Doppeldecker - Double-deck aircraft
Ein Doppeldeckflugzeug hat zwei Decks für Passagiere; Das zweite Deck kann nur ein Teildeck sein und kann sich über oder unter dem Hauptdeck befinden. Die meisten Verkehrsflugzeuge haben ein Passagierdeck und ein Frachtdeck für Gepäck- und ULD-Container , aber nur wenige haben zwei Decks für Passagiere, typischerweise über oder unter einem dritten Deck für Fracht. Die meisten von ihnen verschwinden.
Geschichte
Viele frühe Flugzeuge von Flugbooten, wie die Boeing 314 Clipper und Short Sandringham , hatten zwei Decks. Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde der Stratocruiser , ein teilweise doppelstöckiges Derivat der B-29 Superfortress , bei Fluggesellschaften auf der ganzen Welt beliebt.
Das erste vollständige Doppeldeckerflugzeug war die französische Breguet Deux-Ponts , die ab 1953 im Einsatz war. Das erste teilweise doppelstöckige Düsenflugzeug war die ab 1970 in Betrieb befindliche Großraum- Boeing 747 , deren Oberdeck kleiner als das Hauptdeck war. Boeing hat das markante 747-Bubble-Top ursprünglich unter Berücksichtigung der Luftfracht entwickelt. Das kleine Oberdeck ermöglichte dem Cockpit und einigen Passagieren und Nasentüren ungehinderten Zugang zur gesamten Länge des Laderaums. Die meisten 747 sind Passagierjets, und ein kleiner Prozentsatz sind Frachtjets mit Nasentüren.
Das erste volldoppelde Jet-Verkehrsflugzeug ist der Airbus A380 , der über zwei Passagierdecks verfügt, die sich über die gesamte Länge des Rumpfes erstrecken, sowie über ein unteres drittes Deck in voller Länge für Fracht. Es wurde Ende Oktober 2007 in den regulären Dienst gestellt.
Liste der Doppeldeckflugzeuge
- Doppeldecker-Flugboote
- Boeing 314 Clipper
- Dornier Do-X
- Kurzer Sandringham
- Short Empire C-Klasse und die dazugehörige G-Klasse
- Saunders-Roe Princess - nicht in Dienst gestellt.
- Teilweise zweites Passagierdeck
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Airbus A330 und Airbus A340
- Optionale Unterdeck-Toiletten und Besatzungsruhe
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Boeing 377 Stratocruiser
- Das Unterdeck kann für Loungebereiche oder zusätzliche Sitzgelegenheiten konfiguriert werden
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Boeing 747
- Teilweise Loungebereiche oder Sitzgelegenheiten auf dem Oberdeck
- Optionale Oberdeck-Besatzungsruhe und Galeeren
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Boeing 767
- Der optionale Rastplatz für die untere Besatzung bietet Platz für sechs Personen
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Boeing 777
- Optionale Unterdeck-Toiletten und Kombüse
- Optionale Oberdeck-Besatzungsruhe
- Junkers G.38
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Ilyushin Il-86
- Unterdeck Galeere
- Unterdeck "selbstladende Gepäckaufbewahrung"
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Lockheed L-1011 Tristar
- Unterdeck Galeere
- Unterdeck Lounge ( Pacific Southwest Airlines ) ( LTU International )
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McDonnell Douglas DC-10
- Unterdeck Galeeren
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Tupolev Tu-114
- Unterdeck Galeeren .
- Rastplatz der Besatzung des Unterdecks .
- Volles zweites Passagierdeck
- Frachtflugzeug mit separatem Passagierdeck
- Antonov An-225 Mriya
- Antonov An-124 Ruslan
- Lockheed C-5 Galaxy
- Boeing C-97 Stratofreighter
- Douglas C-124 Globemaster II
- Kurzes Belfast
- Lockheed R6V Verfassung
- Blackburn Beverley - Militärtransport, das Hauptdeck könnte für Fracht oder Truppen verwendet werden
- Doppeldecker-Frachtflugzeug
- Aviation Traders Carvair
- Armstrong Whitworth AW.660 Argosy
- Bristol Frachter
- Convair XC-99
- Douglas C-124 Globemaster II
Projekt doppelstöckiges Passagierflugzeug abbrechen
- Bach Super Transport
- McDonnell Douglas MD-12
- Sukhoi KR-860
- Vickers VC-10 Superb: siehe Vickers VC-10 § Entwicklung und Produktion