Colorado Kraftstoff und Eisen - Colorado Fuel and Iron
Die Colorado Fuel and Iron Company (CF&I) war ein großer Stahlkonzern , der 1892 durch den Zusammenschluss früherer Geschäftsanteile gegründet wurde. Bis 1903 war es hauptsächlich im Besitz und unter der Kontrolle von John D. Rockefeller und Jay Goulds finanziellen Erben. Während es viele Werke im ganzen Land kontrollierte, war sein Hauptwerk ein Stahlwerk im Süden von Pueblo, Colorado und für den größten Teil seiner Geschichte der wichtigste Industriezweig der Stadt. Von 1901 bis 1912 gehörte Colorado Fuel and Iron zu den Dow Jones Industrials. Der Crash des Stahlmarktes von 1982 führte zum Niedergang des Unternehmens. Nach mehreren Insolvenzen wurde das Unternehmen 1993 von Oregon Steel Mills übernommen und in Rocky Mountain Steel Mills umbenannt. Im Januar 2007 wurde die EVRAZ Group , ein russisches Stahlunternehmen , zusammen mit den restlichen Beteiligungen von Oregon Steel für 2,3 Milliarden US-Dollar übernommen.
Durch die vertikale Integration erlangte das Unternehmen mehr als nur das Hauptstahlwerk. Im Laufe eines Jahrhunderts betrieb CF&I Kohleminen im gesamten südlichen Colorado sowie Eisenminen in Wyoming und Utah , Kalksteinbrüche , kleinere Minen für andere Materialien, die in den Stahlherstellungsprozess einfließen, und die Colorado and Wyoming Railway . In Redstone, Colorado , verwandelten Hunderte von Koksöfen Kohle in Koks .
Die Minen Mcnally, Cameron, Robinson und Walsen in der Gegend von Walsenburg, Colorado, waren nur einige der Minen im Besitz der Colorado Fuel and Iron Company.
Der Laden des Unternehmens Colorado Supply war ebenfalls im Besitz von CF&I und wurde von ihm betrieben. Sie kamen auch, um viele Öfen im ganzen Land zu kontrollieren, darunter EG Brooke in Birdsboro, Pennsylvania .
Gründung und Frühgeschichte
Das erste und nur bis zum Zweiten Weltkrieg integrierte Eisen- und Stahlwerk westlich von St. Louis wurde 1881 in Pueblo an der Südseite des Arkansas River von der Colorado Coal and Iron Company (CC&L), einer Tochtergesellschaft der Narrow . gebaut - Spur Denver and Rio Grande Railway Company (D&RG), kontrolliert von General William Jackson Palmer und Dr. William Abraham Bell . Sein Zweck war zum Teil die Herstellung von Schienen für die Eisenbahn. Zu den lokalen Ressourcen gehörten Wasser aus dem Arkansas River, Kohle aus Trinidad , Kalkstein aus einigen Kilometern südlich von Pueblo und Eisenerz aus dem San Luis Valley mit Schienentransport durch die D&RG. Die Herstellung mit Hochöfen und dem Bessemer-Verfahren begann am 12. April 1881. Zu den Produkten gehörten Schienen, Roheisen, Eisen- und Stahlstangen und -platten sowie geschnittene Nägel und Dornen.
Das ursprüngliche Stahlwerk war eines der Projekte der Central Colorado Improvement Company , die 1872 von General William J. Palmer gegründet wurde und Pläne zum Kauf von Land, Mineralquellen, Kohle und Eisen und anderen Minen und Steinbrüchen im Colorado-Territorium hatte Gründung und Aufbau von Kolonien, Städten, Kohlebergbau, Eisenhütten- und Fabrikationsbetrieben sowie zum Bau von Kanälen und Wagenstraßen." Die Arbeiten an der Mühle begannen – unter dem ursprünglichen Namen des Stahlproduzenten: Colorado Coal and Steel Works – mit dem Aushub des Fundaments für den ersten Hochofen im Februar 1880 auf einer Prärie südlich des späteren South Pueblo . In der Nähe des Werkes entstand ein Viertel mit provisorischen Häusern, zunächst Taylorville, dann Stahlwerk, dann, als dauerhaftere Wohnungen gebaut wurden, 1881 Bessemer. Die anfängliche Kapazität der Mühle betrug 1881-82 80 Tonnen (73 t) pro Jahr von der erste Hochofen, während ein zweiter Ofen gebaut wurde, und die Mühle beschäftigte 300-400. Die ersten Stahlschienen wurden im April 1982 für die Animas Canyon Route der Denver and Rio Grande Railroad produziert .
Der Stahlmarkt war aufgrund des intensiven Wettbewerbs durch die östlichen Walzwerke langsam, und das Walzwerk stand oft still. Das Unternehmen wandte sich der Produktion von Koks und Kohle zu und eröffnete weitere Minen in der Nähe von Trinidad und anderen in der Nähe von Canon City , Walsenburg und Crested Butte . Koksöfen wurden in El Moro nördlich von Trinidad und in Crested Butte gebaut.
In den frühen 1890er Jahren ging die Nachfrage nach Kraftstoff zurück, und das Unternehmen sah sich einer starken Konkurrenz durch die Colorado Fuel Company ausgesetzt , die eng mit der Chicago, Burlington and Quincy Railroad (CB&Q) verbunden war und Kohle lieferte . John C. Osgood , der mit anderen Investoren aus Iowa und Colorado, der Iowa Group, 1883 die Colorado Fuel Company gegründet hatte, die durch den Kauf bestehender Anlagen erhebliche Kohlereserven in Las Animas und Garfield Counties erwarb . Weitere Liegenschaften wurden in den Landkreisen Garfield, Huerfano, Las Animas und Pitkin erworben. Auf Osgoods Initiative hin fusionierten diese beiden Unternehmen 1892 zu Colorado Fuel and Iron mit Mitgliedern der Iowa Group an der Spitze.
In den Jahrzehnten der 1880er und 1890er Jahre war das Stahlwerk aufgrund des starken Wettbewerbs und der Auswirkungen der Panik von 1893 oft stillgelegt, klein und veraltet war das Stahlwerk in Pueblo. Aufgrund der wirtschaftlichen Bedingungen war es erst 1899 möglich, es zu modernisieren, als wesentliche Verbesserungen vorgenommen wurden. darunter ein Walzwerk, weitere Hochöfen, ein moderner Bessemer-Konverter, Offenherdöfen, eine Drahtstraße und unterstützende Einrichtungen. Die Mühle wurde 1901 in Minnequa Works umbenannt.
Eisenerz
Frühe Eisenerzquellen waren Hämatit aus der Calumet Mine nördlich von Salida, Colorado , Limonit aus der Orient Mine am Westhang der Sangre de Cristo Range östlich von Villa Grove und eisen- und magnesiumreiches Erz, das ein Nebenprodukt des Silberbergbaus bei . war Leadville . Zusätzliches Eisenerz wurde aus New Mexico und Wyoming gewonnen und Reserven in Utah gekauft. Firmenstädte wurden an isolierten Standorten wie Orient und Calumet gebaut. Tiefere Erze aus Calumet enthielten größere Mengen an Silizium, die den Eisenherstellungsprozess störten. Calumet wurde 1899 geschlossen und die Produktion in die Sunrise Mine in der Nähe von Hartville, Wyoming, etwa 160 Meilen nördlich von Cheyenne, verlagert, die das Unternehmen 1898 gepachtet hatte. Die Colorado and Wyoming Railway Company wurde als Tochtergesellschaft für den Transport des Erzes organisiert. Orient wurde 1905 aufgegeben, aber ein Teil des Erzes wurde weiter abgebaut und von Auftragnehmern an das Unternehmen verkauft, bis es 1922 wiedereröffnet wurde, nur um zu Beginn der Weltwirtschaftskrise aufgrund der sinkenden Nachfrage dauerhaft geschlossen zu werden.
Die Produktion, die 1899 in der Sunrise Mine in Wyoming begann, erfolgte zunächst im Tagebau zu einem Preis von 15 Cent pro Tonne. Um 1900 betrug die Tagesproduktion 2.000 Tonnen. Der Kauf des Konzessionsgebiets wurde 1904 abgeschlossen. Erzknappheit plagte weiterhin den Betrieb in den renovierten Minnequa-Werken in Pueblo und ein Teil des Erzes wurde aus den Minen 86, Jim Fair und Union in der Nähe von Fierro und Hannover in Grant County, New Mexico, gewonnen . In der Nähe von Cedar City in Iron County, Utah , wurden beträchtliche Reserven erworben , die jedoch nicht abgebaut wurden.
Kalkstein
Kalkstein wurde ursprünglich aus einem Steinbruch einige Meilen südlich von Pueblo bei Lime in der Nähe des St. Charles River und später aus einer hochgradigen phosphorarmen Kalkstein- und Dolomitlagerstätte in der Nähe von Howard gewonnen .
Kohle und Cola
1903 CF & I war der größte Produzent von Kohle im Westen Rocky Mountain mit 23 Minen in Las Animas , Huerfano , Fremont , Gunnison , Garfield und Pitkin County, Colorado produziert 53% der Kohle in Colorado abgebaut und seine 9 Kokereien 89 Herstellung von % seines Kokses . Kesselkohle für den Einsatz in Kesseln und Lokomotiven wurde im Huerfano Bezirk, Kohle für die Heizung zu Hause im Canon Bezirk und produziert Anthrazit bei Crested Butte. Die Nachfrage nach Koks durch die Edelmetallverhüttungsindustrie ging zurück, da die erste Silberproduktion von der Panik von 1893 betroffen war und dann die Goldproduktion im ersten Jahrzehnt des 20. Die großen Kupferschmelzunternehmen, die in der Region tätig sind, Phelps Dodge und The American Smelting and Refining Company , investierten in ihre eigenen Kohlebergwerke und Kokereien in Colfax County, New Mexico und Cokedale, Colorado .
Bildung
Im Jahr 1901 gründete CF&I die Soziologische Abteilung, um mit der überwiegend eingewanderten Belegschaft fertig zu werden. Ihr Hauptaugenmerk lag darauf, das Leben der Arbeiter und ihrer Familien zu verbessern und ihre politischen und wirtschaftlichen Ansichten zu prägen. Die Soziologische Abteilung begann, die Bergleute durch die Abendschule zu erziehen, um ihnen Englisch beizubringen. Die Soziologische Abteilung begann, Standards für die Bildung zu setzen, indem sie den Lehrplan regelte und die Kinder der Bergarbeiter einbezog.
Richard Corwin hatte die Idee, dass der Kindergarten der beste Weg wäre, den Einwandererkindern zu helfen, bessere Bürger zu werden. Durch das Kindergartenprogramm wurde den Kindern Englisch und die Bedeutung von Industriearbeit beigebracht, in der Hoffnung, sie zu guten zukünftigen Mitarbeitern zu machen.
Ebenfalls Teil der mehrgleisigen Bemühungen, die Unterstützung für das Unternehmen in der zweiten Hälfte des Jahres 1914 zu fördern, wurden mehrere Schulen gebaut, darunter eine in Primero .
Land
Im Jahr 1900 wurden in Erwartung einer hohen Kohlenachfrage die ausgedehnten und kohlereichen Ländereien des Colorado-Teils des Maxwell Land Grant in der Nähe von Trinidad in Las Animas County über ihre Tochtergesellschaft, die Rocky Mountain Coal and Iron Company, gekauft. Nach diesem Kauf wurden von der Colorado and Wyoming Railway Company 1901 und 1902 westlich von Trinidad Minen und Kokereien sowie Eisenbahnverbindungen gebaut und Einrichtungen für Arbeiter unter der Leitung von Dr. Richard W. Corwin, Chefarzt der CF&I, errichtet.
20. Jahrhundert
Die Anlage betrieb bis 1982 eine Reihe von Hochöfen . Die wichtigsten Hochofenstrukturen wurden 1989 abgerissen, aber aufgrund des Asbestgehalts sind viele der angrenzenden Öfen und Stützgebäude erhalten geblieben. Die Öfen und Fundamente einiger Öfen sind von der Interstate 25 , die parallel zur Westgrenze des Werks verläuft , gut zu sehen .
Gould- und Rockefeller-Ära
Im Jahr 1902 wandte sich Osgood angesichts von Liquiditätsproblemen an George Jay Gould, einen Hauptaktionär von Denver und Rio Grande, um ein Darlehen zu erhalten. Gould holte über Frederick Taylor Gates , den Finanzberater von Rockefeller , John D. Rockefeller , den Schöpfer des Standard Oil-Monopols, zur Finanzierung des Darlehens. Die Analyse der Geschäftstätigkeit des Unternehmens durch John D. Rockefeller, Jr. zeigte, dass wesentlich mehr Mittel benötigt wurden, die im Gegenzug für den Erwerb von CF&I-Tochtergesellschaften wie der Colorado and Wyoming Railway Company, der Crystal River Railroad Company und möglicherweise der Rocky Mountain bereitgestellt wurden Kohle- und Eisenunternehmen. Die Kontrolle wurde 1903 von der Iowa Group an die Beteiligungen von Gould und Rockefeller übergeben, wobei Gould die Kontrolle hatte und Rockefeller und Gates eine Minderheitsbeteiligung darstellten. Osgood verließ das Unternehmen 1904 und widmete sich dem Betrieb konkurrierender Kohle- und Koksbetriebe.
Ein erfahrener Manager, Frank J. Hearne, pensionierter Präsident der National Tube Company, einem der Vorgänger von US Steel, wurde im September 1903 mit der Leitung des Unternehmens beauftragt. 1904 wurden die Vermögenswerte des Unternehmens und seiner Tochtergesellschaften als Colorado Industrial Company konsolidiert, deren Aktien vollständig im Besitz der Aktionäre von CF&I, hauptsächlich Gould und Rockefeller, waren. Damit wurden alle Liegenschaften des Unternehmens unter eine einheitliche Leitung gestellt. Der Bruttoumsatz wurde erheblich gesteigert, aber ein steigender Gewinn erwies sich aufgrund der Konkurrenz durch östliche Produkte als schwer zu erreichen. Das Einkommen betrug 1907 1,07 Millionen US-Dollar bei einem Umsatz von 23,8 Millionen US-Dollar im Jahr 1907.
Im November 1903 schlugen die United Mine Workers die Kohlengruben bei Walsenburg und Trinidad. Der Streik, der 11 Monate dauerte, brachte keine Gewinne und demoralisierte die Bergleute, wurde mit Streikbrechern energisch bekämpft und die Stahlproduktion reduziert. Das Unternehmen war in der Lage, Kohlevorräte für den Verkauf an die Kunden des Unternehmens zu halten und so staatliche Eingriffe aufgrund von Kohlemangel zu verhindern.
Nach dem Streik wurden erhebliche Investitionen in die Mühle getätigt, darunter der Kauf von Wasserrechten im Arkansas River und eines Reservoirs am Standort des Sugar Loaf Dam westlich von Leadville . Zuvor war die Mühle auf den geringen und variablen Fluss des St. Charles River angewiesen, der Wasser im Lake Minnequa speicherte.
Gates, Rockefellers Finanzberater, hatte wenig Vertrauen in Jesse Floyd Welborn, der 1907 von Gould und seinen Verbündeten zum Nachfolger von Hearne als Manager gewählt worden war. Welborn war innerhalb des Unternehmens von einem Angestellten aufgestiegen, kannte den Betrieb gut und hatte das Vertrauen von die Mitarbeiter des Unternehmens. Als Gould aufgrund der Panik von 1907 schwere finanzielle Verluste erlitt, führte sein Bedarf an Geld zur Übertragung seiner Anteile an Rockefeller. Gates bevorzugte Lamont M. Bowers, den Ehemann seiner Tante, mit umfangreicher Managementerfahrung. Welborn wurde geraten, sich von Bowers beraten zu lassen, der als Welborns Untergebener eingestellt wurde. Welborn hatte keine andere Wahl, als sich Bowers zu unterwerfen, was dazu führte, dass Welborn, der Präsident des Unternehmens, nur ein Aushängeschild war und manchmal dazu führte, dass er Entscheidungen treffen musste, die er nicht aus eigener Kraft getroffen hätte.
Bowers war von 1908 bis Anfang 1915 effektiv verantwortlich und setzte seine Managementfähigkeiten ein, um das Unternehmen profitabel zu machen, die Zahl der Beschäftigten zu reduzieren, geringfügige Tätigkeiten zu schließen und Verbesserungen sowie die soziologischen und medizinischen Programme des Unternehmens zu reduzieren. Seine Bemühungen waren erfolgreich; der Gewinn wurde gesteigert und Dividenden gezahlt. Das Stahlwerk war voll ausgelastet und wurde leicht erweitert. Höhere Gewinne erwiesen sich jedoch aufgrund der Konkurrenz im Osten und begrenzter Transportmöglichkeiten wie dem ständigen Mangel an Eisenbahnwaggons für den Kohletransport als schwer fassbar.
In den Kohleminen bei Trinidad kam es von 1904 bis 1910 zu einer Reihe katastrophaler Explosionen, die erhebliche Opfer forderten. Versuch , solche Katastrophen zu verhindern , führte zu einer deutlichen Verbesserung der Grubensicherheit Techniken , die von der Gesellschaft und von dem Kohlebergbau im Allgemeinen wie erhöhte Grubenbewetterung , Sprinkleranlagen zu halten Kohlenstaub benetzt und liberal das Verbreiten Gebrochene Gesteinskörnung zu verdünnen explosiven Kohlenstaub. Die Sorge um die Minensicherheit führte 1907 zur Gründung des United States Bureau of Mines und zur Verabschiedung verbesserter Minensicherheitsvorschriften in Colorado.
Arbeit
Die frühen Arbeitsbeziehungen von CF&I wurden im Kontext der unbeständigen und gewalttätigen Arbeiterkriege in Colorado angesiedelt . Im Laufe seiner Geschichte hatte das Unternehmen zahlreiche größere Arbeitskämpfe. CF&I wurde der Brutalität gegen die UMWA in einem Streik beschuldigt, der 1903-04 von dieser Organisation ausgerufen wurde . Der bekannteste Streik gipfelte in dem berüchtigten Ludlow - Massaker an der Ludlow Depot, einen Anschlag am Colorado und Southern Railroad , die in der Nähe mehrere Kohleminen war, im Jahr 1914. Der Nachweis von CF & I - Archive zeigt , dass das Unternehmen infiltriert, propagierte gegen und versuchte zu stören die Industriearbeiter der Welt .
Die Erwerbsbevölkerung von CF&I bestand zu einem großen Teil aus Einwanderern, viele aus Ost- und Südeuropa. Obwohl erfahrene Bergleute aus Cornwall zur Einwanderung ermutigt und insbesondere in der Sunrise Mine eingestellt wurden, war ein Großteil der Belegschaft unerfahren und sprach nicht fließend Englisch. Diese komplizierte Kommunikation von Bergwerks- und Arbeitssicherheitsinformationen. Aufgrund ihres Mangels an Raffinesse war es möglich, das Wahlverhalten der Arbeiter zu beeinflussen. Betrügerische Abstimmungen dieser Art wurden von Firmenmitarbeitern in großem Umfang eingesetzt, um verschiedene persönliche und Unternehmensziele zu erreichen.
Lamont M. Bowers, praktisch der Chief Executive Officer von CF&I, zusätzlich zu seiner paternalistischen Besorgnis über Laster wie Alkoholkonsum, Glücksspiel und Prostitution, die die Gesundheit der CF&I-Mitarbeiter und auch die Unternehmensgewinne beeinträchtigen könnten, und seinen Bemühungen, die Bergbaustädte und unterstützte die Verabschiedung von Verboten in Colorado, war stark gewerkschaftsfeindlich und weigerte sich in der Zeit vor dem großen Streik von 1913/14, die United Mine Workers anzuerkennen oder mit ihnen zu verhandeln. Die Auswirkungen dieses langen und gewaltsamen Streiks beendeten seine Karriere bei der Firma.
Streik von 1913–14
Der Streik, der im September 1913 von den United Mine Workers wegen der Frage der Gewerkschaftsvertretung ausgerufen wurde , richtete sich gegen Kohlebergwerksbetreiber in den Landkreisen Huerfano und Las Animas im Süden Colorados, wo sich der Großteil der Kohle- und Koksproduktion von CF&I befand, und wurde bekämpft vom Verband der Kohlebergwerksbetreiber und seinem Lenkungsausschuss, zu dem auch Welborn gehörte, Präsident von CF&I, der Sprecher der Kohlengrubenbetreiber war. Bowers, Rockefellers Mann, blieb im Hintergrund. Nur wenige der Bergleute gehörten tatsächlich der Gewerkschaft an oder nahmen am Streikaufruf teil, aber die Mehrheit ehrte ihn. Schorf wurde bedroht und manchmal angegriffen. Beide Seiten kauften umfangreiche Waffen und Munition. Am gefährlichsten auf Gewerkschaftsseite waren griechische Einwanderer, die erfahrene Veteranen der Balkankriege waren . Am 26. Oktober 1913 reagierte Elias M. Ammons , der demokratische Gouverneur von Colorado, auf die weit verbreitete Gewalt, indem er die Colorado National Guard ausordnete .
Streikende Bergarbeiter wurden gezwungen, ihre Häuser in den Firmenstädten zu verlassen und lebten in Zeltstädten, die von der Gewerkschaft errichtet wurden, wie der Zeltstadt Ludlow, einer Bahnstation nördlich von Trinidad.
Unter dem Schutz der Nationalgarde kehrten einige Bergleute zur Arbeit zurück und einige aus den östlichen Kohlerevieren importierte Streikbrecher schlossen sich ihnen an, als Gardetruppen ihre Bewegungen schützten. Im Februar 1914 wurde ein beträchtlicher Teil der Truppen abgezogen, aber ein beträchtliches Kontingent verblieb bei Ludlow. Am 20. April 1914 kam es zu einem allgemeinen Feuergefecht zwischen Streikenden und Truppen. Das Lager brannte und 15 Frauen und Kinder im Lager wurden verbrannt.
Nach der Schlacht griffen Banden von Bergleuten die Anlagen der Kohleunternehmen in der Umgebung an. Der Vizegouverneur von Colorado Stephen R. Fitzgarrald befahl erneut Truppen der Nationalgarde in die Kohlenfelder, aber der Guerillakrieg durch die streikenden Bergleute ging weiter, und die Regierungstruppen wurden zurückgeschlagen. Der Gouverneur ersuchte Woodrow Wilson um Hilfe, und Einheiten der US-Armee wurden zu den Kohlerevieren entsandt. In den folgenden Monaten konnte die Kohleförderung deutlich gesteigert werden.
Versuche, im November 1913 eine Einigung auszuhandeln, waren erfolglos geblieben, weil sich die Kohlebetreiber weigerten, mit Gewerkschaftsvertretern zu sprechen oder eine Anerkennung der Gewerkschaft in Erwägung zu ziehen. Nach der Gewalt im Frühjahr 1914 versuchte der US-Arbeitsminister William Bauchop Wilson eine Vermittlung . Auch weitere Bemühungen von hinzugezogenen Landes- und Bundesbeamten sowie erfahrenen Dritten blieben erfolglos. Nachdem George Alfred Carlson , ein Republikaner, die Gouverneurswahlen von 1914 gewonnen hatte, sagte die Gewerkschaft am 10. Dezember 1914 den Streik wegen Erschöpfung der Streikgelder ab.
Die Kosten sowohl für die Minenbetreiber als auch für die Gewerkschaft waren hoch. Aufgrund der geringeren Nachfrage nach Kohle infolge eines wirtschaftlichen Abschwungs wurden viele Kohlebergwerke von CF&I nie wieder eröffnet und viele Männer wurden entlassen. Im Februar 1915 war die Gewerkschaft gezwungen, die Streikgelder einzustellen. Auf den Kohlenfeldern herrschte Elend. Mit Hilfe von Geldern der Rockefeller Foundation wurden Hilfsprogramme vom Colorado Committee on Unemployment and Relief organisiert, einer staatlichen Agentur, die von Gouverneur Carlson gegründet wurde und arbeitslosen Bergleuten Arbeit beim Straßenbau und anderen nützlichen Projekten bietet.
Die in Ludlow erlittenen Verluste wurden erfolgreich als Massaker bezeichnet und mobilisierten die öffentliche Meinung gegen die Rockefellers und die Kohleindustrie. Die United States Commission on Industrial Relations führte umfangreiche Anhörungen durch, bei denen John D. Rockefeller, Jr. und die Beziehung der Rockefellers zu Bowers besondere Aufmerksamkeit hervorriefen. Bower wurde aus dem Dienst entlassen, und Welborn übernahm 1915 wieder die Kontrolle, und die Arbeitsbeziehungen verbesserten sich.
Colorado Industrieplan
Im Oktober 1915 führte John D. Rockefeller, Jr. mit Unterstützung von William Lyon Mackenzie King , Direktor der Rockefeller Foundation und Leiter der Abteilung für industrielle Forschung, den Colorado Industrial Plan ein, ein internes System der Arbeitnehmervertretung, das Garantien für Grundanstand bei den Arbeitsbedingungen und in den Betriebsstädten.
Segundo, Colorado , war ein Beispiel für eine Firmenstadt, in der CF&I seinen Arbeitern angemessenen Wohnraum bot und die Aufstiegsmobilität durch das Sponsoring eines YMCA-Zentrums, einer Grundschule und einiger kleiner Unternehmen sowie eines Firmengeschäfts förderte . Die Luftverschmutzung war jedoch eine ständige Bedrohung für die Gesundheit und in den Häusern fehlten Inneninstallationen. Als die Nachfrage nach metallurgischem Koks zurückging, entließ die Mine Arbeiter und die Bevölkerung von Segundo ging zurück. Nach einem Großbrand im Jahr 1929 verließen CF&I und Segundo wurde praktisch zu einer Geisterstadt.
Insolvenz 1990
Am 7. November 1990 beantragte CF&I Schutz nach Chapter 11 .
Streik 1997–2004
1997 stimmte die Stahlarbeitergewerkschaft in Pueblo wegen angeblich unfairer Arbeitspraktiken für einen Streik . Die alte CF&I-Einrichtung unter neuem Eigentümer stellte feste Ersatzkräfte ein , was zu weiteren Spannungen zwischen dem neuen Arbeitgeber und der Gewerkschaft führte.
Im September 2004 gewannen die örtlichen Gewerkschaften 2102 und 3267 jedoch sowohl den Streik als auch die Anklage wegen unlauterer Arbeitspraktiken. Alle streikenden Stahlarbeiter wurden an ihre Arbeitsplätze zurückgekehrt, und das Unternehmen war gezwungen, allen streikenden Stahlarbeitern für die sieben Jahre des Streiks einen Rekordbetrag an Lohnnachzahlungen zurückzuzahlen.
Die Seite heute
Neben dem Hochofen-/Offenherd-Stahlerzeugungsverfahren setzte CF&I über mehrere Jahre auch das Basic Oxygen Furnace (BOF)-Verfahren ein. Dieses Verfahren wurde später durch Elektrolichtbogenöfen (EAF) ersetzt. Derzeit wird in der Anlage ein EAF verwendet, um über eine Million Tonnen Schrott pro Jahr in Stahlknüppel verschiedener Größen umzuwandeln. Anschließend werden die Knüppel an die drei Stahlveredelungsanlagen (Schienenwalzwerk, Stabstahlwalzwerk, Nahtlosrohrwalzwerk) zur Weiterverarbeitung zu den verschiedenen Fertigprodukten verteilt.
Mehrere der Verwaltungsgebäude, darunter das Hauptbürogebäude, die Apotheke und das Tunneltorhaus, wurden vom Stahlwerkszentrum des Westens gekauft , um sein Stahlwerksmuseum und das Stahlwerksarchiv zu beherbergen .
Von den vielen Produktions- und Fertigungs Mühlen , die einst auf dem Gelände vorhanden, nur die Stahlproduktion (elektrischen Öfen , für Schrott - Recycling ), Schiene, Stange und Bar sowie ein nahtlosen Rohrmühlen sind noch in Betrieb. Das Drahtwerk wurde Ende der 1990er Jahre an Davis Wire verkauft , das bis 2014 Produkte wie Zäune und Nägel unter dem Markennamen CF&I herstellte. Das Werk konnte Schienenlängen von bis zu 480 Fuß (bisher 80 Fuß) herstellen, die derzeit nur in wenigen europäischen Werken möglich sind.
Siehe auch
Verweise
- Scamehorn, H. Lee, Mill and Mine: The CF&I in the Twentieth Century , University of Nebraska Press, (1. April 1992), Hardcover, 271 Seiten, ISBN 080324214X ISBN 978-0803242142
Externe Links und weiterführende Literatur
- Historische Gesellschaft Bessemer
- Stahlwerksmuseum für Industrie und Kultur
- CF&I-Archive
- https://web.archive.org/web/20080513082329/http://www.osm.com/LocationsFacilities/RockyMountainSteelMills/tabid/71/Default.aspx
- Westen, George P.; Kommission der Vereinigten Staaten für Arbeitsbeziehungen; Bericht über den Streik in Colorado (1915)
Koordinaten : 38.229°N 104.607°W 38°13′44″N 104°36′25″W /