FREMM Mehrzweckfregatte - FREMM multipurpose frigate

Schiff Bergamini 3.JPG
Italienischer erster FREMM Carlo Bergamini (F590)
Klassenübersicht
Name FREMM
Bauherren
Betreiber
Vorangestellt
Unterklassen Constellation - Klasse
(USA)
Kosten
  • Frankreich: 670 Mio. (2014) pro Einheit
  • Italien: 598 Mio. (2016) pro Einheit
  • Marokko: 470 Mio. (2014) pro Einheit
  • USA: 795 Millionen US-Dollar (2020) für die erste Einheit
Gebaut Seit 2007
In Kommission Seit 2012
Geplant 59 (Italien: 10, Frankreich: 17, Marokko: 1, Ägypten: 5, USA: 20, Indonesien: 6)
Abgesagt 9 (Frankreich)
Aktiv 19 (Italien: 8, Frankreich: 7, Marokko: 1, Ägypten: 3)
Allgemeine Eigenschaften
Typ Fregatte oder Zerstörer
Verschiebung
  • Frankreich: 6.000 t (5.900 Tonnen lang)
  • Italien: 6.700 t (6.600 Tonnen lang) (5.500 Tonnen, leichte Verdrängung)
Länge
  • Frankreich: 142 m (465 ft 11 in) LOA
  • Italien: 144,6 m (474 ​​ft 5 in) LOA
  • Italien: 132,5 m (434 Fuß 9 Zoll) LPP
Strahl
  • Frankreich: 20 m (65 Fuß 7 Zoll)
  • Italien: 19,7 m (64 Fuß 8 Zoll)
Luftzug
  • Frankreich: 7,6 m (24 Fuß 11 Zoll)
  • Italien: 8,7 m (28 Fuß 7 Zoll)
Antrieb
Geschwindigkeit
  • Frankreich: Über 27 Knoten (50 km/h; 31 mph)
  • Italien: Über 30 Knoten (56 km/h; 35 mph)
Bereich
  • Frankreich: 6.000  sm (11.000 km; 6.900 mi) bei 15 Knoten (28 km/h; 17 mph)
  • Italien: 6.800 sm (12.600 km; 7.800 mi) bei 15 Knoten (28 km/h; 17 mph)
Ergänzen
  • Frankreich: 145
  • Italien: 199 GP-Version / 201 ASW-Version
Besatzung
  • Frankreich: 123 Besatzungsmitglieder im Durchschnitt einschließlich der Flugbesatzung
  • Italien: 131 GP-Version / 133 ASW-Version; Fügen Sie 14 Besatzungsmitglieder für einen Helikopter an Bord hinzu oder fügen Sie 23 Besatzungsmitglieder für zwei Hubschrauber an Bord hinzu
Sensoren und
Verarbeitungssysteme
Rüstung
  • Flugabwehrraketen:
  • Frankreich: 4 FREMM-ASW ( Aquitanien , Provence , Languedoc , Auvergne ) mit 16-Zellen MBDA SYLVER A43 VLS für 16 MBDA Aster 15 Raketen; 2 FREMM-ASW ( Bretagne und Normandie ) ausgestattet mit 16-Zellen MBDA SYLVER A50 VLS für 16 MBDA Aster 15 oder 30 Raketen; 2 FREMM-AAW ( Elsass und Lothringen ) ausgestattet mit 32-Zellen MBDA SYLVER A50 VLS für 32 MBDA Aster 15 oder 30 Raketen.
  • Italien: 16-Zellen MBDA SYLVER A50 VLS für 16 MBDA Aster 15 und 30 Raketen
  • Waffen:
  • Frankreich: 1 × Leonardo OTO Melara 76 mm SR-Geschütz
  • Italien: 2 × Leonardo OTO Melara 76 mm/62 Davide/Strales Geschütze (FREMM-ASW Variante)
  • 1 × Leonardo Otobreda 127/64 Vulcano und 1 × Leonardo OTO Melara 76 mm/62 Davide/Strales Kanone (FREMM-GP Variante)
  • Kleine Waffen:
  • Frankreich: 3 × Nexter 20  mm Narwhal Fernwaffensysteme
  • Italien: 2 × Leonardo Oto Melara / Oerlikon KBA 25 mm/80 Fernwaffensysteme
  • Anti-Schiffs-Raketen:
  • Frankreich: 8 × MBDA MM-40 Exocet block 3 Anti-Schiffs-Raketen
  • Italien: GP-Variante 8 × MBDA Teseo Mk-2/A Anti-Schiffs- und Landangriffsraketen; ASW-Variante 4 × MBDA Teseo Mk-2/A und 4 × MBDA MILAS U-Boot-Abwehrraketen
  • Marschflugkörper für Landangriffe:
  • Frankreich: 16-Zellen MBDA SYLVER A70 VLS für 16 MBDA MdCN Marine-Landangriffs-Marschflugkörper (nicht an zwei französischen AAW-Varianten angebracht)
  • Italien: 16-Zellen MBDA SYLVER A70 VLS für 16 Marschflugkörper FFBNW
  • Anti-U-Boot-Kriegsführung:
  • Frankreich: 2 × doppelter Leonardo (WASS) B-515-Werfer für MU 90-Torpedos
  • Italien: 2 × Dreifach-Leonardo (WASS) B-515/3-Werfer für MU 90-Torpedos
  • Italien: 2 × SITEP MASS CS-424 Akustikkanonen (Update seit 2017)
Mitgeführte Flugzeuge
  • Frankreich: 1 × NH90
  • Italien: 2 × SH90 oder 1 × SH90 und 1 × AW101 (bewaffnet mit MU 90 Torpedos oder MBDA Marte Mk2/S Raketen)
Luftfahrteinrichtungen
  • Frankreich: Einzelhangar
  • Italien: Doppelhangar

Die FREMM ( "Europäische Mehrzweck - Fregatte"; Französisch: Frégate européenne multi-Mission ; Italienisch: Fregata europea Multi-missione ) ist eine Familie von Mehrzweck - Fregatten entworfen von Fincantieri und Marinegruppe für die Marinen von Italien (10 Fregatten) , Frankreich (8 Fregatten) und auch für den Export. Das Führungsschiff der Klasse, Aquitaine , wurde beauftragt , im November 2012 von dem Französisch Marine. In Frankreich ist die Klasse als Aquitaine- Klasse bekannt , während sie in Italien als Bergamini- Klasse bekannt ist . Italien hat sechs Allzweckvarianten und vier U-Boot-Abwehrvarianten bestellt. Frankreich hat sechs U-Boot-Abwehrvarianten und zwei Luftverteidigungsvarianten bestellt.

Die United States Navy wählte eine FREMM-Variante für ihre neue Constellation- Klasse von 20 Fregatten, die von Fincantieri gebaut werden soll, beginnend mit einem 795-Millionen-Dollar-Auftrag für das Leitschiff .

Hintergrund

Drei ursprüngliche Varianten des FREMM wurden vorgeschlagen; eine U-Boot- Abwehrvariante (ASW) und eine Allzweckvariante (GP) und eine Landangriffsvariante (AVT), um die bestehenden Fregattenklassen der französischen und italienischen Marine zu ersetzen . Insgesamt sollten 27 FREMM gebaut werden (17 für Frankreich und 10 für Italien) mit zusätzlichen Exportzielen. Durch Budgetkürzungen und veränderte Anforderungen ging diese Zahl jedoch für Frankreich deutlich zurück, während der Auftrag für Italien unverändert blieb. Die Landangriffsvariante (AVT) wurde daraufhin eingestellt.

Eine dritte Flugabwehrvariante von FREMM wurde von DCNS als Reaktion auf französische Anforderungen an eine neue Luftverteidigungsfregatte vorgeschlagen, die neue Variante wurde als FREDA (" FREgates de Défense Aériennes ", "Luftverteidigungsfregatte") bekannt. Diese neue Französisch Forderung war auf der dritten und vierten Horizon-Klasse Fregatten nach den ersten beiden Kosten € 1.35b jeder storniert werden, aber diese Entscheidung verließ Französisch Navy noch im Notwendigkeit des Ersatzes für die Alterung der Cassard -Klasse Luftverteidigung Fregatten.

Ab 2009 verfügt das FREDA-Design über eine leistungsstärkere Version des passiven elektronisch abgetasteten Array- Radars von Héraklès und 32 Zellen des vertikalen Startsystems SYLVER A50 anstelle der 16 Zellen des A43 und 16 Zellen des A70. Die SYLVER A50 würde es ihm ermöglichen, die Aster 30- Rakete mit einer Reichweite von 120 Kilometern (75 Meilen) abzufeuern . Während in einem Punkt, dass der geschleppten Array bestimmt Sonar nicht montiert werden, dies auf dem FREDA Design beibehält anschließend wurde.

Auf der Euronaval 2012 zeigte DCNS ein neues Konzept namens FREMM-ER für die FREDA-Anforderung, das wiederum auf dem FREMM basiert, aber speziell die Mission zur Abwehr ballistischer Raketen sowie die Flugabwehr erwähnt. FREMM-ER eine modifizierte Oberbau herakles mit dem neuen Thales Sefeuer 500 Radar, dessen vier feststehenden Platten ähneln denen des ersetze US Navy ‚s AN / SPY-1 . Im Gegensatz zum Héraklès und dem SPY-1 (beide mit passiver elektronisch gescannter Array- Technologie) verfügt der Sea Fire 500 jedoch über aktive elektronisch gescannte Array- Antennen.

Italien

Planungsannahmen für die italienische Marine sind zehn FREMM-IT (vier ASW-Varianten und sechs GP-Varianten) mit Kosten von 5,9 Mrd. . FREMM-IT wird die Fregatten der Maestrale- und Lupo- Klasse im Dienst der italienischen Marine ersetzen .

Im italienischen Haushalt 2013 legte die italienische Regierung die notwendige Finanzierung für zwei weitere GP-Varianten (FREMM-IT 7 & 8) fest und der Auftrag wurde im September 2013 vergeben. Am 15. April 2015 bestätigte das italienische Parlament den Deal zwischen OCCAR und Orizzonte Sistemi Navali Spa (Fincantieri und Finmeccanica, seit 2017 Leonardo ) beginnt mit dem Bau der Einheiten 9 und 10 für 764 Millionen Euro.

Am 16. April 2015 hat die italienische Regierung die Finanzierung aller zehn FREMM-IT zur Lieferung an die italienische Marine (vier ASW-Varianten und sechs GP-Varianten) bewilligt. FREMM-IT 9 & 10 werden über nicht genannte erweiterte Fähigkeiten verfügen. Alle zehn italienischen FREMM-ITs verfügen über erweiterte AAW-Fähigkeiten, mit SAAM-ESD CMS, Aster 30- und Aster 15-Raketen für die erweiterte Gebietsverteidigung. SAAM-ESD CMS verwendet Leonardo MFRA, ein aktives 3D-Radar (AESA), eine weiterentwickelte Version des Leonardo EMPAR PESA-Radars (vorher bei Zerstörern der Horizon-Klasse und der Cavour eingesetzt ). Seit dem siebten FREMM-IT wird es Updates geben, wie eine neue konforme IFF- Antenne und viel mehr Stealth-Response. Seit dem neunten FREMM-IT wurde SCLAR-H durch Leonardo ODLS-20 ersetzt. Im Jahr 2017 begann das italienische FREMM-Refit mit der Installation an jeder von zwei SITEP MS-424 Akustikkanonen.

Im Jahr 2020 wurde berichtet, dass Italien seine letzten beiden Fregatten der FREMM-Klasse in der aktuellen Produktionslinie ( Spartaco Schergat und Emilio Bianchi ) an Ägypten verkaufen würde . Spartaco Schergat befand sich in der Endphase ihrer Probefahrten, während Emilio Bianchi innerhalb eines Jahres folgen sollte. Der Deal betraf angeblich auch andere militärische Ausrüstung und hatte einen Wert von 1,2 Milliarden Euro. Es wurde berichtet, dass Italien dann zwei zusätzliche FREMM-Fregatten bestellen würde, um die nach Ägypten überführten Fregatten mit der erwarteten Lieferung der Ersatzfregatten bis 2024 zu ersetzen.

Frankreich

Ursprünglich waren 17 FREMM geplant, um die neun Avisos der D'Estienne d'Orves- Klasse und neun U-Boot- Abwehrfregatten der Tourville- und Georges-Leygues- Klassen zu ersetzen . Im November 2005 kündigte Frankreich einen Vertrag über 3,5 Milliarden Euro für die Entwicklung und die ersten acht Rümpfe an, mit Optionen für neun weitere Kosten von 2,95 Milliarden Euro, aufgeteilt auf zwei Tranchen (insgesamt 17).

Nach der Streichung der dritten und vierten Fregatten der Horizon-Klasse im Jahr 2005 aus Budgetgründen wurden Anforderungen an ein Luftverteidigungsderivat der FREMM namens FREDA gestellt – DCNS hat mehrere Vorschläge vorgelegt. Es wurde erwartet, dass die letzten beiden Schiffe der 17 geplanten FREMM nach FREDA-Spezifikationen gebaut werden; Bis 2008 wurde der Plan jedoch auf nur noch 11 FREMM (9 ASW-Varianten und 2 FREDA-Varianten) mit Kosten von 8,75 Milliarden Euro (FY13, ~12 Milliarden US-Dollar) reduziert. Die elf Schiffe würden im Geschäftsjahr 2014 jeweils 670 Millionen Euro (~760 Millionen US-Dollar) kosten, oder 860 Millionen Euro (~980 Millionen US-Dollar) inklusive Entwicklungskosten.

Der 2013 Weißbuch zur Verteidigung und nationale Sicherheit verpflichten Frankreich bis 15 Front-Line - Fregatten, die zunächst als 2 Horizons interpretiert wurden, 5 La Fayette s und eine Verringerung der FREMM Flotte auf 8 Schiffe. Im Verteidigungsplan 2014/2019 wurde ein Ziel von 11 Fregatten neu festgelegt; von denen sechs ASW FREMM-Varianten als Ersatz für die Fregatten der Georges-Leygues- Klasse bis 2019 geliefert würden , gefolgt von zwei Flak-Varianten, um die alternden Cassard- Klasse-Fregatten zu ersetzen, und eine Entscheidung über die verbleibende Version sollte im Jahr 2016 getroffen werden drei wären. Im Jahr 2014 bestätigte der Generalstabschef der französischen Marine, Admiral Bernard Rogel , dass 11 FREMM-Fregatten bestellt worden waren, aber 2015 wurde die Bestellung auf 8 reduziert, um die Einführung von fünf mittelgroßen FTI-Fregatten ab 2024 zu ermöglichen. Die FTI wird die La Fayette- Klasse in "ersten" Rollen ablösen , wobei drei der La Fayette s zusätzlich mit aktivem Sonar und anderen Verbesserungen ausgestattet werden, um ihre Lebensdauer bis in die frühen 2030er Jahre zu verlängern.

Am 16. April 2021 erhielt die französische Marine Elsass , die erste der beiden bestellten Luftverteidigungsfregatten der FREMM. Die primäre Rolle des Marineschiffes ist geplant , die Luftabwehr der kritischen Einheiten wie die zu dirigieren Französisch Flugzeugträger  Charles de Gaulle und PHA-Typ Landung Hubschrauber Docks . Neben der Ausrüstung mit den Boden -Luft-Raketen Aster 15 und Aster 30 verfügt das Schiff über Exocet MM 40 Anti-Schiffs-Raketen und das MU 90 Torpedosystem .

Export

Betreiber der FREMM-Fregatten.

Vereinigte Staaten

Am 10. Juli 2017 wurde berichtet, dass der US-Kongress an ausländischen Designs wie dem Fincantieri FREMM für das FFG(X) -Programm der US Navy interessiert sei . Laut dem Abgeordneten Rob Wittman , Vorsitzender des Unterausschusses für Seemacht und Projektionskräfte des US- Repräsentantenhauses , war der US-Kongress mit Modellen wie Fincantieris Partnerschaft mit Lockheed Martin beim Bau der Freedom- Version des Litoral Combat Ship (LCS) zufrieden. Wenn das italienische FREMM-Design gewählt wird, würde die Marinette Marine- Werft in Wisconsin , die zur Fincantieri-Gruppe gehört, die Lenkflugkörper-Fregatten bauen. Marinette Marine ist vor allem für die LCS der US Navy Freedom- Klasse bekannt. Am 16. Februar 2018 erhielt Fincantieri Marine als eines von fünf Unternehmen einen Auftrag über 15 Millionen US-Dollar für die konzeptionelle Gestaltung von FFG(X), den die Marine über 16 Monate vor einer endgültigen Angebotsanfrage im Jahr 2019 und der Auftragsvergabe im Jahr 2020 bewerten würde.

Am 30. Juni 2017 wurde bekannt gegeben, dass Leonardo und BAE Systems zusammenarbeiten werden, um den US-Streitkräften ein breites Spektrum an verbesserter Munition für fortschrittliche, großkalibrige Waffensysteme wie die Lenkmunition Leonardo Vulcano und Strales/DART zur Verfügung zu stellen.

Von Ende Mai bis Anfang Juni 2018 entsandte die italienische Marine Alpino zu einem guten Willensbesuch in den Vereinigten Staaten entlang der Ostküste und machte Hafenanläufe in Norfolk , Baltimore , New York City und Boston . Sie wurde von mehreren Beamten der US Navy besucht, die sie als potenzielle FFG(X)-Kandidatin besichtigten. Unter den Besuchern war auch der italienische Botschafter in den Vereinigten Staaten, Armando Varrichio.

Am 30. April 2020 gab die US Navy bekannt, dass Fincantieri einen Auftrag über 795 Millionen US-Dollar für die erste FFG(X) erhalten hat, die bei Fincantieri Marinette Marine in Marinette, Wisconsin, gebaut werden soll . Der Vertrag beinhaltet Optionen für weitere neun Schiffe, die bei Ausübung aller Optionen einen Wert von 5,5 Milliarden US-Dollar hätten. Am 7. Oktober 2020 gab US-Marineminister Kenneth Braithwaite bekannt, dass die erste FFG(X)-Fregatte den Namen Constellation erhalten wird .

Ägypten

Ägypten bestellte im Jahr 2020 zwei italienische FREMM-Fregatten und 2015 eine französische FREMM-Fregatte. Auf den ersten italienischen Verkauf könnte der anschließende Erwerb von zwei weiteren FREMM-Fregatten durch Ägypten folgen.

Am 16. Februar 2015 die ägyptische Marine bestellen ein FREMM Schiff in Dienst vor der Eröffnung des New Suezkanales , als Teil eines größeren Deals (einschließlich 24 Dassault Rafale Flugzeuge und eine Lieferung von Raketen) im Wert von US $ 5,9 Mrd. (€ 5,2 Mrd. ). Um die Fristen Ägyptens einzuhalten, bot Frankreich an, Normandie zu entsenden , die ursprünglich für die französische Marine bestimmt war. Die Störgeräte SYLVER A70 VLS und NETTUNO-4100 wurden aufgrund von Exportbeschränkungen für solch empfindliche Geräte entfernt. Die Besatzung wird aus rund 126 Seeleuten bestehen, verglichen mit 108 in der französischen Marine. Auch die SATCOM-Antenne für die französischen Syrakus-Satelliten wurde abgebaut; Ägypten wird jedoch seinen eigenen militärischen Telekommunikationssatelliten von Airbus Defence and Space und Thales Alenia Space in Verbindung mit seinen Marineschiffen einsetzen. Ab März 2015 schulte DCNS die ägyptische Besatzung in der Technik des Schiffes und DCNS und seine Partner begleiteten die Besatzung über einen Zeitraum von 15 Monaten. Am 23. Juni 2015 übergab der französische Marineschiffbauer DCNS die FREMM-Fregatte Tahya Misr (ex- Normandie ) an die ägyptische Marine. Im Beisein von General Sedki Sobhy , dem ägyptischen Verteidigungsminister Jean-Yves Le Drian und dem französischen Verteidigungsminister Admiral Osama Rabie . fand eine Zeremonie statt, um Normandie , umbenannt in Tahya Misr ("Lang lebe Ägypten") nach Ägypten zu versetzen , Oberbefehlshaber der ägyptischen Marine, Admiral Bernard Rogel, der französische Marinechef und Hervé Guillou, Vorsitzender und CEO von DCNS. Im April 2021 trat die zweite Fregatte der FREMM Bergamini- Klasse, die ENS Bernees , der ägyptischen Marine bei. Der erste trat am 31. Dezember 2020 bei.

Marokko

Am 24. Oktober 2007 wurde bekannt, dass die Royal Maroccan Navy eine FREMM bestellt hatte, um ihre Korvette der Descubierta- Klasse zu ersetzen . Der Vertrag wurde am 18. April 2008 unterzeichnet und der Bau des marokkanischen FREMM begann im Sommer 2008 mit voraussichtlicher Lieferung in 2012 oder 2013; Mohammed VI wurde im September 2011 vom Stapel gelassen und am 30. Januar 2014 übergeben. Das marokkanische Schiff ähnelt der französischen U-Boot-Version, ohne SYLVER A70-Rohre für SCALP Naval und kostete 470 Millionen Euro.

Indonesien

Am 10. Juni 2021 unterzeichnete Indonesien mit Fincantieri einen Vertrag über die Bestellung von sechs FREMM-Fregatten und zwei Fregatten der Maestrale- Klasse sowie weitere logistische Unterstützung. Möglicherweise gibt es eine Zusammenarbeit zwischen PT-PAL Shipyard auf Java Island und Fincantieri.

Unbestätigter Export

Kanada

Im April 2013 präsentierte die französische Regierung die FREMM-Klasse in Halifax, Nova Scotia, in der Hoffnung, sie für das Single Class Surface Combatant Project an die Royal Canadian Navy zu verkaufen .

Im September 2017 wurde dem Verteidigungsministerium eine Variante des FREMM direkt angeboten, um das geistige Eigentum zu schützen. Dieses direkte Angebot beinhaltete die Lieferung des ersten Schiffes im Jahr 2019, wenn es innerhalb des Jahres angenommen wurde, und einen Festpreis von 30 Milliarden US-Dollar für alle 15 Schiffe, gegenüber den 62 Milliarden US-Dollar, die für den Schiffbauplan der Regierung als Hauptauftragnehmer geschätzt wurden. Im Dezember 2017 wurde das Angebot von Public Services and Procurement Canada mit der Begründung abgelehnt, dass das Angebot unaufgefordert den fairen und wettbewerbsorientierten Charakter der Auftragsvergabe untergräbt.

Australien

Im April 2016 bestätigte Premierminister Malcolm Turnbull , dass die italienische FREMM-Klasse eine von drei Fregatten war, die für den Fregattenersatz der Anzac- Klasse der Royal Australian Navy in die engere Wahl gezogen wurden . Im September 2016 unterzeichnete Fincantieri einen Vertrag zur Teilnahme am Competitive Evaluation Process, der vom Verteidigungsministerium für neun zukünftige Fregatten der Royal Australian Navy durchgeführt wurde. Im Juni 2018 erhielt BAE Systems den Auftrag zur Herstellung von neun Fregatten der Hunter- Klasse .

Brasilien

Im Januar 2019 machte die italienische Regierung der brasilianischen Marine ein Angebot über zwei Fregatten der Bergamini- Klasse . Die für die italienische Marine im Bau befindlichen Fregatten Spartaco Schergat und Emilio Bianchi würden für 1,5 Milliarden Euro (6,37 Milliarden R$) nach Brasilien überführt.

Griechenland

Am 22. Januar 2009 gab die Hellenic Navy die Bestellung von sechs FREMM bekannt, um eine gleiche Anzahl von Fregatten der Elli- Klasse zu ersetzen . Nach der griechischen Staatsschuldenkrise wurde diese auf zwei bis vier mit SCALP Naval ausgestattete Schiffe reduziert, die Frankreich angeblich in den ersten fünf Jahren kostenlos Griechenland angeboten hatte. Deutschland hat diesem Abkommen im Oktober 2011 widersprochen und es wurde kein Abkommen unterzeichnet. Im Februar 2013 zwar auch während des formellen Besuchs des Präsidenten von Frankreich , François Hollande , in Athen , berichtet nach Presse eine Vereinbarung , die die langfristigen Anmietung von zwei FREMM Fregatten (einschließlich Normandie und Provence nach ersten Berichten) das Griechischen Marine ist erreicht. Am 12. Januar 2018 berichtete die griechische Tageszeitung Kathimerini , dass die griechische Regierung mit Frankreich Gespräche über die Beschaffung von zwei FREMM-Fregatten mit einer Option auf weitere zwei aufnehmen werde. Die Kontakte zwischen Griechenland und Frankreich sollten zunächst auf militärischer Ebene beginnen, beginnend im Februar 2018. Im April 2018 erklärte der stellvertretende griechische Verteidigungsminister Fotis Kouvelis , dass zwischen Frankreich und Griechenland eine Vereinbarung über einen fünfjährigen Pachtvertrag über zwei FREMM Fregatten, die bereits im August 2018 hätten übergeben werden können. Nach wenigen Tagen dementierte der griechische Verteidigungsminister Panos Kammenos am 25. April 2018 jegliche Informationen über den Kauf von zwei Fregatten aus Frankreich. Schließlich gab Griechenland 2019 alle Pläne für den Kauf von FREMMs auf und verfolgte mit den hochmodernen FDI Belharra-Mehrzweckfregatten , die von der Naval Group angeboten wurden, weiter .

Länderspezifische Ausstattung

Gemeinsame Ausrüstung

  • Leonardo OTO Melara 76 mm (3,0 in)/62 Kaliberkanone (kompakt für FR-ASW/Super Rapid Gun mit Davide/Strales Lenkmunition für IT-ASW)
  • 2 × Torpedowerfer Eurotorp/WASS B515/3 für MU 90 Torpedos mit Calzoni AHS (Automatic Handling System)
  • 1 × Leonardo NA-25 DARDO-F Feuerleitsystem für die 76 mm Kanone
  • 2 × SLAT (Systeme de Lutte Anti-Torpille) Anti-Torpedo-System (in die italienische Marine nur für ASW-Version) ASW DLS (Anti Submarine Weapon Decoy Launcher System) basierend auf Thales ALERT Sonarsystem, DCNS RATO Kommandosystem und WASS CMAT Waffensystem (mit 12-Röhren-Werfer für 127 mm WASS C-310 Köder und Störsender)
  • NH90 Hubschrauber, mit Fähigkeit für AW101 , Cougar und Caracal
  • Thales UMS 4110 CL Rumpfsonar
  • Thales UMS 4249 CAPTAS4 Schleppsonar (nur italienische U-Boot-Abwehrversionen; sowohl für französische ASW- als auch für Luftverteidigungsvarianten geeignet)
  • Thales TUUM-6 Unterwassertelefon
  • 2 × Sigen MM/SMQ-765 EW-System: mit JASS (Jamming Antenna Sub System) ECM, Nettuno 4100, von ELT Elettronica und Thales ESM (Communications and Radar ESM)
  • 2 × SOFRESUD Quick Pointing Devices "QPD"

Französisch-spezifische Ausrüstung

Französische Version des FREMM
  • 16-Zellen MBDA SYLVER A43 VLS für MBDA Aster 15 Raketen (in den ersten vier ASW-Varianten)
    • Die letzten beiden ASW-Varianten wurden mit einem 16-Zellen MBDA A50 VLS für MBDA Aster 30 ausgestattet, der bei Bedarf verwendet werden kann.
    • Die beiden AAW-Varianten sind mit 32-Zellen-A50-VLS ausgestattet.
  • 16-zelliger MBDA SYLVER A70 VLS für MBDA SCALP Marine- Marschflugkörper mit einer Reichweite von bis zu 1.000 km (620 mi) oder Aster 30 Flugabwehrrakete (nicht bei AAW-Varianten vorhanden)
  • MBDA MM-40 Exocet Block 3 , für See- und Landangriffe
  • 2 × Nexter 20 mm (0,79 in) Narwal- Fernwaffensysteme
  • NGDS-Täuschungswerfer
  • Heraklès-Radar
  • Terma Scanter 2001 Radar
  • Thales Artemis IRST
  • SETIS-Kampfsystem
  • Sagem Najir Feuerleitsystem für die 76-  mm-Kanone (bei französischen ASW-Varianten)
  • Thales STIR EO MK 2 Feuerleitradar für 76-  mm-Kanone (bei französischen AAW-Varianten)
  • 4 × Torpedowerfer Eurotorp/WASS B515/3 für MU 90 Torpedos
  • Samahé Helikopter-Handling-System

Italienspezifische Ausstattung

Italienische ASW FREMM Karabiniere
Italienisch ASW FREMM Virginio Fasan
  • 16-Zellen MBDA SYLVER A50 VLS für MBDA Aster 15 Raketen und MBDA Aster 30 Raketen
  • Platz reserviert für MBDA SYLVER A70-Trägerraketen für 16 MBDA SCALP Naval oder ähnliche Marschflugkörper , aber nicht eingebaut
  • Leonardo IRST SASS
  • ein weiteres Leonardo NA-25 DARDO-F Feuerleitsystem für die zweite Kanone (76 mm/62 Kaliber oder 127 mm (5,0 in)/54 Kaliber)
  • Leonardo Kronos Grand Naval (MFRA) AESA, 3D, C-Band-Radar
  • Leonardo RASS (RAN-30X-I) Oberflächenradar (OTH)
  • Leonardo SPS-732, 2D LPI Surveillance X-Band Radar (Oberflächen- und Luftüberwachung auf niedriger Ebene); seit dem siebten FREMM-IT ersetzt durch leistungsfähigeres Leonardo SPS-732(V2)
  • Leonardo SPN-730 LPI Navigationsradar und zwei Navigationsradar GEM-Elettronica MM/SPN-753
  • Leonardo SPN-720 Radar für Hubschrauber-Präzisionsanflug
  • Leonardo IFF SIR ME; seit dem 7. FREMM-IT ersetzt durch Leonardo IFF SIR M5-PA mit Phased-Array-Antenne
  • Leonardo Athena Kampfsystem (CMS), mit 21, drei Displays, MFC (Multi Functional Consolle): 17 im COC, 2 im Backup COC, 1 auf der Brücke und 1 im Kommandoplanungsraum
  • Leonardo SAAM-ESD AAW-Kampfsystem mit erweitertem Bereich (für Aster 15- und Aster 30-Raketen)
  • 2 × Leonardo ( OTO Melara ) SCLAR-H DLS Mehrzweck-Raketenwerfer; vom neunten Schiff ersetzt durch Leonardo ODLS-20
  • GP-Version: 8 × MBDA Teseo Mk-2/A, für Marine- und Landangriffsraketen
  • ASW-Version: 4 × MBDA Teseo Mk-2/A-Raketen und 4 × MBDA MILAS -U-Boot-Abwehrraketen
  • 2 × OTO Melara - Oerlikon KBA 25 mm (0.98 in)/80 Kaliber Fernwaffensystem, gesteuert durch enges CMS
  • Curtiss-Wright TC-ASIST Helikopter-Handling-System (für beide Helikopter)
  • Leonardo (WASS) SNA-2000-I Sonar zur Minenvermeidung
  • L-3 ELAC Nautik SeaBeam 3050, Mehrstrahl-Echolot (nur bei ASW-Version)
  • 1 × 7 m (23 ft) Festrumpf-Schlauchboot seitliche Auslöse- und Bergungssysteme (Stemar 6,8 m (22 ft), FNM HPEP 225  PS (168  kW ) Motor, 38 Knoten (70 km/h; 44 mph), 6 Besatzung)
  • 1 × 11 m (36 ft) Festrumpf-Schlauchboot seitliche Auslöse- und Bergungssysteme (Zodiac Hurricane)
  • 1 × 11  m Festrumpf-Schlauchboot Schnell-, Heckauslöse- und Bergungssystem (nur bei GP-Version, für CABI Cattaneo CABAT-Boot)
  • ASW-Version: 2 × Leonardo OTO Melara 76 mm/62 Kaliber Davide/Strales CIWS Geschütze, eine auf dem Hangar (beide mit Strales Lenkmunition)
  • GP-Version: 1 × Leonardo OTO Melara 127-mm/64- Kanone mit Vulcano-gelenkter Munition mit einer Reichweite von bis zu 120 km (75 mi) und AAHS (Automated Ammunition Handling System) mit 350 Schuss + 56 im Turm und einem zweiten Leonardo (OTO Melara) 76 mm/62 Kaliber Davide/Strales CIWS Geschütz auf dem Hangar (mit Strales Lenkmunition)
  • 2 × Akustikkanonen / LRAD SITEP MASS CS-424: seit Jahr 2017, auf Update arbeitet

Schiffe der Klasse

Name Wimpel Nr. Baumeister Variante Rolle Flach gelegt Gestartet In Auftrag gegeben Heimathafen
 Italienische Marine
Bergamin- Klasse
Carlo Bergamini F 590 Fincantieri , Muggiano und Riva Trigoso IT-GP Allgemeiner Zweck 4. Februar 2008 16. Juli 2011 29. Mai 2013 Tarent
Virginio Fasan F 591 IT‑ASW U-Boot-Abwehr 12. Mai 2009 31. März 2012 19. Dezember 2013 La Spezia
Carlo Margottini F 592 21. April 2010 29. Juni 2013 27. Februar 2014
Karabiniere F 593 6. April 2011 29. März 2014 28. April 2015 Tarent
Alpino F 594 23. Februar 2012 13. Dezember 2014 30. September 2016
Luigi Rizzo F 595 IT-GP Allgemeiner Zweck 5. März 2013 19. Dezember 2015 20. April 2017 La Spezia
Federico Martinengo F 596 5. Juni 2014 4. März 2017 24. April 2018 Tarent
Antonio Marceglia F 597 12. Juli 2015 3. Februar 2018 16. April 2019
Unbenannt F 598 25. Februar 2021 2024 Februar 2025 La Spezia
Unbenannt F 599 12. Oktober 2021 2024 August 2025 Tarent
 Französische Marine
Aquitanien- Klasse
Aquitanien D650 DCNS , Lorient FR‑ASW U-Boot-Abwehr 2007 29. April 2010 23. November 2012 Brest
Normandie D651 2014 1. Februar 2018 3. Juni 2020
Provence D652 2010 18. September 2013 12. Juni 2015 Toulon
Languedoc D653 2011 12. Juli 2014 4. Juli 2017
Auvergne D654 2012 2. September 2015 14. Februar 2018
Bretagne D655 2013 16. September 2016 20. Februar 2019 Brest
Elsass D656 FR‑AAW Luftabwehr 2016 18. April 2019 16. April 2021 Toulon
Lothringen D657 2019 13. November 2020 November 2022
 Marine der Vereinigten Staaten
Constellation - Klasse
Konstellation FFG-62 Fincantieri , Marinette , Wisconsin IT‑ASW Anti-U-Boot-Kriegsführung TBC
Kongress FFG-63 TBC
Chesapeake FFG-64 TBC
 Ägyptische Marine
Tahya Misr
(Ex- Normandie )
FFG-1001 DCNS , Lorient FR‑ASW U-Boot-Abwehr 2009 18. Oktober 2012 17. März 2016 Alexandria
Al-Galala
(ehemals Spartaco Schergat )
FFG-1002 Fincantieri , Muggiano und Riva Trigoso IT-GP Allgemeiner Zweck 21. Dezember 2015 26. Januar 2019 23. Dezember 2020
Berner
( ehemals Emilio Bianchi )
FFG-1003 Januar 2018 25. Januar 2020 13. April 2021
 Königlich marokkanische Marine
Mohammed VI 701 DCNS , Lorient FR‑ASW U-Boot-Abwehr 2008 14. September 2011 30. Januar 2014 Ksar es Seghir

Siehe auch

Verweise

Externe Links