Delray, Detroit - Delray, Detroit

Delray
Nachbarschaft von Detroit
Blick nach Norden entlang der W. Jefferson Avenue
Lage von Delray (rot) innerhalb der Stadt Detroit (pink) im Wayne County
Delray Standort im Bundesstaat Michigan Karte von Michigan anzeigen Delray Standort innerhalb der Vereinigten Staaten Karte der Vereinigten Staaten anzeigen
Koordinaten: 42°17′45″N 83°07′00″W / 42,29583°N 83,11667°W / 42.29583; -83.11667 Koordinaten : 42°17′45″N 83°07′00″W / 42,29583°N 83,11667°W / 42.29583; -83.11667
Land	Vereinigte Staaten
Bundesland	Michigan
Bezirk	Wayne
Stadt	Detroit
Platten	1836
Eingebunden	1897 (Dorf)
Angeschlossen von Detroit	1906
Bereich
• Land	2,938 Quadratmeilen (7,61 km 2 )
Elevation	591 Fuß (180 m)
Bevölkerung  ( 2010 )
• Gesamt	2.783
• Dichte	947,2 / Quadratmeile (365,7 / km 2 )
Zeitzone	UTC-5 ( EST )
• Sommer ( DST )	UTC-4 ( EDT )
Postleitzahlen)	48209 ( Detroit )
Vorwahl(en)	313
GNIS- Funktions-ID	1617006

Delray ist ein Stadtteil im Südwesten von Detroit im US-Bundesstaat Michigan . Sein Gebiet erstreckt sich südlich bis zum River Rouge , östlich bis zum Detroit River , westlich bis zur Fort Street und nördlich bis zur Clark Street. Die beiden Volkszählungsbezirke, die das Viertel abdecken, hatten bei der Volkszählung 2010 eine Bevölkerung von 2.783 .

Delray wurde 1836 plattiert und 1897 als Dorf eingemeindet . 1895 eröffnete die Solvay Process Company ein Werk in Delray und begann damit eine Ära des Wohlstands und der Schwerindustrialisierung. Delray Bevölkerung schwoll, getankt weitgehend von Einwanderern aus Osteuropa, und die 7 Dorfplatz Meilen (18 km ² ) wurden in 1906. Bis 1930 Delray hatte rund 24.000 Einwohner in der Stadt Detroit im Anhang, aber die Bevölkerung hat sich seit dem Ersten Welt jäh gesunken Zweiter Weltkrieg aufgrund zunehmender Industrialisierung, Umweltverschmutzung und Verfall der Städte . In den späten 1960er Jahren sah der Masterplan der Stadt für Delray vor, es in ein reines Industriegebiet umzuwandeln. 2007 beschrieb die Detroit Metro Times Delray als "das, was einer Geisterstadt innerhalb einer Stadt am nächsten kommt ".

Im Jahr 2013 wurde Delray für den Standort der kommenden Gordie Howe International Bridge ausgewählt . Das gewaltige Projekt wird das Quartier radikal verändern und zur Zerstörung zahlreicher Bauwerke und Straßen sowie zur Umsiedlung einiger Bewohner führen.

Geographie

Obwohl Delray keine offiziellen Grenzen hat, definiert The Detroit Free Press Delrays Grenzen als "den River Rouge im Süden, östlich zum Detroit River, westlich zur Fort Street und im Norden manchmal bis zur Clark Street." Es ist das zweitsüdlichste Viertel in Detroit und liegt nördlich von Boynton-Oakwood Heights . Delray grenzt in etwa an zwei Census Bureau-Gebiete, die 2,938 Quadratmeilen (7,61 km ² ) umfassen. Die Stadt River Rouge , einschließlich Zug Island , grenzt im Südwesten an Delray und ist durch die West Jefferson Avenue-Rouge River Bridge mit Detroit verbunden .

Zu den wichtigsten Durchgangsstraßen durch Delray gehören die West Fort Street , die Interstate 75 und die West Jefferson Avenue . 1935 bildete Delray den südlichen Teil der Wards 14, 16, 18 und 20. Seit 2013 gehört das Viertel zum District 6.

Geschichte

Der Bereich, der Delray werden würde zuerst flicht Die größte Teil der Siedlung lag im Jahr 1836 als Belgrad Spring Township , mit dem Rest über den Fluss Rouge in Ecorse Township . Fort Wayne wurde 1843 am Detroit River am Fuße der heutigen Livernois Avenue erbaut. Das Gebiet wurde am 14. Oktober 1851 in "Del Rey" umbenannt, auf Vorschlag des Einwohners Augustus D. Burdeno, eines Veteranen des mexikanisch-amerikanischen Krieges, der während seines Dienstes in Mexiko auf ein Dorf namens Molino del Rey ("Königsmühle") gestoßen war . Die inzwischen zu "Delray" anglisierte Siedlung erhielt am 8. Februar 1870 ein eigenes Postamt, das bis 1970 geöffnet blieb.

Im Jahr 1889 war Delray Schauplatz der Detroit International Exposition, einer kombinierten Industrieausstellung und Landwirtschaftsmesse, die darauf abzielte, die wachsende wirtschaftliche Bedeutung von Detroit zu demonstrieren, das mit 206.000 Einwohnern die 15. größte Stadt des Landes war. Das Hauptgebäude der Expo, das sich am Flussufer westlich von Fort Wayne befindet, wurde vom Architekten Louis Kamper entworfen und verfügte über 19.000 m ² Ausstellungsfläche. Die Messe war ein durchschlagender Erfolg und zog 300.000 Besucher an, was die Beamten dazu veranlasste, die Expo zu einer jährlichen Angelegenheit zu machen, aber sinkende Besucherzahlen beendeten die Veranstaltung bis 1894.

1895 begann die industrielle Ära von Delray, als die Solvay Process Company , die von den unterirdischen Salzvorkommen der Gegend angezogen wurde, das Gelände der Detroit International Exposition räumte und eine Chemiefabrik zur Herstellung von Soda eröffnete . Es folgten weitere Schwerindustrien, darunter die Michigan Malleable Iron Company, die Michigan Carbon Company, ein Kraftwerk in Detroit Edison und die Detroit Iron & Steel Company, deren Hochöfen auf Zug Island direkt gegenüber von Delray über den River Rouge lagen. Trotz des wirtschaftlichen Aufschwungs fehlte es den 15.000 Einwohnern von Delray immer noch an brauchbarer Wasser-, Abwasser-, Feuer- und Beleuchtungsinfrastruktur und suchten bürgerliche Verbesserungen durch entweder Eingemeindung oder Annexion durch Detroit. Am 26. Oktober 1897 genehmigte der Wayne County Board of Supervisors die Eingemeindung von Delray als Dorf mit 25 zu 19 Stimmen.

Um 1900 war Delray ein Magnet für Einwanderung aus Osteuropa geworden, angezogen von den Arbeitsmöglichkeiten des Dorfes. Ungarische Einwanderer dominierten so sehr, dass die Detroit Free Press 1911 ihre Bevölkerung auf 5.000 schätzte und Delray als ungarische Kolonie bezeichnete. Zeitungen berichteten häufig über ungarische Einwanderer, die in überfüllten Wohnheimen lebten, kriminell waren und Delrays Saloons besuchten, die um die Jahrhundertwende 33 zählten.

Detroit annektierte Delray formell am 1. April 1906, zusammen mit dem angrenzenden Dorf Woodmere und einem Teil von Springwells Township, bildete Detroits 18. Bezirk und wuchs die Bevölkerung der Stadt um 20.000. Detroit versuchte sofort, die Infrastruktur des neu erworbenen Gebiets zu verbessern; Delray hatte zum Beispiel nur eine gepflasterte Straße, River Road (schnell in West Jefferson Avenue umbenannt), Woodmere hatte kein Abwassersystem und der ehemalige Bezirk Springwells Township hatte keine Straßenbeleuchtung.

In den 1920er Jahren wuchs die industrielle Basis von Delray weiter. 1922 eröffnete Fisher eine Karosseriefabrik an der südwestlichen Ecke der Fort Street und der West End Street. Direkt im Osten wurde das Detroit Union Produce Terminal 1929 eröffnet und diente als Lebensmittelverteilungszentrum, das sich über 40 Morgen (0,16 km ² ) erstreckte und über 16 km Eisenbahnstrecke verfügte. Drei Meilen westlich von Delray stellte Ford 1928 sein Werk in River Rouge fertig , das der Gegend Zehntausende von Arbeitsplätzen bot.

1930 erreichte die Einwohnerzahl von Delray schätzungsweise 24.000 Einwohner. 1939 wurde in Delray eine Kläranlage eröffnet, die zum ersten großflächigen Abriss eines Wohngebiets führte; 1940 sank die Bevölkerung von Delray auf 20.000. Nach dem Zweiten Weltkrieg zogen viele Einwohner in die Vororte und folgten dem breiteren Trend sowohl in Detroit als auch im Land. In den 1950er und 1960er Jahren wurden durch den weiteren Ausbau der Wasseraufbereitungsanlage alle Häuser des Viertels südlich der Copland Street und westlich der Dearborn Street abgerissen, der Bau der Interstate 75 noch mehr zerstört. Bis 1950 sank die Bevölkerung von Delray auf 17.000.

In den späten 1960er Jahren litt Delray unter Bevölkerungsverlust, Verfall der Städte und starker Umweltverschmutzung. Die Detroit Free Press schrieb, dass Delrays "Luft so schlecht ist, dass es schwer ist, jederzeit zu sagen, woher sie kommt". Da die Zukunft des Viertels düster aussah, verabschiedete die Detroit City Planning Commission den Plan, dass Delrays Zukunft rein industriell sein sollte, was die Empörung der langjährigen Einwohner auslöste. 1975 veranstalteten Anwohner eine Scheinbeerdigung für Delray, die damals als "verfallen und sterbend" bezeichnet wurde, um die Aufmerksamkeit der Stadt auf die Umweltverschmutzung und die Kriminalität zu lenken, aber die Abwärtsspirale des Viertels ging weiter. Das Karosseriewerk Fleetwood von General Motors wurde 1987 geschlossen und mehr als 3.000 Arbeitsplätze gestrichen.

Laut der Volkszählung von 2000 blieben nur noch 3.100 Menschen in Delray. Die Große Rezession brachte viele der wenigen verbliebenen nicht-industriellen Unternehmen in Delray zum Erliegen und zwang US Steel , einen großen Arbeitgeber auf der Insel Zug, zu lähmenden Entlassungen. Trotz des Bevölkerungsverlustes schrieb der Journalist John Carlisle in einem 2009, dass in Delray aufgrund der Kläranlage und der noch in Betrieb befindlichen Fabriken immer noch „ein übler Gestank“ herrschte.

Im Jahr 2013 wurde Delray als Standort der Gordie Howe International Bridge ausgewählt , die eine zweite Überquerung des Detroit River für den Handel zwischen den Vereinigten Staaten und Kanada bieten wird . Die Bauarbeiten haben zu einem großflächigen Abriss von Häusern und Straßen geführt, die im Grundriss der Brücke liegen. Das Bridging Neighborhoods Home Swap-Programm der Stadt ermöglicht es den Bewohnern von Delray im betroffenen Gebiet, in neue Häuser in der Stadt umzuziehen. Im Jahr 2021, als der Abriss und der Bau fortgesetzt wurden, erklärten die Regierungen der USA und Kanadas die Fertigstellung der Brücke für beide Nationen zu „einem Top-Infrastrukturprojekt“.

Ungarische Bevölkerung

Im frühen 20. Jahrhundert diente das Gebiet von Delray- Springwells als das „ kleine Ungarn “ von Detroit und Michigans ungarische Kultur war in dieser Gemeinde zentriert.

1898 nahm die Michigan Malleable Iron Company ihren Betrieb in Delray auf. Ungarische Einwanderer zogen aus Städten wie Cleveland, Ohio , nach Delray ; Südkurve, Indiana ; und Toledo, Ohio , um bessere Arbeitsbedingungen und bessere Löhne zu bekommen. Die erste Welle ungarischer Flüchtlinge kam in die USA, um den politischen Problemen der österreichisch-ungarischen Monarchie zu entkommen .

Im Jahr 1904 hatte eine Gesellschaft zur Gründung einer ungarischen lutherischen Kirche etwa 60 Mitglieder. Es gab auch Pläne, eine katholische Kirche zu gründen, aber 1905 hatten die Ungarn Schwierigkeiten, sich auf einen endgültigen Standort zu einigen. Später in diesem Jahr wurde in Delray die Holy Cross Hungarian Church , eine ungarische katholische Kirche, eröffnet. Bis 1911 lebten etwa 5.000 Ungarn in Delray. Im Jahr 1906 begann die ungarische Bevölkerung, sich den Aktionen der Stadtpolizei zu widersetzen. 1907 kehrten einige Ungarn in Delray und Wyandotte , die einen Mangel an Arbeit fürchteten, nach Ungarn zurück.

Nach dem Ersten Weltkrieg traf eine zweite Welle ungarischer Flüchtlinge ein, die aus religiösen und politischen Gründen auswanderten. Ungarn war verkleinert worden, so dass viele Magyaren der Diskriminierung, Einschüchterung und Entbehrung in den eroberten Ländern der ehemaligen Feinde Ungarns entgingen, oft wegen ihrer Rolle, die sie im Krieg gespielt hatten. Sie wählten Detroit, weil die Automobilwerke hohe Löhne zahlten. Als die Zahl der Ungarn in Delray zunahm, wurde 1925 eine neue Kirche der Ungarischen Katholischen Kirche zum Heiligen Kreuz eröffnet.

1935 schrieb Doanne Erdmann Beynon, Autorin von "Crime and Customs of the Hungarians of Detroit", dass "es ist anzunehmen", dass die ungarische Kolonie in einem Gebiet liegt, das sich von der Fort Street bis zum Detroit River und von der Clark Street bis der Rouge-Fluss . Er erklärte, dass die Grenze der "ungarischen Kolonie Delray", obwohl die ehemalige Gemeinde Delray "definitive" Grenzen habe, "zonal" sei und dass die Linien "unbestimmt in Gebiete übergehen, die nicht zur Kolonie gehören". Er schrieb, dass innerhalb dieser Kolonie Einwanderer aus allen Teilen Ungarns nebeneinander lebten und sich nicht nach ihren Herkunftsorten in verschiedenen Gebieten niederließen. Die Ausnahme war ein Gebiet in den Straßen Barnes und Medina namens "Magyar Negyed", wo die Einwanderer hauptsächlich aus Sarud im Kreis Heves stammten . Beynon schrieb, dass die Bewohner "die eigentümlichen Bräuche und zum Teil die Trachten des Heimatdorfes bewahrten".

Beynon schrieb, dass in Delray die einzelnen Dorfkulturen in Ungarn zu einer neuen pan-ungarischen Lebensweise in Delray vermischt wurden. Zu der Zeit, als die Ungarn Delray bewohnten, war ein gängiger Satz "Innerhalb von Delray fließt das Dorfleben weiter" ( ungarisch : Delray-ben foly a falusi élet ). Es wurden verschiedene ungarische Gesellschaftsvereine einschließlich Sport-, Altar-, Schauspiel-, Krankengeld- und Versicherungsvereine, Gesangsvereine ( Dalárdák ) und Gesellschaftsvereine gebildet. Jeder Club umfasste eine Mitgliedschaft und eine größere Gruppe von Anhängern oder Pártolók . Beynon schrieb: "Fast jeder Ungar aus Detroit, der sich nicht ganz von den Menschen seiner eigenen Nationalität losgesagt hat, ist in irgendeiner Weise mit einem oder mehreren dieser Vereine oder Vereine verbunden." Ab 1935 waren viele Ungarn in Delray sozial isoliert und Personen, die 15 bis 20 Jahre in Detroit gelebt hatten, hatten das Stadtzentrum nie besucht . Der Kossuth- Tag wurde in Delray gefeiert.

Beynon argumentierte, dass es aufgrund der Zersplitterung Delrays in viele verschiedene Bezirke "nicht möglich war, aus den vom Bureau of the Census veröffentlichten Bevölkerungsstatistiken entweder die Zahl der in der Kolonie lebenden Ungarn oder die Bevölkerung zu bestimmen, die diese in der gesamten ungarischen Bevölkerung von Detroit." Anhand der Detroit City Census des Detroit Board of Education kam Beynon zu dem Schluss, dass 1925 45,46% der ungarischen Bevölkerung Detroits in Delray lebten. Anhand einer Liste ungarischer Nachnamen im Detroit City Directory, die von der Firma Polk veröffentlicht wurde, kam Beynon zu dem Schluss, dass 44,27 % der Ungarn in der Kolonie Delray lebten und 55,72 % außerhalb der Kolonie Delray lebten.

Während der Weltwirtschaftskrise dienten die Töchter der Göttlichen Nächstenliebe in einem von Ungarn betriebenen Waisenhaus in der South Street.

Vom 1. Januar 1927 bis zum 11. März 1932 gingen beim Jugendgericht des Landkreises Wayne 462 Klagen gegen ungarische Jungen ein, von denen insgesamt 380 betroffen waren. Von diesen Jungen stammten 140 aus der ungarischen Kolonie Delray.

Eine Welle von Ungarn kam nach dem Ende des Zweiten Weltkriegs . Eine weitere Welle von Ungarn entkam der ungarischen Revolution von 1956 , was dazu führte, dass mehr in Delray ankamen. Der Bau der Interstate 75 Mitte der 1960er Jahre zerstörte große Teile von Delray und teilte die Gemeinde in zwei Teile. Ungarn aus der Mittel- und Arbeiterklasse zogen nach Allen Park , Lincoln Park , Melvindale und Riverview . Die Pfarrschule zum Heiligen Kreuz ist geschlossen.

Die Ungarische Heilig-Kreuz-Kirche sollte am 17. September 2000 ihr 75-jähriges Bestehen feiern. Im August desselben Jahres wurden Renovierungs- und Polierarbeiten durchgeführt.

Ausbildung

Öffentliche Schulen

Die Einwohner von Delray werden in die Detroit Public Schools (DPS) eingeteilt. Clemente Elementary dient Delray für die Grundschule. Alle Einwohner werden in die Western International High School eingeteilt .

Geschichten von öffentlichen Schulen

Von 1894 bis 1999 befand sich die James McMillan School in der West End Street im Zentrum von Delray. Ursprünglich als Grundschule eröffnet, wurde sie 1907 von DPS übernommen. Sie wurde in eine High School umgewandelt, aber 1916 wieder in eine Grundschule für den Bezirk umgewandelt die Schule runter. Nachdem es geschlossen wurde, blieb es ungenutzt, ohne die Absicht, wieder geöffnet zu werden. In der Folge wurde es stark verwüstet und verschmutzt, erlitt mehrere Brände und schließlich eine Gasleitungsexplosion, bis das Gebäude selbst 2009 abgerissen wurde. In der Nachbarschaft befindet sich auch die heute verlassene Cary-Grundschule.

Schüler der Grundschule (Klassen preK-5) besuchten zuvor die Roberto Clemente Elementary oder Phoenix Elementary. Schüler der Klassen 6–8 besuchten die Mark Twain Elementary School oder die Earhart Middle School. Gymnasiasten besuchten die Southwestern High School oder die Western International High School . Die Southwestern High School in 6921 West Fort Street kann als Teil des Stadtteils Delray angesehen werden, obwohl die meisten Immobilien entlang dieses Abschnitts der Fort Street normalerweise nicht zum Stadtteil Delray gehören.

Öffentliche Bibliotheken

Im September 1907 wurde die Filiale 8 des Detroit Public Library Systems als Delray Branch an der West End Avenue eröffnet. Im Januar 1922 wurde die Filiale durch die James Valentine Campbell Branch an der M-85 (West Fort Street) ersetzt. Die Filiale war bis zu ihrer Schließung im Dezember 1996 in Betrieb. Im Juli 1999 wurde die Campbell Annex Branch im Holy Redeemer Cultural Center eröffnet und im August 2004 geschlossen, nur um als Campbell Branch an der Lawndale Station wiedereröffnet zu werden. Die Nachbarschaft enthält derzeit keine Bibliotheken, wird aber am nächsten von der Campbell Branch Library bedient. Es befindet sich außerhalb der Nachbarschaft in der 8733 West Vernor im Stadtteil Springwells .

Galerie

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  Die Interstate 75 wurde über mehrere Blöcke von Delray gebaut.
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  Dey Street in Delray
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  Zug Island ( River Rouge ) von West Jefferson in Delray aus gesehen

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  Campbell Branch Library, die nächste Zweigstelle der Bibliothek

Siehe auch

• Southwestern High School , geschlossene High School in Delray
•  Michigan-Portal
•  Ungarn-Portal

Verweise

Fußnoten

zitierte Werke

Weiterlesen

Externe Links

• Heiliges Kreuz Ungarische Römisch-Katholische Kirche
• Old Delray, Ungarn nannten es zu Hause
• Detroit 1701: Geschichte der römisch-katholischen Kirche St. John Cantius