Regionalflughafen Dane County - Dane County Regional Airport

Regionalflughafen Dane County

Truax-Feld
Regionaler Flughafen Dane County Logo.png
Truaxfield-16may2000.jpg
Zusammenfassung
Flughafentyp Öffentlich
Eigentümer und Betreiber Dane County
Dient Madison, Wisconsin
Höhe  AMSL 887 Fuß / 270 m
Koordinaten 43°08′23″N 089°20′15″W / 43.13972 ° N 89.33750 ° W / 43.13972; -89.33750
Webseite msnairport .com
Karten
FAA-Flughafendiagramm
FAA-Flughafendiagramm
MSN hat seinen Sitz in Wisconsin
MSN
MSN
Lage des Flughafens in Wisconsin, USA
MSN befindet sich in den Vereinigten Staaten
MSN
MSN
MSN (USA)
Start- und Landebahnen
Richtung Länge Oberfläche
ft m
18/36 9,006 2.745 Beton
3/21 7.200 2.195 Beton
14/32 5.846 1.782 Beton
Statistik (12 Monate bis Juni 2021, sofern nicht anders angegeben )
Passagieraufkommen 815.000
Abfliegende Passagiere 409.000
Geplante Flüge 9.451
Fracht (lb.) 52 Millionen
Flugbetrieb (2020) 67.835
Basisflugzeug (2021) 158
Quellen: Website des Flughafens, FAA , BTS

Dane County Regional Airport (DCRA) ( IATA : MSN , ICAO : KMSN , FAA LID : MSN ), auch bekannt als Truax Feld , ist ein zivil-militärischen Flughafen liegt 6 nautische Meilen (11  km , 6,9  mi ) nordöstlich von Downtown Madison , die Hauptstadt Wisconsins . In der Federal Aviation Administration (FAA) Nationalen Plan von Integrated Airport System für 2021-2025 wird kategorisiert als kleiner Hub primäre kommerzielle Service - Einrichtung. Er ist nach dem Milwaukee Mitchell International Airport der zweitgrößte von acht Verkehrsflughäfen in Wisconsin .

Geschichte

Im Jahr 1927 kaufte die Stadt Madison 290 Morgen Land für 35.380 Dollar. Früher ein Kohlfeld für eine nahegelegene Sauerkrautfabrik, wurde das neu erworbene Land später zum heutigen Standort des Regionalflughafens Dane County. Im Januar 1936 stimmte der Stadtrat dafür, einen Zuschuss der Works Progress Administration für den Bau von vier Start- und Landebahnen und eines Flugzeughangars anzunehmen . Weitere Zuschüsse finanzierten das Terminal- und Verwaltungsgebäude sowie elektrische Flutlichtanlagen. Der Entwicklungspreis betrug 1 Million US-Dollar – 10 % wurden von der Stadt und der Rest von der Bundesregierung bezahlt (MSN Airport, 2012). Im September 1938 gründeten Barnstormer Howard Morey aus Chicago, Edgar Quinn und JJ McMannamy die Madison Airways Corporation.

Der Flughafen während der Bauphase, Juni 1937

Der Flughafen wurde in Truax Field umbenannt und im Juni 1942 während des Zweiten Weltkriegs als Flugplatz des US Army Air Corps aktiviert . Während des Krieges wurde es vom Army Air Corps Eastern Technical Training Center verwendet, einer großen Schule, die bei Truax AAF für die Ausbildung von Funkern und Mechanikern tätig war, und später auf die Ausbildung in Radaroperationen, Kontrollturmoperationen und anderen Kommunikationsbereichen für die Kommunikationsdienst der Army Airways. Eine 1943 gegründete Einheit bildete Funker und Mechaniker an Kommunikationsgeräten der B-29 Superfortress aus . Die Host-Einheit auf dem Flugplatz war die 334. (später 3508.) Army Air Corps Base Unit. Am 17. September 1945 wurde die Mission des Flugplatzes in die eines Trennzentrums geändert und am 30. November 1945 als aktiver AAF-Flugplatz geschlossen.

Der Madison Municipal Airport wurde an die örtlichen Zivilbehörden übergeben und wurde die Heimat des 1. Bataillons 147. Aviation Regiment. Die 1-147. betreibt den UH-60M Blackhawk Helicopter und wurde zur Unterstützung der Operation Enduring Freedom eingesetzt. Der Flughafen beherbergt auch die Wisconsin Air National Guard und ihr heutiges 115th Fighter Wing (115 FW), ein Jagdgeschwader der Air National Guard , das operativ vom Air Combat Command (ACC) erworben wurde. Noch heute operiert der F-16 Fighting Falcon der Air National Guard auf der Basis. Das 115th Fighter Wing ist eine der 14 operativen Luftverteidigungseinheiten, die für die Luftverteidigung der östlichen kontinentalen Vereinigten Staaten verantwortlich sind.

Am 15. Dezember 1966 wurde auf der Westseite des Flugplatzes ein 31.000 Quadratmeter großes Terminalgebäude für 2,36 Millionen US-Dollar eröffnet. Die ersten geplanten Jets waren Northwest Orient 727 im Jahr 1965. 1986 verdreifachte sich die Größe des Flughafens mit einem 12-Millionen-Dollar-Projekt, das das Terminal von 32.000 Quadratmetern auf 90.000 Quadratmeter erweiterte und eine zweite Ebene mit sechs Fluggastbrücken hinzufügte.

Im Jahr 2006 schloss der Flughafen eine 68-Millionen-Dollar-Erweiterung ab, die die Größe des Terminals verdoppelte und in einem von Frank Lloyd Wright beeinflussten Präriestil von der Architectural Alliance mit Sitz in Minneapolis entworfen wurde . Das neue Terminal beherbergt 13 Gates mit Jetways, WLAN, zusätzliche Restaurants und Einzelhandelsverkäufer nach der Sicherheitskontrolle, einen Kunsthof sowie Business- und Familienlounges. Auch das Parkangebot hat der Flughafen weiter ausgebaut, zuletzt im Jahr 2014.

Am 7. Februar 2018 kündigte der Flughafen ein umfangreiches Terminalmodernisierungsprogramm an, einschließlich des Austauschs bestehender Fluggastbrücken und Planungsarbeiten ab 2018 sowie umfangreicher Bauarbeiten einschließlich zusätzlicher Fluggastbrücken ab 2019 Solarenergiestandort auf flughafeneigenem Grundstück.

Anlagen

Start- und Landebahnen

Der Regionalflughafen von Dane County erstreckt sich über eine Fläche von 1.416 ha mit einer Feldhöhe von 270 m über dem Meeresspiegel . Es hat drei konkrete Start- und Landebahnen : 18/36 ist 9.06 x 150 Fuß (2.745 x 46 m); 3/21 ist 7.200 x 150 Fuß (2.195 x 46 m); 14/32 ist 5.846 x 150 Fuß (1.782 x 46 m) groß.

Der Festnetzbetreiber (FBO) ist Wisconsin Aviation, die 1994 die Vermögenswerte des ehemaligen FBO, Four Lakes Aviation und Coldstream Aviation, geleast hat.

Im Oktober 2021 waren auf diesem Flughafen 158 Flugzeuge stationiert: 75 einmotorige, 18 mehrmotorige, 27 Jets, 2 Hubschrauber und 36 verschiedene Militärflugzeuge.

Terminal

Das Terminal verfügt derzeit über 13 Gates in einer Halle.

Im Inneren des Flughafens befinden sich ein Restaurant und zwei Geschäfte.

Bodentransport

Außerhalb des Terminals stehen Taxidienste und Fahrer der Transportnetzwerkgesellschaft (z. B. Uber und Lyft) zur Verfügung. Mietwagenschalter befinden sich gegenüber der Gepäckausgabe. Viele lokale Hotels bieten einen kostenlosen Shuttleservice zum und vom Flughafen an.

Die Madison Metro bedient den Flughafen mit der Route 20 zum North Transfer Point oder zum Madison Area Technical College / East Towne Mall .

Sowohl Kurz- als auch Langzeitparkplätze stehen in einem großen Parkhaus und auf mehreren angrenzenden Parkplätzen zur Verfügung.

Fluggesellschaften und Reiseziele

Passagier

Fluggesellschaften Reiseziele Referenzen
American Airlines Dallas/Fort Worth , Phoenix–Sky Harbor
amerikanischer Adler Charlotte , Chicago–O'Hare , Dallas/Fort Worth , Philadelphia , Phoenix–Sky Harbor
Saisonal: Miami (ab 6. November 2021)
Delta Airlines Atlanta , Detroit , Minneapolis/St. Paul
Delta-Verbindung Detroit , Minneapolis/St. Paul , New York-LaGuardia , Salt Lake City (wird am 5. Januar 2022) fortgesetzt, Washington-National (wird am 4. November 2021 wieder aufgenommen)
Grenzfluglinien Denver , Las Vegas
Saison: Orlando
Sun Country Airlines Saisonal: Fort Myers , Orlando , Phoenix–Sky Harbor (ab 16. Dezember 2021), Seattle/Tacoma
United Airlines Chicago–O'Hare , Denver
United Express Chicago–O'Hare , Denver , Los Angeles (wieder am 27. März 2022), Newark , San Francisco (wieder am 11. Februar 2022), Washington-Dulles (wieder am 4. Januar 2022)

Ladung

Fluggesellschaften Reiseziele
Luftfrachtunternehmen Milwaukee , Louisville , Traverse City
FedEx Express Appleton , Cedar Rapids/Iowa City , Des Moines , Indianapolis , Memphis , Mosinee , Sioux Falls
Frachtführer-Express Milwaukee , Wisconsin Dells

Statistiken

Marktanteil der Fluggesellschaften

Größte Fluggesellschaften bei MSN (Juli 2020 – Juni 2021)
Rang Fluggesellschaft Passagiere Teilen
1 Endeavour Air 167.000 20,54%
2 SkyWest Airlines 144.000 17,62 %
3 PSA 90.870 11,15%
4 Gesandter Air 84.790 10,40%
5 Mesa 57.360 7,04%
Sonstiges 271.000 33,25%

Top-Reiseziele

Die verkehrsreichsten Inlandsstrecken von MSN (Juli 2020 – Juni 2021)
Rang Flughafen Passagiere Transportunternehmen
1 Chicago–O'Hare, Illinois 75.950 Amerikanisch, Vereinigte
2 Denver, Colorado 53.830 Grenze, Vereinigte
3 Dallas/Fort Worth, Texas 53.100 amerikanisch
4 Minneapolis/St. Paul, Minnesota 45.380 Delta, Sonnenland
5 Charlotte, North Carolina 44.460 amerikanisch
6 Atlanta, Georgia 40.210 Delta
7 Detroit, Michigan 38.870 Delta
8 Phoenix, Arizona 17.910 amerikanisch
9 Orlando Florida 15.220 Grenze, Sonnenland
10 Fort Myers, Florida 9.610 Sonnenland

Passagierentwicklung

Siehe Quell-Wikidata-Abfrage und -Quellen .


Verweise

Externe Links