Feuerball (Beiboot) - Fireball (dinghy)
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| Entwicklung | |
|---|---|
| Designer | Peter Milne |
| Ort | Vereinigtes Königreich |
| Jahr | 1962 |
| Nr. Gebaut | 125.000 |
| Erbauer |
Rondar Rennboote Nautivela Chippendale Boote Duvoisin Nautique Weathermark Segelboote Winder Boote |
| Boot | |
| Besatzung | zwei |
| Bootsgewicht | 77 kg |
| Entwurf | 1,22 m (4,00 ft) mit nach unten gerichtetem Centreboard |
| Trapez | Single |
| Rumpf | |
| Art | Einrümpfer |
| Konstruktion | Sperrholz oder Glasfaser |
| LOA | 4,93 m (16,17 ft) |
| LWL | 4,04 m (13,25 ft) |
| Strahl | 1,35 m |
| Rumpfanhänge | |
| Kiel- / Bretttyp | Centreboard |
| Ruder (s) | Transom montierten Ruder |
| Rig | |
| Rig-Typ | Bermuda Rig |
| Segel | |
| Segelplan | Fractional manipulierte Schaluppe |
| Groß - Segel - Bereich | 87,5 sq ft (8,13 m 2 ) |
| Fock / Genua Bereich | 3,30 m 2 (35,5 sq ft ) |
| Spinnaker- Bereich | 140 sq ft (13 m 2 ) |
| Segelbereich gegen den Wind | 11,427 m 2 (123,00 sq ft ) |
| Rennen | |
| D-PN | 85.6 |
| RYA PN | 952 |
Der Fireball ist ein britisches Jolle , das von Peter Milne als One-Design- Renner entworfen und erstmals 1962 gebaut wurde.
Produktion
In der Vergangenheit wurde das Design von Rondar Raceboats aus Großbritannien, Nautivela aus Italien, Chippendale Boats aus Großbritannien und Duvoisin Nautique aus Frankreich gebaut. Heute wird es von Weathermark Sailboats und auch von Winder Boats in Großbritannien gebaut. Über 125.000 Boote wurden fertiggestellt.
Design
Die Fireball ist ein Freizeit- Rennsegelboot , das ursprünglich für den Amateurbauer aus Holz gebaut wurde . Heute bestehen die meisten neuen Feuerbälle überwiegend aus Glasfaser .
Es hat eine fraktionierte Schaluppe mit Aluminiumholmen . Der Rumpf ist ein einzige Fest chine Scow Design, mit einem einziehbaren Schwert , ein vertikalen Riegel , ein Riegel-hung, Kick-up - Ruder durch eine gesteuerte Deichsel mit einem Pinnenausleger für Wandern aus . Das Boot verdrängt 77 kg und kann mit einem Spinnaker und einem Trapez ausgestattet werden .
Das Boot hat einen Tiefgang von 1,22 m (4,00 ft) bei ausgefahrenem Centreboard. Bei eingefahrenem kann das Boot auf einem Anhänger oder einem Autodachträger gestrandet oder transportiert werden .
Das Design hat sich im Laufe der Zeit geändert. 1966 wurde der Bau von Glasfaser erlaubt. Die Verwendung eines Trapezes mit einer einzigen Besatzung wurde 1965 hinzugefügt. Die Segel und der Rumpf werden kontrolliert, aber Änderungen an der Takelage sind zulässig, und in der Vergangenheit wurden Mastkeile und -streben verwendet.
Das Design hat ein nordamerikanisches Portsmouth Yardstick -Durchschnittshandicap von 85,6 und ein RYA Portsmouth von 956. Es wird normalerweise mit einer Besatzung von zwei Seglern gefahren .
Betriebsgeschichte
Der Fireball erhielt 1970 den internationalen Status der International Yacht Racing Union .
Das Design wird von einem Klassenclub, der International Fireball Class, unterstützt .
Der Fireball wird weltweit mit den größten Flotten in Australien, Kanada, Frankreich, Südafrika, Schweden, Großbritannien und den USA gefahren.
Eine Rezension in der Zeitschrift Yachts and Yachting vom März 1962 kam zu dem Schluss: "Sie ist gut für Binnengewässer oder das Meer. Ihre Leistung hat sich für erfahrene Steuermann als faszinierend erwiesen, aber sie ist stabil genug, um freundlich zu den ungeschickten Anfängern zu sein."
In einer Rezension von 1994 schrieb Richard Sherwood: "Der Fireball ist ein Hochleistungs-Beiboot, nicht so schnell wie ein International 505 oder ein fliegender Holländer, bietet aber viel Spielraum bei der Positionierung und Einführung aller Ausrüstungsgegenstände außer Segeln und Rumpf." Die (normalerweise) hoch geschnittenen Ausleger und der kleine Spinnaker benötigen weniger Kraft zur Kontrolle, so dass viele erfolgreiche Renncrews weibliche Mitglieder hatten. "
In einem Rückblick 2012 in der Zeitschrift Yachts and Yachting schrieb Toby Heppell: "Der Feuerball mag bei leichtem Wind klebrig aussehen, kann aber bei flachem Wasser recht gut mitlaufen - vorhersehbar, dass ein kompromissloser Bug mit unzureichendem Wind und Wind nicht so gut zurechtkommt." chop. Das Beste von allem ist, dass Feuerbälle gerne fliegen, was der Grund ist, warum viele Menschen gerne Jollen segeln. Auf einer glatten Oberfläche sollten Sie von Kraft 3 sowohl auf Gegenwind- als auch auf Aufwindbeinen abheben. Fireball-Segler gehen davon aus, dass sie noch Rennen fahren, wenn alle anderen nach Hause gegangen sind ... Darum geht es beim Segeln eines Fireballs. Ein Boot für alltägliche Segler, das angenehme Rennen ab einem Alter von 16 bis 60 Jahren bieten kann Fireball macht immer noch viel Spaß beim Segeln. "
Die Schriftstellerin Paula Irish hat das Design als eine ihrer 2018er Listen der "25 besten Anfänger-Segel-Jollen" aufgenommen. Sie schrieb: "Wenn Sie die zusätzliche Aufregung eines Trapezboots wünschen, mit der Annahme, dass Sie es möglicherweise schwieriger finden, ist der Fireball eine gute Option für Einstiegsboote ab nur ein paar hundert Pfund und Flexibilität, um das Boot auszurüsten." passt zu Ihnen und eignet sich gut für kleinere Helme oder Besatzungen. Der Klassenverband beschreibt den Fireball als "wahrscheinlich das leistungsstärkste Beiboot, das fast jeder bei fast jeder Windstärke segeln kann".
Veranstaltungen
Weltmeisterschaft
Referenz
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Jahr
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Gold | Silber | Bronze |
|---|---|---|---|
| 1971 - Beirut 40 Boote |
K 1572  John CAIG ( GBR ) Jack DAVIS ( GBR )
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G 6220  Jörg DIESCH ( GER ) Eckart DIESCH ( GER )
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S 2533  C-E. WARFVINGE ( SWE ) S. WARFVINGE ( SWE )
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1972 - Wrightsville Beach USA 34 Boote
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G 2533 Jörg DIESCH ( GER ) Sten WARLVINGE ( GER )
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Z 7896  Jean-C. VVITHIER ( SUI ) Pierre WALT ( SUI )
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KA 6526  Bryan INNS ( AUS ) Mike ROGERS ( AUS )
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| 1973 - Torbay Großbritannien 56 Boote
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K 8520 Ken BRACKWELL ( GBR ) Richard BUTCHER ( GBR )
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US 8571 G HALL ( USA ) UNBEKANNT |
K 8349 A PROCTER ( GBR ) UNKNOWN |
| 1974 Australien 28 Boote
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Ome'N'Osed - KA 8178 John CASSIDY ( AUS ) Warwick CRISP ( AUS )
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James III - KA 8196 J WILMOT ( AUS ) UNBEKANNT |
Schraubendreher - KA 8150 B. LUCAS ( AUS ) UNBEKANNT |
1975 Frankreich Boote
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US 9798 Joan ELLIS ( USA ) Kunst ELLIS ( USA )
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KR 7755 MORGENROOD LAPHAM |
US 9800 - DAVIS ( USA ) - DAVIS ( USA )
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1976 Kanada 76 Boote
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US 10149 Steve BENJAMIN ( USA ) Tucker EDMUNDSON ( USA )
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K 9874 Frank DAVIES ( GBR ) UNBEKANNT |
K 9845 Mike MOUNTFIELD ( GBR ) UNBEKANNT |
1977 Irland 46 Boote
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US 10149 Steve BENJAMIN ( USA ) Tucker EDMUNDSON ( USA )
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K 11218 Lawrie SMITH ( GBR ) Andy BARKER ( GBR )
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K 11059 TUSHINGHAM ( GBR ) LOCKE ( GBR )
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1978 Thailand 55 Boote
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K 11218 Lawrie SMITH ( GBR ) Andy BARKER ( GBR )
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K 11609 Kim SLATER ( GBR ) Nick READ-WILSON ( GBR )
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KA 10952 Gordon LUCAS ( AUS ) John GARDINER ( AUS )
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1979 Niederlande 66 Boote
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K 12218 Crispin READ-WILSON ( GBR ) Paul WITHERS ( GBR )
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K 11660 Paul MCNAMARA ( GBR ) Nigel VIVIAN ( GBR )
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K 11174 Frank DAVIS ( GBR ) Ray GOSLING ( GBR )
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1980 Südafrika 32 Boote
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Dienstmädchen zum Vergnügen - K 11609 Kim SLATER ( GBR ) Richard PARSLOW ( GBR )
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Root 'n Toot - SA 11431 Jean-Jacques PROVOYEUR ( RSA ) Terry TWENTYMAN JONES ( RSA )
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Lo Shiesa Amsende - SA 10795 Dave HUDSON ( RSA ) Terry REYNOLDS ( RSA )
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| 1981 Großbritannien 48 Boote
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K 12906 Phil MORRISON ( GBR ) Jonathan TURNER ( GBR )
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K 12918 Lawrie SMITH ( GBR ) Mark SIMPSON ( GBR )
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K 12912 Eddie WARDEN-OWEN ( GBR ) Simon STEWART ( GBR )
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| 1982 Australien 33 Boote
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Faszination - KA 12768 Christopher TILLETT ( AUS ) Mike ROGERS ( AUS )
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Kein Name - K 12851 Jeremy BICKERTON ( GBR ) Jeremy RICHARDS ( GBR )
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Pumprocker - K 12992 Dave DERBY ( GBR ) Kym LEATT ( GBR )
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1983 Schweiz 55 Boote
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KA 12783 Stuart Hamilton ( AUS ) David Connor ( AUS )
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SA 13226 J. COBLENZ ( RSA ) D. KÜCHE ( RSA )
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K 13246 Mark RUSHALL ( GBR ) Richard PARSLOW ( GBR )
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| 1984 Vereinigte Staaten 54 Boote
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KA 13198 Gary SMITH ( AUS ) Nigel CONNOR ( AUS )
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K 13459 Mark RUSHALL ( GBR ) BAXTER ( GBR )
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KA 12780 IRWIN ( AUS ) CHADWICK ( AUS )
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1985 Italien 57 Boote
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K 13482 Tony WETHERELL ( GBR ) Martin PENTY ( GBR )
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K 13553 Tim RUSH ( GBR ) HEMMINGS ( GBR )
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IR 13300 Adrian BELL ( IRL ) Maeve BELL ( IRL )
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| 1986 Kanada 40 Boote
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KA 13216 Nigel ABBOTT ( AUS ) Craig SMITH ( AUS )
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K 13741 Graham COOK ( GBR ) Robert CAGE ( GBR )
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K 13785 Tony WETHERELL ( GBR ) Andy BARKER ( GBR )
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| 1987 Frankreich 74 Boote
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K 13845 Ian PINNEL ( GBR ) Daniel CRIPPS ( GBR )
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K 13482 Jim HUNT ( GBR ) Martin PENTY ( GBR )
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KA 13207 Susan DELANGE ( AUS ) Chris BYRNE ( AUS )
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| 1988 Australien 42 Boote
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Treibende Kraft - KA 13695 John CLIFTON ( AUS ) Paul MARTIN ( AUS )
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Junge Rennfahrer - K 13845 Ian PINNELL ( GBR ) Daniel CRIPPS ( GBR )
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Krokodil JD - KA 13684 John DRANSFIELD ( AUS ) Andrew PERRY ( AUS )
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| 1989 Großbritannien 46 Boote
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KA 13684 John DRANSFIELD ( AUS ) Andrew PERRY ( AUS )
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K 14100 HALL ( GBR ) CONSTABLE ( GBR )
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K 14016 Ian PINNEL ( GBR ) Jarrod SIMPSON ( GBR )
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1990 - Enoshima Japan 46 Boote
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KA 14150 John DRANSFIELD ( AUS ) Andrew PERRY ( AUS )
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K 14134 Ian PINNELL ( GBR ) Jarrod SIMPSON ( GBR )
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KA 14158 Campbell MYLES ( AUS ) Chris BYRNE ( AUS )
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| 1991 - Angelholm Schweden 59 Boote
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KA 14151 John DRANSFIELD ( AUS ) Gregor BAIRD ( AUS )
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K 13684 MARSDEN GBR WALKER GBR |
K 14200 HALL GBR CONSTABLE GBR |
| 1992 Vereinigte Staaten 50 Boote
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SA 14311 Martin LAMBRECHT ( RSA ) Alec LANHAM-LIEBE ( RSA )
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K 14103 John MERRICKS ( GBR ) Vyv STADT ( GBR )
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K 14277 Paul BEDELL ( GBR ) Paul WITHERS ( GBR )
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1993 Belgien 72 Boote
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GBR 14061 Tim RUSH ( GBR ) Jon WARD ( GBR )
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GBR 14372 Liz RUSHALL ( GBR ) Mark RUSHALL ( GBR )
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FRA 14335 J SCALE ( FRA ) Edouard KOCH ( FRA )
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| 1994 - Durban Südafrika 78 Boote
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GBR 14415 Ian PINNELL ( GBR ) Daniel CRIPPS ( GBR )
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SUI 14376 SCHAR ( SUI ) Ruedi MOSER ( SUI )
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AUS 13946 COOK ( AUS ) BATTY ( AUS )
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| 1995 - Dun Loughrie Ireland 88 Boote
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IRL 14378 John LAVERY ( IRL ) David O'BRIEN ( IRL )
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GBR 14385 Colin GOODMAN ( GBR ) Jim TURNER ( GBR )
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GBR 14486 Malcolm DAVIES ( GBR ) Ian CADWALLADER ( GBR )
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| 1996 - Cork Canada 51 Boote
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GBR 14385 Colin GOODMAN ( GBR ) Jim TURNER ( GBR )
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SUI 114540 Erich MOSER ( SUI ) Ruedi MOSER ( SUI )
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CAN 14418 Tof NICOLL-GRIFFITH ( CAN ) Peter KELLY ( CAN )
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| 1997 Großbritannien 84 Boote
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GBR 14509 David EDWARDS ( GBR ) Adam BOWERS ( GBR )
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GBR 14623 Ian PINNELL ( GBR ) John WARD ( GBR )
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GBR 13945 Malcolm DAVIES ( GBR ) Ian Cadwallader ( GBR )
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| 1998 Australien 92 Boote
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Kojake Roll - 14579 Colin GOODMAN ( GBR ) Jim TURNER ( GBR )
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14623 Ian PINNELL ( GBR ) John WARD ( GBR )
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Reginale - 13945 Malcolm DAVIES ( GBR ) Russell THORNE ( GBR )
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| 1999 Frankreich 82 Boote
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Benoit PETIT ( FRA ) Jean-François CUZON ( FRA )
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Ian PINNELL ( GBR ) Matthew FLINT ( GBR )
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David EDWARDS ( GBR ) Vyv TOWNEND ( GBR )
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| 2000 - Pattaya Thailand 50 Boote
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GBR 14708 David EDWARDS ( GBR ) Vyv TOWNEND ( GBR )
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GBR 14701 Ian PINNELL ( GBR ) Matthew FLINT ( GBR )
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AUS 14603 Robin INNS ( AUS ) Jason HERITAGE ( AUS )
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| 2001 - Bracciano Italien 86 Boote
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GBR 14685 Steve MORRISON ( GBR ) Liam MURRAY ( GBR )
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GBR 14766 Ian PINNELL ( GBR ) David SCOTT ( GBR )
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CZE 14712  Tomás MUSIL ( CZE ) Mailand KOLACEK ( CZE )
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| 2002 - Tampa USA 55 Boote
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14790 Ian PINNELL ( GBR ) David SCOTT ( GBR )
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14785 Richard ESTAUGH ( GBR ) Simon POTTS ( GBR )
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14540 Erich MOSER ( SUI ) Ruedi MOSER ( SUI )
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2003 - Kilifi Kenia 38 Boote
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14708 Chips HOWARTH ( GBR ) Vyv TOWNEND ( GBR )
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14809 David WADE ( GBR ) Richard WAGSTAFF ( GBR )
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14770 Vincent HOREY ( GBR ) Jim TURNER ( GBR )
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| 2004 Australien 97 Boote
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14801 Andy SMITH ( GBR ) James MELDRUM ( GBR )
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14712 Tomás MUSIL ( CZE ) Jan DANEK ( CZE )
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14809 David WADE ( GBR ) Richard WAGSTAFF ( GBR )
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| 2005 - Teignmouth Großbritannien 175 Boote
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14830 Chips HOWARTH ( GBR ) Vyv TOWNEND ( GBR )
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14895 Andy SMITH ( GBR ) Jonathan MILDRED ( GBR )
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14614 Guy TIPTON ( GBR ) Chris TATTERSALL ( GBR )
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| 2006 - Vancouver Kanada 49 Boote
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14799 Erich MOSER ( SUI ) Ruedi MOSER ( SUI )
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14911 Grant LAMONT ( CAN ) Thomas EGLI ( CAN )
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14813 Heather MacFARLANE ( AUS ) Chris PAYNE ( AUS )
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| 2007 - St. Moritz Schweiz 95 Boote
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14948 Richard ESTAUGH ( GBR ) Rob GARDNER ( GBR )
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14920 Vincent HOREY ( GBR ) Andy THOMPSON ( GBR )
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14960 Tom JEFFCOATE ( GBR ) Mark HOGAN ( GBR )
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| 2008 - Pattaya Thailand 68 Boote
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14919 Matt MEE ( GBR ) Richard WAGSTAFF ( GBR )
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14976 David WADE ( GBR ) Ben McGRANE ( GBR )
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14587 Nathan STOCKLEY ( AUS ) Sam MUIRHEAD ( AUS )
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| 2009 - La Rochelle France 100 Boote
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GBR 15013 Chips HOWARTH ( GBR ) Vyv TOWNEND ( GBR )
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GBR 14994 Matt BURGE ( GBR ) Richard WAGSTAFF ( GBR )
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GBR 14924 David EDWARDS ( GBR ) Simon POTTS ( GBR )
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2010 Barbados 70 Boote
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15013 Chips HOWARTH ( GBR ) Vyv TOWNEND ( GBR )
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15036 Matt BURGE ( GBR ) Richard WAGSTAFF ( GBR )
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14924 David EDWARDS ( GBR ) Simon POTTS ( GBR )
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| 2011 - Slingo Ireland 58 Boote
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15036 Matt BURGE ( GBR ) Richard WAGSTAFF ( GBR )
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15041 Tom GILLARD ( GBR ) Sam BREAREY ( GBR )
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15045 David WADE ( GBR ) Simon POTTS ( GBR )
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| 2012 - Perth Australia 64 Boote
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GBR 15041 Tom GILLARD ( GBR ) Sam BREAREY ( GBR )
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AUS 15025 Robin INNS ( AUS ) Joel COULTAS ( AUS )
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AUS 15032 Greg ALLISON ( AUS ) Richard WATSON ( AUS )
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2013 - Portoroz Slowenien 79 Boote
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GBR 15091 Tom GILLARD ( GBR ) Simon POTTS ( GBR )
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GBR 15089 Christian BIRRELL ( GBR ) Sam BREAREY ( GBR )
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GBR 15093 Matt BURGE ( GBR ) Richard WAGSTAFF ( GBR )
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| 2014 - Pattaya Thailand 21 Boote
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GBR 15107 Christian BIRRELL ( GBR ) Sam BREAREY ( GBR )
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GBR 15087 NathanBATCHELOR ( GBR ) Sam PASCOE ( GBR )
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AUS 15062 Ben SCHULZ ( AUS ) Doug SHEPPARD ( AUS )
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| 2015 Großbritannien 107 Boote
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Allen - 15127 Tom GILLARD ( GBR ) Richard ANDERTON ( GBR )
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Wetterzeichen Segelboote - 15129 James PETERS ( GBR ) Fynn STERRITT ( GBR )
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Makira - 15107 Christian BIRRELL ( GBR ) Sam BREAREY ( GBR )
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| 2016 Südafrika 25 Boote
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15127 Richard ANDERTON ( GBR ) Thomas GILLARD ( GBR )
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14799 Ruedi MOSER ( SUI ) Claude MERMOD ( SUI )
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15113 Jack LIDGETT ( AUS ) Ben SCHULZ ( AUS )
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| 2017 | NICHT GEHALTEN | ||
| 2018 - Carnac France 100 Boote
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GBR 15123 Matt BURGE ( GBR ) Daniel SCHIEBER ( GBR )
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GBR 15096 Penny CLARK ( GBR ) Russell CLARK ( GBR )
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GBR 15127 Thomas GUILLARD ( GBR ) Geoff EDWARDS ( GBR )
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| 2019 - Kanada 41 Boote
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15161 Ian DOBSON ( GBR ) Richard WAGSTAFF ( GBR )
|
15152 Heather MacFARLANE ( AUS ) Chris PAYNE ( AUS )
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14917 Ludovic COLLIN ( FRA ) Remy THUILLER ( FRA )
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| 2020 Irland
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ABGESAGT - COVID 19 |
IYRU Youth Sailing Weltmeisterschaften
Der Feuerball wurde bei der 6. Jugend-Segel-Weltmeisterschaft in Toronto , Kanada, eingesetzt.
Kontinentale Meisterschaften
Referenz
| Jahr | Kontinent | Tagungsort | Boot | Helm und Crew | Land |
|---|---|---|---|---|---|
| 1969 | europäisch | Belgien | 4161 | Peter Bateman und Julian Brooke-Houghton | Vereinigtes Königreich |
| 1970 | europäisch | Veranstaltung nicht abgehalten | |||
| 1971 | europäisch | Schweden | 6396 | Ein Batzill & R Batzill | West Deutschland |
| 1972 | europäisch | West Deutschland | 7175 | Jean-Claude Vuithier und Pierre Walt | Schweiz |
| 1973 | europäisch | Italien | Feuerball 8091 | Phillippe Durr & Yves Pochon | Schweiz |
| 1974 | europäisch | Schweiz | 9238 | Alistair Locke & N Robinson | Vereinigtes Königreich |
| 1975 | europäisch | Vereinigtes Königreich | 7429 | Philippe Gault & Patrice Gault | Frankreich |
| 1976 | europäisch | Schweden | 9961 | Lawrie Smith & Paul Withers | Vereinigtes Königreich |
| 1977 | europäisch | West Deutschland | 11059 | Roger Tushingham & Alistair Locke | Vereinigtes Königreich |
| 1978 | europäisch | Frankreich | 11609 | Kim Slater und Nick Read-Wilson | Vereinigtes Königreich |
| 1979 | europäisch | Schweden | 12063 | David Bain & Stuart Angus | Vereinigtes Königreich |
| 1980 | europäisch | Vereinigtes Königreich | 12812 | Eddie Warden-Owen und Ossie Stewart | Vereinigtes Königreich |
| 1981 | europäisch | Italien | 12895 | Nigel Buckley & Steve Birbeck | Vereinigtes Königreich |
| 1982 | europäisch | Irland | 12923 | Tony Wetherell & Steve Goacher | Vereinigtes Königreich |
| 1983 | europäisch | Frankreich | 12718 | Colin McKinnon und Doug Peniston | Vereinigtes Königreich |
| 1984 | europäisch | Vereinigtes Königreich | 13317 | Tim Rush & Angus Hemmings | Vereinigtes Königreich |
| 1985 | europäisch | Guernsey | 13460 | Ian Fryett & Giles Fryett | Vereinigtes Königreich |
| 1986 | europäisch | Schweden | 13668 | Andy Rowland und Mark Hazelwood | Vereinigtes Königreich |
| 1987 | europäisch | Frankreich | 13845 "Boy Racer" | Ian Pinnell & Daniel Cripps | Vereinigtes Königreich |
| 1988 | europäisch | Italien | 14016 | Ian Pinnell & Daniel Cripps | Vereinigtes Königreich |
| 1989 | europäisch | Belgien | 14016 | Ian Pinnell & Jarrod Simpson | Vereinigtes Königreich |
| 1990 | europäisch | Schweiz | 14169 | Jeremy Hartley und Chris Miles | Vereinigtes Königreich |
| 1991 | europäisch | Tschechoslowakei | 14267 | Ian Pinnell & Daniel Cripps | Vereinigtes Königreich |
| 1992 | europäisch | Italien | 14334 | Jean-Charles Scale & Bertrand Loyal | Frankreich |
| 1993 | europäisch | Belgien | 14376 | Erich Moser & Ruedi Moser | Schweiz |
| 1994 | europäisch | Frankreich | 14376 | Erich Moser & Ruedi Moser | Schweiz |
| 1995 | europäisch | Irland | 14378 | John Lavery und David O'Brien | Irland |
| 1996 | europäisch | Schweiz | Feuerball 14540 | Erich Moser & Ruedi Moser | Schweiz |
| 1997 | europäisch | Vereinigtes Königreich | 14579 "Kojaks Rollkragen" | Colin Goodman & Jim Turner | Vereinigtes Königreich |
| 1998 | europäisch | Tschechien | 14552 | Thomas Musil & Roman Racek | Tschechien |
| 1999 | europäisch | Frankreich | 14701 | Ian Pinnell & M Flint | Vereinigtes Königreich |
| 2000 | europäisch | Irland | 14685 "Last Man's Batter" | Steve Morrison & Richard Wagstaff | Vereinigtes Königreich |
| 2001 | europäisch | Italien | 14685 "Last Man's Batter" | Steve Morrison & Liam Murray | Vereinigtes Königreich |
| 2002 | europäisch | Italien | 14799 | Erich Moser & Ruedi Moser | Schweiz |
| 2003 | europäisch | Vereinigtes Königreich | 14801 | Andy Smith & James Meldrum | Vereinigtes Königreich |
| 2004 | europäisch | Slowenien | 14879 "Aloha Malina" | Thomas Musil & Jan Stantejsky | Tschechien |
| 2005 | europäisch | Vereinigtes Königreich | 14908 "4 Wände 4 Segel" | David Edwards & Dan Newman | Vereinigtes Königreich |
| 2006 | europäisch | Frankreich | 14895 "Gul" | Andy Smith und Jonny Mildred | Vereinigtes Königreich |
| 2007 | europäisch | Veranstaltung nicht abgehalten | |||
| 2008 | europäisch | Belgien | 14948 | Tom Jeffcoate & David Hynes | Vereinigtes Königreich |
| 2009 | europäisch | Frankreich | 15020 | Vince Horey & Rob Gardner | Vereinigtes Königreich |
| 2010 | europäisch | Tschechien | 15041 | Tom Gillard und Sam Brearey | Vereinigtes Königreich |
| 2011 | europäisch | Veranstaltung nicht abgehalten | |||
| 2012 | europäisch | Italien | Feuerball 15084 | Matt Burge & Richard Wagstaff | Vereinigtes Königreich |
| 2013 | europäisch | Slowenien | 15093 | Matt Burge & Richard Wagstaff | Vereinigtes Königreich |
| 2014 | europäisch | Shetlandinseln | 15081 | Tom Gillard und Richard Anderton | Vereinigtes Königreich |
| 2015 | europäisch | Veranstaltung nicht abgehalten | |||
| 2016 | europäisch | taly | 14799 | Claude Mermod & Ruedi Moser | Schweiz |
| 2017 | europäisch | Vereinigtes Königreich | 15123 | Matt Burge & Dan Schieber | Vereinigtes Königreich |
| 2018 | europäisch | Veranstaltung nicht abgehalten | |||
| 2019 | europäisch | Tschechien | 14973 | Alois Verkest & Ludovic Collin | Frankreich |
Siehe auch
Verweise
Externe Links
- Offizielle Website für Weathermark Boats
- Offizielle Website für Winder Boats