Fiat 500L - Fiat 500L
| Fiat 500L | |
|---|---|
 | |
| Überblick | |
| Hersteller | Fiat |
| Produktion | 2012–heute |
| Modelljahre | 2013–2020 (Nordamerika) |
| Montage | Serbien: Kragujevac ( FCA Srbija ) |
| Designer | Centro Stile Fiat mit Roberto Giolito (Chefdesigner) Andreas Wuppinger (Chefdesigner Exterieur) Virgilio Fernandez (Chefdesigner Interieur) Rossella Guasco (Farbe und Materialien) |
| Karosserie und Fahrwerk | |
| Klasse | Mini-MPV |
| Körperstil | 5-Türer MPV |
| Layout | Frontmotor, Frontantrieb |
| Plattform | GM Fiat Kleine Plattform |
| Verwandt |
Fiat Toro Jeep Renegade (BU) Fiat 500X Fiat Tipo |
| Antriebsstrang | |
| Motor | 0,9 l TwinAir Turbo I2 ( Benzin ) 0,9 l TwinAir Turbo I2 ( Benzin / CNG ) 1,4 l Fire I4 ( Benzin ) 1,4 l Fire Turbojet I4 ( Benzin ) 1,4 l Multiair Turbo I4 ( Benzin ) 1,3 l MultiJet II I4 ( Diesel ) 1,6 L Multijet I4 ( Diesel ) |
| Übertragung | |
| Maße | |
| Radstand | 2.612 mm (102,8 Zoll) |
| Länge | 4.140 mm (163,0 Zoll ) 4.350 mm (171,3 Zoll) (Wohnen) |
| Breite | 1.780 mm (70,1 Zoll) |
| Höhe | 1.660 mm (65,4 Zoll) |
| Leergewicht | 1.245 kg (2.745 lb)-1.365 kg (3.009 lb) |
| Chronologie | |
| Vorgänger |
Fiat Idea / Lancia Musa Fiat Multipla Chrysler PT Cruiser (Nordamerika) |
Der Fiat 500L ist ein Fünftürer, fünf Passagiere, Frontmotor, Frontantrieb, Hochdach -MPV (Kompakt-Minivan) des B-Segments , der in Kragujevac , Serbien von FCA Srbija hergestellt und seit seinem Debüt auf der Genfer 2012 weltweit vermarktet wird Automobilausstellung .
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Basierend auf einer Variante der FCA Small Wide-Plattform verwendet der 500L Fiats Multiair- Motortechnologie mit variabler Ventilsteuerung und eine monovolumige Kabinenfrontarchitektur : ein Verpackungskonzept, das Passagier- und Frachtvolumen priorisiert. Der 500L ist bekannt für seine hohen H-Punkt- Sitzplätze, das hohe Dach, das hohe Gewächshaus, die doppelte A-Säule , das breite Sichtfeld – und sein rekonfigurierbares Innensystem, das als Cargo Magic Space vermarktet wird .
Im Jahr 2013 begann Fiat mit der Vermarktung einer verlängerten 7-Sitzer-Variante, dem 500L Living , in Europa. Für das Modelljahr 2018 erhielt der 500L ein zwischenzeitliches Facelifting mit überarbeiteten Front- und Heckschürzen sowie In-Car-Entertainment (ICE) -Updates und Innenrevisionen. Bis Anfang 2018 erreichte die Produktion 500.000 Einheiten.
Der 500L leitet seinen Namen von den weithin bekannten 500- Modellen von Fiat ab , darunter der ursprüngliche Fiat 500 von 1957 und der aktuelle Fiat 500 , der 2007 eingeführt wurde. Das Suffix L steht für "groß".
Der Fiat 500L wurde nach dem Modelljahr 2020 auf dem nordamerikanischen Markt eingestellt.
Entwicklung
Im April 2010, als Fiat seinen Produktentwicklungsplan 2010-2014 veröffentlichte, wurde der 500L als Ersatz für den Fiat Idea und seine umbenannte Variante , den Lancia Musa, identifiziert – und erhielt die interne Bezeichnung L0 oder Ellezero . Zwei Varianten wurden projektiert, fünf und sieben Passagiere, wobei letztere ursprünglich auf Nordamerika ausgerichtet, aber letztendlich nur in Europa vermarktet wurden.
Die 500L-Plattform basierte auf der „Small“-Plattform von Fiat, die erstmals beim Fiat Grande Punto verwendet und seit seiner Einführung im Jahr 2005 weiterentwickelt wurde. Beim 500L ist die Plattform sowohl länger als auch breiter, um die vordere Kabinenarchitektur des 500L aufzunehmen, wobei das Innenvolumen im Vordergrund steht und Reduzierung des Volumens mechanischer Systeme.
Das Verpackungsdesign folgt eng dem Lancia Megagamma- Konzept, das Fiat 1979 bei Italdesign in Auftrag gegeben hatte , für ein 4 Meter hohes Dach, hohes H-Punkt, multifunktionales Monospace- Design.
Die Designer des 500L sagten, dass seine Gesamtarchitektur von der Villa Savoye inspiriert wurde , dem modernistischen Haus, das in den 1930er Jahren von Le Corbusier in Poissy, Frankreich, entworfen wurde. Fabrizio Vacca, leitender Innenarchitekt beim Fiat Centro Stile in Turin, beschrieb ein "geschichtetes" Thema mit einer Basis, einer Mitte mit weiten Sichtverhältnissen und darüber einem verfügbaren, sehr großen Doppelscheiben-Panorama-Schiebedach.
Bei der Einführung des 500L präsentierte Fiat ein 96-seitiges, mehrsprachiges PDF- Vademecum (Handbuch) mit dem Titel 500L A Design Approach , das das Design des Fahrzeugs nachzeichnet.
Entwurf
Als Fünftürer, Fünf-Passagier- Zwei-Box -Hochdach -MPV im B-Segment basiert der 500L auf einer Variante der GM Fiat Small-Plattform und verwendet Fiats Multiair- Motoren, eine hydraulisch betätigte variable Ventilsteuerung (VVT). Motorentechnologie, die eine „Zylinder für Zylinder, Takt für Takt“-Steuerung der Ansaugluft direkt über die Einlassventile eines Ottomotors ermöglicht.
Die von 500L cab Vorwärts Architektur bietet eine Gesamt Passagier- und Frachtvolumen von 121,1 Kubikfuß, und zeichnet sich durch hohe H-Punkt - Sitz, tall Dach und Gewächshaus, aufgeteilte vordere Glas (A) Säule und Polycarbonat hinten (D) Säule , so dass der Fiat 500L die erstes Serienfahrzeug mit Polycarbonatscheiben. Die geteilte A-Säule und das hohe Greenhouse tragen zum breiten Sichtfeld des Innenraums bei.
Die Karosserie verfügt über ein rekonfigurierbares Innensystem, das als Cargo Magic Space vermarktet wird und eine dreistufige hintere Ladebodenplatte, einen umklappbaren Beifahrersitz und Rücksitze umfasst, die sich für den Passagierkomfort zurücklehnen und nach vorne/hinten verschieben können, um Fracht- und Passagiervolumen neu zu priorisieren , und klappen und nach vorne kippen, um die zweite Sitzreihe zu verstauen und das Ladevolumen im Innenraum zu maximieren.
Die strukturelle Architektur des 500L verwendet 74% hochfesten Stahl (HSS) und entspricht den internationalen Sicherheitsstandards. Mit drei Front-End-Last-(Crash-)Ableitungswegen hat das Design breite Hecktüröffnungen; Dachsäulen , die eine 90-prozentige Sicht für das 360°-Sichtfeld des Fahrers ermöglichen. Die Karosserie hat eine Frontfläche von 2,54 m 2 und einen niedrigen aerodynamischen Luftwiderstandsbeiwert (cw) von 0,30, ermöglicht durch Heckspoiler, Unterbodenschutz für Motor und Hinterradaufhängung sowie integrierte hintere Seitenfenster mit älteren Profilen (dh kleinen aerodynamischen Lippen) zur Reduzierung des Drucks hinter der Karosserie und reduzieren Schlamm- und Schmutzansammlungen an der Heckscheibe.
Der 500L verwendet Stoßdämpfer (vermarktet als Koni Frequency Selective Damping (FSD) Technology ) die entwickelt wurden, um hochfrequente Federungseingaben von unebenen Straßenoberflächen herauszufiltern und gleichzeitig die Fahrkontrolle mechanisch statt elektronisch aufrechtzuerhalten.
Das Schiebedach des 500L ist mit 10,8 sf das größte seiner Klasse.
Ein optionales Beats Audio- System mit einer Gesamtleistung von 520 Watt mit zwei 80-Watt-Tiefmitteltönern in den vorderen Türverkleidungen, zwei 40-Watt-Lautsprechern hoch in den vorderen Türverkleidungen, zwei 60-Watt-Lautsprechern in den hinteren Türverkleidungen und 80+80 Watt Subwoofer im hinteren Laderaum und ein Verstärker mit DSP und 8 Kanälen und einem eingebauten fortschrittlichen Entzerrungsalgorithmus.
Produktion
Einführung
Im Jahr 2012 debütierte der 500L offiziell auf dem Genfer Autosalon – gefolgt von einer Medienvorstellung im Officine Grandi Riparazioni (OGR) , den ehemaligen Großen Reparaturwerkstätten der italienischen Eisenbahn, die heute ein Kulturzentrum am Corso Castelfidardo 22 in Turin sind – on 4. Juli, der Tag des Jahres, an dem Fiat traditionell seine 500er Modelle vorstellte . Die Einführungspräsentation wurde um die 500-Liter-Themen von Large (ein großer MPV mit einer Grundfläche von 4,1 Metern), Light (ein leichter Öko-Footprint) und Loft (ein weitläufiger, erhabener Innenraum) herum aufgebaut.
FCA Serbien weihte im April 2011 seine rekonstruierten und renovierten Einrichtungen in Kragujevac ein – die Produktion begann am 26. Mai 2012.
Der 500L wurde im September 2012 in Italien auf den Markt gebracht, der Verkauf für den Rest Europas beginnt im Oktober 2012.
Herstellung
Die Herstellung des 500L begann im Fiat-Werk Kragujevac in Serbien , einem Joint Venture (JV) zwischen Fiat Chrysler Automobiles (FCA), das 67 % des Betriebs besitzt, und der Republik Serbien, die den Rest besitzt. Die Einrichtungen dienten zuvor als Fabrik und Hauptsitz von Zastava Automobiles .
Zwischen 2010 und 2012 investierte FCA mehr als 1 Milliarde Euro und drei Jahre lang, um die Anlageninfrastruktur zu modernisieren, die Gebäude zu sanieren, neue Produktionsabteilungen aufzubauen und modernste Maschinen und Produktionssysteme zu installieren. Ein gemeinsamer Automobilzuliefererpark umfasst Unterwerke für Magneti Marelli (Auspuff und Katalysatoren), Johnson Controls MM (Instrumententafeln, Interieur, Interieurteile und Kunststoffteile), Magneti Marelli (Stoßfänger und Spoiler), Dräxlmaier (Elektrik), mit weiteren Werken im nahegelegenen Grosnica Supplier Park, darunter Johnson Controls (Sitze), PMC (Aufhängungssysteme, Blechstanzteile und Fahrwerksbaugruppen), SIGIT (Gummi- und Kunststoffteile) sowie HTL.
Die 500-Liter-Produktion war ursprünglich für die Herstellung im italienischen Mirafiori-Werk in Turin vorgesehen und wurde aufgrund der schlechten Arbeitsbeziehungen in Turin nach Serbien verlagert.
Ungefähr ein Prozent der 500-Liter-Produktion wird in Serbien verkauft, wobei 90% aus Serbien über den Hafen von Bar, Montenegro exportiert werden .
2013 legte ein Schiff mit den ersten 3.000 Fiat 500L für den nordamerikanischen Markt im Hafen von Baltimore an, um seine erste Ladung zu löschen und den Rest seiner Ladung anschließend in den kanadischen Hafen Halifax zu bringen.
Ausstattungsvarianten
Fiat vermarktet den 500L weltweit in verschiedenen Ausstattungsvarianten, beginnend im Jahr 2014 in den USA mit vier Ausstattungsvarianten : Pop, Easy, Trekking und Lounge – die mit dem Modelljahr 2017 auf drei Ausstattungsvarianten konsolidiert werden von Easy – und Popstar in Europa. Motor- und Getriebeoptionen variieren je nach Land und Modelljahr. Zu den verfügbaren Getrieben gehören ein manuelles Sechsgang- Doppelkupplungsgetriebe (DCT) und ein traditionelles Sechsgang-Drehmomentwandler-Automatikgetriebe von Aisin .
Die Einstiegsausstattung, die typischerweise als Pop vermarktet wird , umfasst elektrisch betätigte Fenster- und Türschlösser, das Uconnect 5.0-System mit 5-Zoll-Touchscreen-Schnittstelle, Freisprechen, Bluetooth-Audiostreaming, sprachsteuerbares Radio, Berganfahrhilfe und ein neu konfigurierbares Innendesign als Magic Cargo Space , das eine dreistufige Heckladebodenplatte, einen umklappbaren Beifahrersitz sowie eine nach hinten verschiebbare, klappbare und umklappbare Rücksitzbank umfasst. In der Regel werden keine Optionspakete angeboten.
Die oberen Ausstattungsvarianten (verschieden als Easy, Sport, Pop Star oder Lounge vermarktet ) umfassen mehr Serienausstattung und zahlreiche Optionspakete, darunter Satellitennavigation, Lederausstattung, beheizbare Vordersitze, Doppelscheiben-Panorama-Schiebedach oder festes Schiebedach (Europa), 6,5" Uconnect-System, Dachfarboptionen, Nebelscheinwerfer, Steckdosen, beleuchtete Visierspiegel und Chromleisten.
Trekking-Modelle, die erstmals auf der LA Auto Show 2012 präsentiert wurden, verfügen über überarbeitete Front- und Heckschürzen, eine optionale zweifarbige Innenpolsterung in Nero/Marrone (schwarz/braun) und verschiedene Optionspakete. 2017 wird der Fiat 500L Trekking in einigen Märkten, darunter in Frankreich, in Fiat 500L Weekend umbenannt.
Als Ergänzung zu den regulären 500L mit dem Codenamen Fiat L0 (oder Ellezero) (Designcode 330) begann Fiat 2013 mit der Vermarktung einer verlängerten siebensitzigen Variante in Europa, die als 500L Living (oder MPW in Irland und Großbritannien) entwickelt wurde Projektcode L1, Elleuno oder Designcode 334.
Der 500L war das erste Serienauto mit einer optionalen Espressomaschine im Fahrzeug .
Im Jahr 2021 debütiert die neue 500er-Familie Hey Google mit Google Assistant , sodass Kunden sich auch von unterwegs mit ihrem Auto verbinden können, indem sie ihre eigene Stimme verwenden, um Informationen zum Auto anzufordern, zu empfangen und mit ihm zu interagieren. Sie können dies über ihr Smartphone oder den Google Nest Hub tun .
2018-Update
Für 2018 erhalten alle Modelle ein leicht überarbeitetes Außendesign sowie Innenrevisionen, einschließlich eines TFT- Farbinstrumentendisplays, das auf der Instrumententafel zentriert ist und das bisherige monochrome LCD- Instrumentendisplay ersetzt.
Ein neues Uconnect 4C 7.0 Infotainment-System ersetzt die Geräte Uconnect 3 5.0BT und Uconnect 3C 6.5N. Das neue Gerät enthält einen AM-FM-Radiotuner mit Radio Data System (RDS), SiriusXM Satellite Radio .
Motor- und Getriebeoptionen umfassen entweder ein 6-Gang-Schaltgetriebe oder ein Aisin- 6-Gang-Automatikgetriebe, letzteres als einziges Getriebe für den nordamerikanischen Markt.
Mit dem Facelift wurde das siebensitzige Modell in 500L Wagon umbenannt. Der Fiat 500L Trekking (Fiat 500L Weekend in Frankreich) wurde in Fiat 500L Cross Look (Fiat 500L Cross in Frankreich, später Fiat 500L City Cross und dann nur noch 500L) umbenannt.
Motoren
Für die meisten Märkte ist der 500L mit einer Reihe von Benzin- und Dieselmotoren erhältlich: dem 2-Zylinder 0,9 L Twin Air und dem 4-Zylinder 1,4 L Benziner sowie den 1,3 L und 1,6 L MultiJet II Common-Rail-Dieselmotoren . In Nordamerika ist der 500L nur mit einem einzigen 1,4-Liter-Turbo-Benzinmotor erhältlich, in Europa nicht erhältlich. Eine mit Methan betriebene „Natural Power“-Version des 0,9 L Twin Air ist in ausgewählten europäischen Märkten erhältlich.
Alle Benzinmodelle sind mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe ausgestattet, mit einer Automatikoption nur in Nordamerika. Der 1,3-Liter-Diesel ist mit einem 5-Gang-Schaltgetriebe oder einem automatisierten 5-Gang-Schaltgetriebe namens "MTA Dualogic" erhältlich. Der 1.6 Diesel ist nur mit einem 6-Gang-Schaltgetriebe erhältlich.
Auf der IAA 2013 wurden die Motorversionen 1.6 MultiJet II 120 PS (88 kW; 118 PS) und 1.4 T-Jet 120 PS (88 kW; 118 PS) für den 500L, 500L Trekking und 500L Living vorgestellt .
Für 2014 wurden drei neue Motoroptionen (1.6 MultiJet II (120PS) Turbodiesel, 1.4 T-Jet (120PS) Benziner, 1.4 Turbo LPG) für alle 500L-Derivate angekündigt. Ein 1.4-Turbo-LPG-Motormodelle des Fiat 500L 2014 wären zu einem späteren Zeitpunkt erhältlich.
| Modell | Motor | Kraftstoff | Übertragung | Leistung | Drehmoment | Emissionen CO 2 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 0.9 TwinAir Natural Power | 875 ccm I2 | Benzin/ CNG | 6-Gang-Schaltgetriebe | 80 PS (59 kW; 79 PS) bei 5.500 U/min | 140 Nm (103 lb⋅ft) bei 2.000 U/min | 105 g/km |
| 0.9 TwinAir-Turbo | 875 ccm I2 | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 105 PS (77 kW; 104 PS) bei 5.500 U/min | 145 Nm (107 lb⋅ft) bei 2.000 U/min | 112 g/km |
| 1.4 16V FEUER | 1368 ccm I4 | Benzin/ Flüssiggas | 6-Gang-Schaltgetriebe | 95 PS (70 kW; 94 PS) bei 6.000 U/min | 127 Nm (94 lb⋅ft) bei 4.500 U/min | 145 g/km |
| 1.3 16V MultiJet II | 1248 ccm I4 | Diesel | 5-Gang-Schaltgetriebe | 85 PS (63 kW; 84 PS) bei 3.500 U/min | 200 Nm (148 lb⋅ft) bei 1.500 U/min | 110 g/km |
| 1.3 16V MultiJet II | 1248 ccm I4 | Diesel | 5-Gang-Automatik | 85 PS (63 kW; 84 PS) bei 3.500 U/min | 200 Nm (148 lb⋅ft) bei 1.500 U/min | 105 g/km |
| 1.6 16V MultiJet II | 1598 ccm I4 | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 105 PS (77 kW; 104 PS) bei 3.750 U/min | 320 Nm (236 lb⋅ft) bei 1.750 U/min | 117 g/km |
| 1.6 16V MultiJet II | 1598 ccm I4 | Diesel | 6-Gang-Schaltgetriebe | 120 PS (88 kW; 120 PS) bei 3.750 U/min | 320 Nm (236 lb⋅ft) bei 1.750 U/min | 120 g/km |
| 1.4 FIRE T-Jet | 1368 ccm I4 | Benzin/ Flüssiggas | 6-Gang-Schaltgetriebe | 120 PS (88 kW; 120 PS) bei 5.000 U/min | 206 Nm (152 lb⋅ft) bei 2.000 U/min | 145 g/km |
| 1.4 Turbo MultiAir | 1368 ccm I4 | Benzin | 6-Gang-Schaltgetriebe | 162 PS (119 kW; 160 PS) bei 5.500 U/min | 250 Nm (184 lb⋅ft) bei 2.500 U/min | 132 g/km² |
| 1.4 Turbo MultiAir | 1368 ccm I4 | Benzin | 6-Gang-Automatik | 162 PS (119 kW; 160 PS) bei 5.500 U/min | 250 Nm (184 lb⋅ft) bei 2.500 U/min | 123 g/km |
*Quelle:
Sicherheit
Euro-NCAP
| Prüfen | Punkte | % |
|---|---|---|
| Gesamt: |
|
|
| Erwachsener Bewohner: | 34 | 94% |
| Kind Insasse: | 38 | 78% |
| Fußgänger: | 23 | 65% |
| Sicherheitsassistent: | 5 | 71% |
Versicherungsinstitut für Straßenverkehrssicherheit (IIHS)
| Moderate Überlappung frontaler Versatz | Gut |
| Frontaler Versatz mit geringer Überlappung | Arm |
| Seitenaufprall | Gut |
| Dachstärke | Gut |
| Kopfstützen & Sitze | Gut |
Marketing
Für die Einführung des 500L in den USA startete Fiat einen Werbespot der Doner Company, der in Old Salem , North Carolina, gedreht wurde und in dem Bryce Pinkham in der Hauptrolle spielte . Die Anzeige mit dem Titel "Italienische Invasion" zeigte Paul Revere, der eher eine italienische als eine britische Invasion bemerkte.
Zur Markteinführung des 500L Trekking im Jahr 2013 strahlte Fiat einen Werbespot der Agentur Leo Burnett aus , der seine Alltagstauglichkeit bewirbt.
Fiat 500L-Modelle wurden bei den Olympischen Winterspielen 2014 in Sotschi vom italienischen Team eingesetzt.
FCA spendete acht dunkelgraue 500L für den Besuch von Papst Franziskus in den USA im Jahr 2015 , von denen zwei der Papst mitfuhren. Nachdem er dem Papst gedient hatte, wurden die Autos an Organisationen gespendet, die am Besuch des Papstes beteiligt waren, darunter die Erzdiözesen Washington , Philadelphia und New York .
Der Umsatz
| Jahr | Europa | uns | Kanada | Italien | Mexiko |
|---|---|---|---|---|---|
| 2012 | 10.494 | ||||
| 2013 | 74.536 | 6.861 | 899 | ||
| 2014 | 94.114 | 12.413 | 2.461 | ||
| 2015 | 85.357 | 7.863 | 1.948 | 49.918 | 274 |
| 2016 | 82.150 | 3.116 | 303 | 54.710 | 316 |
| 2017 | 63.100 | 1.664 | 42 | 46.450 | 143 |
| 2018 | 50.224 | 1.413 | 12 | 34.064 | 52 |
| 2019 | 36.495 | 772 | 16 | 3.194 | 50 |
| 2020 | 21.883 | 475 | 11 | 18.975 | 18 |
Konzeptmodelle
2013 SEMA-Konzepte: Zwei spezielle Versionen des 500L wurden in der SEMA Show 2013 mit einem "Surf and Turf"-Thema vorgestellt. Der 500L Adventurer ist eine Version des 5-sitzigen Fiat 500L mit strahlend weißer Karosseriefarbe, mit Mopar- Dachreling und einem Dachkorb und vielen anderen Zubehörteilen aus dem Mopar-Sortiment. Der 500L Thalassa basiert auf dem Fiat 500 Beach Cruiser von 2012, mit leuchtend orangefarbener Karosserie und 18" orangefarbenen Rädern und anderem Mopar-Zubehör.
Fiat 500L Beats Edition 2014: Die Beats Edition wurde in Zusammenarbeit mit dem Künstler und Plattenproduzenten Dr. Dre , dem Vorsitzenden von Interscope Geffen A&M Records und Plattenproduzent Jimmy Iovine produziert, mit zweifarbiger grau/schwarzer Lackierung in mattem oder glänzendem Finish und neuer Innenausstattung . Es wurde im Frühjahr 2014 in Italien und anschließend in anderen Märkten auf den Markt gebracht.
Anmerkungen
Verweise
Externe Links
| Typ | 2020er | ||||||||||
| 0 | 1 | ||||||||||
| Stadtauto | 500 | ||||||||||
| Neue 500 | |||||||||||
| Panda III | |||||||||||
| Kompaktwagen | Schrägheck | Tipo | |||||||||
| Limousine | Tipo | ||||||||||
| Cabriolet | 500C | ||||||||||
| Spinne | 124 Spinne | ||||||||||
| LAV | Fiorino III / Qubo | ||||||||||
| Dobl II | |||||||||||
| Mini-CUV | 500X | ||||||||||
| Mini-MPV | 500L | ||||||||||
| LCV | Talento | ||||||||||
| Ducato III | |||||||||||
| Abholen | Verteidiger | ||||||||||
| Legende |
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