Cheston Lee Eshelman - Cheston Lee Eshelman
Cheston Lee Eshelman | |
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| Geboren |
23. Januar 1917 McKnightstown, Pennsylvania
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| Ist gestorben | 7. November 2004 (87 Jahre) Hialeah, Florida
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| Staatsangehörigkeit | amerikanisch |
| Bekannt für | Erfinder, Flieger, Hersteller von Flugzeugen, Booten, Gartenmaschinen und kleinen Automobilen |
Cheston Lee Eshelman (23. Januar 1917 - 7. November 2004) wurde in McKnightstown, Pennsylvania, in der Nähe von Gettysburg , geboren und war ein amerikanischer Erfinder, Flieger, Hersteller von Flugzeugen, Booten, Gartenmaschinen und kleinen Automobilen sowie Gründer des Cheston L. Eshelman Company und Eshelman Motors Corporation in Baltimore und Dundalk, Maryland .
Familie
Seit 1916 besaßen und betrieben seine Eltern Samuel Clarence Eshelman und Bertha Eshelman (geb. Musselman, Schwester des Canner-Züchters Christian H. Musselman von der CH Musselman Company, heute Teil von Knouse Foods) die Fox Hill-Obstgärten in McKnightstown und expandierten schließlich in Einzelhandel mit landwirtschaftlichen Geräten, einschließlich Centaur-Traktoren.
Werdegang
1941 entwickelte, baute und demonstrierte Cheston Eshelman wiederholt ein flügelloses Flugzeug in Pfannkuchenform, die "Flying Flounder" NX28993 und NC22070. Er baute auch den Eshelman FW-5 . Am 7. Januar 1943 erhielt er das Patent 42395 für sein kleines Flugzeugdesign mit fliegenden Flügeln . Das Patent US2167143 und US2303713 von RJ Thompson befasst sich mit ähnlichen Designs.
Bis 1945 produzierte er in Dundalk leichte Verkehrsflugzeuge, darunter das Eshelman Winglet. Bis zur Mitte des Jahrhunderts hatte er die Cheston L. Eshelman Company in der 109 Light Street in Baltimore, Maryland, gegründet , um leichte landwirtschaftliche Geräte wie Rasenmäher, Pflüge und Gartentraktoren sowie bis 1953 winzige Einzylinderautos, Golfautos und Motoren herzustellen Roller, die in kleinen Anzeigen in mechanischen Magazinen beworben wurden.
Nach einem Pflanzenbrand von 1956 richteten sich Eshelmans Interessen hauptsächlich auf seine Autos. In Crisfield, Maryland , nahm er die limitierte Produktion wieder auf und produzierte mehrere neue Kleinwagenmodelle, darunter den Sportabout aus Glasfaser für drei Erwachsene und batteriebetriebene Kinderautos.
In den 1960er Jahren entwickelte und patentierte Eshelman verschiedene Konzepte für elastische Sicherheitspuffer für Kraftfahrzeuge. Eines seiner Autos, das 1967 Eshelman Golden Eagle Safety Car, war mit einer patentierten schlagfesten Frontstoßstange mit 15 MPH ausgestattet, bei der das Reserverad des Autos verwendet wurde.
Ruhestand und Tod
Cheston Eshelmans Ruhestandsjahre verbrachte er in Miami, Florida, und in Hialeah, Florida , wo er 2004 starb.