Fischschwänze - Fishtailing

Diagramm eines Autos beim Fischschwänzen.

Fishtailing ist ein Problem bei der Fahrzeughandhabung , das auftritt, wenn die Hinterräder die Traktion verlieren, was zu einem Übersteuern führt . Dies kann durch Oberflächen mit geringer Reibung (Sand, Kies, Regen, Schnee, Eis usw.) verursacht werden. Heckantriebsfahrzeuge mit ausreichender Leistung können diesen Traktionsverlust auf jedem Untergrund verursachen, der als Übersteuern bezeichnet wird.

Beim Fishtailing rutscht das Heck des Autos zu einer Seite, was durch das Gegenlenken des Fahrers ausgeglichen werden muss, das die Vorderräder in die gleiche Richtung wie der Skid dreht (zB nach links, wenn das Heck nach links schwenkt) und reduziert Motorleistung. Eine Überkorrektur führt zu einem Rutschen in die entgegengesetzte Richtung; daher der Name. Ohne die richtige Reaktion des Fahrers dreht sich das Fischschwanzfahrzeug vollständig.

Reibung ist der Hauptgrund, warum diese Aktion effektiv ist. Wenn ein Auto über eine Oberfläche in eine andere Richtung als die Richtung fährt, in die es weist, rutscht es (oder rutscht) und die Reifen werden seitlich belastet. Dies verursacht viel Reibung, auch wenn sich die Reifen frei drehen können. Durch Drehen der Vorderräder in Kufenrichtung werden die Vorderräder in Fahrtrichtung ausgerichtet. Die Vorderreifen werden nicht mehr seitlich belastet und rollen dann frei, um sich der Geschwindigkeit des Fahrzeugs anzupassen. Dadurch wird die Reibung zwischen Vorderreifen und Untergrund verringert. Aber die Hinterreifen rutschen immer noch seitwärts, und die größere Reibung führt dazu, dass das Heck, ähnlich wie ein Federball im Flug, direkt hinter dem Frontende nachläuft, wodurch das Auto gerade wird. Beim Geraderichten des Fahrzeugs müssen die Vorderräder in Fahrtrichtung ausgerichtet bleiben, um die Reibung der Vorderreifen auf oder unter der Reibung der Hinterreifen zu halten, da sonst schnell ein Rutschen in die entgegengesetzte Richtung entsteht. Der Schlüssel besteht darin, die Vorderräder mit der Fahrtrichtung des Fahrzeugs auszurichten, nicht mit der Richtung, in die es zeigt.

Die meisten modernen Autos mit Hinterradantrieb lösen dieses Problem, indem sie eine Form der Traktionskontrolle verwenden, die die Motorleistung begrenzt, wenn ein Fischschwanz auftritt. Die Fähigkeit der Hinterradaufhängung, die Reifen in Kontakt mit und senkrecht zur Straße zu halten, ist ebenfalls ein Schlüsselfaktor für die über die Hinterachse verfügbare Haftung. Zum Beispiel kann eine Live - Achsträger Suspension wird weit weniger Haftung auf einer holprigen Straße als eine haben unabhängige Hinterradaufhängung , wegen seiner viel größeren ungefederten Massen und Kräfte von einem Rad wird durch die Achse auf das andere Rad übertragen wird , auf den Reifen führenden die meiste Zeit keinen Kontakt zur Straßenoberfläche haben

Ein ähnliches Verhalten zeigt sich bei starkem Bremsen bei allen Arten von Straßenfahrzeugen aufgrund der Gewichtsverlagerung nach vorne. Dies kann durch eine Neuverteilung der Bremskräfte (mehr nach vorne, weniger nach hinten) gemildert werden, um ein Blockieren der Hinterräder zu verhindern. Die meisten modernen Autos verwenden Antiblockierbremsen (ABS), die dieses Problem beheben. Ältere Autos verfügen möglicherweise über weniger ausgereifte technische Systeme, um diese Tendenz zu verringern, oder der Fahrer muss die Bremsen allein aktiv modulieren.

Fishtailing kann das Ergebnis der polizeilichen Verfolgungstechnik sein, die als PIT-Manöver bezeichnet wird , bei der der Fahrer eines verfolgenden Fahrzeugs absichtlich eine Richtungsinstabilität in einem verfolgten Fahrzeug herbeiführt, mit der Absicht, es von der Straße abzubringen.

Siehe auch

• Aquaplaning
• Glatteis
• Donut (Fahren)
• Driften , absichtlich einen Traktionsverlust als Motorsportmanöver beschwören
• Taschendiebstahl