Rennbahn Doomben - Doomben Racecourse

Doomben
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Standort Ascot, Queensland
Koordinaten 27°25′34.75″S 153°4′33.72″E / 27.4263194°S 153.0760333°E / -27.4263194; 153.0760333 Koordinaten: 27°25′34.75″S 153°4′33.72″E / 27.4263194°S 153.0760333°E / -27.4263194; 153.0760333
Gehört Brisbane Racing Club
Datum geöffnet 1933
Renntyp Flachrennen
Kurstyp Oval, kikuyu Rasenbahn
Bemerkenswerte Rassen Doomben 10.000
Doomben Cup
BTC Cup

Doomben Racecourse ist ein Austragungsort für Pferderennen in Brisbane , Queensland , Australien . Es liegt im Vorort Ascot , 7 Kilometer nördlich des zentralen Geschäftsviertels von Brisbane . Der Doomben-Kurs grenzt an einen weiteren reinrassigen Veranstaltungsort namens Eagle Farm Racecourse und kann mit dem Auto, dem Zug oder dem Bus erreicht werden. Zusammen mit der Eagle Farm gelten diese Kurse als die beiden wichtigsten Rennbahnen in Südost-Queensland und können gemeinsam mit Bewässerungssystemen und einigen Veranstaltungen von Brisbane Racings gesehen werden.

Diese Rennbahn erfuhr 1996 ihren letzten großen Umbau, der vor allem große Veränderungen des Rennrasens und der umgebenden Strukturen beinhaltete. Die Doomben Racecourse befindet sich derzeit im Besitz des Brisbane Racing Club und wird von diesem betrieben, nachdem verschiedene Akquisitionen und Fusionen zwischen konkurrierenden Rennorganisationen in Brisbane in der Vergangenheit stattgefunden haben . Seit seiner Gründung im Jahr 1933 und sein erstes Rennen wird durchgeführt , dass im selben Jahr, das Land der Doomben Rennstrecke ist zwischen Krone Titel übergeben worden ist , den Kauf Syndikate und registriert Rennorganisationen und war Gegenstand der Auswirkungen des Zweiten Weltkrieges zwischen den Jahren 1941 und 1945 .

Seit dieser Zeit hat die Rennbahn von Doomben viele große australische Rennen veranstaltet, darunter drei Rennen der Gruppe 1 , dies sind der Doomben 10.000 , der BTC Cup und der Doomben Cup .

Standort

Doomben Racecourse befindet sich in der Mitte von vier Straßen, diese sind; Raceview Ave (im Norden), Hampden St (im Süden), Southern Cross Way (im Osten) und Nudgee Rd (im Westen), wobei sich der Eingang zum Veranstaltungsort in der Hampden Street befindet. Diese Rennstrecke liegt in der nordöstlichen Ecke von Brisbanes Vorort Ascot und grenzt an eine andere Rennstrecke namens Eagle Farm. Die beiden Kurse liegen innerhalb eines halben Kilometers voneinander und werden durch die Nudgee Road mit Doomben im Osten und Eagle Farm im Westen getrennt. Aufgrund der früheren Konkurrenz zwischen den beiden Rennbahnen wurde die Nudgee Road oft als „ Gazastreifen “ bezeichnet, um die historische Rivalität zwischen den beiden Austragungsorten zu symbolisieren.

Transport

Transport zum und vom Kurs finden Sie in Form von Zügen, Bussen, Taxis sowie die Möglichkeit, selbst zu fahren. Mit dem Zug kann die Doomben-Rennbahn vom Bahnhof Doomben aus erreicht werden, der Teil der Pinkenba- Linie ist und nur 5 Gehminuten (ungefähr 400 m) vom Eingang der Strecke entfernt liegt. Busse können verwendet werden, um den Veranstaltungsort auf der Route 301 zu erreichen, die von der Adelaide St in the City zu zahlreichen Haltestellen rund um den Kurs führt. Die beiden Haltestellen, die dem Haupteingang und dem Mitgliedereingang am Gate 4 am nächsten liegen, sind die Haltestellen 29 (Hampden St at St Ledger) und 30 (Hampden St at Hopetoun Street). Taxis finden Sie in der Hampton Street vor Gate 4 vom angegebenen Taxistand . Wenn die Teilnehmer selbst zum Veranstaltungsort fahren, können öffentliche Parkplätze an den Toren 1 und 2 entlang der Nudgee Rd gefunden werden, die zum Infield-Parkplatz führt. Mitgliederparkplätze finden Sie jedoch über Gate 5 in der Hampden Street zusammen mit Behindertenparkplätzen .

Kursdetails

Montageplatz vor dem Rennen

Die Doomben-Rennstrecke wurde im Dezember 1996 mit einem Gesamtbudget von 3,3 Millionen US-Dollar zum letzten Mal renoviert. Mit Design-Beiträgen von Robert Bird und seinen Partnern konnte Basic Construction diese wichtigen Arbeiten auf dem Platz durchführen, darunter Ergänzungen wie neue Bewässerungssysteme, Steward-Türme und Schienen sowie der Austausch des Rasens und des Bodens rund um den Platz . Aufgrund dieser Änderungen des Veranstaltungsortes umfasst die Streckendimension von Doomben ab 2021 eine 27 Meter breite Rennstrecke mit einem Umfang von 1715 Metern. Die Vorder- und Hintergeraden der Strecke sind 320 Meter lang mit 2% Sturz , die Kurven auf der Strecke sind jedoch mit 5% Sturz steiler. Die gesamte Rennstrecke von Doomben ist mit einem Kikuyu- Rasen verschmutzt und alle darauf durchgeführten Rennen werden im Uhrzeigersinn gefahren, ähnlich wie die meisten Rennstrecken in Australien.

Die Rennbahn Doomben unterhält auch eine Reihe von Trainingsstrecken, die im Infield der Hauptrennbahn liegen. Von Infield-Out ist die Reihenfolge dieser Spuren; Gleis 3, Schlackengleis dann Gleis 2 mit Umfängen von 1550m, 1600m bzw. 1650m. Die Bahnen 2 und 3 haben eine durchschnittliche Breite von 14 m bzw. 17 m, wobei beide den gleichen Kikuyu-Rasen wie die Hauptrennbahn haben.

Tribüne

Haupttribüne

Vor der Eröffnung der Rennbahn Doomben wurde 1932 von der Baufirma Kell und Rigby eine Tribüne gebaut . Architekturleistungen wurden von GHM Addison und MacDonald erbracht, der Vertragspreis der Tribüne belief sich auf 23.344 Pfund. Im Anschluss daran wurde die Tribüne im Jahr 1982 neu erweitert, die insgesamt 8 Millionen US-Dollar kostete. Ab 2021 ist diese Tribüne in eine Mitgliedertribüne und eine öffentliche Tribüne aufgeteilt, die Veranstaltungsorte wie die Säle Satchel, Chief De Beers, Vo Rogue, 10.000 und Home Return umfasst, die zuletzt 2018 renoviert wurden.

Bewässerung

Im November 2019 hat Project Pumps & Irrigation die Installation eines persönlich entworfenen Bewässerungssystems für die beiden Rennbahnen von Doomben und Eagle Farm abgeschlossen. Nach Abschluss der Großarbeiten im Dezember 1996 war diese Installation die erste Systemänderung, bei der die Altanlage komplett ersetzt und anschließend eine zentral gesteuerte Automatisierung integriert wurde. Die Wasserquelle, die für dieses neue Bewässerungssystem verwendet wird, ist ein 8-ml-Speicher im Innenbereich der Rennbahn Doomben, der ausschließlich aus einem 18-ml-Speicherdamm auf der Eagle Farm-Rennbahn gespeist wird , der anschließend mit gespeichertem abfließendem Regenwasser gefüllt wird.

Geschichte

Die Rennbahn von Doomben ist derzeit im Besitz des Brisbane Racing Club (BRC), einem Unternehmen, das auch die benachbarte Rennbahn – Eagle Farm – besitzt und betreibt, die zusammen als die beiden bekanntesten Rennbahnen in Südost-Queensland dienen . Das BRC ist seit der Gründung des Clubs im Jahr 2009 nach einer Fusion zwischen zwei Clubs innerhalb und zwischen diesen beiden Plätzen tätig; der Queensland Turf Club (QTC) und der Brisbane Turf Club (BTC). Das QTC hatte vor der Fusion seit dem ersten Renntreffen des Clubs im August 1865 von der Eagle Farm Racecourse aus operiert, wobei das BTC ausschließlich von der Doomben Racecourse aus operierte. Obwohl die BTC seit der Eröffnung des Kurses und dem Eröffnungsrennen im Jahr 1933 Renntreffen in Doomben abgehalten hat, war der BTC offiziell als Brisbane Amateur Turf Club (BATC) bekannt, der der Club war, unter dem der Doomben-Kurs offiziell eröffnet wurde. Diese Änderung des Clubnamens von BATC zu BTC erfolgte 1997 und blieb bis zur Fusion 2009 bestehen.

Die Idee zu dieser Fusion hatte sich in den 2000er Jahren entwickelt, ebenso wie die Möglichkeit, den Doomben-Kurs möglicherweise vollständig zu schließen. Konsequente Anträge für den Zusammenschluss gab es dann im Jahr 2007, weil Queensland Racing erklärte, dass die einzelnen Clubs der BTC und QTC den Betrieb nicht getrennt weiterführen könnten. Dies war auf den zunehmenden Wettbewerb zwischen den beiden Clubs und die anschließende Aufteilung der Teilnehmer zurückzuführen, die den Gesamtgewinn schmälerte. Ein Indiz für diese Rivalität war der Verlust der BTC von über 1.000.000 US-Dollar im Jahr 2008. Folglich wurde diese Fusion im Juli 2009 offiziell und die BRC wurde gegründet.

Eigentum an Land

Historisch gesehen wurde der größte Teil des Landes in Brisbane, bekannt als Meanjin , vom Turrbal-Clan zusammen mit dem Jagera-Volk besetzt . Erste Aufzeichnungen nach der Kolonisierung zeigen, dass das Land, auf dem die Rennbahn von Doomben steht , bis Oktober 1915 Eigentum der Krone war , als es von einem Syndikat in Anerkennung seiner Eignung als eingetragene Rennbahn gekauft wurde. Im Jahr 1919 wurden diese 55,38 Hektar Land dann von Doomben Park Recreation Grounds Limited zu einem Preis von 30.000 Pfund gekauft. In dieser Zeit wurden sowohl vom Syndikat als auch von der Käufergesellschaft Umbauten an der Liegenschaft vorgenommen, um sie für die angemeldeten Rennveranstaltungen vorzubereiten. Zu diesen Umbauten gehörten Anbauten von Zäunen, Pferdeställen, Startbahnen und einem Sattelpaddock sowie die Bildung einer Grasrennbahn mit einer 6-Stern-Geraden. 1930 empfahl die Royal Commission , das Doomben-Land an einen etablierten Rennclub zu verkaufen oder zu verpachten, um registrierte Rennen zu ermöglichen, was später in Kraft trat und dazu führte, dass die BATC das Land 1933 kaufte.

Zweiter Weltkrieg

Von 1933 an veranstaltete die Rennbahn von Doomben bis 1941 zahlreiche Rennveranstaltungen, bei denen ein Angriff auf Pearl Harbor im Zweiten Weltkrieg dazu führte, dass die amerikanischen Streitkräfte von Hawaii in den Vorort Hamilton von Brisbane verlegt wurden. Von hier aus besetzten die amerikanischen Truppen die überwiegende Mehrheit der Vororte von Brisbane, zu denen auch die Lager Doomben und Ascot gehörten, die sowohl auf der Rennbahn von Doomben als auch auf der Eagle Farm errichtet wurden. Diese beiden Lager, die nur durch die Nudgee Road getrennt waren, reichten nicht aus, um die ungefähr eine Million Soldaten aufzunehmen, die zwischen 1941 und 1945 im Vorort Ascot stationiert waren Norden über die Raceview Avenue. Während dieser Zeit wurden die Strecken, Gebäude und Tribünen der Doomben-Rennbahn in Büros und Unterkünfte umgewandelt, um die amerikanischen Soldaten zu unterstützen. Dazu gehörten Modifikationen wie die Überdachung des Infields des Kurses mit Zelten und die Umwandlung des Mitgliederstandes in ein australisches Armee-Signalbüro . Die Süd-Ost-Erweiterung, die an die sechs Stadien der Rennbahn Doomben anschließt, wurde in ähnlicher Weise in ein Vorfeld für Flugzeuge und Hangars umgewandelt, die auf dem Flugplatz Eagle Farm neben der Strecke liegen. Dies ermöglichte den amerikanischen Truppen den Zugang, um diese Flugzeuge zu laden, zu entladen, zu betanken und zu besteigen. Während dieser Zeit der militärischen Besatzung auf beiden Rennbahnen wurden die wöchentlichen Samstagsrennen beider Clubs in den Albion Park verlegt, der zu dieser Zeit im Besitz der BATC war, um einen einfachen Übergang zu ermöglichen.

Rennen

Die erste registrierte Rennveranstaltung auf der Doomben-Rennbahn fand am Samstag, den 20. Mai 1933, statt. Diese bestand aus sieben Rennen den ganzen Tag über, wobei das Hauptrennen, Doomben Newmarket Handicap, 17 Pferde aus New South Wales beherbergte, um an der Sprint-Veranstaltung teilzunehmen. Dieses Rennen war der erste Sprint über sechs Stadien in Folge, der in Queensland ausgetragen wurde, was zu einem knappen Sieg von Wollun über den Favoriten Closing Time führte.

20. Mai 1933, Eröffnungsrennen in Doomben

Seit 1933 veranstaltete die Doomben-Rennbahn eine Reihe bemerkenswerter Rennen im Besitz von BTC und BRC, die jedes Jahr zwischen den Eagle Farm- und Doomben-Kursen aufgeteilt werden. Die bedeutendsten dieser Rennen, die in Doomben ausgetragen werden, sind die Gruppe 1-Events, die aus dem Doomben 10.000, dem BTC Cup und dem Doomben Cup bestehen.

Verdammnis 10.000

Doomben 10000 ist eine 1200m Veranstaltung, die früher als Handicap Doomben Newmarket bekannt , die im Jahr 1933 zum ersten Mal ausgeführt am Tag des Kurses der Öffnung wurde nach dem Pacific Krieg beendet und Militärlager wurden aus Doomben entfernt, wurde das Rennen als 10.000 folgenden Doomben bekannt die Wiedereröffnung des Kurses am 1. Juni 1946, bei der der Preis auf 10.000 Pfund erhöht wurde. Dies machte Doomben 10.000 zu diesem Zeitpunkt zum reichsten Sprintrennen in Australien, der Gesamtpreispool für das Rennen im Jahr 2021 liegt jedoch bei 1.000.000 US-Dollar.

BTC-Pokal

Der BTC Cup entstand 1964 auf der Rennbahn von Doomben unter dem Namen des JT Delaney Quality Handicap, bei dem Rashlore der erste aufgezeichnete Sieger war. Von 1964 an wurde der BTC Cup bis 2013 ausschließlich in Doomben ausgetragen, wobei das Rennen erstmals auf der benachbarten Pferderennbahn Eagle Farm ausgetragen wurde. Der BTC Cup wurde dann wieder bis 2017 in Doomben ausgetragen, wobei das Rennen dauerhaft in Eagle Farm geändert wurde, der Cupname in Kingsford-Smith Cup geändert und das Rennen von 1200m auf 1300m verlängert wurde.

Doomben-Pokal

Der Doomben Cup wurde erstmals am Samstag, den 27. Mai 1933, eine Woche nach der Eröffnung der Doomben-Rennbahn, ausgetragen. Dieses Eröffnungsrennen wurde von Pentheus gewonnen, mit über 17 anderen Pferden, darunter der Favorit Wollun, nach seinem Doomben 10.000-Sieg eine Woche zuvor. Zu dieser Zeit betrug der Preis dieses Rennens 1.000 Pfund und ein Goldpokal im Wert von 150 Pfund, dieser ist jedoch ab 2021 auf 650.000 USD gestiegen und wird immer noch auf der Rennbahn von Doomben gefahren.

Das Folgende ist eine Liste der Gruppenrennen, die auf der Doomben Racecourse ausgetragen werden.

Grp Rassenname Alter Sex Gewicht Distanz Datum
1 BTC-Pokal Offen Offen wfa 1200 Kann
1 Doomben-Pokal Offen Offen wfa 2000 Kann
1 Verdammnis 10.000 Offen Offen wfa 1350 Kann
2 Champagner Klassiker 2JO Offen NS 1200 Kann
3 BTC-Sprint Offen Offen hcp 1350 Kann
3 Handicap des BTC-Vorsitzenden Offen Offen hcp 2020 Kann
3 Doomben-Rosen 3YO Stutfohlen NS 2020 Kann
3 Fred Bester Klassiker 3YO Offen NS 1350 Kann
3 Gunsynd Mile 3YO Offen NS 1600 Kann
3 Oberbürgermeister-Pokal Offen Offen wfa 1615 Kann
3 Premierenpokal Offen Offen hcp 2200 Kann
3 Raue Gewohnheitsplatte 3YO Offen NS 2020 Kann
3 George Moore-Einsätze Offen Offen hcp 1200 Dezember

Verweise

Quellen

Externe Links