Richtungs-, Positions- oder Hinweiszeichen - Direction, position, or indication sign

Ein Beispiel für ein britisches Wegweiser bei der Zufahrt zu einem Kreisverkehr .
Richtungsweisende Verkehrszeichen in Luxemburg
Straßenschild auf der M39 südlich von Taschkent mit Zielen bis Hamburg ( Gamburg ) und Karachi

Ein Wegweiser , genauer definiert als ein Richtungs-, Positions- oder Hinweiszeichen durch das Wiener Übereinkommen über Verkehrszeichen und Signale , ist jedes Verkehrszeichen, das hauptsächlich verwendet wird, um Informationen über den Standort des Fahrers oder möglicher Ziele zu geben, und gilt als a Teilmenge der informativen Zeichengruppe . Wegweiser sind international weitaus vielfältiger als andere Schilderklassen, da die Wiener Konvention keine Größen, Farben, Symbole oder Positionen solcher Schilder festlegt.

Wegweiser sind die älteste Art von Verkehrszeichen; Plutarch schreibt über Meilensteine, die im 3. Jahrhundert v. Chr. gesetzt wurden, während einige Wegweiser im Vereinigten Königreich mindestens bis in die 1690er Jahre zurückreichen. Doch erst mit der Erfindung des Automobils um die Jahrhundertwende entwickelten sich moderne Wegweiser mit weniger Worten und klarer Gestaltung, die ein schnelles Lesen ermöglichen.

Geschichte

Vor-Automobil

Ein preußischer Meilenstein c. 1836 mit der Aufschrift "II MEILEN BIS BERLIN".

Die ersten Wegweiser waren Meilensteine im römischen Straßennetz ; Auf den langen, geraden Straßen war es schwierig, seinen Standort zu finden, und daher wurden entlang der Straßen in Abständen große Steine ​​​​aufgestellt, die die Entfernung in römischen Meilen zu nahegelegenen Großstädten und normalerweise zu den Hauptstädten der wichtigsten Provinzen angaben. Da die meisten römischen Straßen von Rom abwichen , war eine der Zahlen normalerweise die Entfernung zum Milliarium Aureum , einem großen goldenen Meilenstein im Zentrum von Rom, obwohl manchmal andere Steine, wie der Londoner Stein , an Orten verwendet wurden, an denen Entfernungen gemessen wurden Rom war unmöglich oder nicht nützlich.

Die Verwendung von Meilensteinen wurde nach dem Niedergang des Römischen Reiches fortgesetzt. Als jedoch der Handel zwischen Städten und Regionen zunahm, erwiesen sich Meilensteine ​​als unpraktisch, um Wegbeschreibungen an Kreuzungen zu geben . Als Ergebnis entwickelte sich der Fingerpost. Von den örtlichen Gemeinden errichtet , waren Fingerposts vom Pferderücken aus leichter zu lesen und billiger in der Herstellung. Mit der Entwicklung des Turnpike und der Postkutsche wurde der Turnpike Roads Act 1773 erlassen , der eine Beschilderung obligatorisch machte, damit die Fahrer ihre Geschwindigkeit beurteilen und sie nicht verloren gehen können. Ähnliche Schilder wurden in anderen Ländern entwickelt und blieben bis Anfang des 20. Jahrhunderts in Gebrauch, als die Entwicklung des Automobils die kleinen und oft wortreichen Schilder unpraktisch machte.

Ein britischer Wegweiser im Stil vor der Modernisierung.

Modernisierung

Ein obenliegendes Schild, das den Weg nach Kuwait-Stadt zeigt

Die meisten frühen Wegweiser basierten auf den traditionellen Stilen, die in der Gegend verwendet wurden; das Vereinigte Königreich verwendete angepasste, gusseiserne Fingerpfosten zum Signieren von Wegbeschreibungen, während die Vereinigten Staaten ein Ad-hoc-Schema auf der Grundlage traditioneller Wegmarkierungen übernahmen. Diese erwiesen sich als unhandlich und wurden schnell durch Modernisierungsbemühungen geändert. Die Änderungen stießen jedoch auf Widerstand, sowohl von Traditionalisten, die den Stil oder Charme älterer Schilder bevorzugten, als auch von Unternehmen entlang der betroffenen Routen, die befürchteten, dass standardisierte Wegweiser die neuen Autobahnen begünstigen würden , wodurch ländliche Routen in Vergessenheit geraten würden.

Das Aufkommen des Zweiten Weltkriegs stoppte jedoch die Bemühungen zur Modernisierung der Schilder in ganz Europa, und die Regierungen entfernten Wegweiser aus ihren Straßennetzen – aus Angst, sie würden feindlichen Spionen und/oder Invasionskräften helfen. Das Kriegsende hingegen bot sich als Chance, die von vielen europäischen Nationen ergriffen wurde, um ihre Leitsysteme neu zu entwickeln. Der Bau von Hochgeschwindigkeits - Autobahnen bedeutet , dass die traditionellen Straßenschilder waren nicht mehr praktikabel, und so neue, moderne Schilder mit fett, serifenlosen Schriften und Diagramme , die Gassen und sliproads voraus entwickelt wurden. Das British Worboys Committee (gegründet 1963) ging sogar noch weiter und erstellte Schilder mit detaillierten Diagrammen von Kreuzungslayouts. Seit über einem halben Jahrhundert sind solche Schilder nun fast unverändert im Einsatz.

Design

Das Wiener Übereinkommen über Verkehrszeichen und Signale unterteilt die Kategorie der Richtungs-, Positions- oder Hinweiszeichen in Richtungszeichen, die nur Entfernungen oder Richtungen zu einem bestimmten Ort angeben; Straßenkennzeichen (auch bekannt als " Beruhigungszeichen "), die den Namen oder die Nummer der Straße wiederholen, und Kennzeichnungsschilder, die den Namen einer Sehenswürdigkeit wie einer Stadt , eines Flusses oder einer Grenze angeben . Im Gegensatz zu den anderen Zeichenklassen bleiben Wegweiser durch die Konvention weitgehend undefiniert; die einzigen gegebenen Einschränkungen sind, dass Wegweiser entweder ein Rechteck oder ein pfeilförmiges Fünfeck sein müssen und dass sie nicht Ortsnamen in mehr als zwei Sprachen enthalten dürfen. Außerdem müssen Wegweiser auf Autobahnen blau oder grün sein, während temporäre Wegweiser gelb oder orange sind.

Infolgedessen können verschiedene Nationen sehr unterschiedliche Wegweiser haben; die Vereinigten Staaten verwenden in bebauten Gebieten fast überall ausführliche grüne Portalschilder mit wenigen Diagrammen, die über einfache Pfeile hinausgehen, während das Vereinigte Königreich, Irland und Island Schilder mit weniger Worten, aber detaillierten Karten der sich nähernden Kreuzungen verwenden. Die meisten Gebiete verwenden unterschiedliche Farben, um unterschiedliche Straßentypen anzuzeigen, aber die Implementierung variiert: Das Vereinigte Königreich (und Irland) verwendet Vollfarbtafeln, die farblich an die Straßentypen angepasst sind, auf denen sie platziert sind, wobei relevanter Text innerhalb anderer Bereiche hervorgehoben ist Farben, um verschiedene Straßentypen nach den Guildford-Regeln anzuzeigen . Die Vereinigten Staaten, Kanada und Australien sowie Neuseeland hingegen verwenden fast überall die einfachen grünen Schilder, aber einige Schilder verwenden unterschiedliche Farben, um bestimmte Arten von Zielen wie Krankenhäuser und Raststätten hervorzuheben , oder in Australien und Ontario , dass die Straße eine Mautstraße ist. Straßenschilder in Israel und den palästinensischen Gebieten sind ähnlich gestaltet wie nordamerikanische Beschilderungen, variieren jedoch in der Farbe, je nachdem, ob das Schild die Richtung für den Durchgangsverkehr, den Abgang usw.

Wegweiser können auch in Verbindung mit anderen Arten von Schildern verwendet werden: Wenn beispielsweise im Vereinigten Königreich ein Warn- oder Verbotszeichen auf einem Wegweiser angezeigt wird, bedeutet dies, dass die vom Schild angegebene Route das angebrachte Gefahren- oder Verbotsschild enthält .

Evakuierungswege

Eine Evakuierungsroute für einen Vulkan ; im Falle eines Ausbruchs von Lahar befolgt werden .

In einigen Gebieten gibt es spezielle Rettungswegschilder , die bei bestimmten Katastrophen zu beachten sind . Die Schilder weisen entweder auf sichere oder weniger gefährliche Wege hin.

Evakuierungsschilder sind in Gebieten mit hohem Gefahrenrisiko wie Sturzfluten , vulkanische Aktivität und Lahar , Tsunami , Hurrikan und Sturmflut üblich . Entlang der japanischen Küsten sind die Tsunami-Warnzeichen beispielsweise mit einem Netz von Warnsirenen verbunden, typischerweise oben auf den Klippen der umliegenden Hügel.

Siehe auch

Verweise

Externe Links