Broward County Transit - Broward County Transit

Broward County Transit

Ein BCT-Bus in der aktuellen "Breeze"-Lackierung
Elternteil	Broward County
Hauptquartier	1 North University Drive , Plantage , Florida
Service Bereich	410 Quadratmeilen (1.100 km 2 )
Servicetyp	Bus, Paratransit
Routen	44
Haltestellen	5.040 (GJ 2007)
Naben	Broward Central Terminal, West Regional Bus Terminal, Northeast Transit Center
Stationen	Lauderhill Mall
Depots	Pompano-Strand
Flotte	378, ohne Paratransit (GJ 2007)
Tägliche Fahrgastzahlen	123.800 (Q1 2016)
Jährliche Fahrgastzahlen	39.209.100 (2015)
Treibstoffart	Diesel , Biodiesel , Diesel-Elektro-Hybrid
Operator	Broward County Kommission
Geschäftsführer	Tim Garling
Webseite	www .broward .org / BCT

Broward County Transit (auch bekannt als BCT ) ist die öffentliche Verkehrsbehörde in Broward County , Florida. Es ist nach Miami-Dade Transit das zweitgrößte Transitsystem in Florida . Es betreibt derzeit das einzige öffentliche Bussystem in Broward County. Neben Broward County bedient es auch Teile von Palm Beach County und Miami-Dade County , wo es sich mit Miami-Dade Transit und Palm Tran überschneidet .

Dienstleistungen

• Regulärer lokaler Service: Der lokale Service von Broward County Transit konzentriert sich hauptsächlich auf Broward County. Sie betreiben jedoch Strecken, die von Broward County nach Palm Beach County reisen und ihren Dienst mit Palm Tran verbinden. Es gibt auch Strecken, die von Broward County nach Miami-Dade County reisen und ihren Dienst mit Miami-Dade Transit verbinden .
• Limited-Stop-Service: Bekannt als The Breeze (separat vom allgemeinen Flottenthema), betreibt 4 Routen, eine über die SR 7 (US 441)-(441 Breeze), eine andere über die US-1 (US-1 Breeze), eine weitere über die University Dr (University Breeze) und die andere über den Broward Blvd (Broward Breeze).
• Paratransit- und Community-Bus-Service: Paratransit- Services sind für behinderte Fahrer und Senioren verfügbar. Community Buses betreibt Sonderstrecken als Erweiterung des lokalen Busdienstes in Broward County.
• 95 Express: Dies ist ein Expressbus, der auf der Interstate 95 von Pembroke Pines und Miramar in die Innenstadt von Miami fährt . Es verkehrt nur an Wochentagen und zu Spitzenzeiten und kostet zusätzlich 0,65 USD (0,30 USD für Jugendliche, Senioren und Behinderte). Es wird hauptsächlich mit MCI D4500CT Triebwagen betrieben.
• 595 Express: Dies ist ein Expressbus, der auf der Interstate 595 vom BB&T Center in die Innenstadt von Miami fährt . Er verkehrt nur an Wochentagen und nutzt den gleichen Premium-Express-Tarif wie der 95 Express. Wie der 95 Express wird er hauptsächlich mit MCI D4500CT Triebwagen betrieben.

Flotte

Ein Broward County Transit Bus in seiner früheren Wabenlackierung.

Seit 2000 entwickelt BCT für jede neue Flottenbestellung Themenbemalungen. Die Anfang der 1980er Jahre eingeführte Vorgängergeneration hatte keinen Namen.

Bee Line Generation

Die Bee-Line-Generation wurde erstmals 1997 eingeführt und ersetzte ältere Hochflurbusse, die seitlich mit einem geteilten orange-blauen Streifen verziert sind. Diese Niederflurbusse wurden weiß lackiert mit einem gelben Wabenmusterstreifen auf allen Seiten. In jedem Bus wurde auch eine Comic-Bienenfigur platziert, obwohl sie seitdem aus dem größten Teil seiner Flotte entfernt wurde.

Die Breeze-Generation

Die Breeze-Generation wurde 2007 für zwei spezielle Linien mit begrenztem Stopp auf US 1 und US 441/SR 7 eingeführt, die vom nördlichen Broward County zum nördlichen Miami-Dade County führen. BCT hat die Flotte jetzt um 48 NABI 40-LFW- Busse mit einer Länge von 12 m erweitert . BCT stellte sechs Gelenkbusse des Typs New Flyer D60LFR für den Dienst auf der US-Strecke 441/SR 7 vor. Die neuen Busse bieten den Fahrern auch kostenloses WLAN.

Die Busse der Breeze-Generation 2007-2018 sind in Weiß mit zwei blauen Bögen, einem hellen und einem dunklen, lackiert. Sieben dieser Busse wurden für den The Breeze Limited-Stop-Service auf US 1 silbern statt weiß lackiert.

Im Jahr 2008 bestellte BCT 42 neu gestaltete 12 m lange Niederflur-NABIs, darunter 12 Hybridbusse.

Aktuelle Lackierung

Die aktuelle Lackierung wurde 2020 im Rahmen der Half-Penny-Steuer, auch bekannt als Penny for Transportation, eingeführt. Die Lackierung besteht aus der Front und den Seiten der Busse sind silber lackiert mit einem orange-weißen Streifen, der über die Seite des Busses verläuft, während die Rückseite des Busses blau lackiert ist. Die Broward County-Farben Orange, Gelb und Weiß werden über diagonale Streifen parallel zueinander auf der vorderen und hinteren Seitenverkleidung des Busses angezeigt.

Dieses Farbschema wurde auf den 120 2020 Gillig BRT 40-Fuß-Bussen, 27 2020 Gillig BRT 35-Fuß-Bussen und vier 2021 New Flyer XD60- Bussen eingeführt.

Routen

Service vor Ort

Die Brise

Die Breeze-Linien verkehren nur an Wochentagen und bieten einen begrenzten Halt auf Korridoren, die von anderen lokalen Buslinien bedient werden.

Express-Service

Expressdienste überqueren die Interstate Highways und verbinden Park-and-Ride- Standorte in Broward County mit Downtown Miami und dem Miami International Airport . Diese Routen verkehren nur an Wochentagen.

Siehe auch

• Transportmöglichkeiten in Südflorida

Verweise

Externe Links

• Offizielle Seite
• Systemfakten