Dunbeath-Flugzeugabsturz - Dunbeath air crash
Unfall | |
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Datum | 25. August 1942 |
Zusammenfassung | Kontrollierter Flug ins Gelände |
Seite? ˅ | Eagle's Rock, in der Nähe von Dunbeath , Caithness , Schottland 58°14.1781′N 3°30.5338′W / 58.2363017°N 3.5088967°W Koordinaten : 58°14.1781′N 3°30.5338′W / 58.2363017°N 3.5088967°W |
Flugzeugtyp | Kurzer Sunderland Mk. III |
Operator | Nr. 18 Gruppe , Royal Air Force |
Anmeldung | W4026 |
Flugherkunft | RAF Invergordon , Schottland |
Ziel | RAF Reykjavik , Island |
Passagiere | 4 |
Besatzung | 11 |
Todesopfer | 14 |
Verletzungen | 1 |
Überlebende | 1 |
Der Flugzeugabsturz Dunbeath beteiligte den Verlust einer Mark 3 Short S.25 Sunderland , die abgestürzt in dem schottischen Highlands auf einer Landzunge , bekannt als Eagle Rock ( Creag na h-Iolaire ) in der Nähe von Dunbeath , Caithness , am 25. August 1942. Der Absturz getötet 14 von 15 Passagieren und Besatzungsmitgliedern, darunter Prinz George, Duke of Kent , der als Air Commodore in der Royal Air Force auf einer Mission nach Reykjavik im Einsatz war ; Der britische Premierminister hat dem Parlament eine Beileidsbekundung vorgeschlagen. Ein Untersuchungsausschuss der Royal Air Force stellte fest, dass der Absturz das Ergebnis eines Navigationsfehlers der Besatzung war.
Hintergrund
Das der 228 Squadron zugeteilte Flugzeug war bei RAF Oban stationiert . 228 Squadron war Teil der 18-Gruppe , die an Langstrecken-Seeoperationen und insbesondere U-Boot-Abwehr , Aufklärungs- und Langstrecken-Verbindungsflügen beteiligt war.
Flugdaten
Das Flugzeug und die Besatzung erhielten eine VIP- Transportmission nach RAF Reykjavik , um speziell Prinz George, Herzog von Kent , nach Island zu transportieren. Das Flugzeug ging von einem Wasserflugzeug Basis an RAF Invergordon am Cromarty Firth bei 1305 GMT am Sonntag , 25. August 1942 in nebliges Wetter. Die Sunderland (auf Instrumenten fliegend) kam von ihrer Flugplanspur ab und stürzte um 13:42 GMT in den abgelegenen Eagle's Rock. Vierzehn der fünfzehn Besatzungsmitglieder und Passagiere, darunter Seine Königliche Hoheit, der Herzog von Kent, starben bei dem Absturz.
Offizieller Anlass
Die offizielle Untersuchungskommission kam zu dem Schluss, dass das Flugzeug aufgrund eines Navigationsfehlers in den Hang stürzte; dh es wurde nicht genügend Wind berücksichtigt, der dazu führte, dass das Flugzeug von seiner geplanten Bahn entlang der Ostküste Schottlands abdriftete.
Der Vorstand stellte fest, dass die Untersuchung an der Absturzstelle ergab, dass alle vier Triebwerke zum Zeitpunkt des Aufpralls mit voller Leistung arbeiteten.
Einziger Überlebender
Sergeant Andrew Jack, der Wireless Operator/Air Gunner des Flugzeugs, überlebte. Jack erholte sich von den Verletzungen, die er bei dem Unfall erlitten hatte, wurde später am 12. Januar 1945 als Pilotoffizier in der General Duties Branch eingesetzt und diente bis 1964 in der RAF; als Fliegerleutnant in den Ruhestand. Jack starb 1978 im Alter von 56 Jahren in Brighton .
Bestattungsplatz
Einige der Überreste der Besatzung der 228 Squadron wurden auf dem Pennyfuir Cemetery in Oban beigesetzt. Der Herzog von Kent, das erste Mitglied einer britischen Königsfamilie auf dem aktiven Militärdienst seit dem Tod zu sterben James IV von Schottland an der Schlacht von Flodden im Jahre 1513, wurde in der vergrabenen Königs Burial Ground, Frogmore .