Chris Staniland- Chris Staniland

Flight Lieutenant Christopher Stainbank Staniland (7. Oktober 1905 - 26. Juni 1942) war ein Pilot der Royal Air Force , Rennfahrer und Cheftestpilot der Fairey Aviation Company .

Frühen Lebensjahren

Er wurde in Fallow Corner, North Finchley, geboren ; der zweite Sohn von Geoffrey Staniland, einem Anwalt, und seiner Frau Millicent Ellen Marianne Leather. Später zog die Familie nach Lincolnshire. Er besuchte die King Edward VI Grammar School in Louth und dann die Tonbridge School in Kent .

Geoffrey Staniland wurde am 14. April 1915 in Belgien getötet, als er beim Royal Lincolnshire Regiment diente . Millicent starb 1949.

Staniland trat im März 1924 im Rahmen einer Short Service Commission der Royal Air Force bei. Seine Flugausbildung absolvierte er bei Shotwick. Er wurde im Februar 1925 zur 41 Squadron versetzt und blieb bei der Einheit bis September 1928, als er zum High Speed ​​Flight RAF in Calshot versetzt wurde. Im November 1925 wurde er zum Flying Officer und vier Jahre später zum Flight Lieutenant befördert , bis dahin in der Reserve (RAFO), Klasse A. Im März 1937 gab er seine Kommission bei der RAFO nach Beendigung des Dienstes auf und wurde zugelassen seinen Rang zu behalten.

Fairey

Anfang 1930 schloss sich Staniland Fairey als Cheftestpilot an und flog vom Great West Aerodrome ( Harmondsworth Aerodrome ). Am 21. März 1933 flog er den ersten Prototyp F1875 des Fairey Swordfish vom Harmondsworth Aerodrome. Am 22. Dezember 1941 flog er zum ersten Mal den Fairey Firefly- Prototyp.

Motorsport

Staniland war auch Rennfahrer und gewann zwischen 1924 und 1938 eine Vielzahl von Auto- und Motorradrennen, hauptsächlich auf der Brooklands-Rennstrecke . 1931 fuhr er einen MG Midget zum Sieg mit dem Earl of March beim Rennen des Junior Car Club (JCC). Mit Malcolm Campbell nahm er 1932 auf einem Mercedes-Benz an einem JCC 100-Meilen- und einem British Racing Drivers' Club 500-Meilen-Rennen teil; und 1933 war er wieder Partner von Campbell in einem Sunbeam.

Bei George ET Eystons Landgeschwindigkeits-Rekordversuch für 24 Stunden im September 1935 in seinem Auto Speed ​​of the Wind auf dem Bonneville Speedway in Utah waren Staniland und Albert W. Denly die Hilfsfahrer. Der Rekordversuch war erfolgreich und stellte mit einer durchschnittlichen Rundengeschwindigkeit von 140,522 Meilen pro Stunde (226,148 km/h) einen neuen Weltrekord auf. Staniland war die letzten Runden mit rund 248 km/h gefahren.

Zu den Rekorden und Rennsiegen von Staniland gehören unter anderem die folgenden:

Motorräder

  • 3. Platz, 8½-Meilen-Scratch-Rennen für 500cc, Brooklands, 7. Juni 24
  • 1. Platz, 8½-Meilen-Handicap-Rennen für 500cc, Brooklands, 7. Juni 24
  • 2. Platz, Handicap Race für Norton Machines, 8½ Meilen, Brooklands, 18. Oktober 24
  • 1. Platz, Scratch Race für Solo-Maschinen bis 500cc, 2¾ Meilen, Brooklands, 18. Oktober 24
  • 1. Platz, Team Race Wette Norton & Sunbeam Motorcycles, 11 Meilen, Brooklands, 18. Oktober 24
  • 1. Platz, Scratch Race für Solo-Maschinen bis 500cc, 5¾ Meilen, Brooklands, 18. Oktober 24
  • 1. Platz, Scratch Race für Solo-Maschinen, unbegrenzte Kapazität, 2¾ Meilen, Brooklands, 18. Oktober 24
  • 1. Platz, BRD Spiking Silver Cup, Ten Lap Scratch Race, Solo bis 500cc, Brooklands, 10.07.26
  • 1. Platz, JA Welch Silver Cup, 3-Runden-Handicap, Solo 350-1.100cc, Brooklands, 10. Juli 26
  • 2. Platz, 3-Runden-Passagier-Handicap, bis 1.100 ccm, Brooklands, 20. April 27
  • 500-Meilen-Weltrekord bei Seitenwagen, Brooklands, 21. Mai 27
  • 500-km- und 1000-km-Geschwindigkeitsrekorde bei Seitenwagen, Brooklands, 21. Mai 27
  • 5, 6, 7, 8, 9, 10, 11 & 12-Stunden-Geschwindigkeitsrekorde bei Seitenwagen, Brooklands, 21. Mai 27
  • 1. Platz, Juniorenrennen, 350cc, Brooklands, 9. Juli 27
  • 1. Platz, Senior Sidecar Championship, 14 Meilen, Brooklands, 24. September 27
  • 3. Platz, Unlimited Sidecar Championship, 14 Meilen, Brooklands, 24.09.27
  • 1. Platz, Grand Prix, Klasse F, Seitenwagen bis 600cc, Brooklands, 8. Oktober 27
  • 1. Platz, Scratch Race, Solo bis 350cc, 8¼ Meilen, Brooklands, 11.04.28
  • 2. Platz, Passenger Handicap, bis 1.100cc, 8¼ Meilen, Brooklands, 11.04.28
  • 1. Platz, Leichtgewicht Grand Prix, 25 Meilen, Brooklands, 28. Juli 28
  • 2. Platz, Junior Grand Prix, 25 Meilen, Brooklands, 28. Juli 28
  • 2. Platz, Junior Sidecar Grand Prix, 25 Meilen, Brooklands, 28. Juli 28
  • 1. Platz, Klasse-A-Meisterschaftsrennen, Solo bis 350cc, 14 Meilen, Brooklands, 8. September 28
  • 1. Platz, GE Totley Cup, 5-Runden-350ccm-Solorennen, Brooklands, 6. Oktober 28
  • 1. Platz, Harry Jay Cup, 3-Runden-Rennen, Seitenwagen bis 350cc, Brooklands, 6. Oktober 28
  • 1. Platz, Lord Wakefield Cup, 5-Runden-Passagier-Handicap, Beiwagen bis 1.100 ccm, Brooklands, 6. Oktober 28
  • 2. Platz, George Newman Cup, 50-Meilen-Handicap, Soli bis 1.000 ccm & Beiwagen bis 1.100 ccm, Brooklands, 6. Oktober 28
  • 2. Platz, 250ccm Scratch Race, 8 Meilen, Brooklands, 1. Juni 29
  • 3. Platz, 90 mph Handicap, 6 Meilen, Brooklands, 1. Juni 29
  • 1. Platz, Lacey Cup, 250ccm Grand Prix, 25 Meilen, Brooklands, 22. Juni 29
  • 1. Platz, Primrose Cup, 350cc Grand Prix, 25 Meilen, Brooklands, 22. Juni 29
  • 1. Platz, Junior Sidecar Race, 25 Meilen, Brooklands, 22. Juni 29
  • 2. Platz, Senior Sidecar Race, 25 Meilen, Brooklands, 22. Juni 29
  • 1. Platz, Leichtgewichtsrennen, 200 Meilen, Brooklands, 27. Juli 29
  • 1. Platz, 250cc Solo Championships, 13 Meilen, Brooklands, 5. Oktober 29
  • 1. Platz, 250cc Sidecar Championship, 13 Meilen, Brooklands, 5. Oktober 29
  • 3. Platz, 350cc Solo Championships, 13 Meilen, Brooklands, 5. Oktober 29
  • 1. Platz, 1-Runden-Sprintrennen, bis 250ccm, 2¾ Meilen, Brooklands, 5. April 30
  • 2. Platz, 1-Runden-Sprintrennen, bis 350cc, 2¾ Meilen, Brooklands, 5. April 30
  • 1. Platz, 3-Runden-Solo-Handicap-Rennen, bis 350cc, 8¼ Meilen, Brooklands, 5. April 30
  • 1. Platz (3er-Team), 3x1-Runden-Staffelrennen, jeweils 2¾ Meilen, Brooklands, 5. April 30
  • 1. Platz, Einladungsrennen, 8¼ Meilen, Brooklands, 5. April 30
  • 1. Platz, 250cc Solo Grand Prix, 25 Meilen, Brooklands, 29. Mai 30
  • 2. Platz, 350cc Solo Grand Prix, 25 Meilen, Brooklands, 29. Mai 30
  • 1. Platz, 250ccm Grand Prix, 25 Meilen, Brooklands, 16. August 30
  • 1. Platz, Sidecar Grand Prix, 25 Meilen, Brooklands, 16. August 30
  • 2. Platz, Grand Prix Handicap der Gewinner, 25 Meilen, Brooklands, 16. August 30

Kraftfahrzeuge

  • Britischer Geschwindigkeitsrekord 5km Klasse E (8 Zyl), Brooklands, 8. Juni 26
  • Britischer Geschwindigkeitsrekord 10km Klasse E (8 Zyl), Brooklands, 8. Juni 26
  • 3. Platz, 60. 100mph Long Handicap, 9⅓ Meilen, Brooklands, 5. August 28
  • 2. Platz, 43. Lightning Short Handicap, 6½ Meilen, Brooklands, 22.09.28
  • 2. Platz, 58. 100 mph Short Handicap, 6½ Meilen, Brooklands, 22. September 28
  • 1. Platz, Kent Short Handicap, 6½ Meilen, Brooklands, 22. März 30
  • 1. Platz, Cornwall Junior Long Handicap, 9 Meilen, Brooklands, 4. August 30
  • 1. Platz (2er-Team), Doppel 12-Stunden-Rennen, Klasse H, Brooklands, 8.-9. Mai 31
  • 5. Platz (2er-Team), 500-Meilen-Rennen, Brooklands, 24.09.32
  • 2. Platz, Senior Short Handicap, 6½ Meilen, Brooklands, 21. Mai 34
  • 1-Runden-Geschwindigkeitsrekord, Donnington, 18. August 34
  • 5-Runden-Geschwindigkeitsrekord, Donnington, 18. August 34
  • 10-Runden-Geschwindigkeitsrekord, Donnington, 18. August 34
  • 2.000 & 3.000 Meilen Geschwindigkeitsweltrekord (Team von 3 mit Eyston & Denly), Bonneville Salt Flats, Utah, 16.-17. September 35
  • 2.000, 3.000, 4.000 und 5.000 km Geschwindigkeitsweltrekord (3er Team mit Eyston & Denly), Bonneville Salt Flats, Utah, 16.-17. September 35
  • 12- und 24-Stunden-Geschwindigkeitsweltrekord (3er-Team mit Eyston & Denly), Bonneville Salt Flats, Utah, 16.-17. September 35
  • 1. Platz, First Dunlop Outer Circuit Handicap, 9 Meilen, Brooklands, 24.09.38
  • 1. Platz, 2. Oktober Long Handicap, Outer Circuit, 9 Meilen, Brooklands, 15. Oktober 38
  • 2. Platz, Bergmeisterschaft, 12 Meilen, Brooklands, 15. Oktober 38
  • 2¼-Meilen-Brooklands-Geschwindigkeitsrekord, Klasse D (3 lit), Brooklands, 20. Oktober 38
  • Internationaler 5-Meilen-Geschwindigkeitsrekord, Klasse D (3 lit), Brooklands, 20. Oktober 38
  • Internationaler 10-Meilen-Geschwindigkeitsrekord, Klasse D (3 lit), Brooklands, 20. Oktober 38

Im März 1932 wurde in das Haus von Staniland in Sunbury on Thames eingebrochen, während er und seine Frau in London waren. Zwölf Trophäen, Silber, Besteck und sein Rennauto wurden gestohlen, aber das Auto wurde später in Clapham Common verlassen aufgefunden. Es ist unklar, ob die Gegenstände jemals geborgen oder die Diebe erwischt wurden.

Familie

Staniland heiratete Evelyn Mary Gregorie am 29. Juni 1929 im Standesamt von Southampton , gefolgt von einer kirchlichen Zeremonie in St. Peter's-in-Eastgate, Lincolnshire, am 19. Februar 1930. Sie ließen sich 1937 ohne Nachkommen scheiden. Die 1906 geborene Evelyn aus Skellingthorpe war die Tochter von Frank St. Barbe Gregorie. Sie heiratete im November 1942 erneut und starb 1980.

Tod

Staniland kam am 26. Juni 1942 im Alter von 36 Jahren bei einem Unfall ums Leben, als sein Flugzeug, Z1827, der zweite Fairey Firefly- Prototyp, über Sindlesham (heute im Borough of Wokingham ) zerbrach . Er war von Harmondsworth gestartet und auf einem Feld in der Nähe der Hatch Farm in Sindlesham Mill abgestürzt. Er starb, bevor er ärztliche Hilfe erhielt. Die Untersuchung des Absturzes durch die Abteilung für Unfalluntersuchung ergab , dass ein strukturelles Versagen aufgetreten war, als das Flugzeug aus einem Tauchgang herauszog. Er ist in der St. Margaret's Church, Keddington , in der Nähe von Louth, in East Lindsey , Lincolnshire, begraben .

Verweise

Externe Links

Geschäftsstellen
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1930 - 1942 		Nachfolger von
Foster H. Dixon, 1942 - 1945