Commonwealth-Eisenbahn - Commonwealth Railway
 | |
| Überblick | |
|---|---|
| Hauptquartier | Suffolk, Virginia |
| Meldemarke | CWRY |
| Gebietsschema | Suffolk, VA nach Portsmouth, VA |
| Betriebsdaten | August 1989–heute |
| Technisch | |
| Spurweite | 4 Fuß 8+1 ⁄ 2 in(1.435 mm) Normalspur |
Die Commonwealth Railway, Inc. ( Meldezeichen CWRY ) ist eine US-amerikanische Kurzstreckenbahn der Klasse III, die 26,6 km Gleis einer ehemaligen Norfolk-, Franklin- und Danville-Eisenbahnstrecke von Suffolk, Virginia , nach Portsmouth, Virginia, betreibt . Die Hauptniederlassung befindet sich im Stadtteil Wilroy von Suffolk. Commonwealth Railway ist im Besitz von Genesee & Wyoming Inc. und ist Teil des "Thoroughbred Shortline Program" von Norfolk Southern. Es tauscht sich mit Norfolk Southern in Suffolk aus.
Ein wichtiger Industriezweig war die BASF- Chemiefabrik in Portsmouth West Norfolk. Das Werk wurde normalerweise mit der Lokomotive Nr. 444, einer Lokomotive der Klasse GP16 , umgebaut, die Anfang der 1980er Jahre von der Seaboard Coast Line Railroad umgebaut wurde . Die Hauptlokomotive war die Nr. 517, ein CF7- Umbau einer EMD F7, die in den 1970er Jahren von der Atchison, Topeka and Santa Fe Railway durchgeführt wurde.
Das BASF-Werk wurde 2007 geschlossen und anschließend abgerissen. Ein kleines Chemieunternehmen bleibt auf dem Gelände.
Ein weiterer wichtiger Wirtschaftszweig ist APM Terminals , ein moderner Containerhafen in Portsmouth am Elizabeth River. Dieser Hafen wurde Ende 2010 von Maersk an die Virginia Port Authority verpachtet . Die Commonwealth Railway ist die einzige Bahnlinie, die den Hafen anfährt. Ein weiterer Hafen ist für Craney Island geplant ; ab 2020 befindet sich der Hafen jedoch noch in der Planungsphase und wurde noch nicht gebaut.
Mit der Eröffnung dieses neuen Containerhafens wurden zwei EMD SW1500 Switch Engines in den Dienstplan aufgenommen. Um den Containerverkehr zum und vom Hafen abzuwickeln, wurde die Commonwealth-Eisenbahnlinie durch die Stadt Portsmouth für 60 Millionen US-Dollar entlang der Mittelstreifen der I-664 und SR 164 neu ausgerichtet . Ein kleiner Rangierbahnhof wurde in der Gegend von Baileytown von Suffolk gebaut. Der Double-Stack-Container-Service begann im Dezember 2010. Eine zweite Phase, die mit 9 Millionen US-Dollar an Konjunkturmitteln des Bundes finanziert wird, wird den Hafenzugang weiter verbessern und wird voraussichtlich im September 2011 abgeschlossen sein.
Die Commonwealth Railway hatte zwei GP20-Lokomotiven mit den Nummern 2090 und 2091, die 2019 an Larry's Truck & Electric (LTEX) in McDonald, Ohio, verkauft wurden. Bis 2020 betrieb die Commonwealth Railway nur eine Lokomotive, eine EMD GP15-1 mit der Nummer 1424, die von LTEX geleast wurde. Der verbleibende EMD SW1500 des Unternehmens, Nr. 1551, ist an die International Paper Company in Franklin, Virginia, verpachtet.
Rail Link Inc. #444, ein GP16-Umbau, wurde für das Rangieren entlang der Commonwealth Railway in Suffolk, Virginia, verwendet . Es wurde seitdem an die First Coast Railroad , ein weiteres G&W-Gelände, in Fernandina Beach, Florida, übertragen.
Die Lokomotive Nr. 517 fährt nach dem Wechsel des BASF- Werks am Gelände der neuen Werft in Suffolk, Virginia vorbei . Heute steht es hinter einer Lagerhalle im Industriepark Wilroy, ist außer Betrieb und wartet darauf, dass ein Schrotter es zerlegt.
Commonwealth Railway #1552 ein SW1500 in Wilroy in Suffolk, Virginia geparkt . Es wurde an die Georgia Central Railway von G&W in Lyons, Georgia, übergeben.
Die APM-Terminals von Maersk in Portsmouth, Virginia , nachts.
