Seilbahnen in Los Angeles - Cable cars in Los Angeles
Die Straßenbahnen der Seilbahnen wurden erstmals 1885 in Los Angeles in Betrieb genommen und dauerten bis 1902, als die Strecken elektrifiziert und elektrische Straßenbahnen weitgehend nach den Strecken der Seilbahnen eingeführt wurden. Es gab ungefähr 40 km Routen, die 1st und Main im damaligen Los Angeles Central Business District bis zu den heute als Lincoln Heights , Echo Park / Filipinotown und Pico-Union bekannten Gemeinden verbanden .
Die ersten Seilbahnen bestiegen am 8. Oktober 1885 den Bunker Hill . Bis 1902 waren insgesamt drei Unternehmen tätig.
Los Angeles Cable Railway
Die Los Angeles Cable Railway betrieb das System mit der größten Länge auf 33 km Gleis mit: 30 km geraden Gleisen; 4.300 Fuß (1.300 m) Viadukte, 2.124 Fuß (650 m) Brücken, 2.010 Fuß (610 m) Kurven und 562 Fuß (170 m) Gruben. Ab August 1888 betrieb sie folgende Linien:
- Linie Buena Vista St., Innenstadt bis zum heutigen Chinatown : 1st & Main über Main , Bellevue (jetzt Sunset ) über Buena Vista (jetzt N. Broadway ) bis College St.
- Aliso St. Linie, Innenstadt bis zu den heutigen Boyle Heights : von Arcadia & Main über Aliso, Pleasant und First nach Evergreen & First
- Blaue Linie: Innenstadt bis zum heutigen Pico-Union-Viertel : von Temple & Main über Main über First bis Spring bis Ninth bis Pearl (jetzt Figueroa ) über Pico bis Washington Bl. zur Vermont Avenue Auto Scheune
- Olive St. Linie: von den heutigen Lincoln Heights über die Innenstadt zum heutigen Pico-Union-Viertel : von Pritchard (jetzt Lincoln Park Av.) Und Pearl (jetzt N. Broadway) über Pearl nach Olympia, San Fernando (jetzt N. Spring), Alameda , Main, First, Spring, Fifth, Olive, Twelfth, Figueroa, Washington nach Vermont Auto Scheune
- W. 9th St. Linie: vom heutigen Westlake über die Innenstadt zum heutigen Glassell Park : vom neunten und Grand View über den neunten, Figueroa, sechsten, Hügel, vierten, Broadway, ersten, Frühling, Marchessault, Main, San Fernando, Olympia, Downey (N. Broadway), Chestnut (jetzt Avenue 20), Pasadena, Daily, bis Avenue 33.
- Linie Kuhrts St.: Innenstadt bis zum heutigen Lincoln Park: Von der Plaza über Main zum Los Angeles River, Kuhrts (jetzt E. Main St.), Mission Street Road gegenüber dem Selig Zoo .
Temple Street Seilbahn
Die Temple Street Seilbahn begann Dienst am 14. Juli wurde 1886. Es gekauft von und verschmolzen in die Pacific Electric Railway , die die Seilbahnen mit elektrischem Straßenbahn - Service am 2. Oktober ersetzt, 1902. Die Route wurde auf das übertragene Los Angeles Railway in 1910 - Dienst auf dem letzten verbleibenden Teil der Strecke im Jahr 1946 eingestellt wurde , war die Strecke 8725 Fuß (1,7 mi, 2,7 km) lang und ging entlang Temple St. Spring St. West zur Edgware Road in der heutigen Echo Park Viertel nur, südöstlich von Angelino Heights .
Second Street Cable Railroad
Die Second Street Cable Railroad wurde am 8. Oktober 1885 in Betrieb genommen und endete am 13. Oktober 1889. Sie betrieb eine Strecke über die Second Street West, den Bunker Hill hinauf , zur Second Street und zur Texas Street (jetzt Belmont Street). Das Kraftwerk befand sich in Boylston, heute eine Installation des Ministeriums für Wasser und Energie in Los Angeles . In der Nähe der Endstation First und Belmont Avenue führte eine Eisenbahnlinie zur Gardner Junction am heutigen Gardner and Sunset in Hollywood. von Belmont nach Temple, Coronado, südlich auf einer privaten Vorfahrt nach First; auf der ersten und privaten Vorfahrt nach Western und Temple, über Western zum Hollywood Boulevard West und über die private Vorfahrt nach Gardner Junction. Die Pacific Electric erwarb diese Linie und betrieb Interurbans darauf.
Standseilbahnen
In Los Angeles gab es auch mehrere Standseilbahnen . Angels Flight wurde von 1901 bis 1969 in der Innenstadt von Los Angeles durchgeführt , als das Gelände für die Sanierung freigegeben wurde. Die Eisenbahn wurde 1996 südlich ihres ursprünglichen Standorts wieder aufgebaut. Sie wurde 1962 als historisch-kulturelles Denkmal in Los Angeles ausgewiesen und 2000 in das nationale Register historischer Stätten aufgenommen.
Court Flight lief den Bunker Hill zwischen Broadway und Hill entlang der "Court Street" zwischen Temple und 1st hinauf. Es war von 1905 bis 1943 in Betrieb, als es bei einem Brand zerstört wurde.
Die Mount Lowe Railway war eine Touristenbahn mit einem Standseilbahnabschnitt.
