Radfahren in Paris - Cycling in Paris
Paris hat sein Radwegenetz seit Ende der neunziger Jahre stetig ausgebaut . Ab 2015 gibt es in Paris 700 km Radwege, einschließlich Radwegen und Busspuren, die für Radfahrer verbreitert wurden.
Entwicklung des Radsports in Paris
In den 1980er Jahren fast verschwunden (der Autoverkehr war zu dieser Zeit 85-mal wichtiger als das Radfahren), ist das Radfahren seit den 1990er Jahren gewachsen.
Radwege und Routen innerhalb von Paris
In Paris gibt es 700 km Radwege und -routen. Dazu gehören Pistenradwege (Radwege, die durch physische Hindernisse wie eine Bordsteinkante vom anderen Verkehr getrennt sind) und Bandradwege (Radwege, die durch einen gemalten Weg auf der Straße gekennzeichnet sind). Ebenfalls seit 2008 können 29 km speziell gekennzeichnete Busspuren von Radfahrern kostenlos genutzt werden. Radfahrern wurde auch das Recht eingeräumt, auf bestimmten Einbahnstraßen (32 km / h) in beide Richtungen zu fahren.
Die Radrouten von Paris sind in Reiseführern wie Paris de Poche: Cycliste et Piéton (dh Pocket Paris: Radfahrer und Fußgänger) aufgeführt, die etwa 5 € kosten, oder das kostenlose Paris à Velo, das im Pariser Rathaus erhältlich ist.
Vélib '
Nach den erfolgreichen Beispielen für Fahrradverleihprogramme in den französischen Städten Rennes und Lyon hat die Stadt Paris am 15. Juli 2007 ein System für den kostenlosen Verleih von Fahrrädern mit dem Namen Vélib 'eingeführt . Von der Firma JCDecaux verwaltet, standen ursprünglich 10.648 Fahrräder bei 750 Vélib zur Verfügung 'Stationen. Mehr als 20.600 Fahrräder an 1.451 Stationen sind für Ende 2007 geplant, und in Paris können möglicherweise 50.000 Vélib-Fahrräder gemietet werden.
Das Hauptziel von Vélib ist es, die Nutzung von Autos in Paris für Kurzreisen zu ersetzen.
Paris Respire
Paris Respire (wörtlich "Paris Breathes") ist ein autofreies Programm, bei dem bestimmte Straßen an Sonn- und Feiertagen zwischen 9.00 und 17.00 Uhr für den Fahrzeugverkehr gesperrt sind. Zu den gesperrten Straßen zählen die an der Seine, im Marais, am Canal Saint Martin, in Montmartre sowie an anderen Orten in der Stadt. Radfahren und Wandern sind heutzutage die Hauptformen, um sich auf diesen Straßen fortzubewegen.
Nationale und internationale Radwege
Voies vertes
Einige der französischen Radwege, die als Voies vertes (wörtlich "grüne Wege") bekannt sind, führen durch Paris. Eine davon ist die Piste du Canal de L'Ourcq (der Ourcq-Kanalweg ), die 97 km durch Paris nach Sevran führt .
EuroVelo und andere internationale Strecken
Der Fernwanderweg EuroVelo 3, der als Pilgerweg bezeichnet wird und zwischen Santiago de Compostela in Spanien und Trondheim in Norwegen verläuft, führt durch Paris.
Weitere internationale Strecken sind die Avenue Verte zwischen Paris und London. Die Avenue Verte überquert den Ärmelkanal in Dieppe mit der Fähre Newhaven - Dieppe .
Sportpraxis
Paris hat innerhalb seiner Grenze zwei Strecken, auf denen Radfahrer ihre Aktivitäten ausüben können. Der erste Platz ist eine ovale Strecke von 3,6 km, die sich rund um die Longchamp Racecourse im 16. Bezirk befindet und seit dem Ende des 19. Jahrhunderts von Radfahrern genutzt wird, als die ersten Radwettkämpfe stattfanden. Heute ist die Strecke das meistgenutzte Segment in Frankreich in den sozialen Sportmedien Strava und eines der beliebtesten der Welt. Der zweite Platz heißt " Polygone de Vincennes " und befindet sich am Bois de Vincennes im 12. Bezirk von Paris. Die Strecke wurde kürzlich renoviert.
Zukünftige Entwicklungen
Wie im April 2015 angekündigt, wird Plan velo bis zum Jahr 2020 Paris das Radwegenetz oder die Pistenradwege auf 1.400 km (870 mi) plus viele kleinere Straßen mit Radwegen und sicherem Parken an mehreren Bahnhöfen vergrößern, Gesamtbudget ist 150m Euro
Siehe auch
Verweise
Literaturverzeichnis
- Demade, Julien (2015). Les embarras de Paris, oder Illusionstechniker der Politik in Paris . L'Harmattan. ISBN 978-2-343-06517-5 .