Eastville-Stadion - Eastville Stadium
Koordinaten : 51°28′21″N 2°33′51″W / 51.472415°N 2.564031°W
| Eastville-Stadion | |
|---|---|
 Eastville-Stadion 1986
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| Allgemeine Information | |
| Stadt | Bristol |
| Land | England |
| Vollendet | 1897 |
| Zerstört | 1998 |
| Klient | Bristol Rovers FC |
Eastville Stadium , auch bekannt als Bristol Stadium und Bristol Stadium – Eastville , war ein Stadion in Eastville , einem nördlichen Vorort der englischen Stadt Bristol .
Es wurde 1897 erbaut und war die Heimat des Bristol Rovers FC , des Bristol Bulldogs Speedway Teams und war auch ein Austragungsort für Windhundrennen . Im Jahr 1986 war es auch die Heimat des kurzlebigen American-Football-Teams Bristol Bombers.
Fußball
Geschichte
Rovers spielten ihre Heimspiele in Eastville (Spitzname "The Ville"), bis sie 1986 aufgrund finanzieller Schwierigkeiten zum Verlassen gezwungen wurden. Rovers verbrachte dann ein Jahrzehnt im Twerton Park in Bath, bevor sie in die Stadt zurückkehrten, um im Memorial Stadium zu spielen, wo sie bis heute bleiben Tag. Der Besucherrekord lag bei 39.462.
Bristol Rovers haben noch nie in der höchsten Spielklasse des englischen Fußballs gespielt. Das höchste Niveau des Fußballs, das Eastville Stadium beherbergte, war in der Football League Second Division .
In der Nähe eines Gasbehälters gebaut , führte der ständige Geruch von Stadtgas in der Luft zu dem Namen, der für Bristol Rovers-Fans von "The Gas" oder "Gasheads" verwendet wurde. Der Spitzname "The Gas" begann als abfälliger Spitzname, der von Bristol City- Fans verwendet wurde, aber Rovers-Fans bezeichnen sich selbst jetzt als Gasheads als Ehrenzeichen. Das Kader-Trikot mit der Nummer 12 wurde vom Club offiziell den "Gasheads" zugeteilt, zu Ehren des Publikums, das der 12. Mann ist.
Ein weiteres einzigartiges Merkmal von Eastville waren die Blumenbeete hinter jedem Tor.
Tote-Ende
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Das Tote End oder einfach das Tote war ein großer Abschnitt einer überdachten Terrasse hinter einem der Tore. Ursprünglich im Jahr 1935 erbaut, wurde die Tote End-Terrasse nach der Kurve der Windhund- Rennstrecke gebaut. Es hatte einen kleinen überdachten Abschnitt in der südwestlichen Ecke.
Die Totaliser-Uhren, die zuerst auf der Rückseite der Terrasse montiert wurden, und dann, nachdem 1961 ein größeres Dach hinzugefügt wurde, um den größten Teil der Terrasse zu bedecken, auf der Dachblende, gaben ihr ihren Namen.
Mit einer ausgelassenen und einschüchternden Atmosphäre, hauptsächlich weil es ein beliebter Ort für die lauteren Rovers-Anhänger war, und angesichts der Natur des Fußballs in Großbritannien in den 1970er Jahren wurde er notorisch mit Bovver-Jungs und Rowdytum in Verbindung gebracht – eine Zeit, die im Buch dokumentiert ist Bovver von Chris Brown.
Kurz nachdem Rovers 1986 Eastville verlassen hatte, wurde das Tote End planiert.
Schnellstraße
1977 zog das Newport Wasps Speedway-Team als Bristol Bulldogs nach Bristol um und bemerkenswerterweise wurde die Speedway-Strecke oben auf der Greyhound-Rennstrecke platziert und dann bei jedem Treffen wieder ausgegraben. Der Speedway lief nur zwei Saisons in der British League, bevor sich das Team zurückzog, und seitdem wurde der Speedway nie mehr in der Stadt betrieben.
Windhundrennen
Öffnung
Das Rennen begann am Samstag, den 16. Juni 1928, und war damit die zweite Rennstrecke in Bristol, die nach dem Knowle Stadium eröffnet wurde . Der erste Gewinner überhaupt war ein Windhund namens Vivacious, der £20 für seine Verbindungen sammelte.
Geschichte
Das Totalisatorsystem wurde 1932 eingeführt und sicherte die Zukunft des Stadions, dies stand im Gegensatz zu dem Fußballverein, der in finanziellen Schwierigkeiten steckte. Im Jahr 1939 verhandelte Bristol Rovers FC einen Verkaufspreis an die Bristol Greyhound Company, wenn auch vom Vorsitzenden, der den Deal ohne das Wissen seiner Vorstandskollegen durchführte. Eastville wechselte für 12.000 Pfund den Besitzer und der erste General Manager war Lieutenant-Colonel Forsdike, der Sekretär des National Greyhound Racing Club werden sollte .
Der Golden Crest- Wettbewerb wurde 1937 eingeführt und wurde zu einem der wichtigsten Rennen im Provinzkalender. 1945 verzeichnete Shannon Shore einen beeindruckenden Sieg um zehn Längen in einem neuen Streckenrekord über 500 Yards; der schwarze Hund wurde während des Golden Crest-Finale mit 28,76 Sekunden gemessen. Ein zweiter großer Wettbewerb wurde 1946 eingeführt und dies waren die Western Two Year Old Produce Stakes .
1947 wurde die Besitzerin des Oxford Stadions, Leslie Calcutt, zum Direktor der Bristol Greyhound Racing Association Ltd. ernannt, was schließlich dazu führte, dass Bristol Oxford übernahm. Das Unternehmen erwarb 1952 auch das Swindon Stadium und wurde nach dem Tod von Leslie Calcutt als Bristol Stadium Ltd bekannt.
Eastville war eine der ersten Strecken, die 1968 auf Gras verzichteten und auf Sand basierten, viele Strecken sollten im nächsten Jahrzehnt folgen. Nach dem Verkauf des Oxford-Stadions an den Rat wurde Ian Stevens 1975 General Manager bei Eastville und 1980 wurde die Bahn eine von acht Bahnen, die mit dem Bookmakers Afternoon Greyhound Service (BAGS) beauftragt wurden, was zu einem stetigen Einkommensstrom führte. Die Strecke erlitt im August 1980 einen schweren Brand, bei dem der größte Teil der Südtribüne zerstört wurde und einen Schaden von mehr als 1 Million Pfund verursachte. Infolge des Brandes wurde die Strecke für zwei Monate gesperrt, um Reparaturen durchzuführen.
Als Trainer Henry Kibble in den Ruhestand ging, übernahm sein Sohn Terry den Zwinger und stellte 1991 mit Dempsey Duke seinen ersten englischen Greyhound-Derby- Finalisten für Eastville . Der Windhund gewann auch das Blue Riband, East Anglian Derby und Reading Masters .
Schließung
Das Unternehmen, das jetzt als BS Group bekannt ist, verkaufte Eastville zur Entwicklung, Pläne für ein neues Bristol-Greyhound-Stadion wurden angekündigt, aber nie verwirklicht. Das Stadion wurde am 27. Oktober 1997 geschlossen, der gesamte Windhundbetrieb zog auf die Schwesterbahn Swindon. Die Website wurde zu einem IKEA- Supermarkt.
Wettbewerbe
Trackaufzeichnungen
Prämetrisch
| Entfernung Meter |
Windhund | Zeit | Datum | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|
| 500 | Shannon-Ufer | 28.76 | 1945 | Finale des Goldenen Wappens |
| 500 | Shannon-Ufer | 28.66 | 1946 | Halbfinale des Goldenen Wappens |
| 500 | Rimmells Schwarz | 28.65 | 13.08.1947 | Halbfinale des Goldenen Wappens |
| 500 | Flintfield Grosvenor | 28.50 | 1950 | |
| 500 | Kensington-Perfektion | 28.29 | 03.08.1953 | Finale der Western Produce Stakes |
| 500 | Ermessensspielraum | 27,85 | 1968 | |
| 525 | Glen Ranger | 29.64 | 1950 | |
| 525 | Fealeside-Brücke | 29.39 | 15.09.1962 | |
| 525 | Paddel Son | 26.06.1965 | ||
| 525 | Mondscheinjagd | 23.04.1966 | ||
| 600 | Modell Dasher | 35,11 | 1950 | |
| 700 | Zotteliges Mädchen | 40,61 | 10.06.1946 | |
| 730 | Je Vendral | 42.30 | 1970 | |
| 730 | Peasedown Marvel | 42.30 | 1970 | = Erfolgsbilanz |
| 730 | Niemand wählt | 42,29 | 1972 | |
| 745 | Kern ansehen | 42,74 | 11.07.1962 | |
| 932 | Hopfen Pal | 54,80 | 1972 | |
| 957 | Ramsfort Venture | 56,58 | 19.09.1964 | |
| 500 H | Roter Nuxer | 29.21 | 21.04.1945 | |
| 525 H | Paddel Son | 30.48 | 26.06.1965 |
Postmetrisch
| Die Entfernung Meter |
Windhund | Zeit | Datum | Anmerkungen |
|---|---|---|---|---|
| 266 | Damiens Sklave | 16.30 | 29.11.1986 | |
| 266 | Rapid Mover | 16.26 | 1988 | |
| 270 | Wo ist die Limousine? | 16.24 | 19.02.1992 | |
| 410 | Sprudelndes Zeug | 25,80 | 1988 | |
| 460 | Peasedown-Dollar | 28.67 | 13.04.1991 | |
| 460 | Wolf Mann | 27,82 | 11.06.1994 | |
| 470 | Rolstone Seide | 28.05 | 25.10.1979 | |
| 470 | Mollifrend Sklave | 28.66 | 04.05.1991 | |
| 470 | Herrenhaus | 28.49 | 04.05.1991 | |
| 610 | Stolzer Betreiber | 39.33 | 1988 | |
| 610 | Unter dem Gold | 39.19 | 1989 | |
| 620 | Airmount-Blitz | 38,29 | 15.02.1993 | |
| 665 | Vorname Bart | 41.30 | 25.09.1993 | |
| 670 | Rolstone Seide | 41,39 | 18.06.1981 | |
| 680 | Eiskühles Blond | 42,75 | 11.05.1991 | |
| 680 | Rehkitz Peral | 42,28 | 15.06.1991 | |
| 855 | Lockvogel Luchs | 53,72 | 13.08.1994 | |
| 874 | Keem Prinzessin | 54,59 | 16.08.980 | |
| 874 | Lila Wunder | 54,54 | 17.08.1991 | |
| 1015 | Mossfield Scotty | 66,29 | 15.10.1992 | |
| 470 H | Scharf Ausschau halten | 29.53 | 1988 | |
| 470 H | Faoides-Land | 29.08 | 20.07.1991 |
Wichtige Daten
- 1897 – Erster Auftritt der Bristol Rovers in Eastville
- 1921 – Bristol Rovers kauft das Stadion.
- 1924 – Die meist hölzerne Südtribüne wird gebaut.
- 1935 – Das Tote End wurde gebaut.
- 1940 – Das Stadion wird an die Bristol Greyhound Company verkauft.
- 1952 – Erster Kommentar, der vom Bristol Hospital Broadcasting Service an die Bristol Hospitals gesendet wurde. 23. August gegen Shrewsbury Town: Rovers gewann 2-1.
- 1959 – Eröffnung der Nordtribüne und Installation von Flutlicht.
- 1960 – Höchste registrierte Besucherzahl für ein Rovers-Spiel. 38.472 gegen Preston North End in der 4. Runde des FA Cup , 30. Januar.
- 1961 – Ein Dach und eine neue Terrasse werden am Tote End installiert.
- 1969 – Eröffnung der Autobahn M32 .
- 1977 – Eingeführte Motorrad-Speedway .
- 1980 – Südtribünenbrand im August.
- 1986 – Bristol Rovers spielen ihr letztes Spiel in Eastville.
- 1997 – Letztes Greyhound-Treffen
- 1998 – Abriss des Eastville-Stadions.
Anmerkungen
Externe Links
- "Stapleton Gas Works und Fußballplatz, Bristol, 1926" . Großbritannien von oben. Oktober 1926. EPW016972 . Abgerufen am 20. Februar 2015 .
- Foto, das das Tote End mit den Totalisatoruhren zeigt
- Foto zeigt Unterstützer am Tote End
