Chevrolet- Chevrolet

Chevrolet

Chevrolet-Händler in Wallingford, Connecticut , Juni 2014
Früher
Typ	Private (1911-1917) der Division (1917-heute)
Industrie	Automobil
Gegründet	3. November 1911 ; Vor 109 Jahren ( 1911-11-03 )
Gründer	Arthur Chevrolet Louis Chevrolet William C. Durant
Schicksal	1917 mit General Motors fusioniert
Hauptquartier	Detroit , Michigan , uns
Bereich bedient	Weltweit
Schlüsselpersonen	Alan Batey, Senior Vice President
Produkte	Automobile Nutzfahrzeuge LKW
Dienstleistungen	Fahrzeugfinanzierung Versicherung Instandhaltung Instandsetzung Der Umsatz
Elternteil	General Motors
Webseite	www .chevrolet .com

Chevrolet ( / ˌ ʃ ɛ v r ə l eɪ / SHEV -rə- LAY ), umgangssprachlich bezeichnet als Chevy und formell die Chevrolet - Abteilung von General Motors Company , ist eine amerikanische Automobil Division des amerikanischen Herstellers General Motors (GM). Louis Chevrolet und der gestürzte General Motors-Gründer William C. Durant gründeten das Unternehmen am 3. November 1911 als Chevrolet Motor Car Company. Durant nutzte die Chevrolet Motor Car Company, um eine Mehrheitsbeteiligung an General Motors mit einer umgekehrten Fusion zu erwerben, die am 2. Mai 1918 stattfand, und kehrte in die GM-Präsidentschaft zurück. Nach dem zweiten Sturz des Durant im Jahr 1919, Alfred Sloan , mit seiner Maxime „ein Auto für jeden Geldbeutel und Zweck“, würde die Marke Chevrolet Pick das Volumen führend in der General Motors - Familie zu werden, Fahrzeuge zu verkaufen Mainstreams mit konkurriert Henry Ford ‚s Modell T im Jahr 1919 und überholte Ford als meistverkauftes Auto der USA bis 1929 mit dem Chevrolet International .

Fahrzeuge der Marke Chevrolet werden auf den meisten Automobilmärkten weltweit verkauft. In Ozeanien wird Chevrolet von Holden Special Vehicles vertreten , nachdem es 2018 nach 50-jähriger Abwesenheit mit der Einführung des Camaro- und Silverado- Pickup-Trucks in die Region zurückgekehrt war (HSV war teilweise und früher im Besitz der GM-Tochter Holden , die GM in den Ruhestand versetzte). 2021). Im Jahr 2005 wurde Chevrolet in Europa neu eingeführt und verkaufte hauptsächlich von GM Daewoo aus Südkorea gebaute Fahrzeuge mit dem Slogan "Daewoo ist erwachsen genug, um Chevrolet zu werden", ein Schritt, der im Versuch von General Motors wurzelt, eine globale Marke rund um Chevrolet aufzubauen. Mit der Wiedereinführung von Chevrolet in Europa beabsichtigte GM, Chevrolet zu einer Mainstream-Wertmarke zu machen, während die traditionellen europäischen Standardträger von GM, Opel aus Deutschland und Vauxhall aus Großbritannien , auf den Markt gebracht würden. GM hat diesen Schritt jedoch Ende 2013 rückgängig gemacht und angekündigt, dass die Marke ab 2016 aus Europa zurückgezogen wird, mit Ausnahme des Camaro und der Corvette . Chevrolet-Fahrzeuge sollten weiterhin in den GUS- Staaten einschließlich Russland vermarktet werden . Nachdem General Motors 2011 GM Daewoo vollständig übernommen hatte , um GM Korea zu gründen , wurde die letzte Verwendung der Automobilmarke Daewoo in seinem Heimatland Südkorea eingestellt und von Chevrolet abgelöst.

In Nordamerika produziert und vertreibt Chevrolet eine breite Palette von Fahrzeugen, von Kleinwagen bis hin zu mittelschweren Nutzfahrzeugen. Aufgrund der Bekanntheit und Bekanntheit von Chevrolet als eine der globalen Marken von General Motors wird "Chevrolet", "Chevy" oder "Chev" manchmal als Synonym für General Motors oder seine Produkte verwendet, ein Beispiel ist der GM LS1-Motor , allgemein bekannt unter dem Namen oder einer Variante seines Vorgängers, dem Chevrolet-Small-Block-Motor .

Geschichte

Am 3. November 1911 gründete der Schweizer Rennfahrer und Automobilingenieur Louis Chevrolet zusammen mit seinem Bruder Arthur Chevrolet , William C. Durant und dem Investmentpartner William Little (Hersteller des Little Automobils ), ehemals ., die "Chevrolet Motor Company" in Detroit Buick- Besitzer James H. Whiting, Dr. Edwin R. Campbell (Schwiegersohn von Durant) und 1912 RS McLaughlin CEO von General Motors in Kanada .

Durant wurde 1910 aus seiner leitenden Position bei General Motors entlassen, einem Unternehmen, das er 1908 gegründet hatte. 1904 hatte er die Flint Wagon Works und die Buick Motor Company in Flint, Michigan, übernommen. Er gründete auch die Firmen Mason und Little. Als Chef von Buick hatte Durant Louis Chevrolet angeheuert, um Buicks bei Werberennen zu fahren. Durant wollte den Ruf von Chevrolet als Rennfahrer als Grundlage für sein neues Automobilunternehmen nutzen. Der erste Fabrikstandort war in Flint, Michigan, an der Ecke Wilcox und Kearsley Street, jetzt bekannt als " Chevy Commons ", bei den Koordinaten 43,00863 ° N 83,70991 ° W , entlang des Flint River, gegenüber der Kettering University . 43°00′31″N 83°42′36″W /  / 43.00863; -83.70991 ( Chevy Commons )

Einer der technischen Fortschritte, von denen Chevrolet von Anfang an profitierte, war die Implementierung eines Motors mit hängenden Ventilen , da das Unternehmen als Junior-Modell von Buick entwickelt wurde , der das Design mit hängenden Ventilen und Querstromzylindern als effizienter als patentieren ließ die konventionelle Verwendung des Flathead-Motors .

Die eigentliche Designarbeit für den ersten Chevy, den teuren Classic Six der Serie C , wurde von Etienne Planche nach den Anweisungen von Louis entworfen. Der erste C-Prototyp war Monate bevor Chevrolet tatsächlich eingebaut wurde, fertig. Die erste tatsächliche Produktion erfolgte jedoch erst mit dem Modell von 1913. Im Wesentlichen gab es also keine Serienmodelle von 1911 oder 1912, nur ein Vorserienmodell wurde zu Beginn des Jahres 1912 hergestellt und verfeinert. Im Herbst dieses Jahres wurde dann das neue Modell von 1913 auf der New York Auto Show vorgestellt .

Chevrolet verwendete das "Fliege-Emblem"-Logo erstmals 1914 bei den Modellen der H-Serie (Royal Mail und Baby Grand) und dem Modell der L-Serie (Light Six). Es könnte von Tapeten entworfen worden sein, die Durant einst in einem französischen Hotelzimmer sah. Neuere Forschungen des Historikers Ken Kaufmann zeigen, dass das Logo auf einem Logo des Kohlekonzerns „Coalettes“ basiert. Ein Beispiel für dieses Logo, wie es in einer Werbung für Coalettes erschien, erschien am 12. November 1911 in der Verfassung von Atlanta. Andere behaupten, dass das Design ein stilisiertes Schweizerkreuz war , als Hommage an die Heimat von Chevrolets Eltern. Im Laufe der Zeit verwendete Chevrolet mehrere verschiedene Iterationen des Bowtie-Logos gleichzeitig, wobei oft Blau für Pkw, Gold für Lastwagen und eine Umrandung (oft in Rot) für Autos mit Leistungspaketen verwendet wurden. Chevrolet vereinte schließlich 2004 alle Fahrzeugmodelle mit der goldenen Fliege, sowohl für den Markenzusammenhalt als auch zur Differenzierung von Ford (mit seinem blauen ovalen Logo) und Dodge (der oft Rot für seine Darstellung verwendet hat), seinen beiden Hauptkonkurrenten im Inland .

Louis Chevrolet hatte Differenzen mit Durant über das Design und verkaufte Durant 1914 seinen Anteil an der Firma. Bis 1916 war Chevrolet mit dem erfolgreichen Verkauf der billigeren Serie 490 profitabel genug , um es Durant zu ermöglichen, eine Mehrheitsbeteiligung an General Motors zurückzukaufen . Nach Abschluss des Geschäfts im Jahr 1917 wurde Durant Präsident von General Motors, und Chevrolet wurde als separater Geschäftsbereich mit GM verschmolzen. 1919 befanden sich die Fabriken von Chevrolet in Flint, Michigan ; Niederlassungen für die Montage der Zweigniederlassungen befanden sich in Tarrytown, NY , Norwood, Ohio , St. Louis, Missouri , Oakland, Kalifornien , Ft. Worth, Texas , und Oshawa, Ontario General Motors of Canada Limited . McLaughlin wurden gegeben GM Corporation , Lager für die Firma ihrer Gesellschaft Artikel 23. September 1933 Financial Post Seite 9. Im 1918 Modell Jahr führte Chevrolet die Serie D , ein V8 -powered Modell in viersitzige Roadster und Fünf-Personen - Tourer - Modelle . Der Verkauf war schlecht und es wurde 1919 eingestellt.

Ab 1919 wurden die Nutzfahrzeuge von GMC in Chevrolet umbenannt.

Bis 1921 befand sich der Hauptsitz von Chevrolet Corporate an der 57th und am Broadway in New York City, bis das Büro im April in das General Motors Building am Cadillac Place in Detroit verlegt wurde. Im Januar 1921 empfahl eine General Motors - Management - Umfrage ergab , dass die Chevrolet - Abteilung abgesagt werden, aber Alfred P. Sloan Jr . empfahl, die Division zu retten und William S. Knudsen , ein ehemaliger Ford-Mitarbeiter, der die Produktion des Model T beaufsichtigte, wurde zum Vice President of Operations ernannt und die Leistung verbessert. Im Mai 1925 wurde das Chevrolet Export Boxing Werk in Bloomfield, New Jersey, umfunktioniert ein Vorbesitzer, in dem Knock-Down-Kits für Chevrolet, Oakland, Oldsmobile, Buick und Cadillac sowie Chevrolet- und GMC-Lkw-Teile in Kisten verpackt und per Eisenbahn zu den Docks in Weehawken, New Jersey, für GM-Montagefabriken in Übersee verschifft werden .

Chevrolet setzte sich in den 1920er, 1930er und 1940er Jahren mit Ford konkurrieren, und nach dem der Chrysler Corporation gebildet Plymouth 1928 Plymouth, Ford und Chevrolet wurden als „Preisgünstige drei“ bekannt. 1929 führten sie den berühmten "Stovebolt"-Reihensechszylindermotor mit obenliegendem Ventil ein, der Chevrolet einen Marketingvorteil gegenüber Ford verschaffte, der immer noch einen einzigen Flachkopf-Vier ("A Six at the price of a Four") anbot. Im Jahr 1933 brachte Chevrolet den Standard Six auf den Markt , der in den Vereinigten Staaten als billigstes Sechszylinder-Auto zum Verkauf angeboten wurde. Während der Weltwirtschaftskrise führte der Chevrolet Master ein stromlinienförmiges Erscheinungsbild ein, das Art-Deco- Einflüsse zeigte, und vor und nach der Ära des Zweiten Weltkriegs fanden der Chevrolet Deluxe und Chevrolet Fleetline viele Käufer.

Chevrolet hatte in den 1950er und 1960er Jahren großen Einfluss auf den amerikanischen Automobilmarkt. 1953 produzierte sie die Corvette , einen zweisitzigen Sportwagen mit GFK-Karosserie. 1957 stellte Chevy seinen ersten Motor mit Kraftstoffeinspritzung vor, die Rochester Ramjet-Option für Corvette- und Chevrolet Bel Air- Pkw zum Preis von 484 US-Dollar (heute 4.460 US-Dollar). 1960 stellte er den Corvair vor , mit einem luftgekühlten Heckmotor. 1963 war jedes zehnte in den USA verkaufte Auto ein Chevrolet.

In den 1960er und frühen 1970er Jahren wurde der Standard-Chevrolet, insbesondere die Deluxe- Serie Chevrolet Impala , zu einer der meistverkauften Automobillinien der Vereinigten Staaten in der Geschichte, dem mittelgroßen Chevrolet Chevelle, mit dem der Chevrolet Monte Carlo eingeführt wurde , und der preisgünstige Chevrolet Nova , der die Basis für den Chevrolet Camaro bildete . Als die Popularität importierter Fahrzeuge in den 1970er und 1980er Jahren in den USA begann, Käufer zu finden, wurde der Chevrolet Vega eingeführt, während der Chevrolet Chevette das Ergebnis einer internationalen Zusammenarbeit war. Der Chevrolet Citation war zusammen mit dem Chevrolet Cavalier das kompakte Auto der Division mit Frontantrieb , gefolgt vom Chevrolet Celebrity . Chevrolet ging in den 1990er Jahren eine Partnerschaft mit Toyota ein und führte den Geo Prizm ein, während er auch den Chevrolet Corsica anbot . Als mittelgroße Familienlimousinen an Popularität gewannen, fand der Chevrolet Lumina viele Käufer und als Minivans begannen, Käufer zu finden, folgte der Chevrolet Venture dem beliebten Chevrolet Trailblazer und Chevrolet Traverse SUV.

Das grundlegende Chevrolet-Small-Block-V8- Design ist seit seinem Debüt im Jahr 1955 in kontinuierlicher Produktion geblieben, länger als jeder andere in Serie produzierte Motor der Welt, obwohl aktuelle Versionen nur wenige Teile teilen, die mit dem Original austauschbar sind. Nachkommen der grundlegenden Small-Block-OHV-V8-Designplattform in der heutigen Produktion wurden durch Fortschritte wie Aluminiumblock und -köpfe, elektronisches Motormanagement und sequentielle Saugrohreinspritzung stark modifiziert. Je nach Fahrzeugtyp werden Chevrolet V8 in Hubräumen von 4,3 bis 9,4 Litern mit Leistungen von 111 PS (83 kW) bis 994 PS (741 kW) ab Werk verbaut. Das Motordesign wurde im Laufe der Jahre auch in GM-Produkten verwendet, die unter den Typenschildern Pontiac , Oldsmobile , Buick , Hummer , Opel ( Deutschland ) und Holden ( Australien ) gebaut und verkauft wurden .

Im Jahr 2005 brachte General Motors die Marke Chevrolet in Europa wieder auf den Markt und verwendete dabei umbenannte Versionen der von GM Korea produzierten Daewoo- Autos .

Die Division Chevrolet erholte sich weitgehend von der Wirtschaftskrise 2007–2010 durch die Einführung neuer Fahrzeuge und die Verbesserung bestehender Linien. GM begann mit der Entwicklung kraftstoffsparenderer Autos und Lastwagen, um mit ausländischen Autoherstellern zu konkurrieren . Ende 2010 begann General Motors mit der Produktion des Plug-in-Hybrid- Chevrolet Volt , der in Europa als Opel/Vauxhall Ampera verkauft wurde und mehrere Auszeichnungen erhielt, darunter 2012 North American Car of the Year, European Car of the Year und World Green Car des Jahres. Die Volt/Ampera-Familie war 2012 mit 31.400 verkauften Einheiten das meistverkaufte Plug-in-Elektroauto der Welt . Der Opel / Vauxhall Ampera war 2012 mit 5.268 Einheiten das meistverkaufte Plug-in-Elektroauto in Europa, was einem Marktanteil von 21,5% im Segment der Plug-in-Elektro-Pkw der Region entspricht. Der kombinierte globale Volt/Ampera-Absatz hat im Oktober 2015 die Marke von 100.000 Einheiten überschritten. Seit Juni 2016 ist die Volt-Fahrzeugfamilie der weltweit meistverkaufte Plug-in-Hybrid und ist auch der dritthäufigste Plug-in -in Elektroauto überhaupt, nach dem Nissan Leaf und dem Tesla Model S . Der Volt-Absatz auf dem amerikanischen Markt hat im Juli 2016 die 100.000-Marke überschritten.

Im Oktober 2016 begann GM mit der Produktion des Chevrolet Bolt EV , des ersten erschwinglichen reinen Elektroautos für den Massenmarkt mit einer Reichweite von über 320 km. Der Chevrolet Bolt gewann mehrere Auszeichnungen, darunter den 2017 Motor Trend Car of the Year Award, den 2017 AutoGuide.com Reader's Choice Green Car of the Year, Green Car Reports Best Car To Buy 2017, Green Car Journal 's Green Car of the Year 2017 , und wurde in der Zeitschrift Time in den 25 besten Erfindungen des Jahres 2016 aufgeführt.

Am 14. Februar 2021 stellte Chevrolet den 2022 Bolt EUV vor und überarbeitete den Bolt EV .

Internationale Operationen

Top-Ten-Chevrolet-Absatzmärkte
2011

Rang im GM	Standort	Fahrzeugverkäufe	Marktanteil (%)
1	Vereinigte Staaten	1.175.812	36,9%
2	Brasilien	632.201	13,3%
3	China	595.068	12,5 %
4	Russland	173.485	3,6%
5	Mexiko	162.461	3,4%
6	Kanada	150.540	3,2%
7	Argentinien	133.491	2,8%
8	Usbekistan	121.584	2,6%
9	Indien	111.056	2,3%
10	Kolumbien	105.783	2,2 %

Im Jahr 2010 war Chevrolet in über 140 Ländern tätig, und der weltweite Absatz im Jahr 2011 stellte mit 4,76 Millionen verkauften Fahrzeugen weltweit einen Rekord auf.

Nordamerika

Kanada

Mexiko

Mexiko hat eine Mischung aus Chevrolet-Modellen verschiedener GM-Marken und Plattformen, die als Chevrolet bezeichnet werden. Die Modelle stammen von Chevrolet USA, GM Korea, Mexiko und anderen Herkünften. Beispiele für Fahrzeuge von Opel sind Vectra, Astra, Corsa, Meriva, Zafira und Captiva (Opel Antara). Mexiko hat auch einige eigene Autos, wie den Chevy C2 , einen überarbeiteten Corsa B der älteren Generation. Fahrzeuge auf US-Basis sind der Avalanche, der Suburban, der Equinox, der Tahoe, der Cheyenne (ähnlich Silverado), Aveo, HHR, Traverse, Malibu, Camaro und Corvette. Der in Südkorea von GM Korea montierte Chevrolet Optra wurde auch in Mexiko verkauft. Der europäische Epica wurde als reines Business-Fahrzeug verkauft. GM stellt auch Chevrolet-Fahrzeuge wie den Suburban und Avalanche in Mexiko für den Export in andere Märkte her, hauptsächlich in die USA und Kanada; diese Fahrzeuge werden nicht mehr in Mexiko montiert.

Asien

China

Im Jahr 2009 wurde China mit 332.774 verkauften Fahrzeugen zum drittgrößten Markt von Chevrolet, hinter den USA und Brasilien (1.344.629 bzw. 595.500 Fahrzeuge). Bis 2010 verkaufte Chevy etwas mehr als eine halbe Million, wobei der Cruze dort sein Bestseller war.

In China wurden 2018 insgesamt 673.376 lokal hergestellte Chevrolets verkauft (nach einem Rekord von 767.001 im Jahr 2014). Im Jahr 2018 hielt Chevrolet nur 2,90 % des chinesischen Marktes (gegenüber einem Rekordmarktanteil von 5,33 % im Jahr 2012).

Die meistverkauften Chevrolet-Modelle in China bis 2019 waren der Cavalier (~10 000 Einheiten pro Monat). Malibu (~ 3500 Einheiten pro Monat), Equinox (~ 2000 Einheiten pro Monat), Cruze - einst das meistverkaufte Modell (~ 1500 Einheiten pro Monat), Sail (~ 1200 Einheiten pro Monat), neuer Orlando (~ 1000 Einheiten pro Monat), Malibu XL (~ 800 Einheiten pro Monat), Trax (~ 100 Einheiten pro Monat), Lova RV (~ 100 Einheiten pro Monat), was nur 9 der erstaunlichen Gesamtzahl von 628 (sic) Pkw-Modellen darstellt produziert in China bis Februar 2019.

Indien

Chevrolet wurde vom indischen GM-Geschäft auf den Markt gebracht und gehört zu den jüngeren Automarken. Bis 2003 verkaufte GM India – ursprünglich ein Joint Venture mit Hindustan Motors – den Opel Corsa , den Opel Astra und den Opel Vectra . Chevrolet nahm offiziell am 6. Juni 2003 seine Geschäftstätigkeit in Indien auf. Der Corsa und der Astra wurden in einem Werk in Halol , Gujarat, gebaut.

Chevrolet verkaufte den Chevrolet Cruze , Chevrolet Spark , Chevrolet Optra , Chevrolet Aveo , Chevrolet Tavera , Chevrolet Captiva , Chevrolet SRV , Chevrolet Beat , Chevrolet Sail und Chevrolet Aveo U-VA . Der Chevrolet Forester , ein umbenannter Subaru , wurde bis 2005 direkt von Fuji Heavy Industries in Japan importiert . Der Cruze und der Tavera wurden im Werk Halol gebaut. Chevrolet war auch der alleinige Motorenlieferant für die Formel-Rolon -Einsitzer-Serie in Indien. Im Jahr 2017 stellte GM die Produktion und den Verkauf von Chevrolet-Fahrzeugen in Indien ein, betreibt jedoch weiterhin Servicezentren.

Indonesien

1999 wurde Opel in Chevrolet umbenannt, als ein Zufall von Chevys Eintritt in Indonesien.

Chevrolet stellte den Verkauf von Autos und die Produktion in Indonesien bis Ende März 2020 ein.

Japan

Von 1995 bis 2000 verkaufte Toyota in einer Vereinbarung mit GM das Modell Chevrolet Cavalier der dritten Generation als Toyota Cavalier in Japan im Austausch gegen den Geo/Chevrolet Prism , um zusätzliche Beschränkungen für ihre Exporte in die USA zu vermeiden. Der OHV Chevrolet Reihen-6-Motor wurde von Toyota verwendet und nachgebaut, als sie den Toyota Typ A-Motor entwickelten, als GM in den 1920er Jahren eine Fabrik zur Herstellung von GM-Autos in Japan in Osaka hatte . Mitte der 2000er Jahre importierte und vermarktete Suzuki den Chevrolet TrailBlazer und den Chevrolet Optra Kombi in Japan. Suzuki, ein GM-Partner, hat auch den Chevrolet MW Microvan montiert und vermarktet. Der MW war ursprünglich ein umbenannter Suzuki Wagon R+ und später ein umbenannter Suzuki Solio. Suzuki hatte in der Vergangenheit auch den Kleinwagen Chevrolet Cruze vermarktet .

Frühere Bemühungen in den 1970er und 1980er Jahren sahen eine Partnerschaft mit Isuzu und Suzuki , mit dem Chevrolet Chevette in den 1970er Jahren von Isuzu und dem Suzuki Cultus von Suzuki in den 1980er Jahren, der als Geo Metro umbenannt wurde.

General Motors Japan Limited vertreibt und vermarktet derzeit Sonic , Captiva , Camaro und Corvette in begrenzter Anzahl durch eine Vereinbarung mit Yanase Co., Ltd.- Händlern. In den 2000er Jahren hatte General Motors Asia Pacific (Japan) auch den TrailBlazer vertrieben und vermarktet. Ab 2010 vertreibt und vermarktet Mitsui Bussan Automotive den Chevrolet Tahoe , Chevrolet Express , Chevrolet HHR , Silverado und Traverse .

Zuvor hatte es auch die Starcraft-Versionen des G-Van und Chevrolet TrailBlazer vermarktet . Mitsui Bussan Automotive importiert und vertreibt seit 1992 bestimmte GM-Modelle, wird jedoch sein GM-Importgeschäft im November 2011 einstellen, da GM Japan die Vertriebskanäle konsolidieren will. Die von Mitsui importierten Chevrolet-Modelle werden nicht mehr verkauft, sobald die vorhandenen Lagerbestände aufgebraucht sind. Somit gab es in Japan gleichzeitig drei verschiedene Vertriebskanäle für Fahrzeuge der Marke Chevrolet.

Malaysia

Chevrolet trat 2003 auf den malaysischen Markt und ersetzte Opel . Zwischen 2003 und 2009 vermarktete ein Joint Venture zwischen GM und DRB-HICOM namens Hicomobil den Chevrolet Aveo , Chevrolet Optra , Chevrolet Nabira und Chevrolet Lumina . Das Joint Venture wurde beendet und Naza übernahm 2010 den Chevrolet-Händler als Naza Quest Sdn Bhd. Die verfügbaren Chevrolet-Fahrzeuge waren Chevrolet Sonic , Chevrolet Cruze , Chevrolet Malibu , Chevrolet Captiva , Chevrolet Orlando und Chevrolet Colorado .

Im Jahr 2018 stellte Naza Quest Sdn Bhd den Vertrieb neuer Chevrolet-Fahrzeuge in Malaysia ein, bietet jedoch weiterhin Garantieunterstützung und Kundendienst für bestehende Chevrolet-Kunden.

Naher Osten

Im Nahen Osten werden Autos, Lastwagen, SUVs und Crossovers mit Chevrolet-Logo von GM Korea (in Südkorea), GM in Nordamerika und GM Holden (in Australien) bezogen. Der Markt im Nahen Osten hat eine separate Abteilung namens Chevrolet Special Vehicles , die (Stand Dezember 2007) die leistungsstarke 400 PS (300 kW) starke CR8-Limousine von Holden Special Vehicles bezieht . Der Holden Commodore ist im Nahen Osten sowie in Südafrika als Chevrolet Lumina gekennzeichnet. Der Holden Caprice mit längerem Radstand wurde im Nahen Osten als Chevrolet Caprice verkauft . Zur Flotte des Nahen Ostens (insbesondere Saudi-Arabien) gehören auch Cruze, Malibu und Sonic in der Kategorie Limousine, Captiva in der Kategorie SUV, Tahoe und Traverse in der Kategorie Wagon sowie Avalanche und Silverado in der Kategorie Truck.

Pakistan

In Pakistan stellte Chevrolet seine Autos in Zusammenarbeit mit einem lokalen Automobilhersteller namens Nexus Automotive vor . Die Aufstellung von Chevrolet Pakistan umfasste den Chevrolet Optra , Chevrolet Spark , Chevrolet Joy , Chevrolet Aveo , Chevrolet Cruze und Chevrolet Colorado .

Philippinen

Chevrolet ist seit langem auf den Philippinen unterwegs und montiert den Chevrolet Bel-Air , Chevrolet Impala , Chevrolet Malibu und sogar den Chevrolet Camaro der 1. Außer Chevrolets montierte das Werk auch Opel , Pontiacs , Holdens , Buicks und Vauxhalls für den philippinischen Markt.

GM zog sich 1985 von den Philippinen zurück und kehrte im Jahr 2000 zurück. Während Chevrolets Abwesenheit auf dem Markt wurden viele Autos wie der Chevrolet Suburban und der Chevrolet Astro über den Graumarkt neu in das Land importiert und an Einzelhändler verkauft.

Die aktuellen philippinischen Aktivitäten von Chevrolet werden von The Covenant Car Company Inc. kontrolliert. Das Unternehmen wurde am 1. Juli 2009 offiziell gegründet und hat am 1. Oktober 2009 den Geschäftsbetrieb aufgenommen.

Ab 2020 gibt es im ganzen Land mindestens 24 Händler. Zur aktuellen Produktpalette gehören der Chevrolet Spark , Chevrolet Sail , Chevrolet Cruze , Chevrolet Malibu , Chevrolet Colorado , Chevrolet Trax , Chevrolet Trailblazer , Chevrolet Suburban und der Chevrolet Tahoe .

Im Jahr 2018 wurde die Corvette in den Dienstplan aufgenommen und ist damit das teuerste Fahrzeug der Produktpalette. Es wird legal importiert, da die Regierung teure Fahrzeuge, die illegal ins Land gebracht wurden, beschlagnahmt und zerstört hat.

2019 kehrte der Camaro mit einem 2,0-Liter-Turbomotor mit 275 PS und 398 Nm auf die Philippinen zurück, um seit seiner Einführung im Jahr 2010 mit dem Ford Mustang zu konkurrieren.

Südkorea

Viele Chevrolet-Fahrzeuge auf dem Weltmarkt werden von GM Korea in Südkorea entwickelt und hergestellt , wurden jedoch bis Februar 2011 unter der Marke Daewoo Motors in Südkorea verkauft. Die Marke Daewoo wurde im März 2011 vollständig durch Chevrolet ersetzt. Alle Daewoo-Produkte wurden neu aufgelegt unter der Marke Chevrolet, mit der Veröffentlichung des Chevrolet Camaro , Chevrolet Orlando und Chevrolet Aveo . Im Jahr 2015 wurde der Impala in die Produktpalette aufgenommen, als Chevrolet begann, die in den USA gebaute Limousine zum ersten Mal nach Südkorea zu importieren. Im Jahr 2018 wurde das Werk Gunsan am 31. Mai geschlossen und das VIDAMCO-Werk in Hanoi , Vietnam, im Juni von Vinfast verkauft. Chevrolet Cruze und Chevrolet Orlando wurden am 31. Mai eingestellt. Auch Chevrolet Captiva wurde im Juli 2018 eingestellt. Ihre meistverkauften Fahrzeuge sind Chevrolet Spark und Chevrolet Malibu .

Thailand

Der in den USA gebaute Chevrolet Colorado Pickup wird ebenfalls in Rayong, Thailand, hergestellt. Ab 2003 wurde der Holden Commodore in Thailand als Chevrolet Lumina für die Modellreihen VY und VZ ausgezeichnet . Der Export dauerte bis 2005.

General Motors prüft derzeit im Rahmen seines Restrukturierungsplans Möglichkeiten zur Kostensenkung. Eine dieser Optionen besteht darin, das Werk in Rayong, Thailand, zu erweitern, um zusätzliche Kapazitäten für den Export von Colorados in die USA hinzuzufügen. Dies würde die Schließung des Werks Shreveport, Louisiana (wo auch der Colorado produziert wird) ermöglichen. Dieses Szenario ist nur plausibel, wenn ein Freihandelsabkommen zwischen den USA und Thailand unterzeichnet wird, da der amerikanische Zoll auf importierte Pickup-Trucks aus Nicht-FTA-Ländern derzeit 25 % beträgt. Die United Auto Workers ist der lautstärkste Gegner einer Änderung der Tarifstruktur.

Zusätzlich zu den Colorado Pickups begann General Motors im Juni 2007 mit der Montage des Chevrolet Captiva Sport Utility Vehicle in seinem Werk in Rayong. Der in Thailand montierte Captiva basiert auf der THETA-Plattform unter dem Programmcode C100. Ebenfalls im Werk Rayong von General Motors produziert werden der Chevrolet Aveo (im September 2009 unter der Plattform T100 auf den Markt gebracht) und der Chevrolet Cruze (im November 2010 unter der Plattform GLOBAL DELTA auf den Markt gebracht).

Chevrolet stellte 2020 den Verkauf seiner Fahrzeuge in ganz Thailand ein und verkaufte das Werk Rayong an Great Wall. Aftermarket-Verkäufe, Reparaturen und Garantien werden für seine thailändischen Kunden durch autorisierte Geschäfte anerkannt.

Produktion, Einzelhandelsverkauf und Registrierung der Marke Chevrolet in Thailand im Jahr 2011 (Einheiten)

Modell	Produktion	Einzelhandelsverkauf	Anmeldung
Aveo	10.918	8.344	6.536
Captiva	7.912	6.095	6.071
Colorado	13.014	8.768	9.184
Cruze	13.554	8.296	6.129

Usbekistan

General Motors Uzbekistan oder GM Uzbekistan , wurde der neue Name von Uz-Daewoo Auto März 2008 im Rahmen eines neuen Venture Joint Besitz von UzAvtosanoat JSC (75%) und General Motors Corporation (25%) mit einer Fabrik in Asaka Herstellung ein verschiedene Chevrolet-Modelle. Derzeit werden in Usbekistan Modelle wie Damas (N150), Matiz (M150), Nexia (N150), Spark (M300), Epica, Malibu und Captiva (SUV) hergestellt.

Australien

Auch wenn der australische Markt heute neben europäischen und asiatischen Automarken hauptsächlich aus eigenen australischen Automobilunternehmen besteht, hatte Australien einst auch einen angemessenen Anteil an amerikanischen Autos.

Bereits 1918 wurden in Australien Karosserien für die örtliche Montage von Chevrolets gebaut, und bis 1926 hatte die neu gegründete General Motors (Australia) Pty Ltd. Montagewerke in fünf australischen Bundesstaaten errichtet, um Chevrolet und andere GM-Fahrzeuge mit von Holden Motor Body gelieferten Karosserien zu produzieren Bauherren . Die Fusion von General Motors (Australia) Pty Ltd mit den angeschlagenen Holden Motor Body Builders im Jahr 1931 führte zur Gründung von General Motors-Holden und zur laufenden Produktion verschiedener GM-Produkte, darunter Chevrolet. Mit der Veröffentlichung des Chevrolet Coupe Utility im Jahr 1934 und des Chevrolet „Sloper“ Coupé im Jahr 1935 wich GMH von traditionellen US-Karosseriestilen ab. Die Nachkriegsproduktion begann 1946 wieder Kanada, obwohl die lokale Produktion der Coupe Utility-Karosserie bis 1952 fortgesetzt wurde. 1968 war das letzte volle Jahr der Chevrolet-Montage in Australien.

Klassische Chevrolet-Modelle wie Bel Air , Biscayne, Impala usw. sind noch in vielen Bundesstaaten Australiens zu finden. Von den frühen 1970er bis Anfang der 1980er Jahre wurde der Name Chevrolet auch auf verschiedenen leichten Werbespots in Australien verwendet. Diese reichten vom LUV (ein umbenannter Isuzu KB) bis hin zu den Lastwagen der dritten Generation der C-Serie. Von 1998 bis 2001 wurde der Chevrolet Suburban in Australien als Holden Suburban verkauft, der voraussichtlich mit den Modellen der zwölften Generation unter dem Chevrolet-Emblem zurückkehren wird.

Chevrolet und Holden teilen sich eine Reihe von Modellen und Modellnamen, darunter Malibu, Caprice, Colorado, Volt, Spark/Barina Spark, Sonic/Barina, Cruze, Equinox und VF Commodore/Chevrolet SS. Der Holden VF Commodore wurde als Chevrolet SS von Australien in die Vereinigten Staaten exportiert, bis Holden die Produktion im Mai 2017 während seines Übergangs zu einer Vertriebsplattform von Fahrzeugen einstellte, die aus den amerikanischen und internationalen Werken von GM bezogen werden und voraussichtlich als Holden-Fahrzeuge gekennzeichnet werden.

2018 kehrte die Marke Chevrolet mit der Einführung des Camaro 2SS Coupé und des Silverado 2500HD/3500HD nach Australien und Neuseeland zurück. Diese Fahrzeuge behielten das Chevrolet-Abzeichen und das Typenschild bei und wurden in Australien auf RHD umgestellt. Zusätzlich zum Relaunch hat Holden Special Vehicles den Camaro und Silverado zu seiner Leistungspalette hinzugefügt.

Nachdem die Marke Holden im Jahr 2021 in den Ruhestand ging, wird GM weiterhin RHD-Chevrolet-Modelle im Rahmen des „General Motors Specialty Vehicle“-Netzwerks in die Region exportieren, wodurch weitere amerikanische Modelle in dieser Region expandieren würden. Chevrolet beabsichtigt auch, den Camaro 2022 in die V8-Supercar-Serie aufzunehmen, wo er nach Ablauf seiner Verträge mit Holden und den an der Serie beteiligten Teams im Jahr 2021 die Nachfolge des Holden ZB Commodore antreten soll.

In Australien und Neuseeland werden Chevrolets oft neben Chevys auch Chevs genannt.

Südafrika

Externes Audio
1974 Braaivleis, Rugby, sonniger Himmel und Chevrolet- Werbung bei der Springbok Radio Conservation Society.

In Südafrika war Chevrolet Hauptmarkennamen GM bis 1982, mit einer Reihe von Vauxhall Motors und Holden - Derivate ist aus dem Jahr 1965. In den 1970er Jahren unter dem Chevy Namen gebaut, die Werbe-Jingle „braaivleis, Rugby, sonnigen Himmel und Chevrolet“ (adapted aus den USA "Baseball, Hot Dogs, Apple Pies and Chevrolet") zum Inbegriff des idealen Lebensstils weißer männlicher Südafrikaner. Holden in Australien verwendete den Jingle "Football, Meat Pies, Kangaroos and Holden Cars". Ursprünglich waren Chevrolets CKD- Bausätze von US-Modellen, die in ihrem Werk in Port Elizabeth montiert wurden . Da Südafrika jedoch Rechtslenker war und die USA Linkslenker waren, wurden Chevrolets wie der Biscayne schließlich vollständig in Südafrika hergestellt, zusammen mit GMs "eigenen" Auto für Südafrika": der Ranger .

In den 1970er Jahren basierten größere südafrikanische Chevrolets auf australischen General Motors-Holden -Modellen, das Kommando basierte auf dem Holden Kingswood und das Constantia auf dem Statesman , während der kleinere Firenza auf dem Vauxhall Viva basierte . Der in Südafrika verkaufte Chevrolet Nomad war völlig anders als der in den USA verkaufte Nomad; Während der American Nomad ursprünglich als Kombi- Version der Corvette konzipiert war und schließlich zur Kombi-Version des Bel Air wurde, war der südafrikanische Nomad ein SUV mit Lkw-Proportionen, bevor SUVs populär wurden. Aufgrund von Local-Content-Gesetzen erhielten die Autos in der Regel andere Motoren als in ihren Heimatmärkten.

Diese wurden jedoch durch Opel- Modelle wie Rekord , Commodore und Senator ersetzt , und 1982 wurde der Markenname Chevrolet zugunsten von Opel fallengelassen. Aufgrund des politischen Klimas zu der Zeit, entschied mich GM zu divest aus Südafrika im Jahr 1986 und eine lokale Gruppe schließlich südafrikanischen Operationen von GM (einschließlich der Anlage Port Elizabeth) und benannte das Unternehmen aufgekauft Delta Motor Corporation , die auf Opel konzentriert, Isuzus und Suzukis, in Lizenz gebaut.

Dank eines verbesserten politischen Klimas in den 1990er Jahren beschloss GM jedoch, nach Südafrika zurückzukehren und schließlich das gesamte Delta aufzukaufen. Im Jahr 2001 erlebte der Name Chevrolet ein Comeback, der auf dem Lumina , einem umbenannten Holden Commodore , und später auf der Daewoo-Modellreihe verwendet wurde. Zu den aktuellen Chevrolets (2013) gehören der Spark Lite (ein umbenannter Daewoo Matiz ), Spark (ein Matiz der dritten Generation basierend auf dem Chevrolet Beat von 2007), Aveo Sedan und Hatch, Sonic Sedan und Hatch (die zweite Generation von Aveo ), Cruze Sedan und Hatch (unterstützt von der GM Delta II-Plattform mit Frontantrieb), die Lumina Sedan (einschließlich des Ute- Modells), der Chevrolet Orlando (ein fünftüriger, siebensitziger Kompakt-MPV, der von GM Korea unter der Chevrolet-Division für weltweit hergestellt wird Märkte), der Chevrolet Captiva, ein mittelgroßes Sport Utility Vehicle (SUV), das von GM Daewoo (jetzt GM Korea), der südkoreanischen Tochtergesellschaft von General Motors (GM) entwickelt und unter der Marke Chevrolet, dem Chevrolet TrailBlazer (einem mittelgroßen Sport Utility Vehicle, produziert von der Chevrolet-Division des amerikanischen Autoherstellers General Motors und basierend auf einem Pickup-Truck-Chassis, in diesem Fall dem 2012 Chevrolet Colorado), und einer Pick-up-Version, die zuvor auf dem Opel Corsa, bekannt als Corsa Ute, basierte ; aber das aktuelle Modell, das in Zusammenarbeit mit GM Brasilien entwickelt wurde, ist der Chevrolet Utility, der auf der Chevrolet Agila-Plattform basiert (ein in Brasilien entwickeltes und in Argentinien gebautes Fahrzeug).

Im Jahr 2017 zog sich GM aus Südafrika zurück, seine Lkw-Sparte und sein Werk wechselten den Besitzer zu Isuzu und beendeten gleichzeitig alle Verkäufe und das Händlernetz der Marke Chevrolet. GM arbeitete sowohl mit Isuzu als auch mit PSA (den neuen Eigentümern von Opel, in die GM die Division ausgegliedert hatte) zusammen, um sicherzustellen, dass bestehende Kunden während und nach dem Ausscheiden des Unternehmens aus dem Land Teile und technischen Support erhalten.

Europa

Bis 2005 verkaufte Chevrolet Europe einige Modelle, hauptsächlich Modelle für den US-Inlandsmarkt (USDM), die an die europäischen Vorschriften angepasst wurden. Darunter waren der Chevrolet Alero (der ein umbenannter Oldsmobile Alero war ) und der Chevrolet Trans Sport (der ein Chevrolet Venture mit dem Frontend des Pontiac Trans Sport war ). Unter anderen verkauften Modellen waren der Camaro , der Corsica / Beretta , die Corvette , der Blazer und der TrailBlazer . In den letzten Jahren wurden auch in Nordamerika gebaute Chevrolet Impala V8-Limousinen in Europa angeboten, die sowohl als große Familienlimousinen als auch als preisgünstigere Alternativen als Hochleistungsautos der Oberklasse vermarktet werden.

Ab 2005 wurden alle Modelle von GM Daewoo in Europa in Chevrolet umbenannt. Im Rest der Welt tragen die meisten Daewoo-Modelle seit 2003 das Chevrolet-Emblem. Ausnahmen sind die Verwendung des Suzuki- Emblems in den USA und Kanada, des Pontiac- Emblems in Kanada, des Holden- Emblems in Australien und Neuseeland und der Buick- Abzeichen in China.

Mitte der 2000er Jahre wurde die Corvette- und Cadillac- Reihe in Europa über einen separaten Vertriebskanal vermarktet, der von der niederländischen Kroymans Corporation Group betrieben wird die Modelle Corvette, Camaro und Malibu in die europäische Palette.

Ab Anfang 2016 reduzierte General Motors seine Präsenz in Europa nur auf seine ikonischen Modelle wie die Corvette , um seine Marken Opel und Vauxhall zu stärken . Obwohl General Motors ankündigte, eine breite Präsenz in Russland und der Gemeinschaft Unabhängiger Staaten aufrechtzuerhalten , reduzierte General Motors später sein Angebot auf die ikonischen Modelle in Russland und mehr Produktion in ihrem Werk in Sankt Petersburg . Ab März 2016 wurden auf dem russischen Markt nur noch die in den USA gebauten Corvette Stingray und Tahoe sowie die in Russland gebaute Niva angeboten.

Der Chevrolet-Absatz in West- und Mitteleuropa lag seit 2005 bei rund 200.000 Einheiten pro Jahr und erreichte im Jahr 2007 mit 216.160 Einheiten seinen Höchststand, während der Marktanteil 2012 mit 1,28 Prozent seinen Höchststand erreichte. In Russland stieg der Absatz im gleichen Zeitraum konstant von 67.000 Einheiten im Jahr 2005 auf 205.040 Einheiten im Jahr 2012, Chevrolet hält einen Marktanteil von 6,84 Prozent und ist die führende Importautomarke. Im Jahr 2012 waren Italien (31.150), Deutschland (29.694), Frankreich (24.613), Türkei (18.492) und Spanien (15.165) die Top-Märkte für Chevrolet in Europa, gemessen an der Zahl der Zulassungen. Das meistverkaufte Modell im selben Jahr war der Aveo (54.800), gefolgt vom Spark (47.600) und dem Cruze (40.500).

Polen

Während des Zweiten Weltkriegs baute die Heimatarmee der polnischen Widerstandsbewegung in Polen einen improvisierten Panzerwagen – Kubuś, der auf dem Fahrgestell eines zivilen Chevrolet 157- Lastwagens basierte , der im Vorkriegspolen von Lilpop, Rau i Loewenstein . in Lizenz gebaut wurde Gesellschaft. Der Wagen wurde während des Warschauer Aufstands 1944 gegen die deutsche Armee in Warschau eingesetzt . Der beschädigte Kubuś überlebte den Krieg und wurde 1945 in das Polnische Armeemuseum geschleppt, wo er derzeit ausgestellt ist. Ein funktionsfähiger Nachbau in Originalgröße wurde 2004 von Juliusz Siudziński erstellt und ist ab 2009 im Museum des Warschauer Aufstands ausgestellt .

Zwischen Herbst 2007 und Anfang 2011 wurde der Chevrolet Aveo im FSO- Werk in Warschau in Zusammenarbeit mit dem ukrainischen Unternehmen UkrAVTO sowohl als Schrägheck- als auch als Limousinen-Karosserie produziert. Zwischen 2005 und 2014 verkaufte GM jedes Jahr rund 60.000 Autos unter der Marke Chevrolet, die einen Marktanteil von 0,5 bis 1 % im Vergleich zu Opels 7 % Marktanteil ausmachten.

Russland

GM-AvtoVAZ war ein 2001 gegründetes Joint Venture zwischen GM und dem russischen Unternehmen AvtoVAZ , das den Chevrolet Niva produzierte , einen SUV, der speziell für den russischen Markt und die russischen Bedingungen entwickelt wurde. Das Unternehmen endete im Dezember 2019, nachdem AvtoVAZ alle Anteile von General Motors übernommen hatte.

General Motors betrieb auch die GM Avto- Fabrik in Sankt Petersburg und wurde 2008 eröffnet. Sie wurde 2012 aufgerüstet und hat die SUVs Opel Antara und Chevrolet Captiva , den Chevrolet Cruze ab Ende 2009 und den TrailBlazer aus Semi-Knock-Down-Bausätzen produziert . Die Produktion wurde im Juli 2015 eingestellt, bevor Chevrolet Ende des Jahres aus dem russischen Markt ausstieg.

In Zusammenarbeit mit dem russischen Unternehmen GAZ wurde von Anfang 2013 bis 2015 im Werk in Nischni Nowgorod die zweite Generation des Chevrolet Aveo für den russischen Markt produziert.

Chevrolet-Fahrzeuge wurden auch im Werk Avtotor in Kaliningrad hergestellt . Die hier produzierten Modelle waren die Lacetti , Aveo , Epica , Captiva , Orlando und Tahoe .

Derzeit (Stand Dezember 2017) sind der Chevrolet Tahoe , Chevrolet Camaro , Chevrolet Corvette und Chevrolet Niva offiziell in Russland erhältlich.

Südamerika

Historisch gesehen waren viele Fahrzeuge auf dem lateinamerikanischen Markt von GM modifizierte Derivate älterer Modelle aus den nordamerikanischen und europäischen GM-Geschäften. Die aktuellen S-10 und Blazer veranschaulichen diese Strategie. Allerdings werden jetzt modernere Fahrzeuge vermarktet, da sich die Marktbedingungen ändern und der Wettbewerb zunimmt. Neben den älteren Modellen, die in Mexiko, Ecuador, Kolumbien und den Mercosur- Ländern hergestellt wurden, erhalten in einigen Märkten koreanische Autos aus ehemaligen Daewoo-Fabriken in einigen Märkten auch koreanische und in den USA hergestellte Chevrolets zusätzlich zu ihrem lokalen Angebot.

Argentinien

1924 begann General Motors de Argentina , die lokale GM- Tochter , mit dem Import von Chevrolet Double Phaeton-Modellen, die mit großer Nachfrage begrüßt wurden. Um die Kosten auf dem argentinischen Markt zu senken, beschloss General Motors 1925, in Argentinien zu produzieren und begann mit der Produktion einer Limousine, eines Roadsters, eines Lkw-Chassis und des Chevrolet Double Phaeton, jetzt "Especial Argentino" genannt, ein Modell, das ausschließlich für dem argentinischen Markt. Die Verkäufe stiegen und bald wurden die Einheiten Oldsmobile , Oakland und Pontiac in das Fließband integriert.

Als der Zweite Weltkrieg ausbrach, waren die Operationen kompliziert. 1941 wurde der Chevrolet Nummer 250.000 hergestellt, aber der Mangel an Produkten machte die Autoproduktion unmöglich. Der letzte Chevrolet verließ das Werk im August 1942. Um den Totalausfall zu vermeiden, stellte das Unternehmen unter anderem elektrische und tragbare Kühlschränke und Autozubehör her. Nach dem Krieg begann GM mit der Produktion der Oldsmobile- und Pontiac-Linien und später kam Chevrolet hinzu.

1959 werden die Produktionsstätten vergrößert und auf die Produktion von Pkw, Pick-ups und Lkw eingerichtet. Am 25. Januar 1960 wurde der erste argentinische Chevrolet-Pick-up vorgestellt. Im folgenden Jahr genehmigt die nationale Regierung den Investitionsplan über 45 Millionen Dollar, der eine Anlage von 12.000 m ^{2 umfasst} . Am 12. März 1962 wurde der erste Chevrolet 400 auf Basis des nordamerikanischen Chevy II hergestellt . Der ursprüngliche Plan sah eine nationale Integration von 50 % im ersten Produktionsjahr vor; diese Menge musste 1964 bei einer Produktion von 15.000 Einheiten 90 % betragen. Bis 1969 wurde die Chevy-Linie, abgeleitet vom amerikanischen Chevy Nova, vorgestellt.

Mitte der siebziger Jahre wurde der Marktanteil von General Motors von 9% im Jahr 1976 auf 2% im Jahr 1978 stark reduziert. Die Verluste überstiegen 30 Millionen US-Dollar, und der Stammkonzern in den USA beschloss, die Produktion in Argentinien einzustellen.

Das Markenzeichen Chevrolet tauchte 1985 für die Produktion des Pick-ups in seinen Versionen C-20 und D-20 wieder auf . 1995 wurde ein Plan für die Produktion, die speziell für den Export nach Brasilien und andere Länder des Mercosur bestimmt war , mit dem Bau eines neuen Werks in der Nähe von Rosario, Santa Fe , für die Produktion des Opel-basierten Chevrolet Corsa und des Suzuki-basierten Chevrolet Grand . verwirklicht Vitara 4x4.

Bis 2010 basierte die Palette auf einer Vielzahl von GM Korea- basierten Autos, zusammen mit dem brasilianischen Chevrolet Prisma .

Brasilien

In Brasilien basierte der Chevrolet Opala ab Ende der 1960er Jahre auf dem deutschen Opel Rekord und dem amerikanischen Chevrolet Nova und wurde bis Anfang der 1990er Jahre produziert, als er durch eine Version des Opel Omega ersetzt wurde . In der Basisversion hatte 151 Vierzylinder-Motor mit 82 PS und 143,2 lb-ft. Die Spitzenversion hieß Opala SS und verwendete den GM-Motor 250-S-Reihensechszylinder und besaß solide Heber mit 171 PS und 278,5 lb-ft, was 1976 zu den rekordbrechenden südamerikanischen Geschwindigkeitsstraßenautos führte. mit 118,36 mph (190,47 km/h) und schlug den Puma GTB (der auch den GM 250-Reihensechszylinder-Motor verwendet, aber ohne feste Stößel) und die brasilianische Version des Dodge Charger R / T 318 und Ford Maverick V8 302 quadrijet . Andere kleinere Chevrolets in Brasilien, wie der Kadett und der Monza, basierten auf dem Opel Kadett bzw. Ascona .

Die Produktpalette von Chevrolet in Brasilien umfasste einige exklusive Designs wie den auf dem Corsa "B" basierenden Celta , der in Argentinien unter der Marke Suzuki verkauft wurde, dem Astra , und einem in Brasilien entworfenen Vectra auf Basis des Opel Astra H. Die Pkw-Reihe umfasst derzeit den Cruze, den Captiva, den Agile Schrägheck, Chevrolet Onix . Das neueste heimische Produkt ist der Chevrolet Prisma MKII, der 2013 auf den Markt kam.

Das Angebot an Nutzfahrzeugen und Allradfahrzeugen umfasst den S-10, den Blazer und den Montana . Der Montana ist ein kompakter Pickup auf Basis des Agile, der auch in anderen lateinamerikanischen Märkten verkauft wird. Von den 1960er bis Mitte der 1980er Jahre gab es auch einen großen Kombi, abgeleitet vom C10- Lkw (etwas ähnlich dem Suburban ), genannt Veraneio .

Chile

Chile hat eine Mischung aus Chevrolet-Modellen verschiedener GM-Marken und Plattformen, die als Chevrolet bezeichnet werden. Die Modelle stammen von Chevrolet USA, GM Korea, Mexiko, Indien und anderen Herkünften. Die Chevrolet-Produktion in Chile begann 1962, allerdings zunächst über lokale Partner (in diesem Fall Avayu mit dem Nova II). Der Chevrolet C/K Truck wurde zwischen 1975-88 in Chile hergestellt.

Ecuador

Chevrolet ist seit 80 Jahren in Ecuador tätig. GM Ecuador verkauft US-Chevrolets neben Modellen aus GM Korea . Es verkauft auch den 1983er Suzuki Supercarry unter dem Namen Chevrolet, und der Isuzu Rodeo wurde in den 1990er Jahren als Chevrolet Rodeo verkauft.

Venezuela

In Venezuela ist Chevrolet seit 1948 tätig, als die Lkw-Produktion in Caracas begann . 1979 zog die Produktion in ein Werk in Valencia um , das von Chrysler gekauft wurde . Chevrolet baute in den ersten 50 Jahren in Venezuela mehr als 1.500.000 Fahrzeuge.

Kolumbien

Die Colombian Automotive Factory SA (Colmotores) wurde 1956 gegründet und produzierte zunächst Fahrzeuge in Austin; in den 60er Jahren Simca- und Dodge-Automobile (das erste hergestellte Auto war ein Coronet 440); und dann, im Jahr 1980, begann die Produktion von Chevrolet-Autos. Derzeit hat Colmotores mit Modellen von GM Korea und Suzuki mehr als 75 % des Inlandsmarktes. Besonders erwähnenswert sind der Aveo, Optra und der Spark.

Trinidad und Tobago

Seit den frühen 1920er Jahren wurden hierzulande Chevrolet-Autos und -Lkw vermarktet. Die Master Deluxe Limousine der späten 1930er Jahre galt als Inbegriff des Luxus. Alle Autos, die über den lokalen Händler Neal und Massey (ebenfalls Franchisenehmer für Vauxhall und Buick) verkauft wurden, waren Rechtslenker und wurden aus Kanada und Australien importiert. In den 1940er und 1950er Jahren unterhielt GM mit Bel Air, Impala und Fleetline eine Marktpräsenz. In den späten 1960er und frühen 1970er Jahren wurden australische Holden DeVilles mit dem Abzeichen Chevrolet Caprices verkauft, obwohl einige "Islander" in limitierter Auflage amerikanische Chevrolet Caprices importiert wurden. Neal und Massey gaben 1974 das GM-Franchise auf und die Marke verließ den Markt.

Im Zeitraum 1998-2001 importierte Southern Sales Ltd. den Chevy Monza und Joy. Basierend auf der Opel Corsa-Plattform und in Mexiko montiert waren dies die billigsten Neuwagen auf dem Markt. Schlechte Verarbeitungsqualität, unprofessioneller Händlerservice und ein begrenztes Ersatzteilangebot führten dazu, dass diese Autos mit nur wenigen verkauften Einheiten den Markt verließen.

Im Jahr 2003 vermarktete der örtliche Renault-Händler die Aveo-Limousine und das Fließheck sowie die Optra-Limousine (eine umbenannte Suzuki Forenza) mit begrenztem Erfolg.

Eine intensivere Marketingkampagne eines späteren Chevrolet-Händlers, Lifestyle Motors, war mäßig erfolgreicher. Die verfügbaren Modelle waren der Chevrolet Colorado (Isuzu D-Max Twin), Spark (Kleinstwagen auf Basis des Daewoo Matiz), Aveo Limousine und Schrägheck, Optra Limousine, Schrägheck und Kombi, der Captiva SUV und die Epica große Limousine. Im März 2011 wurde der Cruze in die Produktpalette aufgenommen und verfügt über einen 1,8-Liter-Benzinmotor. Es überbrückte die Lücke zwischen Optra- und Epica-Modellen. Nach dem Auslaufen des Optra wurde ein 1,6-Liter-Cruze zur Verfügung gestellt.

Fahrzeugmodelle

Sport

Chevrolet nimmt mit einer Vielzahl von Fahrzeugen an Sportveranstaltungen auf der ganzen Welt teil und ist besonders bekannt bei NASCAR , IndyCar und der FIA World Touring Car Championship .

NASCAR

Zu den wichtigsten Teams gehören Hendrick Motorsports , Richard Childress Racing und Chip Ganassi Racing , die alle Chevrolet Camaro ZL1 1LE-Autos fahren. Hendrick hat zwölf Meisterschaften, Childress hat sechs Meisterschaften und jetzt hat Ford Stewart-Haas Racing zwei. Chevrolet ist mit neununddreißig Herstellertiteln und den meisten registrierten Gewinnen eines Herstellers der erfolgreichste Hersteller , der an NASCAR beteiligt ist. Zuvor wurden der Chevy Monte Carlo, Impala und der SS sowohl in der NASCAR Cup Series als auch in der NASCAR Xfinity Series eingesetzt .

Chevrolet-Teams in der NASCAR Cup Series verwenden derzeit den Camaro ZL1 1LE, während Xfinity-Teams die Camaro SS und NASCAR Gander RV & Outdoors Truck Series- Organisationen fahren, die mit dem Silverado Rennen fahren.

IndyCar

Chevrolet holte von 1986 bis 1993 sechs Siege in Folge in der Indianapolis 500 und von 1986 bis 1992 fünf Siege in der CART World Series , mit namhaften Fahrern wie Rick Mears , Al Unser Jr. , Michael Andretti , Danny Sullivan , Arie Luyendyk , Emerson Fittipaldi und Bobby Rahal .

Chevrolet löste Oldsmobile als Marke von General Motor bei der IndyCar Series von 2002 bis 2005 ab. Hélio Castroneves gewann die Indianapolis 500 und Sam Hornish Jr. die Meisterschaft, aber die amerikanische Marke hatte in den nächsten Jahren wenig Erfolg.

Chevrolet kehrte 2012 zu IndyCar zurück. Nachdem Honda mehrere Jahre lang der einzige Motorenanbieter war, trat Chevrolet 2012 wieder in die Serie ein. Zu den wichtigsten Teams gehören Team Penske , KV Racing , Chip Ganassi Racing und CFH Racing, die alle Chevy-Motoren verwenden. Chevrolet gewann mehrere Rennen, darunter die Indianapolis 500 2013 und 2015, sowie drei Fahrermeisterschaften.

Tudor United SportsCar Championship

Die Corvette fährt in der GT LeMans-Klasse für die Tudor United SportsCar Championship, die bis 2014 die American Le Mans Series in der GT-Klasse war, als ALMS mit Grand-Am zur Tudor United SportsCar Championship fusionierte. Corvette Racing startete 1999 beim 24-Stunden-Rennen von Daytona und hat seitdem acht aufeinanderfolgende ALMS GT1-Hersteller- und Teammeisterschaften sowie sieben ALMS GT1-Fahrertitel gewonnen. Die Corvette nimmt auch am französischen 24-Stunden-Rennen von Le Mans teil .

FIA Tourenwagen-Weltmeisterschaft

Im Jahr 2005, als die Marke Chevrolet in Europa neu eingeführt wurde, nahm Chevrolet mit einer Version des Lacetti an der WTCC teil , die von der britischen Ray Mallock Ltd (RML) entwickelt wurde. 2009 ersetzte der Cruze den Lacetti und gewann von 2010 bis 2012 die Fahrer- und Herstellermeisterschaft.

Britische Tourenwagen-Meisterschaft

Chevrolet nahm zwischen 2010 und 2011 mit dem Cruze an der British Touring Car Championship teil .

Britischer Fußball

Chevrolet löste im Mai 2012 Audi als offizieller Automobilsponsor des englischen Fußballteams Manchester United ab . Von Beginn der Saison 2014-15 wurde Chevrolet der Haupttrikotsponsor des Teams. Der Vertrag hat eine Laufzeit von sieben Jahren und hat einen Weltrekordwert von 560 Millionen US- Dollar .

Im Juli 2012 gaben Chevrolet und der englische Premier-League-Fußballverein Liverpool FC eine vierjährige Partnerschaft bekannt, durch die Chevrolet zum offiziellen Automobilpartner des Clubs wird. Der Deal endete 2014 zwei Jahre vorzeitig, nachdem GM die Marke Chevrolet aus Europa abgezogen hatte. Die GM-Tochter in Großbritannien, Vauxhall Motors , hat Chevrolet als Automobilsponsor des Clubs übernommen.

Marketing

Chevrolet Fliege-Logo

Das Chevrolet Bowtie-Logo wurde Ende 1913 vom Mitbegründer des Unternehmens William C. Durant eingeführt . Laut einer offiziellen Unternehmensveröffentlichung mit dem Titel The Chevrolet Story von 1961 entstand das Logo in Durants Phantasie, als er 1908 als Weltreisender die ins Unendliche marschierendes Muster als Design auf einer Tapete in einem französischen Hotel. Er riss ein Stück der Tapete ab und behielt es, um es Freunden zu zeigen, mit dem Gedanken, dass es ein gutes Namensschild für ein Auto abgeben würde. In einem Interview mit Durants Witwe Catherine, das 1986 in einer Ausgabe des Chevrolet Pro Management Magazine veröffentlicht wurde , erinnerte sich Catherine jedoch daran, wie sie und ihr Mann 1912 in Hot Springs, Virginia , Urlaub machten . Während sie in ihrem Hotelzimmer eine Zeitung las, Durant entdeckte ein Design und rief aus: "Ich denke, das wäre ein sehr gutes Emblem für den Chevrolet." Leider klärte Frau Durant damals nicht, was das Motiv war und wie es verwendet wurde. Ken Kaufmann, Historiker und Herausgeber von The Chevrolet Review , entdeckte in einer Ausgabe der Zeitung Atlanta Constitution vom 12. November 1911 eine Anzeige der Southern Compressed Coal Company für "Coalettes", ein raffiniertes Brennstoffprodukt für Feuer. Das in der Anzeige veröffentlichte Coalettes-Logo hatte eine schräge Fliegeform, die der Form sehr ähnlich war, die bald zum Chevrolet-Symbol werden sollte. Das Datum des Papiers war nur neun Tage nach der Gründung der Chevrolet Motor Co. Eine andere Erklärung führt das Design auf eine stilisierte Version des Kreuzes der Schweizer Flagge zurück . Louis Chevrolet wurde am Weihnachtstag 1878 in der Schweiz in La Chaux-de-Fonds , Kanton Neuenburg , als Sohn französischer Eltern geboren. Eine Ausgabe der Washington Post vom 2. Oktober 1913 scheint bisher das früheste bekannte Beispiel für das Symbol wird verwendet, um die Marke zu bewerben.

Das erste Bowtie-Logo ohne eingebetteten Text erschien erstmals 1985 im Rahmen der Heartbeat of America-Werbekampagne. Im Jahr 2004 begann Chevrolet mit der schrittweisen Einführung der goldenen Fliege, die als Markenidentität für alle seine weltweit vermarkteten Pkw und Lkw dient, wobei das Logo zuvor blau für Pkw und gold für Lkw war.

Typografie

Die Schrift Klavika Condensed wurde vom Schriftdesignstudio Process Type Foundry unter der künstlerischen Leitung von Aaron Carámbula für den General Motors-Vermarkter FutureBrand im Rahmen der Neugestaltung von Chevrolet 2006 entworfen. Nach Ablauf der Exklusivitätsfrist wurde die kommerzielle Version der Schrift (Klavika Condensed) im Herbst 2008 der Öffentlichkeit zugänglich gemacht. In den Young Creative Chevrolet Corporate Identity Guidelines ist Klavika zur Verwendung in allen Kommunikationsmaterialien aufgeführt. Klavika wurde Anfang 2012 auslaufen und durch Knockout (von Hoefler & Frere-Jones ) ersetzt, während die Kampagne noch andauerte. Derzeit verwendet Goodby, Silverstein & Partners die Schriftfamilien Louis , eine Gruppe vereinfachter, lesbarer grotesker Gothics, benannt nach Mitbegründer Louis Chevrolet, und Durant , eine ebenso vereinfachte und lesbare römische Gruppe, benannt nach Mitbegründer William Durant , in Printmedien, im Fernsehen und auf der Website von Chevrolet.

100-jähriges Jubiläum

Als Teil des 100-jährigen Jubiläums von Chevrolet im Jahr 2011 wurde vom amerikanischen Internetsender Pandora Radio ein eigener Kanal eingerichtet, der die Top 100-Songs spielt, in denen die Marke erwähnt wird. Ab dem 3. November 2011 feierte Chevrolet den Countdown bis zu seinem 100. Geburtstag, indem er seine Kunden und Fans dazu ermutigte, ihre Chevy-Geschichten zu erzählen, für ihre Lieblingsautos und -trucks von Chevrolet zu stimmen und die Geburtstagsfeier mit Hilfe von Chevrolet und ihren Gemeinden zu veranstalten seine Händler. Ein abendfüllender Dokumentarfilm mit dem Titel "Chevy100, An American Story", produziert von Roger Sherman, wurde am 3. November im Detroit Institute of Arts in der Innenstadt von Detroit uraufgeführt und zeigt Fahrer, Sammler, Restauratoren, Rennfahrer und Journalisten, die Autos und Lastwagen leben und atmen . Zu Ehren des 100. Geburtstags von Chevrolet haben der Indianapolis Motor Speedway, Chevrolet und der Geschäftsmann David Ring aus Indianapolis arrangiert, das Grab von Arthur Chevrolet, dem Bruder des Chevrolet-Mitbegründers Louis Chevrolet, gebührend zu markieren.

Werbung

Frühere Marketingbemühungen priesen Effizienz in Verbindung mit Einsparungen – ("enorme Kaufkraft", 1914; "Qualität zu niedrigen Kosten", 1923, "Eine Sechs zum Preis von einer Vier", 1929), durchsetzt mit dem, was man als "höher" bezeichnen könnte “ (Positionierung des Automobils – und damit auch des Chevy – als „Eroberung der Zeit durch den Menschen“, 1923). Von den Marketingkampagnen der letzten Jahrzehnte war "See the USA in Your Chevrolet" (eingesetzt in den 50er und 60er Jahren) eine der langlebigsten. 1949 sponserte Chevy "Inside USA" auf CBS; Während dies eine kurzlebige Show war, wurde die dafür geschaffene Melodie 1951 zu neuem Leben erweckt, als Chevy anfing, die Dinah Shore-Show zu sponsern und Shore sie am Ende jeder Show sang.

Eine Auswahl der neueren Marketingkampagnen von Chevrolet umfasst die folgenden:

• Sehen Sie die USA in Ihrem Chevrolet (1950er-1960er Jahre)
• Dich an die erste Stelle zu setzen hält uns an erster Stelle (1960er)
• Es ist aufregend! (Mitte der 1960er Jahre)
• Die USA besser kennenlernen (Anfang der 1970er Jahre)
• Baseball, Hotdogs, Apfelkuchen & Chevrolet (1975; 2006)
• Jetzt ist das eher so (Ende der 1970er Jahre)
• Chevy lässt Gutes geschehen (1982)
• USA-1 übernimmt die Verantwortung (1983)
• Der Chevrolet von heute – erlebe es (1985)
• Der Herzschlag Amerikas (1987–1994)
• Rock, Flagge und Adler (1985–1987)
• Aus dem Land, das Rock and Roll erfunden hat (1993-1997; Chevrolet Camaro)
• Original Chevrolet (1994–1999)
• Bewährt, getestet und wahr (1996–2004 in Kanada)
• Wir werden da sein (1999–2004 in den USA)
• Like a Rock (1991–2004; Chevrolet Trucks) Mit dem gleichnamigen Song von Bob Seger
• Eine amerikanische Revolution (2004–2009)
• Für alle Straßen des Lebens (2004–2006; Kanada)
• Unser Land, mein Truck (2006–2007; Chevrolet Trucks)
• Amerikas beste Trucks (2007-heute; Chevrolet Trucks)
• Los geht's (2007–2009; Kanada)
• Möge das beste Auto gewinnen (2009–2010; USA und Kanada)
• Exzellenz für alle (2010–heute)
• Chevy Runs Deep (2010–2013; USA): Eine Reihe von TV-Werbespots wurde mit Goodby, Silverstein und Partnern produziert und in der Woche der MLB World Series 2010 vorgestellt. Zu den frühen Werbespots gehören "Chevrolet: Anthem", "Chevrolet: Dogs and Pickups", "First Car", "Chevrolet: Coming Home", "Chevrolet Volt: Anthem", die Chevy als Marke positionierten, die Teil des amerikanischen Stoffs in . ist Gesang, Kultur und in den meisten unserer Vergangenheiten auf die eine oder andere Weise. Die meisten TV-Werbespots dieser laufenden Kampagne enthalten Voice-Over von Fernseh- und Filmstar Tim Allen.
• Chevrolet ist das Auto (2011–2012; Südkorea, Japan)
• Driving Our World Forward/I'm stolz (2011-; Kanada): Die Anzeigen für Chevrolet Sonic und Chevrolet Orlando wurden von der Produktionsfirma Holiday Films aus Toronto produziert. In Quebec führte die Marke einen neuen Slogan ein: „Ich bin stolz“. Die Kampagne umfasste Werbespots in Mandarin, Kantonesisch, Tamil, Punjabi und Hindi. Die französische Version der Antham-Anzeige verwendet auch den alternativen Slogan "Chevrolet, et fier de l'être". Die vollintegrierte Kampagne umfasst TV-, Print- und Outdoor-Elemente sowie umfangreiche Social Media. Die Marke General Motors veranstaltete auch Live-Events, darunter ein Konzert in Toronto, Präsentationen der Elternexpertin Nanny Robina und der „Mompreneurin“ Erica Ehm sowie eine Live-Yoga-Session. Mike Speranzini, Direktor für Werbung und Kommunikation bei General Motors Canada, behauptete, dass die Verbraucher durch die Nutzung der Tatsache, dass Chevrolet eine globale Marke ist, sie in einem günstigeren Licht sehen. Slogan in anderen Sprachen sind: 'Driving me (and) your world' (驅動你我的世界) (Mandarin-Chinesisch, Kantonesisch-Chinesisch)
• Liebe. Leben. Chevrolet (2012–heute; Südkorea, Japan) Im Rahmen der Cruze-Kampagne (in Zusammenarbeit mit MacLaren McCann, Kanada) wurden Outdoor-Vinylmaterialien, recycelte Sicherheitsgurte und Fahrradschläuche zu Messenger-Taschen, Laptoptaschen und übergroßen Tragetaschen verarbeitet.
• Besser leben. (2012-heute; USA)
• Wofür #spielst du (2012–heute; Global Campaign): Chevrolet sponsert Manchester United und ersetzt Aon als Trikotsponsor. Der Kampagnenslogan "Wofür #spielst du?" versucht, Nutzer in sozialen Netzwerken einzubinden. Chevrolet hat auch mehrere Websites auf der ganzen Welt unter der Hauptwebsite des Chevrolet Football Club eingerichtet.
• Find New Roads (2013–; USA, Kanada, Lateinamerika): Der Slogan ersetzte den bisherigen Chevy Runs Deep-Slogan, nachdem die Chevy Runs Deep-Kampagne als wirkungslos kritisiert worden war. Externe Anwendungen von 'Find New Roads' sollen im Laufe des ersten Quartals 2013 weltweit beginnen. Sonic, Impala, Corvette Stingray, wurde bei den Grammy Awards 2013 uraufgeführt. Die Kampagne sollte für 2013 13 Produkteinführungen in den USA und 20 Produkteinführungen weltweit umfassen. Im Jahr 2018 fügte Südkorea einen neuen Slogan namens "Find New Roads"+"다시 힘차게 달리다" hinzu. Jetzt verwenden sie wieder "Find New Roads".

Streit um Zuverlässigkeitsansprüche

Die Werbung von Chevrolet, die die Zuverlässigkeit fördert, wurde nach der jüngsten Gegenreaktion zurückgezogen. In der Werbung (die Teil ihrer Kampagne "Real People. Not Actors" ist) behauptet Chevrolet-Sprecher Potsch Boyd, dass "auf der Grundlage einer kürzlich durchgeführten landesweiten Umfrage (von Ipsos ) Chevy zuverlässiger ist als Toyota, Honda und Ford." Chevrolet fügte jedoch einen Haftungsausschluss hinzu, der besagt, dass die Umfrage auf Fahrzeugen des Modelljahrs 2015 basiert; mehrere dieser Fahrzeuge wurden seitdem aktualisiert (facelifted und/oder neu gestaltet). Laut Detroit Free Press und Detroit News haben Ford, Honda und Toyota alle die Richtigkeit der Behauptung in Frage gestellt. Darüber hinaus wurden diese Behauptungen von Consumer World angefochten , die feststellten, dass unabhängige Studien von JD Power und Consumer Reports ihnen widersprachen.

Marketingagentur

FutureBrand, ein Unternehmen der Interpublic Group of Companies , arbeitet seit 2000 mit General Motors zusammen.

2010 ersetzte General Motors die Werbeagentur Campbell Ewald , ebenfalls zur Interpublic Group of Companies, durch Publicis Worldwide. Campbell-Ewald diente Chevrolet seit 1919. Im Mai 2010 wurde der Werbeaccount von Chevrolet an Goodby, Silverstein und Partner vergeben.

Als Teil des Versuchs, 18- bis 24-jährige Fahrer zu gewinnen, engagierte General Motors MTV Scratch. Zu den Ergebnissen der Zusammenarbeit gehören Chevy-Werbung, die ihre Autos beim Fallschirmspringen, Bungee-Jumping und anderen Stunts zeigt. Der Werbespot wurde mit Beratungen von Studenten der UCLA, Pepperdyne und High Schools produziert. Ein Teil des Filmmaterials wurde später in der Chevrolet Sonic- Werbung mit dem Titel "Stunt Anthem" während des Super Bowl XLVI verwendet.

Im März 2012 schlossen sich die beiden konkurrierenden Agenturen Goodby, Silverstein and Partners mit Sitz in San Francisco (Teil der Omnicom Group) und McCann Erickson Worldwide (Teil der Interpublic Group) mit Sitz in New York zu einem gleichberechtigten Joint-Venture-Unternehmen namens Commonwealth zusammen die meisten Anzeigen von Chevrolet verarbeiten. Vor dem Joint Venture führten Goodby, Silverstein und Partner Marketing in den USA durch, darunter die Kampagne „Chevy Runs Deep“; McCann betreute Chevrolet-Anzeigen in China, Lateinamerika, Mexiko, Kanada und anderen Märkten. Commonwealth würde die kreative Arbeit weltweit von Detroit aus für alle Märkte mit Ausnahme von China, Indien und Usbekistan, wo GM gemeinsame Unternehmen im Automobilbau hat, übernehmen und überwachen. McCann würde weiterhin Anzeigen in China und Indien abwickeln, und Usbekistan wird nach Bedarf beauftragt. MacLaren McCann blieb als AOR für die gesamte GM-Marke in Kanada, aber die Marke Chevrolet wird als „Speiche“ zu Detroits kreativem Zentrum fungieren, wobei Inhalte und Botschaften durch Commonwealth fließen, aber für den kanadischen Markt angepasst werden.

Die Performance Marketing Group Incorporated verwaltet die experimentellen Marketingeigenschaften von Chevrolet Racing für seine Aktivierungsplattformen auf der Rennstrecke in Verbindung mit der NASCAR Sprint Cup Series, der IZOD IndyCar Series und der American Le Mans Series mit Team Corvette.

Benennungsversuch nur für Chevrolet

Im Jahr 2010 wurde den Mitarbeitern von Chevrolet in der Zentrale in Detroit ein Memo zugesandt, das von Chevrolet Sales and Service Vice President Alan Batey und General Motors Marketing Division Vice President Jim Campbell unterzeichnet wurde, in dem die Mitarbeiter angewiesen werden, Chevrolet nur zu verwenden, wenn sie die Marke ansprechen, um a konsistente Markenbotschaft. In einem Nachsatz zu dem Memo steht, dass im Flur eine Art Fluchkrug - eine "Chevy" -Dose aus Plastik - aufgestellt wurde. "Jedes Mal, wenn jemand 'Chevy' statt Chevrolet verwendet", heißt es in der Notiz, soll der Mitarbeiter ein Viertel in die Dose geben. Der Erlös soll für "eine Teambuilding-Aktivität" ausgegeben werden. Paul Worthington, Head of Strategy bei Wolff Olins , bemerkte, dass die Branding-Bemühungen einem Trend zuwiderliefen , in dem Firmennamen lässiger geworden seien. Ian Beavis von der Nielsen Automotive Group stellte fest, dass Vermarkter nicht kontrollieren können, wie die Verbraucher ihre Produkte nennen, aber Spitznamen funktionieren nicht in neuen Märkten, in denen Chevrolet versucht, einen Anfang zu machen. Nach der Veröffentlichung des Memos veröffentlichte General Motors eine Erklärung, in der behauptet wurde, dass die Notiz Kunden oder Fans in keiner Weise davon abhielt, den Namen Chevy zu verwenden. Nach dem Memo-Vorfall von 2010 verwendet die Kampagne Chevy Runs Deep weiterhin den Namen "Chevrolet", während die Kampagnen Driving Our World Forward und Find New Roads den Namen "Chevrolet" verwenden.

Uhren

Im Jahr 2007 erlaubte General Motors AJS-Production SA, die Marke Louis Chevrolet für eine Reihe hochwertiger Schweizer Uhren zu registrieren, die unter dem Markennamen Louis Chevrolet vermarktet werden. Obwohl die Uhren den Namen Louis Chevrolet tragen, werden sie nicht in Zusammenarbeit mit General Motors vermarktet oder produziert.

Die Uhrenmarke ist eine Hommage an Louis Chevrolet , Mitbegründer des Automobilkonzerns Chevrolet, dessen Vater Uhrmacher war und seinem Vater in seiner Kindheit an der Werkbank half. Die Kollektion wurde Frontenac genannt , der Name stammt von der von Louis Chevrolet gegründeten Rennwagenfirma. Die Uhrenkollektion von Chevrolet umfasst Automatik-, Handaufzugs- und Quarzmodelle, die mit ETA- und Ronda- Uhrwerken ausgestattet sind.

Die Louis Chevrolet Frontenac-Uhren, die in Porrentruy im Schweizer Jura hergestellt werden, weisen die von den Chevrolet-Autos vorgeschlagenen Stilelemente auf. Die Kollektion wurde unter Verwendung der gleichen Materialien entwickelt, die in der Automobilindustrie verwendet werden. Perlenapplikationen auf den Zifferblättern der Chevrolet-Uhren erinnern an die Metallformen der alten Armaturenbretter. Auf dem Gehäuseboden prangt die Nummer "8", die Rennnummer von Chevrolet.

Branding von anderen Herstellern

Im Dezember 2019, nachdem AvtoVAZ die Beteiligung von General Motors an ihrem ehemaligen Joint Venture GM-AvtoVAZ und im Rahmen des Deals übernommen hatte, verwendet AvtoVAZ weiterhin das Chevrolet-Branding für die Niva-Modelle. Das Chevrolet-Branding von AvtoVAZ wurde bis August 2020 fortgesetzt, als es durch Lada ersetzt wurde .

Siehe auch

• Chevrolet-Big-Block-Motor
• Chevrolet-Halle
• General Motors Kanada
• Geo – Eine Marke von Kleinwagen und SUVs, die von 1989 bis 1997 über Chevrolet-Händler in ganz Nordamerika verkauft wurden
• Maurer-LKW
• Supersport
• US-Fußballsportler des Jahres – gesponsert von Chevrolet

Anmerkungen

Verweise

Externe Links

• Offizielle Website (USA)
• Liste der weltweiten Länder- und regionalen Websites