Chevron Corporation - Chevron Corporation

Chevron Corporation
Früher
Typ
IST IN US1667641005
Industrie Energie : Öl und Gas
Vorgänger
Gegründet 10. September 1879 ; Vor 142 Jahren als "Pacific Coast Oil Co." ( 1879-09-10 )
Schicksal 1900 von Standard Oil erworben ; nach der Auflösung von 1911 wurde es als "Standard Oil of California" (SOCAL) weitergeführt.
Hauptquartier San Ramon, Kalifornien , USA
Bereich bedient
Weltweit
Schlüsselpersonen
Michael Wirth
( Vorsitzender und CEO)
Produkte Benzin , Erdgas und andere Petrochemikalien , siehe Chevron-Produkte
Marken
Einnahmen Verringern 94,4 Milliarden US-Dollar (2020)
Verringern -7,45 Milliarden US-Dollar (2020)
Verringern −5,54 Milliarden US-Dollar (2020)
Bilanzsumme Zunahme 239,8 Milliarden US-Dollar (2020)
Gesamtkapital Verringern 132,7 Milliarden US-Dollar (2020)
Anzahl der Angestellten
42.628 (Dezember 2020)
Elternteil
Tochtergesellschaften
Webseite chevron.com

Chevron Corporation ist ein amerikanischer multinationaler Energiekonzern . Es ist die zweitgrößte Ölgesellschaft in Amerika. Als eines der Nachfolgeunternehmen von Standard Oil hat es seinen Hauptsitz in San Ramon, Kalifornien , und ist in mehr als 180 Ländern aktiv. Chevron ist in jedem Aspekt der Öl- und Erdgasindustrie tätig, einschließlich der Exploration und Produktion von Kohlenwasserstoffen ; Raffination , Marketing und Transport; Herstellung und Vertrieb von Chemikalien; und Stromerzeugung . Chevron ist eines der größten Unternehmen der Welt; Mit einem Jahresumsatz von 146,5 Milliarden US-Dollar und einer Marktbewertung von 136 Milliarden US-Dollar lag es im März 2020 auf Platz 15 der Fortune 500 . Im Forbes Global 2000 2020 wurde Chevron als das 61-größte börsennotierte Unternehmen der Welt eingestuft. Sie war auch eine der Sieben Schwestern , die von Mitte der 1940er bis in die 1970er Jahre die globale Erdölindustrie dominierte.

Die nachgelagerten Betriebe von Chevron produzieren und verkaufen Produkte wie Kraftstoffe, Schmierstoffe, Additive und Petrochemikalien. Die wichtigsten Einsatzgebiete des Unternehmens sind die Westküste Nordamerikas, die US-Golfküste, Südostasien, Südkorea und Australien. Im Jahr 2018 produzierte das Unternehmen in den USA durchschnittlich 791.000 Barrel Nettoöläquivalent pro Tag.

Geschichte

Vorgänger

Diagramm der großen Energieunternehmen mit dem Namen "Big Oil", sortiert nach den zuletzt veröffentlichten Einnahmen

Einer von Chevrons frühen Vorgängern, "Star Oil", entdeckte 1876 Öl auf dem Pico Canyon Oilfield in den Santa Susana Mountains nördlich von Los Angeles. Die 25 Barrel Öl pro Tag markierten die Entdeckung des Newhall Field und gilt als Geophysiker Marius Vassiliou als Beginn der modernen Ölindustrie in Kalifornien. Die Energieanalystin Antonia Juhasz sagte, dass die Gründer von Star Oil beim Aufbau einer Ölindustrie in Kalifornien einflussreich waren, die Union Mattole Company jedoch elf Jahre zuvor Öl in dem Bundesstaat entdeckte.

Im September 1879 gründeten Charles N. Felton , Lloyd Tevis, George Loomis und andere die "Pacific Coast Oil Company", die die Vermögenswerte von Star Oil mit 1 Million US-Dollar an Finanzierung erwarb. Pacific Coast Oil wurde zum größten Ölinteresse in Kalifornien , als es 1900 von Standard Oil für 761.000 US-Dollar übernommen wurde. Pacific Coast operierte unabhängig und behielt seinen Namen bis 1906, als es mit einer Standard Oil-Tochtergesellschaft fusionierte und zu "Standard Oil" wurde Company (Kalifornien)" oder "California Standard".

Ein anderer Vorgänger, die Texas Fuel Company , wurde 1901 in Beaumont, Texas, als Ölausrüstungsverkäufer von "Buckskin Joe" gegründet. Der Spitzname des Gründers kam daher, dass er hart und aggressiv war. Texas Fuel arbeitete eng mit Chevron zusammen. 1936 gründete es ein Joint Venture mit California Standard namens Caltex , um in Saudi-Arabien Öl zu bohren und zu fördern . Laut der Energieanalystin und Aktivistin Antonia Juhasz wurden die Texas Fuel Company und California Standard wegen ihrer halsbrecherischen Geschäftspraktiken oft als "schreckliche Zwillinge" bezeichnet. Die Texas Fuel Company wurde in Texas Company umbenannt und später in Texaco umbenannt .

Bildung des Namens Chevron

Eine Chevron-Station unter dem Namen Standard in Las Vegas , abgebildet im Jahr 2009

1911 zerlegte die Bundesregierung Standard Oil im Rahmen des Sherman Antitrust Act in mehrere Teile . Eines dieser Stücke, Standard Oil Co. (Kalifornien), wurde später zu Chevron. Es wurde Teil der „ Sieben Schwestern “, die zu Beginn des 20. Jahrhunderts die Weltölindustrie dominierten. 1926 änderte das Unternehmen seinen Namen in Standard Oil Co. of California (SOCAL). Nach den Bedingungen der Auflösung von Standard Oil konnte Standard of California den Namen Standard zunächst nur innerhalb seines ursprünglichen geografischen Gebiets der Pazifikküstenstaaten plus Nevada und Arizona verwenden; außerhalb dieses Bereichs musste es einen anderen Namen verwenden.

Heute ist Chevron Eigentümer der Marke Standard Oil in 16 Bundesstaaten im Westen und Südosten der USA. Da das amerikanische Markenrecht nach einer Use-it-or-lose-it-Regel gilt, besitzt und betreibt das Unternehmen in jedem Bundesstaat der Region eine Chevron-Station der Standard-Marke. Sein Status in Kentucky ist jedoch unklar, nachdem Chevron seine Marke im Juli 2010 aus dem Einzelhandel aus Kentucky zurückgezogen hat.

Der Name "Chevron" wurde in den 1930er Jahren für einige seiner Einzelhandelsprodukte verwendet. Der Name "Calso" wurde auch von 1946 bis 1955 in Staaten außerhalb seines Heimatgebietes an der Westküste verwendet.

Die Standard Oil Company of California belegte den 75. Platz unter den US-amerikanischen Unternehmen beim Wert der Militärproduktionsverträge aus dem Zweiten Weltkrieg .

1933 erteilte Saudi-Arabien California Standard eine Konzession zur Ölsuche, die 1938 zur Entdeckung von Öl führte. 1948 entdeckte California Standard in Saudi-Arabien das größte Ölfeld der Welt, das Ghawar Field . Die Tochtergesellschaft von California Standard, die California-Arabian Standard Oil Company, wuchs im Laufe der Jahre und wurde 1944 zur Arabian American Oil Company (ARAMCO). 1973 begann die saudische Regierung, ARAMCO zu kaufen. 1980 war das Unternehmen vollständig im Besitz der Saudis, und 1988 wurde sein Name in Saudi Arabian Oil Company – Saudi Aramco – geändert .

Standard Oil of California und Gulf Oil fusionierten 1984, was zu dieser Zeit die größte Fusion in der Geschichte war. Um dem US-Kartellrecht zu entsprechen , veräußerte California Standard viele der operativen Tochtergesellschaften von Gulf und verkaufte einige Gulf-Stationen und eine Raffinerie im Osten der USA. (Die Raffinerie ist derzeit im Besitz von Sunoco .) Zu den verkauften Vermögenswerten gehörten Gulfs Einzelhandelsgeschäfte auf dem Heimatmarkt von Gulf, Pittsburgh , wo Chevron keine Einzelhandelspräsenz hat, aber dort seit 2013 einen regionalen Hauptsitz behält, teilweise für Bohrungen im Zusammenhang mit Marcellus Shale . Im selben Jahr nutzte auch Standard Oil of California die Gelegenheit, seinen rechtlichen Namen in „Chevron Corporation“ zu ändern, da es bereits seit Jahrzehnten den bekannten Handelsmarkennamen „Chevron“ verwendet. Chevron verkaufte die Gulf Oil-Marken für die gesamten USA im Jahr 2010 an Cumberland Farms , die Muttergesellschaft von Gulf Oil LP , nachdem Cumberland Farms seit 1986 eine Lizenz für die Gulf-Marke im Nordosten der USA hatte.

1996 übertrug Chevron seine Erdgasgewinnungs-, Betriebs- und Vermarktungsaktivitäten an die NGC Corporation (später Dynegy) im Austausch für einen Anteil von rund 25 % an NGC. Durch eine am 1. Februar 2000 abgeschlossene Fusion wurde Illinova Corp. eine hundertprozentige Tochtergesellschaft von Dynegy Inc. und Chevrons Anteil erhöhte sich auf 28%. Im Mai 2007 verkaufte Chevron jedoch seinen Anteil an dem Unternehmen für etwa 985 Millionen US-Dollar, was zu einem Gewinn von 680 Millionen US-Dollar führte.

Fusion mit Texaco und Post-Merger

Design der Chevron-Tankstelle bis 2006 verwendet

Am 10. Oktober 2000 gab Texaco den Kauf des Anteils von General Motors an GM Ovonics bekannt, einem Hersteller von NiMH-Batterien für Elektroautos, der 2003 in Cobasys umstrukturiert wurde , ein 50/50-Joint Venture zwischen Chevron und Energy Conversion Devices Ovonics . Im Jahr 2009 verkauften sowohl Chevron als auch Energy Conservation Devices ihre Anteile an Cobasys an SB LiMotive Co.

Am 15. Oktober 2000 kündigte Chevron die Übernahme von Texaco im Wert von 45 Milliarden US-Dollar an, wodurch die zweitgrößte Ölgesellschaft der Vereinigten Staaten und die viertgrößte börsennotierte Ölgesellschaft der Welt mit einem gemeinsamen Marktwert von etwa 95 Milliarden US-Dollar entstand. Die Übernahme wurde am 9. Oktober 2001 abgeschlossen. Das fusionierte Unternehmen erhielt den Namen "ChevronTexaco". Am 9. Mai 2005 gab ChevronTexaco den Texaco fallen würde Moniker und zum Chevron Namen zurück. Texaco blieb als Marke unter der Chevron Corporation.

Im Jahr 2005 kaufte Chevron die Unocal Corporation für 18,4 Milliarden US-Dollar, was die Erdöl- und Erdgasreserven des Unternehmens um etwa 15 % erhöhte. Aufgrund der großen südostasiatischen Geothermie-Aktivitäten von Unocal wurde Chevron zu einem großen Produzent von Geothermie .

Chevron und das Los Alamos National Laboratory begannen 2006 eine Kooperation, um die Gewinnung von Kohlenwasserstoffen aus Ölschiefer durch die Entwicklung eines Schieferöl-Extraktionsverfahrens namens Chevron CRUSH zu verbessern . Im Jahr 2006 erteilte das Innenministerium der Vereinigten Staaten einen Forschungs-, Entwicklungs- und Demonstrationsvertrag für Chevrons Demonstrationsölschieferprojekt auf öffentlichem Land im Piceance-Becken in Colorado . Im Februar 2012 teilte Chevron dem Bureau of Land Management und dem Department of Reclamation, Mining and Safety mit, dass es beabsichtigt, diese Pacht zu veräußern.

Im Juli 2010 beendete Chevron den Einzelhandelsbetrieb in den mittelatlantischen Vereinigten Staaten, indem die Namen Chevron und Texaco von 1.100 Stationen entfernt wurden. Im Jahr 2011 erwarb Chevron Atlas Energy Inc. mit Sitz in Pennsylvania . für 3,2 Milliarden US-Dollar in bar und weitere 1,1 Milliarden US-Dollar an bestehenden Schulden von Atlas. Drei Monate später erwarb Chevron Bohr- und Erschließungsrechte für weitere 228.000 Acres im Marcellus Shale von Chief Oil & Gas LLC und Tug Hill, Inc.

Im September 2013 vereinbarten Total SA und sein Joint-Venture-Partner den Kauf des Einzelhandelsgeschäfts von Chevron in Pakistan für einen nicht genannten Betrag. Im Oktober 2014 kündigte Chevron an, 30 Prozent seiner kanadischen Ölschieferbestände gegen eine Gebühr von 1,5 Milliarden US-Dollar an Kuwaits staatliche Ölgesellschaft Kuwait Oil Company zu verkaufen.

Im Jahr 2016 kündigte Chevron an, Südafrika zu verlassen, wo es seit über einem Jahrhundert präsent war.

Im April 2019 gab Chevron seine Absicht bekannt, Anadarko Petroleum im Wert von 33 Milliarden US-Dollar zu übernehmen, entschied sich jedoch kurz darauf, sich auf andere Akquisitionen zu konzentrieren, als ein Deal nicht erzielt werden konnte.

Im Februar 2020 beteiligt sich Chevron gemeinsam mit der Marubeni Corporation und WAVE Equity Partners an der Investition in Carbon Clean Solutions, ein Unternehmen, das tragbare CO2-Abscheidungstechnologie für das Ölfeld und andere Industrieanlagen anbietet. Aufgrund der COVID-19-Pandemie und des Ölpreiskriegs zwischen Russland und Saudi-Arabien im Jahr 2020 kündigte Chevron einen Abbau von 10 bis 15 % seiner Belegschaft an.

Am 20. Juli 2020 kündigte Chevron an, Noble Energy für 5 Milliarden US-Dollar zu übernehmen.

Im August 2021 verlangte Chevron von einigen Mitarbeitern, insbesondere von im Ausland tätigen Mitarbeitern, denen, die im Ausland arbeiten, und von Arbeitern auf Schiffen unter US-Flagge, COVID-19-Impfungen nach einigen wichtigen Operationen, den Offshore-Plattformen vor dem Golf von Mexiko und Perm Becken zum Beispiel. Die Anforderung für Arbeiter vor dem Golf von Mexiko beginnt am 1. November.

Unternehmensimage

Logo-Entwicklung

Das erste Logo zeigte die Legende "Pacific Coast Oil Co.", den Namen, den das Unternehmen bei seiner Gründung im Jahr 1879 annahm. Aufeinanderfolgende Versionen zeigten das Wort "Standard" (für "The Standard Oil of California"). 1969 führte das Unternehmen zum ersten Mal das Wort „Chevron“ (das in den 1930er Jahren als Marke eingeführt wurde) in seinem Logo ein.

Betrieb

Zum 31. Dezember 2018 beschäftigte Chevron ca. 48.600 Mitarbeiter (davon ca. 3.600 Tankstellenmitarbeiter). Rund 24.800 Mitarbeiter (davon rund 3.300 Tankstellenmitarbeiter) oder 51 Prozent waren im US-Betrieb beschäftigt.

Im Oktober 2015 kündigte Chevron an, bis zu 7.000 Stellen oder 11 Prozent seiner Belegschaft abzubauen. Aufgrund der COVID-19-Pandemie und des Ölpreiskriegs zwischen Russland und Saudi-Arabien im Jahr 2020 kündigte Chevron einen Abbau von 10 bis 15 % seiner Belegschaft an.

Upstream

Chevrons Öl- und Gasexplorations- und -produktionsbetriebe befinden sich hauptsächlich in den USA, Australien, Nigeria, Angola, Kasachstan und im Golf von Mexiko. Zum 31. Dezember 2018 verzeichnete das Upstream-Geschäft des Unternehmens eine weltweite Nettoproduktion von 2,930 Millionen Barrel Öläquivalent pro Tag.

Eine Chevron-Tankstelle in Diamondville, Wyoming (aufgenommen am 27. Mai 2018)

In den Vereinigten Staaten betreibt das Unternehmen etwa 11.000 Öl- und Erdgasquellen in Hunderten von Feldern mit einer Fläche von 4.000.000 Acres (16.000 km 2 ) im Perm-Becken in West-Texas und im Südosten von New Mexico . Im Jahr 2010 war Chevron der viertgrößte Produzent in der Region. Im Februar 2011 feierte Chevron die Produktion des 5 milliardsten Barrels Öl aus dem Perm-Becken. Im Golf von Mexiko finden die tiefsten Offshore-Bohrungen des Unternehmens bei Tahiti und Blind Faith statt. Es erforscht und bohrt auch die Marcellus-Schiefer- Formation unter mehreren nordöstlichen US-Bundesstaaten.

Chevrons größtes Einzelressourcenprojekt ist das 43 Milliarden US-Dollar teure Gorgon-Gasprojekt in Australien. Es produziert auch Erdgas aus Westaustralien. Die $ 43 Milliarden - Projekt wurde im Jahr 2010 begonnen und wurde erwartet , online geschaltet werden , im Jahr 2014 das Projekt Bau eines 15 Millionen Tonnen umfasst pro Jahr verflüssigtes Erdgas - Anlage auf Barrow Island , und eine inländische Gasanlage mit einer Kapazität von 300 Terajoule zu schaffen pro Tag, um Westaustralien mit Gas zu versorgen. Es entwickelt auch die Wheatstone-Flüssigerdgasentwicklung in Westaustralien. Die Gründungsphase des Projekts wird auf 29 Milliarden US-Dollar geschätzt; Es wird aus zwei LNG-Aufbereitungssträngen mit einer kombinierten Kapazität von 8,9 Millionen Tonnen pro Jahr, einer inländischen Gasanlage und der dazugehörigen Offshore-Infrastruktur bestehen. Im August 2014 wurde eine bedeutende Gas-Kondensat-Entdeckung bei der Explorationsbohrung Lasseter-1 in WA-274-P in Westaustralien gemeldet, an der Chevron eine 50%ige Beteiligung hält. Das Unternehmen hat auch eine Beteiligung am North West Shelf Venture , die sich zu gleichen Teilen mit fünf weiteren Investoren teilt , darunter BP , BHP Billiton Petroleum , Shell , Mitsubishi / Mitsui und Woodside .

In den Onshore- und Near-Offshore-Regionen des Niger-Deltas ist Chevron in einem Joint Venture mit der Nigerian National Petroleum Corporation tätig und betreibt und hält eine 40%ige Beteiligung an 13 Konzessionen in der Region. Darüber hinaus betreibt Chevron die Gasanlage Escravos und die Gas-to-Liquids-Anlage Escravos .

Chevron ist an vier Konzessionen in Angola beteiligt, darunter zwei Offshore-Konzessionen in der Provinz Cabinda , die Tombua-Landana-Entwicklung und das Mafumeira Norte-Projekt, das vom Unternehmen betrieben wird. Es ist auch ein führender Partner in der Angola LNG - Anlage .

In Kasachstan beteiligt sich Chevron an den Projekten Tengiz und Karachaganak . Im Jahr 2010 wurde Chevron der größte private Anteilseigner der Caspian Pipeline Consortium- Pipeline, die Öl vom Kaspischen Meer zum Schwarzen Meer transportiert.

Ab 2013 wurde das Öl- und Gasfeld Rosebank westlich von Shetland von Chevron und seinen Partnern evaluiert. Chevron hat dort 2004 seine Entdeckungsbohrung gebohrt. Die Produktion wird 2015 erwartet, wenn eine Entscheidung getroffen wird, aus dem Feld zu produzieren. Die Geologie und die Wetterbedingungen sind herausfordernd.

Mittelstrom

Ab 2019 besaß Chevron keine nennenswerten Midstream- Assets; in diesem Jahr versuchte es, Anadarko Petroleum zu kaufen , das Pipelines besaß, wurde jedoch von Occidental Petroleum überboten .

Stromabwärts

Die nachgelagerten Betriebe von Chevron produzieren und verkaufen Produkte wie Kraftstoffe, Schmierstoffe, Additive und Petrochemikalien. Die wichtigsten Einsatzgebiete des Unternehmens sind die Westküste Nordamerikas, die US-Golfküste, Südostasien, Südkorea, Australien und Südafrika. Im Jahr 2010 verkaufte Chevron durchschnittlich 3,1 Millionen Barrel pro Tag (490 × 10 3  m 3 /d) raffinierter Produkte wie Benzin, Diesel und Kerosin. Das Unternehmen betreibt rund 19.550 Einzelhandelsstandorte in 84 Ländern. Das Unternehmen ist außerdem an 13 Stromerzeugungsanlagen in den USA und Asien beteiligt und hat Tankstellen in Westkanada. Chevron besitzt die Markenrechte an den Kraftstoff- und Schmierstoffprodukten von Texaco und Caltex. ^

Im Jahr 2010 verarbeitete Chevron täglich 1,9 Millionen Barrel (300 × 10 3  m 3 /d) Rohöl. Es besitzt und betreibt fünf aktive Raffinerien in den Vereinigten Staaten ( Richmond, CA , El Segundo, CA , Salt Lake City, UT , Pascagoula, MS , Pasadena, TX ). Chevron ist der nicht operative Partner in sieben Joint-Venture-Raffinerien in Australien, Pakistan , Singapur, Thailand , Südkorea und Neuseeland. Die Raffinerien von Chevron in den Vereinigten Staaten befinden sich in den Golfstaaten und den westlichen Staaten. Chevron besitzt auch eine Asphaltraffinerie in Perth Amboy, New Jersey; seit Anfang 2008 wird diese Raffinerie jedoch hauptsächlich als Terminal betrieben. ^

Das Chemiegeschäft von Chevron umfasst 50 % der Anteile an der Chevron Phillips Chemical Company, die Petrochemikalien herstellt, und der Chevron Oronite Company (die Kraftstoff- und Schmiermitteladditive entwickelt, herstellt und vertreibt).

Chevron Chemical produziert Paraquat .

Die Chevron Shipping Company, eine hundertprozentige Tochtergesellschaft, erbringt die Seetransportoperationen, Seeberatungsdienste und Seerisikomanagementdienste für die Chevron Corporation. Chevron-Schiffe hatten in der Vergangenheit Namen, die mit "Chevron" begannen, wie Chevron Washington und Chevron South America oder wurden nach ehemaligen oder amtierenden Direktoren des Unternehmens benannt. Samuel Ginn , William E. Crain, Kenneth Derr , Richard Matzke und vor allem Condoleezza Rice gehörten zu den Geehrten, aber das nach Rice benannte Schiff wurde später in Altair Voyager umbenannt .

Am 1. Juli 2020 gab Chevron Australia Downstream Pty Ltd, eine hundertprozentige Tochtergesellschaft der Chevron Corp., bekannt, dass die Übernahme aller Aktien und Beteiligungen von Puma Energy (Australia) Holdings Pty Ltd in Höhe von 425 Millionen AUD.

Alternative Energie

Chevrons 500-kW- Solarmine- Photovoltaik- Solarprojekt in Fellows, Kalifornien

Zu den alternativen Energieaktivitäten von Chevron gehören geothermische Solarenergie , Windkraft, Biokraftstoffe , Brennstoffzellen und Wasserstoff .

Chevron hat behauptet, der weltweit größte Produzent von Geothermie zu sein . Die primären geothermischen Aktivitäten des Unternehmens befanden sich in Südostasien, aber diese Vermögenswerte wurden 2017 verkauft.

Zuvor betrieb Chevron in Indonesien geothermische Bohrlöcher , die Jakarta und Umgebung mit Strom versorgten. Auf den Philippinen betrieb Chevron außerdem geothermische Bohrungen im Tiwi-Feld in der Provinz Albay, im Makiling-Banahaw-Feld in den Provinzen Laguna und Quezon.

Im Jahr 2007, Chevron und das United States Department of Energy ‚s National Renewable Energy Laboratory (NREL) begannen die Zusammenarbeit zu entwickeln und zu produzieren Algen Kraftstoff , die in Kraftstoffe umgewandelt werden könnten, wie Jet - Fuel . 2008 gründeten Chevron und Weyerhaeuser Catchlight Energy LLC, das die Umwandlung von zellulosebasierter Biomasse in Biokraftstoffe erforscht. Im Jahr 2013 wurde der Catchlight-Plan aufgrund des Wettbewerbs mit fossilen Brennstoffprojekten um Mittel verkleinert.

Zwischen 2006 und 2011 beteiligte sich Chevron mit bis zu 12 Millionen US-Dollar an einer strategischen Forschungsallianz mit dem Georgia Institute of Technology zur Entwicklung von Zellulose-Biokraftstoffen und zur Entwicklung eines Verfahrens zur Umwandlung von Biomasse wie Holz oder Rutenhirse in Kraftstoffe. Darüber hinaus hält Chevron 22 % der Anteile an Galveston Bay Biodiesel LP, das jährlich bis zu 110 Millionen US-Gallonen (420.000 m 3 ) erneuerbaren Biodiesel herstellt.

Im Jahr 2010 kündigte Chevron ein 740-kW- Photovoltaik- Demonstrationsprojekt in Bakersfield, Kalifornien , mit dem Namen Project Brightfield an, um Möglichkeiten zur Nutzung von Solarenergie für die Stromversorgung von Chevron-Anlagen zu erkunden . Es besteht aus Technologien von sieben Unternehmen, die Chevron für den großtechnischen Einsatz evaluiert. In Fellows, Kalifornien , hat Chevron in das 500-kW- Solarmine- Photovoltaik-Solarprojekt investiert , das das Midway-Sunset-Ölfeld tagsüber mit Strom versorgt . In Questa hat Chevron eine konzentrierte 1-MW- Photovoltaikanlage mit 173 Solarfeldern gebaut, die Fresnel-Linsen verwenden . Im Oktober 2011 hat Chevron eine 29-MW -Solar-to-Steam-Anlage im Coalinga-Feld in Betrieb genommen, um den Dampf für eine verbesserte Ölgewinnung zu erzeugen . Das Projekt ist seit 2012 das größte seiner Art weltweit.

Im Jahr 2014 begann Chevron, seine Investitionen in erneuerbare Energietechnologien zu reduzieren, den Personalbestand zu reduzieren und Anlagen im Zusammenhang mit alternativen Energien zu verkaufen.

2015 wurde das Projekt Shell Canada Quest Energy gestartet, an dem Chevron Canada Limited einen Anteil von 20 % hält. Das Projekt befindet sich auf dem Athabasca Oil Sands Project in der Nähe von Fort McMurray, Alberta. Es ist das weltweit erste CCS- Projekt im kommerziellen Maßstab.

Unternehmensangelegenheiten

Finanzen

Für das Geschäftsjahr 2011 meldete Chevron einen Gewinn von 26,9 Milliarden US-Dollar bei einem Jahresumsatz von 257,3 Milliarden US-Dollar , was einer Steigerung von 23,3% gegenüber dem vorherigen Haushaltszyklus entspricht. Die Aktien von Chevron wurden mit über 105 US-Dollar pro Aktie gehandelt und die Marktkapitalisierung wurde auf über 240 Milliarden US-Dollar geschätzt. Ab 2018 ist Chevron auf Platz 13 der Fortune-500- Rangliste der größten US-Unternehmen nach Gesamtumsatz.

Jahr Umsatz
in Mio. USD-$
Nettoeinkommen
in Mio. USD-$
Preis pro Anteil
in USD-$
Mitarbeiter
2005 198.200 14.099 36,10
2006 210.118 17.138 40,85
2007 220.904 18.688 55.02
2008 273.005 23.931 58,21
2009 171.636 10.483 49,89
2010 204.928 19.024 57,67
2011 253.706 26.895 76,91
2012 241.909 26.179 84,71
2013 228.848 21.423 97,88 64.600
2014 211.970 19.241 101,48 64.700
2015 138.477 4.587 84,24 61.500
2016 114.472 −0.497 91,58 55.200
2017 141.722 9.195 106,33 51.900
2020 146.516 85.40 48.200

Hauptquartier

Chevron-Turm in Houston

Die Unternehmenszentrale von Chevron befindet sich auf einem 92 Hektar großen Campus in San Ramon, Kalifornien . Das Unternehmen zog 2002 von seinem früheren Hauptsitz in der 555 Market Street in San Francisco, Kalifornien, dorthin , wo es seit seiner Gründung im Jahr 1879 ansässig war. Chevron operiert auch von Bürotürmen in Houston , Texas, wo es 1500 Louisiana Street kaufte und 1400 Smith Street vom ehemaligen texanischen Energieriesen Enron . Chevron plant außerdem einen neuen Büroturm in der Innenstadt von Houston neben seinen bestehenden Immobilien in der 1600 Louisiana Street. Das Gebäude wird 50 Stockwerke und 832 Fuß haben. Nach seiner Fertigstellung wird es das vierthöchste Gebäude in Houston und das erste 50-stöckige Gebäude, das dort seit fast 30 Jahren gebaut wurde.

Politische Spenden

Seit Januar 2011 hat Chevron fast 15 Millionen Dollar für die Lobbyarbeit in Washington beigesteuert. Am 7. Oktober 2012 spendete Chevron 2,5 Millionen US-Dollar an den Super PAC des Republican Congressional Leadership Fund , der eng mit dem ehemaligen Sprecher des Repräsentantenhauses, John Boehner, verbunden ist .

Laut der Watchdog-Gruppe Documented spendete Chevron im Jahr 2020 50.000 US-Dollar an den Rechtsstaatsverteidigungsfonds, einen Spendenarm der Republican Attorneys General Association.

Vorstand

Condoleezza Rice ist ein ehemaliges Vorstandsmitglied und leitete auch Chevrons Ausschuss für öffentliche Ordnung, bis sie am 15. Januar 2001 zurücktrat, um Nationale Sicherheitsberaterin von Präsident George W. Bush zu werden.

Am 30. September 2009 wurde John Watson, 52 Jahre alt, mit Wirkung zum 31. Dezember 2009 in den Ruhestand von David J. O'Reilly zum Vorstandsvorsitzenden und CEO gewählt .

Im September 2017 gab Chevron bekannt, dass Watson am 1. Februar 2018 in den Ruhestand gehen und der stellvertretende Vorsitzende Mike Wirth zum Vorsitzenden und CEO ernannt werden würde.

Niger-Delta-Partnerschaftsinitiative

Im Jahr 2010 gründete Chevron die Niger Delta Partnership Initiative (NDPI), eine gemeinnützige Organisation, die mit lokalen Organisationen zusammenarbeitet, um das Wirtschaftswachstum zu fördern, die HIV-Übertragungsraten zu senken und Frauen zu stärken. Die Initiative wurde ursprünglich mit einem Zuschuss von 50 Millionen US-Dollar finanziert. 2013 wurden weitere 40 Millionen US-Dollar gespendet. Die Arbeit von NDPI hat die Beziehungen zwischen lokalen Einzelpersonen und Hunderten von Organisationen ermöglicht und gestärkt, was seit 2010 zu mehr als 92 Millionen US-Dollar an neuen Investitionen in die Region in Form von Geld- und Sachmitteln geführt hat.

Kontroversen

Umweltschäden in Ecuador

Ölverschmutzung im Lago Agrio, November 2007

Texaco und Gulf Oil begannen 1964 als Konsortium in der Region Oriente in Ecuador zu arbeiten. Texaco betrieb das Ölfeld Lago Agrio von 1972 bis 1993 und die staatliche Ölgesellschaft Ecuadors betrieb die gleichen Ölfelder auch nach dem Ausscheiden von Texaco weiter. Im Jahr 1993 wurde Texaco für die Entsorgung von Milliarden Gallonen Giftmüll verantwortlich gemacht und sie gaben in den 1990er Jahren 40 Millionen US-Dollar für die Reinigung des Gebiets aus. 1998 unterzeichnete die ecuadorianische Regierung eine Vereinbarung mit Texaco, die die Säuberung als abgeschlossen akzeptiert und Texaco von jeder weiteren Verantwortung entbindet. Im selben Jahr nahm ein ecuadorianisches wissenschaftliches Team Wasser- und Bodenproben, nachdem Texaco verlassen hatte, und fand in fast der Hälfte Erdölkohlenwasserstoffe in unsicheren Konzentrationen. Die Aufräumarbeiten wurden von Kritikern als "Schein" bezeichnet.

Im Jahr 2003 wurde bei einem ecuadorianischen Gericht eine Sammelklage gegen Chevron in Höhe von 28 Milliarden US-Dollar von indigenen Einwohnern eingereicht, die Texaco beschuldigten, die Bewohner krank zu machen und Wälder und Flüsse zu beschädigen, indem sie 18 Milliarden US-Gallonen (68.000.000 m 3 ) Formationswasser in den Amazonas leiteten Regenwald ohne Umweltsanierung . Chevron sagte, dass das Unternehmen die Beseitigung der durch Texaco verursachten Verschmutzung abgeschlossen habe, dass die derzeitige Verschmutzung das Ergebnis der Aktivitäten der ecuadorianischen Ölinteressen sei und dass die Vereinbarungen mit der ecuadorianischen Regierung von 1998 das Unternehmen von jeglicher Haftung befreiten.

Im Jahr 2011 wurden den Einwohnern Ecuadors 8,6 Milliarden US-Dollar zugesprochen, basierend auf Behauptungen über den Verlust von Ernten und Nutztieren sowie erhöhter lokaler Krebsraten. Die Kläger sagten, dies würde nicht ausreichen, um den durch die Ölgesellschaft verursachten Schaden auszugleichen. Der Preis wurde später in Berufungsverfahren auf 19 Milliarden US-Dollar revidiert, die dann erneut beim ecuadorianischen Nationalgerichtshof angefochten wurden. Die Aktion wurde zum ersten Mal aufgerufen, dass indigene Völker erfolgreich einen multinationalen Konzern in dem Land verklagt haben, in dem die Verschmutzung stattfand.

Chevron bezeichnete die Klage als "Erpressungsprogramm" und weigerte sich, die Geldstrafe zu zahlen.

Im November 2013 erließ das internationale Schiedsgericht einen teilweisen Schiedsspruch zugunsten von Chevron und seiner Tochtergesellschaft Texaco Petroleum Company. Das Tribunal hat festgestellt, dass Chevron nicht für Umweltklagen in Ecuador haftet.

Im März 2014 entschied der Richter des US-Bezirksgerichts Lewis A. Kaplan , dass der Hauptanwalt des ecuadorianischen Klägers, Steven Donziger , „korrupte Mittel“ eingesetzt habe, einschließlich „Zwang, Bestechung, Geldwäsche und sonstiges Fehlverhalten“, um das Gerichtsurteil von 2011 zu erwirken in Ecuador. Der Richter entschied nicht über die zugrunde liegende Frage der Umweltschäden. Das US-Urteil hat zwar keinen Einfluss auf die Entscheidung des Gerichts in Ecuador, hat jedoch Bemühungen blockiert, von Chevron vor US-Gerichten Schadensersatz zu verlangen. Donziger legte Berufung ein. Das Berufungsgericht entschied gegen Donziger wegen seines „ungeheuerlichen“ Fehlverhaltens, der Zeugenmanipulation sowie der gerichtlichen Nötigung und Bestechung und bestätigte damit Donzigers Ausschluss. Einige Medien behaupteten später, Chevron habe einem wichtigen Zeugen in dem Fall Hunderttausende von Dollar für seine Aussage bezahlt, die er später als falsch einräumte.

Im April 2015 veröffentlichte Amazon Watch Videos, die Berichten zufolge von einem Whistleblower innerhalb von Chevron gesendet wurden. Die Videos zeigen angeblich Mitarbeiter und Berater, die Ölverschmutzungen an Standorten im ecuadorianischen Amazonasgebiet finden, von denen das Unternehmen behauptete, dass sie vor Jahren gereinigt wurden. Diese Videos wurden vom Rechtsbeistand von Chevron als legitim bestätigt. Nach Angaben des Unternehmens zeigen die Videos Routinetests zur Ermittlung des Umfangs von Ölgruben. Das Unternehmen erklärte weiter, dass es nicht möglich sei, anhand der Videos zu erkennen, ob die gezeigten Sites im Verantwortungsbereich von Chevron oder seinem ehemaligen Partner Petroecuador liegen. Laut Amazon Watch enthalten die Videos eine Karte, die bestätigt, dass es sich bei den Standorten um Chevrons handelt, und enthalten Aufnahmen von Interviews mit Dorfbewohnern, von denen bekannt ist, dass sie in dem Gebiet leben, für das Chevron verantwortlich ist.

Im September 2018 entschied ein internationales Tribunal zugunsten von Chevron Corp. Ecuador habe seine Verpflichtungen aus internationalen Verträgen verletzt. Das Tribunal stellte fest, dass ein Urteil des Obersten Gerichtshofs von Ecuador in Höhe von 9,5 Milliarden US-Dollar über die Umweltverschmutzung gegen Chevron „durch Betrug, Bestechung und Korruption erwirkt wurde und auf Forderungen beruhte, die bereits Jahre zuvor von der Republik Ecuador beglichen und freigegeben worden waren“. Ecuadors Generalstaatsanwalt will gegen das Urteil des Tribunals Berufung einlegen und sagt: "Es beunruhigt uns, dass das Tribunal ein Land auffordert, ein Urteil eines seiner Gerichte aufzuheben, das im Rahmen eines Streits zwischen Privatparteien erlassen wurde."

Chevron nimmt weiterhin Öl aus dem Amazonasgebiet auf. Die Raffinerien El Segundo (CA), Pascagoula (MS) und Richmond (CA) verarbeiten alle Amazonasöl. Im Jahr 2015 war El Segundo der größte Einzelverarbeiter von Amazon Crude in den USA und verarbeitete 54.463 Barrel pro Tag.

Ölpest in Angola

Im Jahr 2006 wurden die Aktivitäten von Chevron in Afrika von 130 nigerianischen Forschern, Journalisten und Aktivisten als umweltschädlich kritisiert. Im Jahr 2002 forderte Angola 2 Millionen US-Dollar Entschädigung für Ölunfälle, die angeblich von Chevron verursacht wurden, das erste Mal, dass es ein in seinen Gewässern tätiges multinationales Unternehmen mit einer Geldstrafe belegt hatte.

Vergleiche des US Clean Air Act

Am 16. Oktober 2003 hat Chevron USA eine Gebühr nach dem Clean Air Act beglichen , die die schädlichen Luftemissionen um etwa 10.000 Tonnen pro Jahr reduzierte. In San Francisco wurde Chevron durch eine Zustimmungserklärung eingereicht, fast 275 Millionen US-Dollar für die Installation und den Einsatz innovativer Technologien zur Reduzierung der Stickstoff- und Schwefeldioxidemissionen in seinen Raffinerien auszugeben. Im Jahr 2000 zahlte Chevron eine Strafe von 6 Millionen US-Dollar sowie eine Million US-Dollar für Umweltverbesserungsprojekte, um die Anklagen wegen Verstößen gegen das Clean Air Act im Zusammenhang mit dem Offline-Ladeterminalbetrieb in El Segundo, Kalifornien , beizulegen . Chevron hatte auch Programme zur Minimierung der Produktion gefährlicher Gase, verbesserte Leckerkennungs- und Reparaturverfahren, reduzierte Emissionen aus Schwefelrückgewinnungsanlagen und Strategien zur Sicherstellung des ordnungsgemäßen Umgangs mit schädlichen Benzolabfällen in Raffinerien eingeführt. Chevron gab auch rund 500.000 US-Dollar aus, um in seiner Raffinerie El Segundo leckagefreie Ventile und doppelt abgedichtete Pumpen zu installieren, die erhebliche Emissionen von Luftverunreinigungen verhindern könnten.

Im Jahr 2011 wurde Chevron von der Umweltgruppe Ceres für seine Bemühungen zur Verringerung der globalen Erwärmung durch Reduzierung seiner eigenen Emissionen und Investitionen in erneuerbare Energietechnologien ausgezeichnet. Bald darauf begann sie, ihre Investitionen in erneuerbare Energien zu reduzieren.

NiMH-Akkutechnologie für Automobile

Cobasys LLC war ein Lieferant von Nickel-Metallhydrid- Batterien (NiMH) , Batteriesteuerungssystemen und Paketlösungen für Automobilanwendungen, unterbrechungsfreie Stromversorgungen , Telekommunikationsanwendungen und dezentrale Stromerzeugung. Cobasys war 8 Jahre lang bis 2009 ein 50-50-Joint-Venture zwischen der kalifornischen Chevron Corporation und der in Michigan ansässigen Energy Conversion Devices, Inc. (auch ECD Ovonics, ECD oder Ovonics genannt). LLC war im Besitz von Chevrons Tochtergesellschaft Chevron Technology Ventures LLC und der Tochtergesellschaft von ECD Ovonics, Ovonic Battery Company. Cobasys gab 180 Millionen US-Dollar für die Finanzierung von Chevron Technology Ventures aus, und die beiden Eigentümer konnten sich nicht auf eine weitere Finanzierung des Unternehmens einigen. Nachdem die Schlichtung zwischen den Eigentümern ins Stocken geraten war, wurde ein Käufer gefunden. Am 14. Juli 2009 wurde der Verkauf von Cobasys an SB LiMotive Co. Ltd. , ein Joint Venture für Elektrofahrzeugbatterien zwischen Samsung SDI Co. Ltd. und Robert Bosch GmbH , bekannt gegeben.

Sherry Boschert warf Chevron vor, durch seine Beteiligung an der Cobasys Corporation und die Kontrolle von Patentlizenzen den Zugang zu großen NiMH- Batterien eingeschränkt zu haben, um einen Konkurrenten von Benzin auszuschalten. Cobasys reichte eine Patentverletzungsklage gegen Panasonic und Toyota wegen der Produktion der EV-95-Batterie ein, die im RAV4 EV verwendet wird. Der Fall wurde damit beigelegt, dass jedes Unternehmen dem anderen eine Lizenz an seinen Patenten gewährte. In ihrem im Februar 2007 veröffentlichten Buch Plug-in Hybrids: The Cars that Will Recharge America argumentiert Sherry Boschert , dass großformatige NiMH-Batterien kommerziell rentabel sind, Cobasys sich jedoch weigert, die Batterien zu verkaufen oder die Technologie an kleine Unternehmen oder Einzelpersonen zu lizenzieren . Boschert argumentiert, dass Cobasys nur sehr große Bestellungen für die Batterien annimmt. Große Autohersteller zeigten wenig Interesse an Großaufträgen für großformatige NiMH-Akkus. Toyota beklagte sich jedoch über die Schwierigkeit, kleinere Bestellungen von großformatigen NiMH-Batterien zu erhalten, um die vorhandenen 825 RAV-4EVs zu warten. Da keine anderen Unternehmen bereit waren, Großaufträge zu platzieren, stellte Cobasys keine großformatige NiMH-Batterietechnologie für Automobile her oder lizenzierte sie. Boschert schlussfolgert: „Es ist möglich, dass Cobasys (Chevron) durch die Kontrolle von Patentlizenzen jeglichen Zugang zu großen NiMH-Akkus unterbindet, um einen Konkurrenten von Benzin auszuschalten großer Autohersteller beginnt mit der Produktion von Plug-in-Hybriden oder Elektrofahrzeugen." In einem Interview mit The Economist widersprach der Gründer von ECD Ovonics, Stan Ovshinsky, dem: "Cobasys verhindert nichts. Cobasys braucht nur eine Infusion von Bargeld. Sie bauen eine großartige Batterie auf."

Im Oktober 2007 reichten International Acquisitions Services und Innovative Transportation Systems eine Klage gegen Cobasys und seine Eltern ein, weil sie eine Bestellung für großformatige NiMH-Batterien für den elektrischen Innovan nicht ausgeführt hatten. Im August 2008 reichte Mercedes-Benz US International Klage gegen Cobasys ein, da Cobasys die vereinbarten Batterien für den geplanten Hybrid-SUV von Mercedes-Benz nicht ausgeschrieben hatte. Die Mercedes-Klage wurde mit 1,3 Millionen US-Dollar beigelegt.

Schießereien im Nigerdelta

Am 28. Mai 1998 organisierten Aktivisten eine Demonstration und nahmen mehrere Personen als Geiseln auf einer Ölplattform eines Unternehmens im Niger-Delta , Nigeria. Nigerianische Polizisten und Soldaten wurden angeblich mit Chevron-Hubschraubern eingeflogen. Soldaten schossen auf die Aktivisten und anschließend starben zwei Aktivisten (Jola Ogungbeje und Aroleka Irowaninu) an ihren Wunden. Im Jahr 2007 ließ die US-Bezirksrichterin Susan Illston eine Klage von Opfern und deren Familien gegen Chevron zu, in der sie sagte, dass es Beweise dafür geben könnte, dass Chevron nigerianische Militärs, die für ihren "General" bekannt sind, angeheuert, überwacht und/oder Transporte bereitgestellt hat Geschichte des Missbrauchs." Im Dezember 2008 sprach eine Bundesjury Chevron von allen Anklagen frei, die in diesem Fall gegen sie erhoben wurden. Chevron hatte erklärt, die Militärintervention sei notwendig, um das Leben seiner Arbeiter zu schützen, und betrachtet die Entscheidung der Jury als Rechtfertigung für die Vorwürfe des Fehlverhaltens.

UN-Sanktionen

Laut US-Botschaftskabel BAGHDAD 000791 glaubte der irakische Premierminister, dass Chevron unter Verstoß gegen UN-Sanktionen in Verhandlungen über Investitionen im Iran verwickelt sei. Die Botschaft teilte mit, dass sie keine unabhängige Bestätigung dieser Behauptung habe. Dieses Dokument sollte bis 2029 geheim gehalten werden.

Raffinerie Richmond, Kalifornien

Die Raffinerie Richmond zahlte 1998 540.000 US-Dollar für die illegale Umgehung der Abwasserbehandlung und das Versäumnis, die Öffentlichkeit über die Freisetzung von Giftstoffen zu informieren. Insgesamt wird Chevron als potenziell haftbar für 95 Superfund- Sites aufgeführt, wobei Gelder von der EPA für die Säuberung bereitgestellt werden.

Eine Explosion und ein Brand im Jahr 1989 in der Raffinerie führten zu einer OSHA- Bußgeld in Höhe von 877.000 US-Dollar für "vorsätzliches Versäumnis, den Mitarbeitern Schutzausrüstung zur Verfügung zu stellen". Chevron-Mitarbeiter hatten seit Anfang der 1980er Jahre "wiederholt" Schutzausrüstung angefordert, aber das Unternehmen hatte trotz mehr als 70 Brände in der Fabrik seit 1984 abgelehnt. Elizabeth Dole , die US-Arbeitsministerin , sagte: "Die Untersuchung der OSHA macht deutlich, dass Chevron von den Bedarf an Schutzausrüstung und -kleidung."

Am 25. März 1999 verbreiteten eine Explosion und ein Feuer in der Raffinerie giftige Dämpfe und brachten Hunderte von Einwohnern von Richmond in Krankenhäuser.

Am 6. August 2012 brach in der Raffinerie ein Großbrand aus. Erste Berichte schätzten, dass 11.000 Menschen in umliegenden Krankenhäusern behandelt wurden, und spätere Berichte bezifferten die Zahl auf über 15.000 Menschen. Das Unternehmen hat sechs Anklagen im Zusammenhang mit dem Brand nicht angefochten und sich bereit erklärt, 2 Millionen US-Dollar an Geldstrafen und Entschädigung zu zahlen. Ungefähr zur gleichen Zeit, als die Einigung bekannt gegeben wurde, stimmte der Stadtrat von Richmond für eine Klage gegen Chevron. Zu den Gründen für die Klage gehörten "eine Fortsetzung jahrelanger Vernachlässigung, laxer Aufsicht und Gleichgültigkeit der Unternehmen gegenüber notwendigen Sicherheitsinspektionen und Reparaturen".

Ölpest vor der Küste von Rio de Janeiro

Am 8. November 2011 geriet Chevron von den brasilianischen Behörden wegen seiner Rolle beim Auslaufen von Rohöl vor der Südostküste Brasiliens unter Beschuss. Die brasilianischen Aufsichtsbehörden sagten, dass im Laufe von zwei Wochen 416.400 Liter Öl aus Unterwassergestein in der Nähe der Bohrung im Frade-Ölprojekt 370 km vor der brasilianischen Küste ausgetreten sind . Die Staatsanwaltschaft in Brasilien forderte in der anschließenden Klage zunächst 10,6 Milliarden US-Dollar. Die National Petroleum Agency (ANP) hat die Aktivitäten von Chevron in Brasilien ausgesetzt, bis sie die Ursache einer Ölkatastrophe vor der Küste von Rio de Janeiro identifiziert hat .

Die National Petroleum Agency kam später zu dem Schluss, dass der Ölunfall keinen nennenswerten wirtschaftlichen Schaden verursacht, niemand verletzt und sich nie der brasilianischen Küste genähert hat. Die Anklage wurde fallengelassen und die Klagen in Höhe von insgesamt 130 Millionen US-Dollar beigelegt.

KS Endeavour- Explosion

Das Jackup-Rig KS Endeavour explodierte am 16. Januar 2012 beim Bohren einer Explorationsbohrung für Chevron im Funiwa-Feld in Nigeria. Die Explosion führte zum Tod von zwei der 154 Arbeiter an Bord und einem Feuer, das 46 Tage lang brannte, bevor der Brunnen am 18. Juni versiegelt wurde. Laut einem Nachrichtenbericht von Reuters wurden die Arbeiter der KS Endeavour von Chevron ignoriert, als sie darum baten Evakuierung aufgrund von Bedenken hinsichtlich einer zunehmenden Rauchentwicklung aus dem Bohrloch. Ein leitender Angestellter sagte, die Explosion sei durch einen massiven Druckaufbau ausgelöst worden. Ein Zeuge sagte, dass die Bohrinselingenieure Chevron geraten hätten, die Bohrungen einzustellen und das Personal zu evakuieren, aber Chevron sagte ihnen, sie sollten mit den Bohrungen fortfahren. In Erwartung einer Explosion hielt der Rig-Manager, einer der beiden, die später starben, die Rettungsboote griffbereit und einsatzbereit. Ein Zeuge berichtete: "Das ist der Grund, warum so viele von uns überlebt haben, weil wir alle wussten, dass es passieren würde, aber nicht wussten, wann." In einer E-Mail-Antwort an Reuters sagte Chevron, es habe keine Aufforderungen zur Evakuierung der Bohrinsel erhalten und dass die Mitarbeiter an Bord das Recht hätten, die Arbeit einzustellen, wenn sie der Meinung waren, dass die Bedingungen unsicher seien.

Waldbrand im Lawachara Nationalpark, Bangladesch

Am 26. Juni 2008 brach im Lawachara-Nationalpark in Bangladesch ein Waldbrand aus, während Chevron eine seismische 3D-Vermessung durchführte. Chevron gab an, dass es in dem Gebiet, in dem das Feuer ausgebrochen war, keine Aktivitäten durchführte.

Polnische Gasexploration

Chevron hat Proteste gegen das Unternehmen von lokalen Gemeinden in Südpolen erlebt, als sie mit der Gasexploration in der Region begannen. Sie bemängeln, dass Chevron nicht alle für die Gasexploration in Polen erforderlichen Dokumente vorgelegt habe und dass das Unternehmen nicht zugesagt habe, einen Prozentsatz der Einnahmen mit den lokalen Landbesitzern zu teilen. Die Landbesitzer der Region sehen die Präsenz von Chevron in der Region negativ, da sie gezwungen sein könnten, ihre Grundstücke zu niedrigen Kosten zu verkaufen, wenn in der Region Gas entdeckt wird. Außerdem sind potenzielle Umweltkatastrophen ein Problem für die lokalen Landwirte. Ein weiteres Hauptanliegen der Anwohner ist die Wasserverschmutzung durch die beim Fracking eingesetzten Chemikalien. Als Reaktion auf einige der Proteste hat Chevron einige der Demonstranten aus Żurawlów wegen Störung ihrer Operationen verklagt .

Einer der Hauptgründe für den Protest ist laut Gas- und Ölexperte Andrzej Szczesniak der Unterschied zwischen polnischem und amerikanischem Recht. In den USA erhalten Grundstückseigentümer typischerweise 15–20% von den Einnahmen aus der Gasexploration. In Polen führt die Entdeckung von Gas auf Privatgrundstücken normalerweise zu einem Zwangsverkauf des Grundstücks, wobei der Eigentümer nur den vorherigen Wert des Grundstücks und keinen Prozentsatz der Gaseinnahmen erhält. Dies ist das Ergebnis veralteter Gesetze aus der kommunistischen Ära, die immer noch in den Büchern stehen und die von Kommunalverwaltungen oft ausgenutzt werden, wenn sie einen „Rückschlag“ von einem größeren Unternehmen erhalten können.

Argentinien-Abkommen und Proteste

Nach der Entscheidung der argentinischen Regierung im Jahr 2012, die Kontrolle über die größte Ölgesellschaft des Landes, YPF , zurückzuerlangen, begann die Suche nach ausländischen Investoren für die Förderung von unkonventionellem Öl. 2013 unterzeichneten YPF und Chevron schließlich eine Vereinbarung für das Ölfeld Vaca Muerta , die zweitgrößte Schiefergaslagerstätte der Welt. Im August 2013 stimmte der Kongress der Provinz Neuquén dem Abkommen zu, während zwischen 5.000 und 10.000 Arbeiter, Studenten und Ureinwohner außerhalb der Legislative protestierten. Die Polizei feuerte Gummigeschosse ab und traf einige Demonstranten. Gouverneur Jorge Sapag verteidigte das Vorgehen der Polizei: "Der Marsch verlief im Allgemeinen friedlich, aber etwa 100 Menschen trennten sich von den anderen und griffen die Polizei an. Die Polizei handelte mit Ernsthaftigkeit und Professionalität."

Public Eye Lifetime Award

Im Jahr 2015 erhielt Chevron den Lifetime Award of the Public Eye on Davos für das, was die Sponsoren Chevrons Verantwortung für die Umweltkatastrophe im Amazonas nannten. Dieselbe Gruppe zitierte das Unternehmen 2006 in der Kategorie „Umwelt“ für Ölverschmutzungen im Amazonas in Ecuador. Ein Chevron-Sprecher kommentierte, dass die Auszeichnung „nicht mehr als ein Stunt sei, um die Aufmerksamkeit von der Tatsache abzulenken, dass sich die Klage gegen Chevron in Ecuador als unbegründet und das Produkt eines beispiellosen Betrugs erwiesen hat“ und wies auf die Feststellung eines US-Gerichts hin, dass der Kläger Anwälte hätten "Post- und Überweisungsbetrug, Geldwäsche, Zeugenmanipulation und Justizbehinderung" begangen. Dieser umstrittene RICO-Fall wird angefochten und wurde von Umwelt- und Menschenrechtsgruppen kritisiert.

Globale Erwärmung

In einem Brief argumentierte Chevron Corp., dass Unternehmen nach den derzeitigen Offenlegungsvorschriften bereits während eines Teils des Konsultationsprozesses der US-Börsenaufsichtsbehörde SEC ( 2015 Form 10-K enthalten) wesentliche Risiken einschließlich des Klimawandels offenlegen müssen eine bedeutende Diskussion über die potenziellen Risiken einer zusätzlichen Regulierung der Treibhausgasemissionen nach dem Ergebnis des Pariser Abkommens .

Laut einer Analyse des Climate Accountability Institute hat Chevron seit 1965 43,35 Milliarden Tonnen CO 2 -Äquivalente beigetragen .

Im Jahr 2021 wurde Chevron im Arctic Environmental Responsibility Index (AERI) von 120 Öl-, Gas- und Bergbauunternehmen, die an der Ressourcenförderung nördlich des Polarkreises beteiligt sind, als 12. umweltbewusstes Unternehmen eingestuft.

Chevron und Computerspiele

Im Sommer 1992 gründeten Maxis , die Schöpfer von SimCity , innerhalb ihres Unternehmens eine Abteilung namens Maxis Business Simulations (MBS), die für die Erstellung professioneller Simulationen verantwortlich war, die wie Maxis-Spiele aussahen und spielten. Das erste Projekt für MBS bestand darin, ein Spiel über eine Ölraffinerie für Chevron zu entwickeln, die schließlich SimRefinery genannt wurde . Da Ölraffinerien unglaublich komplizierte Prozessanlagen sind, wollte Chevron, dass Maxis ihnen ein Spiel wie SimCity macht, als Trainingsinstrument, um den Mitarbeitern ihrer Ölraffinerie in Richmond, Kalifornien, beizubringen, wie die Raffinerie funktioniert. SimRefinery wurde im Herbst 1992 fertiggestellt und an Chevron übergeben. Während die Trainingsspezialisten von Chevron die Trainingseffektivität des Spiels lobten, fand SimRefinery innerhalb des Unternehmens keine breite Anwendung und wurde schließlich eingestellt. Im Juni 2020 wurde eine Arbeitskopie von SimRefinery wiederhergestellt und in das Internetarchiv hochgeladen , was der Öffentlichkeit die erste Chance gab, das historische Spiel zu spielen.

Siehe auch

Verweise

Externe Links