Dubai Airshow - Dubai Airshow
| Dubai Airshow معرض دبي للطيران
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|---|---|
 2007 statisches Display
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| Status | Aktiv |
| Genre | Flugschau |
| Frequenz | Biennale (ungerade Jahre) |
| Standorte) | Dubai World Central |
| Land |
 Vereinigte Arabische Emirate
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| Gegründet | 1986 |
| Teilnahme | 84.043 (2019) |
| Aktivität | Fachausstellung, Kunstflug- und Static Displays |
| Organisiert von | F&E Luft- und Raumfahrt |
| Webseite | dubaiairshow.aero |
Die Dubai Airshow ( arabisch : معرض دبي للطيران ) ist eine alle zwei Jahre stattfindende Flugschau in Dubai , Vereinigte Arabische Emirate, unter der Schirmherrschaft von Scheich Mohammed bin Rashid Al Maktoum , Vizepräsident und Premierminister der VAE und Herrscher von Dubai, in Zusammenarbeit mit Dubai Civil Aviation Authority , Dubai Airports , Dubai World Central und die Streitkräfte der Vereinigten Arabischen Emirate . Sie wird seit 1989 von F&E Aerospace organisiert. Die Veranstaltung ist "nur für Geschäftsleute und die Industrie geöffnet".
Geschichte
1986
Die Dubai Airshow wurde 1986 als Arab Air gegründet - eine kleine zivile Luftfahrtmesse, die F&E im Dubai World Trade Centre organisierte.
1989
Die erste Dubai Airshow fand 1989 am Dubai Airport statt, angetrieben durch erhebliche Investitionen im Nahen Osten in die zivile und militärische Luftfahrt. Die Dubai Airshow wuchs 1989 von 200 Ausstellern und 25 Flugzeugen .
1991
1991 wurde die Show aufgrund des Ausbruchs des Golfkriegs von Januar auf November verlegt und hatte einen starken militärischen Schwerpunkt angesichts der Ereignisse in der Region.
2001
Die Messe 2001 fand nur 6 Wochen nach den Ereignissen vom 11. September 2001 statt und schloss mit einem Rekordauftragsbestand von 15,6 Milliarden US-Dollar.
2003
Die Dubai Airshow 2003 war die umsatzstärkste in der Geschichte der Veranstaltung, 550 Unternehmen aus 36 Ländern nahmen teil.
2005
2005 fand auf der Airshow die Premiere des A380 im Nahen Osten statt. Es kam in voller Emirates- Lackierung für seinen größten Kunden an.
2013
Im Jahr 2013 kamen 1.046 Aussteller aus 60 Ländern und zogen 60.692 Fachbesucher für einen Rekordauftragsbestand von 206,1 Milliarden US-Dollar an Flugzeug-, Teile- und MRO-Deals an. Das Display präsentierte 163 Flugzeuge. Emirates hat mit 99 Milliarden US-Dollar den höchsten Preis für 150 neu gestartete Boeing 777X plus 50 Optionen und 50 Airbus A380 erteilt .
2017
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Airbus stellte die Verkehrsflugzeuge A350-900 und A319 und die Militärflugzeuge A400M und C-295 aus , Beriev seine Be-200 ES Jet Amphibie, Boeing die 737 MAX 8 und 787-10 Jetliner, Bombardier Aerospace den CS300 Small Narrowbody, Embraer seinen Phenom 100 Small Business Jet und Sukhoi seinen Superjet 100 Regionaljet. Die Organisatoren prognostizieren 9 % mehr Besucher als 2015 auf 72.000, gefolgt von 1.200 Ausstellern, 1.350 Medienvertretern und 160 ausgestellten Flugzeugen und behauptet, nach Le Bourget und Farnborough , aber vor der Singapore Air Show nach Anzahl der Aussteller, Quadratmeter und Besucher.
Am 12. November verpflichtete sich Emirates zum Kauf von 40 Boeing 787-10 in Zwei- und Dreiklassenkabinen für 240 bis 330 Passagiere, die ab 2022 mit Umtauschrechten auf die kleinere Boeing 787-9 ausgeliefert werden sollen, und drängt die Bestellungen für die 787-10 von 171 auf über 200. Der Auftragswert beträgt 15,1 Milliarden US-Dollar zu Listenpreisen.
Am 15. November unterzeichnete Indigo Partners (nicht mit dem indischen LCC IndiGo verwandt ) eine Absichtserklärung für 430 Airbus auf der Dubai Air Show: 273 A320neos und 157 A321neos für 49,5 Milliarden US-Dollar zu Listenpreisen; Indigo kontrolliert Frontier Airlines und das chilenische Low-Cost-Start-up JetSmart , hält Anteile an der mexikanischen Billigfluggesellschaft Volaris und der europäischen LCC Wizz Air : 146 Flugzeuge werden an Wizz, 134 an Frontier, 80 an Volaris und 70 an JetSmart gehen. Am selben Tag verpflichtet sich Flydubai , 175 Boeing 737 Max und 50 Kaufrechte für 27 Milliarden US-Dollar zu Listenpreisen zu bestellen : Max 8s, Max 9s und 50 Max 10s.
Im Jahr 2017 wurden 874 Zusagen und Optionen angekündigt, darunter 15 % fest, verglichen mit 67 im Jahr 2015 und 684 im Jahr 2013, 74,9% von LCCs, 15,7 % von Leasinggebern und 8,1 % von Fernverkehrsgesellschaften. Dies waren hauptsächlich Narrowbodies mit 825 gegenüber 47 Widebodys, Airbus hatte 547 Zusagen für einen Marktwert von 28,2 Milliarden US-Dollar und Boeing hatte 301 für 19,5 Milliarden US-Dollar.
2019
Am Eröffnungstag der Dubai Airshow 2019 machten Scheich Mohammed bin Zayed und Scheich Hamdan eine private Tour durch das neueste Super-Jumbo-Flugzeug von Emirates , den Airbus A380 . Ein ähnliches Flugzeug führte auch beim Eröffnungszug der Dubai Airshow 2019 den Weg.
Am 18. November 2019, dem zweiten Tag der alle zwei Jahre stattfindenden Airshow, gab Emirates einen Auftrag im Gesamtwert von 16 Milliarden US-Dollar für 50 Airbus A350-900- Flugzeuge bekannt. Die Auslieferung für den größten Airbus- Deal sollte ab Mai 2023 beginnen.
Am 18. November 2019 besiegelte Air Arabia auch den Deal mit Airbus auf der Dubai Airshow 2019, dessen Gesamtbuchwert 14 Milliarden US-Dollar überstieg. Der Auftrag umfasste 120 Flugzeuge der Airbus A320-Familie , darunter 73 der hocheffizienten A320neo- Varianten und 23 A321XLR .
Am 19. November unterzeichneten die Emirate eine Vereinbarung zum Kauf von 30 Boeing 787-9 Dreamliner- Flugzeugen. Der Deal wurde auf 8,8 Milliarden US-Dollar geschätzt.
Der Auftragsbestand vor Ort erreichte bis Geschäftsschluss auf der Dubai Airshow 2019 54,5 Milliarden US-Dollar.
Flugvorführung
Die Flugvorführung demonstriert die technische Leistungsfähigkeit der ausstellenden Firmenflugzeuge. Die Flugvorführung auf der Dubai Airshow umfasste den Airbus A380 , A400M , F-16 , F/A-18 , F-22 Raptor , V-22 Osprey , B-1B , Eurofighter Typhoon sowie Kunstflugvorführungen internationaler Teams wie Patrouille de France , Red Arrows aus Großbritannien und Al Fursan aus den Vereinigten Arabischen Emiraten.