Charles Holden- Charles Holden

Charles Henry Holden
Charles Holden, 1946
Geboren	( 1875-05-12 )12. Mai 1875 Großer Hebel , Bolton , Lancashire, England
Ist gestorben	1. Mai 1960 (1960-05-01)(84 Jahre) Harmer Green, Hertfordshire, England
Beruf	Architekt
Auszeichnungen	RIBA London Architecture Medal für 1929 (verliehen 1931) RIBA Royal Gold Medal (1936) Royal Designer for Industry (1943)
Üben	Adams, Holden & Pearson
Gebäude	55 Broadway Senate House Bristol Central Library Londoner U-Bahn Stationen Friedhöfe für die Imperial War Graves Commission

Charles Henry Holden FRIBA , MRTPI , RDI (12. Mai 1875 - May 1 1960) war ein Bolton -born englischen Architekten am besten bekannt für viele Gestaltung Londoner U - Bahn - Stationen in den 1920er und 1930er Jahren für Bristol Central Library , der Underground Electric Railways Company of London 's Hauptquartier in 55 Broadway und für die University of London ' s Senate House . Für die Imperial War Graves Commission schuf er viele Soldatenfriedhöfe in Belgien und Nordfrankreich .

Nach Arbeiten und Ausbildung in Bolton und Manchester zog Holden nach London. Seine frühen Gebäude wurden von der Arts and Crafts-Bewegung beeinflusst , aber für die meiste Zeit seiner Karriere verfocht er einen schnörkellosen Stil, der auf vereinfachten Formen und Massen basiert und frei von dem war, was er für unnötige dekorative Details hielt. Holden glaubte fest daran, dass architektonische Designs von den beabsichtigten Funktionen von Gebäuden diktiert werden sollten. Nach dem Ersten Weltkrieg vereinfachte er seinen Stil zunehmend und seine Entwürfe wurden reduziert und modernistisch , beeinflusst von der europäischen Architektur. Er war Mitglied der Design and Industries Association und der Art Workers' Guild . Er fertigte komplette Entwürfe für seine Gebäude einschließlich der Innenarchitektur und der architektonischen Ausstattung an.

Obwohl nicht ohne Kritik, wird seine Architektur weithin geschätzt. Er wurde 1936 mit der Royal Gold Medal des Royal Institute of British Architects (RIBA) für Architektur ausgezeichnet und 1943 zum Royal Designer for Industry ernannt Organisation in den 1930er Jahren. Viele seiner Gebäude wurden unter Denkmalschutz gestellt, um sie vor ungenehmigten Veränderungen zu schützen. Zweimal lehnte er das Angebot einer Ritterschaft ab .

Frühen Lebensjahren

Charles Henry Holden wurde am 12. Mai 1875 in Great Lever , Bolton , als fünftes und jüngstes Kind von Joseph Holden (1842–1918), einem Tuchmacher und Hutmacher , und Ellen (geb. Broughton, 1841-1890) Holden geboren. Holdens Kindheit wurde durch den Bankrott seines Vaters im Jahr 1884 und den Tod seiner Mutter im Alter von fünfzehn Jahren getrübt. Nach dem Verlust des väterlichen Unternehmens zog die Familie 24 km nach St. Helens , wo sein Vater zu seinem früheren Beruf zurückkehrte und als Eisendreher und Schlosser arbeitete und mehrere Schulen besuchte.

Er hatte kurzzeitig Jobs als Laborassistent und Eisenbahnbeamter in St. Helens. Während dieser Zeit besuchte er draughting Klassen an der YMCA und eine Karriere als Ingenieur in Betracht gezogen Sir Douglas Fox ‚s Praxis. 1891 begann er für seinen Schwager David Frederick Green, einen Landvermesser und Architekten in Bolton, zu arbeiten. Im April 1892 wurde er dem Manchester Architekten Everard W. Leeson vorgestellt und studierte während seiner Ausbildung an der Manchester School of Art (1893-94) und der Manchester Technical School (1894-96).

Während seiner Arbeit und seines Studiums in Manchester schloss Holden Freundschaften mit dem Künstler Muirhead Bone und seinem zukünftigen Schwager Francis Dodd . Ungefähr zu dieser Zeit wurde Holden in die Schriften von Walt Whitman eingeführt und freundete sich mit James William Wallace und einer Reihe von Mitgliedern von Boltons Whitman-Gesellschaft, bekannt als das „ Eagle Street College “, an. Whitmans Schriften und die von Henry David Thoreau , Ralph Waldo Emerson und Edward Carpenter hatten großen Einfluss auf Holdens Leben. Er integrierte viele ihrer Philosophien und Prinzipien in seinen Lebensstil und seine Arbeitsweise.

In den Jahren 1895 und 1896 reichte Holden Entwürfe unter dem Pseudonym "The Owl" bei Wettbewerben des Building News Designing Club ein. Obwohl die Zahl der eingereichten Wettbewerbsbeiträge nicht immer groß war, gewann Holden aus neun Wettbewerbsbeiträgen fünf erste Plätze, drei zweite Plätze und einen dritten Platz. Im Jahr 1897 nahm er am Wettbewerb für das renommierte Soane Medaillon des RIBA für studentische Architekten teil. Von vierzehn Einsendungen belegte Holden den dritten Platz für das Wettbewerbsthema "Provincial Market Hall". Holden beschrieb das Design als inspiriert von der Arbeit von John Belcher , Edgar Wood und Arthur Beresford Pite .

Familienleben

Um 1898 lebte Holden bei Margaret Steadman (geb. Macdonald, 1865-1954), einer Krankenschwester und Hebamme. Sie wurden von Holdens älterer Schwester Alice vorgestellt und wurden durch ihr gemeinsames Interesse an Whitman Freunde. Steadman hatte sich wegen seines Alkoholismus und Missbrauchs von ihrem Ehemann James Steadman, einem Universitätslehrer, getrennt. Steadman und ihr Mann wurden nie geschieden und obwohl sie und Holden als Ehepaar lebten und Holden sie als seine Frau bezeichnete, wurde die Beziehung auch nach James Steadmans Tod im Jahr 1930 nie formalisiert.

Die Holdens lebten in einem Vorort von Norbiton , Surrey (heute Royal Borough of Kingston upon Thames ), bis sie 1902 nach Codicote in Hertfordshire zogen. Um 1906 zogen sie nach Harmer Green in der Nähe von Welwyn , wo Holden ein Haus für sie entwarf. Das Haus war schlicht eingerichtet und das Paar führte ein einfaches Leben, das 1906 von Janet Ashbee als "Bananen und Schwarzbrot auf dem Tisch; kein heißes Wasser; einfaches Leben und hohes Denken und anstrengende Aktivität zum Wohle der Welt" beschrieben wurde. Das Paar hatte keine gemeinsamen Kinder, obwohl Margaret einen Sohn, Allan, aus ihrer Ehe hatte. Charles und Margaret Holden lebten für den Rest ihres Lebens in Harmer Green.

Funktioniert

Frühe Karriere

Holden verließ 1896 Leesons Büro und arbeitete 1896 und 1897 für Jonathan Simpson in Bolton, wo er dort und in Port Sunlight an Hausentwürfen arbeitete , bevor er nach London zog, um für den Arts and Crafts- Designer Charles Robert Ashbee zu arbeiten . Seine Zeit bei Ashbee war kurz und im Oktober 1899 wurde er Chefassistent in der Praxis von H. Percy Adams , wo er für den Rest seiner Karriere blieb.

Eine Reihe von Holdens frühen Entwürfen waren für Krankenhäuser bestimmt, auf die sich Adams' Büro spezialisierte. Zu diesem frühen Zeitpunkt seiner Karriere produzierte er je nach den Umständen Entwürfe in einer Vielzahl von Architekturstilen, die die Einflüsse einer Reihe von Architekten widerspiegelten. Holden übernahm bald die meisten Designarbeiten der Praxis. Von 1900 bis 1903 studierte Holden abends Architektur an der Royal Academy School . Außerdem produzierte er in seiner Freizeit weiterhin Designs für seinen Schwager und Jonathan Simpson.

Seine Kunst- und Handwerksfassaden aus rotem Backstein für das Belgrave Hospital for Children in Kennington , Südlondon (1900-03), wurden von Philip Webb und Henry Wilson beeinflusst und weisen steile Dächer, Ecktürme und steinerne Fenstereinfassungen auf. Das Gebäude, das jetzt zu Wohnungen umgebaut wurde, ist denkmalgeschützt .

Im Jahr 1902 gewann Holden den Architekturwettbewerb für den Entwurf der Bristol Central Library . Seine Tudor-Revival- Fassaden aus Badestein enthalten modernistische Elemente, die das angrenzende Abbey Gate der Bristol Cathedral ergänzen . Die vordere Fassade zeigt Erker und Skulpturengruppen mit Chaucer , Bede und Alfred dem Großen von Charles Pibworth. Innen ist das Design klassisch, wobei die Möbel von Holden und die Steinschnitzereien hauptsächlich von William Aumonier entworfen wurden. Es wurde vom Architekturhistoriker Sir Nikolaus Pevsner als „freier Neo-Tudor“ und „extrem hübsch“ und von Andor Gomme als „eines der großen Meisterwerke der frühen Moderne“ bezeichnet. Es wird mit verglichen Charles Rennie Mackintosh ‚s Glasgow School of Art , und es wird manchmal vorgeschlagen , dass Mackintosh Entwürfe für den späteren Teil der Schule von Holden inspiriert wurden, obwohl Pevsner darauf hingewiesen , dass Mackintosh Entwürfe im Umlauf früher waren. Das Gebäude ist denkmalgeschützt.

In Midhurst , West Sussex, entwarf Holden Fassaden im Tudor-Stil für das von Sir Ernest Cassel finanzierte King Edward VII Sanatorium (1903-06). Das Gebäude verfügt über lange Flügel mit nach Süden ausgerichteten Zimmern, um die Exposition der Patienten gegenüber Sonnenlicht und frischer Luft zu maximieren. Die Gestaltung orientiert sich an der ländlichen Umgebung des Gebäudes mit Fassaden im landestypischen Kachel-Hänge-Stil. Pevsner nannte dies "sicherlich eines der besten Gebäude seiner Zeit im Land" und "ein Modell für den Bau sehr großer Institutionen". Er entwarf die V-förmige Open-Air-Kapelle des Sanatoriums so, dass sie sowohl für den Außen- als auch für den Innengottesdienst genutzt werden konnte. Beide Gebäude sind denkmalgeschützt*. Andere Krankenhäuser, die er in dieser Zeit entwarf, waren das British Seamen's Hospital in Istanbul (1903-04) und das Women's Hospital in Soho im Zentrum von London (1908).

Für die Law Society entwarf er (1902-04) eine vereinfachte neoklassizistische Erweiterung des bestehenden, von Lewis Vulliamy entworfenen Gebäudes in der Chancery Lane mit Außenskulpturen von Charles Pibworth und einem getäfelten Kunst- und Handwerksinnenraum mit Schnitzereien von William Aumonier und Friesen von Conrad Dressler . Pevsner hielt die Fassaden für manieristisch : "Der modische Begriff Manierismus kann hier legitim verwendet werden; denn Holden fror tatsächlich aktuelle klassische Motive ein und entkräftete , was manieristische Architekten im Cinquecento taten ."

1906 gewann Holden den Architekturwettbewerb zur Gestaltung eines neuen Hauptsitzes für die British Medical Association an der Ecke The Strand und Agar Street (heute Zimbabwe House ). Der sechsgeschossige L-förmige Bau ersetzte eine Ansammlung von Gebäuden auf dem bereits vom Verein bewohnten Areal und bot in den Obergeschossen Platz für Ratssaal, Bibliothek und Büros über Ladenflächen im Erdgeschoss und im Untergeschoss . Von Powers als "Klassizismus reduziert auf geometrische Formen" beschrieben, sind die ersten drei Stockwerke mit grauem Cornish Granit verkleidet und darüber Portland-Stein . Auf der zweiten Etage befand sich eine umstrittene Reihe von 2,1 m hohen Skulpturen, die die Entwicklung der Wissenschaft und das Zeitalter der Menschheit von Jacob Epstein darstellten . Das Gebäude ist denkmalgeschützt*. Alastair Service hielt es für "vielleicht sein bestes Londoner Gebäude".

1909 gewann Holden den Designwettbewerb für eine Erweiterung der Bristol Royal Infirmary . Später dem Andenken an König Edward VII. (gestorben 1910) gewidmet, wurde der Erweiterungsbau (1911-12) auf einem steil abfallenden Gelände errichtet, für das Holden ein verbundenes Paar von Portland-Steinblöcken um einen Innenhof entwarf. Die schlichten, abstrakten Blöcke haben Türme an den Ecken und zweistöckige Loggien und sind eine weitere Vereinfachung von Holdens Stil.

Das Büro wurde 1907 zu Adams & Holden, als Holden Partner wurde, und Adams, Holden & Pearson, als Lionel Pearson 1913 Partner wurde. 1913 erhielt Holden die Godwin-Medaille der RIBA und 65 £ für ein Architekturstudium im Ausland. Er reiste im April 1913 nach Amerika und studierte die Organisation von Haushalts- und Sozialwissenschaften an amerikanischen Universitäten in Vorbereitung auf seinen Entwurf des Wren-beeinflussten Kings College for Women in Kensington . Andere Gebäude von Holden vor dem Ersten Weltkrieg umfassen Moderne Bürogebäude in Holborn und Oxford Street , eine Erweiterung in rotem Backstein von Alfred Waterhouse ‚s Shire Hall in Bedford und Kunsthandwerk Sutton Valence Schule , Kent.

Holden arbeitete auch mit Epstein am Grab von Oscar Wilde auf dem Friedhof Père Lachaise in Paris (1911-12). 1915 war er Gründungsmitglied der Design and Industries Association und ab 1917 Mitglied der Art Workers' Guild . Zu den erfolglosen Wettbewerbsbeiträgen, für die er Entwürfe erstellte, gehören Strathclyde Royal Infirmary (1901), Manchester Royal Infirmary (1904) , County Hall (1907), die National Library of Wales (1909), das Rathaus von Coventry (1911) und das Board of Trade Building (1915).

Soldatenfriedhöfe und Gedenkstätten

Die Holdens teilten ein starkes Gefühl der persönlichen Pflicht und des Dienstes. Im Ersten Weltkrieg trat Margaret Holden dem "Friends' Emergency Committee for the Assistance of Germans, Austrias and Hungary in Not" bei, das Flüchtlingen der durch den Konflikt in London gestrandeten Länder half. Charles Holden diente bei der London Ambulance Column des Roten Kreuzes als Krankentragenträger, der verwundete Truppen von Londons Stationen zu seinen Krankenhäusern transportierte. Holden diente zwischen 1915 und 1917 auch auf der Feuerwache in der St. Paul's Cathedral .

Am 3. Oktober 1917 wurde Holden zum vorübergehenden Leutnant bei der Direktion für die Registrierung und Untersuchung von Gräbern der Armee ernannt. Später in diesem Monat reiste er zum ersten Mal zu den französischen Schlachtfeldern und begann, neue Friedhöfe zu planen und bestehende zu erweitern. Holden beschrieb seine Erfahrung:

Das Land ist eine riesige Wildnis, bis zur Unkenntlichkeit gesprengt, wo einst Dörfer und Obstgärten und fruchtbares Land, jetzt in hoffnungsloser Unordnung herumgeworfen und aufgewühlt wurden, ohne ein Wahrzeichen, so weit das Auge reicht, und verstreut im Gestrüpp und der Unordnung des Ganzen sind hier & da einzeln & in Gruppen kleine weiße Kreuze zu sehen, die die Orte markieren, an denen Menschen gefallen und begraben wurden.

Im September 1918 wechselte Holden mit dem neuen Rang eines Majors zur Imperial War Graves Commission (jetzt Commonwealth War Graves Commission). Von 1918 bis 1928 arbeitete er auf 69 Kommissionsfriedhöfen. Holden leitete zunächst das Zeichenbüro und arbeitete als Senior Design Architect unter den drei Hauptarchitekten in Frankreich und Belgien ( Edwin Lutyens , Reginald Blomfield und Herbert Baker ). Holden arbeitete auf dem experimentellen Soldatenfriedhof in Louvencourt und laut Geurst und Karol wahrscheinlich auf dem in Forceville , der als Prototyp für alles Folgende ausgewählt wurde.

1920 wurde er zum vierten Hauptarchitekten befördert. Seine Arbeit für die Kommission umfasste Denkmäler für die Vermissten in Neuseeland auf dem britischen Friedhof Messines Ridge und dem Buttes New British Cemetery in Zonnebeke . Seine Entwürfe wurden von Ornamenten befreit und verwendeten oft einfach detaillierte Massen von Portland-Stein beim Bau der Unterstände und anderer architektonischer Elemente. Philip Longworths Geschichte der Kommission beschrieb Holdens Pavillons auf dem Wimereux Communal Cemetery als "fast grausam streng".

Im Jahr 1922 entwarf Holden das War Memorial Gateway für das Clifton College in Bristol, wobei eine Kombination aus Kalkstein und Sandstein verwendet wurde , um dem gotischen Stil der Schulgebäude zu entsprechen. Für das British War Memorials Committee entwarf er einen Entwurf für eine Hall of Remembrance (1918) in Form einer Kunstgalerie und für das New College in Oxford einen Entwurf für eine winzige Gedenkkapelle (1919). . Beides wurde nicht gebaut.

Londoner Verkehr

Durch sein Engagement bei der Design and Industries Association lernte Holden Frank Pick , General Manager der Underground Electric Railways Company of London (UERL), kennen. Holden hatte zu dieser Zeit noch keine Erfahrung in der Konstruktion für den Transport, aber dies änderte sich durch seine Zusammenarbeit mit Pick. 1923 beauftragte Pick Holden mit der Gestaltung einer Fassade für einen Seiteneingang der Westminster Underground Station . Es folgte 1924 die Ernennung, den Pavillon der UERL für die British Empire Exhibition zu gestalten . Ebenfalls 1924 beauftragte Pick Holden mit dem Entwurf von sieben neuen Bahnhöfen im Süden Londons für die Verlängerung der City and South London Railway (heute Teil der Northern Line ) von Clapham Common nach Morden . Die Entwürfe ersetzten ein Set des UERL-eigenen Architekten Stanley Heaps , das Pick als unbefriedigend befunden hatte. Die Entwürfe spiegeln den schlichten modernistischen Stil wider, den er in Frankreich für die Kriegsfriedhöfe verwendete; Tickethallen mit doppelter Höhe sind mit schlichtem Portland-Stein verkleidet, der einen verglasten Bildschirm einrahmt und jeweils an die Straßenecken der meisten Bahnhöfe angepasst ist. Die Bildschirme sind mit dem unterirdischen Rondell aus farbigen Glasplatten ausgestattet und werden durch steinerne Säulen unterteilt, die von Kapitellen überragt werden, die als dreidimensionale Version des Rondells geformt sind. Holden beriet Heaps auch bei neuen Fassaden für einige der bestehenden Bahnhöfe der Strecke und erstellte den Entwurf für einen neuen Eingang am Bahnhof Bond Street der Central London Railway .

In den späten 1920er Jahren entwarf Holden eine Reihe von Ersatzgebäuden und neuen Fassaden für Bahnhofsverbesserungen rund um das UERL-Netz. Viele von ihnen waren mit Portland-Steinverkleidungen und Variationen der glasierten Bildschirme ausgestattet, die für die Morden-Erweiterung entwickelt wurden. Am Piccadilly Circus , einer der verkehrsreichsten Bahnhöfe des Systems, entwarf Holden (1925-28) eine geräumige, mit Travertin gesäumte Umlaufhalle und eine Fahrkartenhalle unterhalb der Fahrbahn der Kreuzung, von der aus Rolltreppen zu den darunter liegenden Bahnsteigen führten.

Im Jahr 1926 begann Holden mit dem Entwurf eines neuen Hauptquartiers für die UERL am Broadway 55 über der Station St. James's Park . Über dem ersten Stock wurde das Stahlskelettgebäude mit einem kreuzförmigen Grundriss errichtet und erhebt sich in einer Reihe von zurückweichenden Stufen zu einem zentralen Uhrturm von 53 m Höhe. Die Anordnung maximiert das Tageslicht in das Innere des Gebäudes ohne den Einsatz von Lichtschächten . Wie seine damaligen Stationen und seine Geschäftsgebäude aus der Zeit vor dem Ersten Weltkrieg ist der Block streng mit Portland-Stein verkleidet. Holden detailliert die Fassaden erneut mit in Auftrag gegebenen Skulpturen; Day and Night , zwei Kompositionen von Epstein, befinden sich im ersten Stock, und eine Reihe von acht Flachreliefs im siebten Stock stellen die vier Winde dar (zwei für jede der Himmelsrichtungen , auf jeder Seite der auskragenden Flügel). Das Gebäude ist denkmalgeschützt.

1930 machten Holden und Pick eine Tour durch Deutschland, die Niederlande, Dänemark und Schweden, um die neuesten Entwicklungen in der modernen Architektur zu sehen. Die UERL plante Erweiterungen der Piccadilly-Linie nach Westen, Nordwesten und nördlich von London, und es wurde ein neuer Bahnhofstyp gesucht. Holden adaptierte die Architekturstile, die er auf der Tour gesehen hatte, und schuf funktionale Designs, die aus einfachen Formen bestehen: Zylinder, Kurven und Rechtecke, gebaut aus einfachen Ziegeln, Beton und Glas. Die Verlängerungen nach Westen und Nordwesten gingen über bestehende Strecken der Kreisbahn und erforderten den Umbau einiger Bahnhöfe, um zusätzliche Gleise aufzunehmen oder ursprüngliche Grundgebäude zu ersetzen. Sudbury Town , die erste Station, die 1931 wieder aufgebaut wurde, bildete eine Vorlage für viele der anderen neuen Stationen, die folgten: ein hoher rechteckiger Backsteinkasten mit einem Betonflachdach und vertikalen Verglasungen, die Licht ins Innere lassen. Das denkmalgeschützte Gebäude wurde von Pevsner als "ein herausragendes Beispiel dafür bezeichnet, wie befriedigend solch schlichte Gebäude allein durch sorgfältige Details und gute Proportionen sein können".

Für Arnos Grove Station , eine von acht neuen Stationen auf der nördlichen Verlängerung der Linie, modifizierte Holden die rechteckige Box in eine kreisförmige Trommel, eine Design inspiriert von Gunnar Asplund ‚s Stockholm öffentliche Bibliothek . Bemerkenswert an der nördlichen Erweiterung ist auch der Bahnhof Southgate ; hier entwarf Holden einen einstöckigen Rundbau mit überdachtem Flachdach. Darüber erhebt sich der zentrale Abschnitt des Dachs auf einer kontinuierlichen horizontalen Band von bis clerestory Fenster, intern von einer einzigen zentralen Säule gestützt. Das Gebäude wird von einem beleuchteten Element gekrönt, das mit einer Bronzekugel bedeckt ist. Andere Stationen zeigen den Einfluss von Willem Marinus Dudoks Werk in Hilversum , Niederlande. Um ein so großes Arbeitsvolumen zu bewältigen, delegierte Holden seinen Assistenten, wie Charles Hutton , der die Leitung der Arnos Grove Station übernahm , eine bedeutende Verantwortung für das Design . Für einige andere Stationen der Piccadilly-Linie wurde das Design intern von Stanley Heaps oder von anderen Architekturbüros übernommen. Alle folgten dem von Holden definierten modernen Ziegel-, Glas- und Betonhausstil, aber einigen fehlte Holdens Originalität und Liebe zum Detail; Pick nannte diese "Holdenesque".

Die UERL wurde 1933 Teil von London Transport , der Fokus blieb jedoch auf hochwertigem Design. Unter Pick erstreckte sich Holdens Liebe zum Detail und die Idee des integrierten Designs auf alle Teile des Londoner Verkehrsnetzes, von der Gestaltung von Bus- und Straßenbahnhaltestellen bis hin zu einem neuen Typ eines sechsrädrigen Omnibusses. In den späten 1930er Jahren entwickelten Holden Wechselstationen in Highgate , East Finchley und Finchley Central und neue Stationen in Elstree Süd und Bushey Heath für die Northern Line ‚s Northern Heights Plan. Holdens Entwürfe beinhalteten Skulpturen, die für die lokale Geschichte einer Reihe von Stationen relevant waren: Dick Whittington für Highgate, einen römischen Centurio in Elstree South und einen Bogenschützen für East Finchley. Ein Großteil des Projekts wurde kurz nach Ausbruch des Zweiten Weltkriegs verschoben und später abgebrochen. Nur der Bahnhof East Finchley wurde mit Highgate teilweise fertiggestellt; die anderen Pläne wurden verworfen. Der Bahnhof East Finchley liegt an einem Damm und die Bahnsteige sind von unten zugänglich. Holden nutzte die Luftrechte des Bahnhofs und stellte Personalbüroräume zur Verfügung, die sich über den Gleisen erstreckten, die über halbrunde verglaste Treppen von den Bahnsteigen aus zugänglich waren. Eric Aumonier lieferte die Statue The Archer , ein herausragendes Merkmal des Bahnhofs.

Holdens letzte Entwürfe für London Transport waren drei neue Stationen für die Verlängerung der Central Line im Nordosten Londons. Diese wurden in den 1930er Jahren entworfen, aber auch durch den Krieg verzögert und erst 1947 fertiggestellt. Die Sparmaßnahmen der Nachkriegszeit reduzierten die Qualität der verwendeten Materialien im Vergleich zu den Stationen der 1930er Jahre und das Gebäude in Wanstead wurde aus einer provisorischen Konstruktion adaptiert während der Kriegszeit Nutzung der Linie als unterirdische Fabrik. Gants Hill ist über U-Bahnen erreichbar und hat kein Bahnhofsgebäude, ist jedoch für das Design seiner Bahnsteighalle bekannt, die eine tonnengewölbte Decke aufweist, die von Stationen der Moskauer Metro inspiriert ist .

Universität London

Nach dem Ersten Weltkrieg benötigte die University of London einen Ersatz für ihre überfüllten und verstreuten Unterkünfte in Kensington . Ein Grundstück wurde in Bloomsbury in der Nähe des British Museum erworben und Holden wurde 1931 beauftragt, die neuen Gebäude zu entwerfen, teilweise aufgrund des Erfolgs von 55 Broadway. Sein ursprünglicher Plan war eine einzige Struktur, die das gesamte Gelände abdeckte und sich vom Montague Place bis zur Torrington Street fast 370 m erstreckte. Es bestand aus einem zentralen Rückgrat, das durch eine Reihe von Flügeln mit der Außenfassade verbunden war und eine Reihe von Höfen umschloss. Der Entwurf sollte von zwei Türmen gekrönt werden: einem kleineren im Norden und einem 19-stöckigen, 64 m hohen Senatsgebäude.

Der Bau begann 1932, aber wegen Geldmangels wurde der Entwurf nach und nach überarbeitet und reduziert, und nur das Senatshaus und die Bibliothek wurden 1937 fertiggestellt, die Gebäude für das Institut für Pädagogik und die Schule für Orientalistik wurden später fertiggestellt . Der Entwurf sah Fassaden aus tragendem Mauerwerk vor, die mit Portland-Stein verkleidet waren. Auch Holdens Absicht, das Gebäude mit Skulpturen zu schmücken, wurde nicht erfüllt. Wie schon bei seinen früheren Bauten erstellte Holden auch die Entwürfe für die einzelnen Elemente der Innenarchitektur. Von seiner Fertigstellung bis 1957 war es das höchste Bürogebäude Londons.

Das Senatshaus ist geteilter Meinung. Pevsner beschrieb seinen Stil als "seltsam halbtraditionelle, unentschlossene Moderne" und fasste zusammen: "Das Design besitzt sicherlich nicht die Kraft und Direktheit der kleineren U-Bahn-Stationen von Charles Holden." Andere haben es als stalinistisch oder totalitär wegen seines großen Ausmaßes bezeichnet. Der funktionalistische Architekt Erich Mendelsohn schrieb 1938 an Holden, er sei "sehr angetan und ... überzeugt, dass es in London kein schöneres Gebäude gibt". Der Historiker Arnold Whittick beschrieb das Gebäude als "statische massive Pyramide ... offensichtlich entworfen, um tausend Jahre zu halten", dachte aber "das Innere ist angenehmer als das Äußere. Es gibt im Wesentlichen die Atmosphäre von Würde, Gelassenheit und Ruhe verbindet sich mit der Architektur des antiken Griechenlands." Der Ausbruch des Zweiten Weltkriegs verhinderte weitere Fortschritte im Gesamtkonzept, obwohl Adams, Holden & Pearson weitere Gebäude für die Universität in der Nähe entwarfen.

Stadtplanung

Da praktisch keine neuen Arbeiten in Auftrag gegeben wurden, verbrachte Holden die Kriegsjahre damit, den Wiederaufbau zu planen, der nach dessen Abschluss erforderlich sein würde. Holden war Mitglied des zwölfköpfigen Komitees des RIBA, das die Politik des Instituts für den Wiederaufbau nach dem Krieg formulierte. Holdens städtebauliche Ideen beinhalteten die Verlagerung der Industrie aus Städten in neue Industriezentren im Stil von Port Sunlight oder Bournville, wo die Arbeiter in der Nähe ihres Arbeitsplatzes leben konnten. Die neuen Industriezentren würden mit neuen Schnellstraßen an die bestehenden Städte angebunden und der Wiederaufbau in den Stadtzentren wäre geplant, um mehr Freiraum um die Verwaltungszentren herum zu schaffen.

In den Jahren 1944-45 erstellte Holden mit dem Stadtarchitekten Herbert Millson Enderby Pläne für den Wiederaufbau von Canterbury , Kent. Canterbury war durch Bombenangriffe der Luftwaffe einschließlich der Baedeker-Angriffe im Mai und Juni 1942 schwer beschädigt worden . Holden und Enderby wollten einen Großteil des Charakters der Stadt erhalten, planten jedoch den obligatorischen Kauf von 30 Hektar des Stadtzentrums für groß angelegte Rekonstruktion einschließlich eines neuen Bürgerweges vom Dom zum neuen Rathaus. Außerhalb der Stadt planten sie Umgehungsstraßen und eine Ringstraße im Umkreis von 3,2 Kilometern um das Zentrum. Obwohl vom Stadtrat genehmigt, wurde der Plan von Einwohnern und Eigentümern weitgehend abgelehnt, und die "Canterbury Citizens Defense Association" veröffentlichte einen alternativen Plan, bevor sie bei den Kommunalwahlen im November 1945 die Kontrolle über den Rat übernahm. Der Verwaltungswechsel beendete die Vorschläge, obwohl ein neuer Plan, der 1947 ohne Holdens oder Enderbys Beteiligung vorbereitet wurde, behielt einige ihrer Ideen einschließlich der Ringstraße bei.

Der erste Wiederaufbauplan der City of London wurde vom City Engineer FJ Forty verfasst und 1944 veröffentlicht. Er war auf erhebliche Kritik gestoßen und William Morrison , Minister für Stadt- und Landesplanung, bat die City of London Corporation , einen neuen Plan auszuarbeiten . Holden wurde angesprochen, und er akzeptierte, vorausgesetzt, dass auch William Holford ernannt wurde. Der City of London Plan von Holden und Holford (1946–1947) empfahl eine Lockerung der strengen Höhenbegrenzungen in der Hauptstadt und die erstmalige Verwendung von Grundstücksquotenberechnungen in London im Planungsprozess, damit Gebäude mit einer Grundfläche von bis zu fünfmal so groß wie die Grundfläche. Für das von Bomben zerstörte Gebiet um die St. Paul's Cathedral schlug Holden einen neuen Bezirk vor, um den herum Gebäude positioniert werden sollten, um einen klaren Blick auf die Kathedrale zu ermöglichen und von dem neue zeremonielle Routen ausgehen würden. Die Höhen der Gebäude würden streng definiert, um diese Ansichten zu schützen. Der Plan wurde 1948 vom Minister für Stadt- und Landesplanung angenommen und in den umfassenderen Londoner Entwicklungsplan aufgenommen.

Im Jahr 1947 geplant Holden ein System im Namen des London County Council für die South Bank der Themse zwischen County Hall und Waterloo Bridge , einschließlich einem Plan für einen Konzertsaal mit dem Architekten Edwin Williams Rates. Der Plan erhielt wenig Aufmerksamkeit und wurde fast sofort durch Pläne ersetzt, das Gebiet als Ort des Festival of Britain zu entwickeln . Holden war auch Architektur- und Planungsberater der University of Edinburgh und des Borough of Tynemouth .

Abschlussjahre

Obwohl Charles Holden sein Arbeitspensum nach und nach reduziert hatte, ging er Anfang der 1950er Jahre immer noch an drei Tagen in der Woche ins Büro. Er ging erst 1958 offiziell in den Ruhestand, aber auch dann besuchte er ihn gelegentlich. Margaret Holden starb 1954 nach einer langwierigen Krankheit, die sie seit Mitte der 1940er Jahre fast erblindete. In den letzten zehn Jahren seines Lebens war Holden selbst körperlich schwächer und wurde von seiner Nichte Minnie Green betreut.

Eines von Holdens letzten öffentlichen Engagements war, als er 1953 bei der Verleihung der Royal Gold Medal der RIBA an Le Corbusier als Sponsor auftrat . Das letzte Projekt, an dem Holden arbeitete, war ein viel kritisiertes Hauptquartier für English Electric in Aldwych , London. 1952 wurden Adams, Holden & Pearson vom Vorsitzenden von English Electric, Sir George Nelson , ernannt und Holden entwarf ein monolithisches Steingebäude um einen Innenhof. 1955 überzeugte der London County Council English Electric, das Projekt beiseite zu legen und einen begrenzten Architekturwettbewerb für einen neuen Entwurf durchzuführen. Adams, Holden & Pearson reichten einen Entwurf ein, wurden jedoch von Sir John Burnet, Tait and Partners geschlagen. Als diese Praxis später den Antrag von Sir George Nelson, die Fassaden neu zu gestalten, ablehnte, wurden Adams, Holden & Pearson wieder ernannt und Charles Holden überarbeitete den Wettbewerbsbeitrag seiner Praxis. Das neue Design wurde von der Royal Fine Art Commission kritisiert und eine weitere Neugestaltung wurde von einem von Holdens Partnern durchgeführt, um das endgültige Design zu produzieren, das von Pevsner als "ein langweiliges, lebloses Gebäude mit Steinfassade und ohne Empfehlung" beschrieben wurde. .

Holden starb am 1. Mai 1960. Sein Leichnam wurde im Krematorium Enfield eingeäschert und seine Asche im Garten des Friends' Meeting House in Hertford ausgestreut . Am 2. Juni 1960 fand in der St. Pancras New Church , wo Holden den Altar 1914 entworfen hatte, ein Gedenkgottesdienst statt . Nachrufe wurden in den Tageszeitungen The Manchester Guardian , The Times und The Daily Telegraph sowie in Baufachzeitschriften wie The Builder , Architectural . veröffentlicht Review , Zeitschrift des Royal Institute of British Architects und Zeitschrift des Town Planning Institute . Im Allgemeinen waren die Nachrufe positiv über Holdens frühe Arbeit und die Stationen für die Londoner U-Bahn, waren neutral gegenüber Senate House und waren negativ gegenüber den späteren Arbeiten seiner Praxis. Das Harmer Green House und der größte Teil seines Inhalts wurden mit dem Erlös an Familienmitglieder versteigert. Holden hinterließ auch 8.400 Pfund an Freunde und Mitarbeiter und 2.000 Pfund an wohltätige Zwecke.

Holden über Architektur

Holden erkannte, dass sein architektonischer Stil ihn in eine "eher merkwürdige Position versetzte, nicht ganz in der Mode und nicht ganz daneben; nicht genug Traditionalist, um den Traditionalisten zu gefallen, und nicht genug Modernist, um den Modernisten zu gefallen". Er glaubte, dass das Hauptziel des Designs darin bestand, "Gebrauchstauglichkeit" zu erreichen, und forderte immer wieder einen Architekturstil, der unnötigen architektonischen Schmuck vermeidet.

1905 plädierte Holden in einem Essay mit dem Titel "Wenn Whitman ein Architekt gewesen wäre" anonym an Architekten für eine neue Form der modernen Architektur: "Oft höre ich von der Pracht der Architektur des antiken Griechenlands; von den stolzen Römern; des düsteren Ägyptens; auch das Lob des weiten Byzanz und des hohen Mittelalters, höre ich. Aber von der Pracht der Architektur der Moderne höre ich nie. Komm, ihr modernen Gebäude, kommt! Gesimse, Pilaster, Zierleisten, Swags, Schriftrollen; hinter all deinen würdigen Proportionen, deinen malerischen Gruppierungen, deinen kunsthandwerklichen Schönheiten und übertriebenen Techniken; dahinter und dahinter verbirgt sich das, was ich liebe."

In seiner Rede von 1936 bei der Verleihung der Royal Gold Medal der RIBA definierte Holden seine Position: "Es ging nicht so sehr darum, einen neuen Stil zu schaffen, sondern diese Verkrustungen zu verwerfen, die für den Stil zählten ... Oberflächenstickereien ohne strukturelle Bedeutung" ". Seine Methode bestand darin, sich auf "diese dauerhafteren Grundfaktoren der Architektur, den Plan und die aus dem Plan entstehenden Flächen und Massen" zu konzentrieren. Er beschrieb sein ideales Gebäude als eines, „das natürlich und unvermeidlich die Form annimmt, die durch den Plan, den Zweck und die Materialien bestimmt ist Handwerker und die Bewohner des Gebäudes."

In einem 1957 Aufsatz über Architektur, schrieb er : „Ich suche nicht für einen Stil, entweder alt oder modern, ich will eine Architektur , die durch und durch gutes Gebäude . A für einen bestimmten Zweck geplante Gebäude, gebaut in dem Verfahren und die Verwendung alter oder neuer Materialien, die dem Zweck des Gebäudes am besten entsprechen."

Anerkennung und Vermächtnis

Holden gewann die London Architecture Medal des RIBA für 1929 (verliehen 1931) für 55 Broadway. 1936 wurde er für sein Werk mit der Royal Gold Medal des RIBA ausgezeichnet. Von 1935 bis 1937 war er Vizepräsident der RIBA und von 1933 bis 1947 Mitglied der Royal Fine Art Commission. 1943 wurde er zum Royal Designer for Industry für den Entwurf von Transportmitteln ernannt. 1936 wurde ihm von der Manchester University und 1946 von der London University die Ehrendoktorwürde verliehen . Viele der Gebäude von Holden wurden unter Denkmalschutz gestellt, um sie vor Abriss und nicht genehmigten Veränderungen zu schützen.

Holden lehnte 1942 die Einladung ab, Royal Academician zu werden, nachdem er zuvor nominiert worden war, lehnte dies jedoch aufgrund seiner Verbindung zu Epstein ab. Er lehnte 1943 und 1951 zweimal eine Ritterschaft ab , da er dies als Widerspruch zu seinem einfachen Lebensstil ansah und Architektur als kollaborativen Prozess ansah.

Das RIBA besitzt eine Sammlung von Holdens persönlichen Papieren und Materialien von Adams, Holden & Pearson. Die RIBA inszenierte Ausstellungen seiner Arbeit an der Heinz - Galerie im Jahr 1988 und im Victoria and Albert Museum zwischen Oktober 2010 und Februar 2011 ein öffentliches Haus in der Nähe von Colliers Wood U - Bahn - Station ist "The Charles Holden" genannt worden, unter "Inspiration" von der Architekt.

Siehe auch

• Liste der Werke von Charles Holden , darunter Friedhöfe und Denkmäler für die Imperial War Graves Commission.

Anmerkungen

Verweise

Literaturverzeichnis

Weiterlesen

• Laurentius, David (2008). Helle unterirdische Räume: Die Bahnhöfe von Charles Holden . Kapitalverkehr. ISBN 978-1-85414-320-4.

Externe Links

Allgemein

• Charlesholden.com (kurze Einführung in Holden)
• Bristol Central Library (siehe Gebäudeführer zu einem von Holdens Gebäuden)
• Underground Journeys: Charles Holdens Entwürfe für London Transport (Online-Ausstellung des Royal Institute of British Architects)
• Karte der Londoner U-Bahn-Strukturen, die von Holden entworfen oder inspiriert wurden (aus der RIBA-Ausstellung)
• "Archivmaterial zu Charles Holden" . Britisches Nationalarchiv .

Bildergalerien

• London Transport Museum Photographic Archive (Suchergebnisse für "Charles Holden")
• RIBA-Fotoarchiv (Suchergebnisse für "Charles Holden")
• Charlesholden.com (Bildergalerie)

Porträts

• Charles Holden im späteren Leben (aus dem LTM Photographic Archive)
• Charles Holden von Francis Dodd, 1915 (aus der National Portrait Gallery)