Charles W. Chapelle - Charles W. Chappelle

Charles Ward Chappelle (11. Juli 1872 - 28. Februar 1941) war ein Anfang der 1900er Jahre Afro-amerikanischer Luftfahrtpionier und Medaillengewinner, Elektroingenieur und Geschäftsmann, der Präsident der USA die war Afrikanischen Union Company, Inc., deren Aufgabe in der frühen 1900 sollten kleine, modernisierte afrikanische Städte für Schwarze mit gepachtetem Land von der Goldküste Westafrikas geschaffen werden. Mehrere hunderttausend Dollar an Kapital wurden während dieser Zeit für den Bau und die Modernisierung an der Goldküste über den Aktienmarkt beschafft , und es wurden Infrastruktur-Metallgeschäfte mit Unternehmen wie US Steel abgeschlossen. Zu Beginn von Chappelles Geschäft soll er mit 82 Stammeshäuptlingen in Gold Coast, Westafrika, Verträge über den Export von Gold, Kakao, Kautschuk und Mahagoni abgeschlossen haben. Das Geld sollte verwendet werden, um 440 Meilen mit der African Central Railroad und der West Coast Steam and Harbour Company zu entwickeln , beides afroamerikanische und afrikanische Joint Ventures.

Frühen Lebensjahren

CW Chappelle wurde am 11. Juli 1872 in Eatonton, Georgia, als eines von achtzehn Kindern von Reverend George W. Chappelle und Anna Johnson Chappelle der African Methodist Episcopal Church (AME-Kirche) geboren. CW Chappelle erlernte seine Fähigkeiten, indem er das Knox Institute in Georgia und die Morris Brown University in Atlanta, Georgia, und mehrere US-amerikanische Fernschulen besuchte. Er begann im Alter von 10 Jahren, durch Gelegenheitsjobs wie Arbeiten in Holzlagern, Ziegel- und Mörtelpositionen und ähnlichem Lohn zu verdienen. Nach seiner Ausbildung arbeitete CW Chappelle auch als Schullehrer in White Plains, Georgia . Laut der Heiratsurkunde des Staates Georgia (1897) heiratete Charles W. Chappelle "Nita" Blackwell in Georgia und CW Chappelles Vater Reverend George W. Chappelle führte die Hochzeitszeremonie durch. US-Volkszählungsaufzeichnungen (1910) zeigen, dass CW Chappelle mehrere Jahre mit seiner Frau Nita in Pittsburgh, Pennsylvania, lebte . Später, wieder Single, zog Chappelle nach Brooklyn, New York . CW Chappelle bereiste ab 1909 mehrere Länder in Afrika, und 1912 belegen Medienberichte, dass er noch mindestens acht Jahre in Afrika als Präsident der African Union Company, Inc.

Internationaler Geschäftsmann

CW Chappelle war die erste Leiter Elektriker von US Steel , und nutzte seine Freunde dort die Afrikanischen Union Company, Inc. zu helfen, die bei 1821 Dean Street in gebildet worden waren , Brooklyn, New York mit Niederlassungen in Cincinnati , Ohio und das Gold Coast ( britische Kolonie) von Westafrika. (Zu den Beamten der African Union Company gehörten Charles W. Chappelle, Präsident; Joseph L. Jones, Sekretär; John T. Birch, Schatzmeister; Direktoren Gilchrist Stewart, Emmett J. Scott , DW Roberts, MD, George W. Robber und RR Jackson) Zusätzliche Finanzmittel kamen aus Mineralien wie Silber, Zinn (und anderen Rohstoffen wie Mahagoni, die auf den gepachteten afrikanischen Ländern gefunden wurden), die in die USA und nach Europa exportiert wurden. 1914 gab das Unternehmen seine Absicht bekannt, die Charles W. Chappelle Company zu kaufen, die angeblich eine große Mahagoni- Konzession an der Gold Coast (britische Kolonie) besitzt . Die Landpachtverträge umfassten normalerweise etwa 120 Quadratmeilen und waren zeitlich großzügig, einige boten einen Vertrag über 90 Jahre. Dies war zu einer Zeit, in der die natürliche Umwelt kein Hauptanliegen war. Einige Führer auf dem afrikanischen Kontinent befürworteten die Exportvereinbarung nicht, da sie sie als Erschöpfung der Ressourcen Afrikas und den Einsatz eines Afroamerikaners in Frage stellten, aber insgesamt wurde CW Chappelle von Afrikas schwarzer Bevölkerung und Führern positiv aufgenommen. Nachdem CW Chappelle in den 1920er Jahren nach Pittsburgh zurückgekehrt war, war er immer noch aktiver Präsident der African Union Company, und deren Vorstandsvorsitzender war Dr. Jay Emmett Scott von der US- amerikanischen Howard University , Washington, DC. Es wurde in der Savannah . berichtet Tribune im Jahr 1922, dass "Charles W. Chappelle Verbindungen mit der US Steel Corporation [Jahr 1922] im Umfang eines Vertrages über 100.000 Tonnen Mangan pro Jahr zur Verwendung in ihren umfangreichen Anlagen aufgenommen hat [Jahr 1922] warten jetzt auf die Verschiffung in die Vereinigten Staaten und nach Europa" und dieses Geschäft florierte und erforderte zwei Dampfschiffe. Später, als Jay Emmett Scott Vorstandsvorsitzender der African Union Company war, war es „nicht in der Lage, die Verschiffung des Kakaos in die Vereinigten Staaten zu arrangieren. Der Verlust dieser großen Sache besiegelte das Schicksal des Unternehmens Am Rande des Bankrotts Anfang 1923 kämpfte Scott um die Rettung und schaffte es, die African Union Company noch einige Jahre über Wasser zu halten, und zog sogar Robert Lee Vann , den Anwalt und Zeitungsbesitzer aus Pittsburgh, dazu, die Kontrolle über die Rechtsangelegenheiten des Unternehmens zu übernehmen. 1930 war die Gesellschaft der Afrikanischen Union jedoch aufgelöst." Die genauen Umstände, warum die African Union Company Ende der 1920er Jahre Probleme beim Transport von Kakao ( Kakaobohne ) aus Afrika in die Vereinigten Staaten hatte, scheinen bisher unbekannt zu sein, und die Geschäftsaufgabe der African Union Company fällt kurz zuvor zusammen oder während des beginnenden Jahres der Großen Depression in der US-Geschichte.

afroamerikanischer Luftfahrtpionier

CW Chappelle hat erfolgreich ein Langstreckenflugzeug entwickelt. Er gewann eine Medaille, weil er der einzige Afroamerikaner war, der auf der spektakulären First Industrial Airplane Show 1911, die in Verbindung mit der US International Auto Show im Grand Central Palace in Manhattan in New York City stattfand, ein Flugzeug erfand und ausstellte . Seine Flugzeugerfindung wurde in mehreren afroamerikanischen Medien beschrieben, eine ausländische Zeitung in Ghana beschrieb es als Quadruflugzeug, und andere schrieben nur über die Aufregung, dass es einen afroamerikanischen Flugzeugerfinder gibt und einen Platz in der Geschichte der Luftfahrt einnimmt . Die Veranstaltung hatte eine Vielzahl von etablierten Teilnehmern und Rednern und wurde zwei Wochen lang von den Medien berichtet. Und seine Flugzeugerfindung war eine Aufregung für die afroamerikanische Gemeinschaft. In einer Ausgabe von The Crises: A Record of the Darker Races, Social Uplift (Seite 7) vom Mai 1911 , die von der National Association of Coloured People ( NAACP ) in New York City herausgegeben wurde , wird CW Chappelle und seine Luftfahrterfindung kurz erwähnt .

Im Jahr 1911 wurden die ersten afro-amerikanisches Flugzeug Unternehmen in gebildet Manhattan ‚s New York City an der damaligen West 53rd Street Hotel Macco mit $ 10.000,00 Kapital und CW Chappelle war sein Vizepräsident, waren andere Vorstandsmitglieder Louis A. Leavelle (Präsident) ; Benjamin F. Thomas Schatzmeister; Lee A. Pollard (Sekretär); und Direktoren Harrison M. Steward; John Bryant; und Dr. VT Thomas.

CW Chappelle war Mitglied der United States Aeronautical Reserve und wurde im Dezember 1910 in der offiziellen Zeitschrift The Air-Scout erwähnt, in der gelesen wurde, dass Chappelle „ein Flugzeug erfunden hat, das einige sehr interessante Eigenschaften verkörpert; besonders ausgestattet mit Sicherheitsvorrichtungen für Langstrecken Passagiere, die Flüge befördern ..." und dass sein Flugzeug im Hauptquartier der United States Aeronautical Reserve in Manhattan ausgestellt werden würde .

Andere Aktivitäten

Während CW Chappelle Anfang des 20. Jahrhunderts in Brooklyn, New York lebte , arbeitete er auch als Architekt und Bauunternehmer in Brooklyn, wo er mehrere Gebäude errichtete.

Charles W. Chappelle reiste und lebte in mehreren Städten der Vereinigten Staaten und in afrikanischen Ländern. Sein Hauptwohnsitz in den Vereinigten Staaten war in Pittsburgh, Pennsylvania, wohin er 1920 zurückkehrte, und wurde von der Stadtverwaltung für Land und Gebäude angestellt. Er war aktives Mitglied der Bethesda Presbyterian Church.

Charles W. Chappelle starb 1941 in Pittsburgh, Pennsylvania .

Verweise

  • The AirScout , Seite 44, Dezember 1910, herausgegeben von der United States Aeronautical Reserve.
  • „Ein erfolgreicher Negerflieger. Charles Ward Chappelle erfindet ein Flugzeug, das Aufmerksamkeit erregt.“ Nachrichten/Meinung, Savannah Tribune , Seite 1, 11. Februar 1911, Savannah, Georgia
  • „Grand Central Palace Automobile Show hat verheißungsvolle Eröffnung“, New York Times , Seite, 34. 1. Januar 1911
  • „Airplane Company Formed“, The Savannah Tribune, Titelseite [unten], Samstag, 25. Februar 1911. Savannah, Georgia
  • "AFRO-AMERICAN CULLINGS." Der Pittsburgh-Kurier , (City Edition, Pittsburgh, PA), Seite 8, 20. September 1912
  • „Chief Sam und amerikanische Neger. Action of Gold Coast Government“, The Weekly News , Seite 6 und 9, 16. Mai 1914, Freetown, Sierra Leone
  • „Kurze Flüge“, Nachrichten/Meinung, The Freeman , Seite 2, 24. Oktober 1914, Indianapolis, Indiana
  • „Echos aus verschiedenen Vierteln“, The Gold Coast Nation. Korrespondentenseite, Seite 7. 25. Mai 1915, 27. Mai 1915, Ghana
  • "Herr. CW Chappelle: The Man, His Life, His Work And His Aspirations“, The Gold Coast Nation, Seite 3, 28. Juni 1919, Ghana
  • „Geschäftswachstum in Afrika. Gesellschaftsversammlung der Afrikanischen Union mit großem Erfolg“ Nachrichten/Stellungnahme, Savannah Tribune, Seite 1, 28. September 1922, Savannah, Georgia
  • "Charles Chappelle tief betrauert." Der Pittsburgh-Kurier (Stadtausgabe, Pittsburgh, PA). Seite 2. 1. März 1941