Grenze zwischen Kanada und den Vereinigten Staaten -Canada–United States border

Grenze zwischen Kanada und den Vereinigten Staaten
Peace Arch, Grenze zwischen den USA und Kanada.jpg
Eigenschaften
Entitäten  Kanada Vereinigte Staaten 
Länge 8.891 km (5.525 Meilen)
Geschichte
Etabliert 3. September 1783
Unterzeichnung des Vertrags von Paris am Ende des amerikanischen Unabhängigkeitskrieges
Aktuelle Form 11. April 1908
Vertrag von 1908
Verträge
Anmerkungen Siehe Liste der aktuellen Streitigkeiten
Kanadische und amerikanische Grenzmarkierungen

Die Grenze zwischen Kanada und den Vereinigten Staaten ist die längste internationale Grenze der Welt. Die terrestrische Grenze (einschließlich der Grenzen an den Küsten der Großen Seen , des Atlantiks und des Pazifiks) ist 8.891 Kilometer lang. Die Landgrenze besteht aus zwei Abschnitten: Kanadas Grenze mit den angrenzenden Vereinigten Staaten im Süden und mit dem US-Bundesstaat Alaska im Westen. Die binationale Internationale Grenzkommission befasst sich mit Fragen der Grenzmarkierung und -pflege, die Internationale Gemeinsame Kommission mit Fragen der Grenzgewässer. Die Behörden, die derzeit für die Erleichterung des legalen Passierens der internationalen Grenze zuständig sind, sind die Canada Border Services Agency (CBSA) und die US Customs and Border Protection (CBP).

Geschichte

18. Jahrhundert

Der 45. Breitengrad (rot markiert) wurde im Vertrag von Paris als Grenze zwischen der Provinz Quebec und den Vereinigten Staaten festgelegt

Der Vertrag von Paris von 1783 beendete den amerikanischen Unabhängigkeitskrieg zwischen Großbritannien und den Vereinigten Staaten. Im zweiten Artikel des Vertrags einigten sich die Parteien auf alle Grenzen der Vereinigten Staaten, einschließlich, aber nicht beschränkt auf die Grenze im Norden entlang des damaligen britischen Nordamerikas . Die vereinbarte Grenze umfasste die Linie vom nordwestlichen Winkel von Nova Scotia bis zum nordwestlichsten Ende des Connecticut River und verlief entlang der Flussmitte bis zum 45. Breitengrad nördlicher Breite .

Die Parallele war in den 1760er Jahren als Grenze zwischen den Provinzen Quebec und New York (einschließlich des späteren Staates Vermont ) festgelegt worden. Es wurde von 1771 bis 1773 von John Collins und Thomas Valentine vermessen und markiert .

Der Sankt-Lorenz-Strom und die Großen Seen bildeten die Grenze weiter westlich zwischen den Vereinigten Staaten und dem heutigen Ontario . Nordwestlich des Lake Superior folgte die Grenze Flüssen zum Lake of the Woods . Vom nordwestlichsten Punkt des Lake of the Woods wurde vereinbart, dass die Grenze geradeaus nach Westen verläuft, bis sie auf den Mississippi trifft . Tatsächlich trifft diese Linie nie auf den Fluss, da die Quelle des Flusses weiter südlich liegt.

Jay-Vertrag (1794)

Der Jay-Vertrag von 1794 (wirksam 1796) schuf die Internationale Grenzkommission , die mit der Vermessung und Kartierung der Grenze beauftragt war. Es sah auch die Entfernung des britischen Militärs und der britischen Verwaltung aus Detroit sowie anderer Außenposten an der Grenze auf US-Seite vor. Der Jay-Vertrag wurde durch den Vertrag von Gent (gültig 1815) ersetzt, der den Krieg von 1812 abschloss , der die Vorkriegsgrenzen umfasste.

19. Jahrhundert

Unterzeichnung des Vertrags von Gent im Jahr 1814, der den Krieg von 1812 beendete und die Grenze in ihren Vorkriegszustand zurückversetzte. Nachfolgende Verträge, die vereinbart wurden, sahen die Grenze entmilitarisiert und die meisten Grenzstreitigkeiten beigelegt.

Der im Dezember 1814 unterzeichnete Vertrag von Gent beendete den Krieg von 1812 und brachte die Grenzen von Britisch-Nordamerika und den Vereinigten Staaten wieder in den Zustand zurück, in dem sie sich vor dem Krieg befanden. In den folgenden Jahrzehnten schlossen die Vereinigten Staaten und das Vereinigte Königreich mehrere Verträge, die die großen Grenzstreitigkeiten zwischen den beiden beilegten und die Demilitarisierung der Grenze ermöglichten . Der Rush-Bagot-Vertrag von 1817 enthielt einen Plan zur Entmilitarisierung der beiden Kriegsparteien im Krieg von 1812 und legte auch vorläufige Grundsätze für die Grenzziehung zwischen Britisch-Nordamerika und den Vereinigten Staaten fest.

Londoner Konvention (1818)

Der Vertrag von 1818 sah eine Erweiterung sowohl des britischen Nordamerikas als auch der USA vor, wobei sich die Grenze entlang des 49. Breitengrads nach Westen erstreckte , vom Nordwestwinkel am Lake of the Woods bis zu den Rocky Mountains . Der Vertrag löschte die britischen Ansprüche südlich dieser Linie bis zum Red River Valley , das Teil von Ruperts Land war . Der Vertrag löschte auch die US-Ansprüche auf Land nördlich dieser Linie in der Wasserscheide des Missouri River , der Teil des Louisiana-Kaufs war . Dies umfasste drei kleine Gebiete, bestehend aus dem nördlichen Teil der Einzugsgebiete des Milk River (heute im Süden von Alberta und im Südwesten von Saskatchewan ), des Poplar River (Saskatchewan) und des Big Muddy Creek (Saskatchewan). Entlang des 49. Breitengrads ist die Grenzaussicht theoretisch gerade, folgt aber in der Praxis den vermessenen Grenzmarkierungen aus dem 19. Jahrhundert und variiert stellenweise um mehrere hundert Fuß.

Webster-Ashburton-Vertrag (1842)

Streitigkeiten über die Auslegung der Grenzverträge und Fehler bei der Vermessung erforderten zusätzliche Verhandlungen, die zum Webster-Ashburton-Vertrag von 1842 führten. Der Vertrag löste den Aroostook-Krieg , einen Streit um die Grenze zwischen Maine , New Brunswick und der Provinz Kanada . Der Vertrag definierte die Grenze zwischen New Hampshire , Vermont und New York einerseits und der Provinz Kanada andererseits neu und löste den Indian Stream - Streit und das Fort Blunder- Dilemma am Ausgang zum Lake Champlain .

Der Teil des 45. Breitengrades, der Quebec von den US-Bundesstaaten Vermont und New York trennt, wurde erstmals von 1771 bis 1773 vermessen, nachdem er zur Grenze zwischen New York (einschließlich des späteren Vermont) und Quebec erklärt worden war. Es wurde nach dem Krieg von 1812 erneut vermessen. Die US-Bundesregierung begann mit dem Bau von Befestigungen unmittelbar südlich der Grenze bei Rouses Point, New York , am Lake Champlain. Nachdem ein erheblicher Teil der Bauarbeiten abgeschlossen war, ergaben Messungen, dass sich der eigentliche 45. Breitengrad zu diesem Zeitpunkt 1,2 km südlich der vermessenen Linie befand. Das Fort, das als „ Fort Blunder “ bekannt wurde, befand sich in Kanada, was für die USA ein Dilemma darstellte, das nicht gelöst werden konnte, bis eine Bestimmung des Vertrags die Grenze auf der gewundenen Linie wie besichtigt verließ. Auch die Grenze entlang der Boundary Waters im heutigen Ontario und Minnesota zwischen dem Lake Superior und dem Northwest Angle wurde neu definiert.

Oregon-Vertrag (1846)

Karte des umstrittenen Oregon Country , mit markierten amerikanischen und britischen Ansprüchen. Der Streit wurde im Oregon-Vertrag beigelegt, der die Grenze entlang des 49. Breitengrades legte .

Ein Grenzstreit von 1844 während der Präsidentschaft von James K. Polk führte zu der Forderung, dass die nördliche Grenze der USA westlich der Rocky Mountains 54°40′ N betragen sollte , bezogen auf die südliche Grenze des russischen Alaska-Territoriums . Großbritannien wollte jedoch eine Grenze, die dem Columbia River bis zum Pazifischen Ozean folgte. Der Streit wurde im Oregon-Vertrag von 1846 beigelegt, der den 49. Breitengrad als Grenze durch die Rocky Mountains festlegte.

Grenzvermessungen (Mitte des 19. Jahrhunderts)

Die Northwest Boundary Survey (1857–1861) legte die Landgrenze fest. Die Wassergrenze wurde jedoch einige Zeit nicht besiedelt. Nach dem Schweinekrieg im Jahr 1859 wurde 1872 durch ein Schiedsverfahren die Grenze zwischen den Golfinseln und den San-Juan-Inseln festgelegt .

Die International Boundary Survey (oder "Northern Boundary Survey" in den USA) begann 1872. Ihr Auftrag bestand darin, die im Vertrag von 1818 vereinbarte Grenze festzulegen. Archibald Campbell war für die Vereinigten Staaten führend, während Donald Cameron , unterstützt von Chefastronom Samuel Anderson , leitete das britische Team. Diese Untersuchung konzentrierte sich auf die Grenze vom Lake of the Woods zum Gipfel der Rocky Mountains.

20. Jahrhundert

Ein Referenzmonument der International Boundary Commission am Pigeon River

Im Jahr 1903 legte nach einem Streit ein gemeinsames britisches, kanadisches und US-amerikanisches Tribunal die Grenze von Südost-Alaska fest .

Am 11. April 1908 einigten sich das Vereinigte Königreich und die Vereinigten Staaten gemäß Artikel IV des Vertrags von 1908 "über die Grenze zwischen den Vereinigten Staaten und dem Dominion of Canada vom Atlantischen Ozean bis zum Pazifik" auf die Vermessung und Abgrenzung die Grenze zwischen Kanada und den USA durch den St. Lawrence River und die Great Lakes in Übereinstimmung mit modernen Vermessungstechniken und führte so mehrere Änderungen an der Grenze durch. 1925 wurde die vorübergehende Mission der Internationalen Grenzkommission dauerhaft, um die Vermessung und Kartierung der Grenze aufrechtzuerhalten. Instandhaltung von Grenzdenkmälern und Bojen; und halten Sie die Grenze für 6 Meter (20 Fuß) frei von Gestrüpp und Vegetation. Diese " Grenzansicht " erstreckt sich über 3 Meter (9,8 Fuß) auf jeder Seite der Linie.

Im Jahr 1909 wurde im Rahmen des Boundary Waters Treaty die International Joint Commission für Kanada und die USA eingerichtet, um Projekte zu untersuchen und zu genehmigen, die sich auf die Gewässer und Wasserstraßen entlang der Grenze auswirken.

21. Jahrhundert

Infolge der Anschläge vom 11. September 2001 wurde die kanadisch-amerikanische Grenze ohne Vorwarnung geschlossen, und weder Waren noch Personen durften passieren. Im Zuge der improvisierten Grenzschließung wurden gemeinsam Verfahren entwickelt, um sicherzustellen, dass der Wirtschaftsverkehr die Grenze passieren kann, auch wenn der Personenverkehr eingeschränkt ist. Diese Verfahren wurden später für eine durch die COVID-19-Pandemie verursachte Grenzschließung im Jahr 2020 verwendet.

Schließung 2020–2021

Als Reaktion auf die COVID-19-Pandemie in Kanada und den Vereinigten Staaten einigten sich die Regierungen Kanadas und der Vereinigten Staaten darauf, die Grenze für „nicht unbedingt erforderliche“ Reisen am 21. März 2020 für zunächst 30 Tage zu schließen. Die Schließung wurde seitdem 15 Mal verlängert; es lief am 21. Juli 2021 aus. Mitte Juni 2021 kündigte die kanadische Regierung jedoch an, dass sie einige Einreisebestimmungen für vollständig geimpfte kanadische Staatsangehörige, ständige Einwohner und ausländische Staatsangehörige ab dem 5. Juli 2021 erleichtern wird. Mitte Juli Die kanadische Regierung gab bekannt, dass vollständig geimpfte amerikanische Staatsbürger und ständige Einwohner Kanada ab dem 9. August 2021 besuchen können. Die amerikanische Regierung öffnete ihre Landgrenze für vollständig geimpfte kanadische Staatsbürger mit Wirkung zum 8. November 2021 wieder. Vorausgesetzt, dass die COVID-Fälle stabil bleiben und/oder zurückgehen, vollständig geimpfte internationale Besucher können ab dem 7. September nach Kanada einreisen. Die Schließung 2020–21 war Berichten zufolge die erste umfassende, langfristige Schließung der Grenze seit dem Krieg von 1812.

Wesentliche Reisen im Sinne der kanadischen und US-amerikanischen Vorschriften umfassen Reisen zu Beschäftigungs- oder Bildungszwecken. „Nicht wesentliche“ Reisen nach Kanada umfassen Reisen „für einen optionalen oder freiwilligen Zweck, wie Tourismus, Erholung oder Unterhaltung“. Das US-Heimatschutzministerium (Department of Homeland Security) hat definiert, dass nicht unbedingt notwendige Reisen „zu touristischen Zwecken (z. B. Sightseeing, Erholung, Glücksspiel oder Besuch kultureller Veranstaltungen)“ enthalten sind, und hat eine umfassende, nicht erschöpfende Definition darüber gegeben, welche Arten von Reisen als notwendig gelten.

Wirtschaftsverbände, die die erheblichen wirtschaftlichen Auswirkungen der Schließung auf beiden Seiten der Grenze zur Kenntnis nahmen, forderten nuanciertere Beschränkungen anstelle des pauschalen Verbots nicht unbedingt erforderlicher Reisen. Der Northern Border Caucus, eine Gruppe im US-Kongress , die sich aus Mitgliedern der Grenzgemeinden zusammensetzt, machte den Regierungen beider Länder ähnliche Vorschläge. Über die Schließung hinaus schlug US-Präsident Donald Trump im Zusammenhang mit der Pandemie zunächst auch vor, US-Militärpersonal nahe der Grenze zu Kanada einzusetzen. Später gab er die Idee nach lautstarkem Widerstand kanadischer Beamter auf.

Sicherheit

Ansatz der Strafverfolgung

Die internationale Grenze wird allgemein als die "längste unverteidigte Grenze" der Welt bezeichnet, obwohl dies nur im militärischen Sinne zutrifft, da zivile Strafverfolgungsbehörden vorhanden sind. Es ist illegal, die Grenze außerhalb der Grenzkontrollen zu überqueren, da jeder, der die Grenze überquert, gemäß den Einwanderungs- und Zollgesetzen kontrolliert werden muss. Das relativ geringe Maß an Sicherheitsmaßnahmen steht im Gegensatz zu dem an der Grenze zwischen den Vereinigten Staaten und Mexiko (ein Drittel der Grenze zwischen Kanada und den USA), die von Personal des US-Zoll- und Grenzschutzes aktiv überwacht wird, um illegale Migration und Drogenhandel zu verhindern .

US-Countys (oder County-Äquivalente), die eine Land- oder Wassergrenze mit Kanada teilen
  Landgrenze
  Nur Wassergrenze

Teile der Internationalen Grenze durchqueren bergiges Gelände oder stark bewaldete Gebiete, aber bedeutende Teile durchqueren auch abgelegenes Prärie-Ackerland und die Großen Seen und den Sankt-Lorenz-Strom, zusätzlich zu den maritimen Komponenten der Grenze am Atlantik , Pazifik und Arktischen Ozean. Die Grenze verläuft auch mitten durch die Akwesasne Nation und teilt sogar einige Gebäude, die in Gemeinden in Neuengland und Quebec zu finden sind.

Die US-Zoll- und Grenzschutzbehörde (CBP) identifiziert die Hauptprobleme entlang der Grenze als nationalen und internationalen Terrorismus; Drogenschmuggel und Warenschmuggel (z. B. Tabak ) zur Umgehung von Zöllen; und illegale Einwanderung. Ein Bericht des US Government Accountability Office vom Juni 2019 identifizierte spezifische Personal- und Ressourcenengpässe, mit denen die CBP an der nördlichen Grenze konfrontiert ist, die sich nachteilig auf die Durchsetzungsmaßnahmen auswirken; Die US-Grenzpatrouille "identifizierte eine unzureichende Anzahl von Agenten, die Patrouillenmissionen entlang der Nordgrenze einschränkten", während CBP Air and Marine Operations "eine unzureichende Anzahl von Agenten entlang der Nordgrenze identifizierte, was die Anzahl und Häufigkeit von Luft- und Seemissionen einschränkte. "

Es gibt acht US-Grenzschutzsektoren an der Grenze zwischen Kanada und den USA, die jeweils einen bestimmten "Verantwortungsbereich" abdecken. die Sektoren haben ihren Sitz (von Westen nach Osten) in Blaine, Washington ; Spokane, Washington ; Havre, Montana ; Großartige Gabeln, North Dakota ; Detroit, Michigan ; Büffel, New York ; Swanton, Vermont ; und Houlton, Maine .

Nach den Anschlägen vom 11. September in den Vereinigten Staaten wurde die Sicherheit entlang der Grenze von den beiden Ländern sowohl in besiedelten als auch in ländlichen Gebieten dramatisch verschärft. Beide Nationen sind auch aktiv an einem detaillierten und umfassenden Austausch taktischer und strategischer Informationen beteiligt.

Im Dezember 2010 verhandelten Kanada und die Vereinigten Staaten über ein Abkommen mit dem Titel „Beyond the Border: A Shared Vision for Perimeter Security and Competitiveness“, das den USA mehr Einfluss auf Kanadas Grenzsicherheit und Einwanderungskontrollen geben und mehr Informationen austauschen würde Kanada mit den USA

Sicherheitsmaßnahmen

Kanadisches Grenzübergangsschild mit Lichtern, um die Grenzgänger darauf aufmerksam zu machen, sich aus der Ferne beim Zoll zu melden. In Gebieten, in denen besetzte Grenzübergänge nicht verfügbar sind, gibt es abgelegene Zollbehörden.

Einwohnern beider Nationen, die Eigentum an der Grenze besitzen, ist es untersagt, ohne Genehmigung der International Boundary Commission innerhalb der 6 Meter breiten Grenzaussicht zu bauen. Sie sind verpflichtet, solche Bauarbeiten ihren jeweiligen Regierungen zu melden.

Alle Personen, die die Grenze überqueren, müssen sich bei der Zollbehörde des Landes, in das sie eingereist sind, melden. Gegebenenfalls werden Zäune oder Fahrzeugblockaden eingesetzt. In abgelegenen Gebieten, in denen es keine besetzten Grenzübergänge gibt, gibt es versteckte Sensoren auf Straßen, Wegen, Schienen und Waldgebieten, die sich in der Nähe von Grenzübergängen befinden. Es gibt keine Grenzzone ; Der US-Zoll- und Grenzschutz richtet routinemäßig Kontrollpunkte bis zu 100 Meilen (160 km) in das US-Territorium ein.

Im August 2020 bauten die Vereinigten Staaten 3,8 km (2,4 Meilen) kurze Kabelzäune entlang der Grenze zwischen Abbotsford, British Columbia , und Whatcom County, Washington .

Identifikation

Canada Border Services Agency und US-Zoll- und Grenzschutzbeamte , die die Identifizierung überprüfen. Für den Grenzübertritt ist ein gültiger Ausweis erforderlich.

Vor 2007 mussten amerikanische und kanadische Staatsbürger beim Überqueren der Grenze zwischen Kanada und den Vereinigten Staaten nur eine Geburtsurkunde und einen Führerschein / einen von der Regierung ausgestellten Personalausweis vorlegen.

Ende 2006 gab das US-Heimatschutzministerium (DHS) jedoch die endgültige Regelung der Western Hemisphere Travel Initiative (WHTI) bekannt, die neue Identifizierungsanforderungen für Reisende betraf, die in die Vereinigten Staaten einreisen. Diese Regel, die die erste Phase der Initiative darstellte, wurde am 23. Januar 2007 eingeführt und legte sechs Formen der Identifizierung fest, die für das Überschreiten der US-Grenze akzeptabel sind (je nach Modus):

Das Erfordernis eines Reisepasses oder eines erweiterten Ausweises für die Einreise in die Vereinigten Staaten auf dem Luftweg trat im Januar 2007 in Kraft; und trat im Januar 2008 für diejenigen in Kraft, die auf dem Land- und Seeweg in die USA einreisen. Obwohl die neuen Anforderungen für die Einreise auf dem Land- und Seeweg im Januar 2008 in Kraft traten, begann ihre Durchsetzung erst im Juni 2009. Seit Juni 2009 gilt jeder Reisende über einen Land- oder Seeeinreisehafen (einschließlich Fähren ) muss eines der oben genannten Ausweisdokumente vorlegen, um in die Vereinigten Staaten einzureisen.

Umgekehrt muss ein Reisender für die Einreise nach Kanada auch einen Ausweis sowie (falls erforderlich) ein gültiges Visum beim Grenzübertritt mit sich führen. Zu den Identifikationsformen gehören ein gültiger Reisepass, ein kanadisches Notfallreisedokument, ein von einer kanadischen Provinz oder einem kanadischen Territorium ausgestellter erweiterter Führerschein oder ein von einer kanadischen Provinz oder einem kanadischen Territorium ausgestellter erweiterter Ausweis/Fotokarte. Mehrere andere Dokumente können von Kanadiern verwendet werden, um ihre Staatsbürgerschaft an der Grenze zu identifizieren, obwohl die Verwendung solcher Dokumente durch einen zusätzlichen Lichtbildausweis unterstützt werden muss.

Amerikanische und kanadische Staatsbürger, die Mitglieder eines vertrauenswürdigen Reiseprogramms wie FAST oder NEXUS sind, können ihre FAST- oder NEXUS-Karte als alternative Form der Identifizierung vorlegen, wenn sie die internationale Grenze auf dem Land- oder Seeweg überschreiten oder nur aus Kanada oder mit dem Flugzeug anreisen Die Vereinigten Staaten. Obwohl Personen mit ständigem Wohnsitz in Kanada und den Vereinigten Staaten Anspruch auf FAST oder NEXUS haben, müssen sie bei der Ankunft an der kanadischen Grenze mit einem Reisepass und einem Nachweis ihres ständigen Wohnsitzes reisen. Amerikanische ständige Einwohner, die NEXUS-Mitglieder sind, benötigen beim Überqueren der kanadischen Grenze ebenfalls eine elektronische Reisegenehmigung.

Sicherheitsprobleme

Schmuggel

Ein Agent der United States Border Patrol verfolgt jemanden unter harten Winterbedingungen an der Nordgrenze

Der Schmuggel von alkoholischen Getränken ( "Rum Running" ) war in den 1920er Jahren weit verbreitet, als in den Vereinigten Staaten und Teilen Kanadas landesweit ein Verbot in Kraft war .

In den letzten Jahren haben kanadische Beamte auf den Drogen- , Zigaretten- und Schusswaffenschmuggel aus den Vereinigten Staaten aufmerksam gemacht, während US-Beamte Beschwerden über den Drogenschmuggel über Kanada erhoben haben. Im Juli 2005 verhafteten Strafverfolgungsbeamte drei Männer, die einen 110 Meter langen Tunnel unter der Grenze zwischen British Columbia und Washington gebaut hatten, der für den Schmuggel von Marihuana bestimmt war, der erste derartige Tunnel, der an dieser Grenze bekannt war. Von 2007 bis 2010 wurden 147 Personen wegen Marihuanaschmuggels auf dem Grundstück eines Bed-and-Breakfast in Blaine, Washington, festgenommen, aber Agenten schätzen, dass sie nur etwa 5 % der Schmuggler erwischt haben.

Aufgrund seiner Lage erlebt Cornwall, Ontario , anhaltenden Schmuggel – hauptsächlich mit Tabak und Schusswaffen aus den Vereinigten Staaten. Das benachbarte Mohawk -Territorium Akwesasne erstreckt sich über die Grenzen zwischen Ontario, Quebec und New York, wo seine Souveränität der First Nations die Provinzpolizei von Ontario , die Sûreté du Québec , die Royal Canadian Mounted Police , die Canada Border Services Agency, die Canadian Coast Guard , die United States Border Patrol und United verhindert State Coast Guard und der New York State Police daran gehindert, die Gerichtsbarkeit über den Austausch auszuüben, der innerhalb des Hoheitsgebiets stattfindet.

2009 Grenzbesetzung

Im Mai 2009 besetzten die Mohawk aus Akwesasne das Gebiet um das Eingangsgebäude der Canada Border Services Agency , um gegen die Entscheidung der kanadischen Regierung zu protestieren, ihre Grenzagenten zu bewaffnen, während sie auf dem Territorium der Mohawk operierten. Die Nordspanne der Seaway International Bridge und die CBSA-Inspektionseinrichtungen wurden geschlossen. Während dieser Besetzung wurde die kanadische Flagge durch die Flagge des Mohawk-Volkes ersetzt. Obwohl der US-Zoll für den Verkehr in Richtung Süden geöffnet blieb, wurde der Verkehr in Richtung Norden auf US-Seite sowohl von amerikanischen als auch von kanadischen Beamten blockiert. Die kanadische Grenze an diesem Übergang blieb sechs Wochen lang geschlossen. Am 13. Juli 2009 eröffnete die CBSA eine temporäre Inspektionsstation am Nordende der Nordspanne der Brücke in der Stadt Cornwall, sodass der Verkehr wieder in beide Richtungen fließen kann.

Die Mohawk-Leute von Akwesasne haben andauernde Proteste an dieser Grenze veranstaltet. Im Jahr 2014 protestierten sie gegen ein Verfahren, das ihre Überfahrt mühsamer machte, da sie glaubten, dass dies ihr vertragliches Recht auf freie Durchfahrt verletzte. Wenn sie von den USA nach Cornwall Island reisen , müssen sie zuerst eine zweite Brücke nach Kanada überqueren, um an der neuen kanadischen Grenzstation kontrolliert zu werden. Es würden Gespräche zwischen zwischenstaatlichen Stellen über die Möglichkeit geführt, die kanadischen Grenzkontrolleinrichtungen auf die US-Seite der Grenze zu verlegen.

Grenzübergangskrise 2017

Mitglieder der Royal Canadian Mounted Police warten im August 2017 darauf, dass Migranten die Roxham Road überqueren

Im August 2017 verzeichnete die Grenze zwischen Quebec und New York jeden Tag einen Zustrom von bis zu 500 irregulären Übergängen von Personen, die in Kanada Asyl suchten. Infolgedessen erhöhte Kanada die Grenzsicherheit und das Einwanderungspersonal in der Region und bekräftigte die Tatsache, dass das irreguläre Überschreiten der Grenze keine Auswirkungen auf den Asylstatus hat.

Von Anfang Januar 2017 bis Ende März 2018 hat die RCMP 25.645 Personen abgefangen, die die Grenze nach Kanada von einem nicht autorisierten Einreisepunkt aus überquerten. Public Safety Canada schätzt, dass im April 2018 weitere 2.500 auf insgesamt etwas mehr als 28.000 gestoßen sind.

Grenzlängen und Regionen

Die Grenze zwischen Alberta und Montana vom Waterton Lake aus . Ein Grenzblick frei von Buschwerk und großer Vegetation markiert die internationale Grenze.

Die Länge der Landgrenze beträgt 8.891 Kilometer (5.525 Meilen), einschließlich Gewässer und der Grenze zwischen Alaska und Kanada, die sich über 2.475 Kilometer (1.538 Meilen) erstreckt. Acht von dreizehn Provinzen und Territorien Kanadas und dreizehn von fünfzig US-Bundesstaaten liegen entlang dieser internationalen Grenze.

USA-Kanada-Grenzstaaten.svg US-Kanada-Grenze-Provinzen.svg
Rang Bundesland Länge der Grenze zu Kanada Rang Provinz / Territorium Länge der Grenze zu den USA
1 Alaska 2.475 km (1.538 Meilen) 1 Ontario 2.727 km (1.682 Meilen)
2 Michigan 1.160 km (721 Meilen) 2 Britisch-Kolumbien 2.168 km (1.347 Meilen)
3 Maine 983 km (611 Meilen) 3 Yukon 1.244 km (786 Meilen)
4 Minnesota 880 km (547 Meilen) 4 Québec 813 km (505 Meilen)
5 Montana 877 km (545 Meilen) 5 Saskatchewan 632 km (393 Meilen)
6 New York 716 km (445 Meilen) 6 New Brunswick 513 km
7 Washington 687 km (427 Meilen) 7 Manitoba 497 km (309 Meilen)
8 Norddakota 499 km (310 Meilen) 8 Alberta 298 km (185 Meilen)
9 Ohio 235 km      
10 Vermont 145 km (90 Meilen)      
11 New Hampshire 93 km      
12 Idaho 72 km      
13 Pennsylvania 68 km      

Yukon

Die internationale Grenze zwischen Yukon und Alaska
Internationale Grenze zwischen Yukon und Alaska (um 1900–1923)

Das kanadische Territorium Yukon teilt seine gesamte Westgrenze mit dem US-Bundesstaat Alaska , beginnend an der Beaufortsee bei 69°39′N 141°00′W / 69.650°N 141.000°W / 69.650; -141.000 und weiter nach Süden entlang des 141. Meridians nach Westen . Bei 60 ° 18'N verläuft die Grenze vom 141. Meridian nach Westen in südöstlicher Richtung und folgt den St. Elias Mountains . Südlich des 60. nördlichen Breitengrades setzt sich die Grenze in British Columbia fort.

Britisch-Kolumbien

0 Avenue auf der kanadischen Seite und der Grenzmarkierung

British Columbia hat zwei internationale Grenzen mit den Vereinigten Staaten: mit dem Bundesstaat Alaska im Nordwesten von BC und mit den angrenzenden Vereinigten Staaten am südlichen Rand der Provinz, einschließlich (von West nach Ost) Washington , Idaho und Montana .

Die alaskische Grenze von BC, die sich von der des Yukon fortsetzt, verläuft durch die St. Elias Mountains , gefolgt von Mt. Fairweather bei 58° 54'N 137°31'W / 58.900°N 137.517°W / 58.900; -137.517 , wo die Grenze nordwestlich in Richtung der Coast Mountains verläuft . Bei 59°48′N 135°28′W / 59.800°N 135.467°W / 59.800; -135.467 beginnt die Grenze in allgemein südöstlicher Richtung entlang der Küstenberge. Die Grenze erreicht schließlich den Portland-Kanal und folgt ihm nach außen bis zum Dixon-Eingang , der die Grenze nach unten und hinaus in den Pazifischen Ozean führt und sie beim Erreichen internationaler Gewässer beendet .

Die Grenze von BC entlang der angrenzenden USA beginnt südwestlich von Vancouver Island und nordwestlich der Olympic-Halbinsel am Ende der internationalen Gewässer im Pazifischen Ozean. Es folgt der Straße von Juan de Fuca nach Osten und biegt nach Nordosten ab, um in die Haro-Straße zu gelangen . Die Grenze folgt der Meerenge in nördlicher Richtung, biegt aber scharf nach Osten durch den Boundary Pass ab und trennt die kanadischen Golfinseln von den amerikanischen San Juan-Inseln . Beim Erreichen der Straße von Georgia biegt die Grenze genau nach Norden und dann nach Nordwesten ab und halbiert die Meerenge bis zum 49. nördlichen Breitengrad. Nach einer scharfen Kurve in östlicher Richtung folgt die Grenze dieser Parallele über die Tsawwassen-Halbinsel , trennt Point Roberts, Washington, von Delta, British Columbia , und führt weiter nach Alberta.

Prärien

Die halbtrockene Region zwischen Saskatchewan und Montana ist leicht besiedelt

Die gesamte kanadisch-amerikanische Grenze in den Provinzen Alberta und Saskatchewan liegt auf dem 49. nördlichen Breitengrad. Beide Provinzen grenzen an den Bundesstaat Montana , während Saskatchewan weiter östlich auch an North Dakota grenzt .

Zusammen mit den US-Bundesstaaten North Dakota und Minnesota (von Westen nach Osten) liegt fast die gesamte kanadisch-amerikanische Grenze in Manitoba auf dem 49. nördlichen Breitengrad. Am östlichen Ende der Provinz mündet die Grenze jedoch kurz in den Lake of the Woods und biegt bei 48 ° 59'N 95 ° / 48,983°N 95,150°W / 48,983; -95.150 09'W nach Norden ab, wo sie entlang des westlichen Endes des Nordwestwinkels von Minnesota weiter ins Land verläuft und Ontario bei 49 ° erreicht 23'N 95°09'W / 49.383°N 95.150°W / 49.383; -95.150 .

Ontario

Die Provinz Ontario grenzt (von Westen nach Osten) an die US-Bundesstaaten Minnesota, Michigan , Ohio , Pennsylvania und New York . Die größte internationale Landesgrenze der Provinz, der größte Teil der Grenze ist eine Wassergrenze. Es beginnt am nordwestlichsten Punkt von Minnesotas Northwest Angle ( 49°23′N 95°09′W / 49.383°N 95.150°W / 49.383; -95.150 ). Von hier aus verläuft er ostwärts durch den Angle Inlet in den Lake of the Woods und biegt bei 49°19′N 94°48′W / 49.317°N 94.800°W / 49.317; -94.800 nach Süden ab, wo er weiter in den Rainy River mündet . Die Grenze folgt dem Fluss bis zum Rainy Lake und anschließend durch verschiedene kleinere Seen, darunter den Namakan Lake, den Lac la Croix und den Sea Gull Lake , bis sie den Pigeon River erreicht , der in den Lake Superior mündet. Die Grenze führt weiter durch den Lake Superior und die Whitefish Bay in den St. Mary's River und dann in den North Channel . Bei 45°59′N 83°26′W / 45,983°N 83,433°W / 45,983; -83.433 biegt die Grenze nach Süden in den False Detour Channel ab, von dem aus sie den Huronsee erreicht . Durch den See führt die Grenze nach Süden, bis sie den St. Clair River erreicht, der ihn zum Lake St. Clair führt . Die Grenze verläuft durch den Lake St. Clair und erreicht den Detroit River , der sie zum Lake Erie führt . Vom Eriesee mündet die Grenze in den Niagara River , der sie in den Ontariosee mündet . Von hier aus verläuft die Grenze nach Nordwesten, bis sie 43°27′N 79°12′W / 43.450°N 79.200°W / 43.450; -79.200 erreicht, wo sie eine scharfe Biegung nach Nordosten macht. Die Grenze erreicht dann den St. Lawrence River und verläuft durch ihn hindurch, bis sich die Grenze schließlich bei 45 ° 00'N 74 ° 40'W / 45.000°N 74.667°W / 45.000; -74.667 vom Fluss trennt und nach Quebec führt.

Québec

Die Provinz Quebec grenzt (von Westen nach Osten) an die US-Bundesstaaten New York, Vermont, New Hampshire und Maine und beginnt dort, wo die Grenze zwischen Ontario und New York am 45. nördlichen Breitengrad im St. Lawrence River endet . Diese Grenze führt landeinwärts nach Osten und bleibt auf oder in der Nähe der Parallele. Bei 45°00′N 71°30′W / 45.000°N 71.500°W / 45.000; -71.500 beginnt die Grenze, verschiedenen natürlichen Merkmalen der Appalachen zu folgen , und setzt dies bis 46°25′N 70°03′W fort / 46.417°N 70.050°W / 46.417; -70.050 , wo sie nach Norden und dann nach Nordosten zu verlaufen beginnt bei 46°41′N 69°59′W / 46,683°N 69,983°W / 46.683; -69.983 . Schließlich, bei 47°27′N 69°13′W / 47.450°N 69.217°W / 47.450; -69.217 , führt die Grenze in Richtung Beau Lake , geht durch ihn hindurch und weiter nach New Brunswick.

New Brunswick

Die gesamte Grenze von New Brunswick wird mit dem US-Bundesstaat Maine geteilt, beginnend an der Südspitze des Beau Lake bei 47°18'N 69°03'W / 47.300°N 69.050°W / 47.300; -69.050 und anschließend bis zum Saint John River . Die Grenze bewegt sich durch den Fluss bis 47°04'N 67°47'W / 47,067°N 67,783°W / 47.067; -67.783 , wo sie sich vom Fluss trennt und bei 45°56'N 67°47'W nach Süden in die Chiputneticook-Seen führt, die anschließend die Grenze zu den führen St. Croix-Fluss . Die Grenze verläuft durch St. Croix zur Passamaquoddy Bay , die sie dann nach Grand Manan Island in die Mitte der Bay of Fundy führt . Hier wendet sich die Grenze nach Süden und endet beim Erreichen internationaler Gewässer.  / 45,933°N 67,783°W / 45,933; -67.783

Überschreitungen und Grenzüberschreitungen

Zollagenten in den USA und Kanada

Flughäfen

Eingang zu einem US-Vorabfertigungsbereich am Vancouver International Airport . An mehreren kanadischen Flughäfen befinden sich Vorabfertigungsbereiche, um den Zollprozess zu beschleunigen.

Die USA unterhalten Vorabfertigungseinrichtungen (dh Einwanderungsbüros) an acht kanadischen Flughäfen mit internationaler Flugverbindung in die Vereinigten Staaten: Calgary ; Edmonton ; Halifax Stanfield ; Montreal–Trudeau ; Ottawa Macdonald–Cartier ; Flughafen Toronto Island (Flughafen Billy Bishop), Toronto–Pearson , Vancouver ; und Winnipeg James Armstrong Richardson . Diese Verfahren beschleunigen das Reisen, indem sie es Flügen mit Ursprung in Kanada ermöglichen, auf einem US-Flughafen zu landen, ohne als internationale Ankunft behandelt zu werden. Kanada unterhält kein gleichwertiges Personal an US-Flughäfen aufgrund der schieren Anzahl von Flügen nach Kanada von zahlreichen Abflugorten in den USA.

Grenzüberschreitende Flughäfen

Eine Kuriosität an der kanadisch-amerikanischen Grenze ist das Vorhandensein von sechs Flughäfen und elf Wasserflugzeugbasen, deren Start- und Landebahnen die Grenzlinie überspannen. Solche Flughäfen wurden vor dem Eintritt der USA in den Zweiten Weltkrieg gebaut, um in den USA gebaute Flugzeuge wie die Lockheed Hudson gemäß den Bestimmungen des Lend-Lease Act legal nach Kanada zu transferieren . Im Interesse der Wahrung der Neutralität wurde US-Militärpiloten verboten, Kampfflugzeuge nach Kanada zu liefern. Infolgedessen wurden die Flugzeuge zur Grenze geflogen, wo sie landeten, und dann über Nacht von Traktoren oder Pferden auf ihren Rädern über die Grenze geschleppt. Am nächsten Tag wurden die Flugzeuge von RCAF - Piloten besetzt und zu anderen Orten geflogen, typischerweise zu Luftwaffenstützpunkten in Ostkanada und Neufundland , von wo aus sie nach Großbritannien geflogen und in der Luftschlacht um England eingesetzt wurden .

Rampenanlagen am Piney Pinecreek Border Airport. Das linke Gebäude und die Rampe befinden sich nördlich der Grenze in Kanada; die auf der rechten Seite sind in den Vereinigten Staaten.

Piney Pinecreek Border Airport befindet sich in Piney, Manitoba und Pinecreek, Minnesota . Die von Nordwesten nach Südosten ausgerichtete Landebahn überspannt die Grenze, und es gibt zwei Rampen: eine in den USA und eine in Kanada. Der Flughafen gehört dem Verkehrsministerium von Minnesota .

Der International Peace Garden Airport befindet sich in Boissevain, Manitoba und Dunseith, North Dakota , neben dem International Peace Garden . Die Landebahn befindet sich vollständig in North Dakota, aber eine Rampe erstreckt sich über die Grenze, um Flugzeugen den Zugang zum kanadischen Zoll zu ermöglichen. Obwohl es sich nicht in Gemeinschaftsbesitz befindet, wird es als internationale Einrichtung für die Zollabfertigung als Teil des Peace Garden betrieben.

Der Flughafen Coronach/Scobey Border Station (oder Flughafen East Poplar) befindet sich in Coronach, Saskatchewan und Scobey, Montana . Der Flughafen befindet sich im gemeinsamen Besitz der kanadischen und der US-Regierung, wobei seine Ost-West-Landebahn genau auf der Grenzlinie liegt.

Der internationale Flughafen Coutts/Ross befindet sich in Alberta und Montana. Die Ost-West-Landebahn liegt wie Coronach/Scobey genau auf der Grenze. Der Flughafen gehört vollständig der Aeronautics Division des Montana Department of Transportation (DOT).

Der internationale Flughafen Del Bonita/Whetstone in Del Bonita, Alberta, und Del Bonita, Montana , hat eine Ost-West-Landebahn, die genau an der Grenze liegt, ähnlich wie Coutts/Ross. Der Flughafen gehört offiziell dem Staat Montana und wird von der DOT Aeronautics Division des Staates betrieben, daher wurde ihm nur eine US- Kennung zugewiesen . Die Einrichtung ist sowohl für die breite Öffentlichkeit (maximal 15 Passagiere pro Flugzeug) als auch für das amerikanische Militär eingerichtet .

Der Avey Field State Airport liegt in Washington und British Columbia. Der Flugplatz in Privatbesitz befindet sich größtenteils in den USA, aber mehrere hundert Fuß der Nord-Süd-Landebahn erstrecken sich bis nach Kanada. Daher sind sowohl kanadische als auch US-amerikanische Zollbestimmungen verfügbar. Ihm wird eine US-Kennung zugewiesen, aber keine kanadische.

Mehrere Wasserflugzeugstützpunkte haben Wasserpisten, die die Grenze überqueren, obwohl das Ausmaß, in dem sie dies tun, möglicherweise schwer zu ermitteln ist. Die landgestützten Einrichtungen für die Stützpunkte befinden sich alle in dem einen oder anderen Land, was jedoch zu mehreren Situationen führt, in denen zwei Wasserflugzeugstützpunkte dasselbe Gewässer teilen können. An der Grenze gibt es folgende Einrichtungen für Wasserflugzeuge:

Landgrenzübergänge

Die Ambassador Bridge ist eine Hängebrücke , die Detroit, Michigan , mit Windsor, Ontario , verbindet . Die Brücke ist in Bezug auf das Handelsvolumen Nordamerikas verkehrsreichster internationaler Übergang und befördert mehr als ein Viertel des gesamten Warenhandels zwischen Kanada und den USA.

Derzeit gibt es 119 legale Landgrenzübergänge zwischen den Vereinigten Staaten und Kanada, von denen 26 an einer Brücke oder einem Tunnel stattfinden. Nur 2 der 119 Übergänge sind Einbahnstraßen: der Grenzübergang Churubusco–Franklin Center , wo Reisende nur in die Vereinigten Staaten einreisen dürfen; und der Grenzübergang Four Falls , wo Reisende nur nach Kanada einreisen dürfen.

Es gibt sechs Straßen mit nicht besetzten Straßenkreuzungen und ohne Grenzkontrolldienste in eine oder beide Richtungen, auf denen Reisende gesetzlich erlaubt sind, die Grenze zu überqueren. Diejenigen, die überqueren, müssen sich beim Zoll melden, der weiter im Landesinneren stationiert ist.

Wegkreuzungen

Der Fourth Connecticut Lake Trail (New Hampshire/Quebec) überquert mehrere Male, während er der Grenzaussicht folgt, bevor er zurück in die Vereinigten Staaten führt.

Bahnübergänge

Es gibt 39 Eisenbahnen , die die Grenze zwischen den USA und Kanada überqueren, von denen neun nicht mehr in Betrieb sind. Elf dieser Eisenbahnen überqueren die Grenze an einer Brücke oder einem Tunnel.

Derzeit befördern nur drei internationale Eisenbahnlinien Passagiere zwischen den USA und Kanada. An der Pacific Central Station in Vancouver müssen die Passagiere eine teilweise Vorabfertigung durch die USA passieren und ihr Gepäck durch ein Röntgengerät passieren, bevor sie in den Amtrak Cascades -Zug nach Seattle einsteigen dürfen , der vor dem Grenzübertritt keine weiteren Zwischenstopps einlegt Blaine, Washington , wo der Zug für eine weitere CBP-Inspektion hält. Für die beliebten Züge Adirondack (New York City nach Montreal) oder Maple Leaf (New York City nach Toronto) gibt es keine Vorabkontrolle, da diese Linien zwischen Montreal oder Toronto und der Grenze halten. Stattdessen müssen die Passagiere den Zoll an einer Haltestelle an der eigentlichen Grenze passieren.

Seehäfen

Eine Fähre von Wolfe Island , Ontario nach Cape Vincent , New York

Es gibt 13 internationale Fährüberfahrten zwischen den USA und Kanada. Zwei von ihnen befördern nur Passagiere und einer nur Schienenfahrzeuge. Vier der Fähren verkehren nur saisonal.

Ähnlich wie bei den Vorabfertigungseinrichtungen an kanadischen Flughäfen gibt es in großen kanadischen Seehäfen Vereinbarungen , die versiegelte Direktimportsendungen in die USA abwickeln. Entlang der Ostküste verkehren Fährverbindungen zwischen der Provinz New Brunswick und dem Bundesstaat Maine an der Westküste verkehren sie zwischen British Columbia und den Bundesstaaten Washington und Alaska. Es gibt auch mehrere Fährverbindungen in den Great Lakes, die zwischen der Provinz Ontario und den Bundesstaaten Michigan, New York und Ohio verkehren. Die Fähre zwischen Maine und Nova Scotia stellte ihren Betrieb 2009 ein und wurde 2014 wieder aufgenommen.

Auf Heart Island im St. Lawrence River hat das Boldt Castle einen Grenzkontrollpunkt ohne bestimmten Standort auf der kanadischen Seite. Daher müssen Kanadier einen Ausweis vorlegen, um auf der Insel zu landen.

Grenzüberschreitende Gebäude

Die Haskell Library liegt an der internationalen Grenze, wobei die Grenze durch eine schwarze Linie auf dem Boden ihres Lesesaals markiert ist

Ein Linienhaus ist ein Gebäude, das so gelegen ist, dass eine internationale Grenze durch es verläuft. Entlang der Grenze zwischen den USA und Kanada gibt es mehrere solcher Gebäude:

Die Grenze zwischen Maine und New Brunswick teilt den Aroostook Valley Country Club .

Grenzteilungen

Praktische Exklaven

Um eine echte internationale Exklave zu sein , müssen alle potenziellen Reisewege von der Exklave zum Heimatland nur das Territorium eines anderen Landes oder anderer Länder überqueren. Wie Exklaven grenzen praktische Exklaven nicht an das Land des Heimatlandes an und haben nur über ein anderes Land oder andere Länder Zugang zu Land. Im Gegensatz zu Exklaven sind sie nicht vollständig von fremdem Territorium umgeben. Daher sind sie praktisch Exklaven , ohne die strenge Definition zu erfüllen.

Der Begriff Pene-Exklave, auch als „funktionale“ oder „praktische“ Exklave bekannt, wurde von GWS Robinson (1959) als „Teile des Territoriums eines Landes, die bequem – insbesondere mit Rädern – nur durch die Gegend angefahren werden können“ definiert das Hoheitsgebiet eines anderen Landes." Somit hat eine Pene-Exklave Landgrenzen zu anderen Territorien, ist aber nicht vollständig von Land oder Hoheitsgewässern der anderen umgeben. Catudal (1974) und Vinokurov (2007) liefern Beispiele zur weiteren Erläuterung, darunter Point Roberts, Washington : „Obwohl physische Wasserverbindungen mit Point Roberts vollständig unter der Souveränität der Vereinigten Staaten liegen, ist der Zugang zu Land nur über Kanada möglich.“ Praktische Exklaven können eine Kontinuität des Staatsterritoriums über die Hoheitsgewässer hinweg aufweisen, aber dennoch eine Diskontinuität an Land, wie im Fall von Point Roberts.

Praktische Exklaven Kanadas

Campobello Island ist eine praktische Exklave Kanadas, wobei der Landzugang zum Festland nur von Maine aus besteht

Der westliche Teil des Akwesasne-Reservats in Quebec ist eine praktische Exklave Kanadas, da der St. Lawrence River im Norden, der St. Regis River im Osten, der Staat New York und die USA im Süden liegen. Um auf dem Landweg zu einem anderen Ort in Kanada zu reisen, muss man durch den Bundesstaat New York fahren.

Campobello Island ist eine weitere praktische Exklave am Eingang zur Passamaquoddy Bay , angrenzend an den Eingang zur Cobscook Bay und in der Bay of Fundy . Die Insel gehört zu Charlotte County, New Brunswick , ist aber tatsächlich physisch durch die Franklin Delano Roosevelt Bridge mit Lubec, Maine , der östlichsten Spitze der kontinentalen Vereinigten Staaten, verbunden.

Premier, British Columbia, ist ein verlassenes Bergbaugebiet, das nur über Hyder, Alaska, zugänglich ist.

Praktische Exklaven der Vereinigten Staaten

Der US-Teil dieser Seehalbinsel hat eine Landgrenze zu Kanada, sodass der Landzugang nur über Kanada möglich ist. Bild von US Geological Survey. 48°59′54″N 99°52′44″W / 48,99833°N 99,87889°W /48.99833 ; -99,87889

Alaska ist ein nicht zusammenhängender US-Bundesstaat, der vom Beringmeer begrenzt wird ; die arktischen und pazifischen Ozeane; und Kanadas British Columbia und Yukon Territory . Darüber hinaus sind mehrere Gemeinden im Südosten Alaskas (der "Panhandle") aufgrund des Geländes nur über Kanada auf der Straße erreichbar. Insbesondere die Stadt Hyder, Alaska , ist nur über Stewart, British Columbia , oder mit dem Wasserflugzeug erreichbar. Darüber hinaus sind Haines und Skagway nur über Kanada auf der Straße erreichbar, obwohl es Autofähren gibt, die sie mit anderen Orten in Alaska verbinden.

In Minnesota werden Elm Point , zwei kleine Landstücke im Westen (Buffalo Bay Point) und der Northwest Angle von der Provinz Manitoba und dem Lake of the Woods begrenzt .

In Vermont werden die Alburgh Tongue sowie Province Point , das kleine Ende einer Halbinsel östlich von Alburgh , von Quebec und Lake Champlain begrenzt.

Point Roberts, Washington, wird von British Columbia, der Straße von Georgia und Boundary Bay begrenzt .

Split-Funktionen

Zwischen Quebec und Vermont ist Province Island ein Stück Land, das hauptsächlich in Kanada liegt, obwohl ein kleiner Teil der Insel im US-Bundesstaat liegt, südlich des 45. Breitengrades mit einem Grenzblick, der die internationale Grenze markiert. Die Canusa Street ist der einzige Teil der Grenze zwischen Kanada und den Vereinigten Staaten, der in der Mitte einer Straße geteilt ist.

Zwischen North Dakota und Manitoba teilt die internationale Grenze eine Halbinsel in einem See an der Grenze zwischen Rolette County, North Dakota , und der Wakopa Wildlife Management Area , MB. Ebenso grenzt Lake Metigoshe , der in der Gemeinde Roland liegt, an die Gemeinde Winchester , Manitoba. Die Grenze teilt eine Küstenlinie und stellt kanadische Kabinen auf der einen Seite und den Strand und die Bootsdocks für diese Kabinen auf der US-Seite, während der Landzugang nur durch Kanada erfolgt.

Verbleibende Grenzstreitigkeiten

Karte von Alaska und der Beaufortsee . Die schraffierte Region markiert die umstrittene Seegrenze zwischen Kanada und den USA

Siehe auch

Fußnoten

Verweise

Zitate

Weiterlesen

Externe Links