Autogespräch -Car Talk
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| Genre | Autoreparatur/-beratung, Humor |
|---|---|
| Laufzeit | ca. 50 Minuten |
| Ursprungsland | Vereinigte Staaten |
| Sprachen) | Englisch |
| Heimatstation | WBUR-FM |
| Syndikate | Nationales öffentlich-rechtliches Radio (NPR) |
| Veranstaltet von |
Tom Magliozzi Ray Magliozzi |
| Ausführende Produzenten) | Doug Berman |
| Aufnahmestudio | Boston, Massachusetts |
| Originalveröffentlichung | 1977 (WBUR-FM); 1987 (national) – 2012 (Originalfolgen) |
| Audio Format | Mono |
| Eröffnungsthema | "Dawggy Mountain Breakdown" von David Grisman |
| Andere Themen | „Dixie Flyer“ (Pause) von Randy Newman „Stump the Chumps“ von BJ Leiderman |
| Webseite | www |
| Podcast | www |
Car Talk war eine Radio-Talkshow, die wöchentlich auf denStationen des National Public Radio (NPR) und anderswo ausgestrahlt wurde. Seine Themen waren Automobile und Autoreparatur, die oft humorvoll diskutiert wurden. Gastgeber waren die Brüder Tom und Ray Magliozzi , auch bekannt als Click and Clack, the Tappet Brothers . Die Show gewann 1992 einen Peabody Award .
Die Show lief von 1977 bis Oktober 2012, als die Brüder Magliozzi in den Ruhestand traten. Bearbeitete Wiederholungen (eingeführt als The Best of Car Talk ) waren bis zum 30. September 2017 weiterhin für die wöchentliche Ausstrahlung im nationalen Programm von NPR verfügbar, und einige NPR-Partner haben weiterhin Wiederholungen ausgestrahlt. Vergangene Episoden sind ansonsten im Podcast- Format verfügbar . Ab Juni 2018 sind weiterhin Shows von NPR verfügbar, möglicherweise mit neuen, ungehörten Inhalten. Folgen werden weiterhin auf NPR Now auf dem Sirius-Satellitenradiokanal Nr. 122 ausgestrahlt. Ab September 2021 gab es vier spezielle Review-Episoden im Podcast, dann ab Oktober 2021 begannen die Podcasts, ganze Originalfolgen bis zum Anfang wiederzugeben.
Prämisse
Car Talk wurde in Form einer Call-In-Radiosendung präsentiert: Hörer riefen mit Fragen rund um die Kfz-Wartung und -Reparatur an. Die meisten der gesuchten Ratschläge waren diagnostischer Art, wobei Anrufer Symptome beschrieben und Geräusche eines maroden Fahrzeugs demonstrierten, während die Magliozzis versuchten, die Fehlfunktion telefonisch zu identifizieren und Ratschläge zur Behebung zu geben. Während die Moderatoren ihre Call-In-Sessions mit Witzen spickten, die sich sowohl an den Anrufer als auch an sich selbst richteten, konnten die Magliozzis in der Regel eine Diagnose stellen. Als sie jedoch ratlos waren, versuchten sie es trotzdem mit einer Antwort, von der sie behaupteten, sie sei "unbelastet vom Denkprozess", das offizielle Motto der Show.
Bearbeitete Wiederholungen werden auf XM Satellite Radio über die Kanäle Public Radio und NPR Now übertragen.
Die Car Talk- Titelmusik war "Dawggy Mountain Breakdown" des Bluegrass- Künstlers David Grisman .
Call-in-Verfahren
Während des gesamten Programms wurden die Zuhörer aufgefordert, die gebührenfreie Telefonnummer 1-888-CAR-TALK (1-888-227-8255) zu wählen, die mit einem 24-Stunden-Anrufbeantworter verbunden ist. Obwohl die etwa 2.000 Anfragen, die jede Woche eingehen, von den Mitarbeitern von Car Talk überprüft wurden, waren die Fragen den Magliozzis im Voraus unbekannt, da "das bedeutet, die richtige Antwort zu recherchieren, was ist was? ... Arbeit".
Merkmale
Die Show bestand ursprünglich aus zwei Segmenten mit einer Pause dazwischen, wurde aber auf drei Segmente geändert. Nach der Umstellung auf das Drei-Segment-Format wurde es zum Laufwitz, das letzte Segment als "die dritte Hälfte" des Programms zu bezeichnen.
Die Show begann mit einem kurzen Comedy-Segment, in der Regel von den Zuhörern eingesendete Witze, gefolgt von acht Call-In-Sitzungen. Die Gastgeber veranstalteten einen Wettbewerb namens "Puzzler", bei dem ein Rätsel, das manchmal mit dem Auto zu tun hatte, präsentiert wurde. Die Antwort auf den "Puzzler" der Vorwoche wurde zu Beginn der "zweiten Hälfte" der Show gegeben, und ein neuer "Puzzler" wurde zu Beginn der "dritten Hälfte" gegeben. Die Moderatoren gaben den Zuhörern Anweisungen, Antworten an "Puzzler Tower" auf ein nicht vorhandenes oder teures Objekt zu schreiben, wie zum Beispiel einen "26-Dollar-Schein" oder eine fortschrittliche digitale Spiegelreflexkamera . Dieser Gag begann ursprünglich als Vorschlag, die Antworten "auf die Rückseite eines 20-Dollar-Scheins" zu schreiben. Ein Running Gag betraf Toms Unfähigkeit, sich an den "Puzzler" der Vorwoche zu erinnern, ohne dass Ray ihn dazu aufgefordert hatte. Während einer Tribut-Show nach Toms Tod im Jahr 2014 aufgrund von Komplikationen der Alzheimer-Krankheit scherzte Ray: "Ich denke, er hat nicht gescherzt, dass er sich all die Jahre nicht an den Puzzler erinnern konnte." Für jeden Puzzler wurde zufällig eine richtige Antwort ausgewählt, und der Gewinner erhielt einen Geschenkgutschein im Wert von 26 USD für den Car Talk Store, der als "Shameless Commerce Division" bezeichnet wird. Es war ursprünglich 25 Dollar, wurde aber nach einigen Jahren wegen der Inflation erhöht. Ursprünglich erhielt der Gewinner einen bestimmten Artikel aus dem Geschäft, der jedoch bald in einen Geschenkgutschein umgewandelt wurde, damit der Gewinner den gewünschten Artikel auswählen kann (obwohl Tom oft einen Artikelvorschlag machte).
Ein wiederkehrendes Feature war "Stump the Chumps", in dem die Moderatoren einen Anrufer aus einer früheren Show erneut aufsuchten, um die Genauigkeit und die Wirkung ihrer Ratschläge zu bestimmen. Ein ähnliches Feature begann im Mai 2001, "Wo sind sie jetzt, Tommy?" Es begann mit einem komischen Musikthema mit einem stotternden, nach hinten losgehenden Automotor und einer Hupe als Hintergrund. Tom gab dann bekannt, wer der vorherige Anrufer war, gefolgt von einer kurzen Wiederholung der Essenz des vorherigen Anrufs, vor und nach der Harfenmusik, die oft in anderen audiovisuellen Medien verwendet wird, um die Erinnerung an und die Rückkehr aus einem Traum anzuzeigen. Die Gastgeber begrüßten dann den vorherigen Anrufer, bestätigten, dass sie seit ihrem vorherigen Auftritt nicht gesprochen hatten, und fragten sie, ob es irgendwelche Einflüsse auf die Antwort gegeben hatte, die sie erzählen wollten, wie zum Beispiel arkane Bestechungsgelder durch die NPR-Mitarbeiter. Die Reparaturgeschichte wurde dann besprochen, gefolgt von einer Fanfare und Applaus, wenn die Diagnose der Tappet Brothers richtig war, oder ein Wah-Wah-Wah-Musikstück gemischt mit einem Autostarter, der von einer schwachen Batterie betrieben wird (ein Motor, der nicht anspringt). wenn die Diagnose falsch war. Die Gastgeber bedankten sich dann beim Anrufer für sein Wiedererscheinen.
Die Brüder hatten auch einen offiziellen Tier-Fahrzeug-Biologen und Wildtier-Guru namens Kieran Lindsey. Sie beantwortete Fragen wie Wie entferne ich eine Schlange aus meinem Auto? und gab Ratschläge, wie Menschen, die in Städten und Vororten leben, wieder mit Wildtieren in Kontakt treten können. Manchmal verließen sie sich auch auf die Professoren der Harvard University, Wolfgang Rueckner und Jim E. Davis, wenn es um Physik- bzw. Chemiefragen ging.
Es gab zahlreiche Auftritte von NPR-Persönlichkeiten, darunter Bob Edwards , Susan Stamberg , Scott Simon , Ray Suarez , Will Shortz , Sylvia Poggioli und Kommentator und Autor Daniel Pinkwater . Bei einer Gelegenheit zeigte die Show Martha Stewart als Gast im Studio, die die Magliozzis während des Segments zweimal als "Margaret" bezeichneten. Prominente und Persönlichkeiten des öffentlichen Lebens wurden ebenfalls als "Anrufer" bezeichnet, darunter Geena Davis , Ashley Judd , Morley Safer , Gordon Elliott , der ehemalige Major League Baseball Pitcher Bill Lee und der Astronaut John M. Grunsfeld .
Aufrufe des Weltraumprogramms
Der Astronaut und Ingenieur John Grunsfeld besuchte die Show während der Space-Shuttle- Mission STS-81 im Januar 1997, bei der Atlantis an die Raumstation Mir andockte . In diesem Anruf beschwerte er sich über die Leistung seines seriennummerierten , von Rockwell hergestellten "Regierungswagens". Das heißt, es würde ungefähr zwei Minuten lang sehr laut und rau laufen, weitere sechseinhalb Minuten leiser und glatter, und dann würde der Motor mit einem Ruck stoppen. Er fuhr fort, dass die Bremsen des Fahrzeugs, wenn sie betätigt werden, rot glühen würden und dass der Kilometerzähler des Fahrzeugs "etwa 60 Millionen Meilen" anzeigte. Dies löste bei den Gastgebern einige Bestürzung aus, bis sie bemerkten, dass der Ton von Grunsfelds Stimme, der von Mir über den TDRS- Satelliten übertragen wurde, ähnlich wie der von Tom Hanks im damals aktuellen Film Apollo 13 klang , woraufhin sie erkannten, dass der Anruf aus dem Weltraum kam und der fragliche Regierungswagen war tatsächlich das Space Shuttle .
Zusätzlich zu dem Anruf im Orbit erhielten die Brüder einmal einen Anruf, in dem sie um Rat gefragt wurden, ein Elektroauto winterfest zu machen . Auf die Frage, was für ein Auto es sei, gab der Anrufer an, es sei ein „Kit Car“, ein 400 Millionen Dollar teures „Kit Car“. Es war ein Witz Anruf von NASA ‚s Jet Propulsion Laboratory über die Vorbereitung der Mars Rover Opportunity für die Gegen Martian Winter, in denen Temperaturen unter dem Gefrierpunkt auf mehrere hundert Grad fallen. Click und Clack wurden auch in redaktionellen Cartoons vorgestellt, darunter in einem, in dem ein verwirrter NASA-Ingenieur sie anrief, um zu fragen, wie man das Space Shuttle repariert .
Humor
Humor und Witzeleien durchzogen das Programm. Tom und Ray sind bekannt für ihren selbstironischen Humor und machen oft Witze über die vermeintlich schlechte Qualität ihrer Ratschläge und der Show im Allgemeinen. Sie kommentierten auch am Ende jeder Show: "Nun, es ist wieder passiert - Sie haben eine weitere perfekte Stunde mit Car Talk verschwendet ."
Irgendwann in fast jeder Show, normalerweise, wenn er die Adresse für die Puzzler-Antworten oder Fanpost angab, erwähnte Ray Cambridge, Massachusetts (wo die Show entstand), woraufhin Tom ehrfürchtig mit einem Ton des Bürgerstolzes einwarf: "Unsere schöne Stadt". ". Ray verspottete ausnahmslos "'Cambridge, MA', die zweibuchstabige Abkürzung des United States Postal Service für 'Massachusetts'', indem er "MA" als Wort aussprach.
Vor jeder Pause in der Show führte einer der Moderatoren mit einer humorvollen Interpretation der angewiderten Reaktion einer normalerweise berühmten Person auf die Identifizierung des Netzwerks zur Identifizierung des Netzwerks. Die ganze Zeile verlief zum Beispiel nach dem Muster von "Und obwohl Roger Clemens sein Radio mit einer Spritze ersticht, wenn er uns das sagt, ist dies NPR: National Public Radio" (später nur "... this is NPR" ).
An einem Punkt in der Show, oft nach der Pause, sagte Ray normalerweise: "Die Unterstützung für diese Show wird bereitgestellt von", gefolgt von einer absurden Spendenaktion.
Der Abspann der Show begann mit den farbenfrohen Spitznamen der tatsächlichen Mitarbeiter: Produzent Doug "der U-Bahn-Flüchtling, kein Sklave der Mode, Bongo-Boy-Froschmann" Berman; "John 'Bugsy' Lawlor, gerade zurück vom ..." jede Woche eine andere Essensveranstaltung mit reimenden Lebensmittelnamen; David "Kälber von Belleville" Greene; Catherine „ Frau Blücher “ Fenollosa, deren Name ein Pferd wiehern und galoppieren ließ (eine Anspielung auf einen Running Gag im Film Young Frankenstein ); und Carly "High Voltage" Nix, unter anderem. Dem echten Personal folgte eine lange Liste von wortspielgefüllten fiktiven Mitarbeitern und Sponsoren wie der Statistikerin Marge Innovera (" Fehlerquote "), dem Kundendienstmitarbeiter Haywood Jabuzoff ("Hey, würdest du abhauen"), dem Meteorologen Claudio Vernight (" bewölkt über Nacht"), Optikerfirma CF Eye Care ("Sehen, ob es mich interessiert"), russischer Chauffeur Picov Andropov ("Abholen und Absetzen"), Leo Tolstoi- Biograph Warren Peace (" Krieg und Frieden "), Hygienebeauftragter und Chef des Tokioter Büros Oteka Shawa ("oh, nimm eine Dusche"), der schwedische Snowboardlehrer Soren Derkeister ("Wund im Keister"), die Anwaltskanzlei Dewey, Cheetham & Howe ("Do we cheat 'em? And how!") , griechischer Schneider Euripides Eumenades ("Du reißt ein, du fliegst eins"), Garderobenwärter Mahatma Coate ("Mein Hut, mein Mantel"), Sitzkissentester Mike Easter (mein keister) und viele, viele andere, normalerweise mit Erasmus B. Dragon ("Her ass must be draggin'") abschließen, dessen Berufsbezeichnung unterschiedlich war, aber oft als Leiter der Arbeit der Show bezeichnet wurde Selbsthilfegruppe für Mütter. Sie rieten manchmal, dass "unser Chefanwalt der Anwaltskanzlei Dewey, Cheetham & Howe Hugh Louis Dewey ist, der einer Gruppe von Leuten am Harvard Square als Huey Louie Dewey bekannt ist." Huey, Louie und Dewey waren die jugendlichen Neffen, die von Donald Duck in Walt Disneys Comics and Stories aufgezogen wurden . Die Gästeunterkünfte wurden vom Horseshoe Road Inn ("das Pferd, auf dem Sie geritten sind") zur Verfügung gestellt.
Am Ende der Show warnt Ray das Publikum: "Fahr nicht wie mein Bruder!" worauf Tom antwortet: "Und fahr nicht wie mein Bruder!" Der ursprüngliche Slogan war "Fahren Sie nicht wie ein Knucklehead!" Es gab Variationen wie "Fahr nicht wie mein Bruder ..." "Und fahr nicht wie sein Bruder!" und "Fahr nicht wie meine Schwester ..." "Und fahr nicht wie meine Schwester!" Die Tagline wurde in den gehört Pixar Film Cars , bei dem Tom und Ray stimmhaft vermenschlicht Fahrzeuge ( Rusty und Dusty Rust-eze jeweils ein 1963 Dodge Dart und 1963 Dodge - A100 van, wie Lightning McQueen ‚s Rennsponsoren ) mit Persönlichkeiten ähnlich wie ihre eigene On-Air-Persönlichkeiten. Tom besaß einmal notorisch ein "Cabrio, grün mit großen Rostflächen!" Dodge Dart, scherzhaft im Programm unter dem faux-eleganten Namen "Dartre" bekannt.
Geschichte
1977 setzte der Radiosender WBUR-FM in Boston ein Gremium lokaler Automechaniker ein, um in einem seiner Programme über Autoreparaturen zu diskutieren, aber nur Tom Magliozzi erschien. Er war so gut, dass er gebeten wurde, als Gast zurückzukehren, und er lud seinen jüngeren Bruder Ray (der eigentlich eher ein Autoreparaturexperte war) ein, sich ihm anzuschließen. Die Brüder wurden bald gebeten, ihre eigene Radiosendung auf WBUR zu moderieren, was sie weiterhin jede Woche machten. 1986 beschloss NPR, ihre Show landesweit zu vertreiben.
1989 starteten die Brüder eine Zeitungskolumne Click and Clack Talk Cars, die wie die Radiosendung ernsthafte Ratschläge mit Humor mischte. King Features verteilt die Spalte. Ray Magliozzi schreibt nach dem Tod seines Bruders im Jahr 2014 weiterhin die Kolumne mit dem neuen Titel Car Talk , da er wusste, dass er den Rat und den Humor gerne hätte weiterführen wollen.
1992 gewann Car Talk einen Peabody Award mit den Worten "Jede Woche liefern die Mechanikermeister Tom und Ray Magliozzi nützliche Informationen über die Erhaltung und den Schutz unserer Autos. Aber der eigentliche Kern dieses Programms ist, was es uns über die menschliche Mechanik erzählt ... Einblicke und Gelächter, die die Herren Magliozzi in Verbindung mit ihrem Produzenten Doug Berman zur Verfügung gestellt haben, bieten eine wöchentliche mentale Einstellung für ein riesiges und ständig wachsendes öffentliches Radiopublikum."
2005 gründeten Tom und Ray Magliozzi das Car Talk Vehicle Donation Program , „um den Sendern etwas zurückzugeben, die jahrzehntelang unsere Freunde und Partner waren – und deren Sendungen wir täglich hören“. Seit der Gründung des Car Talk Vehicle Donation Program wurden über 40.000 Fahrzeuge gespendet, um lokale NPR-Stationen und -Programme mit über 40 Millionen US-Dollar zu unterstützen. Ungefähr 70 % der erzielten Einnahmen fließen direkt in die Finanzierung lokaler NPR-Partner und -Programme.
Im Mai 2007 wurde das Programm, das zuvor digital nur als kostenpflichtiges Abonnement von Audible.com erhältlich war , ein kostenloser Podcast , der von NPR vertrieben wurde, nach einer zweimonatigen Testphase, in der nur ein "Anruf der Woche" über Podcast.
Ab 2012 hatte es jede Woche 3,3 Millionen Hörer auf etwa 660 Sendern. Am 8. Juni 2012 gaben die Brüder bekannt, dass sie ab Oktober keine neuen Folgen mehr ausstrahlen würden. Der ausführende Produzent Doug Berman sagte, das beste Material aus 25 Jahren vergangener Shows werde verwendet, um "umgenutzte" Shows für die Ausstrahlung von NPR zusammenzustellen. Berman schätzte, dass die Archive genug Material für acht Jahre enthalten, bevor etwas wiederholt werden müsste. Ray Magliozzi nahm jedoch gelegentlich neue Slogans und Sponsorenankündigungen auf, die am Ende der Show ausgestrahlt wurden.
Die Show wurde 2014 in die National Radio Hall of Fame aufgenommen.
Ray Magliozzi moderierte eine spezielle Car Talk- Gedenksendung für seinen Bruder Tom, nachdem er im November 2014 gestorben war. Ray schrieb jedoch weiterhin ihre syndizierte Zeitungskolumne und sagte, sein Bruder würde es wollen.
Die Best of Car Talk- Episoden endeten ihre wöchentliche Ausstrahlung auf NPR am 30. September 2017, obwohl frühere Episoden weiterhin online und über Podcasts verfügbar waren. 120 der 400 Sender sollen die Sendung weiter ausstrahlen. NPR kündigte eine Option für das Zeitfenster an, ihr neues News-Talk-Programm It's Been a Minute zu sein .
Am 11. Juni 2021 wurde bekannt gegeben, dass der Radiovertrieb von Car Talk offiziell am 1. Oktober 2021 endet und dass NPR mit der Verteilung eines zweimal wöchentlichen Podcasts beginnen wird, der 35 bis 40 Minuten lang sein wird und frühe Versionen von enthält jede Show, in sequentieller Reihenfolge.
Gastgeber
Die Magliozzis waren langjährige Automechaniker . Ray Magliozzi hat einen Bachelor of Science in Geistes- und Naturwissenschaften vom MIT , während Tom einen Bachelor of Science in Wirtschaftswissenschaften vom MIT, einen MBA von der Northeastern University und einen DBA von der Boston University School of Management hat .
Die Magliozzis betrieben in den 1970er Jahren gemeinsam eine Do-it-yourself-Werkstatt, die in den 1980er Jahren eher zu einer konventionellen Reparaturwerkstatt wurde. Ray war jahrelang am täglichen Geschäft des Ladens beteiligt, während sein Bruder Tom halb im Ruhestand war und bei Car Talk oft über seine Abneigung gegen "richtige Arbeit" scherzte . Die Büros der Show befanden sich in der Nähe ihres Ladens an der Ecke JFK Street und Brattle Street am Harvard Square , der als " Dewey, Cheetham & Howe " gekennzeichnet war, die imaginäre Anwaltskanzlei, auf die sie sich im Fernsehen bezogen. DC&H wurde als Firmenname von Tappet Brothers Associates, dem Unternehmen, das gegründet wurde, um das Geschäftsende von Car Talk zu verwalten, verdoppelt . Anfangs ein Witz, wurde das Unternehmen gegründet, nachdem die Show von einer einzigen Station auf eine nationale Syndizierung ausgedehnt wurde.
Die beiden waren 1999 Antrittsredner am MIT.
Der ausführende Produzent Doug Berman sagte 2012: "Die Jungs sind kulturell ganz oben mit Mark Twain und den Marx Brothers . Sie werden den Test der Zeit bestehen. Die Leute werden sie auch in Jahren noch genießen. Sie sind so gut."
Tom Magliozzi starb am 3. November 2014 im Alter von 77 Jahren an den Folgen der Alzheimer-Krankheit.
Anpassungen
Die Show war die Inspiration für die kurzlebige The George Wendt Show , die in der Saison 1994-1995 kurzzeitig als Ersatz für die Zwischensaison auf CBS ausgestrahlt wurde .
Im Juli 2007 PBS angekündigt , dass sie hatte grüne Licht eine animierte Adaption von Car Talk , an der Luft zur Hauptsendezeit im Jahr 2008. Die Show mit dem Titel Click und Clack ist , als die Schlüssel - Turns auf den Abenteuern der fiktiven Basis „Click and Clack"-Brüder-Garage im "Car Talk Plaza". Die zehn Folgen wurden im Juli und August 2008 ausgestrahlt.
Autogespräch: Das Musical!!! wurde von Wesley Savick geschrieben und inszeniert und von Michael Wartofsky komponiert. Die Adaption wurde von der Suffolk University präsentiert und am 31. März 2011 im Modern Theatre in Boston, Massachusetts, eröffnet. Das Stück wurde nicht offiziell von den Magliozzis gebilligt, aber sie nahmen an der Produktion teil und verliehen ihre Stimmen einer zentralen Puppenfigur namens "Der Zauberer von Cahs".
Verweise
Weiterlesen
- Newton, Christoph (1996). " ' The Prince Macaroni Hour' to 'Car Talk': An Evolution of Italian American Radio". Italienisches Americana . 14 (1): 5–15. JSTOR 29776333 .