Bahnhof Camden Road - Camden Road railway station
Camden Road | |
---|---|
Standort | Camden Town |
Gemeinde | Londoner Stadtteil Camden |
Verwaltet von | Londoner U-Bahn |
Eigentümer | Netzwerkschiene |
Stationscode | CMD |
DfT-Kategorie | D |
Anzahl der Plattformen | 2 |
Zugänglich | Jawohl |
Tarifzone | 2 |
OSI | Camden Town |
Jährliche Ein- und Ausreise von National Rail | |
2015-16 | 5,121 Millionen |
– Austausch | 9.301 |
2016-17 | 5,258 Millionen |
– Austausch | 52.156 |
2017–18 | 5.016 Millionen |
– Austausch | 52.351 |
2018–19 | 4,968 Millionen |
– Austausch | 12.116 |
2019–20 | 4.561 Millionen |
– Austausch | 13.965 |
Schlüsseldaten | |
7. Dezember 1850 | erste Station eröffnet |
5. Dezember 1870 | residierte |
25. September 1950 | Umbenannt (Camden Road) |
Andere Informationen | |
Externe Links | |
WGS84 | 51°32′30″N 0°08′20″W / 51.5418°N 0.1388°W Koordinaten : 51.5418°N 0.1388°W51°32′30″N 0°08′20″W / |
Londoner Verkehrsportal |
Der Bahnhof Camden Road im London Borough of Camden im Norden Londons wird von London Overground betrieben . Es liegt an der Nord-London-Linie und in der Travelcard-Zone 2 .
Die erste Camden Road Station wurde 1850 von der North London Railway auf der Ostseite des heutigen St. Pancras Way eröffnet. Es wurde am 1. Juli 1870 in Camden Town umbenannt, aber am 5. Dezember desselben Jahres geschlossen, als es durch den heutigen Bahnhof in der Nähe des Westens ersetzt wurde.
Der Bahnhof befindet sich an der Ecke Royal College Street und Camden Road. Entworfen von Edwin Henry Horne , wurde sie am 5. Dezember 1870 von der North London Railway als Camden Town eröffnet , aber am 25. September 1950 in Camden Road umbenannt, um Verwechslungen mit der 1907 eröffneten Londoner U-Bahn- Nordlinie Camden Town zu vermeiden 1907 und 1950 gab es zwei Stationen namens Camden Town. Es bleibt die einzige Station in Horne, die noch als solche in Betrieb ist.
Die heutige Camden Town London Underground Station liegt 450 Meter südwestlich von dieser Station. Es ist einer der wenigen Bahnhöfe in England, in dem es eine Polizeistation gibt.
Neben dem häufigen Personennahverkehr ist der Bahnhof aufgrund seiner Nähe zu den Knotenpunkten, die die Nord-London-Linie mit der West Coast Main Line in Camden Junction (über den jetzt geschlossenen Bahnhof in Primrose Hill ) verbinden, ein geschäftiger Standort für den Güterverkehr. und die East Coast Main Line bei Kopenhagen Junction. Erstere wird besonders gut von Containerzügen von den Tiefwasserhäfen Felixstowe und Tilbury zu verschiedenen Terminals in den Midlands und im Nordwesten Englands genutzt; es führte auch einen Personenverkehr (zwischen Watford Junction und Broad Street/Liverpool Street) bis 1992.
Dienstleistungen
Damit vierteilige Züge auf dem Londoner Overground-Netz verkehren können, wurde die Nord-London-Linie zwischen Gospel Oak und Stratford im Februar 2010 geschlossen und am 1. Juni desselben Jahres wiedereröffnet, um ein neues Signalsystem zu installieren und 30 Bahnsteige zu erweitern. Nach der Wiedereröffnung wurden die Arbeiten bis Mai 2011 mit reduziertem Service und ohne Sonntagsbetrieb fortgesetzt.
Der typische Wochentagsverkehr in Zügen pro Stunde beträgt:
- 4 in westlicher Richtung nach Richmond über Willesden Junction .
- 2 in westlicher Richtung nach Clapham Junction auch über Willesden Junction (kein Service am späten Abend)
- 6 ostwärts nach Stratford über Highbury & Islington . Einige Früh- und Spätzüge starten oder enden hier.
Es gibt jetzt keinen normalen Personenverkehr auf der Linie von Camden Road nach Willesden Junction Low Level über Queens Park, obwohl die Route verwendet werden kann (und wird), wenn die Linie über Hampstead Heath aus irgendeinem Grund blockiert ist.
Anschlüsse
London Buses Strecken 29 , 46 , 253 und 274 und Nachtrouten N29 , N253 und N279 dienen die Station.
An der nahe gelegenen U-Bahn-Station Camden Town gibt es auch einen offiziellen Umsteigebahnhof zu den Northern Line-Diensten.
Camden Highline
In Zukunft könnte es eine Fußverbindung von und nach King's Cross geben. Die Camden Highline ist ein geplanter öffentlicher Park- und Gartenweg, der einen stillgelegten Abschnitt der North London Line zwischen den beiden Stationen umwandelt.
Eine gleichnamige Gemeindegruppe schlägt vor, die 1,21 km lange Bahnstrecke als erhöhter linearer Park und Grünweg wieder in die öffentliche Nutzung zu bringen .
Das Projekt wurde 2015 von einem Geographen, Oliver O'Brien, ins Leben gerufen und von Camden Town Unlimited gefördert.
Im Jahr 2017 sammelte eine Crowdfunding- Kampagne über die Spacehive- Plattform 64.000 Pfund und erhielt 314 Spenden, darunter der Bürgermeister von London , Sadiq Khan, der sagte: „Dieses innovative Projekt hat das Potenzial, eine echte Bereicherung für Camden zu werden und ist ein großartiges Beispiel für eine lokale Gemeinschaft eine Idee anzunehmen und Unterstützung zu bekommen, um sie in die Realität umzusetzen. Ich freue mich darauf, zu sehen, wie sie sich entwickelt."
Das Projekt begann im August 2019 mit der Finanzierung der Baukosten.
Im Jahr 2020 wurde ein internationaler Wettbewerb zur Suche nach einem Designteam durchgeführt und 76 Angebote gingen ein. Zu den Teilnehmern gehörten Adjaye Associates , AL_A , AHMM , Asif Khan, Coffey Architects, Cullinan Studio, CZWG, David Kohn , Grant Associates, Hawkins\Brown , Jamie Fobert Architects, LDA, Lifschutz Davidson Sandilands , Migrants Bureau, Weston Williamson und Zaha Hadid Architects . Internationale Einreichungen wurden auch von BIG , Snøhetta, eingereicht . West 8 und Diller Scofidio + Renfro .
Die Shortlist des Wettbewerbs umfasste die RIBA-Stirling- Preisanwärter 2019 Feilden Fowles Architects ; Benedetti Architects mit Sitz in London; Southwark's We Made That mit Hassell, Agence Ter aus Paris; und James Corner Field Operations mit Sitz in den USA , der das Team hinter New Yorks High Line leitete .
Potenzielle Wiedereinsetzung von Bahnsteig 3
In einer von Network Rail im Mai 2021 veröffentlichten London Rail Freight Strategy wurde die Wiedereinsetzung von Gleis 3 als Durchgangsgleis vorgeschlagen, wobei Gleis 2 zu einer Umkehr für einen potenziellen Spitzenverkehr von Camden Road nach Stratford wird, mit dem Potenzial, diese während der Fahrt fortzusetzen Gipfel.
Verweise
Externe Links
- Zugzeiten und Bahnhofsinformationen für den Bahnhof Camden Road von National Rail