Canal de la Sarre - Canal de la Sarre

Canal de la Sarre
Schleuse Nummer 1 im Saar-Kohlen-Kanal.jpg
Kanalschleuse 1
Spezifikationen
Länge 75,5 km
Schlösser 30
Geschichte
Aktueller Besitzer VNF
Der Bau begann 1861
Datum der Fertigstellung 1866
Erdkunde
Startpunkt Canal de la Marne au Rhin in Gondrexange
Endpunkt Saar in Sarreguemines

Der Canal de la Sarre , ursprünglich Canal des Houillères de la Sarre genannt , verbindet den Canal de la Marne au Rhin in Gondrexange mit dem kanalisierten Fluss Sarre (deutsch: Saar ) in Sarreguemines im Nordosten Frankreichs. Der Einfachheit halber deckt dieser Eintrag die gesamte Wasserstraße in Frankreich ab, einschließlich des kanalisierten Flusses. Der Kanal ist 63 km lang, und der französische Teil des kanalisierten Flusses Sarre ist 12 km lang, was insgesamt 75 km mit 28 bzw. 2 Schleusen ergibt.

Geschichte

Der Kanal wurde gebaut, um Kohle aus den Minen um Saarbrücken zu transportieren, daher der ursprüngliche Name. Nachdem ein privates Unternehmen 1844 gescheitert war, übernahm der Staat das Projekt und begann 1861 mit den Arbeiten, die 1867 abgeschlossen werden sollten. Obwohl es fast 20 Jahre vor dem Freycinet- Programm lag, wurde es direkt in diesen Dimensionen gebaut, was durch das Kohlevolumen gerechtfertigt war aus den Zearen der Saar in Deutschland exportiert werden. Die Saar stromabwärts von Saarbrücken war bis zum Abschluss der Kanalisierungsarbeiten 1986 nicht befahrbar.

Entwicklung für den Tourismus

Der Kanal hat einen ländlichen Charakter und ist durchweg charmant. Durch die Kanalisierung der Saar in Deutschland ist eine Schifffahrt zur Mosel bei Trier, 90 km hinter Saarbrücken, möglich. Die grenzüberschreitende Verbindung wurde nach der Schließung der ersten Schleuse in Deutschland in Güdingen für zwei Jahre gesperrt, sollte aber 2017 wiedereröffnet werden.

Siehe auch

Verweise

Externe Links

Koordinaten : 48 ° 42'N 6 ° 55'E  /.  48.700 ° N 6.917 ° O.  / 48.700; 6.917