Dublin United Transportunternehmen - Dublin United Transport Company
Typ | Privatgelände |
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Industrie | öffentlicher Verkehr |
Vorgänger | The Dublin Tramways Company The North Dublin Street Tramways Company The Dublin Central Tramways Company |
Gegründet | 1891 |
Verstorbene | 31. Dezember 1944 |
Nachfolger | Córas Iompair ireann |
Hauptquartier | , |
Bereich bedient |
Dublin , Irland |
Die Dublin United Transport Company (DUTC) betrieb bis 1945 Straßenbahnen und Busse in Dublin , Irland . Nach der Gesetzgebung in den Oireachtas , dem Transport Act von 1944 wurden die DUTC und die Great Southern Railways am 1. Januar an die neu gegründete Córas Iompair Éireann übertragen 1945. [1]
Geschichte
Formation
Die DUTC wurde 1891 durch den Zusammenschluss mehrerer bestehender Straßenbahnbetreiber in Dublin gebildet, das heißt:
- Die Dubliner Straßenbahngesellschaft
- Die Straßenbahngesellschaft North Dublin Street
- The Dublin Central Tramways Company
Ausbau und Elektrifizierung
Dublins erste elektrische Straßenbahnen wurden 1896 zwischen Haddington Road und Dalkey betrieben , zunächst von der Dublin Southern Tramways Company, die jedoch bald in die DUTC eingegliedert wurde, da sie von der Imperial Tramways Company kaufte und diese Firma integrierte, die selbst Folgendes umfasste:
- The Dublin Southern Districts Tramways Company
- Die Straßenbahn von Blackrock und Kingstown
Die DUTC änderte daraufhin ihren Namen in Dublin United Tramways Company (1896) Limited und änderte den "Tramways"-Teil ihres Namens 1941 erneut in "Transport", um die zunehmende Verwendung von Bussen und eine Verringerung der Straßenbahnflotte widerzuspiegeln.
Die DUTC das Logo (manchmal auch als „Flying Snail“ bekannt) wurde als das Logo von CIÉ angenommen und weiter an den Seiten der irischen Bussen und Bahnen bis in die 1960er gestrichen werden.
Das Depot des Unternehmens in Sandymount befand sich in der Gilford Road.
Andere Straßenbahnunternehmen in Dublin
Die Hill of Howth Tramway (die 1959 geschlossen wurde) war nie Teil der DUTC, sondern wurde von der Great Northern Railway (Irland) betrieben, bevor diese Gesellschaft 1958 in CIÉ (und die UTA ) aufgenommen wurde.
Spurweite
Im Gegensatz zu den 1.435 mm ( 4 ft 8+1 ⁄ 2 in) Spurweite, die vomLuas-Straßenbahnsystem (eröffnet im Jahr 2004) verwendet wurde, die DUTC-Straßenbahnen verwendeten die 5 ft2+3 ⁄ 16 Zoll (1580 mm) Spurweite.
Siehe auch
- CIÉ
- Dublin Bus (eine Division von CIÉ und direkter Nachfolger des DUTC)
- Dubliner Straßenbahnsystem
- Luas (aktuelles Straßenbahnsystem in Dublin, das 2004 eröffnet wurde)
Verweise
Externe Links