DDR-Ballonflucht - East German balloon escape
| Einheimischer Name | Die Ballonflucht |
|---|---|
| Datum | 16. September 1979 |
| Zeit | 02:00 Uhr (ungefähr) |
| Dauer | 25 Minuten |
| Standort |
Oberlemnitz , Ostdeutschland (Start) Naila , Westdeutschland (Landung) |
| Koordinaten |
50°28′59.05″N 11°35′28.82″E / 50.4830694°N 11.5913389°E (Start) 50°19′52,7″N 11°40′13.1″E / 50.331306°N 11.670306°E Koordinaten: 50°19′52,7″N 11°40′13.1″E / 50.331306°N 11.670306°E (Landung) |
| Organisiert von | Peter Strelzyk & Familie Günter Wetzel & Familie |
| Teilnehmer | 8 |
| Ergebnis | Erfolgreiche Flucht nach Westdeutschland |
| Nicht tödliche Verletzungen | 2 |
Im Ballon Flucht DDR im Jahr 1979, zwei Familien mit acht Mitgliedern insgesamt, entkam den Ostblock Land Ost - Deutschland durch die Grenze zu überqueren die Bundesrepublik Deutschland in einem hausgemachten Heißluftballon . Die Flucht geschah am 16. September 1979 gegen 2:00 Uhr morgens. Die Handlung dazu wurde über einen Zeitraum von eineinhalb Jahren durchgeführt, einschließlich eines erfolglosen Versuchs, drei verschiedener Ballons und verschiedener Modifikationen bis zur erfolgreichen Flucht. Eine fehlgeschlagene Überfahrt machte die Regierung auf die Verschwörung aufmerksam, aber die Polizei konnte die Verdächtigen vor ihrer Flucht in den Westen nicht identifizieren.
Hintergrund
Das Ostblockland Ost - Deutschland wurde von getrennt Bundesrepublik Deutschland von der innerdeutschen Grenze und die Berlineren Mauer , die stark mit befestigter wurden Wachtürmen , Landminen , bewaffneten Soldaten und verschiedenen anderen Maßnahmen , um ihre Bürger daran zu hindern, in den Westen zu entkommen. Die DDR-Grenzpatrouillen wurden durch Dauerbefehl angewiesen, das Eindringen in die Grenze mit allen Mitteln einschließlich tödlicher Gewalt ( Schießbefehl ) zu verhindern.
Peter Strelzyk (1942–2017), Elektriker und ehemaliger DDR-Luftwaffenmechaniker , und Günter Wetzel (*1955), gelernter Maurer, waren seit vier Jahren befreundete Kollegen einer örtlichen Kunststofffabrik. Sie teilten den Wunsch, aus dem Land zu fliehen, und begannen über Wege zum Grenzübertritt zu diskutieren. Am 7. März 1978 vereinbarten sie, eine Flucht zu planen. Sie dachten darüber nach, einen Hubschrauber zu bauen , erkannten jedoch schnell, dass sie kein Triebwerk bekommen würden, das ein solches Fahrzeug antreiben könnte. Als nächstes beschlossen sie, die Idee des Baus eines Heißluftballons zu untersuchen, inspiriert von einer Fernsehsendung über das Ballonfahren. Ein anderer Bericht besagt, dass sie von einem Verwandten einen Zeitschriftenartikel über das International Balloon Festival in Albuquerque, New Mexico , erhalten haben.
Konstruktion
Das Paar begann mit der Erforschung von Ballons. Ihr Plan war die Flucht mit ihren Frauen und insgesamt vier Kindern (im Alter von 2 bis 15 Jahren). Sie berechneten das Gewicht der Passagiere und des Schiffes selbst auf rund 750 Kilogramm. Nachfolgende Berechnungen ergaben, dass ein Ballon, der dieses Gewicht heben kann, 2.000 Kubikmeter (71.000 cu ft) Luft aufnehmen muss, die auf 100 ° C (212 ° F) erhitzt ist. Die nächste Berechnung war die für den Ballon benötigte Materialmenge, die auf 800 Quadratmeter geschätzt wird.
Das Paar lebte in Pößneck , einer Kleinstadt mit etwa 20.000 Einwohnern, in der große Mengen Stoff nicht ohne Aufmerksamkeit erhältlich waren. Sie versuchten es in den Nachbarstädten Rudolstadt , Saalfeld und Jena ohne Erfolg. Sie fuhren 50 Kilometer nach Gera, wo sie in einem Kaufhaus 1 Meter breite Baumwollstoffrollen mit einer Gesamtlänge von 850 Metern kauften, nachdem sie dem erstaunten Angestellten mitgeteilt hatten, dass sie die große Menge an Material als Zeltfutter für ihren Campingclub.
Wetzel verbrachte zwei Wochen damit, das Tuch auf einer 40 Jahre alten handbetriebenen Nähmaschine in eine ballonförmige Tasche mit einer Breite von 15 Metern und einer Länge von 20 Metern zu nähen. Strelzyk verbrachte die Zeit damit, die Gondel und die Brennermontage zu bauen. Die Gondel bestand aus einem Eisenrahmen, einem Blechboden und einer Wäscheleine, die alle 150 Millimeter für die Seiten um den Umfang lief. Der Brenner wurde unter Verwendung von zwei 11-Kilogramm-(24 lb)-Flaschen mit flüssigem Propan- Haushaltsgas, Schläuchen, Wasserrohr, einer Düse und einem Stück Ofenrohr hergestellt.
Erster Test
Das Team war bereit, das Fahrzeug im April 1978 zu testen. Nach tagelanger Suche fanden sie eine geeignete einsame Waldlichtung bei Ziegenrück , 10 Kilometer von der Grenze und 30 Kilometer von Pößneck entfernt. Nachdem sie eines Nachts den Brenner angezündet hatten, konnten sie den Ballon nicht aufblasen. Sie dachten, das Problem könnte sein, dass sie den Ballon auf den Boden gelegt haben. Nach wochenlanger zusätzlicher Suche fanden sie eine 25 Meter hohe Klippe in einem Steinbruch, wo sie den Ballon vor dem Aufblasen vertikal aufhängen konnten, aber auch das war erfolglos.
Als nächstes beschlossen sie, den Beutel zuerst mit Luft bei Umgebungstemperatur zu füllen, bevor sie den Brenner benutzten, um die Lufttemperatur zu erhöhen, um für Auftrieb zu sorgen. Sie konstruierten ein Gebläse mit einem 14 PS starken 250 cc (15 cu in) Motorradmotor, der mit einem Trabant - Autostarter gestartet wurde, der von Überbrückungskabeln von Strelzyks Moskvitch- Limousine angetrieben wurde . Dieser Motor, der von einem Trabant- Schalldämpfer leise gestellt wurde , drehte 1 Meter lange (3 ft 3 in) Lüfterflügel, um den Ballon aufzublasen. Sie benutzten auch einen selbstgebauten Flammenwerfer , ähnlich dem Brenner der Gondel, um die Luft schneller vorzuwärmen. Mit diesen Modifikationen kehrten sie auf die abgelegene Lichtung zurück, um es erneut zu versuchen, konnten den Ballon jedoch immer noch nicht aufblasen. Mit dem Gebläse konnten sie feststellen, dass das Baumwollmaterial, aus dem sie den Ballon hergestellt hatten, zu porös war und massiv leckte.
Ihr erfolgloser Einsatz kostete sie 2.400 DDM . Strelzyk entsorgte das Tuch, indem er es mehrere Wochen in seinem Ofen verbrannte.
Zweiter Test
Das Paar kaufte Muster verschiedener Stoffe in lokalen Geschäften, darunter Regenschirmmaterial und verschiedene Muster von Taft und Nylon . Sie verwendeten einen Ofen, um das Material auf Hitzebeständigkeit zu testen, und erstellten einen Teststand aus einem Staubsauger und einem mit Wasser gefüllten Glasrohr, um zu bestimmen, welches Material das Vakuum am stärksten auf das Wasser ausüben lässt. Dies würde zeigen, welches Material am luftundurchlässigsten ist. Die Schirmbespannung schnitt am besten ab, war aber auch die teuerste. Stattdessen wählten sie eine synthetische Art von Taft.
Um eine große Menge Stoff zu kaufen, ohne allzu großen Verdacht zu erregen, fuhren sie wieder in eine weit entfernte Stadt. Diesmal fuhren sie über 160 Kilometer zu einem Kaufhaus in Leipzig . Ihre Titelgeschichte war diesmal, dass sie in einem Segelclub waren und das Material brauchten, um Segel zu bauen. Die benötigte Menge musste bestellt werden, und obwohl sie befürchteten, dass der Kauf dem Staatssicherheitsdienst der DDR (Stasi) gemeldet worden sein könnte , kehrten sie am nächsten Tag zurück und holten das Material ohne Zwischenfälle ab. Sie zahlten 4.800 DDM ( US$ 720) für 800 Meter (2.600 ft) 1 Meter breites (3 ft 3 in) Gewebe. Auf dem Heimweg kauften sie auch einen Elektromotor, um die Pedalnähmaschine zu beschleunigen, mit der sie das Material in die gewünschte Ballonform genäht hatten.
Wetzel verbrachte die nächste Woche damit, das Material in einen anderen Ballon zu nähen, und erledigte die Aufgabe beim zweiten Mal mit der jetzt elektrischen Nähmaschine schneller. Kurz darauf kehrten sie zur Waldlichtung zurück und ließen den Beutel in etwa fünf Minuten mit Gebläse und Flammenwerfer aufblasen. Der Sack erhob sich und hielt Luft, aber der Brenner an der Gondel war nicht stark genug, um die zum Heben benötigte Hitze zu erzeugen. Sie experimentierten monatelang weiter, verdoppelten die Anzahl der Propantanks und probierten verschiedene Kraftstoffmischungen aus. Enttäuscht mit dem Ergebnis, entschied Wetzel das Projekt aufzugeben und stattdessen begann die Idee zu verfolgen , für den Bau eines kleinen Benzinmotor betriebene Leichtflugzeug oder ein Segelflugzeug .
Strelzyk versuchte weiterhin, den Brenner zu verbessern. Im Juni 1979 entdeckte er, dass bei umgedrehtem Propantank durch zusätzlichen Druck das flüssige Propan vergast wurde, was eine größere Flamme erzeugen würde. Er änderte die Gondel, um die Propantanks verkehrt herum zu montieren, und kehrte zum Testgelände zurück, wo er feststellte, dass die neue Konfiguration eine 12 Meter lange Flamme erzeugte. Strelzyk war zu einem Fluchtversuch bereit.
Erster Fluchtversuch
Am 3. Juli 1979 waren die Wetter- und Windverhältnisse günstig. Die gesamte Familie Strelzyk hob um 1:30 Uhr von einer Waldlichtung ab und kletterte mit einer Geschwindigkeit von 4 Metern pro Sekunde. Sie erreichten laut einem Höhenmesser, den Strelzyk durch Modifizieren eines Barometers erstellt hatte, eine Höhe von 2.000 m . Ein mäßiger Wind wehte sie Richtung Grenze und Freiheit in Westdeutschland . Der Ballon trat in eine Wolke ein, atmosphärischer Wasserdampf kondensierte auf dem Ballon und das zusätzliche Gewicht des Wassers ließ den Ballon sinken. Sie landeten ungefähr 180 Meter (590 ft) vor der Grenze sicher am Rand der stark verminten Grenzzone. Unsicher, wo sie waren, erkundete Strelzyk, bis er ein Stück Müll fand – eine Brottüte aus einer Bäckerei in Wernigerode , einer ostdeutschen Stadt. Die Familie verbrachte neun Stunden damit, sich vorsichtig aus der 500 Meter breiten Grenzzone zu befreien, um einer Entdeckung zu entgehen. Sie mussten auch unbemerkt durch eine Sperrzone von 5 Kilometern (3,1 Meilen) fahren, bevor sie insgesamt 14 Kilometer (8,7 Meilen) zurück zu ihrem Auto und all den Startutensilien, die sie dort zurückgelassen hatten, wanderten. Sie schafften es gerade rechtzeitig nach Hause, um sich wegen Krankheit von Arbeit und Schule abwesend zu melden.
Der Ballon wurde dort gelassen, wo er landete und später am Morgen entdeckt. Strelzyk zerstörte alles, was noch übrig war, und verkaufte sein Auto, weil er befürchtete, dass es ihn mit dem Ballon verbinden könnte. Am 14. August 1979 warb die Stasi um Hilfe bei der Suche nach dem "Täter einer schweren Straftat" und listete detailliert alle an der Absturzstelle hinterlassenen Gegenstände auf. Er hatte das Gefühl, dass die Stasi den Ballon irgendwann zu ihm und den Wetzels zurückverfolgen würde. Strelzyk beriet sich mit Wetzel und sie waren sich einig, dass ihre beste Chance darin bestand, schnell einen weiteren Ballon zu bauen und so schnell wie möglich auszusteigen.
Erfolgreiche Flucht
Das Paar beschloss, die Größe des Ballons auf 4.000 Kubikmeter (140.000 cu ft) Volumen, 20 Meter (66 ft) Durchmesser und 25 Meter (82 ft) Höhe zu verdoppeln. Sie brauchten 1.250 Quadratmeter Taft und kauften das Material in verschiedenen Farben und Mustern im ganzen Land, um dem Verdacht zu entgehen. Wetzel nähte einen dritten Ballon mit über 6 Kilometern Faden und Strelzyk baute alles andere wie zuvor wieder auf. Sie waren in sechs Wochen fertig mit einem 180-Kilogramm-Ballon und einer Nutzlast von 550 Kilogramm (1.210 lbs), einschließlich Gondel, Ausrüstung und Fracht (die beiden Familien). Zuversichtlich in ihren Berechnungen fanden sie die Wetterbedingungen genau am 15. September, als ein heftiges Gewitter für die richtigen Winde sorgte und machten sich mit Strelzyks Ersatzwagen (einem Wartburg ) und einem Moped auf den Weg zum Startplatz . Um 1.30 Uhr angekommen, brauchten sie nur zehn Minuten, um den Ballon aufzublasen und weitere drei Minuten, um die Luft zu erwärmen.
Sie hoben kurz nach 2 Uhr morgens ab und da die Halteseile, die die Gondel am Boden hielten, nicht synchron durchtrennt worden waren, kippte sie und schickte die Flamme in Richtung des Stoffes, der Feuer fing. Nachdem das Feuer mit einem eigens mitgebrachten Feuerlöscher gelöscht wurde, stieg der Ballon in neun Minuten auf 2.000 Meter (6.600 ft) und trieb mit 30 Stundenkilometern (19 mph) Richtung Westdeutschland. Sie flogen 28 Minuten lang, bei einer Temperatur von -8 ° C (18 ° F) und ohne Schutz, da die Gondel nur ein Wäscheleinengeländer war. Eine falsche Berechnung führte dazu, dass das Ofenrohr des Brenners zu lang war, was dazu führte, dass die Flamme im Ballon zu hoch war und einen übermäßigen Druck erzeugte, der dazu führte, dass der Ballon platzte. Aus dem Spalt strömende Luft löschte die Brennerflamme. Wetzel konnte die Flamme mit einem Streichholz erneut entzünden und musste dies noch einige Male tun, bevor sie landeten. An einem Punkt erhöhten sie die Flamme auf das maximal mögliche und stieg auf 2.500 Meter (8.200 ft). Später erfuhren sie, dass sie hoch genug gewesen waren, um von westdeutschen Fluglotsen auf dem Radar entdeckt, aber nicht identifiziert zu werden . Sie waren auch auf ostdeutscher Seite von einem Nachtwächter des Kreiskulturhauses in Bad Lobenstein entdeckt worden . Die Meldung eines unbekannten Flugobjekts in Richtung Grenze veranlasste die Wachen, Suchscheinwerfer zu aktivieren, aber der Ballon war zu hoch und außerhalb der Reichweite der Lichter.
Durch den Riss im Ballon mussten sie den Brenner viel häufiger benutzen und die Entfernung, die sie zurücklegen konnten, war stark begrenzt. Wetzel sagte später, er dachte, sie hätten weitere 50 Kilometer (31 Meilen) zurücklegen können, wenn der Ballon intakt geblieben wäre. Sie machten den Grenzübergang Rudolphstein auf der A9 aus und sahen die Suchscheinwerfer. Als das Propan ausging, stiegen sie schnell ab und landeten in der Nähe der Stadt Naila im westdeutschen Bundesland Bayern und nur 10 Kilometer von der Grenze entfernt. Die einzige Verletzung erlitt Wetzel, der sich bei der Landung das Bein brach. Sie dachten, sie hätten es geschafft, da sie rote und gelbe Lichter gesehen hatten, die in Ostdeutschland nicht üblich waren. Sie sahen auch kleine Farmen, die sich von den großen staatlichen Betrieben im Osten unterschieden. Ein weiterer Hinweis waren moderne Landmaschinen, die sich von älteren Geräten unterschieden, die in der DDR verwendet wurden. Zwei Beamte der Bayerischen Staatspolizei sahen das flackernde Licht des Ballons und fuhren dorthin, wo sie angeblich landen würden, und fanden Strelzyk und Wetzel, die zuerst fragten, ob sie es in den Westen geschafft hätten, obwohl sie bemerkten, dass es sich bei dem Polizeiauto um einen Audi handelte – ein weiteres Zeichen, dass sie es waren in Westdeutschland. Als sie erfuhren, riefen sie glücklich ihre Familien auf, sich ihnen anzuschließen.
Nachwirkungen
Die DDR erhöhte sofort die Grenzsicherheit, schloss alle kleinen Flughäfen in Grenznähe und befahl, die Flugzeuge weiter im Landesinneren zu halten. Propangastanks wurden zu registrierten Produkten und große Mengen an für den Ballonbau geeigneten Stoffen konnten nicht mehr gekauft werden. Post aus der DDR an die Familien wurde verboten.
Erich Strelzyk erfuhr in den ZDF- Nachrichten von der Flucht seines Bruders und wurde drei Stunden nach der Landung in seiner Potsdamer Wohnung festgenommen . Die Festnahme von Familienmitgliedern war ein Standardverfahren, um andere von Fluchtversuchen abzuhalten. Er wurde der "Fluchthilfe" angeklagt, ebenso wie Strelzyks Schwester Maria und ihr Mann, die zu 2 . verurteilt wurden+1 ⁄ 2 Jahre. Die drei wurden schließlich mit Hilfe von Amnesty International freigelassen.
Die Familien beschlossen, sich zunächst in Naila niederzulassen, wo sie landeten. Wetzel arbeitete als Kfz-Mechaniker und Strelzyk eröffnete eine Fernsehwerkstatt in Bad Kissingen . Auf Druck der Stasi-Spione zogen die Strelzyks 1985 in die Schweiz . Nach der deutschen Wiedervereinigung 1990 kehrten sie in ihre Heimatstadt Pößneck und dort in ihre alte Heimat zurück. Die Wetzels blieben in Bayern.
Das westdeutsche Wochenmagazin Stern bezahlte Strelzyk und Wetzel für die Exklusivrechte an der Geschichte.
Die Flucht wurde in zwei Filmen dargestellt: Night Crossing (1982) und Balloon (2018). Ersteres, auch With the Wind to the West genannt – die englische Übersetzung des deutschen Titels, war ein englischsprachiger Film, der von Disney produziert wurde . Die Strelzyks wurden Berichten zufolge bei der Vorführung des Films im Rockefeller Center in New York City "zu Tränen gerührt" . Letzteres war eine deutschsprachige Produktion, die "beide Familien den Wunsch von [Regisseur] Herbig begrüßten, wie er es ausdrückte, einen deutschen Film für ein internationales Publikum zu machen". mit dem Disney-Film.
Peter Strelzyk starb 2017 im Alter von 74 Jahren nach langer Krankheit.
Im Jahr 2017 wurde der Ballon im Haus der Bayerischen Geschichte: Museum , Bayern, permanent ausgestellt .
Geflüchtete
Zu den Familienmitgliedern gehörten:
- Peter Strelzyk, 37 Jahre alt
- Doris Strelzyk
- Frank Strelzyk, 15 Jahre alt
- Andreas Strelzyk, 11 Jahre
- Günter Wetzel, 24
- Petra Wetzel
- Peter Wetzel, 5 Jahre
- Andreas Wetzel, 2 Jahre
Medien
- Der Disney- Film Night Crossing (1982) ist eine Adaption der Geschichte
- Michael Herbigs Film Balloon (2018) ist eine deutschsprachige Adaption der Geschichte
- BBC- Programm Outlook , "Fleeing Communism in a Hot Air Balloon"
- PBS Nova- Programm, "Die großen Fluchten der Geschichte" (2004)
- Doris Strelzyk, Peter Strelzyk, Gudrun Giese: Schicksalsballon-Flucht . Quadriga, Berlin 1999, ISBN 3-88679-330-3
- Jürgen Petschull, Mit dem Wind nach Westen. Der Abenteuerflug von Deutschland nach Deutschland . Goldmann, München 1980, ISBN 3-442-11501-9
- Die Netflix- Serie White Rabbit Project , Folge 2, "Jailbreak"