Drogowa Trasa Średnicowa - Drogowa Trasa Średnicowa

Drogowa Trasa Średnicowa
Routeninformationen
Länge 31,3 km
Wichtige Kreuzungen
  Sinnbild Autobahnausfahrt.svg Gliwice , ul. Portowa DK 88
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Sinnbild Autobahnausfahrt.svg16,7 km Ruda Śląska

Sinnbild Autobahnausfahrt.svg18,3 km ul. Niedurnego DW 925

Sinnbild Autobahnausfahrt.svg21 km Świętochłowice , ul. Bytomska

Sinnbild Autobahnausfahrt.svg22,3 km ul. Żołnierska, ul. Nomiarki

Sinnbild Autobahnausfahrt.svg23,3 km Chorzów , ul. Dąbrowskiego

Sinnbild Autobahnausfahrt.svg23,8 km ul. BoWiD

Sinnbild Autobahnausfahrt.svg25 km ul. Gałeczki

Sinnbild Autobahnausfahrt.svg26 km Katowice , ul. Mieszka I.

AB-Brücke.svgBrücke über ul. Bracka, 600 m lang

Sinnbild Autobahnausfahrt.svg27,5 km DK 79

Sinnbild Autobahnausfahrt.svg28,9 km ul. Stęślickiego, ul. Grundmanna

Sinnbild Autobahnausfahrt.svg29,4 km ul. Sokolska

Sinnbild Autobahnausfahrt.svg29,7 km Jerzy Ziętek Rondo

AB-Tunnel.svgunter Jerzy Ziętek Rondo , 657 m nördlich, 650 m südlich

Sinnbild Autobahnkreuz.svg31,3 km al. Roździeńskiego DK 86
Ort
Regionen Schlesische Woiwodschaft
Großstädte Gliwice , Zabrze , Ruda Śląska , Świętochłowice , Chorzów , Katowice
Autobahnsystem
Nationalstraßen in Polen
Woiwodschaftsstraßen
DTŚ im Stadtzentrum von Katowice

Drogowa Trasa Średnicowa (DTŚ, kann als diametrale Autobahn oder zentrale Autobahn übersetzt werden ) ist eine Autobahn mit kontrolliertem Zugang in der Woiwodschaft Schlesien , Polen . Der DTS ist ausschließlich eine zweispurige Fahrbahn mit einem Minimum von 3 Spuren in jede Richtung. Es ist eine der wichtigsten Straßen der oberschlesischen Industrieregion .

Die DTŚ verläuft größtenteils parallel zur Autobahn A4, bietet jedoch im Gegensatz zur A4 mit 26 Kreuzungen Zugang zu den überlasteten Zentren der Oberschlesischen Metropolregion (A4 hat 6 Kreuzungen im vergleichbaren Abschnitt).

Die DTŚ führt von Katowice über Chorzów und Świętochłowice , Ruda Śląska , Zabrze nach Gliwice .

Der Bau einer Straße führte zu einer erheblichen Verbesserung des Verkehrs in dem stark urbanisierten Gebiet der Oberschlesischen Metropolregion. Die Straßenentfernung zwischen Katowice und Gliwice verkürzte sich um 26%, die Reisezeit um 76%, der Benzinverbrauch um 47%, die Anzahl der Verkehrsunfälle um 82%, die Nutzungskosten um 39% und die Luftverschmutzung um 50%.

Baugeschichte

Der DTŚ ist die größte Straßeninvestition, die jemals von einer lokalen Regierung in Polen getätigt wurde. Der Bau begann 1986. 1990 wurden die Arbeiten aufgrund polnischer finanzieller Probleme praktisch eingestellt. Seit 1994 wurde das Budget für den Bau dank der Europäischen Investitionsbank (EIB) erhöht , die eine Finanzierungsgarantie gewährte. Seit 1999 liegt der Bau des DTŚ in der gemeinsamen Verantwortung der polnischen Regierung, der lokalen Regierung der Woiwodschaft Schlesien und der Städte, durch die die Straße führt, und die Arbeiten schreiten stetig voran. Eine lokale Organisation in Gliwice hat gegen die vorgeschlagene Anordnung der Straße durch die Innenstadt protestiert (auf ökologischer Basis). Der Bau wurde im Jahr 2016 abgeschlossen.

Eine östliche Erweiterung des DTŚ ist für eine weiter entfernte Zukunft geplant. Dieser Zweig würde von Katowice nach Mysłowice , Sosnowiec , Będzin und Dąbrowa Górnicza verlaufen . Die geplante Länge dieses Abschnitts beträgt 22,3 km.

Verweise

Koordinaten : 50 ° 17'55 "N 18 ° 50'56" E  /  50,298611 ° N 18,848889 ° E / 50,298611; 18.848889