Engels-2 (Luftwaffenstützpunkt) - Engels-2 (air base)

Engels-2
нгельс-2
Saratow in Russland
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Engels-2 hat seinen Sitz in Russland
Engels-2
Engels-2
Lage von Engels-2
Koordinaten 51°28′52″N 046°12′38″E / 51,48111°N 46,21056°O / 51.48111; 46.21056 Koordinaten: 51°28′52″N 046°12′38″E / 51,48111°N 46,21056°O / 51.48111; 46.21056
Seiteninformation
Eigentümer Verteidigungsministerium
Operator Russische Luftwaffe
Zustand Betriebsbereit
Site-Historie
Gebaut 1952 ( 1952 )
Gebaut von Sowjetische Streitkräfte
In Benutzung 1954 - Aktuell
Informationen zur Garnison
Garnison 184. Garde-Schwere Bomber-Luftfahrt-Regiment
121. Garde-Schwere-Bomber-Luftfahrt-Regiment
Informationen zum Flugplatz
Bezeichner IATA : keine, ICAO : XWSG
Elevation 37 Meter (121 Fuß) AMSL
Start- und Landebahnen
Richtung Länge und Oberfläche
22.04 3.500 Meter (11.483 ft)  Beton
04R/22L 3.500 Meter (11.483 ft)  Beton

Der Luftwaffenstützpunkt Engels (russisch: Энгельс , ehemals Engels-2 ) ist ein strategischer Bomber- Militärflugplatz in Russland, der 14 Kilometer östlich von Saratow liegt . Engels ist eine wichtige Bomber-Operationsbasis und Russlands einziger Betriebsstandort für den strategischen Bomber Tupolew Tu-160 . Die Basis verfügt über eine 3.500 Meter lange Start- und Landebahn und etwa 10 große Deckwerke . Es ist nach der nahegelegenen Stadt Engels benannt , die wiederum nach dem kommunistischen Philosophen Friedrich Engels benannt ist .

Geschichte

1930 wurde auf einem Baugrundstück 1,5 km von der Stadt Engels entfernt der Bau einer Militärfliegerschule begonnen . Am 15. Dezember 1930 wurde in Engels die 14. Pilotenschule in Betrieb genommen. Rund 10.000 Menschen arbeiteten auf dem Gelände. Am 16. Februar 1932 nutzte das erste Flugzeug, eine Polikarpow U-2 , das Gelände. Angeblich wurde die Schule noch am selben Tag in Engels School of Pilots umbenannt. 1936 war die Militärfliegerschule Engels eine der besten Flugschulen des Landes. Die Schüler flogen Polikarpov U-2 , Polikarpov R-5 und CSS-Flugzeuge. Vor dem Zweiten Weltkrieg bildete die Schule mehrere Tausend Piloten aus. Viele von ihnen kämpften im Spanischen Bürgerkrieg , nahmen an den Schlachten von Khalkhin Gol und dem sowjetisch-finnischen Krieg (1939-1940) teil . Für die Teilnahme an den Kämpfen wurden sieben Schüler zu Helden der Sowjetunion ernannt .

Zu Beginn des Zweiten Weltkriegs hatte die Schule Polikarpov U-2 , ANT-40 , Pe-2 und andere Flugzeuge im Dienst. In den Kriegsjahren schickte die Fliegerschule Engels 14 Regimenter an die Front. Darunter befanden sich drei Frauenregimenter (darunter die Nachthexen ), in denen Major Marina Raskova diente . 190 Schülern der Schule wurde für Kampfhandlungen der Titel Held der Sowjetunion verliehen.

In den frühen 1950er Jahren, der Bau des neuen „Engels-2“ Flughafen mit einer Betonlandebahn wurde mit einer Länge von 3 km und eine Breite von 100 m begonnen und deshalb von September 1954 wurde die Engels Schule in die Stadt bewegt Tambov . Am 15. Dezember 1954 wurde die 201. Heavy Bomber Aviation Division gegründet, bestehend aus den 79., 1096. und 1230. Heavy Bomber Aviation Regiments (TBAPs). Das Personal der Regimenter wurde zusammengestellt, indem die besten Spezialisten der Long Range Aviation , Absolventen von Militärschulen und Akademien, ausgewählt wurden. Ebenfalls 1954 wurde das Gebiet von Engels für die westliche Bodenbeobachtung gesperrt.

Die ersten Myasishchev M-4- Bomber trafen am 28. Februar 1955 in Engels ein. Im Mai 1957 traf der erste modernisierte 3M- Bomber ein. 1957 wurde das 79. Heavy Bomber Aviation Regiment nach Ukrainka verlegt und in die 73. Heavy Bomber Aviation Division verlegt . Nach und nach wurden die M-4- und 3M-Bomber zu Luftbetankungstankern umgebaut. Die Luftbetankung erhöhte die Reichweite der Bomber erheblich, wodurch ihre Kapazität erweitert wurde. Um 1960 wurde das 1230th Heavy Bomber Aviation Regiment in 1230th Aviation Regiment Air Refueling umbenannt . Die 3M-Bomber waren bis 1985 Teil der Long Range Aviation und wurden dann gemäß der Vereinbarung zur Reduzierung von Offensivwaffen zerstört. Die zu Tankern umgebauten 3MS-II und 3MN-II waren viel länger im Einsatz – bis Ende 1993 und bevor sie durch die weiterentwickelte Il-78 ersetzt wurden .

Die Basis sollte 1987 die erste produzierte Tu-160 erhalten haben, diese ging jedoch an Priluki , dessen Einheiten Tupolev Tu-22M Erfahrung hatten. Die ersten drei Tu-160, die sich nicht in Pryluky befanden, wurden 1992 in das 1096. Schwere Bomber-Luftfahrtregiment eingegliedert. Bis 1994 hatte Engels fünf Tu-160-Bomber in Betrieb, und im selben Jahr wurde das 1096. Schwere Bomber-Luftfahrtregiment in 121. Schwere Bomber-Luftfahrtregiment umbenannt Regiment, das seine Farben und Traditionen annimmt. Im Jahr 1998 hatte der Informationsaustausch im Rahmen des START-I- Vertrags gezeigt, dass es 20 einsatzfähige Tupolew-Tu-95- Bomber und sechs Tu-160- Bomber hatte, alle mit Marschflugkörperfähigkeit.

Von 1999 bis 2001 erhielt die Basis acht Tu-160 aus der Ukraine, die durch Gaspreissenkungen bezahlt wurden. Die letzten beiden kamen am 21. Februar 2001 an. Das 184. Guards Heavy Bomber Aviation Regiment wurde am 1. September 2000 auf der Basis reformiert und stützte sich auf Tu-95MS-Flugzeuge, die von Mozdok übertragen wurden . Bis 2007 hatte die Basis 14 Tu-160- Bomber , 20 Tu-95- Bomber und eine unbekannte Anzahl von Tu-22M- Bombern.

Der Bau einer neuen Start- und Landebahn parallel zur bestehenden wurde 2015 in Verbindung mit einem unterstützenden Netz von Rollwegen, Kommunikations-, Elektro- und Wettersystemen abgeschlossen. Die neue Start- und Landebahn wird in der Lage sein, alle Flugzeuge der russischen Luftwaffe abzufertigen.

Flugzeug

Luftwaffenstützpunkt Engels, Luftbild

Ab 2007 hatte die Basis:

Die 22nd Guards Heavy Bomber Aviation Division der 37th Air Army kontrollierte die Operationen auf der Basis bis zur Reorganisation der Air Force von 2009 bis 2010. 2015/16 wurde die Abteilung innerhalb der Langstreckenflugabteilung der russischen Luft- und Raumfahrtstreitkräfte mit Sitz in Engels reformiert .

Museum

Auf dem Flugplatz Engels befindet sich das Long-Range Aviation Museum. Dieses einzigartige Freilichtmuseum wurde am 6. September 2000 eröffnet. Es wird jedes Jahr von mehr als 5.000 Menschen besucht.

Das Museum zeigt:

Das Museum enthält auch Bücher für Rezensionen, deren Aufzeichnungen von den Präsidenten Boris Jelzin und Wladimir Putin hinterlassen wurden .

Für das Museum wurde ein Raum zur Präsentation von Flugzeugmodellen, Ständen zur Geschichte der Langstreckenfliegerei, Flugzeugarmaturen und Flugzeugbewaffnung zur Verfügung gestellt.

Der Direktor des Museums ist Reservemajor Sergej Alexandrowitsch Woronow.

Verweise

Literaturverzeichnis

  • Healey, John K. (Januar–Februar 2004). "Krieger im Ruhestand: 'Kalter Krieg' Bomber Legacy". Luftenthusiast . Nr. 109. S. 75–79. ISSN  0143-5450 .

Externe Links / Weiterführende Literatur

  • GlobalSecurity.org, Engel's , abgerufen im Dezember 2012.
  • "Report on Bomber Elimination at Engels AFB", FBIS Daily Report FBIS-SOV-95-136, 5. Juli 1995