Großer Preis von Europa - European Grand Prix

Großer Preis von Europa
Renninformationen
Anzahl der gehaltenen 23 Nürburgring (12) Valencia Street Circuit (5) Brands Hatch (2) Circuito de Jerez (2) Donington Park (1) Baku City Circuit (1)
Deutschland
Spanien
Vereinigtes Königreich
Spanien
Vereinigtes Königreich
Aserbaidschan
Zuerst gehalten 1983
Zuletzt gehalten 2016
Die meisten Siege (Fahrer) Deutschland Michael Schumacher (6)
Die meisten Siege (Konstruktoren) Italien Ferrari (7)
Letztes Rennen ( 2016 )
Pole-Position
Podium
Schnellste Runde

Der Grand Prix von Europa (auch bekannt als der Grand Prix von Europa ) war ein Formel Eins Ereignis , das in der Mitte der 1980er Jahre eingeführt wurde und jedes Jahr von abgehalten 1993 zu 2012 , mit Ausnahme in 1998 . In diesen Jahren wurde der Grand Prix von Europa in einem Land ausgetragen, das seinen eigenen nationalen Grand Prix zu einem anderen Zeitpunkt in derselben Saison auf einer anderen Rennstrecke ausrichtete (außer 2007 ). Das Rennen kehrte als Einmal in 2016 , auf einem festgehalten Straßenkurs in Baku , Azerbaijan ; Dieses Ereignis wurde in dem umbenannten Aserbaidschan Grand Prix in 2017 .

In früheren Jahren war der Grand Prix von Europa kein eigenständiges Rennen, sondern ein Ehrentitel, der einem der nationalen Grands Prix in Europa verliehen wurde. Das erste Rennen, das diesen Namen erhielt, war der Große Preis von Italien 1923 in Monza und der letzte war der Große Preis von Großbritannien 1977 in Silverstone .

Als Ehrentitel

Der Grand Prix von Europa wurde als Ehrentitel von der AIACR, dem Vorgänger der FIA in der Organisation von Motorsportveranstaltungen, ins Leben gerufen. Das erste Rennen, das den Titel erhielt, war der Große Preis von Italien im Jahr 1923; der Französisch Grand Prix im Jahr 1924 und der folgte Grand Prix von Belgien im Jahr 1929 erhielt das belgische Rennen den Titel im Jahr 1930, immer das letzte Rennen zu tun, bevor nach einer Pause im Jahr 1925 der Zweiten Weltkrieg .

Der Titel wurde von der FIA nach dem Krieg wiederbelebt, als er 1947 dem Großen Preis von Belgien verliehen wurde . In den nächsten dreißig Jahren (außer 1953 und 1969-71) wurde der Titel auf mehrere Länder verteilt, darunter 1963 beim prestigeträchtigen Grand Prix von Monaco . Das letzte Rennen, das den Titel gewann, war der Große Preis von Großbritannien 1977 . Alle ehrenvollen Großen Preise von Europa der Nachkriegszeit waren Formel-1-Rennen, mit Ausnahme der Veranstaltung von 1952, dem Großen Preis von Belgien , der nach Formel-2- Reglement ausgetragen wurde.

Sowohl der Grand Prix von Italien als auch der Grand Prix von Belgien erhielten den Titel sieben Mal, mehr als jedes andere Rennen.

Als Runde der Weltmeisterschaft

Marken Hatch

Die Veranstaltung war ursprünglich als Notlösung angelegt. Im Jahr 1983 sah der Formel-1-Plan ursprünglich ein Rennen in der Nähe von Flushing Meadows in New York City vor . Als das Rennen drei Monate vor der Veranstaltung abgesagt wurde, konnten die Streckenorganisatoren von Brands Hatch an ihrer Stelle einen Europa-Grand-Prix auf der Strecke ins Leben rufen. Der Erfolg der Veranstaltung, getragen von einem lebhaften Kampf um die Weltmeisterschaft, führte dazu, dass die Veranstaltung im folgenden Jahr wieder auf dem Zeitplan stand.

Brands Hatch konnte den Grand Prix von Europa 1984 bewirten, wie es war die Hosting - britischen Grand Prix in geraden Jahren (mit wechselnden Silverstone ) , so die Europäische GP ging zu einer neu gestalteten und kürzeren Nürburgring - Schaltung 1984.

Brands Hatch kehrte 1985 zurück, um den Großen Preis von Europa auszurichten, aber das Rennen wurde 1986 durch den Großen Preis von Ungarn ersetzt .

Donington Park

1990 baute ein wohlhabender japanischer Geschäftsmann, Tomonori Tsurumaki , die Nippon Autopolis mit der Idee, ein Formel-1-Rennen auszurichten . Im Jahr 1992 wurde geplant, 1993 einen Großen Preis von Asien zu veranstalten, um den Großen Preis von Mexiko auf dem Zeitplan zu ersetzen . Diese Pläne blieben jedoch aus. Stattdessen fügte Bernie Ecclestone dem Zeitplan ein Rennen in Donington Park hinzu , das den Namen des europäischen Grand Prix zurückbrachte. Das Rennen war die Idee von Tom Wheatcroft , der seit einem gescheiterten Versuch zu bringen F1 auf die Strecke versucht hatte den britischen Grand Prix im Jahr 1988. Der erste und bisher einzigen Formula One Grand Prix in Donington Park in Folge Gastgeber in Ayrton Senna ' s Sieg bei gemischten nassen und trockenen Bedingungen.

Jerez

Das europäische Rennen würde in der folgenden Saison nach Jerez in Spanien gehen . Jerez veranstaltete 1994 die 14. von 16 und das Saisonfinale 1997, und es war der Ort der berühmten Kollision zwischen Michael Schumacher und Jacques Villeneuve, bei der Schumacher von der Meisterschaft disqualifiziert wurde, und es war auch der Schauplatz von Mika Häkkinens erstem Formel-1-Sieg.

Nürburgring

Brands Hatch konnte 1984 den Großen Preis von Europa nicht ausrichten, daher ging der GP von Europa 1984 auf eine neu gestaltete und kürzere Nürburgring- Strecke. Es war weit entfernt von dem 24 km langen Nürburgring, den die meisten gewohnt waren, und war zunächst unbeliebt während der Rückkehr der Formel 1.

1995 kehrte das Rennen auf den Nürburgring zurück, der nun wieder bei den Fahrern beliebt war. Aber nach Beschwerden, dass kein anderes Land das Rennen bekommen sollte, wurde das Nürburgring-Rennen in Großer Preis von Luxemburg umbenannt . Jerez bekam das Rennen 1997 als Ersatz für den Großen Preis von Portugal .

1998 wurde der Grand Prix von Europa aus dem Zeitplan gestrichen, kehrte jedoch 1999 zurück, als das Rennen auf dem Nürburgring den Namen Grand Prix von Europa wieder annahm.

Das Rennen 1999 sah sintflutartige Regenfälle, die zu zahlreichen Ausfällen führten und Johnny Herbert die Gelegenheit boten, den ersten und einzigen Sieg des Stewart Grand Prix in seiner letzten Saison zu erringen, bevor er an Ford verkauft wurde .

Das Rennen wurde bis 2007 auf dem Nürburgring ausgetragen . Am 29. August 2006 wurde bekannt gegeben, dass es für die Saison 2007 aus dem F1-Kalender gestrichen wurde. Von da an gab es nur noch einen GP pro Jahr in Deutschland, abwechselnd zwischen Hockenheimring und Nürburgring. Wie dieser Grand Prix heißen würde, war jedoch eine Zeitlang ungewiss; ursprünglich als Großer Preis von Deutschland von 2007 geplant, wurde das Nürburgring-Rennen 2007 aufgrund eines Streits um den Titel " Großer Preis von Deutschland" in "Großer Preis von Europa" umbenannt .

Valencia

Von 2008 bis 2012 fand der Grand Prix von Europa in Valencia , Spanien, statt . Während der Veranstaltung 2009 unterzeichnete Valencia einen Vertrag für weitere 5 Rennen, wodurch Valencia bis 2014 auf den Kalender gesetzt wurde. Trotzdem wurde im März 2012 bekannt gegeben, dass der Grand Prix von Europa 2013 mit dem Grand Prix von Spanien eingestellt werden sollte Prix geplant, zwischen Barcelona und Valencia abzuwechseln . Barcelona behält das Rennen jedoch seit 2013 und die Rennstrecke von Valencia wurde aus dem Kalender gestrichen.

Baku

Der Grand Prix von Europa kehrte 2016 in die Formel-1-Weltmeisterschaft zurück , die auf dem Baku City Circuit in Aserbaidschan ausgetragen wurde. Das Rennen wurde für die Saison 2017 in Grand Prix von Aserbaidschan umbenannt . Damit wurde der Europa-Grand-Prix 2016 nach einer einmaligen Aktion wieder eingestellt.

Offizielle Namen

  • 1983: John Player Special Grand Prix von Europa
  • 1984: AvD -Großer Preis von Europa
  • 1985: Shell Oils Grand Prix of Europe
  • 1993: SEGA Großer Preis von Europa
  • 1994: Gran Premio de Europa
  • 1995–1997, 2005–2007, 2011–2012, 2016: Großer Preis von Europa
  • 1999–2001: Warsteiner Grand Prix von Europa
  • 2002–2004: Allianz Grand Prix von Europa
  • 2008–2010: Telefónica Grand Prix of Europe

Gewinner des Großen Preises von Europa

Wiederholungsgewinner (Fahrer)

Beinhaltet nur eigenständige Ereignisse.

Gewinnt Treiber Jahre gewonnen
6 Deutschland Michael Schumacher 1994 , 1995 , 2000 , 2001 , 2004 , 2006
3 Spanien Fernando Alonso 2005 , 2007 , 2012
2 Brasilien Rubens Barrichello 2002 , 2009
Deutschland Sebastian Vettel 2010 , 2011

Wiederholungsgewinner (Konstrukteure)

Beinhaltet nur eigenständige Ereignisse.

Gewinnt Konstrukteur Jahre gewonnen
7 Italien Ferrari 2000 , 2001 , 2002 , 2004 , 2006 , 2008 , 2012
4 Vereinigtes Königreich McLaren 1984 , 1993 , 1997 , 2007
3 Vereinigtes Königreich Williams 1985 , 1996 , 2003
2 Vereinigtes Königreich Benetton 1994 , 1995
Österreich Red Bull 2010 , 2011

Wiederholungssieger (Motorenhersteller)

Beinhaltet nur eigenständige Ereignisse.

Gewinnt Hersteller Jahre gewonnen
7 Italien Ferrari 2000 , 2001 , 2002 , 2004 , 2006 , 2008 , 2012
5 Frankreich Renault 1995 , 1996 , 2005 , 2010 , 2011
4 Deutschland Mercedes * 1997 , 2007 , 2009 , 2016
3 Vereinigte Staaten Ford ** 1993 , 1994 , 1999
2 Deutschland BMW 1983 , 2003

* 1997 von Ilmor gebaut

** Gebaut von Cosworth

Nach Jahr: Grand Prix von Europa als eigenständige Veranstaltung

Baku City Circuit, verwendet im Jahr 2016
Valencia Street Circuit, benutzt von 2008 bis 2012
Nürburgring GP-Strecke, verwendet 1984, 1995, 1996 und von 1999 bis 2007
Jerez, gebraucht 1994 und 1997
Donington, gebraucht 1993
Brands Hatch, gebraucht 1983 und 1985
Eine Karte mit allen Orten des Grand Prix von Europa und anderer Grands Prix, die als Grand Prix von Europa bezeichnet werden
Jahr Treiber Konstrukteur Standort Prüfbericht
1983 Brasilien Nelson Piquet Brabham - BMW Vereinigtes Königreich Marken Hatch Prüfbericht
1984 Frankreich Alain Prost McLaren - TAG Deutschland Nürburgring GP-Strecke Prüfbericht
1985 Vereinigtes Königreich Nigel Mansell Williams - Honda Vereinigtes Königreich Marken Hatch Prüfbericht
1986

1992
Nicht gehalten
1993 Brasilien Ayrton Senna McLaren - Ford Vereinigtes Königreich Donington Prüfbericht
1994 Deutschland Michael Schumacher Benetton - Ford Spanien Jerez Prüfbericht
1995 Deutschland Michael Schumacher Benetton - Renault Deutschland Nürburgring GP-Strecke Prüfbericht
1996 Kanada Jacques Villeneuve Williams - Renault Prüfbericht
1997 Finnland Mika Häkkinen McLaren - Mercedes Spanien Jerez Prüfbericht
1998 Nicht gehalten
1999 Vereinigtes Königreich Johnny Herbert Stewart - Ford Deutschland Nürburgring GP-Strecke Prüfbericht
2000 Deutschland Michael Schumacher Ferrari Prüfbericht
2001 Deutschland Michael Schumacher Ferrari Prüfbericht
2002 Brasilien Rubens Barrichello Ferrari Prüfbericht
2003 Deutschland Ralf Schumacher Williams - BMW Prüfbericht
2004 Deutschland Michael Schumacher Ferrari Prüfbericht
2005 Spanien Fernando Alonso Renault Prüfbericht
2006 Deutschland Michael Schumacher Ferrari Prüfbericht
2007 Spanien Fernando Alonso McLaren - Mercedes Prüfbericht
2008 Brasilien Felipe Massa Ferrari Spanien Valencia Prüfbericht
2009 Brasilien Rubens Barrichello Brawn - Mercedes Prüfbericht
2010 Deutschland Sebastian Vettel Red Bull - Renault Prüfbericht
2011 Deutschland Sebastian Vettel Red Bull - Renault Prüfbericht
2012 Spanien Fernando Alonso Ferrari Prüfbericht
2013

2015
Nicht gehalten
2016 Deutschland Nico Rosberg Mercedes Aserbaidschan Baku Prüfbericht

Nach Jahr: der Grand Prix von Europa als Ehrenbezeichnung

Ein rosa Hintergrund weist auf eine Veranstaltung hin, die nicht Teil der Formel-1-Weltmeisterschaft war.

Jahr Treiber Konstrukteur Ausgewiesener Grand Prix Standort Prüfbericht
1923 Italien Carlo Salamano Fiat Italien Großer Preis von Italien Monza-Vollstrecke Prüfbericht
1924 Italien Giuseppe Campari Alfa Romeo Frankreich Großer Preis von Frankreich Lyon Prüfbericht
1925 Italien Antonio Ascari Alfa Romeo Belgien Großer Preis von Belgien Spa-Francorchamps 15 km Rundkurs Prüfbericht
1926 Frankreich Jules Goux Bugatti Spanien Großer Preis von San Sebastián Lasarte Prüfbericht
1927 Frankreich Robert Benoist Delage Italien Großer Preis von Italien Monza-Vollstrecke Prüfbericht
1928 Monaco Louis Chiron Bugatti Italien Großer Preis von Italien Monza-Vollstrecke Prüfbericht
1929 Nicht gehalten
1930 Monaco Louis Chiron Bugatti Belgien Großer Preis von Belgien Spa-Francorchamps 15 km Rundkurs Prüfbericht
1931

1946
Nicht gehalten
1947 Frankreich Jean-Pierre Wimille Alfa Romeo Belgien Großer Preis von Belgien Spa-Francorchamps 14 km Rundkurs Prüfbericht
1948 Italien Carlo Felice Trossi Alfa Romeo Schweiz Schweizer Grand Prix Bremgarten Prüfbericht
1949 Italien Alberto Ascari Ferrari Italien Großer Preis von Italien Monza Prüfbericht
1950 Italien Giuseppe Farina Alfa Romeo Vereinigtes Königreich Großer Preis von Großbritannien Silberstein Prüfbericht
1951 Italien Luigi Fagioli Juan Manuel Fangio
Argentinien
Alfa Romeo Frankreich Großer Preis von Frankreich Reims-Gueux Prüfbericht
1952 Italien Alberto Ascari Ferrari Belgien Großer Preis von Belgien Spa-Francorchamps 14 km Rundkurs Prüfbericht
1953 Nicht gehalten
1954 Argentinien Juan Manuel Fangio Mercedes Deutschland Großer Preis von Deutschland Nürburgring Nordschleife Prüfbericht
1955 Frankreich Maurice Trintignant Ferrari Monaco Großer Preis von Monaco Monaco Prüfbericht
1956 Vereinigtes Königreich Stirlingmoos Maserati Italien Großer Preis von Italien Monza-Vollstrecke Prüfbericht
1957 Vereinigtes Königreich Tony Brooks Stirling Moss
Vereinigtes Königreich
Vanwall Vereinigtes Königreich Großer Preis von Großbritannien Aintree Prüfbericht
1958 Vereinigtes Königreich Tony Brooks Vanwall Belgien Großer Preis von Belgien Spa-Francorchamps 14 km Rundkurs Prüfbericht
1959 Vereinigtes Königreich Tony Brooks Ferrari Frankreich Großer Preis von Frankreich Reims-Gueux Prüfbericht
1960 Vereinigte Staaten Phil Hill Ferrari Italien Großer Preis von Italien Monza-Vollstrecke Prüfbericht
1961 Vereinigtes Königreich Stirlingmoos Lotus - Höhepunkt Deutschland Großer Preis von Deutschland Nürburgring Nordschleife Prüfbericht
1962 Vereinigtes Königreich Graham Hill BRM Niederlande Großer Preis von Holland Zandvoort Prüfbericht
1963 Vereinigtes Königreich Graham Hill BRM Monaco Großer Preis von Monaco Monaco Prüfbericht
1964 Vereinigtes Königreich Jim Clark Lotus - Höhepunkt Vereinigtes Königreich Großer Preis von Großbritannien Marken Hatch Prüfbericht
1965 Vereinigtes Königreich Jim Clark Lotus - Höhepunkt Belgien Großer Preis von Belgien Spa-Francorchamps 14 km Rundkurs Prüfbericht
1966 Australien Jack Brabham Brabham - Repco Frankreich Großer Preis von Frankreich Reims-Gueux Prüfbericht
1967 Vereinigtes Königreich John Surtees Honda Italien Großer Preis von Italien Monza Prüfbericht
1968 Vereinigtes Königreich Jackie Stewart Matra - Ford Deutschland Großer Preis von Deutschland Nürburgring Nordschleife Prüfbericht
1969

1971
Nicht gehalten
1972 Brasilien Emerson Fittipaldi Lotus - Ford Vereinigtes Königreich Großer Preis von Großbritannien Marken Hatch Prüfbericht
1973 Vereinigtes Königreich Jackie Stewart Tyrrell - Ford Belgien Großer Preis von Belgien Zolder Prüfbericht
1974 Schweiz Ton Regazzoni Ferrari Deutschland Großer Preis von Deutschland Nürburgring Nordschleife Prüfbericht
1975 Italien Vittorio Brambilla März - Ford Österreich Großer Preis von Österreich Österreichring Prüfbericht
1976 Vereinigtes Königreich James Hunt McLaren - Ford Niederlande Großer Preis von Holland Zandvoort Prüfbericht
1977 Vereinigtes Königreich James Hunt McLaren - Ford Vereinigtes Königreich Großer Preis von Großbritannien Silberstein Prüfbericht

Verweise

Externe Links