Divvy - Divvy
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| Überblick | |
|---|---|
| Eigentümer | Stadt Chicago |
| Gebietsschema | Chicago, IL , USA |
| Verkehrsart | Fahrradverleihsystem |
| Anzahl Stationen | 659 |
| Tägliche Fahrgastzahlen | 13.000 (September 2014) |
| Jährliche Fahrgastzahlen | 3.603.083 (2018) |
| Webseite | www |
| Betrieb | |
| Betrieb aufgenommen | 28. Juni 2013 |
| Betreiber | Lyft |
| Zahl der Fahrzeuge | 5800 |
Divvy ist das Fahrradverleihsystem im Großraum Chicago , das derzeit die Städte Chicago und Evanston bedient . Das System ist im Besitz des Chicago Department of Transportation und wird seit 2019 von Lyft betrieben. Ab Juli 2019 betrieb Divvy 5.800 Fahrräder und 608 Stationen, die fast die gesamte Stadt abdecken, mit Ausnahme der Gemeindegebiete von Pullman , Roseland , Beverly . Belmont Cragin und Edison Park .
Geschichte
Im Jahr 2007 besuchte der Bürgermeister von Chicago, Richard M. Daley, Paris, Frankreich, wo er das Fahrradverleihsystem von Vélib testete und "sehr beeindruckt" war. Er stellte fest, dass ein ähnliches System in Chicago gut funktionieren würde. Nach seiner Rückkehr von seiner Europareise bat Bürgermeister Daley um Vorschläge von privaten Partnern, um ein Fahrradverleihsystem für Chicago zu schaffen. Zwei potenzielle Betreiber meldeten sich, legten aber Pläne vor, deren Finanzierung für die Stadt zu teuer gewesen wäre.
Im Mai 2012 vergab die Stadt Chicago Alta Bicycle Share (2014 von Bikeshare Holdings LLC erworben und in Motivate umbenannt ) einen Vertrag über „den Kauf, die Installation und den Betrieb eines Fahrrad-Sharing-Systems“.
Am 28. Juni 2013 startete Divvy mit 750 Fahrrädern an 75 Stationen in einem Gebiet vom Loop nördlich bis Berwyn Ave, westlich bis Kedzie Ave und südlich bis 59th St. Eine geplante Erweiterung der Stationsanzahl im Frühjahr 2014 wurde auf verschoben 2015 wegen Lieferengpässen.
Gewerkschaftsbildung
Im Oktober 2014 reichte die TWU (Transport Workers' Union) Local 100 aus New York City beim NLRB einen Wahlantrag ein, um „fast 70 Vollzeit- und Teilzeitbeschäftigte, darunter Mechaniker und LKW-Fahrer, die 12 US-Dollar erhalten“ zu vertreten 16 Dollar die Stunde."
Die gewerkschaftlichen Bemühungen erfolgten, nachdem Mitarbeiter von Citi Bike in NYC, die sich im Besitz derselben Muttergesellschaft Motivate (ehemals Alta Bicycle Share) befinden, im September 2014 zu TWU Local 100 kamen und ähnliche Bemühungen von Mitarbeitern von Motivate in Boston ( Hubway ) und Washington, DC ( Capital Bikeshare ).
Erweiterung 2019
Im März 2019 schlug Bürgermeister Rahm Emanuel einen 9-Jahres-Vertrag vor, um Lyft (Eigentümer von Motivate ) die exklusiven Rechte zum Betrieb des stadteigenen Systems zu gewähren und einen Teil der späteren Werbeeinnahmen zu erhalten. Der Deal erforderlich Lyft zu investieren US $ 50 Millionen 175 Stationen und 10.500 Fahrräder zu dem System hinzuzufügen, zu erweitern , um alle 50 Stadt Stationen bis zum Jahr 2021, und fügen Sie elektrische Pedal Fahrräder , die an beiden Divvy Stationen und herkömmliche Fahrradträger sperren könnte. Lyft müsste zusätzlich jährliche Zahlungen an die Stadt leisten, die bei 6 Millionen US-Dollar beginnen und jedes Jahr um 4 Prozent steigen; die Stadt würde sich jedes Jahr an mindestens 1,5 Millionen US-Dollar an Werbeeinnahmen beteiligen.
Der Vorschlag wurde am 8. April im Stadtrat von einem Ausschuss für Fußgänger- und Verkehrssicherheit verabschiedet und am 10.
Ab September 2019 hatte Divvy 608 Stationen (594 Stationen in Chicago und 14 in Evanston).
Markenzeichen
Der Name Divvy ist ein spielerischer Hinweis auf das Teilen ("divvy it up"). Divvys hellblaue Farbpalette und vier Sterne erinnern an die Flagge von Chicago . Die doppelten Vs im Divvy-Logo beziehen sich auf die Markierungen für gemeinsame Fahrspuren, die auf Fahrradwegen in der ganzen Stadt gemalt sind, und sind eine Anspielung darauf, wie die Stadt die Fahrradsicherheit priorisiert und den Weg für neue Fahrer ebnet.
Die Namensgebung, das Logo und die Markenstrategie für das System wurden durch eine Partnerschaft zwischen dem globalen Designunternehmen IDEO und dem Chicagoer Markenstrategiestudio Firebelly Design entwickelt. IDEO leitete die Forschungs-, konzeptionellen Markenentwicklungs- und Namensgebungsphasen des Projekts; Das Firebelly-Team leitete die Phasen Identitätsdesign, Kommunikationssystem und Markenrichtlinie.
Die ersten 4.000 Gründungsmitglieder erhielten schwarze Schlüssel in limitierter Auflage; ordentliche Mitglieder erhielten blaue Schlüssel.
Ausrüstung
Divvy Fahrräder Dienstprogramm Fahrräder mit einem Schritt unisex Durch Rahmen, der einen niedrigeren Schwerpunkt und einen leichten Zugang zu einer Vielzahl von Höhen zur Verfügung stellt. Alle Bikes sind in „Chicago blue“ lackiert, mit Ausnahme eines „Unicorn Bikes“: ein knallrotes Bike mit dem Namen #Divvyred.
Der einteilige Aluminiumrahmen und der Lenker verstecken die Kabel, um sie vor Vandalismus und schlechtem Wetter zu schützen. Die Heavy-Duty- Reifen sind pannensicher konstruiert und mit Stickstoff gefüllt, um den richtigen Luftdruck länger aufrechtzuerhalten. In den Rahmen, der ca. 18 kg wiegt, sind LED-Blitzleuchten vorne und hinten integriert. Divvy-Bikes haben drei Geschwindigkeiten , eine Klingel und einen vorderen Gepäckträger.
Die Fahrräder werden in der Region Saguenay, Quebec, von Cycles Devinci hergestellt . PBSC Urban Solutions liefert Fahrräder, Dockingstationen und Bezahlkioske für das System.
Bis Ende Oktober 2014 haben sich die Chicago Blackhawks mit Divvy zusammengetan, um fünf schwarz-rote Bikes der Marke Blackhawks herauszubringen.