Carl D. Keith - Carl D. Keith
Carl Donald Keith (29. Mai 1920 - 9. November 2008) war ein Chemiker , der den Dreiwegekatalysator erfand , der seit seiner Einführung Mitte der 1970er Jahre eine dramatische Rolle bei der Reduzierung der Verschmutzung durch Kraftfahrzeuge gespielt hat.
Keith wurde am 29. Mai 1920 in Stewart Creek, West Virginia, als Sohn von Howard, einem Stahlarbeiter, und Mary Rawson Keith, die in einer Bäckerei arbeitete, geboren. Er erhielt 1943 einen Bachelor-Abschluss vom Salem College in North Carolina , erwarb 1945 einen Master-Abschluss in Chemie an der Indiana University und promovierte 1947 an der DePaul University .
Von 1943 bis 1957 war Keith Chemiker bei Sinclair Oil . Er wurde später von Engelhard Industries eingestellt.
Von 1976 bis zu seiner Pensionierung von Engelhard im Jahr 1985 war Keith Executive Vice President, President und schließlich Vorsitzender des Unternehmens.
Katalysator
Die Änderungen des Luftreinhaltegesetzes von 1970 erforderten eine erhebliche Reduzierung der Kohlenwasserstoff-, Kohlenmonoxid- und Stickoxidemissionen. Die zu diesem Zeitpunkt verfügbaren Konverter waren Oxidationskatalysatoren , die Kohlenwasserstoff und Kohlenmonoxid handhaben konnten, jedoch bei der Reduktion von Stickoxiden unwirksam waren. Autohersteller und Katalysatorhersteller versuchten, ein mehrstufiges Verfahren zu entwickeln, das Kohlenwasserstoffe und Kohlenmonoxid in einem Verfahren behandelt und Stickoxide in einem anderen reduziert.
Mit dem von Keith und dem Chemieingenieur John J. Mooney mit ihrem Englehard-Team entwickelten Dreiwegekatalysator konnten alle drei Abgasschadstoffe mit einem einzigen Katalysatorbett beseitigt werden. Ihre Lösung zur Bewältigung der Schwankungen in Luft / Kraftstoff-Gemischen bestand darin, Seltenerdoxide und unedle Metalloxidkomponenten im Katalysator zusammen mit Platin und Rhodium in einer Keramikwabe mit winzigen Passagen zu kombinieren, die mit dem katalytischen Material beschichtet waren. Diese Konstruktion stellte sicher, dass der in den Reaktionen benötigte Sauerstoff im Überschuss absorbiert und bei Bedarf freigesetzt wurde, so dass alle drei Schadstoffe in einer einzigen katalytischen Komponente entfernt werden konnten. Der Dreiwegekatalysator reduziert Stickoxide zu Stickstoff und Sauerstoff, oxidiert Kohlenmonoxid zu Kohlendioxid und oxidiert unverbrannte Kohlenwasserstoffe zu Kohlendioxid und Wasser.
Die ersten Katalysatoren wurden im Modelljahr 1975 in Autos eingebaut. Im Jahr 1976 der Drei-Wege - Katalysator eingeführt wurde, die nach Updates, 97% der Endrohr - Kohlenwasserstoffemissionen zu beseitigen , ist es gelungen, 96% Kohlenmonoxid und 90% der Stickoxide in Automobilmotoren erzeugt und die in verwendeten Leichtlastkraftwagen und Sport Utility Vehicles . Eine von der New York Times von der United States Environmental Protection Agency zitierte Erklärung zeigte, dass Autos heute 98% weniger Stickoxidemissionen verursachen als Autos aus den 1970er Jahren, und "der Dreiwegekatalysator trägt am meisten zu dieser Reduzierung bei".
Auszeichnungen
Im Jahr 2001 erhielten Keith und Mooney den Walter-Ahlstrom-Preis, der in Zusammenarbeit mit den finnischen Akademien für Technologie für ihre Arbeit bei der Erfindung und Vermarktung des Dreiwegekatalysators verliehen wurde. Schätzungen zufolge waren die von Keith entwickelten Konverter zum Zeitpunkt des Preises in 80% der weltweit hergestellten Neuwagen eingebaut und hatten 56 Millionen Tonnen Kohlenwasserstoffe, 118 Millionen Tonnen Stickoxide und 464 Milliarden Tonnen Kohlenmonoxid verhindert als Verschmutzung in den 25 Jahren seit ihrer Einführung emittiert.
Zusammen mit Mooney wurde Keith vom US-Patent- und Markenamt mit der National Medal of Technology 2002 ausgezeichnet , die mit "Für die Erfindung, die Anwendung auf Automobile und die Kommerzialisierung des Dreiwegekatalysators" ausgezeichnet wurde. Durch ihre beharrlichen Bemühungen wurde diese Technologie ist die wichtigste Komponente zur Emissionsminderung in allen neuen leichten Nutzfahrzeugen in den USA und auf der ganzen Welt. "
Tod
Keith lebte in Marco Island, Florida . Er starb am 9. November 2008 im Alter von 88 Jahren, als er eine seiner Töchter in New Bern, North Carolina, besuchte . Die Todesursache wurde nicht sofort bekannt gegeben.