Klassische Radrennen - Classic cycle races

Joost Posthuma fährt 2008 Paris-Roubaix , eines der klassischen Radrennen.

Die klassischen Radrennen sind die prestigeträchtigsten eintägigen professionellen Straßenradrennen im internationalen Kalender . Einige dieser Ereignisse stammen aus dem 19. Jahrhundert. Sie finden in der Regel jedes Jahr ungefähr zur gleichen Zeit statt. Die fünf am meisten verehrten Rennen werden oft als Radsport-Denkmäler bezeichnet .

Für die Saisons 2005 bis 2007 waren einige Klassiker Teil der UCI ProTour der Union Cycliste Internationale . Zu dieser Veranstaltungsreihe gehörten auch verschiedene Etappenrennen wie die Tour de France , Giro d'Italia , Vuelta a España , Paris–Nizza , Mailand–San Remo und das Critérium du Dauphiné Libéré . Die UCI ProTour ersetzte die UCI Road World Cup Serie (1989–2004), die nur Eintagesrennen umfasste. Viele der Klassiker und alle Grand Tours waren in der Saison 2008 aufgrund von Streitigkeiten zwischen der UCI und der ASO , die die Tour de France und mehrere andere große Rennen organisiert , nicht Teil der UCI ProTour . Seit 2009 sind viele klassische Radrennen Teil der UCI World Tour .

Probleme mit der Definition

Obwohl Radsportfans und Sportmedien eifrig den Begriff „Klassiker“ verwenden, gibt es keinen klaren Konsens darüber, was ein klassisches Radrennen ausmacht. UCI , der internationale Dachverband des Radsports, erwähnt den Begriff in seinen Urteilen überhaupt nicht. Dies wirft Probleme bei der Definition der Merkmale dieser Rassen auf und macht es unmöglich, genaue Listen zu erstellen. Mehrere Kriterien werden verwendet, um die Bedeutung eines Radrennens zu kennzeichnen: Entstehungsdatum, historische Bedeutung und Tradition, kommerzielle Bedeutung, Standort, Schwierigkeitsgrad, Wettbewerbsfeld usw. Viele dieser Paradigmen neigen jedoch dazu, sich im Laufe der Zeit zu ändern und sind oft persönliche Meinungen. Eines der wenigen objektiven Kriterien ist die offizielle Kategorisierung der von der UCI klassifizierten Rennen, obwohl dies auch kein definierendes Merkmal ist, da viele Fans die Anwesenheit einiger der am höchsten eingestuften Rennen bestreiten und einige ältere Rennen nicht in der UCI-Welttournee .

Aufgrund der zunehmenden Mehrdeutigkeit und Inflation des Begriffs „Klassiker“ wurde im 21.

Klassische Radrennen

Bis in die 1980er Jahre gab es ursprünglich acht anerkannte Klassiker, die fünf Monumente (siehe Raddenkmäler unten) plus La Flèche Wallonne , Paris–Brüssel und Paris–Tours . Aufgrund verschiedener verkehrstechnischer und organisatorischer Probleme kamen und gingen diese Veranstaltungen in unterschiedlicher Form (zB Paris–Tours wurde Blois–Chaville, bevor es in seiner heutigen Form zurückkehrte). Paris–Brüssel verschwand ganz zwischen 1967 und 1976. Flèche Wallonne war immer am Samstag vor Lüttich–Bastogne–Liege (es wurde das Ardennen-Wochenende genannt), bevor sie verkürzt und auf den vorhergehenden Mittwoch verlegt wurde. Die restlichen fünf wurden dann als „Denkmäler“ bekannt.

Rik van Looy ist der einzige Fahrer, der alle acht gewinnt. Eddy Merckx und Roger de Vlaeminck gewannen beide sieben, beide verpassten bei Paris-Tours.

Frühlingsklassiker

Strade Bianche, Mailand–San Remo, die Klassiker von Cobbled und die Klassiker der Ardennen bilden zusammen die „Frühlingsklassiker“, die alle im März und April stattfinden.

Italienische Frühlingsklassiker

  • Italien Strade Bianche  – Rennen, das Abschnitte von Strade Bianche- Schotterstraßen umfasst. Trotz ihrer relativ kurzen Geschichte hat die Strade Bianche schnell an Ansehen gewonnen. Erstmals statt im Jahr 2007.
  • Italien Mailand–San Remo  – der erste echte Klassiker des Jahres, sein italienischer Name ist La Primavera („Der Frühling“) oder La classicissima . Dieses Rennen findet normalerweise an dem Samstag statt, der der Frühlings-Tagundnachtgleiche am nächsten ist. Erster Lauf im Jahr 1907. Es ist der längste Klassiker nach Distanz und wird trotz einiger bemerkenswerter Anstiege oft als "Sprinter-Klassiker" bezeichnet, da er zu Massensprints neigt.

Kopfsteinpflaster-Klassiker

  • Belgien E3 Harelbeke  – die erste der „Frühlingsklassiker“ in Flandern , die erstmals 1958 stattfand.
  • Belgien Gent–Wevelgem  – erstmals 1934 gefahren, in den letzten Jahren am Sonntag zwischen Mailand–San Remo und der Flandern-Rundfahrt ausgetragen.
  • Belgien Die Flandern-Rundfahrt  – ( Ronde van Vlaanderen ) wird normalerweise Anfang April gefahren und erstmals 1913 ausgetragen.
  • Frankreich Paris–Roubaix  – La Reine ("Königin der Klassiker") oder l'Enfer du Nord ("Die Hölle des Nordens") findet traditionell eine Woche nach der Flandern-Rundfahrt statt und wurde erstmals 1896 gefahren Das Rennen ist ikonisch unter allen Klassikern und wird von mehreren Pavé- Abschnittendominiertund endet in einem Rundkurs des Roubaix Velodrome.

Klassiker der Ardennen

  • Niederlande Amstel Gold Race  – normalerweise Mitte April ausgetragen, ist es die erste der drei Ardennen-Klassiker oder Bergklassiker , eine Woche nach Paris–Roubaix. Erster Lauf 1966.
  • Belgien La Flèche Wallonne  – the Walloon Arrow ist der zweite Ardennen-Klassiker seit 2004, der unter der Woche zwischen dem Amstel Gold Race und Lüttich–Bastogne–Lüttich stattfindet. Erster Lauf 1936.
  • Belgien Lüttich–Bastogne–Lüttich  – La Doyenne , der älteste Klassiker, wurde erstmals 1892 gefahren. Es ist der dritte Ardennen-Klassiker, der Ende April, eine Woche nach dem Amstel Gold Race, ausgetragen wird. Das Rennen zeichnet sich durch mehrere kurze, steile Anstiege aus und wird oft als das körperlich anstrengendste der Klassiker angesehen, das Ausdauer und Explosivität belohnt.

Sommerklassiker

Die Sommerklassiker finden von Juli bis September statt.

Herbstklassiker

Die Herbstklassiker finden von September bis November statt.

  • FrankreichBelgien Paris–Brüssel  – Erstmals 1893 ausgetragen, seit 2013 in Brussels Cycling Classic umbenannt und nur auf belgischem Territorium ausgetragen
  • Frankreich Paris–Tours  – bekannt als „Sprinter-Klassiker“, erstes Rennen 1896
  • Italien Giro dell'Emilia  – eine Woche vor dem Giro di Lombardia, einer der härtesten Klassiker im Kalender, mit der berühmten Strecke San Luca, Bologna .
  • Italien Trittico di Autunno  – drei italienische Rennen in der Woche nach der WM Ende September:
    • Mailand–Torino  – Erstaustragung im Jahr 1876, das Rennen hatte aufgrund finanzieller Probleme einige Kontinuitätsprobleme, ist aber 2012 in den UCI-Kalender zurückgekehrt.
    • Giro del Piemonte  – erster Lauf 1906
    • Giro di Lombardia  – auch bekannt als „Rennen der fallenden Blätter“, erstmals 1905 als Milano-Milano ausgetragen . Er gilt als der größte Herbstklassiker im Radsport und als einziges Denkmal nach dem Frühling und wird oft als "Kletterklassiker" bezeichnet im Vergleich zum "Sprinter-Klassiker" Mailand-San Remo im Frühjahr, mit erheblichen langen Anstiegen, einschließlich die ikonische Madonna del Ghisallo .
  • Japan Japan Cup  – findet seit 1992, Ende Oktober, rund um Utsunomiya . statt

Saisoneröffnungen

Saisonauftakte werden normalerweise nicht so hoch angesehen wie andere Klassiker, erhalten jedoch aufgrund ihrer Position zu Beginn der Saison, typischerweise im Februar, viel Aufmerksamkeit.

Vergangene Klassiker

Einige Klassiker sind verschwunden, oft wegen finanzieller Probleme. Diese beinhalten:

  • Frankreich Paris–Brest–Paris  – eine außergewöhnlich lange Veranstaltung (ca. 1200 km), die von 1891 bis 1951 alle 10 Jahre als Profirennen ausgetragen wird
  • Frankreich Bordeaux–Paris  – die strapaziöse 560 km lange, teils motorisierte Veranstaltung, Lauf von 1891 bis 1988
  • Vereinigtes Königreich Wincanton Classic  – von 1989 bis 1997 ausgetragen, das wichtigste britische Rennen der 1990er Jahre
  • Portugal Porto–Lisboa  – gehalten von 1911 bis 2004 (der längste eintägige Klassiker von 1989 bis zur Absage)
  • Schweiz Züri–Metzgete  – auch bekannt als die Zürcher Meisterschaft, die von 1914 bis 2006 ausgetragen wurde; in seiner Blütezeit als das sechste Monument angesehen
  • Italien Giro del Lazio  – statt von 1933 bis 2008 (Das Rennen kehrte 2013 und 2014 kurzzeitig als Roma Maxima zurück )
  • Italien Giro della Romagna  – statt von 1911 bis 2011 (das Rennen fusionierte 2013 mit dem Memorial Marco Pantani , da beide in Emilia-Romagna ausgetragen wurden )

Fahrraddenkmäler

Die Monumente gelten allgemein als die ältesten, härtesten und prestigeträchtigsten Eintagesveranstaltungen im Radsport. Sie alle haben eine lange Geschichte und spezifische individuelle Eigenschaften. Sie sind derzeit die Eintagesrennen, bei denen in der UCI World Tour die meisten Punkte gesammelt werden können .

  • Italien Mailand–San Remo  – der erste große Klassiker des Jahres, sein italienischer Name ist La Primavera (der Frühling), da er Ende März stattfindet. Erstmals im Jahr 1907 gelaufen, gilt er als Klassiker des Sprinters. Dieses Rennen ist besonders lang (ca. 300 km) aber meist flach entlang der ligurischen Küste und ermöglicht es Sprintern, sich zu messen.
  • Belgien Flandernrundfahrt  – Die Ronde van Vlaanderen auf Niederländisch / Flämisch , der erste der Kopfsteinpflaster-Klassiker , wird jeden ersten Sonntag im April gefahren. Es wurde erstmals 1913 abgehalten und ist damit das jüngste der fünf Monumente. Bemerkenswert an den schmalen kurzen Hügeln (hellingen) in den flämischen Ardennen , die meist steil und gepflastert sind, zwingt die Route die besten Fahrer, ständig um Platz an der Spitze zu kämpfen. Die Strecke ändert sich jedes Jahr leicht: Seit 2017 startet das Rennen in Antwerpen und endet seit 2012 in Oudenaarde .
  • Frankreich Paris–Roubaix  – die Königin der Klassiker oder l'Enfer du Nord ("Die Hölle des Nordens") wird traditionell eine Woche nach der Flandern-Rundfahrt gefahren und ist das letzte der Kopfsteinpflasterrennen. Es wurde erstmals 1896 organisiert. Seine entscheidenden Orte sind die vielen langen Pavé- Abschnitte (Pflastersteinstraßen), die den Körper der Rennfahrer einzigartig belasten. Es wird von vielen als das heldenhafteste eintägige Radsportereignis des Jahres angesehen. Das Rennen endet auf dem legendären Roubaix Velodrome . Am Ende des Rennens sind die Fahrer in der Regel mit Dreck oder Schlamm bedeckt, was als eine der brutalsten Prüfungen der geistigen und körperlichen Ausdauer im gesamten Radsport gilt.
  • Belgien Lüttich–Bastogne–Lüttich  – findet Ende April statt. La Doyenne , der älteste Klassiker, ist der letzte der Ardennen-Klassiker und normalerweise das letzte der Frühjahrsrennen. Es wurde erstmals 1892 als Amateurveranstaltung organisiert; 1894 folgte eine professionelle Ausgabe. Es ist ein langes und anstrengendes Rennen, das sich durch seine vielen scharfen Hügel in den Ardennen und den Anstieg in den Industrievororten von Lüttich auszeichnet und Kletterer und sogar Grand-Tour- Spezialisten bevorzugt .
  • Italien Giro di Lombardia  – der Herbstklassiker oder das Rennen der fallenden Blätter findet im Oktober oder Ende September statt. Ursprünglich organisiert als Milano-Milano im Jahr 1905 wurde die gerufene Giro di Lombardia (Tour der Lombardei ) in den Jahren 1907 und Il Lombardia im Jahr 2012. Es ist für seinen hügeligen bemerkenswert ist und variierte natürlich rund um den Comer See mit einer flachen Oberfläche in Bergamo oder einem hügeliges Ziel in Como . In 2012 hatte es eine neue, früher am Ende September, eine Woche nach der Weltmeisterschaft . Von 2013 bis 2017 fand es in der ersten Oktoberwoche statt. Seit 2018 findet es an einem Samstag in der zweiten Oktoberwoche statt. Es wird oft von Kletterern mit einem starken Sprint-Finish gewonnen.

Beide belgischen „Denkmäler“ – Die Flandernrundfahrt und Lüttich–Bastogne–Lüttich – haben auch Frauenveranstaltungen. Eine Frauenversion von Mailand-San Remo mit dem Namen Primavera Rosa wurde 1999 initiiert, aber nach 2005 abgesagt. Eine Frauen-Paris-Roubaix wurde erstmals 2021 ausgetragen.

Siehe auch

Anmerkungen

Verweise

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