Danica Patrick - Danica Patrick

Danica Patrick
Danica Patrick - 2017 Camping World 500 - Fahrerparade auf der Pit Road.jpg
Geboren Danica Sue Patrick 25. März 1982 (39 Jahre) Beloit, Wisconsin , Vereinigte Staaten
( 1982-03-25 )
Höhe 5 Fuß 2 Zoll (1,57 m)
Gewicht 100 Pfund (45 kg)
Erfolge Mehrere Premieren für Frauen im amerikanischen Autorennen, darunter der erste Sieg in einem Rennen der IndyCar-Serie , der erste die Pole-Position in der NASCAR-Cup-Serie und die meisten Starts, geführten Runden und Top-Ten-Platzierungen in der NASCAR-Cup-Serie. Höchste Platzierung einer Frau beim Indianapolis 500 und dem Daytona 500 . Einer von nur 14 Fahrern, die beide Rennen angeführt haben.
Auszeichnungen 2005 Indianapolis 500 Rookie of the Year
2005 IndyCar Series Saison Rookie of the Year
IndyCar Series Beliebtester Fahrer 20052010
2012 NASCAR Nationwide Series Beliebtester Fahrer
NASCAR Cup Series Karriere
191 Rennen laufen über 7 Jahre
2018 Position 47
Bestes Finish 24. ( 2015 , 2016 )
Erstes Rennen 2012 Daytona 500 ( Daytona )
Letztes Rennen 2018 Daytona 500 ( Daytona )
Gewinnt Top Ten Stangen
0 7 1
NASCAR Xfinity Series- Karriere
61 Rennen laufen über 5 Jahre
Position 2014 108
Bestes Finish 10. ( 2012 )
Erstes Rennen 2010 DRIVE4COPD 300 ( Daytona )
Letztes Rennen 2014 DRIVE4COPD 300 ( Daytona )
Gewinnt Top Ten Stangen
0 7 1
Karriere in der IndyCar-Serie
116 Rennen laufen über 8 Jahre
Bestes Finish 5. ( 2009 )
Erstes Rennen 2005 Toyota Indy 300 ( Gehöft )
Letztes Rennen 2018 Indianapolis 500 ( Indianapolis )
Erster Sieg 2008 Indy Japan 300 ( Motegi )
Gewinnt Podeste Stangen
1 7 3
Statistik Stand 18. November 2018.

Danica Sue Patrick ( / d æ n ɪ k ə / ; geboren 25. März 1982) ist ein ehemaliger US - amerikanischer Profi - Rennfahrer. Sie ist die erfolgreichste Frau in der Geschichte des amerikanischen Open-Wheel-Autorennens – ihr Sieg beim Indy Japan 300 2008 ist der einzige Sieg einer Frau in einem Rennen der IndyCar Series .

Geboren in einer Arbeiterfamilie in Beloit, Wisconsin , begann Patrick im Alter von zehn Jahren mit dem Kartsport und erzielte mit dem dreimaligen Gewinn ihrer Klasse in der Grand National Championship der World Karting Association Mitte der 1990er Jahre frühe Erfolge . 1998 brach sie mit Erlaubnis ihrer Eltern die High School ab und zog nach Großbritannien, um ihre Karriere voranzutreiben. Patrick startete in der Formel Vauxhall und in der Formel Ford, bevor er 2001 aus Geldmangel in die USA zurückkehrte. In 2002 , konkurrierten sie in fünf Barber Dodge - Pro Series Rennen für Rahal Letterman Racing . Patrick fuhr später zwei Jahre lang in der Toyota Atlantic Series . Ihre beste Leistung war der dritte Platz in der Meisterschaftswertung der Saison 2004, wo sie als erste Frau die Pole Position in der Serie gewann.

Sie fuhr zuerst in der IndyCar - Serie mit Rahal Letterman Racing in 2005 und nahm drei Pole - Positions , gleich Tomas Scheckter ‚s Aufzeichnung des Pols in einer Rookie - Saison. Sie wurde mit dem Namen Rookie des Jahres sowohl für die 2005 Indianapolis 500 und die 2005 IndyCar Series . Sie verbesserte sich in den nächsten zwei Jahren bei Rahal Letterman Racing im Jahr 2006 und später bei Andretti Green Racing im Jahr 2007 . In 2008 folgte Patrick ihren Japan - Sieg bis sechster Gesamtwertung in den Fahrern zu platzieren. Sie verbesserte dies und sicherte sich in der folgenden Saison den fünften Platz, in der sie beim Indianapolis 500 einen hohen dritten Platz in ihrer Karriere belegte , die beste Leistung einer Frau beim Rennen. Patricks Gesamtform ging im Jahr 2010 zurück , aber sie schaffte es immer noch, zwei zweite Plätze auf ovalen Strecken zu erreichen, bevor sie IndyCar nach der Saison 2011 verließ, um sich ganz auf Stock Car Racing zu konzentrieren .

Patrick begann 2010 mit Stock Cars in der NASCAR Nationwide Series (jetzt Xfinity Series) mit ihrem besten Ergebnis in Form eines vierten Platzes auf dem Las Vegas Motor Speedway im Jahr 2011 . Sie legte eine Karriere-high Zehntel in der Saison 2012 Wertung und war die zweite Frau , die eine Pole - Position in der Nationwide Series nach Clinch Shawna Robinson in 1994 . Patrick startete 2012 in der Sprint Cup Series (jetzt NASCAR Cup Series). Sie war die erste Frau, die eine Pole Position in der Cup Series gewann, indem sie die schnellste Qualifikationsrunde für die Daytona 500 2013 fuhr und den achten Platz belegte. Patrick bested Janet Guthrie ‚s Rekord für die meisten Top-Ten - Platzierungen von einer Frau in dem Sprint Cup Series in 2015 . Sie hörte nach der Saison 2017 auf , Vollzeit zu fahren , nahm aber an den Daytona 500 2018 und den Indianapolis 500 2018 teil, bevor sie offiziell in den Ruhestand ging.

Frühen Lebensjahren

Beloit, Wisconsin , wo Patrick 1982 geboren wurde.

Patrick wurde am 25. März 1982 in Beloit, Wisconsin, geboren . Sie ist die Tochter der Arbeiterklasse-Eltern Beverly Ann (geb. Flaten) und Terry Joseph "TJ" Patrick Jr. Ihre Eltern lernten sich bei einem Schneemobil-Event in den 1970er Jahren bei einem Blind Date kennen, als Flaten Mechaniker für das Schneemobil eines Freundes war. Im Laufe der Jahre besaß das Paar ein Java Hut- Café und eine Glasfirma. Patrick hat eine jüngere Schwester, Brooke, eine Kinderphysiotherapeutin. Sie ist halb Norwegerin, sowie teilweise Irin, Französisch-Kanadierin, Italienerin und Indianerin. Patrick ist in Roscoe, Illinois, aufgewachsen .

1996 war sie Cheerleaderin an der Hononegah Community High School im nahe gelegenen Rockton . Sie verbrachte ihre Freizeit damit, für eine nahe gelegene Familie zu babysitten, wenn sie nicht gerade Rennen fuhr. Anfangs hatte sie kein Interesse am Rennsport; Patrick dachte an eine Karriere als Sekretärin, Sängerin oder Tierarzt. Als die Mädchen zehn bzw. acht Jahre alt waren, suchten ihre Eltern ein Hobby, das die Familie näher zusammenführte. Sie sparten Geld, um ein Pontonboot zu kaufen , aber der Besitzer reagierte nicht auf ihr Angebot. Die Schwestern erzählten ihren Eltern von ihrem Wunsch, Go-Karts zu fahren, nachdem ein Freund von Brooke ihr erlaubt hatte, einen zu fahren; sie bekamen jeweils ein Go-Kart.

Patrick begann mit dem Kartfahren auf dem Sugar River Raceway in Brodhead, Wisconsin . Ihr Vater fungierte als ihr Crew Chief und ihre Mutter führte Statistiken über ihre Rennen. Patrick hatte keine Vorbilder oder Idole; sie strebte nie danach, "weibliche Ziele zu erreichen", sondern strebte danach, "die Beste zu sein, die [sie] sein konnte". Bei ihrem Debütrennen prallte sie aufgrund eines Bremsversagens mit 40 km/h gegen eine Betonwand. Sie wurde nicht verletzt. Patrick verbesserte sich und wurde am Ende des Jahres nach 22 Rennplänen Zweiter von 20 Fahrern. Nach und nach verbesserte sie ihre Auge-zu-Fuß-Koordination, was es ihr ermöglichte, zahlreiche Altersrekorde auf dem Sugar River Raceway und dem Michiana Raceway Park aufzustellen. Ihrem Interesse am Kartsport folgend, versuchte Patrick sich an Schneemobilen, Motocross und Kleinwagenrennen.

Im Alter von 13 Jahren fragte Patrick ihre Eltern, ob sie nach Kalifornien ziehen könnten, damit sie das ganze Jahr über an Wettkämpfen teilnehmen könne. sie lehnten unter Berufung auf geschäftliche Verpflichtungen ab. Trotzdem wagte sie sich durch einen Großteil des Mittleren Westens der Vereinigten Staaten und den Rest des Landes, um ihr Rennen zu ermöglichen. Um die Reisekosten zu decken, verkaufte die Familie Waren mit Patrick und verhängte eine Regel, die sie daran hinderte, Aktivitäten zu unternehmen, die ihrem öffentlichen Image schaden würden. Sie gewann zehn regionale Karttitel und dreimal die Grand National Championship der World Karting Association in der Yamaha Sportsman- und später in der HPV-Klasse: 1994, 1996 und 1997.

Patrick wurde 1996 in das in Indianapolis ansässige Fahrerentwicklungsprogramm der Lyn St. James Foundation aufgenommen. Sie wurde in den Geschäftsaktivitäten des Autorennens unterrichtet und ihre fahrerischen Fähigkeiten wurden weiter verfeinert. Ihr Vater kontaktierte oft wöchentlich Zeitungen, um die Leistung seiner Tochter aufzuzeichnen. Darüber hinaus liefen 1997 ABC und MTV Fernsehsendungen über Patrick. Diese Exposition führte dazu, dass sie von John Mecom Jr. (der Patrick zwei Jahre zuvor von St. James vorgestellt wurde) eingestellt wurde, um auf der britischen Rennstrecke anzutreten. Patrick und ihr Vater besuchten Mecoms Familie, die sich bereit erklärte, sie zu sponsern, unter der Bedingung, dass sie zur weiteren Verfeinerung ihrer Rennfähigkeiten in eine hochwertige Fahrschule geschickt wird . Schließlich besuchte sie drei Fahrschulen, darunter die Track Speed ​​School am Sebring International Raceway und die Formel Ford Fahrschule. Später nahm Patrick im Mai 1998 an einem Rennen des Sports Car Club of America auf dem Daytona International Speedway teil.

Junioren-Formel (1998–2004)

Bobby Rahal (im Bild 2004) heuerte Patrick mit einem Dreijahresvertrag an, um für sein Team Rahal Letterman Racing zu fahren .

Patricks Eltern stimmten zu, dass sie die High School mitten in ihrem Junior-Jahr 1998 abbrach und eine GED- Zertifizierung erhielt. Sie zog allein nach England, um ihre Rennkarriere voranzutreiben, und wohnte in der Stadt Milton Keynes in Buckinghamshire . Die dreimalige Formel-1 -Weltmeisterin Jackie Stewart half Patrick und sie knüpfte Kontakte zu Fahrern wie Jenson Button . Da sie sowohl Amerikanerin als auch Frau war, stieß sie auf viel Widerstand. Die Erfahrung half ihr, ein stärkeres Gefühl der Unabhängigkeit zu entwickeln und zu lernen, Widrigkeiten zu überwinden. Patrick erhielt finanzielle Unterstützung von der Ford Motor Company ; Später verlor sie die Unterstützung von Mecom nach einer Saison nach Gerüchten, dass sie einen extravaganten Lebensstil führte. Sie hat ihren Vater erfolgreich davon überzeugt, ihre Karriere zu sichern .

Während der drei Jahre, die Patrick in Großbritannien verbrachte, fuhr sie in der Formel Vauxhall und in der Formel Ford und wurde Neunte in Punkten in der britischen Formel Vauxhall-Meisterschaft 1999. Sie startete für Haywood Racing in der Formel Ford und war Mygales führende Testfahrerin. Patrick war in der Formel Ford nicht konkurrenzfähig und behauptete, die Ausrüstung, die sie erhielt, sei von schlechter Qualität. Trotzdem wurde sie beim Formel-Ford-Festival 2000 in Brands Hatch mit Haywood Racing Zweite und glich Danny Sullivans bester Leistung eines Amerikaners bei der Veranstaltung. Dies führte dazu, dass sie 2001 einen Formel-3- Test mit Carlin erhielt. Jaguar Racing- Teamchef Bobby Rahal organisierte einen zweiten Test für sie, in der Erwartung, dass er in das Entwicklungsprogramm von Paul Stewart Racing aufgenommen werden würde; es wurde Mitte 2001 abgesagt, nachdem der neue Besitzer Niki Lauda Rahal entlassen hatte. In diesem Jahr erhielt sie den Gorsline Scholarship Award als aufstrebendste Straßenkursteilnehmerin und wurde als die beste weibliche Open-Wheel-Rennfahrerin mit Erfahrung auf der internationalen Bühne anerkannt.

Patrick hatte eine schwierige Saison, da die Mygale-Autos, die sie fuhr, nicht zu ihrem reibungslosen Fahrstil passten und von ihren Teamkollegen überholt wurden. Ford beendete später ihr Programm, da sie den Verdacht hatten, dass das ihr zur Verfügung gestellte Kapital missbraucht wurde und dass sie nicht genügend technische Unterstützung erhielt. Patrick kehrte später in diesem Jahr in die Vereinigten Staaten zurück, nachdem ihre Finanzierung versiegt war. Sie begann Verhandlungen ein fahren BMW M3 Team PTG in der American Le Mans Series in 2002 , die endete , als BMW einen technologischen Streit zog sich über. Ihre Kampagne 2002 begann mit dem Spendensammeln Toyota Pro/Celebrity Race , bei dem sie Tommy Kendall besiegte , um die Profiklasse zu gewinnen, und in der Gesamtwertung den dritten Platz belegte. Patrick und ihr Vater reisten an Wochenenden zu Rennstrecken mit der Erwartung, dass sie von einem Teambesitzer eingestellt würde. Im Juni dieses Jahres sprach sie mit Rahal über einen Rennplatz; er unterzeichnete sie zu einem Dreijahresvertrag bei Milwaukee Mile . In diesem Monat testete Patrick das Ford Taurus NASCAR Busch Series- Auto von ppc Racing in einer zweitägigen Testsitzung auf dem Greenville-Pickens Speedway .

Sie nahm an fünf Rennen in der Barber Dodge Pro Series teil und belegte den 13. Platz in Punkten mit einer besten Platzierung als Vierter beim Molson Indy Vancouver . Patrick wechselte zu der Toyota Atlantic - Serie in 2003 und war die erste Frau , die Rennen in der Meisterschaft seit 1974. Die Saison sieht sie das erste Podium für eine Frau in der Reihe Geschichte beim Saisoneröffnungsrennen in sichern Monterey . Dies verbesserte sie, indem sie am Ende des Jahres in Miami Zweite wurde . Patrick wurde Sechster in der Fahrerwertung mit fünf Top-5-Platzierungen. Im Juni desselben Jahres gab sie ihr Sportwagendebüt beim Grand Prix von Atlanta , Teil der American Le Mans Series, als Partnerin von Jérôme Policand im Prodrive Ferrari 550 der GTS-Klasse Nr. 80 und wurde Vierte in der Klasse und Zehnte in der Gesamtwertung. Im Jahr 2004 trat Patrick zum zweiten Mal in Folge in der Toyota Atlantic Series an und wurde die erste Frau, die beim Portland International Raceway- Rennen eine Pole-Position in der Geschichte der Serie gewann. Sie übernahm nach dem zweiten Platz die Punkteführung und war damit die erste Frau, die die Meisterschaftswertung anführte. Patrick beendete die Saison mit zehn Top-Five-Platzierungen in zwölf Rennen als Dritter in Punkten.

Karriere in der IndyCar-Serie

2005–2007 (Rahal Letterman Racing und Andretti Green Racing)

Im Dezember 2004 ernannte Rahal Letterman Racing Patrick in die Liste der IndyCar Series für 2005, nachdem das Team die Ressourcen gefunden hatte, um ein drittes Auto zu betreiben. Sie debütierte beim Saisoneröffnungsrennen auf dem Homestead-Miami Speedway , startete als Neunter und erlitt einen Sturz, der dazu führte, dass sie wegen einer leichten Gehirnerschütterung ins Krankenhaus eingeliefert wurde. Im vierten Rennen der Saison, der Indy Japan 300 auf dem Twin Ring Motegi , startete Patrick als Zweiter und führte 32 Runden, bevor sie sich mit ihrem besten Saisonergebnis, dem vierten, zufrieden gab. Nachdem sie beim Indianapolis 500 die schnellste Trainingsgeschwindigkeit erreicht hatte , startete sie als Vierte und verpasste den Sieg, da sie Kraftstoff sparen musste. Sie wurde Vierte, nachdem sie 19 Runden geführt hatte, und erreichte mehrere erste Damen auf der Strecke. Patrick holte beim achten Saisonrennen auf dem Kansas Speedway ihre erste Karriere-Pole-Position und war damit nach Sarah Fisher im Jahr 2002 die zweite Frau in der Geschichte der IndyCar-Serie, die dieses Kunststück schaffte . Sie holte zwei weitere Pole-Positions auf dem Kentucky Speedway und dem Chicagoland Speedway, um den Rekord von Tomas Scheckter für die meisten Pole-Positions in einer Rookie-Saison zu erreichen. Patrick beendete 2005 mit einem 18. Platz auf dem California Speedway nach einem Zusammenstoß mit Jaques Lazier und beendete ihre Rookie-Saison mit 325 Punkten (12. in der Punktewertung) und sieben Top-Ten-Platzierungen. Sie wurde sowohl für die Indianapolis 500 als auch für die IndyCar Series als Rookie of the Year ausgezeichnet .

Patrick fährt 2006 für Rahal Letterman Racing beim Indianapolis 500

Patrick kehrte für die Saison 2006 zu Rahal Letterman Racing zurück . Im Januar gab sie ihr Langstreckenrennen- Debüt bei den 24 Stunden von Daytona und fuhr einen Pontiac Crawford der Howard-Boss Motorsports Daytona Prototype- Klasse, die sich Rusty Wallace , Allan McNish und Jan Lammers teilten . Das Quartett kämpfte um den Sieg, zog sich aber wegen Überhitzungsproblemen zurück. Obwohl sie sich für den Saisonauftakt des Toyota Indy 300 als Dritte qualifizierte , zog sich ihr Team zurück, nachdem ihr Teamkollege Paul Dana am Tag des Rennens bei einem Trainingsunfall ums Leben gekommen war. So begann Patricks IndyCar-Kampagne 2006 beim ersten Straßenkurs der Saison, dem Großen Preis von St. Petersburg , wo sie den sechsten Platz belegte; sie wurde Achte beim Indy Japan 300 in Motegi. Beim Indianapolis 500 wurde Patrick Achter, nachdem er als Zehnter gestartet war. Der Rest ihrer Saison war mit vier Top-Ten-Platzierungen bescheiden, darunter eine saisonhohe Platzierung von aufeinanderfolgenden vierten Plätzen: zuerst beim Firestone Indy 200 auf dem Nashville Speedway und dann bei der ABC Supply Company AJ Foyt 225 auf der Milwaukee Mile . Patrick belegte mit 302 Punkten den neunten Platz in der Endwertung. Im November verlieh ihr der March of Dimes den Titel Sportlerin des Jahres, um ihr Engagement und ihren Erfolg zu feiern.

Patrick bei einer Testsession nach der Saison im Barber Motorsports Park im Oktober 2007

Vor der Saison 2007 wechselte Patrick zu Andretti Green Racing anstelle von Bryan Herta in seiner Nr. 7 Dallara-IR05 Honda . Sie eröffnete ihre Saison mit zwei Top-Ten-Platzierungen in den ersten vier Rennen (achte in St. Petersburg und siebte in Kansas). Patrick startete als Achter in die Indianapolis 500 . Sie fuhr konkurrenzfähig mit den Führenden und endete auf der gleichen Position, auf der sie gestartet war, als das Rennen nach 166 Runden durch Regen unterbrochen wurde. Patrick erreichte ihren zweiten achten Platz in Folge bei der ABC Supply Company AJ Foyt 225, der von einer körperlichen Konfrontation mit Dan Wheldon überschattet wurde ; die beiden versöhnten sich nach einem privaten Treffen mit IndyCar-Präsident Brian Barnhart . Sie holte mit einem dritten Platz im Bombardier Learjet 550 ihr bestes Karriereergebnis und verbesserte dieses Ergebnis, indem sie beim vorletzten Rennen der Saison, dem Detroit Indy Grand Prix auf dem Belle Isle Street Circuit, Zweite wurde . Patrick beendete das Jahr mit einem elften Platz beim Saisonabschluss Peak Antifreeze Indy 300 auf dem Chicagoland Speedway und belegte mit 424 Punkten und elf Top-Ten-Platzierungen den siebten Platz in der Fahrerwertung.

2008–2009 (erster Sieg und Höchstleistung)

Patrick gewann ihr erstes Rennen bei der Indy Japan 300 2008 und war die erste Frau, die ein Event der IndyCar Series gewann.

Zu Beginn der Saison 2008 , ihrer zweiten mit Andretti Green Racing, erzielte Patrick ihr damals bestes Homestead-Ergebnis als Sechster. Es folgte eine weitere Top-Ten-Platzierung mit einem zehnten Platz in St. Petersburg. Beim Indy Japan 300 auf dem Twin Ring Motegi am 20. April rückte Patrick mit drei verbleibenden Runden an die Spitze des Feldes vor, nachdem die vorherigen Führenden gezwungen waren, Boxenstopps einzulegen, um Kraftstoff zu tanken, und hielt die erste Position, um ihren ersten IndyCar-Sieg zu sichern. Damit war sie die erste Frau, die ein hochrangiges, sanktioniertes Open-Wheel-Autorennen gewann. Beim vierten Saisonlauf auf dem Kansas Speedway belegte Patrick nach einem Radkappenschaden den 19. Platz. Nach dem fünften Qualifying für die Indianapolis 500 schied sie nach einer Kollision mit Ryan Briscoe in der Boxengasse vorzeitig aus dem Rennen aus . Danach landete Patrick bei fünf der nächsten sechs Rennen der Saison unter den Top Ten. Beim Mid-Ohio Sports Car Course wurde ein Vorfall mit Milka Duno in der Praxis zu einer Konfrontation, bevor er wegging. Sie beendete die Saison mit drei weiteren Top-Ten-Platzierungen mit einer Best-of-Fünfte auf dem Infineon Raceway . Patrick wurde mit 379 Punkten Sechster in der Endwertung, der bestplatzierte Amerikaner im Verlauf der Saison.

Patricks Auto auf dem Indianapolis Motor Speedway 2009

In der Nebensaison 2009 hatte sie ihren zweiten Auftritt bei den 24 Stunden von Daytona und tat sich mit Casey Mears , Andy Wallace und Rob Finlay in der Nr. 2 Daytona Prototype-Klasse Pontiac Crawford DP08 zusammen, die von Childress-Howard Motorsports eingesetzt wurde Achter in der Klasse und insgesamt nach Überwindung mehrerer mechanischer Probleme. Patrick kehrte für die Saison 2009 erneut zu Andretti Green Racing zurück . Im ersten Rennen der Saison, dem Großen Preis von St. Petersburg , belegte sie den 19. Platz , nachdem sie auf Platz neun mit Raphael Matos zusammengestoßen war . Patrick erholte sich und belegte in den nächsten beiden Saisonrennen in Long Beach und Kansas die Plätze vier und fünf . Sie holte ihr bestes Karriereergebnis in fünf Versuchen beim Indianapolis 500, indem sie den dritten Platz belegte. Dies stellte einen neuen Rekord für die höchstplatzierte Platzierung einer Frau in der Geschichte des Indianapolis 500 auf. Für den Rest der Saison erzielte sie sieben weitere Top-Ten-Platzierungen, wobei ihre besten zwei fünfte Plätze bei den Rennen in Milwaukee und Richmond waren . Patrick beendete die Saison auf dem fünften Gesamtrang in der Punktewertung, ihr bisher höchstes Ergebnis. Dieser fünfte Platz war nicht nur der höchste aller Andretti-Fahrer, sondern auch aller Nicht- Penske- oder Chip Ganassi-Racing- Fahrer der Saison. Im Dezember unterzeichnete sie eine Vertragsverlängerung, die sie durch die nächsten zwei Spielzeiten führen würde, mit der Option auf eine dritte im Jahr 2012.

2010–2011 (letzte zwei Vollzeit-IndyCar-Saisons)

Patrick fährt für Andretti beim Indy Japan: The Final 2011

In der Saison 2010 kehrte Patrick zurück, um mit dem neu umbenannten Andretti Autosport in der IndyCar Series zu fahren , sowie einen begrenzten Zeitplan mit JR Motorsports in der NASCAR Nationwide Series (jetzt Xfinity Series). Wie im Vorjahr begann ihre Saison schlecht, da sie bei der ersten São Paulo Indy 300 nach einem Dreh bei schlechtem Wetter nur einen 15. Platz erreichen konnte . Beim zweiten Saisonlauf, dem verspäteten Honda Grand Prix von St. Petersburg , schaffte Patrick als Siebter jedoch ihren ersten Auftritt in der Spitze. Bei den Indianapolis 500 qualifizierte sie sich mit einem Karrieretief auf Platz 23; Im Rennen kämpfte Patrick mit ihrem Auto auf dem Weg zum sechsten Platz. Die Firestone 550 auf dem Texas Motor Speedway eine Woche später war ihre beste Leistung der Saison, in der sie eine Runde anführte und Zweite wurde. Beim Indy Grand Prix von Sonoma stellte Patrick einen neuen Serienrekord für die meisten aufeinanderfolgenden Rennen im Ziel auf, als ihr 29. Sie beendete ihre Saison mit ihrem besten Saisonergebnis im letzten IndyCar-Rennen auf dem Homestead-Miami Speedway, das ihr mit 367 Punkten den zehnten Platz in der Fahrerwertung ermöglichte.

Im Januar 2011 verlangte Patricks Vertrag, dass sie Andretti-Teambesitzer Michael Andretti über ihre Pläne für 2012 informierte, und sie teilte ihm ihre Absicht mit, zu gehen. Zu Beginn der Saison 2011 kämpfte sie im Vergleich zu ihren zwei Jahren zuvor bei Andretti. Patrick erlitt beim Saisoneröffnungs- Grand Prix von St. Petersburg zweimal einen Autoschaden , nachdem sie durch Kollisionen mit Justin Wilson und JR Hildebrand auf den zwölften Platz verwiesen wurde. Sie kämpfte in der Qualifikation für die Indianapolis 500 . Da ihr Auto eine technische Inspektion nicht bestanden hatte, wurde sie am Ende der Qualifikationslinie platziert und belegte den 26. Platz, obwohl Regen drohte, ihre Rundenzeit zu stoppen. Patrick führte im Rennen zehn Runden und wurde Zehnter, nachdem er Sprit gespart hatte. Sie fuhr dann weitere sechs Top-Ten-Platzierungen vor dem letzten Rennen der Saison ein, wobei ihr bestes Ergebnis (Fünfte) beim Milwaukee 225 erzielt wurde . Bei der IndyCar-Weltmeisterschaft zum Saisonabschluss auf dem Las Vegas Motor Speedway war Patrick einer von neunzehn Fahrern, die eine Massenkarambolage mit fünfzehn Autos vermieden, bei der Dan Wheldon getötet wurde; das Rennen wurde abgebrochen und sie und der Rest des Feldes wurden nicht gewertet. Dies war ihr letztes IndyCar-Rennen der regulären Saison, als sie im August 2011 ihre Pläne bekannt gab, sich ab 2012 ganz auf die NASCAR Sprint Cup Series und die Nationwide Series zu konzentrieren. Patrick belegte mit 314 Punkten den zehnten Platz in der Fahrerwertung.

2018 (Indianapolis 500)

Patrick während der Indianapolis 500 2018

Patricks letztes Rennen war das Indianapolis 500 2018 . Da sie Schwierigkeiten mit der Fahrzeugabstimmung hatte, verlor sie in Runde 68 in der zweiten Kurve die Kontrolle und prallte gegen die Außenwand. Patrick kam die Strecke zurück und prallte dann gegen die Innenwand. Patrick startete als Siebter und wurde Dreißigster.

Stockcar-Karriere

2010–2011 (ARCA und Nationwide Series)

Patrick bei ihrem einzigen ARCA-Start 2010

Patrick begann ihre Stock-Car-Rennkarriere mit der Teilnahme an einem Rennen der ARCA Racing Series im Chevrolet Nr. 7 von JR Motorsports auf dem Daytona International Speedway. Sie wurde Sechste, nachdem sie sich zu Beginn des Rennens drehte. Beim Saisonauftaktrennen der Nationwide Series, dem DRIVE4COPD 300 , startete Patrick als 15. und wurde 35. nach einem Unfall mit 12 Autos. Im dritten Rennen der Saison, dem Sam's Town 300 auf dem Las Vegas Motor Speedway, belegte sie den 36. Platz, nachdem sie in der 82. Runde mit Michael McDowell kollidierte . Obwohl Patrick während ihrer Rookie-Saison Probleme hatte, erzielte sie ihr bestes Ergebnis des Jahres beim Saisonabschluss Ford 300 auf dem Homestead-Miami Speedway, wo sie den 19. Platz belegte. Sie belegte in der Fahrerwertung den 43. Platz mit 1.032 Punkten in 13 Starts. Im September nahm Patrick am K&N Pro Series East- Rennen auf dem Dover International Speedway teil , um ihre Erfahrung im Stockcar-Rennsport zu erweitern. Sie wurde Sechste, nachdem sie das Rennen kurzzeitig angeführt hatte.

Patrick blieb bei JR Motorsports für die Nationwide Series 2011 und fuhr einen Teilzeitplan, der aus zwölf Rennen bestand. Bei den beiden Saisoneröffnungsrennen auf Daytona und Phoenix International Speedway belegte sie den 14. und 12. Platz . Patrick wurde die bestplatzierte Frau in der nationalen NASCAR-Geschichte in Las Vegas, als sie Sara Christians 62-Jahres-Rekord übertraf und im Sam's Town 300-Rennen (dem höchsten in ihrer Nationwide Series-Karriere) den vierten Platz belegte. Sie nahm ihre dritte Top-Ten - Platzierung der Saison , als sie zehnten in der kam Subway Jalapeño 250 in Daytona nach insgesamt 13 Runden führen , bevor sie in einem beteiligte Multi-Auto Vorfall auf die kommende Zielflagge in der letzten Runde des Rennens . Patricks beste Leistung während des Rests der Saison war ein elfter Platz auf dem Texas Motor Speedway; Sie wurde 26. in Punkten, mit 321 aufgelaufenen.

2012–2014 (Wechsel in die Sprint Cup Series)

Patrick fährt für JR Motorsports beim Sargento 200 . 2012

Im Jahr 2012 fuhr Patrick Vollzeit in der Nationwide Series für JR Motorsports und begann einen begrenzten Zeitplan mit zehn Rennen in der Sprint Cup Series mit Stewart-Haas Racing in einer Allianz mit Tommy Baldwin Racing (TBR) in der Nummer 10 Chevrolet Impala . Da TBR seine Top-35-Besitzerpunkte von der Nr. 36, die von Dave Blaney gefahren wurde, auf die neue Nr. 10 verlegte, war ihr ein Platz beim Daytona 500 garantiert . Patrick begann ihre Saison mit dem Qualifying auf der Pole für den DRIVE4COPD 300 und war damit nach Shawna Robinson im Jahr 1994 die zweite Frau, die dieses Kunststück in der nationalen NASCAR schaffte . Ihre Teilnahme am Daytona 500 war nach einer Runde beendet, als sie in einen Unfall mit vier Autos verwickelt wurde und 38. wurde, 74 Runden hinter dem Rennsieger Matt Kenseth . Patrick beendete ihre erste Vollzeit-Saison der Nationwide Series mit vier Top-Ten-Platzierungen und belegte den zehnten Platz in der Endwertung. Das beste Ergebnis ihrer Saison war auf dem Texas Motor Speedway, wo sie Achte wurde. Patricks bestes Straßenkurs-Finish in ihrer NASCAR-Karriere kam auf dem Circuit Gilles Villeneuve , wurde Neunter und führte zwanzig Runden in der Saison an.

Teambesitzer Tony Stewart lud Patrick ein, im Juni am Fundraising- Prelude zum Dream Dirt Track Race auf dem Eldora Speedway teilzunehmen . Sie beendete drei Runden Rückstand auf dem 15. Platz, nachdem sie gegen die Wand gefahren war und das Tempo verloren hatte. Bei ihrem vierten Cup-Start, dem Irwin Tools Night Race auf dem Bristol Motor Speedway , lief sie stark, bevor sie in Runde 436 durch Kontakt mit Regan Smith stürzte , was ihr erstes Nicht-Ziel (DNF) in der Serie wurde. Patrick hatte ihre erste Führungsrunde beim AAA Texas 500 auf dem Texas Motor Speedway und wurde 24., das letzte Auto in derselben Runde wie die Führenden. Während des Hollywood Casino 400 auf dem Kansas Speedway drehte Patrick Landon Cassill in der ersten Kurve, zerstörte jedoch ihr Auto an der Außenwand. Cassill, der es geschafft hatte, sein Auto zu retten, sagte im Radio: "Regel Nr. 1 im Stockcar-Rennsport ist zu lernen, wie man jemanden zerstört, ohne sich selbst zu zerstören." Ihr letztes Rennen der Saison in Phoenix war in Kontroversen verwickelt, als ihr Auto Öl auslief und NASCAR entschied, die Warnflaggen nicht zu schwenken , was zu einem Unfall zwischen Kurt Busch und Ryan Newman führte . Diese Entscheidung wurde von Fahrern und Teambesitzern kritisiert. Ohne Top-Tens, zwei DNFs und ein durchschnittliches Finish von 28,3 in ihren zehn Starts; Patrick wurde nicht in der Endwertung gewertet, da sie nicht die volle Meisterschaft bestreitet und somit nicht punkteberechtigt war.

Patrick während des Trainings für die NRA 500 2013

In der Saison 2013 kehrte Patrick zu Stewart-Haas Racing zurück, um ihre erste volle Saison in der Sprint Cup Series zu bestreiten. Sie wurde dem ehemaligen Crew-Chef von Teamkollege Ryan Newman, Tony Gibson, und seiner Boxencrew zugeteilt. Patrick war gleichzeitig die erste Frau, die die Pole Position für den Daytona 500 holte und die erste Frau, die dieses Kunststück in der Sprint Cup Series schaffte. Sie fuhr die meiste Zeit des Rennens stark in den Top Ten, fiel aber in den letzten drei Runden vom dritten Platz auf den achten Platz zurück und wurde damit die bestplatzierte Fahrerin in der Geschichte des Daytona 500. Nach 5 Runden führte sie zu einem Elite-Club mit nur 14 Fahrern, die sowohl die Daytona 500 als auch die Indianapolis 500 angeführt haben. In der Mai-Ausstellung Sprint Showdown auf dem Charlotte Motor Speedway belegte Patrick den neunten Platz und rückte aufgrund einer Fan-Abstimmung in das Sprint All-Star-Rennen vor. Sie startete von Position 22 und endete zwei Plätze höher.

Patrick kämpfte nach dem Saisonauftakt und schaffte es in den nächsten 28 Rennen in den nächsten sieben Monaten nicht unter die Top-15 zu kommen. In 36 Rennen hatte sie eine Top-Ten-Platzierung, eine durchschnittliche Platzierung von 26,1, fünf DNFs und wurde 27. in der Gesamtwertung mit 646 Punkten. Sie wurde Zweite in der Rookie of the Year- Wertung nach einem jahrelangen Kampf mit Ricky Stenhouse Jr. In der Nationwide Series fuhr Patrick den DRIVE4COPD 300 zur Saisoneröffnung und das erste von zwei Rennen auf dem Talladega Superspeedway, das Aaron's 312 , in der Nr. 34 Turner Scott Motorsports Auto. Sie belegte nach einem entsprechenden Motorschaden und einem Unfall die sechsunddreißigsten und neununddreißigsten Plätze.

Patrick Rennen auf dem Dover International Speedway im Jahr 2014

Patrick blieb für die Sprint Cup Series 2014 bei Stewart-Haas Racing . Als sie die Pole beim Daytona 500 2013 gewann, war sie für den Sprint Unlimited qualifiziert und belegte nach einem Unfall mit mehreren Autos den 16. Platz. Patrick startete als 27. für die Daytona 500 und führte kurz während des Boxenstopp-Zyklus, bevor Aric Almirola sie klemmte und ihr Auto in eine Wand schleuderte , die keine SICHERERE Barriere hatte ; sie wurde 40. Sie stellte während der Saison drei Rekorde auf: Den ersten erzielte sie beim Aaron's 499, wo sie als erste Frau die Strecke führte, und ihr 22. Platz war die beste für alle Frauen auf der Strecke. Patrick hatte die beste Qualifying-Performance für eine Frau auf einer Non- Restrictor-Plate- Strecke, als sie ihr Auto für die Coca-Cola 600 auf den vierten Startplatz stellte .

Ihr bestes Ergebnis in der Sprint Cup Series holte sie mit einem sechsten Platz beim Oral-B USA 500 auf dem Atlanta Motor Speedway . Damit wurde der Rekord von Janet Guthrie mit dem zehnten Platz im Jahr 1978 gebrochen. Sie wurde für die letzten drei Rennen der Saison, Teamchef von Kurt Busch, Daniel Knost und seine Boxencrew zugeteilt , und wurde später zu ihrem hauptamtlichen Crew Chief für 2015 ernannt. Am Ende der Saison belegte Patrick den 28. Platz nach Punkten, eine Position weniger als im Vorjahr, obwohl sie 89 Punkte mehr als in ihrer Rookie-Saison erreichte. Sie hatte auch eine durchschnittliche Platzierung von 23,7, 2,4 Positionen besser als ihr Rookie-Jahr, mit drei Top-Ten und vier DNFs. Zu Beginn der Saison fuhr Patrick erneut für Turner Scott Motorsports im Auto mit der Startnummer 34 beim Saisonauftakt DRIVE4COPD 300, startete als Dritter und beendete das Rennen als 19..

2015–2018 (letzte Jahre in NASCAR)

Patrick beim Rennen auf dem Michigan International Speedway im Jahr 2015

2015 blieb Patrick wieder bei Stewart-Haas Racing. Sie begann ihre Saison im Sprint Unlimited mit dem zehnten Platz, nachdem sie mit Kollateralschäden aus einem Unfall mit mehreren Autos entkommen war. Patrick startete beim Saisonauftakt Daytona 500 im hinteren Feld und belegte den 21. Platz. Nachdem sie zwei Top-Ten-Platzierungen erzielt hatte (Siebter beim STP 500 auf dem Martinsville Speedway und 9. beim Food City 500 auf dem Bristol Motor Speedway), verdrängte sie Janet Guthrie für die meisten Top-Ten einer Frau in der Geschichte der Sprint Cup Series. Patrick führte zwei Runden der Quicken Loans 400 auf dem Michigan International Speedway während des Boxenstopp-Zyklus und wurde 16., und beim Quaker State 400 war sie die erste Frau, die hundert Cup Series-Rennen startete. Beim Rennen in Fall Martinsville wurden ihr 25 Punkte für Besitzer und Fahrer abgezogen, eine Geldstrafe von 50.000 US-Dollar und eine Bewährungsstrafe von NASCAR bis Ende 2015 wegen eines vorsätzlichen Vergeltungsabsturzes gegen David Gilliland ausgesetzt . In 36 Rennen erzielte Patrick 716 Punkte und belegte damit den 24. Platz in der Fahrerwertung, den höchsten in ihrer Karriere. Sie hatte zwei Top-Ten-Platzierungen, eine durchschnittliche Platzierung von 23,5 und schaffte es nicht, vier Mal ins Ziel zu kommen.

Patrick hatte einen mehrjährigen Vertrag unterschrieben, der es ihr ermöglichte, 2016 bei Stewart-Haas Racing zu bleiben. Außerdem wechselte sie für die kommende Saison die Crew Chiefs von Daniel Knost zu Billy Scott . Beim ersten Saisonrennen, dem Daytona 500, schied sie aus, als sie in der 184. Runde mit Greg Biffle in Kontakt kam , sich ins Gras drehte und die Frontpartie ihres Autos schwer beschädigte. Patrick wurde zu einer Geldstrafe von 20.000 US-Dollar verurteilt, weil er Kasey Kahne gestikuliert hatte, nachdem er ihr Auto im Auto Club 400 zerstört hatte . Sie war in Talladega in einen Hochgeschwindigkeits-Crash mit Matt Kenseth verwickelt, der eine Röntgenaufnahme des Brustkorbs erforderte . Patrick kämpfte während der Saison mit seiner Form, verbesserte aber ihr durchschnittliches Ergebnis im fünften Jahr in Folge auf ein Karrierehoch von 22,0 in 36 Starts. Ihr bestes Saisonergebnis war der elfte Platz beim Rennen in Charlotte im Herbst, und sie führte 30 Runden auf dem Höhepunkt ihrer Karriere an. Patrick war erneut 24. in der abschließenden Fahrerwertung, hatte aber mit 689 Punkten weniger Punkte als in der Vorsaison und beendete drei Rennen, an denen sie teilnahm, nicht.

Patrick fährt 2017 auf dem Richmond Raceway

Patrick blieb 2017 für die Dauer der umbenannten Monster Energy NASCAR Cup Series bei Stewart-Haas Racing . Sie begann ihre Kampagne mit ihrem besten Ergebnis in einem Rennen der NASCAR Cup Series mit einem vierten Platz beim Advance Auto Parts Clash- Ausstellungsrennen in Daytona. Patrick wurde ein 33. Platz für die Saisoneröffnung Daytona 500 gutgeschrieben, nachdem sie wegen eines Unfalls mit mehreren Autos in den Ruhestand gezwungen wurde. Später erreichte sie ihre erste Top-Ten-Platzierung in 77 Rennen, als sie am 4. Juni in Dover den zehnten Platz belegte Sie kündigte auch an, bei den Daytona 500 2018 und Indianapolis 500 2018 anzutreten . Sie schied auf halbem Weg aus, als ihr rechter Hinterreifen nach einem Blick auf die Mauer platzte und sie schwer mit einer anderen Barriere kollidierte. Patrick beendete die Saison 2017 mit einem Top-Ten, elf DNFs und einem durchschnittlichen Finish von 23,8. Sie erzielte 511 Punkte und belegte damit Platz 28 in der Fahrerwertung.

Im Januar 2018 wurde bekannt gegeben, dass Patrick mit seinem langjährigen Partner GoDaddy wiedervereint wird, um das "Danica Double" zu sponsern und ihr Leben als Geschäftsfrau und Unternehmerin zu unterstützen. Für ihr letztes NASCAR-Rennen bei den Daytona 500 2018 unterzeichnete Patrick bei Premium Motorsports , um seinen Chevrolet Camaro ZL1 mit der Nummer 7 zu fahren, nachdem Gespräche mit Chip Ganassi Racing keinen Rennsitz ergeben hatten. Ihr letztes Daytona 500 endete vorzeitig, als sie in Runde 102 in einen Unfall mit sechs Autos verwickelt wurde und im Endergebnis den 35. Platz belegte. Patrick beendete ihre NASCAR-Karriere ohne Siege und landete in 3,6% ihrer 191 Rennen in den Top Ten. Am 7. März 2018 wurde bekannt, dass ihr letzter Auftritt in Indianapolis 500 in einem dritten Auto für Ed Carpenter Racing stattfinden würde .

Spekulationen über die Formel 1

Patrick sollte im November 2008 für das Formel-1-Team Honda testen , dies wurde jedoch abgesagt, als sich das Honda-Team aus dem Sport zurückzog. Ende 2009 soll das amerikanische Formel-1-Team US F1 erwogen haben, Patrick auf eine mögliche Fahrt im Jahr 2010 zu testen . Sie sagte jedoch, sie sei von niemandem aus dem Team kontaktiert worden und habe zu diesem Zeitpunkt nicht vor, die IndyCar-Serie für die Formel 1 zu verlassen. Nach der Ankündigung der Rückkehr der Formel 1 in die USA im Jahr 2012 sagte Formel-1-Chef Bernie Ecclestone , dass "jemand wie Danica Patrick in der F1 eine perfekte Werbung wäre." 2015 beteuerte Patrick jedoch, dass sie keine Lust habe, in die Formel 1 zu wechseln, weil sie zu alt sei, um die Rennserie zu wechseln; Sie sagte, dass sie sich in NASCAR wohler fühlte, wenn sie mit ihrer Familie und ihren Freunden zusammen war.

Medienauftritte

Patrick im Jahr 2010

Patrick hat mehrere TV-Shows auf Spike moderiert, darunter "Powerblock", und war 2005 in der Dokumentation Girl Racers zu sehen . In dem Musikvideo zu Jay-Zs Song " Show Me What You Got " fuhr sie 2006 einen Pagani Zonda Roadster durch die Straßen von Monaco. In diesem Jahr veröffentlichte sie ihre Autobiografie Danica: Crossing the Line . Am 24. April 2008 war Patrick mit David Letterman zu Gast in der Late Show, nachdem er ihr erstes IndyCar-Rennen gewonnen hatte. Während der Tests auf dem Phoenix International Raceway drehte GoDaddy .com mit ihr einen Werbespot, der landesweit ausgestrahlt wurde. Beim gleichen Test traf sich Patrick auf Einladung von GoDaddy mit Paul Teutul Sr. und Mikey Teutul und trat später in einer Episode von American Chopper auf . Sie war auch in einem "inspirierenden, Wohlfühl"-GoDaddy-Werbespot namens "Kart" aus dem Jahr 2008 zu sehen, der ein Mädchen zeigt, das danach strebt, wie Patrick zu sein. Am 1. Februar 2009 trat Patrick in zwei GoDaddy-Werbespots auf, die während des Super Bowl XLIII ausgestrahlt wurden . Der meistgesehene Super Bowl-Werbespot des Jahres 2009 war laut TiVo ihre „Enhancement“-Werbung für GoDaddy.com. Patrick hat in insgesamt vierzehn Super Bowl-Werbespots mitgewirkt, mehr als jeder andere Promi.

Patrick gab ihr Schauspieldebüt in der Folge von CSI: NY vom 10. Februar 2010, wo sie einen des Mordes verdächtigten Rennfahrers spielte. Sie äußerte sich auch in einer Cameo-Rolle in der Die Simpsons- Folge „ How Munched Is That Birdie in the Window? “ und wurde 2010 als Charakter in einer Episode von South Park mit dem Titel „ Poor and Stupid “ vorgestellt. Patrick erscheint als spielbarer Gastcharakter im Videospiel Sonic & All-Stars Racing Transformed , verleiht ihre eigene Stimme und trat im Werbespot des Spiels auf. Sie erschien auch in Archie Comics ' Sonic Universe #45, das einen Teil der Spielhandlung adaptierte. Fox NASCAR stellte Patrick am 21. Februar 2015 als Standanalyst für die Rennen der Xfinity Series ein. Sie kommentierte das Rennen in Michigan. Patrick spricht auch die Rennwagenfigur Rally in Nickelodeons Blaze and the Monster Machines 2016 Zeichentrickserie. Im Juni 2017 trat sie der Fox’s Cup-Fahrer-Only-Übertragung des Xfinity Series-Rennens auf dem Pocono Raceway bei und arbeitete im Studio neben Denny Hamlin . Ein Dokumentarfilm mit dem Titel Danica, der Patricks berufliches und privates Leben aufzeichnet, wurde am 8. November auf Epix uraufgeführt . Ihr zweites Buch, ziemlich intensiv , veröffentlicht am 26. Dezember Patrick hatte einen Cameo - Rolle in Maroon 5 ‚s‚ Mädchen Like You ‘mit Cardi B . Am 18. Juli war sie die erste Frau, die die ESPY Awards moderierte . Patrick war 2019 und 2020 Studio-Analyst für die NBC -Ausstrahlung der Indianapolis 500 . Im August 2019 startete sie einen wöchentlichen Podcast namens Pretty Intense, in dem sie mit Gästen über Erfolg und Spiritualität diskutiert. Sie wird dem Sky Sports F1- Übertragungsteam als Expertin für den Großen Preis der Vereinigten Staaten 2021 beitreten .

Unterstützung und Philanthropie

IMG- Talentagentur und Excel Sports Management vertreten Patrick. Sie war in Werbekampagnen für AirTran Airways , Secret , Nationwide Insurance , Tissot , Chevrolet , Coca-Cola , Peak Antifreeze , William Rast , Hot Wheels , GoDaddy.com, Nature's Bakery und Lyft zu sehen . Patrick fördert einen gesundheitsbewussten Lebensstil und hat sich mit Williams Sonoma zusammengetan, um für No Kid Hungry zu werben. Sie ist die prominente Sprecherin von DRIVE4COPD, einer Aufklärungskampagne für die chronisch obstruktive Lungenerkrankung , an der ihre Großmutter starb. Im Jahr 2014 kam sie als Featured Writer zu The Players' Tribune , da sie sofort von dem Konzept des Gründers und ehemaligen Shortstops Derek Jeter angezogen wurde, Athleten zu ermöglichen, ihre eigenen Inhalte zu schreiben und zu kontrollieren.

Unternehmungen

Patrick besitzt ihre eigene Weinmarke namens Somnium, was auf Latein "Traum" bedeutet. Das Somnium Vineyard befindet sich im Gebiet von St. Helena, Kalifornien, innerhalb der Howell Mountain AVA und erstreckt sich über eine Fläche von 24 Acres (9,7 Hektar) in Höhen von 305 bis 419 m. Patrick besitzt ihre eigene Athleisure-Kollektion namens "Warrior by Danica Patrick", die in Zusammenarbeit mit der G-III Apparel Group kreiert und nach der indianischen Mythologie benannt wurde, der sie in Arizona ausgesetzt war .

Öffentliches Bild

In einem Artikel für The Guardian aus dem Jahr 2017 beschrieb Andrew Lawrence Patrick als "Anti- Mulaner ", der in eine männliche Umgebung eindrang und gedieh, während er ihre Weiblichkeit betonte. Er sagte auch, dass sie "ein Instrument der männlichen und weiblichen Fantasie ist, das Sport-Pinup, das jeden Tag härter für den Feminismus mahlt, als es die große Billie Jean King jemals könnte". Henry Hutton von der Independent Tribune bemerkte, dass Patrick, als er 2005 zu IndyCar kam, vor allem aufgrund ihres Geschlechts und ihrer Modellierung schnell zu einer Ikone der Popkultur wurde, ihr Fahrerprofil jedoch aufgrund von Autoproblemen, Unfällen auf der Rennstrecke und mangelnder Wettbewerbsfähigkeit abgewertet wurde. Sie ist offen und aufbrausend, aber selbstironisch.

Sie war ein Magazin-Cover-Model für FHM , Sports Illustrated , TV Guide und ESPN: The Magazine und belegte hohe Platzierungen auf Schönheitslisten und in Umfragen über Sportlerinnen. Das People- Magazin kürte sie 2006 zu einer der schönsten Menschen der Welt. Im folgenden Jahr wurde Patrick auf der Victoria's Secret- Liste "What is Sexy" zur sexiesten Athletin gewählt. Sie wurde 2006 auf Platz 42 und 2007 auf Platz 85 der 100 sexiesten Frauen der Welt von FHM gewählt . In einem Interview mit Fox News im Jahr 2012 lehnte Patrick es ab, als Sexsymbol bezeichnet zu werden : "Die Leute wissen nicht, wie man Frauen hübsch beschreibt. Nennen Sie Blake Griffin ein Sexsymbol, weil er auf dem Cover von Men's Health war ? ohne Hemd? Die Leute wissen einfach nicht, wie sie Frauen nennen sollen, die attraktiv aussehen." Fünf Jahre später äußerte sie eine andere Ansicht und sagte, sie fühle sich "großartig", weil sie ein Sexsymbol ist: "Die Exposition, die dadurch erzeugt wurde, dass ich weiblich war und meine Attribute nutzte - es funktioniert."

Patrick ist auf Sport-Power- und Popularitätslisten aufgeführt. Bloomberg Businessweek stufte sie 2008 und 2010 auf Platz 50 und 88 der mächtigsten Person in der Welt des Sports ein. Das Time Magazine kürte sie 2009 und 2010 zu einer Kandidatin für die 100 einflussreichsten Menschen der Welt . Sie ist seit mehreren Jahren hoch im Davie-Brown-Index und erreichte 2010 den achten Platz unter den weiblichen Athleten. Patrick war der Harris Polls beliebteste Sportlerin im Jahr 2008; 2007 und erneut von 2013 bis 2015 belegte sie den zweiten Platz hinter der Tennisspielerin Serena Williams . Zwischen 2007 und 2013 erschien sie viermal auf der Forbes -Liste der 100 bestbezahltesten Prominenten , rangierte im unteren Quartil und belegte den 93. Platz in der Zeitschrift The World's Liste der 100 mächtigsten Frauen im Jahr 2010. Ihre Werbeverträge erzielten 2010 einen Q-Score – den Branchenmaßstab für die Sympathie von Prominenten – mit 29.

Wirkung und Kritik

Patrick starke Fangemeinde wählte sie die IndyCar Series Most Popular Treiber 2005-2010 und der NASCAR Nationwide Series Die beliebtesten Fahrer im Jahr 2012. Sie war stimmten die Lieblings Sportlerin am Kids' Choice Awards in 2008 , 2012 und 2013 . Sie gewann auch den Legendenpreis beim Kids' Choice Sports 2018 . Die zunehmende Teilnahme an Autorennen und verbesserte Fernseheinschaltquoten werden Patrick von Wissenschaftlern und der Presse zugeschrieben. Sie hat das Interesse vieler junger Mädchen für den Motorsport geweckt und sie zu Wettkämpfen geführt. Einige haben ihr zugeschrieben, die Auflösung der IndyCar-Serie zu verhindern und die Unterstützung für NASCAR zu stärken. Patrick wurde als Wegbereiterin oder Pionierin für Frauen im Autorennen bezeichnet, und Kommentatoren sind sich einig, dass ihre Leistungen die Geschlechtergrenze in einer überwiegend männlichen Branche durchbrochen haben.

Patrick wurde während ihrer gesamten Karriere von den Medien und Fans unter die Lupe genommen. Sie wurde von einigen Fans mangels besserer Rennergebnisse als "Gimmick" oder "Werbegag" bezeichnet. Kritiker haben sie wegen ihres Mangels an Erfolg auf der Strecke und der Förderung ihres Aussehens mit der ehemaligen Tennisspielerin Anna Kournikova verglichen , obwohl die Ähnlichkeiten von anderen in Frage gestellt wurden. Vor ihrem Indy Japan 300-Triumph 2008 wurde Patrick von Kommentatoren und Fans kritisiert, die behaupteten, ihr Körpergewicht von ~ 100 lb (45 kg) sei ein unfairer Vorteil. Der Präsident der Indy Racing League, Brian Barnhart, antwortete, dass ihr Gewicht "eine praktisch minimale Auswirkung auf die Konkurrenz hatte". Im Juni 2013 bezeichnete der ehemalige NASCAR-Fahrer Kyle Petty Patrick als „Marketingmaschine“ und behauptete, sie sei keine Rennfahrerin. Im Februar 2014 kritisierte Kyles Vater Richard Petty während eines Auftritts bei der achten jährlichen Canadian Motorsports Expo sie dafür, dass sie nicht mehr Rennen gewonnen hatte.

Persönliches Leben

2005 heiratete Patrick den Physiotherapeuten Paul Edward Hospenthal, den sie 2002 in seinem Büro kennenlernte, als sie sich von einer Hüftverletzung erholte, die sie sich während einer Yoga-Sitzung zugezogen hatte. Sie ließen sich 2013 scheiden.

Sie war in Beziehungen mit NASCAR-Kollegen Ricky Stenhouse Jr. (von 2012 bis 2017) und NFL- Quarterback für die Green Bay Packers Aaron Rodgers (von 2018 bis 2020).

Sie ist mit dem amerikanischen Geschäftsmann Carter Comstock liiert.

Filmografie

Film

Jahr Titel Rolle Anmerkungen
2019 Charlie's Engel Fahrlehrer Cameo-Auftritt

Fernsehen

Jahr Titel Rolle Anmerkungen
2008 Amerikanischer Chopper Sie selbst Episode: „Go Daddy Bike 2“
2010 CSI: NY Lisa Grau Folge: „Die Formel“
Die Simpsons Sie selbst (Stimme) Episode: „ Wie gefressen ist das Birdie im Fenster?
2013 Gehackt Sie selbst (Kandidatin) Folge: "Sportstars"
2016 Blaze und die Monstermaschinen Rallye (Stimme) 4 Folgen
2017–2019 Micky Maus Durcheinander-Abenteuer Danni Sue (Stimme)
2017 Amerikanischer Ninja-Krieger Sie selbst (Gast) Episode: „Cleveland-Qualifikation“
2019 Projekt Runway All Stars Sie selbst (Gastrichterin) Episode: „Pedal zur Medaille“
2020 Besiege Bobby Flay Sie selbst (Gastrichterin) Episode: „Fertig eingestellter Grill“
2021 Mit Bear Grylls wild laufen Sie selbst Episode: „Danica Patrick in der Moab-Wüste“

Musikvideos

Jahr Titel Künstler Rolle Art.-Nr.
2006 Zeig mir, was du hast Jay-Z Sie selbst
2018 " Girls Like You " (Original, Band 2 und vertikale Videoversionen) Kastanienbraun 5 mit Cardi B Sie selbst (Nebenrolle)

Videospiele

Jahr Titel Rolle Anmerkungen
2012 Sonic & All-Stars Racing Transformed Sie selbst (Stimme)

Ergebnisse der Motorsportkarriere

Karrierezusammenfassung

Jahreszeit Serie Mannschaft Auto Nr. Rennen Gewinnt Stangen Klappen Punkte Position
1998 Formel Vauxhall Winter Series
1999 Britische Formel-Vauxhall-Meisterschaft 31 9.
2000 Britische Formel-Ford-Meisterschaft Andy Welch Racing 14 0 0 0 3 19.
Formel Ford Festival Haywood-Rennen 89 1 0 0 0 N / A 2.
Formel-Ford-Europameisterschaft Haywood-Rennen
2001 Britische Formel-Ford-Meisterschaft Haywood-Rennen 0 0 0 10 25
2002 Barber Dodge Pro-Serie Team Rahal 89 5 0 0 0 35 13.
2003 GTS-Klasse der American Le Mans Series Veloqx Prodrive Racing 80 1 0 0 0 10 23.
Toyota Atlantik-Meisterschaft Team Rahal 24 12 0 0 0 109 6.
2004 Toyota Atlantik-Meisterschaft Team Rahal 24 12 0 1 1 269 3.
2005 IndyCar-Serie Rahal Letterman 16 17 0 3 1 325 12.
2006 IndyCar-Serie Rahal Letterman 16 13 0 0 0 302 9.
Rolex Sports Car Series ( 24 Stunden von Daytona ) DP-Klasse Howard-Boss Motorsports 2 1 0 0 0 7 106.
2007 IndyCar-Serie Andretti Green Racing 7 17 0 0 1 424 7.
2008 IndyCar-Serie Andretti Green Racing 7 18 1 0 0 379 6.
2009 IndyCar-Serie Andretti Green Racing 7 17 0 0 0 393 5.
Rolex Sports Car Series ( 24 Stunden von Daytona ) DP-Klasse Kinder-Howard Motorsports 2 1 0 0 0 23 43
2010 IndyCar-Serie Andretti Autosport 7 17 0 0 0 367 10
NASCAR landesweite Serie JR Motorsports 7 13 0 0 0 1032 43
NASCAR K&N Pro Series Ost JR Motorsports 83 1 0 0 0 155 45
ARCA-Rennserie Bob Schacht Motorsport 7 1 0 0 0 200 85.
2011 IndyCar-Serie Andretti Autosport 7 17* 0 0 0 314 10
NASCAR landesweite Serie JR Motorsports 7 12 0 0 0 321 26.
2012 NASCAR landesweite Serie JR Motorsports 7 33 0 1 0 838 10
NASCAR Sprint Cup-Serie Stewart-Haas-Rennen 10 10 0 0 0 0 62.
2013 NASCAR Sprint Cup-Serie Stewart-Haas-Rennen 10 36 0 1 0 646 27
NASCAR landesweite Serie Turner Scott Motorsports 34 2 0 0 0 0 128.
2014 NASCAR Sprint Cup-Serie Stewart-Haas-Rennen 10 36 0 0 0 735 28
NASCAR landesweite Serie Turner Scott Motorsports 30 1 0 0 0 0 108
2015 NASCAR Sprint Cup-Serie Stewart-Haas-Rennen 10 36 0 0 0 716 24
2016 NASCAR Sprint Cup-Serie Stewart-Haas-Rennen 10 36 0 0 0 689 24
2017 Monster Energy NASCAR Cup-Serie Stewart-Haas-Rennen 10 36 0 0 0 511 28
2018 IndyCar-Serie Ed Carpenter Racing 13 1 0 0 0 13 33
Monster Energy NASCAR Cup-Serie Premium-Motorsport 7 1 0 0 0 2 43
Quelle:
* IndyCar Series Rennen 18 wurde aufgrund des Todes von Dan Wheldon nach 13 Runden abgebrochen.
** Saison läuft noch

Amerikanisches Open-Wheel-Rennen

( Taste ) (Rennungen in Fettschrift zeigen die Pole-Position an) (Rennungen in Kursivschrift zeigen die schnellste Runde an) (Kleine Zahl bezeichnet die Zielposition)

Barber Dodge Pro-Serie

Ergebnisse der Barber Pro Series
Jahr 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 Rang Punkte Ref
2002 SEB LIM VERZÖGERUNG POR TOR
7
CLE
7
VAN
4
MDO
11
ROA MTL
22
13. 35

Toyota Atlantik-Meisterschaft

Toyota Atlantic- Ergebnisse
Jahr Mannschaft 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 Rang Punkte Ref
2003 Team Rahal MTY
3
LBH
14
MIL
6
LS
13
POR
6
CLE
5
TOR
10
TRR
5
MDO
10
MTL
7
DEN
5
MIA
2
6. 109
2004 LBH
5
MTY
3
MIL
4
POR1
2
POR2
7
CLE
3
TOR
4
VAN
4
ROA
4
DEN
5
MTL
4
LS
8
3. 269
Jahre Mannschaften Rennen Stangen Gewinnt Podestplätze
(Non-Win)**
Top 10
(Nicht-Podium)***
Meisterschaften Ref
2 1 24 1 0 5 17 0
** Podium (Non-Win) zeigt den 2. oder 3. Platz an.
*** Top 10 (Nicht-Podium) zeigt die Plätze 4 bis 10 an.

IndyCar-Serie

Ergebnisse der IndyCar-Serie
Jahr Mannschaft Chassis Nein. Motor 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 fünfzehn 16 17 18 19 Rang Punkte Ref
2005 Rahal Letterman Racing Panoz 16 Honda HMS
15
PHX
15
STP
12
TÜV
4
INDY
4
TXS
13
RIR
10
KAN
9
NSH
7
MIL
19
MIS
20
KTY
16
PPIR
8
SNM
20
CHI
6
WGL
16
FON
18
12. 325
2006 HMS 1
DNS
STP
6
TÜV
8
INDY
8
WGL
8
SNM
8
9. 302
Dallara TXS
12
RIR
15
KAN
11
NSH
4
MIL
4
MIS
17
KTY
8
CHI
12
2007 Andretti Green Racing 7 HMS
14
STP
8
TÜV
11
KAN
7
INDY
8
MIL
8
TXS
3
IOW
13
RIR
6
WGL
11
NSH
3
MDO
5
MIS
7
KTY
16
SNM
6
DET
2
CHI
11
7. 424
2008 HMS
6
STP
10
TÜV 2
1
LBH 2 KAN
19
INDY
22
MIL
9
TXS
10
IOW
6
RIR
6
WGL
14
NSH
5
MDO
12
Erodieren
18
KTY
11
SNM
5
DET
16
CHI
10
SRF 3
18
6. 379
2009 STP
19
LBH
4
KAN
5
INDY
3
MIL
5
TXS
6
IOW
9
RIR
5
WGL
11
TOR
6
Erodieren
11
KTY
8
MDO
19
SNM
16
CHI
12
TÜV
6
HMS
19
5. 393
2010 Andretti Autosport SAO
15
STP
7
ALA
19
LBH
16
KAN
11
INDY
6
TXS
2
IOW
10
WGL
20
TOR
6
Erodieren
15
MDO
21
SNM
16
CHI
14
KTY
9
TÜV
5
HMS
2
10 367
2011 STP
12
ALA
17
LBH
7
SAO
23
INDY
10
TXS
16
TXS
8
MIL
5
IOW
10
TOR
19
Erodieren
9
MDO
21
NHM
6
SNM
21
BAL
6
TÜV
11
KTY
10
LVS 4
C
10 314
2018 Ed Carpenter Racing Dallara DW12 13 Chevrolet STP PHX LBH ALA IMS INDY
30
DET DET TXS ROA IOW TOR MDO POC GTW POR SNM 38 13

* Saison läuft noch.

1 Rahal-Letterman Racing zog sowohl Patrick als auch Buddy Rice aus dem Wettbewerb zurück, als ihr Teamkollege Paul Dana bei einem Rennmorgen-Trainingsunfall ums Leben kam.
2 Aufgrund der Wiedervereinigung vor dem Beginn der 2008er IRL Saison wurde ein Kompromiss festgelegt , wo die Teams zugelassen wurden entweder das laufen Indy Japan 300 am 20. April mit der IRL Formel und Regeln oder dem Long Beach Grand Prix am selben Tag mit dem alten Champ Car-Formel und -Regeln. Beide Rennen waren für volle IRL-Punkte.
3 Rennen ohne Punkte
4 Der Las Vegas Indy 300 wurde aufgegeben, nachdem Dan Wheldon in Runde 11 an den Folgen eines Unfalls mit 15 Autos starb.
Jahre Mannschaften Rennen Stangen Gewinnt Podestplätze
(Non-Win)**
Top 10
(Nicht-Podium)***
Indianapolis 500
Siege
Meisterschaften
7 2 114 3 1 6 63 0 0
** Podium (Non-Win) zeigt den 2. oder 3. Platz an.
*** Top 10 (Nicht-Podium) zeigt die Plätze 4 bis 10 an.

Indianapolis 500

Jahr Chassis Motor Start Beenden Mannschaft
2005 Panoz Honda 4 4 Rahal Letterman Racing
2006 Panoz Honda 10 8 Rahal Letterman Racing
2007 Dallara Honda 8 8 Andretti Green Racing
2008 Dallara Honda 5 22 Andretti Green Racing
2009 Dallara Honda 10 3 Andretti Green Racing
2010 Dallara Honda 23 6 Andretti Autosport
2011 Dallara Honda 25 10 Andretti Autosport
2018 Dallara Chevrolet 7 30 Ed Carpenter Racing

Sportwagenrennen

Amerikanische Le Mans-Serie

Ergebnisse der American Le Mans Series
Jahr Teilnehmer Klasse Chassis Motor Reifen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 Rang Punkte Ref
2003 Veloqx Prodrive Racing GTS Ferrari 550 -GTS Maranello Ferrari 5.9L V12 m SEB ATL-
Ovr: 10
cls: 4
SOHN TRO MOS EIN ICH MO MIA HAUSTIER 23. 10

Grand-Am Rolex Sportwagen-Serie

( Taste ) (Renn in Fettschrift zeigen Pole Position an, Ergebnisse sind Gesamt / Klasse ) (Kleine Zahl steht für Endplatzierung)

Ergebnisse der Rolex Sports Car Series
Jahr Mannschaft Machen Motor Klasse 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 Rang Punkte Ref
2006 Howard-Boss Motorsports Crawford DP03 Pontiac DP TAG
50/24
MEX HOM LBH VIR VERZÖGERUNG PHX LRP WAT1 TAG 2 BAR WAT2 INF MIL 106. 7
2009 Kinder-Howard Motorsports Crawford DP08 Pontiac DP TAG
8/8
VIR NJ VERZÖGERUNG WAT MDO TAG 2 BAR WAT2 CGV MIL HOM 43 23

24 Stunden Daytona

24 Stunden Daytona- Ergebnisse
Jahr Klasse Nein. Mannschaft Auto Beifahrer Runden Position Klasse Pos.
2006 DP 2 Howard-Boss Motorsports Pontiac Crawford DP03 Jan Lammers
Allan McNish
Rusty Wallace
273 50 DNF 24 DNF
2009 DP 2 Kinder-Howard Motorsports Pontiac Crawford DP08 Andy Wallace
Rob Finlay
Casey Mears
702 8 8
Quelle:

NASCAR

( Taste ) ( Fett  – Pole-Position, die durch die Qualifikationszeit vergeben wird. Kursiv  – Pole-Position, die durch Punktestand oder Trainingszeit erreicht wird. * – Die meisten Runden in Führung. Kleine Zahl kennzeichnet die Endposition. )

Monster Energy Cup-Serie

Ergebnisse der Monster Energy NASCAR Cup Series
Jahr Mannschaft Nein. Machen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 fünfzehn 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 36 MENCC Punkte Ref
2012 Stewart-Haas-Rennen 10 Chevy TAG
38
PHO ICH GEGEN BRI CAL BESCHÄDIGEN TEX KAN RCH TAL DAR
31
CLT
30
DOV POC MCH SOHN KEN TAG NHA IND POC GLN MCH BRI
29
ATL
29
RCH CHI
25
NHA DOV
28
TAL CLT KAN
32
BESCHÄDIGEN TEX
24
PHO
17
HOM 62. 0 1
2013 TAG
8
PHO
39
LVS
33
BRI
28
CAL
26
12. MÄRZ
TEX
28
KAN
25
RCH
29
TAL
33
DAR
28
CLT
29
DOV
24
POC
29
MCH
13
SOHN
29
KEN
23
TAG
13
NHA
37
IND
30
POC
35
GLN
20
MCH
23
BRI
26
ATL
21
RCH
30
CHI
20
NHA
27
DOV
29
KAN
43
CLT
20
TAL
33
17. MÄRZ
TEX
25
PHO
33
HOM
20
27 646
2014 TAG
40
PHO
36
LVS
21
BRI
18
CAL
14
32. MÄRZ
TEX
27
DAR
22
RCH
34
TAL
22
KAN
7
CLT
39
DOV
23
POC
37
MCH
17
SOHN
18
KEN
21
TAG
8
NHA
22
IND
42
POC
30
GLN
21
MCH
18
BRI
27
ATL
6
RCH
16
CHI
19
NHA
19
DOV
25
KAN
16
CLT
26
TAL
19
34. MÄRZ
TEX
36
PHO
22
HOM
18
28 735
2015 TAG
21
ATL
16
LVS
27
PHO
26
CAL
19
7. MÄRZ
TEX
16
BRI
9
RCH
25
TAL
21
KAN
27
CLT
22
DOV
15
POC
37
MCH
16
SOHN
24
TAG
35
KEN
34
NHA
24
IND
27
POC
16
GLN
17
MCH
25
BRI
27
DAR
42
RCH
19
CHI
26
NHA
40
DOV
21
CLT
19
KAN
22
TAL
27
MÄR
40
TEX
16
PHO
16
HOM
24
24 716
2016 TAG
35
ATL
20
LVS
21
PHO
19
CAL
38
16. MÄRZ
TEX
21
BRI
27
RCH
24
TAL
24
KAN
20
DOV
13
CLT
21
POC
32
MCH
21
SOHN
19
TAG
27
KEN
17
NHA
14
IND
22
POC
22
GLN
21
BRI
22
MCH
23
DAR
24
RCH
15
CHI
24
NHA
18
DOV
28
CLT
11
KAN
18
TAL
20
24. MÄRZ
TEX
24
PHO
29
HOM
19
24 689
2017 Ford TAG
33
ATL
17
LVS
36
PHO
22
CAL
26
23. MÄRZ
TEX
24
BRI
36
RCH
18
TAL
38
KAN
36
CLT
25
DOV
10
POC
16
MCH
37
SOHN
17
TAG
25
KEN
15
NHA
13
IND
11
POC
15
GLN
22
MCH
22
BRI
25
DAR
26
RCH
23
CHI
18
NHA
18
DOV
18
CLT
38
TAL
21
KAN
38
17. MÄRZ
TEX
17
PHO
25
HOM
37
28 511
2018 Premium-Motorsport 7 Chevy TAG
35
ATL ICH GEGEN PHO CAL BESCHÄDIGEN TEX BRI RCH TAL DOV KAN CLT POC MCH SOHN CHI TAG KEN NHA POC GLN MCH BRI DAR IND ICH GEGEN RCH CLT DOV TAL KAN BESCHÄDIGEN TEX PHO HOM 47 2
Daytona 500
Jahr Mannschaft Hersteller Start Beenden
2012 Stewart-Haas-Rennen Chevrolet 29 38
2013 1 8
2014 27 40
2015 20 21
2016 16 35
2017 Ford 12 33
2018 Premium-Motorsport Chevrolet 28 35

Bundesweite Serie

Ergebnisse der NASCAR Nationwide Series
Jahr Mannschaft Nein. Machen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 fünfzehn 16 17 18 19 20 21 22 23 24 25 26 27 28 29 30 31 32 33 34 35 NNSC Punkte Ref
2010 JR Motorsports 7 Chevy TAG
35
CAL
31
LVS
36
BRI NSH PHO TEX TAL RCH DAR DOV CLT NSH KEN ROA NHA
30
TAG CHI
24
GTY IRP IOW GLN MCH
27
BRI CGV ATL RCH DOV
35
KAN CAL
30
CLT
21
GTY
22
TEX
22
PHO
32
HOM
19
43 1032
2011 TAG
14
PHO
17
LVS
4
BRI
33
CAL TEX TAL NSH RCH DAR DOV IOW CLT CHI
10
MCH ROA TAG
10
KEN NHA NSH IRP IOW GLN CGV
24
BRI ATL RCH
18
CHI DOV KAN
15
CLT TEX
11
PHO
21
HOM
32
26. 321
2012 TAG
38
PHO
21
LVS
12
BRI
19
CAL
35
TEX
8
RCH
21
TAL
13
DAR
12
IOW
30
CLT
13
DOV
30
MCH
18
ROA
12
KEN
12
TAG
31
NHA
14
CHI
14
IND
35
IOW
11
GLN
43
Schwerpunkt
27
BRI
9
ATL
13
RCH
29
CHI
12
KEN
14
DOV
16
CLT
11
KAN
10
TEX
14
PHO
10
HOM
13
10 838
2013 Turner Scott Motorsports 34 Chevy TAG
36
PHO ICH GEGEN BRI CAL TEX RCH TAL
39
DAR CLT DOV IOW MCH ROA KEN TAG NHA CHI IND IOW GLN MOH BRI ATL RCH CHI KEN DOV KAN CLT TEX PHO HOM 128. 0 1
2014 30 TAG
19
PHO ICH GEGEN BRI CAL TEX DAR RCH TAL IOW CLT DOV MCH ROA KEN TAG NHA CHI IND IOW GLN MOH BRI ATL RCH CHI KEN DOV KAN CLT TEX PHO HOM 108 0 1

K&N Pro Serie Ost

NASCAR K&N Pro Series East Ergebnisse
Jahr Mannschaft Nein. Machen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 NKNPSEC Punkte Ref
2010 JR Motorsports 83 Chevy GRE SBO IOW BESCHÄDIGEN NHA LRP LEE GRE NHA DOV
6
45 155

* Saison noch im Gange
1 Nicht für Serienpunkte berechtigt

ARCA-Rennserie

( Taste ) ( Fett  – Pole-Position, die durch die Qualifikationszeit vergeben wird. Kursiv  – Pole-Position, die durch Punktestand oder Trainingszeit erreicht wird. * – Die meisten Runden in Führung. Kleine Zahl kennzeichnet die Endposition. )

Ergebnisse der ARCA Racing Series
Jahr Mannschaft Nein. Machen 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 fünfzehn 16 17 18 19 20 ARSC Punkte Ref
2010 JR Motorsports 7 Chevy TAG
6
PBE SLM TEX TAL TOL POC MCH IOW MFD POC BLN NJE ISF CHI DSF TOL SLM KAN WAGEN 85. 200

Siehe auch

Hinweise und Referenzen

Anmerkungen

Verweise

Weiterlesen

Externe Links

Preise und Erfolge
Vorangestellt
Indianapolis 500
Rookie des Jahres

2005
gefolgt von
IndyCar Series
Rookie des Jahres

2005
Vorangestellt
Beliebtester Fahrer der IndyCar-Serie
2005–2010
gefolgt von
Vorangestellt
NASCAR Nationwide Series Beliebtester Fahrer
2012
gefolgt von