Diego Ramírez de Arellano -Diego Ramírez de Arellano

Diego Ramírez de Arellano
Diego Ramírez de Arellano.jpg
Diego Ramírez de Arellano (Mitte) von einem keramischen Altarbild aus dem 18. Jahrhundert zum Gedenken an die Söhne von Xàtiva
Geboren c. 1580
Gestorben 27. Mai 1624
Sevilla , Krone von Aragon
Staatsangehörigkeit Spanisch
Beruf Navigator
Bekannt für Entdeckung der Diego Ramírez-Inseln

Diego Ramírez de Arellano ( ca. 1580 – 27. Mai 1624) war ein spanischer Seefahrer und Kosmograph . Er erlangte Berühmtheit als Pilot der Garcia de Nodal-Expedition in die Region der Magellanstraße . Die Expedition entdeckte die Diego-Ramírez-Inseln , den südlichsten Punkt, den Europäer bis zur Entdeckung der Südlichen Sandwichinseln durch Kapitän James Cook im Jahr 1775 besuchten.

Hintergrund

Die Magellanstraße wurde 1520 von den Spaniern entdeckt und stellte einen Seeweg zwischen dem Atlantik und dem Pazifik dar, der zwischen Südamerika und dem Archipel Feuerland verlief . Die Meerenge ist im Durchschnitt etwas mehr als 6,4 km breit und an manchen Stellen viel schmaler und bildet eine "V" -Form, die nach Süden zeigt. Die meiste Zeit des Jahres weht West- oder Südwestwind, oft stürmisch. Die Gezeitenströmungen sind stark und unberechenbar. Die Meerenge ist eine schwierige und gefährliche Passage für ein Segelschiff. Anfang des 17. Jahrhunderts wurde bekannt, dass die niederländischen Seefahrer Jacob Le Maire und Willem Schouten eine neue und sicherere Route weiter südlich gefunden hatten. Philip III von Spanien arrangierte eine Expedition von zwei Schiffen, um die Entdeckung zu überprüfen, die Lissabon im September 1618 verließ.

Garcia de Nodal-Expedition

Ausschnitt der Karte von Diego Ramírez de Arellano, der die "Isla de Xativa", heute Tierra del Fuego , zeigt
Diego Ramírez de Arellano liegt in Südpatagonien
Diego Ramírez de Arellano
Lage der Diego-Ramírez-Inseln südlich von Feuerland

Diego Ramírez de Arellano wurde um 1580 in Xàtiva in Valencia geboren. Er wurde zum Hauptpiloten der Expedition von 1618 ernannt, die von den Brüdern Bartolomé und Gonzalo García del Nodal geleitet wurde, um die Region der Magellanstraße zu erkunden. Die Expedition bestand aus zwei Karavellen . Ramírez wurde mit astronomischen Beobachtungen und der Erstellung von Karten mit Hilfe von Juan Manso und sieben weiteren Piloten, vier in jeder Karavelle, beauftragt. Sie hatten moderne Astrolabien , die Winkel von fünf Bogenminuten messen konnten , was viel genauer war als ältere Instrumente.

Die Expedition verließ Lissabon am 27. September 1618 und kehrte neun Monate später am 8. Juli 1619 nach Sanlúcar de Barrameda zurück. Die beiden Karavellen navigierten ohne Schwierigkeiten zum südlichen Ende des amerikanischen Kontinents und machten unterwegs einige Tage in Rio de Janeiro Rast . Sie verließen Rio de Janeiro am 6. Dezember 1618. Am 6. Januar 1619 fanden sie Inseln, die sie Los Reyes nannten. Am 19. Januar erreichten sie das Kap der Jungfrauen und am 22. Januar das Kap Le Maire, das sie Kap San Vicente nannten. Die Schiffe segelten durch die Straße von San Vicente und dann nach Westen in den Pazifik. Dies bestätigte die von den Holländern gefundene Route. Am 10. Februar 1619 fanden sie im Südwesten eine kleine Inselgruppe, die sie nach ihrem Kosmographen benannten: die Diego-Ramírez-Inseln.

Die Expedition segelte nach Nordwesten, betrat dann das westliche Ende der Magellanstraße und kehrte über die Meerenge nach Osten zum Atlantik zurück. Die Reise stieß auf keine anderen Schwierigkeiten als die, die in der rauen Umgebung der Region üblich sind. Ramírez, unterstützt von dem Piloten Juan Manso, sammelte das Material, das benötigt wurde, um die erste umfassende Seekarte des südlichen Teils von Patagonien zu zeichnen. Die Umrundung zeigte, dass Tierra del Fuego eine Insel war und nicht wie angenommen eine nördliche Erweiterung des Südkontinents „ Terra Australis “.

Spätere Karriere

Schon seit 1613 planten die Spanier die Entsendung einer Flotte zur Unterstützung der Garnison auf den Philippinen . 1616 wurde vorgeschlagen, acht Schiffe mit 150 bronzenen Artilleriegeschützen und 1.600 Infanteristen zu entsenden. 1617 hatte der ehemalige Generalprokurator an den König geschrieben und darum gebeten, die Flotte so bald wie möglich zu entsenden, und in diesem Jahr wurde eine kleine Flotte über das Kap der Guten Hoffnung geschickt, die zwei Jahre später, 1619, die Philippinen erreichte. Am 2 Im Juli 1619 wurde einer neuen Flotte befohlen, die Route über das Kap der Guten Hoffnung zu den Philippinen zu nehmen, aber für den Rest des Jahres gab es Diskussionen darüber, ob diese Route oder die Route um Südamerika die beste sei.

Lorenzo de Zuazola wurde zum Kommandanten der Flotte ernannt. Am 10. Dezember 1619 wurde Zuazola befohlen, über das Kap der Guten Hoffnung zu segeln, wurde jedoch am 12. Dezember ermächtigt, auf die neu entdeckte Kap-Horn-Route zu wechseln, wenn die Experten der Flotte zustimmten, dass das Wetter und die Position der Flotte günstig waren. Francisco Montez wurde zum Piloten der Flotte ernannt. Diego Ramírez de Arellano wurde zum Ehrenkapitän der spanischen Infanterie ernannt und erhielt den Titel eines Almirante . Ramírez diente auch als Pilot und wurde dem Gouverneur der Philippinen als Kosmograph und Experte für Navigation empfohlen. Von den Philippinen aus sollte Ramírez zu den Gewürzinseln weiterreisen , wo die Holländer stark waren, und dann versuchen, Australien zu entdecken.

Die Abfahrt war verwirrend, da einige Schiffe früh abfuhren und dann nach Cadiz zurückkehrten. Die gesamte Flotte brach am 21. Dezember 1619 auf und geriet am 3. Januar 1620 in einen heftigen Sturm. Die Schiffe wurden zerstreut, einige gingen an der Küste Spaniens an Land, andere an der Küste Afrikas. Viele wurden getötet, darunter auch Zuazola. Nur zwei Beiboote entkamen der Galeone Santa Margarita und retteten Diego Ramírez de Arellano und Admiral Garcia Álvarez de Figueroa . Ramírez de Arallano schwamm an Land.

Ramírez wurde zum Pilotmajor des Handelshauses in Sevilla ernannt , eine wichtige Position, die er von 1620 bis 1624 innehatte. Noch während seiner Amtszeit starb Ramírez am 27. Mai 1624 in Sevilla. Er hinterließ seinen gesamten Besitz und seine Schulden seiner Frau Marian Aybar , die im sechsten Monat schwanger war.

Erfolge

Ramírez de Arellano leistete wichtige Beiträge zur Navigation, indem er Längen- und Breitengrade festlegte und Navigationskarten korrigierte. Ramírez benannte viele Orte, darunter die Isla de Xátiva, heute die Isla Grande de Tierra del Fuego , die Ildefonso-Inseln und die Straße des Heiligen Vinzenz des Märtyrers, benannt nach dem Schutzpatron von Valencia. Letztere ist heute nach dem früheren holländischen Seefahrer als Le Maire Strait bekannt. Kapitän James Burney nannte die Entdeckung der Diego-Ramírez-Inseln das bemerkenswerteste Ereignis der Reise, da sie anderthalb Jahrhunderte lang die südlichsten Punkte waren, die auf jeder Karte markiert waren.

Ramírez veröffentlichte eine Karte magnetischer Schwankungen, die er auf der Reise gemessen hatte, die erste für diese Region. Der Reisebericht der Gebrüder Nodal, Relación del viaje que por orden de su Majestad y acuerdos del Real Consejo de Indias , wurde 1621 in Madrid von Fernando Correa aus Montenegro veröffentlicht. Ramírez' Erzählung von 1621 Reconosimiento de los Estrechos de Magallanes y de San Viçente wurde damals unterdrückt. 1866 wurde eine Zusammenfassung im Jahresbericht des spanischen Hydrographischen Repositoriums veröffentlicht. Der vollständige Text wurde erst 2011 veröffentlicht. Es ist eine Geschichte voller Abenteuer.

Literaturverzeichnis

  • Ramírez de Arellano, Diego (2011). Reconosimiento de los Estrechos de Magallanes y de San Vicente. Con algunas cosas curiossas de navegación. Por el cappitán Diego Ramírez de Arellano, cosmógrafo, y piloto maior del Rey, nro. Sr., en la contratación de Sevilla . La Institución Alfons el Magnànim. p. 657. ISBN 978-84-7822-587-3.

Verweise

Anmerkungen

Zitate

Quellen