Eurocopter AS532 Cougar - Eurocopter AS532 Cougar

AS532 Cougar
H215M
Eurocopter AS-532UL Cougar, Frankreich - Armee (beschnitten).jpg
Eurocopter AS532 der französischen Armee
Rolle Medium Utility Militärhubschrauber
nationale Herkunft Frankreich
Hersteller Aérospatiale
Eurocopter
Airbus Helicopters
Erster Flug September 1977
Einführung 1978
Status Im Dienst
Hauptbenutzer Französische Luftwaffe
Bulgarische Luftwaffe
Türkische Luftwaffe
Königliche niederländische Luftwaffe
Produziert 1977–heute
Entwickelt aus Aerospatiale SA 330 Puma
Varianten Eurocopter AS332 Super Puma
Entwickelt zu Eurocopter EC725

Der Eurocopter AS532 Cougar (jetzt Airbus Helicopters H215M ) ist ein zweistrahliger, mittelschwerer Mehrzweckhubschrauber, der von Frankreich entwickelt wurde. Der AS532 ist eine Weiterentwicklung und ein Upgrade des Aérospatiale SA 330 Puma in seiner militarisierten Form. Sein ziviles Pendant ist der Eurocopter AS332 Super Puma . Der AS532 wurde als Eurocopter EC725 weiterentwickelt .

Design und Entwicklung

Die AS332 Super Puma, die als Wachstumsversion den SA 330 Puma ersetzen sollte, flog erstmals im September 1977. Sie war mit zwei 1.330 kW Turbomeca Makila 1A1 Turbowellentriebwerken, Rotorblättern aus Verbundwerkstoff, verbessertem Fahrwerk und einer modifizierten Heckflosse ausgestattet.

1990 wurden alle militärischen Super Puma-Bezeichnungen von "AS 332" in "AS 532 Cougar" geändert, um zwischen den zivilen und militärischen Varianten des Hubschraubers zu unterscheiden.

Kanada hatte erwogen , den Cougar zu kaufen , um seinen CH-113 Labrador zu ersetzen , entschied sich aber letztendlich für den CH - 149 Cormorant . Im Jahr 2012 begann Frankreich ein 288,8 Mio. EUR schweres Projekt (11,1 Mio. EUR/Einheit) zur Aufrüstung von 23 Army Cougars und 3 für die Luftwaffe, um Obsoleszenzprobleme zu beheben und ähnliche Avionik für ihre EC225- und EC725-Hubschrauber bereitzustellen.

Unfälle

  • Am 4. Juli 1997 wurden in der Türkei elf Militärangehörige getötet, als ein Cougar-Hubschrauber von einem SAM während einer Anti-Terror-Operation (PKK) in der Nähe der türkischen Grenze der Region Zap zum Irak abgeschossen wurde.
  • Am 29. April 2003 wurden 4 Militärangehörige getötet, als ein Cougar-Hubschrauber während eines Trainingsflugs in der Türkei in Isparta in Stromleitungen stürzte .
  • Am 25. Juli 2012 ist ein Cougar-Hubschrauber während eines Testflugs im Südosten Frankreichs in einer Region namens Verdon-Schlucht abgestürzt . Das Flugzeug wurde mit Testpiloten und Ingenieuren des Herstellers gesäumt. Bei dem tragischen Vorfall kamen 6 Mitarbeiter des Unternehmens ums Leben. Das abgestürzte Flugzeug war für die albanischen Streitkräfte bestimmt .
  • Am 1. Juni 2017 wurden in der Türkei 13 Militärangehörige getötet, als ein Cougar-Hubschrauber kurz nach dem Start von einem Stützpunkt nahe der türkischen Grenze zum Irak in Stromleitungen stürzte.
  • Am 15. April 2020 ist ein Cougar-Hubschrauber der französischen Armee während einer Übungsübung abgestürzt. Der Absturz verursachte den Tod von 2 Militärangehörigen an Bord und verletzte weitere 5.
  • Am 4. März 2021 stürzte ein Cougar-Hubschrauber bei schweren Wetterbedingungen im Osten der Türkei ab, wobei elf Militärangehörige an Bord getötet und zwei weitere verletzt wurden. Zu den Opfern gehörte Generalleutnant Osman Erbas , ein hochrangiger Kommandeur des Armeekorps. Neun der Opfer starben an der Absturzstelle, zwei starben im Krankenhaus an ihren Verletzungen.

Varianten

I AS532 UL/AL
Der AS 532 UL/AL ist die Langversion der Cougar-Familie und wird von zwei Turbomeca Makila 1A1 Turbowellenmotoren angetrieben. Es trägt eine Besatzung von 2 und bis zu 29 Soldaten oder 6 verletzte Passagiere auf Bahren plus 10 weitere. Wie die anderen Cougar-Versionen kann auch der AS 532 UL/AL 4,5 Tonnen mit einer Schlinge heben. Das Gefechtsfeld-Bodenüberwachungssystem Horizon kann auf dem AS 532 UL (Utility-Version) installiert werden. Der AS 532 AL (bewaffnete Version) kann auch mit einer Vielzahl von Waffen ausgestattet werden, darunter 20-mm-Kanonen, 68-mm-Raketenwerfer und seitlich angebrachte Schnellfeuer-Maschinengewehre.
AS532 SC
Der AS 532SC ist die Marineversion der Cougar-Familie und wird von zwei Turbomeca Makila 1A1 Turbowellenmotoren angetrieben. Diese Version wird hauptsächlich für Anti-Surface Unit Warfare (ASUW) verwendet, die mit AM 39 Exocet- Raketen ausgestattet ist; Anti-U-Boot-Kriegsführung (ASW), ausgestattet mit einem Sonar mit variabler Tiefe und Torpedos; Suchen und retten; und Seepatrouillen. Für Deckslandung, Hochseesicherung, Manöver und Traversen kann diese Variante mit ASIST ausgestattet werden.
AS535
Es wurde eine Variante angeboten, um die Bedürfnisse der französischen Armee im Kampf gegen Suche und Rettung (CSAR oder RESCO auf Französisch) zu decken . Das Militär zog es vor, die verbesserte Version des Flugzeugs zu erwerben, den Eurocopter EC725, um diese Lücke zu schließen.

Betreiber

Eine chilenische Marine AS 532
 Albanien
 Brasilien
 Bulgarien
 Chile
 Frankreich
Bulgarischer Eurocopter Cougar
Eine französische Armee AS532 Cougar
 Deutschland
 Niederlande

 Nord-Zypern

 Saudi-Arabien
 Slowenien
 Spanien
  Schweiz
 Truthahn
Eurocopter Cougar der slowenischen Luftwaffe .
 Usbekistan

Ehemaliger Betreiber

 Zimbabwe

Spezifikationen (AS532 UB)

Orthografisch projiziertes Diagramm des AS332 Super Puma

Daten aus Brasseys World Aircraft & Systems Directory

Allgemeine Charakteristiken

  • Besatzung: 2
  • Kapazität: 20 Truppen / 4.650 kg (10.251 lb) Nutzlast
  • Länge: 15,53 m (50 Fuß 11 Zoll)
  • Höhe: 4,92 m (16 Fuß 2 Zoll)
  • Leergewicht: 4.350 kg (9.590 lb)
  • Max. Startgewicht: 9.000 kg (19.842 lb)
  • Antrieb : 2 × Turbomeca Makila 1A1 Turbowellenmotoren , je 1.185 kW (1.589 PS)
  • Hauptrotordurchmesser: 15,6 m (51 ft 2 in)
  • Hauptrotorfläche: 206 m 2 (2.220 sq ft)

Performance

  • Höchstgeschwindigkeit: 249 km/h (155 mph, 134 kn)
  • Reisegeschwindigkeit: 239 km/h (149 mph, 129 kn)
  • Überschreiten Sie niemals die Geschwindigkeit : 278 km/h (173 mph, 150 kn)
  • Reichweite: 573 km (356 mi, 309 sm)
  • Service-Decke: 3.450 m (11.320 ft)
  • Steiggeschwindigkeit: 7,2 m/s (1.420 ft/min)

Siehe auch

Zugehörige Entwicklung

Flugzeuge vergleichbarer Rolle, Konfiguration und Epoche

Verwandte Listen

Verweise

Zitate

Literaturverzeichnis

  • Endres, Günter G. und Michael J. Gething. Janes Leitfaden zur Flugzeugerkennung . HarperCollins UK, 2005. ISBN  0-00718-332-1 .

Externe Links