Erich Rudorffer- Erich Rudorffer
Erich Rudorffer | |
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Spitzname(n) | Kämpfer von Libau |
Geboren |
Zwoche , Sachsen , Deutsches Reich |
1. November 1917
Ist gestorben | 8. April 2016 Bad Schwartau , Deutschland |
(im Alter von 98)
Treue | Nazi Deutschland |
Service/ |
Luftwaffe |
Dienstjahre | 1936–45 |
Rang | Haupt |
Einheit | JG 2 , JG 7 und JG 54 |
Befehle gehalten | 6./ JG 2 , II./ JG 2 , I./ JG 7 und II./ JG 54 |
Schlachten/Kriege | |
Auszeichnungen | Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub und Schwertern |
Andere Arbeit | Fluglinienpilot |
Erich Rudorffer (1. November 1917 - 8. April 2016) war ein deutsches Luftwaffen- Jagd-Ass , das einer der wenigen war, die während des gesamten Zweiten Weltkriegs bei der Luftwaffe gedient haben . Mit 222 Siegen war er der siebterfolgreichste Jagdflieger in der Geschichte des Luftkriegs. Rudorffer kämpfte auf allen großen deutschen Kriegsschauplätzen, einschließlich des europäischen und mediterranen Kriegsschauplatzes und der Ostfront . Während des Krieges flog er mehr als 1000 Kampfeinsätze, in Eingriff Luftkampf über 300 mal. Rudorffer wurde 16-mal von Flak- und feindlichen Jägern abgeschossen und musste neunmal seinen Fallschirm springen.
Frühen Lebensjahren
Rudorffer wurde am 1. November 1917 in Zwochau , damals im Königreich Sachsen des Deutschen Reiches, geboren . Nach dem Abitur absolvierte er eine Berufsausbildung zum Automobilschmied mit der Fachrichtung Karosseriebau . Er trat am 16. April 1936 bei der Flieger-Ersatz-Abteilung 61 in Oschatz in den Wehrdienst der Luftwaffe ein . Vom 2. September bis 15. Oktober 1936 diente er beim Kampfgeschwader 253 (KG 253—253. Bombergeschwader) und vom 16. Oktober 1936 bis zum 24. Februar 1937 als ausgebildetes Flugzeugtriebwerk - Mechaniker an der technischen Schule Adlershof , die Fachschule in Adlershof in Berlin . Am 14. März 1937 wurde Rudorffer zum Kampfgeschwader 153 (KG 153 – 153. Bombergeschwader) versetzt, wo er bis Ende Oktober 1938 als Mechaniker diente. Anschließend wurde er in die Flieger-Ersatz-Abteilung 51 mit Sitz in versetzt Liegnitz in Schlesien , dem heutigen Legnica in Polen, zur Flugausbildung . Dort wurde er zunächst zum Bomberpiloten und dann zum Zerstörer , einem schweren Jäger oder Zerstörer, Pilot ausgebildet.
Am 1. Oktober 1939 wurde Rudorffer zur Jagdwaffe versetzt und in die Jagdfliegerschule 2 in Schleißheim versetzt . Im Anschluss an diesen Umschulungs ihn auf den übertragenen wurde Jagdergänzungsstaffel Döberitz, die zusätzlichen Jagdgeschwader auf Basis Döberitz , am 6. Dezember 1939. Am 28. Dezember 1939 wurde er in der über Ergänzungs-Jagdgruppe Merseburg , eine andere Zusatztrainingseinheit an stationierten Merseburg , wo neu ausgebildete Jagdflieger erhielten Unterricht von kampferfahrenen Piloten. Er blieb dort bis zum 7. Januar 1940, einen Tag später wurde Rudorffer, jetzt Oberfeldwebel , zur 2. Staffel (2. Staffel) des Jagdgeschwaders 2 "Richthofen" (JG 2 - 2. Jagdgeschwader ), benannt nach das Jagd-Ass des Ersten Weltkriegs Manfred von Richthofen .
Zweiter Weltkrieg
Rudorffer behauptete seinen ersten Abschuss, eine Curtiss Hawk 75 , am 14. Mai 1940. Er traf noch acht Mal vor der Kapitulation Frankreichs . Er flog während der gesamten Luftschlacht um England , und es wird behauptet, dass er von einem Hurrikan in der Croydon High Street unter dem Dach verfolgt wurde . Am 1. Mai 1941 errang er seinen neunzehnten Sieg; ihm wurde daraufhin das Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes ) verliehen. Am 19. Mai 1941 griffen Rudorffer und sein Wingman ein Taucher-U-Boot vor der Isle of Portland an . Es wurde beobachtet, dass beide Bomben nahe einschlugen und das U-Boot senkrecht unterging.
Am 18. Juni 1941 II. Gruppe zog von Beaumont-le-Roger nach Abbeville-Drucat, wo sie die nächsten sechs Monate blieb. Von diesem Zeitpunkt an verteidigte die Gruppe gegen das RAF Fighter Command "Non-Stop-Offensive" über Frankreich. Im Juli 1941 errang Rudorffer beim Fliegen mit dem Stab des JG 2 sechs Luftsiege. Darin enthalten sind zwei Spitfires am 7. Juli, eine Spitfire und ein Hurricane am 9. Juli sowie jeweils eine Spitfire am 10. und 11. Juli. Danach diente er in der 6. Staffel des JG 2 und holte bis Ende 1941 fünfzehn weitere Luftsiege, insgesamt 41. Rudorffer wurde am 1. November 1941 zum Staffelkapitän (Geschwaderführer) der 6. Staffel des JG 2 ernannt und folgte damit Oberleutnant Frank Liesendahl, der versetzt wurde. Im März 1942 II. Gruppe begann mit dem Umbau auf die Focke-Wulf Fw 190 A-2. Das Umschulungstraining wurde in einem Rundlaufsystem, Staffel by Staffel , auf dem Flugplatz Le Bourget bei Paris durchgeführt. Der Umbau ist bis Ende April abgeschlossen. Von da an war die Gruppe mit den Varianten Fw 190 A-2 und A-3 ausgestattet. 1942 nahm Rudorffer an der Operation Cerberus (Channel Dash) teil und überflog im August 1942 die alliierten Landungen bei Dieppe .
Mediterranes Theater
Anfang November 1942 die westlichen Alliierten ins Leben gerufen Operation Torch , die Anglo - amerikanische Invasion in Französisch - Nordafrika . Am 17.11.II. Gruppe von JG 2 wurde von der Ärmelkanalfront abgezogen und nach San Pietro Clarenza , Sizilien beordert . Zu dieser Zeit war die Gruppe mit der Fw 190 A-3, einigen Fw 190 A-2 ausgestattet und erhielt Anfang Dezember die A-4-Variante. Dies machte II. Gruppe von JG 2 die einzige mit Fw 190 ausgerüstete Jagdeinheit im Mittelmeerraum . Die Gruppe flog ihre ersten Missionen am 19. November und sicherte den deutschen Luft- und Seetransport nach Tunis . An diesem Tag wurden Elemente von II. Gruppe begann mit dem Umzug auf den Flugplatz Bizerte . Am 9. Februar 1943 behauptete Rudorffer, in einem 32-minütigen Luftkampf 8 britische Piloten besiegt zu haben, und wurde zum ersten Mal ein "Ass im Tag" . Am 15. Februar forderte er erneut 7 Tötungen. Zu seinen Ansprüchen während der Nordafrika gehörten 10 alliierte Bomber.
Am 17. April 1943 wurde Rudorffer zum Gruppenkommandeur des II. Gruppe der JG 2. Er ersetzte in dieser Funktion den nach II versetzten Hauptmann Adolf Dickfeld . Gruppe des Jagdgeschwaders 11 (JG 11-11th Fighter Wing). Etwas mehr als zwei Monate später, am 30. Juni, wurde er erneut versetzt und übernahm das Kommando von IV. Gruppe des Jagdgeschwader 54 (JG 54-54th Fighter Wing) an der Ostfront . Kommando des II. Gruppe von JG 2 wurde an Hauptmann Kurt Bühligen übergeben . Am 7. August feierte er seinen ersten Sieg in diesem Theater. Aufgrund der Erfahrungen im Kampf mit der RAF erzielte er beachtliche Erfolge. Bei seinem ersten Einsatz am 24. August 1943 wurden 5 sowjetische Flugzeuge in 4 Minuten abgeschossen .
Am 11. Oktober 1943 wurde Rudorffer auch sein 100. Luftsieg zugeschrieben. Er war der 55. Luftwaffenpilot , der die Jahrhundertmarke erreichte. Im Luftkampf in der Nähe von Teremky und Glychow holte er um 12:22 Uhr einen Yak-7, seinen 100. Sieg, um 12:22 Uhr einen LaGG-3 und um 12:24, 12:25 Uhr und drei weitere Yak-7 abgeschossen 12:27 bzw. Am 6. November 1943 wurden Rudorffer 13 Luftsiege, acht Yak-7 und fünf Yak-9 im Zeitrahmen von 13:00 bis 13:17 Uhr gutgeschrieben, was seine Gesamtzahl auf 122 Luftsiege erhöht.
Fliegen mit der Messerschmitt Me 262
JG 7 „Nowotny“ war der erste Operations Düsenjäger Flügel in der Welt und wurde nach dem Namen Walter Nowotny , der in Aktion am 8. November 1944 Nowotny, Kampfpiloten gutgeschrieben mit 258 Luftsiegen und Empfänger des getötet wurde , Ritterkreuzes der Eisernes Kreuz mit Eichenlaub, Schwertern und Diamanten ( Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub, Schwertern und Brillanten ) hatte das Düsenflugzeug Messerschmitt Me 262 unter Einsatzbedingungen begutachtet . JG 7 "Nowotny" war mit der Me 262 ausgestattet, einem Flugzeug, das schwer bewaffnet und schneller war als jedes alliierte Jagdflugzeug. General der Jagdflieger (General der Jagdwaffe) Adolf Galland zu hoffen , dass die Me 262 für die numerische Überlegenheit der Alliierten kompensieren würde. Am 12. November 1944 ordnete das Oberkommando der Luftwaffe (OKL) die Ausrüstung des JG 7 „Nowotny“ mit der Me 262 an. Galland ernannte Oberst Johannes Steinhoff zu seinem ersten Geschwaderkommodore .
Im Winter 1944 wurde Rudorffer auf dem Düsenjäger Me 262 ausgebildet. Im Februar 1945 wurde er zum Befehlshaber der I. Gruppe JG 7 "Nowotny" von Major Theodor Weissenberger abberufen, der Steinhoff als Geschwaderkommodore ablöste . Rudorffer holte 12 Siege mit der Me 262, um seine Gesamtzahl auf 222 zu erhöhen. Seine Bilanz umfasste 136 an der Ostfront, 26 in Nordafrika und 60 an der Westfront, darunter 10 schwere Bomber.
Nach dem Krieg
Rudorffer begann mit dem Fliegen von DC-2 und DC-3 in Australien . Später arbeitete er für Pan Am und das Luftfahrt-Bundesamt . Rudorffer war eine der Figuren im finnischen Kriegsfilm Tali-Ihantala 1944 aus dem Jahr 2007 . Eine Fw 190 nahm teil, die mit den gleichen Markierungen wie Rudorffers Flugzeug von 1944 bemalt war. Das Flugzeug, das jetzt am Omaka Aerodrome in Neuseeland stationiert ist, trägt immer noch die Farben von Rudorffers Maschine. Er starb im April 2016 im Alter von 98 Jahren. Zum Zeitpunkt seines Todes war er der letzte lebende Träger des Ritterkreuzes des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub und Schwertern.
Zusammenfassung der Karriere
Behauptungen zum Luftsieg
Matthews und Foreman, Autoren von Luftwaffe Aces – Biographies and Victory Claims , recherchierten im deutschen Bundesarchiv und fanden Aufzeichnungen über 219 Luftwaffensiege sowie zwei weitere unbestätigte Behauptungen. Diese Zahl der bestätigten Behauptungen umfasst 134 Luftsiege an der Ostfront und 85 an der Westfront, darunter 11 viermotorige Bomber und 12 Siege mit dem Düsenjäger Me 262.
Siegesansprüche wurden in einer Kartenreferenz (PQ = Planquadrat ) protokolliert , zum Beispiel "PQ 35 Ost 53224". Das Luftwaffe Kartengitter ( Jägermeldenetz ) bedeckt ganz Europa, Westrussland und Nordafrika und wurden von Rechtecken zusammengesetzt 15 Mess Minuten von Breite von 30 Minuten Länge , eine Fläche von etwa 360 Quadrat - Meilen (930 km 2 ). Diese Sektoren wurden dann in 36 kleinere Einheiten unterteilt, um ein Standortgebiet von 3 × 4 km Größe zu erhalten.
Chronik der Luftsiege | |||||||||||
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Dies und das ♠ ( Pik-Ass ) weisen auf jene Luftsiege hin, die Rudorffer zu einem „ Tages-Ass “ machten , ein Begriff, der einen Jagdflieger bezeichnet, der an einem einzigen Tag fünf oder mehr Flugzeuge abgeschossen hat. |
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Anspruch! | Anspruch# | Datum | Zeit | Art | Ort | Anspruch! | Anspruch# | Datum | Zeit | Art | Ort |
– 2. Staffel des Jagdgeschwaders 2 – | |||||||||||
1 | 1 | 14. Mai 1940 | 15:08? | Curtiss | südwestlich von Les Sees la Quesne | 11 | 11 | 11. August 1940 | 11:49 | Spitfire | südöstlich der Isle of Portland |
2 | 2 | 17. Mai 1940 | 13:28 | LeO 451 | La Caponne | 12 | 12 | 31. August 1940 | 09:40 | Hurrikan | Dover |
3 | 3 | 19. Mai 1940 | 12:30? | Morane 406 | östlich von Guise | 13 | 13 | 1. September 1940 | 12:45 | Spitfire | Dover |
4 | 4 | 25. Mai 1940 | 20:35 | Blenheim | Saint-Quentin | 14 | 14 | 2. September 1940 | 18:20 | Hurrikan | Faversham |
5 | 5 | 26. Mai 1940 | 09:45? | Spitfire | nordwestlich von Calais | fünfzehn | fünfzehn | 4. September 1940 | 09:58 | Hurrikan | Dover |
6 | 6 | 26. Mai 1940 | 09:47? | Spitfire | nordwestlich von Calais | 16 | 16 | 7. September 1940 | 18:30 | Hurrikan | Themsemündung |
7 | 7 | 6. Juni 1940 | 13:10 | Curtiss | nördlich von Soissons | 17 | 17 | 7. September 1940 | 18:40 | Spitfire | Themsemündung |
8 | 8 | 6. Juni 1940 | 20:45 | Martin 167 | Roye | 18 | 18 | 7. September 1940 | 18:43 | Spitfire | Themsemündung |
9 | 9 | 6. Juni 1940 | 20:50 | LeO 451 | nördlich von Roye | 19 |
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10. Oktober 1940 | 18:43? | Spitfire | Insel Portland |
10 | 10 | 11. August 1940 | 11:38 | Hurrikan | östlich von Weymouth | 20 | 19 | 21. April 1941 | 15:03 | Blenheim | 30 km (19 mi) nördlich von Jersey |
– Stab II. Gruppe von Jagdgeschwader 2 - | |||||||||||
21 | 20 | 7. Juli 1941 | 15:35 | Spitfire | östlich von Boulogne-sur-Mer | 24 | 23 | 9. Juli 1941 | 13:45 | Hurrikan | nordwestlich von Saint-Omer |
22 | 21 | 7. Juli 1941 | 15:40 | Spitfire | östlich von Boulogne-sur-Mer | 25 | 24 | 10. Juli 1941 | 12:30? | Spitfire | südlich von Desvres |
23 | 22 | 9. Juli 1941 | 13:40 | Spitfire | südwestlich von Saint-Omer | 26 | 25 | 11. Juli 1941 | 15:00 | Spitfire | nördlich von Boulogne-sur-Mer |
– 6. Staffel des Jagdgeschwaders 2 – | |||||||||||
27 | 26 | 19. Juli 1941 | 14:25 | Spitfire | südöstlich von Calais | 51 | 49 | 8. Januar 1943 | 15:40 | P-51 | 55 km (34 Meilen) südwestlich von Kairouan |
28 | 27 | 23. Juli 1941 | 13:18 | Spitfire | westlich von Calais | 52 | 50 | 18. Januar 1943 | 08:13? | Spitfire | 2 km (1,2 mi) südwestlich von Zeroud-Mündung |
29 |
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5. August 1941 | 10:05 | Spitfire | nördlich von Gravelines | 53 | 51 | 4. Februar 1943 | 16:19 | Spitfire | 5 km (3,1 mi) südwestlich von Ousseltia |
30 | 28 | 5. August 1941 | 19:05 | Spitfire | Dünkirchen | 54 | 52 | 4. Februar 1943 | 16:22 | Spitfire | 4 km südlich von Kef el Abiod |
31 | 29 | 10. August 1941 | 14:15 | Hurrikan | nordöstlich von Calais | 55♠ | 53 | 9. Februar 1943 | 13:59 | P-40 | 5 km (3,1 mi) südlich von Ousseltia |
32 | 30 | 19. August 1941 | 11:59 | Spitfire | Dover | 56♠ | 54 | 9. Februar 1943 | 14:00 | P-40 | südlich von Ousseltia |
33 | 31 | 19. August 1941 | 12:06 | Spitfire | Dover | 57♠ | 55 | 9. Februar 1943 | 14:01 | P-40 | Djebel Ousseltia |
34 | 32 | 19. August 1941 | 12:15 | Spitfire | Dover | 58♠ | 56 | 9. Februar 1943 | 14:02 | P-40 | 12 km (7,5 mi) nordwestlich von Pichon |
35 | 33 | 21. August 1941 | 15:10 | Spitfire | Calais | 59♠ | 57 | 9. Februar 1943 | 14:05 | P-40 | 10 km (6,2 mi) südöstlich von Besra |
36 | 34 | 20. September 1941 | 16:55 | Spitfire | nordöstlich von Dieppe | 60♠ | 58 | 9. Februar 1943 | 14:06 | P-40 | 15 km (9,3 mi) südöstlich von Besra |
37 | 35 | 21. September 1941 | 16:50 | Spitfire | Englisch-Kanal | 61♠ | 59 | 9. Februar 1943 | 14:21 | P-38 | 5 km östlich Djebel Barbrouje |
38 | 36 | 21. September 1941 | 16:55? | Spitfire | Englisch-Kanal | 62♠ | 60 | 9. Februar 1943 | 14:22 | P-38 | 5 km (3,1 mi) W von Djebel Barbrou |
39 | 37 | 21. September 1941 | 17:05 | Spitfire | Englisch-Kanal | 63 | 61 | 14. Februar 1943 | 16:18 | Spitfire | 10 km (6,2 mi) westlich von Pichon |
40 | 38 | 27. September 1941 | 15:40 | Spitfire | Le Touquet | 64♠ | 15. Februar 1943 | 14:58 | P-38 | 4 km (2,5 Meilen) nordwestlich von Pichon | |
41 | 39 | 8. Dezember 1941 | 12:55 | Hurrikan | westlich von Boulogne-sur-Mer | 65♠ | 62 | 15. Februar 1943 | 15:03 | P-38 | 10 km (6,2 mi) nordwestlich von Hajeb El Ayoun |
42 | 40 | 3. Juni 1942 | 16:35 | Spitfire | nördlich von Le Havre | 66♠ | 63 | 15. Februar 1943 | 15:07 | P-38 | 10 km (6,2 mi) nordöstlich von Sbeitla |
43 | 41 | 3. Juni 1942 | 16:38 | Spitfire | nördlich von Le Havre | 67♠ | 64 | 15. Februar 1943 | 15:08 | P-38 | 8 km (5,0 mi) nordöstlich von Sbeitla |
44 | 42 | 5. Juni 1942 | 15:46 | Spitfire | nördlich von Le Havre | 68♠ | 65 | 15. Februar 1943 | 15:15 | Spitfire | Nordrand von Djebel Abiod |
45 | 43 | 19. August 1942 | 16:52 | Spitfire | nördlich von Dieppe | 69♠ | 66 | 15. Februar 1943 | 15:16 | Spitfire | Nordrand von Djebel Abiod |
46 | 44 | 19. August 1942 | 16:53 | Spitfire | nördlich von Dieppe | 70♠ | 67 | 15. Februar 1943 | 15:18 | Spitfire | Nordrand von Djebel Abiod |
47 | 45 | 18. Dezember 1942 | 11:05 | Spitfire | westlich von Mateur | 68 | 15. Februar 1943 | 15:58 | P-38 | 5 km (3,1 mi) nordwestlich von Pichon | |
48 | 46 | 20. Dezember 1942 | 16:48? | Spitfire | 5 km (3,1 Meilen) südlich von Béja | 71 | 69 | 11. März 1943 | 13:12 | Spitfire | östlich von Ousseltia |
49 | 47 | 8. Januar 1943 | 10:41 | Boston | 10 km (6,2 mi) südlich von Pichon | 72 | 70 | 11. März 1943 | 13:13 | Spitfire | östlich von Ousseltia |
50 | 48 | 8. Januar 1943 | 15:35 | P-38 | 50 km (31 Meilen) südwestlich von Kairouan | 73 | 71 | 12. März 1943 | 14:25? | B-17 | 10 km (6,2 mi) südöstlich von Makatar |
– Stab II. Gruppe von Jagdgeschwader 2 - | |||||||||||
74 | 72 | 15. Mai 1943 | 17:00 | Spießfeuer? | 15 km (9,3 mi) nordwestlich von Poix südlich von Senarpont |
75 | 73 | 15. Mai 1943 | 17:10 | Spitfire | 10 km (6,2 mi) südöstlich von Dieppe westlich von Conterville |
– Stab II. Gruppe von Jagdgeschwader 54 - | |||||||||||
76 | 7. August 1943 | 14:38 | Il-2 | nördlich von Karatschew | 145♠ | 140 | 3. Juli 1944 | 07:07 | Il-2 | 20 km (12 mi) nordwestlich von Wyborg | |
77 | 7. August 1943 | 14:41 | Il-2 | nördlich von Karatschew | 146♠ | 141 | 3. Juli 1944 | 07:08 | Il-2 | 20 km (12 mi) nordwestlich von Wyborg | |
78 | 74 | 9. August 1943 | 17:57 | Yak-4 | PQ 35 Ost 53224, südöstlich von Nartschina 20 km (12 mi) westlich von Oryol |
147♠ | 142 | 3. Juli 1944 | 07:09 | Il-2 | 10 km (6,2 mi) östlich von Wyborg |
79 | 75 | 13. August 1943 | 16:12 | Il-2 | PQ 35 Ost 54781, südöstlich von Karachev | 148♠ | 143 | 3. Juli 1944 | 07:10 | Il-2 | 10 km (6,2 mi) östlich von Wyborg |
80 | 76 | 13. August 1943 | 16:16 | Il-2 | PQ 35 Ost 54751, südöstlich von Karachev | 149 | 144 | 25. Juli 1944 | 12:05 | Yak-9 | 15 km (9,3 mi) südwestlich von Narva |
81♠ | 77 | 24. August 1943 | 07:08 | DB-3 | PQ 35 Ost 4447, südlich von Orgon | 150♠ | 145 | 26. Juli 1944 | 16:42 | Il-2 | 20 km südwestlich von Narva |
82♠ | 78 | 24. August 1943 | 07:12 | DB-3 | PQ 35 Ost 44523, westlich von Stajki | 151♠ | 146 | 26. Juli 1944 | 16:43 | Il-2 | 20 km südwestlich von Narva |
83♠ | 79 | 24. August 1943 | 07:15 | Il-2 | PQ 35 Ost 4461, südlich von Lipowo | 152♠ | 147 | 26. Juli 1944 | 16:48 | Il-2 | 30 km (19 mi) südwestlich von Narva |
84♠ | 80 | 24. August 1943 | 14:40 | La-5 | PQ 35 Ost 4461, südöstlich von Djatkowo | 153♠ | 148 | 26. Juli 1944 | 16:53 | Il-2 | 25 km südwestlich von Narva |
85♠ | 81 | 24. August 1943 | 14:41 | La-5 | PQ 35 Ost 4461, südöstlich von Djatkowo | 154♠ | 149 | 26. Juli 1944 | 17:08 | Pe-2 | Finnischer Meerbusen |
86♠ | 82 | 24. August 1943 | 14:42 | La-5 | PQ 35 Ost 4461, südöstlich von Djatkowo | 155♠ | 150 | 26. Juli 1944 | 17:10 | Pe-2 | Finnischer Meerbusen |
87♠ | 83 | 24. August 1943 | 14:43 | La-5 | PQ 35 Ost 4462, südöstlich von Djatkowo | 156 | 151 | 27. Juli 1944 | 14:22 | Il-2 | 40 km (25 mi) nordöstlich von Schwanenburg |
88♠ | 84 | 24. August 1943 | 14:44 | La-5 | PQ 35 Ost 4462, südöstlich von Djatkowo | 157 | 152 | 27. Juli 1944 | 14:25 | Yak-9 | 40 km (25 mi) nordöstlich von Schwanenburg |
89 | 85 | 26. August 1943 | 08:10 | Yak-7 | PQ 35 Ost 4343, südöstlich von Lokot | 158 | 153 | 27. Juli 1944 | 14:28 | Yak-9 | 25 km (16 mi) west-nordwestlich von Ostrov |
90 | 86 | 7. September 1943 | 17:35 | Yak-7 | PQ 35 Ost 4425, östlich von Ljudinowo | 159 | 154 | 30. Juli 1944 | 11:24 | Il-2 | 10 km (6,2 mi) west-südwestlich von Hungerburg |
91♠ | 87 | 14. September 1943 | 16:41 | Il-2 | PQ 35 Ost 35542, östlich von Berissowo 20 km südsüdwestlich von Yelnya |
160 | 155 | 30. Juli 1944 | 20:12 | La-5 | Umgebung von Kunda |
92♠ | 88 | 14. September 1943 | 16:42 | La-5 | PQ 35 Ost 35541, östlich von Berissowo 20 km südsüdwestlich von Yelnya |
161 | 156 | 6. August 1944 | 13:24 | Il-2 | Peipussee |
93♠ | 89 | 14. September 1943 | 16:44 | La-5 | PQ 35 Ost 35542, südöstlich von Schatkowo 20 km südsüdwestlich von Yelnya |
162 | 157 | 6. August 1944 | 13:27 | Il-2 | Peipussee |
94♠ | 90 | 14. September 1943 | 16:45 | La-5 | PQ 35 Ost 35542, südöstlich von Schatkowo 20 km südsüdwestlich von Yelnya |
163 | 158 | 17. August 1944 | 13:09 | La-5 | Peipussee |
95♠ | 91 | 14. September 1943 | 16:46 | Yak-7 | PQ 35 Ost 35542, südwestlich von Schatkowo 20 km südsüdwestlich von Yelnya |
164 | 159 | 17. August 1944 | 13:15 | La-5 | westlich des Peipussees |
96 | 92 | 15. September 1943 | 13:22 | Il-2 | PQ 35 Ost 25432, westsüdwestlich von Yelnya 20 km südsüdwestlich von Yelnya |
165 | 160 | 17. August 1944 | 13:20 | La-5 | westlich des Peipussees |
97 | 8. Oktober 1943 | 08:30 | Il-2 | östlich von Borkija | 166 | 161 | 23. August 1944 | 09:50 | Il-2 | 40 km (25 Meilen) südöstlich von Mālpils | |
98♠ | 93 | 11. Oktober 1943 | 12:20 | Yak-7 | östlich von Teremky | 167 | 162 | 23. August 1944 | 09:51 | Yak-9 | 40 km (25 Meilen) südöstlich von Mālpils |
99♠ | 94 | 11. Oktober 1943 | 12:21 | Yak-7 | westlich von Teremky | 168♠ | 163 | 25. August 1944 | 13:45 | Il-2 | 35 km (22 mi) nord-nordwestlich von Kreuzburg |
100♠ | 95 | 11. Oktober 1943 | 12:22 | Yak-7 | südlich von Teremky | 169♠ | 164 | 25. August 1944 | 13:46 | Il-2 | 35 km (22 mi) nord-nordwestlich von Kreuzburg |
101♠ | 96 | 11. Oktober 1943 | 12:22 | LaGG-3 | südlich von Teremky | 170♠ | 165 | 25. August 1944 | 13:47 | Il-2 | 35 km (22 mi) nord-nordwestlich von Kreuzburg |
102♠ | 97 | 11. Oktober 1943 | 12:24 | Yak-7 | nordwestlich von Glychow | 171♠ | 166 | 25. August 1944 | 13:54 | La-5 | 40 km (25 mi) nord-nordwestlich von Kreuzburg |
103♠ | 98 | 11. Oktober 1943 | 12:25 | Yak-7 | nordwestlich von Glychow | 172♠ | 167 | 25. August 1944 | 13:56 | Il-2 | 45 km (28 Meilen) ost-südöstlich von Riga |
104♠ | 99 | 11. Oktober 1943 | 12:27 | Yak-7 | nordöstlich von Teremky | 173 | 168 | 5. September 1944 | 18:56 | Yak-9 | nordwestlich von Dorpat |
105 | 100 | 22. Oktober 1943 | 06:35 | La-5 | westlich von Trachtemirow | 174 | 169 | 6. September 1944 | 12:59 | La-5 | westlich des Peipussees |
106 | 101 | 22. Oktober 1943 | 06:38 | Yak-7 | westlich von Trachtemirow | 175 | 170 | 6. September 1944 | 13:01 | La-5 | westlich des Peipussees |
107 | 102 | 2. November 1943 | 15:16 | Yak-9 | PQ 35 Ost 01414 Ladogasee |
176 | 171 | 6. September 1944 | 13:03 | La-5 | westlich des Peipussees |
108 | 103 | 2. November 1943 | 15:18 | Yak-9 | PQ 35 Ost 01414 Ladogasee |
177 | 172 | 6. September 1944 | 13:04 | La-5 | westlich des Peipussees |
109♠ | 104 | 6. November 1943 | 07:18 | Il-2 | PQ 35 Ost 01811 30 km (19 mi) nordöstlich von Leningrad |
178 | 173 | 17. September 1944 | 13:51 | Il-2 | 25 km nördlich von Walk |
110♠ | 105 | 6. November 1943 | 13:00 | Yak-7 | PQ 35 Ost 01582 40 km (25 mi) ostnordöstlich von Zelenogorsk |
179 | 174 | 17. September 1944 | 13:52 | Il-2 | Vicinitz des Wirzsees |
111♠ | 106 | 6. November 1943 | 13:01 | Yak-7 | PQ 35 Ost 01583 40 km (25 mi) ostnordöstlich von Zelenogorsk |
180 | 175 | 17. September 1944 | 13:57 | Il-2 | 15 km (9,3 mi) nördlich von Wolmar |
112♠ | 107 | 6. November 1943 | 13:03 | Yak-7 | PQ 35 Ost 01583 40 km (25 mi) ostnordöstlich von Zelenogorsk |
181 | 176 | 20. September 1944 | 11:39 | Il-2 | 40 km östlich von Weißenstein |
113♠ | 108 | 6. November 1943 | 13:04 | Yak-7 | PQ 35 Ost 01554 40 km (25 mi) nordöstlich von Zelenogorsk |
182♠ | 177 | 25. September 1944 | 10:21 | Yak-3 | Umgebung von Tukkum |
114♠ | 109 | 6. November 1943 | 13:05 | Yak-9 | PQ 35 Ost 01554 40 km (25 mi) nordöstlich von Zelenogorsk |
183♠ | 178 | 25. September 1944 | 10:23 | Il-2 | Umgebung von Tukkum |
115♠ | 110 | 6. November 1943 | 13:07 | Yak-9 | PQ 35 Ost 01582 40 km (25 mi) ostnordöstlich von Zelenogorsk |
184♠ | 179 | 25. September 1944 | 10:31 | Yak-3 | 15 km östlich von Tukkum |
116♠ | 111 | 6. November 1943 | 13:08 | Yak-9 | PQ 35 Ost 01554 40 km (25 mi) nordöstlich von Zelenogorsk |
185♠ | 180 | 25. September 1944 | 10:32 | Il-2 | Umgebung von Tukkum |
117♠ | 112 | 6. November 1943 | 13:09 | Yak-9 | PQ 35 Ost 01554 40 km (25 mi) nordöstlich von Zelenogorsk |
186♠ | 181 | 25. September 1944 | 10:32 | Il-2 | 15 km östlich von Tukkum |
118♠ | 113 | 6. November 1943 | 13:11 | Yak-7 | PQ 35 Ost 01591 45 km (28 mi) ostnordöstlich von Zelenogorsk |
187♠ | 182 | 25. September 1944 | 10:35 | Il-2 | 15 km östlich von Tukkum |
119♠ | 114 | 6. November 1943 | 13:12 | Yak-7 | PQ 35 Ost 01591 45 km (28 mi) ostnordöstlich von Zelenogorsk |
188♠ | 183 | 10. Oktober 1944 | 10:12 | P-39 | 10 km (6,2 mi) südlich von Libau |
120♠ | 115 | 6. November 1943 | 13:13 | Yak-7 | PQ 35 Ost 01594 45 km (28 mi) ostnordöstlich von Zelenogorsk |
189♠ | 184 | 10. Oktober 1944 | 10:14 | P-39 | 15 km (9,3 mi) südöstlich von Libau |
121♠ | 116 | 6. November 1943 | 13:15 | Yak-7 | PQ 35 Ost 01592 45 km (28 mi) ostnordöstlich von Zelenogorsk |
190♠ | 185 | 10. Oktober 1944 | 10:17 | Pe-2 | 20 km (12 mi) südöstlich von Libau |
122♠ | 117 | 6. November 1943 | 13:17 | Yak-7 | PQ 35 Ost 01722 25 km nördlich von Leningrad |
191♠ | 186 | 10. Oktober 1944 | 10:18 | Pe-2 | 25 km (16 Meilen) südöstlich von Libau |
123 | 118 | 10. Dezember 1943 | 14:06 | Il-2 | nordöstlich von Grebenki | 192♠ | 187 | 10. Oktober 1944 | 10:19 | Pe-2 | 30 km (19 mi) südöstlich von Libau |
124 | 119 | 11. Februar 1944 | 14:30 | Yak-7 | 30 km (19 mi) südsüdwestlich von Luban | 193♠ | 188 | 10. Oktober 1944 | 10:24 | P-39 | 30 km (19 mi) südöstlich von Libau |
125 | 120 | 19. März 1944 | 09:08 | LaGG-3 | 10 km (6,2 mi) südlich von Pskov | 194♠ | 189 | 10. Oktober 1944 | 10:30 Uhr | Pe-2 | 45 km (28 Meilen) südöstlich von Libau |
126 | 121 | 29. März 1944 | 09:03 | Il-2 | 15 km (9,3 mi) südwestlich von Narva | 195 | 190 | 22. Oktober 1944 | 14:20 | Pe-2 | 20 km (12 mi) südöstlich von Libau |
127 | 122 | 3. April 1944 | 08:32 | Yak-9 | 10 km (6,2 mi) südöstlich von Selo | 196 | 191 | 22. Oktober 1944 | 14:21 | Pe-2 | 25 km süd-südöstlich von Libau |
128♠ | 123 | 7. April 1944 | 07:42 | Il-2 | 20 km (12 Meilen) südwestlich von Selo | 197 | 192 | 22. Oktober 1944 | 14:24 | P-39 | 20 km (12 mi) südöstlich von Libau |
129♠ | 124 | 7. April 1944 | 07:48 | Il-2 | 20 km (12 Meilen) südwestlich von Selo | 198 | 193 | 22. Oktober 1944 | 14:25 | P-39 | 20 km (12 mi) südöstlich von Libau |
130♠ | 125 | 7. April 1944 | 07:49 | Il-2 | 10 km (6,2 mi) südöstlich von Selo | 199♠ | 194 | 28. Oktober 1944 | 11:46 | Il-2 | |
131♠ | 126 | 7. April 1944 | 07:52 | Il-2 | 20 km (12 Meilen) südwestlich von Selo | 200♠ | 195 | 28. Oktober 1944 | 11:47 | Il-2 | |
132♠ | 127 | 7. April 1944 | 07:56 | Yak-9 | 25 km (16 Meilen) südöstlich von Pskov | 201♠ | 196 | 28. Oktober 1944 | 11:48 | Il-2 | |
133♠ | 128 | 7. April 1944 | 07:58 | Yak-9 | 25 km (16 Meilen) südöstlich von Pskov | 202♠ | 197 | 28. Oktober 1944 | 11:49 | Il-2 | |
134 | 129 | 28. April 1944 | 17:56 | Il-2 | 15 km südlich von Idriza | 203♠ | 198 | 28. Oktober 1944 | 11:50 | Il-2 | |
135 | 130 | 28. April 1944 | 17:57 | Il-2 | 15 km südlich von Idriza | 204♠ | 199 | 28. Oktober 1944 | 11:52 | Il-2 | |
136 | 131 | 28. April 1944 | 17:59 | Il-2 | nordnordöstlich von Linon-Yeu | 205♠ | 200 | 28. Oktober 1944 | 11:53 | Il-2 | |
137 | 132 | 17. Juni 1944 | 11:25 | Pe-2 | 30 km (19 mi) nordwestlich von Wyborg | 206♠ | 201 | 28. Oktober 1944 | 11:54 | Il-2 | 15 km ostsüdöstlich von Velikiye Luki |
138 | 133 | 18. Juni 1944 | 08:35 | Il-2 | 25 km (16 Meilen) nordwestlich von Selenogorsk | 207♠ | 202 | 28. Oktober 1944 | 11:56 | Il-2 | 15 km ostsüdöstlich von Velikiye Luki |
139 | 134 | 18. Juni 1944 | 08:36 | Il-2 | 25 km (16 Meilen) nordwestlich von Selenogorsk | 208♠ | 203 | 28. Oktober 1944 | 15:01 | Il-2 | 40 km (25 mi) ost-südöstlich von Libau |
140 | 135 | 17. Juni 1944 | 15:00 | Il-2 | 30 km (19 mi) süd-südöstlich von Wyborg | 209♠ | 204 | 28. Oktober 1944 | 15:03 | Il-2 | 45 km (28 Meilen) ost-südöstlich von Libau |
141 | 136 | 20. Juni 1944 | 16:32 | Il-2 | 10 km (6,2 mi) südlich von Wyborg | 210 | 205 | 30. Oktober 1944 | 12:05 | Boston | |
142 | 137 | 20. Juni 1944 | 16:34 | Il-2 | 10 km (6,2 mi) südöstlich von Wyborg | 211 | 206 | 30. Oktober 1944 | 12:07 | Boston | |
143 | 138 | 20. Juni 1944 | 16:36 | P-39 | 10 km (6,2 mi) südöstlich von Wyborg | 212 | 207 | 5. November 1944 |
—
|
Unbekannt | |
144♠ | 139 | 3. Juli 1944 | 07:06 | Il-2 | 20 km (12 mi) nordwestlich von Wyborg | ||||||
- Stab I. Gruppe von Jagdgeschwader 7 - | |||||||||||
Laut Matthews und Foreman hatte Rudorffer zwölf bestätigte Siege mit der Me 262. | |||||||||||
? | ? | 24. März 1945 |
—
|
Sturm | ? | ? | 30. März 1945 |
—
|
P-51 | Umgebung von Hamburg | |
? | ? | 25. März 1945 |
—
|
B-17 | ? | ? | 30. März 1945 |
—
|
P-51 | Umgebung von Hamburg |
Auszeichnungen
- Wundabzeichen in Schwarz
- Ehrenpokal der Luftwaffe ( Ehrenpokal für besondere Leistung im Luftkrieg ) (20. Oktober 1940)
- Frontflugspange der Luftwaffe in Gold mit Wimpel "1000"
- Kombiniertes Piloten-Beobachtungsabzeichen
- Finnischer Orden des Freiheitskreuzes (2. Klasse)
- Deutsches Kreuz in Gold am 9. Dezember 1941 als Leutnant in der 2./JG 2
-
Eisernes Kreuz (1939)
- 2. Klasse (22. Mai 1940)
- 1. Klasse (28. Juni 1940)
-
Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub und Schwertern
- Ritterkreuz am 1. Mai 1941 als Leutnant und Pilot im 6./ Jagdgeschwader 2 "Richthofen"
- 447. Eichenlaub am 11. April 1944 als Major und Gruppenkommandeur des II./ Jagdgeschwader 54
- 126. Schwerter am 26. Januar 1945 als Major (Kriegsoffizier) und Gruppenkommandeur des II./ Jagdgeschwader 54
Rangdaten
28. Oktober 1940: | Leutnant (Unterleutnant), wirksam ab 1. November 1940 |
20. November 1941: | Oberleutnant (Oberleutnant), mit einem Dienstgradalter vom 1. Oktober 1941 |
1. Januar 1943: | Hauptmann (Kapitän) |
1. Januar 1944: | Major (Major), mit einem Rangalter vom 1. Mai 1944 |
Anmerkungen
Verweise
Zitate
Literaturverzeichnis
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