Düstere Dawa - Dire Dawa

Dire Dawa
ET-Dire Dawa, Äthiopien (13).JPG
Flagge von Dire Dawa
Offizielles Siegel von Dire Dawa
Dire Dawa hat seinen Sitz in Äthiopien
Dire Dawa
Dire Dawa
Standort in Äthiopien
Dire Dawa hat seinen Sitz in Afrika
Dire Dawa
Dire Dawa
Dire Dawa (Afrika)
Koordinaten: 9°36′N 41°52′E / 9.600°N 41.867°E / 9.600; 41.867
Land Äthiopien
Region Dire Dawa
Zone Dire Dawa
Kreis Dire Dawa
Gegründet 24. Dezember 1902
Regierung
 • Typ Gecharterte Stadt
 • Bürgermeister Kedir Juhar
Bereich
 •  Stadt 1.213 km 2 (468 Quadratmeilen)
Elevation
1.276 m (4.189 Fuß)
Bevölkerung
 (Juli 2019)
 •  Stadt 493.000
 •  Städtisch
277.000
Zeitzone UTC+3 ( ESSEN )
Vorwahl(en) (+251) 25
HDI (2017) 0,544
niedrig · 3.
Webseite www.dire-dawa.gov.et

Dire Dawa ( Amharisch : ድሬዳዋ , Oromo : Dirre Dhawaa , wörtlich  "Ort der Abhilfe", Somali : Diridhaba, Diridhabe , was bedeutet  "wo Dir seinen Speer in den Boden schlug" oder "Der wahre Dir", Arabisch : ديري داوا ‎) ist eine Stadt im Osten Äthiopiens nahe der Grenze zwischen Oromia und der Somali-Region und eine von zwei Charterstädten in Äthiopien (die andere ist Addis Abeba , die Hauptstadt). Dire Dawa unter war Oromia vor 1993 verantwortlich für die Bundesregierung gemacht Es unterteilt ist administrativ in zwei woredas , die Stadt selbst und der nicht-städtische woreda von Gurgura .

Dire Dawa liegt im östlichen Teil des Landes, am Dechatu-Fluss , am Fuße eines Klippenrings. Der westliche Stadtrand liegt am Gorro River, einem Nebenfluss des Dechatu River. Es befindet sich auf dem Breiten- und Längengrad von 9°36′N 41°52′E / 9.600°N 41.867°E / 9.600; 41.867 Koordinaten : 9°36′N 41°52′E / 9.600°N 41.867°E / 9.600; 41.867 . Die Stadt ist ein Industriezentrum mit mehreren Märkten und dem Flughafen Dire Dawa .

Die prognostizierte Bevölkerung für den 1. Juli 2015 betrug 440.000 für die gesamte gecharterte Stadt und 277.000 für die eigentliche Stadt, was letztere zur siebtgrößten Stadt Äthiopiens macht.

Geschichte

Ursprünge

Ruinen der Stadt Harla aus dem 13. Jahrhundert in der Nähe von Dire Dawa

Die Region war bereits im Mesolithikum besiedelt, wie Felsmalereien und Artefakte aus der Mittelsteinzeit in den Höhlen von Porc-Épic und Laga-Oda nur wenige Kilometer von Dire Dawa entfernt zeigen. Die Gegend um Dire Dawa soll eine Siedlung des ausgestorbenen Harla- Volkes gewesen sein.

Historisch gesehen , verwendet , um das Gebiet Teil zu sein Adal Sultanat im Mittelalter und wurde ausschließlich von der ständigen Gurgure DuFormal Clan , die eine große Somali Stamm ist und nach der Schwächung von Adal Sultanat, die Oromo nutzte und konnte durch die Stadt eindringen und siedeln Sie sich in diesen Gebieten an und assimilieren Sie auch einen Teil des lokalen Gururgura- Clans. Dire Dawa galt bis zur Eroberung des Königreichs durch Menelik im Jahr 1887 als Domäne des Emirats Harar und wurde von da an dem modernen Äthiopien einverleibt.

Zug ab Dire Dawa c. 1912
Panorama von Dire Dawa c. 1915

1902–1936

Die heutige Stadt Dire Dawa (311 km mit der Bahn von Dschibuti entfernt) ist jedoch sehr jungen Ursprungs. Ihre Gründung verdankt sie einem technischen Problem: Als es wegen der steilen Zufahrt zur Stadt unmöglich wurde, die Addis-Abeba-Dschibuti-Eisenbahn über Harar zu verlegen, akzeptierte atse Menelik II . (später am 5. die Linie könnte in einem Dorf am Fuße der Berge enden, das Addis Harar ("New Harrar") heißen sollte. Die Eisenbahn erreichte diesen Ort am 24. Dezember 1902, einem Datum, das als Gründungstag von Dire Dawa angesehen werden kann. Der neue Name fand jedoch keine Anerkennung.

Aus finanziellen und diplomatischen Gründen wurde die Eisenbahn erst 1909 weitergeführt und die endgültige Einweihung der gesamten Strecke von Dschibuti nach Addis Abeba – wiederum verzögert durch die Revolution von 1916 – fand erst am 7. Juni 1917 statt. Während dieser ganzen Zeit war Dire Dawa praktisch profitierte die Stadt viel und wurde zu einer "Boom-Stadt", die den größten Teil des Handels anzog, der früher durch Harar lief. Bereits 1902 hatte die äthiopische Regierung in Erwartung der zukünftigen wirtschaftlichen Bedeutung von Dire Dawa die Zollstation für den Handel mit dem Roten Meer von Gildessa nach Dire Dawa verlegt.

Dire Dawa entwickelte sich zu zwei Siedlungen, die durch den Dechatu-Fluss getrennt waren , der die meiste Zeit des Jahres trocken war und nur bei Regen zu einem Wildbach wurde. Der nordwestliche Teil der Stadt wurde sehr regelmäßig geplant und gebaut, meist von den Ingenieuren der Eisenbahngesellschaft. Dieser Stadtteil beherbergte zunächst hauptsächlich die Angestellten der Eisenbahngesellschaft, zog aber später neben den Franzosen auch Griechen, Armenier, andere Europäer und Araber an, die Geschäfte und Hotels eröffneten und auch eine Industrie gründeten. 1909 ließ sich die französische Kapuzinermission in Dire Dawa nieder. Dire Dawa sah damals aus wie eine französische Stadt. Der andere Teil der Stadt, südöstlich des Flusses, konzentrierte sich um den Markt herum und wurde hauptsächlich von äthiopischen, somalischen und einigen arabischen Händlern bewohnt.

Im September 1916 eroberten die fliehenden Truppen von Lij Iyasu die Stadt. Obwohl der dortige Gouverneur von lij Iyasu, der Syrer Hasib al-Idlibi, ihre Sicherheit versicherte, verließen 400 Europäer die Stadt und der Bahnverkehr musste eingestellt werden. Nach der Schlacht von Maeso stellten die Regierungstruppen aus Addis Abeba wieder eine reguläre Verwaltung her.

In den 1920er Jahren begann sich auch der südöstliche Teil der Stadt zu entwickeln. Seine Bewohner waren meist Somali und Oromo, die anderen Äthiopier spielten nur eine untergeordnete Rolle. Die Einwohnerzahl wuchs hier auf 3.000 an, die der ganzen Stadt auf 20.000. Zwischen den beiden Weltkriegen wurden in Dire Dawa zwei Krankenhäuser eingerichtet, eines von der Eisenbahngesellschaft und ein weiteres 1934 von der Regierung. Der Grundschulunterricht wurde von einer staatlichen Schule, einer katholischen Missionsschule und mehreren Schulen für die verschiedenen ausländischen Gemeinden der Stadt (griechisch, italienisch, indisch) gewährleistet.

Dire Dawa 1934

Dire Dawas erster Gouverneur war Ato Mersha Nahusenay . Als ehemaliger Gouverneur des strategischen Dorfes Gildessa und seiner Umgebung war Mersha maßgeblich am Bau der ersten Eisenbahn und der Gründung der Eisenbahnstadt beteiligt. Die kaiserliche Eisenbahngesellschaft (Cie) spielte eine Schlüsselrolle in der frühen Entwicklung der Stadt, insbesondere Gezira (alias Kezira), unter der Autorität der äthiopischen Regierung. Das ursprünglich gescheiterte Unternehmen wurde 1908 in die französisch-äthiopische Staatsbahn umgewandelt und nach einer Zeit der finanziellen Verhandlungen und der Rekapitalisierung begann der Bau erneut, der die Stadt 1917 mit der äthiopischen Hauptstadt Addis Abeba verband . Die Straße Dire Dawa-Harar wurde 1928 verbessert, wodurch sich die Fahrzeit auf wenige Stunden verkürzte. 1931 eröffnete die Bank of Ethiopia ihre erste Filiale in der Stadt und eine Generation später beschrieb der Schriftsteller CF Rey die Stadt als das "fortschrittlichste" städtische Zentrum der Gegend mit guten Straßen, elektrischem Licht und Leitungswasser.

1936–1941

Italienische Truppen nehmen 1936 den Bahnhof Dire Dawa in Besitz

Am 9. Mai 1936 wurde Dire Dawa von italienischen Truppen aus Harar besetzt, nachdem somalische Truppen aus Dschibuti während des Interregnums Plünderungen verhindert hatten. Badoglio und Graziani feierten ihr Treffen auf dem Bahnhof von Dire Dawa. Die Italiener errichteten in Dire Dawa mehrere neue Gebäude, vor allem für die Verwaltung und die faschistische Partei. Sie verbesserten auch die Straßen und vergrößerten den Flughafen, damit ihre Militärflugzeuge von dort abheben konnten, um die Patrioten in der Gara Mulleta zu bombardieren. Wie für andere Städte konzipierten die Italiener ein "Piano regolatore" für den Bau einer italienischen Stadt in Dire Dawa. Ihre Besetzung endete jedoch, bevor sie diese Pläne vollenden konnten.

Während der italienischen Invasion , Mussolini befahl, Addis Abeba und Dire Dawa Luftangriffen verschont werden (was die Verwendung der enthaltenen chemischen Waffen wie Senfgas ) und andere Zerstörung als Reaktion auf die Forderungen der Vereinigten Staaten und einigen europäischen Ländern für die Sicherheit ihrer Bürger. Die italienische Armee drang aus den Kolonien Eritrea im Norden und Somalia im Südosten in das Land ein . Nach allen großen Engagements des Krieges war Dire Dawa der Ort des Treffens der beiden italienischen Streitkräfte. Die Einheiten von General Graziani , die von Harar aus vorrückten, erreichten den Stacheldrahtzaun der Stadt am 6. Mai 1936, einen Tag nach der Besetzung von Addis Abeba und der Flucht von Kaiser Haile Selassie entlang der Eisenbahn nach Dschibuti und Palästina . Sie wurden von zwei französischen bewaffneten Wagen empfangen: Die Eisenbahn blieb unter französischer Verwaltung und sie waren geblieben, um die französischen Interessen zu schützen. Am nächsten Tag verließ der erste Zug unter italienischer Kontrolle Addis Abeba: Er brachte Italiens 46. Infanterieregiment und schloss schließlich die Zangen der beiden italienischen Invasionstruppen. Die Besetzung der Stadt war mehr oder weniger eine Formalität, obwohl Widerstandskämpfer, die als Arbegnoch ("Patrioten") bekannt waren, während des gesamten Konflikts operierten. Es war offiziell durch seine italienische Schreibweise Dire Daua während der Besatzung bekannt.

1941–1974

Im Juni 1940 begannen die Briten mit der Bombardierung der Stadt und am 29. März 1941 wurde Dire Dawa von den alliierten Streitkräften aus Harar befreit. Die Stadt blieb unter britischer Militärverwaltung und war das Hauptquartier des British Reserved Area, bis sie 1947 an die äthiopische Regierung übergeben wurde. In den folgenden Jahrzehnten wuchs die Stadt stark und die Einwohnerzahl wuchs auf 160.000 an. Die Infrastruktur wurde verbessert und mehrere Industrieanlagen errichtet.

Nach der Wiederherstellung des Reiches im Jahr 1941, war Dire Dawa unter den frühen Provinzstädten ihre eigene hat Fußball - Liga. Um 1947 nahm ihr Team – die Taffari – an der äthiopischen Meisterschaftsserie teil . Im selben Jahr wurde das Railroad Workers Syndicate of Dire Dawa , eine Gewerkschaft , zu Wohlfahrtszwecken gegründet. Obwohl ihre Führung mit der Regierung kooperierte, wurde ihr Angriffsversuch 1949 von kaiserlichen Truppen brutal niedergeschlagen; Damals wurden alle Streiks als Form von Aufstand oder Verrat angesehen. 1955 wurde auf dem zentralen Platz eine Beschallungsanlage installiert, um staatliche Radiosendungen zu empfangen und weiterzuleiten.

1974–1991

Die äthiopische Revolution beeinflusste die Stadt in vielerlei Hinsicht. Ab März 1974 gab es einige Arbeiterunruhen; sechs Menschen wurden verletzt, als die Polizei am 17. April das Feuer auf demonstrierende Eisenbahner und Studenten eröffnete. Viele Europäer, jemenitische Araber und Inder verließen Dire Dawa; die griechische und die armenische Kirche wurden schließlich wegen schwindender Mitgliederzahlen geschlossen. Am 3. Februar 1975 gab der Derg bekannt, dass die Cotton Company of Ethiopia zu den 14 vollständig verstaatlichten Textilunternehmen gehörte . Auch die Zementfabrik wurde später verstaatlicht. Im August 1976 wurde die gesamte Führung der örtlichen Lehrergewerkschaft wegen angeblicher antirevolutionärer Aktivitäten entlassen. Bis zu Neuwahlen wurden zehn neue Beamte ernannt.

Dire Dawa spielte erneut eine Rolle im Äthiopisch-Somalischen Krieg von 1977/78. Es wurde von den somalischen Truppen bis November 1977 belagert, als die Äthiopier, Kubaner und Russen unter General Vasiliy Petrov in die Offensive gingen und die Somalis in der sogenannten Schlacht von Dire Dawa zurückdrängten . Im Mai 1979 wurden 250 Oromos, die in den Gefängnissen von Dire Dawa inhaftiert waren, vom Derg- Regime hingerichtet . Laut Gebru Tareke war der Erfolg der äthiopischen Armee , Dire Dawa (17.-18. August 1977) gegen die somalische Armee zu halten, entscheidend für den Sieg im Ogaden-Krieg . Der Krieg führte zu einer weit verbreiteten Vertreibung der einheimischen somalischen Bevölkerung Äthiopiens und die anschließende Wiederbevölkerung aus anderen Gebieten des Landes verringerte ihre Bedeutung in der Umgebung von Dire Dawa erheblich.

1991–heute

Gebäude der Commercial Bank of Ethiopia
Innenstadt von Dire Dawa

Dire Dawa wurde am 31. Mai 1991 von der EPRDF besetzt und es gab Berichte über etwa 100 Tote, die sich der EPRDF widersetzten. Sowohl die Issa und Gurgura Befreiungsfront und der Oromo - Befreiungsfront beansprucht die Stadt. Infolgedessen kam es von 1991 bis 1993 zu zahlreichen Zusammenstößen zwischen den beiden Gruppen. Als der Regionalstaat Somali 1993 gegründet wurde, wollte er Dire Dawa zu seiner Hauptstadt machen. Dies wurde von der Oromia Region abgelehnt , so dass die Bundesregierung die Stadt unter ihre eigene Gerichtsbarkeit stellte, um territoriale Konflikte zwischen den beiden Regionen zu vermeiden.

Am 24. Juni 2002 wurde im Hauptquartier der äthiopischen Eisenbahnkommission in Dire Dawa ein kleiner Sprengstoff gezündet. Die Oromo-Befreiungsfront bekannte sich anschließend zu diesem Angriff als Vergeltung "für die anhaltende Belästigung von Oromo-Studenten, Kaufleuten und Bauern durch die äthiopische Regierung". Obwohl für andere Einzelfälle verantwortlich gemacht, war dies der jüngste Bombenanschlag in Äthiopien, für den sich das OLF verantwortlich bekannte.

Dire Dawa zog sich 2004 aus der Bundesverwaltung zurück, um eine eingetragene Stadt zu werden, nachdem das Bundesparlament die Stadtrechte in Proklamation 416/2004 genehmigt hatte.

Die Stadt wurde im August 2006 überflutet, als sowohl der Dechatu River als auch der Gorro River über ihre Ufer traten. Etwa 200 Tote wurden gemeldet, Tausende wurden vertrieben und Häuser und Märkte, insbesondere entlang des Dechatu-Flusses, wurden stark beschädigt. Überschwemmungen sind während der Regenzeit von Juni bis September ziemlich häufig ; Über 200 Menschen in der Region waren 2005 durch Überschwemmungen ums Leben gekommen, die Schäden in Millionenhöhe verursachten.

Ein umgestürzter Lastwagen auf dem Weg von Dengego nach Dire Dawa tötete am 4. März 2009 41 Menschen. Der Lastwagen beförderte eine unbekannte Zahl von Tagelöhnern, als der Unfall passierte, 38 wurden sofort getötet und bis zu 50 verletzt. Tote und Verletzte wurden in das Dil-Chora-Krankenhaus in Dire Dawa gebracht. Die Ursache war zunächst nicht bekannt.

Derzeit gibt es Pläne, die Stadt zu revitalisieren. Ein historischer und beliebter Stadtteil soll abgerissen und durch ein Finanzzentrum, Einkaufszentren, gemischt genutzte Gebäude, Hotels, Freizeiteinrichtungen und Krankenhäuser ersetzt werden. Im Rahmen des Plans werden historische Gebäude saniert und Platz für den Neubau von Wohnungen und Gewerbe für die Vertriebenen bereitgestellt. Außerdem werden neue Straßen, Parks und ein Industriegebiet gebaut, und ein großes Eisenbahnprojekt wird voraussichtlich die Geschäftstätigkeit in der Stadt erheblich steigern.

Klima

Dire Dawa hat ein grenzwertiges tropisches Savannenklima ( Köppen Aw ) knapp über einem heißen semiariden Klima ( BSh ). Die durchschnittliche Jahrestemperatur von Dire Dawa beträgt etwa 25,9 °C oder 78,6 °F. Die durchschnittliche Höchsttemperatur von Dire Dawa beträgt 32,8 ° C oder 91,0 ° F, während die durchschnittliche Mindesttemperatur etwa 19,0 ° C oder 66,2 ° F beträgt. Die Region hat zwei Regenzeiten; das heißt, eine kleine Regenzeit von März bis April und eine ausgeprägtere Regenzeit, die sich von Juli bis August erstreckt. Die gesamte durchschnittliche jährliche Niederschlagsmenge, die die Region in diesen beiden Jahreszeiten erhält, beträgt etwa 670 Millimeter oder 26 Zoll.

Klimadaten für Dire Dawa (Extreme 1952-heute)
Monat Jan Februar Beschädigen April Kann Juni Juli August September Okt November Dezember Jahr
Rekord bei hohen °C (°F) 38,0
(100,4)
42,0
(107,6)
42,0
(107,6)
37,8
(100,0)
39,9
(103,8)
39,5
(103,1)
38,2
(100,8)
37,3
(99,1)
37,4
(99,3)
38,4
(101,1)
36,4
(97,5)
36,0
(96,8)
42,0
(107,6)
Durchschnittlich hohe °C (°F) 28,3
(82,9)
29,5
(85,1)
30,9
(87,6)
30,9
(87,6)
33,7
(92,7)
33,7
(92,7)
32,3
(90.1)
31,0
(87,8)
32,3
(90.1)
32,1
(89,8)
29,9
(85,8)
28,3
(82,9)
31.1
(88.0)
Tagesmittel °C (°F) 22,1
(71,8)
23,2
(73,8)
25,2
(77,4)
26,0
(78,8)
27,8
(82,0)
28,5
(83,3)
27,0
(80,6)
26,3
(79,3)
26,6
(79,9)
25,9
(78,6)
23,5
(74,3)
22,3
(72,1)
25,4
(77,7)
Durchschnittliche niedrige °C (°F) 14,8
(58,6)
15,5
(59,9)
18,2
(64,8)
19,6
(67,3)
20,7
(69,3)
21,6
(70,9)
20,4
(68,7)
19,2
(66,6)
19,6
(67,3)
18,1
(64,6)
15,6
(60,1)
14,4
(57,9)
18,1
(64,6)
Niedrige °C (°F) aufzeichnen 3,0
(37,4)
6,0
(42,8)
7,2
(45,0)
5,0
(41,0)
10,3
(50,5)
11,8
(53,2)
7.3
(45.1)
6,5
(43,7)
8,5
(47,3)
6,0
(42,8)
7,6
(45,7)
1,0
(33,8)
1,0
(33,8)
Durchschnittlicher Niederschlag mm (Zoll) 15
(0,6)
27
(1,1)
74
(2.9)
113
(4.4)
78
(3.1)
42
(1.7)
115
(4,5)
158
(6.2)
105
(4.1)
36
(1.4)
16
(0,6)
13
(0,5)
792
(31,1)
Durchschnittliche Regentage (≥ 0,1 mm) 2 3 7 10 6 5 11 14 10 3 2 1 74
Durchschnittliche relative Luftfeuchtigkeit (%) 55 56 55 55 47 44 50 53 52 45 49 51 51
Durchschnittliche monatliche Sonnenstunden 294,5 265,6 257.3 246.0 244.9 204.0 220.1 244.9 234.0 248.0 282.0 300.7 3.042
Durchschnittliche tägliche Sonnenstunden 9,5 9,4 8.3 8.2 7,9 6.8 7.1 7,9 7.8 8.0 9,4 9.7 8.3
Quelle 1: Deutscher Wetterdienst , World Meteorological Organization (Niederschlag 1981–2010)
Quelle 2: Meteo Climat (Rekordhochs und -tiefs)

Demografie

Ethnische Gruppen von Dire Dawa

  Oromo (46%)
  Somali (24%)
  Amhara (20%)
  Gurage (4,5%)
  Sonstiges (5,5 %)

Religion in Dire Dawa (2007)

  Muslime (70,8%)
  P'ent'ay (2,8%)
  Katholisch (0,4%)
  Sonstiges (0,2%)

Die prognostizierte Bevölkerung für den 1. Juli 2015 betrug 440.000 für die gesamte gecharterte Stadt und 277.000 für die eigentliche Stadt, was letztere zur siebtgrößten Stadt Äthiopiens macht.

Laut der Volkszählung von 2007, die von der Central Statistical Agency of Ethiopia (CSA) durchgeführt wurde, hatte Dire Dawa eine Bevölkerung von 341.834, davon 171.461 Männer und 170.461 Frauen. 233.224 oder 68,23 % der Bevölkerung waren Stadtbewohner. Für ganz Dire Dawa wurden 76.815 Haushalte in 72.937 Wohneinheiten gezählt, was einem Durchschnitt von 4,5 Personen pro Haushalt entspricht, wobei städtische Haushalte durchschnittlich 4,2 Personen pro Haushalt haben und ländliche Haushalte 4,9 Personen. Ethnische Gruppen in der Region umfassen die Oromo (156.958, 46%), Somalier (83.069, 24%), Amhara (68.962, 20%), Gurage (15.543, 4,5%), unter anderen Gruppen (5,5%). Die Religion mit den meisten Gläubigen in Dire Dawa ist der Islam mit 70,8 %, 25,71 % sind äthiopisch-orthodox , 2,81 % protestantisch und 0,43 % katholisch .

Traditionell nutzte der Nole Oromo-Clan das Gebiet als Weideland und als Ackerbau im Bezirk Laga Harre. Sie leben neben dem Gurgura- Clan, der sowohl die Oromo- als auch die Somali-Identität teilt, die Oromo-Sprache spricht und ihre Genealogie auf die Dir , eine somalische Clan-Familie, zurückführt. Der Issa- Unterclan der Dir stellt eine bedeutende Anzahl städtischer und ländlicher Dire Dawa dar, während ein beträchtlicher Teil des Gadabuursi- Unterclans der Dir hauptsächlich in den ländlichen Gebieten östlich des gecharterten Stadtstaats lebt .

IM Lewis (1998) sagt:

"Einschließlich des Landes um Harar und Dire Dawa, das von den Somalis der 'Iise- und Gadabuursi-Clans bewohnt wird."

Eine Karte der Regionen und Zonen Äthiopiens

Nach Angaben des CSA verfügten 2004 90,76 % der Bevölkerung über sauberes Trinkwasser : 69,61 % der Landbewohner und 99,48 % der Stadtbewohner hatten Zugang. Die Werte für andere gemeldete gemeinsame Indikatoren des Lebensstandards für Dire Dawa (Stand 2005) umfassen Folgendes: 11,4 % der Einwohner fallen in das unterste Vermögensquintil; Die Alphabetisierungsrate der Erwachsenen beträgt 76,6 % bei Männern und 53 % bei Frauen; und die bürgerliche Säuglingssterblichkeitsrate beträgt 71 Säuglingssterblichkeiten pro 1.000 Lebendgeburten, was weniger als der landesweite Durchschnitt von 77 ist; mindestens die Hälfte dieser Todesfälle ereignete sich im ersten Lebensmonat der Säuglinge.

Transport

Bahnhof Dire Dawa
Taxistand in Dire Dawa

Dire Dawa wird von einer Station der Addis Abeba-Djibouti Railway bedient , die 10 km nordwestlich des Stadtzentrums in der Nähe der Stadt Melka Jebdu liegt. Darüber hinaus wird die Stadt von der Ethio-Dschibuti-Eisenbahn mit ihrer westlichen Endstation im Stadtzentrum bedient. Der Flughafen Dire Dawa bietet Flüge von und nach der Stadt an. Darüber hinaus bietet die Selam Bus Line Share Company einen Überlandbusservice an.

Ausbildung

Die Dire Dawa University wurde 2006 gegründet.

Andachtsorte

Unter den Kultstätten gibt es überwiegend muslimische Moscheen. Es gibt auch ein paar Kirchen, christliche Kirchen und Tempel: Äthiopisch-Orthodoxe Tewahedo-Kirche , Äthiopische Evangelische Kirche Mekane Yesus ( Lutherischer Weltbund ), Äthiopische Kale-Heywet-Kirche , Äthiopisch-Katholische Archeparchie von Addis Abeba ( Katholische Kirche ), Äthiopische Kirche der Gläubigen des vollständigen Evangeliums .

Dire Dawa in der Literatur

Dire Dawa war die Inspiration für die fiktive Stadt "Debra Dowa", Hauptstadt der fiktiven ostafrikanischen Nation "Azania" in der "unerhört unpolitisch korrekten Geschichte" Black Mischief der englischen Autorin Evelyn Waugh .

Vorsitzende des Verwaltungsrates

(Diese Liste basiert auf Informationen von Worldstatesman.org .)

Bemerkenswerte Leute aus Dire Dawa

Siehe auch

Verweise

  • Bekele, Shiferaw (1989). Aspekte der Geschichte von Dire Dawa (1902-1936)
  • Imbert-Vier, S. (2011). Tracer des frontières à Dschibuti: Des territoires et des hommes aux XIXe und XXe Siècles; P. 116
  • Pankhurst, R. (2010). Wer waren die „Jungen Äthiopier“ (oder Jungen Abessinier): Eine historische Untersuchung. Bildungsausgabe, Bd. 2, Nr.2, S: 129

Externe Links