Ferenc Szisz - Ferenc Szisz

Ferenc Szisz
Ferenc Szisz beim Großen Preis von Frankreich 1914 (beschnitten) .jpg
Staatsangehörigkeit ungarisch
Geboren ( 1873-09-20 )20. September 1873
Szeghalom , Königreich Ungarn
Ist gestorben 21. Februar 1944 (1944-02-21)(70 Jahre)
Auffargis , Frankreich
Im Ruhestand 1914
aktive Jahre 1906 - 1914
Teams Renault , Alda
Startet 4
Gewinnt 1

Ferenc Szisz (20. September 1873 - 21. Februar 1944) war ein ungarischer Rennfahrer und der Gewinner des ersten Grand-Prix-Motorsports auf einem Renault Grand Prix 90CV am 26. Juni 1906.

Frühen Lebensjahren

Szisz wurde am 20. September 1873 in der kleinen Stadt Szeghalom im Landkreis Békés im ungarischen Teil des ehemaligen österreichisch-ungarischen Reiches geboren . Er wurde zum Schlosser und Kupferschmied ausgebildet, aber in seinen frühen Zwanzigern faszinierte die zunehmende Verbreitung von Automobilen Szisz und er studierte Ingenieurwesen zusammen mit Autodesign. Nachdem er einige Zeit in mehreren österreichischen und deutschen Städten verbracht hatte, landete er im Frühjahr 1900 in Paris, Frankreich, wo er Arbeit bei der neuen Automobilfirma Renault fand .

Grand Prix Karriere

Bei Renault war Szisz aufgrund seines technischen Talents ein fester Bestandteil der Testabteilung. Als das Unternehmen 1902 in den Rennsport einstieg, wurde er als Fahrmechaniker für Louis Renault ausgewählt . Nach dem Tod von Marcel Renault beim Rennen Paris-Madrid 1903 übernahm Szisz die Führung. 1905 wurde er Fünfter beim Ausscheidungsrennen des Gordon Bennett Cup auf dem Circuit d'Auvergne in Clermont-Ferrand . Im Oktober desselben Jahres schickte Renault zusammen mit anderen französischen und italienischen Automobilherstellern ein Team in die USA , um am Vanderbilt Cup auf Long Island, New York, teilzunehmen . In einem Feld, in dem Felice Nazzaro und Louis Chevrolet für Fiat fuhren , wurde Szisz Fünfter hinter dem Sieger, der französische Landsmann Victor Hémery fuhr einen Darracq .

Szisz ' Hauptaufgabe als Testleiter bei Renault begrenzte die Anzahl der Rennen, an denen er teilnehmen konnte. 1906 erreichte er jedoch einen festen Platz in den Annalen des Autorennen, als er und sein Reitmechaniker M. Marteau einen Renault AK 90CV fuhren Sieg beim ersten Grand-Prix-Rennen in Le Mans . Er lag im Durchschnitt bei 101,2 Stundenkilometern. Sein Sieg beim Großen Preis von Frankreich und der kommerzielle Erfolg des Rennens führten bald zur Gründung weiterer Grand-Prix-Rennen in ganz Europa . Im folgenden Jahr gewann der Italiener Felice Nazzaro , der hinter Szisz Zweiter geworden war, den zweiten Großen Preis von Frankreich. Szisz nahm am Rennen von 1908 teil, endete jedoch nicht und erlitt ein ähnliches Schicksal nach mechanischen Problemen in Savannah, Georgia, bei einem vom Automobile Club of America organisierten amerikanischen Grand Prize-Rennen .

Anfang 1909 verließ Szisz Renault, um eine eigene Garage in Neuilly-sur-Seine zu eröffnen . Im Juli 1914 lockte ihn Fernand Charron aus dem Ruhestand, um einen Alda beim Großen Preis von Frankreich in Lyon zu fahren . In einem von Christian Lautenschlager in einem Mercedes gewonnenen Rennen wurde Szisz mit der Nummer 1 für sein Auto geehrt, doch eine Verletzung zwang ihn knapp über die halbe Strecke hinaus.

Erster Weltkrieg

Der europäische Automobilrennsport endete im September mit dem Ausbruch des Ersten Weltkriegs und Szisz trat der französischen Armee bei und diente als Chef der Transporttruppen in Algerien, bis er mit Typhus ins Krankenhaus eingeliefert wurde .

Späteres Leben

Statue von Ferenc Szisz am Haupteingang von Hungaroring

Am Ende des Krieges arbeitete er für eine Flugzeugfirma, bis er sich in ein Cottage auf dem Land in Auffargis unweit von Paris zurückzog , wo er 1944 starb.

Ferenc Szisz und seine Frau sind auf dem Friedhof in Auffargis begraben. Das Szisz Museum ist Teil des Renault Museums in der Nähe der Rennstrecke von Le Mans .

Komplette Grand-Prix-Ergebnisse

Jahr Teilnehmer Pos
1906 Renault FRA
1
1907 Renault FRA
2
1908 Renault FRA
Ret
1914 Alda FRA
Ret

Verweise

Externe Links