Elizabeth River (Virginia) - Elizabeth River (Virginia)

Ein Teil des Elizabeth River in der Norfolk Naval Shipyard in Portsmouth. Die Stadt Portsmouth befindet sich auf der linken Seite und Norfolk auf der rechten Seite. Die USS  Harry S. Truman   (CVN-75) fährt flussabwärts. Blick ist nach Norden.

Die Elizabeth - River ist ein 6-Meile langen (10 km) Gezeiten - Mündung einen Arm zur Bildung Hampton Roads Hafen am südlichen Ende der Chesapeake Bay im Südosten Virginia in den Vereinigten Staaten . Es liegt an der Südseite der Mündung des James River zwischen den Städten Portsmouth , Norfolk und Chesapeake . Es bildet den Kern des Hafens von Hampton Roads und wird stark von seinen von ihm abhängigen Nebenflüssen unterstützt.

Durch seinen südlichen Zweig und den Albemarle- und Chesapeake-Kanal ist der Elizabeth River auch ein Tor nach Süden zum Atlantic Intracoastal Waterway , einem Binnenweg vom Meer aus, der eine geschütztere schiffbare Wasserstraße nach Florida für Handels- und Freizeitboote bietet .

Geschichte

Der Elizabeth River wurde von den Jamestown- Kolonisten im frühen 17. Jahrhundert nach Prinzessin Elizabeth Stuart benannt . Sie war die Tochter von König James I. von England und eine Schwester des späteren Königs Charles I. und seines älteren Bruders Henry Frederick , des Kranken. schicksalhafter Thronfolger, der als Teenager an Typhus starb .

Als die Siedler an Bord der drei winzigen Schiffe der 1607-Reise von Kapitän Christopher Newport wenige Tage nach Erreichen des Landes am Cape Henry den großen Hafen von Hampton Roads entdeckten , suchten sie nach einem Weg nach Westen, um die "Great Indies" und zu erreichen Bald segelten sie flussaufwärts entlang des größten und wahrscheinlich westlichsten Flusses, den sie James (für ihren König) nannten, und kamen an den Gebieten vorbei, die dem Ozean am nächsten waren, als sie einen geschützten Hafen vor anderen europäischen Streitkräften wie den Spaniern suchten. Ihre Siedlung in Jamestown im Landesinneren von 56 km war in vielerlei Hinsicht fehlerhaft, erfüllte jedoch die Anforderung des Schutzes. Die Ansiedlung entlang des Elizabeth River erfolgte einige Jahre später.

Während der US - Unabhängigkeitskrieg , Herr Dunmore und der britischen Royal Army segelte die Elizabeth - River und landete in Norfolk. Die britische Royal Army und die US Continental Army nahmen am 9. Dezember 1775 an der Schlacht von Great Bridge teil . Nach der britischen Niederlage zogen sich Lord Dunmore und seine Armee auf vier Schiffe der britischen Royal Navy zurück , die Dunmore , die Liverpool und die Otter und der Eisvogel . Unter dem Kommando von Lord Dunmore patrouillierten diese Schiffe entlang der Elizabeth River Waterfront in Norfolk und begannen am Neujahrstag 1776, Norfolk in dem zu beschießen, was später als Burning of Norfolk bekannt wurde .

Während des Krieges von 1812 wurden zwei Hafenbefestigungen am gegenüberliegenden Ufer des Elizabeth River besetzt, um die Briten daran zu hindern, Norfolk oder Portsmouth anzugreifen. Diese Verteidigungspositionen waren Fort Norfolk am Ostufer in Norfolk und Fort Nelson am Westufer in Portsmouth. Keines dieser Forts wurde während des Krieges von 1812 eingesetzt. Die in Fort Norfolk stationierten Männer verstärkten jedoch Craney Island an der Mündung des Elizabeth River und nahmen an der Schlacht von Craney Island teil .

Erdkunde

Der Hauptarm der Mündung ist ungefähr 10 km lang und an seiner Mündung 3 km breit. Es besteht aus drei Hauptzweigen, alle Gezeitenzweige, die als östliche , südliche und westliche Zweige des Elizabeth River bekannt sind und sich 11 bis 23 km in die Nachbargemeinden erstrecken. Die westlichen und südlichen Zweige werden teilweise von Nebenflüssen gespeist, die aus dem Great Dismal Swamp stammen .

Bedeutung und Verwendung

Die Elizabeth - River - Mündung und sein Zuflüsse wesentliche militärische und kommerzielle Hafenanlagen für Norfolk und Portsmouth, sowie eine dritte große Stadt, Chesapeake , die durch die freiwillige politische Konsolidierung im Jahr 1963 von der kleinen gebildet wurde unabhängige Stadt von South Norfolk mit vielen größeren Norfolk County , das die beiden anderen großen und expandierenden Städte lange Zeit umgeben hatte. Die drei Städte umgeben den Elizabeth River und der größte Teil des Gebiets wird von seinen drei Hauptniederlassungen bedient. Der Elizabeth River ist die Heimat der ältesten und größten Marinewerft der Vereinigten Staaten, der Norfolk Naval Shipyard . Die Werft wurde 1767 als Gosport Shipyard gegründet und ist bis heute in Betrieb. Sie hat sowohl die amerikanischen Revolutions- als auch die Bürgerkriege und die Brände der Werft in jedem Konflikt überstanden.

Der Fluss und seine Zweige bieten sowohl Handels- als auch Erholungsaktivitäten. Der Intracoastal Waterway ist über den Elizabeth River mit dem Großraum Hampton Roads verbunden. Sie sind sowohl für den Handel als auch für die militärischen Überlegungen der USA von großer Bedeutung.

Umweltsorgen

Der Elizabeth River ist ein Nebenfluss der Chesapeake Bay und steht vor erheblichen eigenen Umweltverschmutzungsproblemen, die auch die Erholung in der Bucht behindern. Die Geschichte des Elizabeth River mit verschiedenen Industriestandorten wie Trockendocks, Norfolk Naval Shipyard, Verarbeitungsbetrieben sowie Abwasser- und Regenwasserableitung trug im Laufe der Zeit zur Verschlechterung der Gesundheit des Flusses bei. 1983 erwähnte die EPA, dass der Elizabeth River als eines der am stärksten verschmutzten Gewässer in der gesamten Wasserscheide der Bucht ausgezeichnet wurde und ab 2011 einer der am stärksten verschmutzten Flüsse an der Ostküste der Vereinigten Staaten bleibt. Die Kontamination von Sedimenten hat zu "giftigen Brennpunkten" im Elizabeth River geführt. Bemerkenswerterweise war der südliche Zweig des Flusses in Money Point zu einer 35 Hektar großen biologischen Totzone mit einem fast völlig leblosen Flussboden geworden. Kreosot ( reich an polyzyklischen aromatischen Kohlenwasserstoffen ) aus Deponien und einem Großbrand im Jahr 1963 spielte eine wichtige Rolle bei der Kontamination des dortigen Flusssediments, das in einigen Gebieten bis zu fünf Fuß dick war.

Das Commonwealth of Virginia schloss 1995 eine Vereinbarung, nachdem das Chesapeake Bay-Programm 1993 das Elizabeth River-System als "Region of Concern" identifiziert hatte. Bis 2003 wurde ein Bericht mit dem Titel "State of the River 2003" des Elizabeth River-Projekts veröffentlicht Dies unterstreicht die Sedimentkontamination im südlichen Zweig zusammen mit anderen Toxinen, einschließlich solcher, die bei einigen Fischen Krebs verursachen, nachdem der Fluss zwischen 1999 und 2001 überwacht wurde. Die Bemühungen begannen in den 1990er Jahren und bis 2003 wurden Weißkopfseeadler in die Wasserscheide zurückgebracht. 2008 wurde der 3. Bericht über den Zustand des Elizabeth River veröffentlicht, der für das Umweltqualitätsministerium von Virginia erstellt wurde und schließlich Daten lieferte, dass der größte Teil des Flusses nicht zum Schwimmen geeignet war. Gleichzeitig zeigte der Bericht die positivsten Trends zur Verbesserung des Nährstoffgehalts in Virginia im Vergleich zu anderen Gebieten der Chesapeake Bay. Im Jahr 2009 wurde am Money Point ein Pilotgebiet ausgebaggert, durch sauberen Sand ersetzt und mit Vegetation und künstlichen Austernriffen restauriert. Im Jahr 2010 wurden mindestens 17 Fisch- und Schalentierarten an der ehemaligen toxischen Stelle gefunden, an der zuvor kaum Leben existierte. Im Jahr 2011 begann das Ausbaggern des giftigen Sediments in der Nähe von Money Point als Teil einer größeren Initiative zur Wiederherstellung des Elizabeth River. Industrien entlang des Flusses leisten auch freiwillig ihren Beitrag zur Wiederherstellung von Feuchtgebieten und Austernriffen in einem der größten Restaurierungsprojekte in der Chesapeake Bay.

Kreuzungen

Die Schifffahrt war schon immer im Wettbewerb mit dem Landverkehr um Kreuzungen. Beide Aktivitäten sind für die Region von entscheidender Bedeutung.

Kraftfahrzeuge überqueren den Hauptteil des Flusses mit dem Downtown Tunnel und dem Midtown Tunnel . Es gibt viele andere Autobahn- und Eisenbahnbrückenübergänge der östlichen, südlichen und westlichen Flussarme unterschiedlichen Alters und unterschiedlicher Kapazität, häufig mit Spannweiten. Die Stadt Chesapeake mit Kreuzungen aller drei Flussarme durch Eisenbahnen und Autobahnen aller Art sowie mit Klapp- und Schaukelspannweiten hat die größte Anzahl zu bewältigen. In Chesapeake sind die gesetzlichen Eigentums- und Instandhaltungsverantwortlichkeiten auf die Stadt, VDOT und die Eisenbahnen aufgeteilt. Im November 2012 wurde die South Norfolk Jordan Bridge (SNJB) eröffnet, eine öffentlich-private Partnerschaft, die es dem Bauunternehmer ermöglicht, 50 Jahre lang Gebühren zu erheben. Die Brücke verbindet sich mit der Elm Avenue in Portsmouth und der Poindexter Street in Chesapeake. Die Brücke hat keine Mautstellen und ist für die Zahlung auf VDOT EZ-Pass-Transponder angewiesen oder sendet Rechnungen, die auf dem Fotografieren von Nummernschildern basieren.

Siehe auch

Verweise

Externe Links

Koordinaten : 36 ° 55'30 '' N 76 ° 20'37 '' W.  /.  36,92500 ° N 76,34361 ° W.  / 36.92500; -76,36361