Cookstraße - Cook Strait
| Cookstraße | |
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  Cookstraße   Cookstraße Cookstraße (Ozeanien)
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| Koordinaten | 41°13′46″S 174°28′59″E / 41,22944°S 174,48306°O Koordinaten: 41°13′46″S 174°28′59″E / 41,22944°S 174,48306°O |
| Basin Länder | Neuseeland |
| Mindest. Breite | 22 km |
| Durchschnittliche Tiefe | 128 m (420 Fuß) |
Cook Strait ( Māori : Te Moana-o-Raukawa ) trennt die Nord und Süd - Inseln von Neuseeland . Die Meerenge verbindet die Tasmanische See im Nordwesten mit dem Südpazifik im Südosten und verläuft neben der Hauptstadt Wellington . Es ist an seiner engsten Stelle 22 Kilometer breit und gilt als eines der gefährlichsten und unberechenbarsten Gewässer der Welt. Regelmäßige Fährverbindungen verkehren zwischen Picton in den Marlborough Sounds und Wellington.
Die Meerenge ist nach James Cook benannt , dem ersten europäischen Kommandanten, der 1770 durch sie segelte. In Māori heißt sie Te Moana-o-Raukawa , was so viel wie das Meer von Raukawa bedeutet . Raukawa ist eine holzige Strauchart, die in Neuseeland beheimatet ist.
Geschichte
In der Māori-Legende wurde die Cookstraße von Kupe, dem Seefahrer, entdeckt. Kupe folgte in seinem Kanu einem monströsen Oktopus namens Te Wheke-a-Muturangi über die Cookstraße und zerstörte ihn im Tory Channel oder bei Pātea .
Als der niederländische Entdecker Abel Tasman 1642 zum ersten Mal Neuseeland sah, hielt er die Cookstraße für eine im Osten geschlossene Bucht . Er nannte sie Zeehaen's Bight , nach der Zeehaen , einem der beiden Schiffe seiner Expedition. 1769 stellte James Cook fest, dass es sich um eine Meerenge handelte , die eine schiffbare Wasserstraße bildete.
Die Cookstraße zog Anfang des 19. Jahrhunderts europäische Siedler an. Wegen seiner Verwendung als Wal Zugweg, Walfänger etablierten Basen in den Marlborough Sounds und in der Kapiti - Bereich. Von den späten 1820er bis Mitte der 60er Jahre war Arapaoa Island eine Basis für den Walfang in den Sounds. Perano Head an der Ostküste der Insel war die wichtigste Walfangstation der Region. Die von der Familie Perano gebauten Häuser werden heute als Beherbergungsbetriebe betrieben.
In den 1820er Jahren führte Te Rauparaha eine Māori-Migration in die Region der Cookstraße und deren Eroberung und Besiedlung.
Ab 1840 entstanden weitere dauerhafte Siedlungen, zuerst in Wellington, dann in Nelson und in Whanganui (Petre). Zu dieser Zeit sahen die Siedler die Cook Strait in einem weiteren Sinne als die heutigen fährenorientierten Neuseeländer: Für sie erstreckte sich die Meerenge von Taranaki bis Cape Campbell , so dass sich diese frühen Städte alle um die "Cook Strait" (oder "Cook's Strait", in die prä-Geographic Board Nutzung der Zeit) als zentrales Merkmal und zentrale Wasserstraße der neuen Kolonie.
Zwischen 1888 und 1912 wurde ein Rundkopfdelfin namens Pelorus Jack berühmt dafür, dass er Schiffe um die Cookstraße traf und begleitete. Pelorus Jack wurde normalerweise in der Admiralty Bay zwischen Cape Francis und Collinet Point in der Nähe des French Pass gesichtet , einem Kanal, der von Schiffen verwendet wird, die zwischen Wellington und Nelson verkehren . Pelorus Jack wird auch erinnert, nachdem er Opfer eines gescheiterten Attentats war. Später wurde er durch ein neuseeländisches Gesetz von 1904 geschützt.
Zu Zeiten, als Neuseeland eine Invasion fürchtete, wurden verschiedene Küstenbefestigungen gebaut, um die Cookstraße zu verteidigen. Während des Zweiten Weltkriegs wurden auf dem Wrights Hill hinter Wellington zwei 23-cm-Geschützanlagen gebaut . Diese Waffe könnte 28 Kilometer (17 Meilen) über die Cookstraße reichen. Darüber hinaus wurden dreizehn 15-cm-Geschützanlagen rund um Wellington, entlang der Küste von Mākara und an den Eingängen zu den Marlborough Sounds gebaut. Die Überreste der meisten dieser Befestigungsanlagen sind noch zu sehen.
Der Pencarrow Head Lighthouse war der erste permanente Leuchtturm, der in Neuseeland gebaut wurde. Seine erste Wärterin, Mary Jane Bennett, war die einzige weibliche Leuchtturmwärterin in der Geschichte Neuseelands. Die Leuchte wurde 1935 stillgelegt, als sie durch den Baring Head Lighthouse ersetzt wurde .
Eine Reihe von Schiffen wurden mit erheblichem Verlust an Menschenleben zerstört, wie die Maria im Jahr 1851, die City of Dunedin im Jahr 1865, die St Vincent im Jahr 1869, die Lastingham im Jahr 1884, SS Penguin im Jahr 1909 und TEV Wahine im Jahr 1968.
Geographie
Die Meerenge verläuft in einer allgemeinen NW-SE-Richtung, mit der Südinsel im Westen und der Nordinsel im Osten. An seiner engsten Stelle trennen 22 Kilometer das Cape Terawhiti auf der Nordinsel von Perano Head auf der Insel Arapaoa in den Marlborough Sounds. Perano Head liegt tatsächlich weiter nördlich als Cape Terawhiti. Bei gutem Wetter kann man deutlich über die Meerenge sehen.
Die Westküste (Südinsel) verläuft 30 Kilometer (19 Meilen) entlang der Cloudy Bay und vorbei an den Inseln und den Eingängen zu den Marlborough Sounds . Die Ostküste (Nordinsel) verläuft 40 Kilometer (25 Meilen) entlang der Palliser Bay , überquert die Einfahrt zum Hafen von Wellington , vorbei an einigen Vororten von Wellington und führt weitere 15 Kilometer (9,3 Meilen) zum Mākara Beach .
The Brothers ist eine Gruppe kleiner Inseln in der Cookstraße vor der Ostküste der Insel Arapaoa. North Brother Island in dieser kleinen Kette ist ein Schutzgebiet für die seltenen Brothers Island Tuatara , während die größte der Inseln der Standort des Brothers Island Lighthouse ist.
Die Ufer der Cookstraße auf beiden Seiten bestehen größtenteils aus steilen Klippen. Die Strände von Cloudy Bay , Clifford Bay und Palliser Bay fallen sanft bis auf 140 Meter (460 ft) ab, wo sich ein mehr oder weniger ausgedehntes U-Boot-Plateau befindet. Der Rest der unteren Topographie ist komplex. Im Osten ist das Cook - Straße Canyon mit steilen Wänden in östliche Richtung in die absteigenden bathyal Tiefen des Hikurangi Trench . Im Nordwesten liegt das Narrows Basin, wo das Wasser 300 bis 400 Meter tief ist. Fisherman's Rock am nördlichen Ende des Narrows Basin erhebt sich bis auf wenige Meter bei Ebbe und wird von Wellen gezeichnet, die sich bei rauem Wetter brechen. Ein relativ flaches unterseeisches Tal liegt am nördlichen Ende der Marlborough Sounds. Die Bodentopographie ist an der Küste der Südinsel besonders unregelmäßig, wo das Vorhandensein von Inseln, Unterwasserfelsen und den Eingängen zu den Geräuschen heftige Wirbel erzeugen. Die Meerenge hat eine durchschnittliche Tiefe von 128 Metern (420 ft).
Die Süd- und Nordinsel wurden während der letzten Eiszeit verbunden .
Blick vom Cape Koamaru auf die Brothers Islands mit der Westküste von Wellington am Horizont
Montage der Internationalen Raumstation EVA während der STS-116- Mission über der Cookstraße (Neuseeland)
Wellingtons Südküste, von Island Bay aus gesehen
Ozeanographie
Die Gewässer der Cookstraße werden von starken Gezeitenströmungen dominiert . Die Gezeitenströmung durch die Cookstraße ist insofern ungewöhnlich, als die Gezeitenhöhen an den Enden der Meerenge fast genau phasenverschoben sind, so dass Hochwasser auf der einen Seite auf Niedrigwasser auf der anderen Seite trifft. Dies liegt daran, dass die Hauptkomponente der M2-Mondflut , die etwa zweimal täglich (eigentlich 12,42 Stunden) auftritt, gegen den Uhrzeigersinn um Neuseeland zirkuliert und an jedem Ende der Meerenge außer Phase ist (siehe Animation rechts). Auf der Seite des Pazifischen Ozeans tritt die Flut fünf Stunden auf, bevor sie auf der Seite des Tasmanischen Meeres auftritt. Auf der einen Seite ist Flut und auf der anderen Ebbe. Der Unterschied im Meeresspiegel kann Gezeitenströmungen von bis zu 2,5 Metern pro Sekunde (5 Knoten) über die Cookstraße treiben.
Es gibt zahlreiche Computermodelle der Gezeitenströmung durch die Cookstraße. Während die Gezeitenkomponenten leicht realisierbar sind, ist die Restströmung schwieriger zu modellieren. Der wahrscheinlich produktivste Ozeanograph, der die Meerenge erforschte, war Ron Heath vom NZ Oceanographic Institute . Er erstellte eine Reihe von Studien, einschließlich einer Gezeitenanalyse, die das Vorhandensein eines "virtuellen Amphidroms" in der Region identifizierte. Heat quantifizierte auch eine beste Schätzung für die Zeit des "Reststroms" (dh Nettostrom nach Mittelung des Gezeiteneinflusses) in der Meerenge. Dies ist weiterhin ein Forschungsthema mit Computersimulationen, die mit großen Datensätzen kombiniert werden, um die Schätzung zu verfeinern.
Trotz der starken Strömungen gibt es in der Mitte der Meerenge fast keine Gezeitenhöhenänderung. Anstatt dass die Flutwelle sechs Stunden lang in eine Richtung und dann sechs Stunden lang in die entgegengesetzte Richtung fließt, kann eine bestimmte Flutwelle acht oder zehn Stunden dauern, wobei die Rückwärtsflut geschwächt ist. Bei besonders stürmischen Wetterverhältnissen kann die Rückflut negiert werden und die Strömung kann über drei und länger in derselben Richtung fließen. Dies ist auf Seekarten für die Region angegeben. Darüber hinaus erschweren die von der Küste ausgehenden U-Boot-Rücken die Meeresströmung und die Turbulenzen. Die erheblichen Turbulenzen wurden mit denen in der Straße von Gibraltar und den Seymour Narrows in British Columbia verglichen .
Gezeitenkraft
Die von Gezeitenturbinen erzeugte elektrische Leistung variiert mit dem Kubikmeter der Gezeitengeschwindigkeit. Da sich die Gezeitengeschwindigkeit verdoppelt, wird bei Springfluten achtmal mehr Gezeitenkraft erzeugt als bei Nipps. Die Cookstraße wurde als potenziell ausgezeichnete Quelle für Gezeitenenergie identifiziert.
Im April 2008 erhielt Neptune Power eine Ressourcengenehmigung für die Installation einer experimentellen Unterwasser- Gezeitenstromturbine im Wert von 10 Millionen US-Dollar , die ein Megawatt produzieren kann. Die Turbine wurde in Großbritannien entworfen und sollte in Neuseeland gebaut und in 80 Metern (260 Fuß) Wasser, 4,5 Kilometer (2,8 Meilen) südlich von Sinclair Head, in Gewässern, die als "Karori Rip" bekannt sind, platziert werden. Das Unternehmen behauptete, dass es in der Cook Strait genug Gezeitenbewegung gibt, um 12 GW Strom zu erzeugen, mehr als das Eineinhalbfache des aktuellen Bedarfs Neuseelands. In der Praxis konnte nur ein Teil dieser Energie genutzt werden. Bis Oktober 2016 wurde diese Turbine noch nicht gebaut und die Neptune Power-Website ist ein Platzhalter ohne weitere Ankündigungen.
Auf der anderen Seite der Meerenge beantragte Energy Pacifica eine Ressourcengenehmigung zur Installation von bis zu 10 Schiffsturbinen mit einer Leistung von jeweils bis zu 1,2 MW in der Nähe des Eingangs der Cookstraße zum Tory Channel . Das Unternehmen behauptete, dass Tory Channel mit einer Gezeitenströmungsgeschwindigkeit von 3,6 Metern pro Sekunde (12 ft/s) und der besten Kombination aus Bathymetrie und Zugänglichkeit zum Stromnetz ein optimaler Standort sei . Trotz der Validierung durch Computermodellierung wurde jedoch kein Projekt erwartet.
Kabel
Strom- und Kommunikationskabel verbinden die Nord- und Südinsel über die Cookstraße, die von Transpower betrieben wird .
Drei Unterseestromkabel überqueren die Cookstraße zwischen Oteranga Bay auf der Nordinsel und Fighting Bay auf der Südinsel als Teil der HGÜ- Interinsel , die eine Stromverbindung zwischen Benmore auf der Südinsel und Haywards auf der Nordinsel herstellt. Jedes Kabel arbeitet mit 350 kV und kann bis zu 500 MW übertragen, wobei Pol 2 der Verbindung mit einem Kabel und Pol 3 mit zwei Kabeln verwendet wird. Die Gesamtkapazität der Verbindung beträgt 1200 MW (500 MW für Pol 2 und 700 MW für Pol 3). Die Kabel werden auf dem Meeresboden innerhalb einer gesetzlich definierten Zone, der sogenannten Kabelschutzzone (CPZ), verlegt. Die CPZ ist über den größten Teil ihrer Länge etwa 7 Kilometer (4 Meilen) breit und verengt sich dort, wo sie sich den Terminals an jedem Ufer nähert. Angelaktivitäten und das Ankern von Booten sind innerhalb des CPZ verboten.
Glasfaserkabel übertragen die Telekommunikation über die Cookstraße, die von Neuseelands größten Telekommunikationsunternehmen für den privaten und gewerblichen Verkehr und von Transpower zur Steuerung der HGÜ-Verbindung verwendet wird.
Meereslebewesen
Die Cookstraße ist ein wichtiger Lebensraum für viele Walarten . Mehrere Delfine ( Große Tümmler , gewöhnliche , dunkle Delfine ) besuchen das Gebiet zusammen mit Schwertwalen und den endemischen Hector - Delfinen . Langflossen-Grindwale stranden oft in Massen an der Golden Bay . Der berühmte Pelorus Jack war ein Rundkopfdelfin , der zwischen 1888 und 1912 auf den Schiffen beobachtet wurde, obwohl diese Art kein gewöhnlicher Besucher in den Gewässern Neuseelands ist. Große Wanderwale zogen im Winter viele Walfänger in die Gegend. Derzeit führt das Department of Conservation eine jährliche Erhebung zum Zählen von Buckelwalen durch. Ehemalige Walfänger helfen dem DOC, Tiere zu entdecken, indem sie mehrere Aussichtspunkte entlang der Meerenge wie auf Stephens Island nutzen . Andere gelegentliche Besucher sind Südkaper , Blauwale , Seiwale und Pottwale . In der Nähe der Cookstraße wurden riesige Tintenfische an Land gespült oder vor Kaikoura in den Mägen von Pottwalen gefunden .
In der Nähe von Red Rocks an der Südküste von Wellington hat sich seit langem eine Kolonie männlicher Pelzrobben etabliert. Die Cook Strait bietet gute Möglichkeiten zum Hochseefischen . Albacore Thunfisch kann von Januar bis Mai gefangen werden. Broadschwertfisch , bluenose , Makohaies und die gelegentliche Marline und weißer Hai können auch gefangen werden.
Transport
Zwischen Picton in den Marlborough Sounds und Wellington verkehren regelmäßige Fährverbindungen , die von KiwiRail (der Interislander ) und Strait Shipping (Bluebridge) betrieben werden. Beide Unternehmen bieten mehrmals täglich Dienstleistungen an. Ungefähr die Hälfte der Kreuzung befindet sich in der Meerenge und der Rest innerhalb der Sounds. Die Fahrt umfasst 70 Kilometer (43 Meilen) und dauert etwa drei Stunden. Die Meerenge erlebt oft raues Wasser und starke Dünung durch starke Winde, insbesondere aus dem Süden. Die Lage Neuseelands direkt quer zu den Roaring Fourties bedeutet, dass die Meerenge Westwinde trichtert und sie in Nordwinde umlenkt . Infolgedessen wird der Fährverkehr oft unterbrochen und die Cookstraße gilt als eines der gefährlichsten und unberechenbarsten Gewässer der Welt.
1968 ging der TEV Wahine , eine Wellington- Lyttelton- Fähre der Union Company , an der Einfahrt zum Wellington Harbour unter und kenterte. Von den 610 Passagieren und 123 Besatzungsmitgliedern an Bord starben 53.
Im Jahr 2006 führten 14-Meter-Wellen dazu, dass die Interislander- Fähre DEV Aratere heftig schwenkte und auf 50 Grad krängte. Drei Passagiere und ein Besatzungsmitglied wurden verletzt, fünf Eisenbahnwaggons gestürzt und viele Lastwagen und Autos schwer beschädigt. Der Sachverständige von Maritime NZ, Gordon Wood, behauptete, dass, wenn die Fähre gekentert wäre, die meisten Passagiere und Besatzungsmitglieder darin eingeschlossen gewesen wären und keine Warnung oder Zeit gehabt hätten, Schwimmwesten anzuziehen.
Zu den Fluggesellschaften, die Flüge über die Cookstraße durchführen oder durchgeführt haben, gehören Straits Air Freight Express , Air2there , CityJet und Sounds Air .
Schwimmen
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Laut mündlicher Überlieferung war Hine Poupou die erste Frau, die in der Cookstraße schwamm. Sie schwamm mit Hilfe eines Delfins von Kapiti Island nach d'Urville Island . Andere Māori-Berichte berichten von mindestens einem Schwimmer, der 1831 die Meerenge überquerte. In der Neuzeit wurde die Meerenge 1962 von Barrie Devenport geschwommen . Lynne Cox war die erste Frau, die sie 1975 schwamm. Die produktivste Schwimmerin der Meerenge ist Philip Rush , der achtmal gekreuzt hat, darunter zwei Doppelkreuzungen. Aditya Raut war mit 11 Jahren die jüngste Schwimmerin. Caitlin O'Reilly war mit 12 Jahren die jüngste Schwimmerin und jüngste Neuseeländerin. Pam Dickson war mit 55 Jahren die älteste Schwimmerin. John Coutts war der erste Mensch, der die Meerenge in beide Richtungen durchschwamm. Bis 2010 wurden 74 Einzelkreuzungen von 65 Individuen und drei Doppelkreuzungen von zwei Individuen (Philip Rush und Meda McKenzie ) vorgenommen. Im März 2016 schwamm Marilyn Korzekwa mit 58 Jahren als erste Kanadierin und älteste Frau die Meerenge.
Die Überquerungszeiten der Schwimmer werden weitgehend von den starken und manchmal unvorhersehbaren Strömungen bestimmt, die in der Meerenge verkehren. 1980 veröffentlichte der Ozeanograph Ron Heath eine Analyse der Strömungen in der Cook Strait anhand der Spuren von Schwimmern. Dies war zu einer Zeit, als detaillierte Messungen von Meeresströmungen technisch schwierig waren.
Zeitleiste
- Der Mythologie zufolge folgt der mythische Seefahrer Kupe in seinem Kanu dem Oktopus Te Wheke-a-Muturangi über die Cookstraße.
- 1642: Abel Tasman hielt die Cookstraße für eine Bucht .
- 1769: James Cook stellt fest, dass es sich um eine Meerenge handelt
- 1822: Ngati Toa wanderte unter der Führung von Te Rauparaha in die Cook Strait-Region aus .
- 1831: Walfangstation im Tory Channel gegründet .
- 1851: Maria zerschellt auf Felsen am Kap Terawhiti , 26 Menschen werden getötet.
- 1855: Schweres Erdbeben auf beiden Seiten der Cookstraße.
- 1865: PS City of Dunedin sank in der Cookstraße, 39 Menschen kamen ums Leben.
- 1866: Das U-Boot-Telegraphenkabel der Cook Strait wird verlegt.
- 1869: St. Vincent wird in Palliser Bay zerstört , 20 Menschen werden getötet.
- 1879: Kangaroo verlegt das erste Telegrafenkabel über die Cookstraße.
- 1884: Lastingham verwüstet am Cape Jackson , 18 Tote.
- 1904: Pelorus Jack wird durch neuseeländisches Gesetz geschützt
- 1909: SS Penguin wird in der Cookstraße zerstört, 75 Menschen werden getötet.
- 1920: Erster Flugzeugflug über die Cookstraße.
- 1935: Der Flugverkehr beginnt über die Cookstraße.
- 1962: Der Eisenbahnfährverkehr in der Cook Strait beginnt.
- 1962: Barrie Devenport durchschwimmt die Meerenge.
- 1964: Verlegung von Stromkabeln in der Cookstraße.
- 1968: TEV Wahine wird bei der Einfahrt zum Hafen von Wellington zerstört, 53 Menschen werden getötet.
- 1975: Lynne Cox schwimmt als erste Frau die Meerenge.
- 1979: Paul Caffyn überquert die Meerenge in einem Seekajak .
- 1984: Philip Rush schwamm die Meerenge in beide Richtungen.
- 1984: Meda McKenzie ist die erste Frau, die die Meerenge in beide Richtungen durchschwimmt.
- 1991: Fünf neue Strom- und Kommunikationskabel verlegt
- 1994: Der erste Schnellfährdienst nimmt den Betrieb über die Cookstraße auf.
- 2002: Verlegung von zwei weiteren Kommunikationskabeln.
- 2005: Die ausgemusterte Fregatte HMNZS Wellington wurde vor Wellington als künstliches Riff versenkt.
- 2008: Neptune Power erhielt eine Ressourcengenehmigung für die Installation einer experimentellen Unterwasser-Gezeitenstromturbine im Wert von 10 Millionen US-Dollar, die ein Megawatt produzieren kann.
- 2008: Energy Pacifica beantragt die Ressourcengenehmigung zur Installation von bis zu 10 Schiffsturbinen mit einer Leistung von jeweils bis zu 1,2 MW in der Nähe des Eingangs der Cookstraße zum Tory Channel.
- 2013: Zwei große Erdbeben der Stärke 6,5 und 6,6 auf der Richterskala trafen die Cookstraße und verursachten erhebliche Schäden in der Stadt Seddon , mit leichten bis mittleren Schäden in Wellington.
Siehe auch
Anmerkungen
Verweise
- Grady, Don (September 1982). Perano Walfänger der Cookstraße, 1911-1964 . Internationaler spezialisierter Buchservice. P. 238. ISBN 978-0-589-01392-9.
- Harris, Thomas Frank Wyndham (1990). Große Cookstraße . DSIR Meer- und Süßwasser. P. 212. ISBN 0-477-02580-3.
- Jung, Viktor (2009). Strait Crossing: Die Fähren der Cookstraße im Wandel der Zeit . Wellington, NZ: Transpress NZ. ISBN 9781877418112.
Externe Links
- Cookstraße: Schiffswracks, Wellen und Stürme
- Neuseelands Cook Strait Rail Ferries – NZ National Maritime Museum
- Cook Strait Rail Ferries – New Zealand History, vom Ministerium für Kultur und Erbe
- Schwimmen in der Cookstraße
- NZ: Chance, das Blatt der Stromversorgung zu wenden EnergyBulletin.net
- Lewis, Keith Unterseekabel Te Ara: The Encyclopedia of New Zealand, aktualisiert am 21. September 2007.
- Geschichte der Cable Bay Station
- Eine starke Verbindung: Das Cook Strait Cable
- NZ Dokumentarfilm (2007) Fish & Ships Die Fischereiflotte von Island Bay.