Charlestown Bridge - Charlestown Bridge
Charlestown Bridge | |
|---|---|
 Charlestown Bridge im Jahr 2009
| |
| Koordinaten | 42 ° 22'08 "N 71 ° 03'36" W /. 42,36889 ° N 71,06000 ° W. Koordinaten : 42 ° 22'08 "N 71 ° 03'36" W. /. 42,36889 ° N 71,06000 ° W. |
| Trägt | North Washington Street |
| Kreuze | Charles River |
| Gebietsschema | Boston, Massachusetts |
| Offizieller Name | North Washington Street Bridge |
| Instandgehalten von | Stadt Boston |
| Eigenschaften | |
| Design | Annäherung an die Plattenträgerbrücke mit Spannweite des Fachwerks |
| Gesamtlänge | 332 m |
| Breite | 20 m |
| Anzahl der Spannweiten | Eins (73,5 m) |
| Geschichte | |
| Designer | William Jackson |
| Baubeginn | 1898 |
| Bauende | 1900 |
| Geöffnet | 1900 |
| Ersetzt | Charles River Bridge (1786) |
| Statistiken | |
| Täglicher Verkehr | 38.400 Autos / Tag (2010) |
| Ort | |
 | |
Die Charlestown Bridge , offiziell North Washington Street Bridge genannt , befindet sich in Boston und überspannt den Charles River . Als östlichste Kreuzung des Flusses verbindet die Brücke die Stadtteile Charlestown und das North End . Die Brücke wurde 1900 fertiggestellt und erhielt 1910 ihren heutigen offiziellen Namen. Sie führt einen Teil des Freedom Trail , der mit der USS-Verfassung und dem Bunker Hill verbunden ist . Nördlich der Brücke beginnt die Route 99 und die Straße wird zur New Rutherford Avenue.
Der Austausch der Brücke begann im Herbst 2018 und wird voraussichtlich 2023 abgeschlossen sein.
Geschichte
Die erste von der Regierung genehmigte Überfahrt der Charles-Fähre wurde in den 1630er Jahren an dieser Stelle gechartert. Es wurde von verschiedenen Personen betrieben, bis es 1640 "auf Dauer" an das Harvard College übergeben wurde, um das College finanziell zu unterstützen. 1640 gewährte das Gericht von Massachusetts dem Harvard College die Einnahmen aus der Fähre Boston-Charlestown, um die Einrichtung zu unterstützen. Die Harvard Corporation verwaltete in ihrer Eigenschaft die Charlestown-Fähre von den 1640er Jahren bis 1785 und nach der Fertigstellung der Charles River Bridge im Jahr 1785.
Die erste Brücke an dieser Stelle war als Charles River Bridge bekannt, die 1785 gechartert und am 17. Juni 1786 eröffnet wurde. Als Voraussetzung für das Chartern der Brücke wurde dem Harvard College jährlich ein Betrag von 200 GBP gezahlt, um die verlorene Fähre zu kompensieren Einkommen. Die Brücke wurde privat gebaut und betrieben, wobei die Maut während der Charterperiode Gewinne für die Investoren erbrachte, nachdem die anfänglichen Kosten bezahlt worden waren. 1792 wurde die West Boston Bridge gechartert, die West Boston mit Cambridge verbindet. Als Entschädigung verlängerte der Gesetzgeber die Charterperiode der Charles River Bridge um 30 Jahre, aber die unpopulären doppelten Mautgebühren am Sonntag wurden beseitigt. Der Verkehr zur Brücke wurde durch die Errichtung des Medford Turnpike im Jahr 1803 erleichtert .
Als die Warren Bridge 1828 an einem Ort in unmittelbarer Nähe der Charles River Bridge gechartert wurde, reichten die Investoren eine Klage ein, die schließlich als Charles River Bridge gegen Warren Bridge beim Obersten Gerichtshof der Vereinigten Staaten ankam .
Die derzeitige Brücke wurde 1900 unter dem Chefingenieur William Jackson gebaut und sollte neben dem Fahrzeugverkehr auch die Charlestown Elevated Railway transportieren. Die Eisenbahn wurde jedoch 1975 abgerissen, um ihrem Ersatz, der Haymarket North Extension der MBTA Orange Line , Platz zu machen . Die neue Linie wurde umgeleitet, um nicht direkt durch das dicht besiedelte Viertel Charlestown fahren zu müssen. Der Haymarket-Tunnel , der sowohl unter dem Nordbahnhof als auch unter dem Charles River südlich der neuen Orange Line Community College-Station entsteht , wurde 1975 als ausgewiesener Tunnel für Orange Line-Züge eingeweiht. Da die Brücke ursprünglich so konzipiert war, dass sie neben Autos auch eine Hochbahn aufnehmen kann , erstreckt sich die Brücke über sechs Fahrspuren.
Die Brücke führte früher den südlichsten Abschnitt der Massachusetts Route 99 bis zu ihrem Endpunkt am Fluss. Nach Abschluss der Big Dig Ende der 2000er Jahre wurde die Bezeichnung der Route geändert, um den Endpunkt in die Chelsea Street in Charlestown zu verlegen.
Ersatz
_-_296.jpg)
Die Brücke gilt seit 2003 als strukturell mangelhaft, als die beiden mittleren Fahrspuren dauerhaft geschlossen wurden. Die Bauarbeiten für eine Ersatzbrücke begannen im Herbst 2018. Der Entwurf für die neue Brücke durch den Architekten Miguel Rosales in Zusammenarbeit mit Alfred Benesch & Co. soll die nahe gelegene Zakim-Brücke (an der auch Rosales beteiligt war) ergänzen . Die neue Brücke soll zwei Fahrzeugspuren in jede Richtung haben, eine eigene Busspur in Richtung Süden sowie eine geschützte Fahrradspur und einen Bürgersteig auf jeder Seite. Während des Baus soll eine provisorische Brücke für Fußgänger und dreispurigen Fahrzeugverkehr installiert werden.
Ab 2020 wird die neue Charlestown-Brücke im Wert von 180 Millionen US-Dollar voraussichtlich 2023 anlässlich des 20-jährigen Jubiläums der Zakim-Brücke fertiggestellt.
Galerie
Brücke und Annäherungen, mit Charlestown im Hintergrund
Charlestown Bridge, Blick nach Norden. Die rote Linie auf dem Bürgersteig zeigt den Freedom Trail an .
Blick in Richtung Innenstadt von Boston und zum Custom House Tower
Bridge nähert sich dem Blick in die Innenstadt von Boston
Bus 111 auf der Brücke
