Didier Delsalle - Didier Delsalle

Didier Delsalle
Geboren
Didier Delsalle

(1957-05-06) 6. Mai 1957 (63 Jahre)
Staatsangehörigkeit   Frankreich
Besetzung Testpilot

Didier Delsalle (geb. 6. Mai 1957, in Aix-en-Provence , Frankreich ) ist ein Kampfpilot und Hubschrauber - Testpilot . Am 14. Mai 2005 landete er als erster (und einziger) Helfer einen Hubschrauber, das Eurocopter AS350 Squirrel , auf dem 8.848 m hohen Gipfel des Mount Everest .

Werdegang

Didier Delsalle trat 1979 als Kampfpilot in die französische Luftwaffe ein. Zwei Jahre später wurde er Hubschrauberpilot und nahm für die nächsten zehn Jahre an Such- und Rettungsaktionen teil. Anschließend arbeitete Delsalle fünf Jahre als Testpilot und Ausbilder an der EPNER -Testpilotenschule in Istres , Frankreich. Delsalle wurde dann von Eurocopter , dem weltweit größten Hubschrauberlieferanten und einer Tochtergesellschaft der European Aeronautic Defense and Space Company , als Haupttestpilot für kleine Hubschrauber der einmotorigen Familie und später für die größeren NH90- Hubschrauber, die entwickelt wurden, engagiert (jetzt im Dienst) für zahlreiche Streitkräfte.

Mount Everest Gipfellandung

Am 14. Mai 2005 um 07.08 Uhr NPT in den frühen Morgenstunden (01.23 UTC ), stellte Delsalle den Weltrekord für höchste Höhe Landung eines Hubschraubers , als seine Eurocopter AS350 Eichhörnchen aufsetzten auf dem 8.848 m (29.029 ft) Gipfel des Mount Everest . Der Flug und die Landung auf dem Gipfel wurden von einer Vielzahl von Kameras und anderen Geräten aufgezeichnet, um die Aufzeichnung zu validieren. Nachdem Delsalle 3 Minuten und 50 Sekunden auf der Weltspitze gesessen hatte, hob er ab und kehrte zum Flughafen Tenzing-Hillary in Lukla, Nepal, zurück .

Diese Leistung erforderte umfangreiche Tests vor Ort, insbesondere wegen des niedrigen atmosphärischen Drucks , der für die Hubschrauberrotoren verfügbar war , der Winde über 299 km / h in diesen Höhen und des Sauerstoffmangels sowohl für Delsalle als auch für den Motor seines Hubschraubers . Delsalle musste Bereiche mit Ab- und Aufwinde finden , um den Flug abzuschließen , und erklärte: "Ich fand einen Aufwind, der so stark war, dass ich mich fast ohne Kraft erheben konnte."

Delsalle wiederholte die Landung des Everest-Gipfels am nächsten Tag, dem 15. Mai 2005, um zu beweisen, dass der Vortag kein einfaches Glück gewesen war. Die Bedingungen am zweiten Tag waren viel schwieriger, aber Delsalle entschied sich, nicht länger zu warten, um die Gelegenheit für "konventionelle" Kletterer, die bei den begrenzten guten Wetterbedingungen im Mai auf den Gipfel des Everest warten, nicht zu verpassen.

Delsalle verwendete eine praktisch Standardversion des Eurocopter AS350 Squirrel B3, wobei nur unnötige Elemente wie Beifahrersitze entfernt wurden, um das Standardgewicht um 120 kg zu reduzieren und damit die Kraftstoffreichweite von 1 Stunde zu verlängern.

Weltrekorde für Hubschrauberflug

  • Geschwindigkeitsrekord des Aufstiegs auf 3.000 m (9.843 ft), 2 min 21 s, eingestellt am 14. April 2005.
  • Geschwindigkeitsrekord des Aufstiegs auf 6.000 m (19.690 ft), 5 min 06 sec, eingestellt am 14. April 2005.
  • Geschwindigkeitsrekord des Aufstiegs auf 9.000 m (29.530 ft), 9 min 26 sec, eingestellt am 14. April 2005.
  • Rekord des höchsten Starts, 8.848 m vom Gipfel des Mount Everest , am 14. Mai 2005.

Verweise

Externe Links