Carl Richard Nyberg- Carl Richard Nyberg
Carl Richard Nyberg | |
|---|---|
 | |
| Geboren |
28. Mai 1858 |
| Ist gestorben | 25. März 1939 (80 Jahre) |
| Staatsangehörigkeit | Schwedisch |
| Bildung | Metallarbeiter |
| Beruf | |
| Bekannt für | Lötlampe , Flugzeuge |
| Titel | Techniker |
Carl Richard Nyberg (28. Mai 1858 – 25. März 1939) war ein schwedischer Erfinder und Industrieller. Nyberg war ein Pionier im Maschinenbau. Er erhielt ein Patent für eine Blaslampe und war ein Luftfahrtpionier.
Biografie
Nyberg wurde in Arboga in Västmanland , Schweden, geboren. Nach der Schule begann er bei einem Juwelier zu arbeiten und zog später nach Stockholm und arbeitete in verschiedenen Metallhütten. Später arbeitete er für Johan Erik Erikson (1838-1883) bei JE Eriksons mekaniska verkstad.
Während seiner Arbeit kam ihm die Idee zur Lötlampe . Später arbeitete er an der Idee und schuf eine Lötlampe mit starker, gerichteter Hitze und mit mehreren Sicherheitsmaßnahmen. 1882 richtete er in der Luntmakargatan in Stockholm eine Werkstatt ein, die Lötlampen herstellte. Das Geschäft lief jedoch nicht gut, da sowohl die Herstellung als auch der Verkauf zu lange dauerten.
1884 verlegte er seine Werkstatt nach Sundbyberg. 1886 lernte er Max Sievert (1849–1913) kennen, der AB Sieverts Kabelverk in Sundbyberg gegründet hatte. Sievert interessierte sich für die Lötlampe von Nyberg und begann mit dem Verkauf. Nyberg gründete AB Alpha und auf Anregung von Lars Magnus Ericsson (1846–1926), dem Gründer des Telefonanlagenherstellers Ericsson , begann er mit der Herstellung von Draht .
Nachdem Primus mit der Produktion von Lötlampen begann, beschloss er auch, Paraffinöl-/Kerosinkocher herzustellen. Das erste Modell namens Viktoria war nicht sehr erfolgreich, aber das spätere Svea schnitt besser ab. Er lieferte viele nach Russland und produzierte bald 3000 pro Woche. 1906 wurde das Unternehmen in eine Aktiengesellschaft umgewandelt. Er war großzügig zu seinen Arbeitern und gab ihnen oft Aktien des Unternehmens.
Nyberg arbeitete an vielen anderen Erfindungen, darunter Dampfmaschinen, Flugzeuge und Bootspropeller. Er war vor allem als Luftfahrtpionier bekannt. Von 1897 bis etwa 1910 baute und testete er außerhalb seines Hauses in Lidingö seinen Flugan auf einer Holzrundbahn in seinem Garten und im Winter auf dem Eis. Er arbeitete mit Hilfe von Professor Johan Erik Cederblom (1834-1913) an der KTH an der Entwicklung von Flügelprofilen, schaffte es jedoch nicht, Flugan in die Luft zu bringen. Er entwarf und baute auch seinen eigenen Windkanal, um kleine Flügelmodelle testen zu können. Flugan hatte eine Spannweite von 5 Metern und die Flügelfläche betrug 13 m². Die Maschine war eine Dampfmaschine seiner eigenen Konstruktion, mit einem Kessel, der von vier seiner Lötlampen beheizt wurde. Er leistete maximal 10 PS (7 kW) bei 2000 U/min. Das Gesamtgewicht des Flugzeugs betrug 80 kg.
Bilder
CR Nyberg und seine Dampfmaschine angetrieben Flugzeug „Flugan“ auf dem Eis des Askrikefjärden nördlich von Lidingö , Schweden.
"Flugan" in einer anderen Version auf dem Holzrundweg in seinem Garten.
Der Hangar am Wasser in Lidingö , errichtet 1908, wo CR Nyberg Flugan beherbergte und heute unter Denkmalschutz steht.
CR Nybergs Villa in Täcka Udden, Lidingö, 2020.
