Zentrale Boulevards von Brüssel - Central Boulevards of Brussels

Blick nach oben den Boulevard Anspach/Anspachlaan in der Nähe des Place Fontainas / Fontainasplein

Die Central Boulevards ( Französisch : Boulevards du Centre , Niederländisch : Centrale Lanen ) sind eine Reihe von Prachtboulevards im Zentrum von Brüssel , Belgien . Sie wurden nach der konstruierten Bedeckung des Flusses Senne (1867-1871), als Teil der großen städtischen Werke des Architekten Léon Suys unter der Amtszeit der Stadt ist dann Bürgermeister , Jules Anspach . Sie verlaufen von Süden nach Norden und von Westen nach Osten: der Boulevard Maurice Lemonnier / Maurice Lemonnierlaan , der Boulevard Anspach / Anspachlaan , der Boulevard Adolphe Max / Adolphe Maxlaan und der Boulevard Émile Jacqmain / Émile Jacqmainlaan .

Die Abdeckung der Senne und die Fertigstellung der Central Boulevards ermöglichten den Bau der modernen öffentlichen Gebäude, die heute im Zentrum der Brüsseler Innenstadt stehen, darunter die ehemalige Brüsseler Börse und der Midi-Palast, sowie die Rekonstruktion des Großen Schleusentors, südlich der Stadt.

Geschichte

Herkunft: Bedeckung der Senne

Hauptartikel: Abdeckung der Senne
Der Verlauf der Senne von 1837 überlagert die moderne Stadt

Die Senne/Zenne ( französisch / niederländisch ) war historisch gesehen die wichtigste Wasserstraße von Brüssel, aber mit zunehmendem Wachstum der Stadt wurde sie verschmutzter und weniger schiffbar. In der zweiten Hälfte des 19. Jahrhunderts war es zu einem ernsthaften Gesundheitsrisiko geworden und war voller Verschmutzung, Müll und verrottendem organischem Material. Es überschwemmte häufig und überschwemmte die Unterstadt und die sie umgebenden Arbeiterviertel .

Zahlreiche Vorschläge wurden gemacht, um dieses Problem zu beheben, und 1865 wählte der damalige Bürgermeister der Stadt Brüssel , Jules Anspach , einen Entwurf des Architekten Léon Suys aus , um den Fluss zu bedecken und eine Reihe von großen Boulevards und öffentlichen Gebäuden zu bauen. Das Projekt stieß auf heftigen Widerstand und Kontroversen, hauptsächlich aufgrund seiner Kosten und der Notwendigkeit der Enteignung und Zerstörung von Arbeitervierteln. Der Bau wurde an ein britisches Unternehmen vergeben, aber die Kontrolle wurde nach einem Unterschlagungsskandal an die Regierung zurückgegeben. Dies verzögerte das Projekt, aber es wurde noch 1871 fertiggestellt.

Die Bedeckung der Senne brachte Boulevards ins Herz von Brüssel, während sie sich bisher auf den Kleinen Ring beschränkten , eine Reihe von Straßen, die an der Stelle der Mauern aus dem 14. Jahrhundert gebaut wurden, die das historische Stadtzentrum begrenzten. Die Boulevards, deren ursprüngliche Funktion darin bestand, die Hauptstadt zu umrunden, wurden so zu strukturellen städtischen Durchgangsstraßen. Die Fertigstellung der zentralen Boulevards ermöglichte auch die Stadterneuerung und den Bau der modernen öffentlichen Gebäude im Hausmannen- Stil, die heute für die Brüsseler Innenstadt charakteristisch sind.

Konstruktion und Entwicklung

Die Central Boulevards—der Boulevard du Hainaut / Henegouwenlaan (jetzt der Boulevard Maurice Lemonnier / Maurice Lemonnierlaan ), der Boulevard Central / Centraallaan (jetzt der Boulevard Anspach/Anspachlaan ), der Boulevard du Nord / Noordlaan (jetzt der Boulevard Adolphe Max/Adolphe Maxlaan .) ) und der Boulevard de la Senne / Zennelaan (jetzt Boulevard Émile Jacqmain / Émile Jacqmainlaan ) – wurden zwischen 1869 und 1871 angelegt und wurden von 1871 bis 1873 schrittweise für den Verkehr freigegeben. Die Eröffnung dieser neuen Strecken bot eine effizientere Möglichkeit, in die Brüsseler Unterstadt zu gelangen, als die engen Straßen wie die Rue du Midi / Zuidstraat , die Rue des Fripiers / Kleerkopersstraat und die Rue Neuve / Nieuwstraat , und trugen zur Revitalisierung der unteren Viertel der Stadt bei.

Um diese Revitalisierung zu erreichen und Investitionen anzuziehen, wurden im Rahmen des massiven Verschönerungsprogramms von Léon Suys öffentliche Gebäude errichtet , darunter die Brüsseler Börse (1868–1873). Die riesigen Central Halls (französisch: Halles Centrales , niederländisch: Centrale Hallen ), ein gutes Beispiel für metallische Architektur , zwischen der Rue des Halles / Hallenstraat und der Rue de la Vierge Noire / Zwarte Lievevrouwstraat gelegen , ersetzten jedoch unhygienische Open-Air-Märkte 1958 wurden sie abgerissen. Der monumentale Brunnen, der die Monotonie der Boulevards am Place Fontainas / Fontainasplein durchbrechen sollte , wurde aus Kostengründen aufgegeben.

Der Bau privater Gebäude auf den Boulevards und Umgebung erfolgte später. Die Brüsseler Mittelschicht lebte weiterhin lieber in neuen Vororten als in den beengten Vierteln der Innenstadt. Außerdem waren die hohen Grundstückspreise (die voraussichtlich einen Teil der Baukosten finanzieren sollten) und die hohen Mieten für die unteren Schichten nicht tragbar. Zudem war das Leben in Wohnungen für die Brüsseler nicht mehr erwünscht, die lieber in Einfamilienhäusern lebten . Aus diesen Gründen hatten die von Privatleuten errichteten Gebäude Schwierigkeiten, Käufer zu finden.

Um Bauherren einen Anreiz zu geben, aufwendige und ansprechende Fassaden an ihren Werken zu gestalten, wurden zwei Architekturwettbewerbe ausgeschrieben; zuerst im Zeitraum 1872–1876 und erneut 1876–1878. Den Architekten wurde große Freiheit gelassen; keine stilistische Einheit wurde gesucht oder auferlegt, und die monumentale Komposition verfolgte einen de facto eklektischen Ansatz durch die immense Perspektive der Boulevards. Der mit 20.000 belgischen Francs dotierte erste Preis des Wettbewerbs 1872–1876 ging an Henri Beyaert , der das Maison des Chats oder Hier ist in den kater en de kat am Boulevard du Nord entwarf . Dennoch dauerte es weitere 20 Jahre bis 1895, bis die Gebäude die Boulevards solide säumten.

Zeitgenössisch (1945-heute)

Blick auf den Boulevard Anspach in Richtung Place de Brouckère/De Brouckèreplein vom ehemaligen Actiris-Gebäude

Die Bedeckung der Senne und der Bau der Central Boulevards haben tiefe Spuren in der Brüsseler Altstadt hinterlassen. Die ehemaligen Arbeiterviertel sind den Wohnhäusern und der Börse mit ihrem Geschäftsviertel, Kaufhäusern, Luxushotels, Konzertsälen, Cafés und Brasserien gewichen . Vom Ende des Zweiten Weltkriegs bis in die späten 1970er-Jahre waren die Central Boulevards den gescheiterten Versuchen der Stadtplaner ausgesetzt, sie in Stadtautobahnen umzuwandeln (siehe Brüssel ). Trotzdem haben sie bis heute ihr Aussehen aus dem 19. Jahrhundert größtenteils bewahrt.

Seit dem 29. Juni 2015 haben die Zentral Boulevards wurden Fußgänger zwischen dem Place de la Bourse / Beursplein und der Place de Brouckère / De Brouckèreplein , als Teil einer breiter angelegten pedestrianization der Brüsseler Innenstadt ( Le piétonnier ). Das 50 Hektar große Gebiet umfasst einen Großteil des historischen Zentrums innerhalb des Kleinen Rings , wie den Grand Place , den Place de Brouckère und den Boulevard Anspach.

Der Place de la Bourse im Jahr 2012 vor der Fußgängerzone

Die Boulevards

Boulevard Maurice Lemonnier

Ehemals Boulevard du Hainaut / Henegouwenlaan genannt , erstreckt sich der Boulevard Maurice Lemonnier / Maurice Lemonnierlaan vom Boulevard du Midi / Zuidlaan bis zum Place Fontainas / Fontainasplein . Auf halber Strecke vom Place Anneessens / Anneessensplein (Lage des ehemaligen Alten Marktes ) unterbrochen , ist diese Schlagader geprägt von einer homogenen Abfolge von überwiegend niedrigen Gebäuden, bürgerlichen Wohnhäusern mit Vorliebe für den Klassizismus , Mehrfamilienhäusern und Gewerbe Gebäude wie der Midi-Palast. 1919 ordnete der Stadtrat die Umbenennung des Boulevards zu Ehren des Ratsherrn und Patrioten Maurice Lemonnier (1860–1930) an, der im Ersten Weltkrieg aus langer Gefangenschaft in Deutschland zurückkehrte . Einige bemerkenswerte Gebäude entlang dieses relativ gut erhaltenen Abschnitts sind der Midi-Palast, die Modellschule (derzeit Charles Buls-Grundschule), die städtische Schule Nr. 13 (heute Lucien Cooremans Institute) auf dem Place Anneessens, sowie die alte Rotunde von Castellani (jetzt in einen Parkplatz umgewandelt).

  • Midi-Palast am Boulevard Maurice Lemonnier / Maurice Lemonnierlaan

  • Lucien Cooremans Institut und Denkmal für François Anneessens auf dem Place Anneessens / Anneessensplein

  • Platz Fontainas / Fontainasplein

Boulevard Anspach

Hauptartikel: Boulevard Anspach

Zentral durch seinen ursprünglichen Namen und seine Lage verbindet der Boulevard Anspach/Anspachlaan den Place Fontainas mit dem Place de Brouckère. 1879 wurde es zu Ehren von Jules Anspach (1829–1879) umbenannt, dem ehemaligen Bürgermeister der Stadt Brüssel, der diese Arbeiten initiierte. Dort konzentrieren sich die wichtigsten Gebäude auf den Central Boulevards; das ehemalige Gebäude der Brüsseler Börse , große Geschäfte und Unterhaltungsmöglichkeiten sowie frühere Märkte und Kaufhäuser (Grand Bazar Anspach und Bourse Grands Stores). Große Gebäude, von denen einige die Handschrift des französischen Veranstalters Mosnier tragen, grenzen an Hotels (Grand Hotel und Central Hotel), Cafés , Kinos, Theater und Konzertsäle ( Pathé Palace Kino, Bourse Theatre und Ancienne Belgique ). Einige bemerkenswerte Gebäude in diesem Abschnitt sind die ehemalige Börse am Place de la Bourse sowie die Galerie Anspach.

  • Brüsseler Börse auf dem Place de la Bourse

  • Boulevard Anspach

  • Galerie Anspach

  • Boulevard Anspach

Boulevard Adolphe Max

Hauptartikel: Boulevard Adolphe Max

Im Gegensatz zu den anderen Abschnitten der Central Boulevards deckt der Boulevard Adolphe Max/Adolphe Maxlaan (ehemals Boulevard du Nord / Noordlaan ) die Senne nicht ab . Er verdoppelt sich mit dem Boulevard Émile Jacqmain / Émile Jacqmainlaan und verbindet den Place de Brouckère mit dem Boulevard du Jardin Botanique / Kruidtuinlaan und bildet eine "Y"-Kreuzung mit dem Boulevard Émile Jacqmain. Es zeichnet sich durch durchschnittlich fünfstöckige Gebäude aus, die größtenteils monumental wirken. Ein Dutzend davon gehört zur haussmannischen Ader im Stil des Second Empire . Andere, neoklassizistisch inspiriert, zeichnen sich durch die Dekoration ihrer Balkone, Fenster und Giebel aus . 1919 wurde es zu Ehren des damaligen Bürgermeisters der Stadt Brüssel , Adolphe Max (1869–1939), umbenannt. Bemerkenswerte Gebäude auf dieser Strecke sind das House of Cats , der Eingang der Nordpassage, sowie das luxuriöse Hotel Le Plaza und das Hotel Atlanta.

Boulevard Émile Jacqmain

Der Boulevard Émile Jacqmain verbindet den Place de Brouckère mit dem Boulevard du Jardin Botanique und dem Boulevard d'Anvers / Antwerpselaan und bildet den westlichen Zweig der Gabelung, die das nördliche Ende der Central Boulevards markiert. Der seinerzeit prächtige Boulevard de la Senne / Zennelaan (weil er dem Flusslauf folgt) wurde von Mehrfamilienhäusern, Geschäftshäusern, Luxushotels, Stadthäusern und einigen bürgerlichen Wohnhäusern gesäumt, die heute größtenteils durch Büros. Eklektische Stile dominieren mit einer guten Darstellung des Second Empire. Funktionalismus und Art Deco sind auch durch einige typische Gebäude der Zwischenkriegszeit vertreten .

  • AG Versicherungsgebäude am Boulevard Émile Jacqmain / Émile Jacqmainlaan

  • Nationaltheater am Boulevard Émile Jacqmain

Siehe auch

Verweise

Anmerkungen

Literaturverzeichnis