Hochwasserschutz in den Niederlanden - Flood control in the Netherlands

Ohne Deiche wären die Niederlande so stark überflutet

Der Hochwasserschutz ist ein wichtiges Thema für die Niederlande , da aufgrund ihrer geringen Höhe etwa zwei Drittel ihrer Fläche hochwassergefährdet sind, während das Land dicht besiedelt ist. Natursanddüne und gebaut Deiche , Dämme und Schleusen bieten Schutz vor Sturmfluten vom Meer. Flussdeiche verhindern Überschwemmungen durch Wasserzuflüsse der großen Flüsse Rhein und Maas , während ein kompliziertes System aus Entwässerungsgräben, Kanälen und Pumpwerken (historisch: Windmühlen ) die tiefer gelegenen Teile für Siedlungen und Landwirtschaft trocken hält. Wasserkontrollbehörden sind die unabhängigen lokalen Regierungsstellen, die für die Aufrechterhaltung dieses Systems verantwortlich sind.

In der Neuzeit haben Flutkatastrophen in Verbindung mit technologischen Entwicklungen zu großen Baumaßnahmen geführt, um den Einfluss des Meeres zu verringern und zukünftige Überschwemmungen zu verhindern. Diese haben sich im Laufe der niederländischen Geschichte sowohl geografisch als auch militärisch als unverzichtbar erwiesen und haben das Leben vieler Einwohner der betroffenen Städte stark beeinflusst und ihre Wirtschaft durch ständige Verbesserung der Infrastruktur stimuliert.

Geschichte

Der griechische Geograph Pytheas bemerkte von den Niederlanden , als er auf seinem Weg nach Helgoland um ca.  325 v . Chr., dass "im Kampf gegen das Wasser mehr Menschen starben als im Kampf gegen die Menschen". Der römische Autor Plinius aus dem 1. Jahrhundert schrieb etwas Ähnliches in seiner Naturgeschichte :

Dort fegt die gewaltige Flut des Ozeans zweimal in 24 Stunden in einer Flut über einen großen Landstrich und verbirgt die ewige Kontroverse der Natur darüber, ob diese Region zum Land oder zum Meer gehört. Dort besetzen diese elenden Völker hohes Gelände oder von Menschenhand geschaffene Plattformen, die über dem Niveau der höchsten Flut errichtet wurden, die sie erleben; sie leben in Hütten, die an dem so gewählten Ort gebaut wurden, und sind wie Matrosen auf Schiffen, wenn das Wasser das umliegende Land bedeckt, aber wenn die Flut zurückgegangen ist, sind sie wie Schiffbrüchige. Um ihre Hütten herum fangen sie Fische, während sie versuchen, mit der Ebbe zu fliehen. Es fällt ihnen nicht zu, Herden zu halten und von Milch zu leben, wie benachbarte Stämme, noch nicht einmal mit wilden Tieren zu kämpfen, da alles Unterholz weit zurückgedrängt wurde.

Das überschwemmungsgefährdete Gebiet der Niederlande ist im Wesentlichen eine Schwemmlandebene , die aus Sedimenten besteht, die Tausende von Jahren durch Überschwemmungen durch Flüsse und das Meer hinterlassen haben. Vor etwa 2.000 Jahren war der größte Teil der Niederlande von ausgedehnten Torfsümpfen bedeckt. Die Küste bestand aus einer Reihe von Küstendünen und natürlichen Böschungen, die die Sümpfe vor der Entwässerung, aber auch davor bewahrten, vom Meer weggespült zu werden. Als Wohngebiete dienten nur die höher gelegenen Gebiete im Osten und Süden sowie die Dünen und natürlichen Uferwälle entlang der Küste und der Flüsse. An mehreren Stellen hatte das Meer diese natürlichen Verteidigungsanlagen durchbrochen und im Norden ausgedehnte Überschwemmungsgebiete geschaffen. Die ersten dauerhaften Bewohner dieser Gegend wurden wahrscheinlich von den vom Meer abgelagerten Tonböden angezogen, die viel fruchtbarer waren als die Torf- und Sandböden weiter im Landesinneren. Um sich vor Hochwasser zu schützen, bauten sie ihre Häuser auf künstlichen Wohnhügeln, die terpen oder wierden ( in Deutschland Warften oder Halligen genannt ) genannt werden. Zwischen 500 v. Chr. und 700 n. Chr. gab es wahrscheinlich mehrere Perioden der Besiedlung und Verlassenheit, da der Meeresspiegel periodisch stieg und fiel. Die ersten Deiche waren niedrige Böschungen von nur einem Meter Höhe, die die Felder umgaben, um die Ernte vor gelegentlichen Überschwemmungen zu schützen. Um das 9. Jahrhundert war das Meer wieder auf dem Vormarsch und viele Warften mussten aufgezogen werden, um sie zu schützen. Viele einzelne Warften waren zu dieser Zeit zu Dörfern zusammengewachsen. Diese wurden nun durch die ersten Deiche verbunden.

Nach ca. 1000 n. Chr. wuchs die Bevölkerung, was zu einer größeren Nachfrage nach Ackerland, aber auch zu mehr Arbeitskräften führte und den Deichbau ernster nahm. Den Hauptbeitrag zum späteren Deichbau leisteten die Klöster. Als größte Grundbesitzer hatten sie die Organisation, die Ressourcen und das Personal, um den großen Bau durchzuführen. Um 1250 waren die meisten Deiche zu einer durchgehenden Seeverteidigung verbunden.

Der nächste Schritt war, die Deiche immer mehr seewärts zu verlegen. Jeder Zyklus von Ebbe und Flut hinterließ eine kleine Sedimentschicht. Im Laufe der Jahre hatten sich diese Schichten so hoch aufgebaut, dass sie selten überflutet wurden. Es galt damals als sicher, um dieses Gebiet einen neuen Deich zu bauen. Der alte Deich wurde oft als sekundäre Verteidigung, genannt Schläferdeich, gehalten.

Luftaufnahme eines weißen Steinturms in Ufernähe
Der Plompe toren , der einzige Rest des Dorfes Koudekerke

Ein Deich konnte nicht immer seewärts verschoben werden. Vor allem im südwestlichen Flussdelta war es oft so, dass der primäre Seedeich von einem Gezeitenkanal untergraben wurde . Dann wurde ein zweiter Deich gebaut, der als Inlaagdijk bezeichnet wird . Bei einem Binnendeich wird der sekundäre Binnendeich zum primären, wenn der seewärtige Deich zusammenbricht. Obwohl die Redundanz Sicherheit bietet, geht das Land vom ersten zum zweiten Deich verloren; Im Laufe der Jahre kann der Verlust erheblich werden.

Wenn man Land aus dem Kreislauf der Überschwemmung nimmt, indem man es mit einem Deich umgibt, verhindert man, dass es durch den nach einer Überschwemmung zurückgebliebenen Schlick angehoben wird. Gleichzeitig verfestigt sich der entwässerte Boden und der Torf zersetzt sich, was zu Landsenkungen führt. Auf diese Weise wuchs der Unterschied zwischen dem Wasserstand auf der einen Seite und dem Landstand auf der anderen Seite des Deiches. Während Überschwemmungen seltener wurden, war die Zerstörung viel größer , wenn der Deich überlief oder durchbrochen wurde.

Die Bauweise der Deiche hat sich im Laufe der Jahrhunderte verändert. Beliebt im Mittelalter waren wierdijken , Erddeiche mit einer schützenden Algenschicht . Auf der dem Meer zugewandten Seite wurde ein Erdwall senkrecht geschnitten. Algen wurden dann gegen diese Kante gestapelt und mit Stangen festgehalten. Kompressions- und Verrottungsprozesse führten zu einem festen Rückstand, der sich gegen Wellenschlag als sehr effektiv erwies und sehr wenig Wartung erforderte. An Orten, an denen Algen nicht verfügbar waren, wurden andere Materialien wie Schilf oder Weidenmatten verwendet.

Seedeich, bei dem auf der Meerseite der Wasserspiegel deutlich viele Meter höher ist als der Boden auf der Landseite
Meeresdeich hält Delfzijl und Umgebung im Jahr 1994 trocken

Ein anderes System, das viel und lange verwendet wurde, war das eines vertikalen Balkens, der von einem Erdwall unterstützt wird. Technisch waren diese vertikalen Konstruktionen weniger erfolgreich, da Vibrationen durch brechende Wellen und Auswaschungen der Deichfundamente den Deich schwächten.

Diese Holzkonstruktionen wurden durch die Ankunft des Schiffswurms ( Teredo navalis ), einer Muschel, die vermutlich von VOC- Handelsschiffen in die Niederlande gebracht wurde, stark beschädigt , die sich um 1730 durch die niederländischen Seeverteidigungsanlagen fraßen Holz bis zur Verwendung von Stein zur Verstärkung. Dies war ein großer finanzieller Rückschlag, da es in den Niederlanden kein natürlich vorkommendes Gestein gibt und alles aus dem Ausland importiert werden musste.

Gegenwärtige Deiche bestehen aus einem Sandkern, der mit einer dicken Tonschicht bedeckt ist, um Wasserdichtigkeit und Erosionsbeständigkeit zu gewährleisten. Deiche ohne Vorland haben eine Schotterschicht unterhalb der Wasserlinie, um die Wellenbewegung zu verlangsamen. Bis zur Hochwasserlinie ist der Deich oft mit sorgfältig verlegten Basaltsteinen oder einer Asphaltschicht bedeckt. Der Rest ist mit Gras bedeckt und wird von grasenden Schafen gepflegt. Schafe halten das Gras dicht und verdichten den Boden im Gegensatz zu Rindern.

Entwicklung der Torfsümpfe

Ungefähr zeitgleich mit dem Deichbau wurden die ersten Sümpfe von Kolonisten für die Landwirtschaft nutzbar gemacht. Durch das Ausheben eines Systems von parallelen Entwässerungsgräben wurde Wasser aus dem Land abgeleitet, um Getreide anbauen zu können. Der Torf setzte sich jedoch bei Entwässerung und Bodensenkungen viel stärker ab als andere Bodenarten, was dazu führte, dass bebaute Gebiete wieder nass wurden. Die zunächst hauptsächlich für den Getreideanbau genutzten Anbauflächen wurden dadurch zu nass und auf Milchwirtschaft umgestellt. Hinter dem bestehenden Feld wurde dann eine neue Fläche kultiviert, die tiefer in die Wildnis vordringt. Dieser Zyklus wiederholte sich mehrmals, bis die unterschiedlichen Entwicklungen aufeinander trafen und kein weiteres unbebautes Land mehr zur Verfügung stand. Das gesamte Land wurde dann als Viehweide genutzt.

Typisch holländische Szene mit einer Reihe von Windmühlen am Ufer
Die Windmühlen von Kinderdijk , Niederlande

Durch die kontinuierliche Landsenkung wurde es immer schwieriger, überschüssiges Wasser zu entfernen. Die Mündungen von Bächen und Flüssen wurden aufgestaut, um zu verhindern, dass hohe Wasserstände flussaufwärts zurückfließen und Kulturland überfluten. Diese Dämme hatten einen hölzernen Düker, der mit einem Ventil ausgestattet war, das die Entwässerung ermöglichte, aber den Fluss des Wassers verhinderte. Diese Staudämme blockierten jedoch die Schifffahrt und die wirtschaftliche Aktivität, die durch die Notwendigkeit des Güterumschlags verursacht wurde, ließ Dörfer in der Nähe des Staudamms wachsen, einige berühmte Beispiele sind Amsterdam (Staudamm in der Amstel ) und Rotterdam (Staudamm in der Rotte). Erst in späteren Jahrhunderten wurden Schleusen entwickelt, um Schiffe passieren zu lassen.

Weitere Entwässerung erst nach der Entwicklung der erreicht werden könnte Polder Windmühle aus dem 15. Jahrhundert. Die windbetriebene Wasserpumpe ist zu einer der touristischen Sehenswürdigkeiten der Niederlande geworden. Die ersten Entwässerungsmühlen mit einem Schöpfrad konnten das Wasser höchstens 1,5 m anheben. Durch die Kombination von Mühlen konnte die Pumphöhe erhöht werden. Spätere Mühlen waren mit einer Archimedes-Schnecke ausgestattet, die das Wasser viel höher anheben konnte. Die Polder , die jetzt oft unter dem Meeresspiegel liegen, wurden mit Mühlen trocken gehalten, die Wasser aus den Poldergräben und -kanälen zum Boezem ("Busen") pumpten , einem System von Kanälen und Seen, das die verschiedenen Polder verband und als Speicherbecken bis zum Wasser diente entweder durch eine Schleuse bei Ebbe oder durch weitere Pumpen in Fluss oder Meer abgelassen werden. Dieses System wird heute noch verwendet, obwohl Entwässerungsmühlen zuerst durch Dampf- und später durch Diesel- und Elektropumpwerke ersetzt wurden .

Runder Backsteinbau in gotischer Architektur mit aus den Fenstern hervorstehenden Stahlträgern
De Cruquius ist eine der drei Pumpstationen, die das Haarlemmermeer entwässert haben

Das Wachstum von Städten und Industrie im Mittelalter führte zu einer erhöhten Nachfrage nach getrocknetem Torf als Brennstoff. Zuerst wurde der gesamte Torf bis zum Grundwasserspiegel abgegraben. Im 16. Jahrhundert wurde eine Methode entwickelt, um Torf unter Wasser zu graben, wobei ein Baggernetz an einem langen Pfahl verwendet wurde. Großflächige Torfbaggerungen wurden von Unternehmen aufgegriffen, unterstützt von Investoren aus den Städten.

Diese Unternehmungen verwüsteten oft die Landschaft, da landwirtschaftliche Flächen abgegraben wurden und die übrig gebliebenen Grate, die zum Trocknen des Torfs verwendet wurden, unter der Einwirkung der Wellen zusammenbrachen. Es wurden kleine Seen geschaffen, die schnell an Fläche wuchsen, und jede Zunahme des Oberflächenwassers führte zu einer stärkeren Wirkung des Windes auf das Wasser, um mehr Land anzugreifen. Es führte sogar dazu, dass Dörfer durch die Wellen der von Menschenhand geschaffenen Seen verloren gingen.

Der Ausbau der Poldermühle bot die Möglichkeit, die Seen trockenzulegen. Im 16. Jahrhundert begann man mit diesen Arbeiten an kleinen, seichten Seen und setzte sich mit immer größeren und tieferen Seen fort, doch erst im 19. Jahrhundert wurde der gefährlichste aller Seen, das Haarlemmermeer bei Amsterdam, mit Dampfkraft trockengelegt . Entwässerte Seen und neue Polder sind auf topografischen Karten oft leicht durch ihr anderes regelmäßiges Teilungsmuster im Vergleich zu ihrer älteren Umgebung zu unterscheiden. Millwright und Wasserbauingenieur Jan Leeghwater sind durch seine Beteiligung an diesen Arbeiten berühmt geworden.

Kontrolle von Flusshochwasser

Durch die Niederlande fließen drei große europäische Flüsse, der Rhein , die Maas und die Schelde , von denen Rhein und Maas das Land von Ost nach West durchqueren.

Die ersten großen Bauarbeiten an den Flüssen wurden von den Römern durchgeführt. Nero Claudius Drusus war verantwortlich für den Bau eines Staudamms im Rhein , um das Wasser von den Flussarmen Waal in die Nederrijn umzuleiten und möglicherweise die IJssel , zuvor nur ein kleiner Bach, mit dem Rhein zu verbinden. Ob diese als Hochwasserschutzmaßnahmen oder nur zu militärischen Verteidigungs- und Transportzwecken gedacht waren, ist unklar.

Die ersten Flussdeiche entstanden im 11. Jahrhundert in der Nähe der Flussmündungen, wo Einbrüche aus dem Meer die Gefahr durch hohe Wasserstände auf dem Fluss erhöhten. Lokale Herrscher stauten Flussarme, um Überschwemmungen auf ihrem Land zu verhindern (Graaf van Holland, um 1160, Kromme Rijn ; Floris V, 1285, Hollandse IJssel ), nur um anderen, die weiter stromaufwärts wohnten, Probleme zu bereiten. Die großflächige Abholzung flussaufwärts führte dazu, dass die Wasserstände der Flüsse immer extremer wurden, während die Nachfrage nach Ackerland dazu führte, dass mehr Land durch Deiche geschützt wurde, wodurch dem Flussbett weniger Raum gegeben wurde und so noch höhere Wasserstände verursacht wurden. Lokale Deiche zum Schutz der Dörfer wurden verbunden, um einen Bandeich zu schaffen, der den Fluss jederzeit eindämmen sollte. Diese Entwicklungen führten dazu, dass die regelmäßigen Überschwemmungen für die ersten Bewohner der Flusstäler nur ein Ärgernis waren, während die späteren gelegentlichen Überschwemmungen bei Deichbrüchen weitaus zerstörerischer waren.

Ein Flussdeich mit einer schmalen Straße oben, hoher Wasserstand am Fluss links, tief liegende Wiesen und ein Bauernhof rechts
Die Nederrijn im Jahr 1995

Das 17. und 18. Jahrhundert war eine Zeit vieler berüchtigter Flussüberschwemmungen, die viele Menschenleben forderten. Sie wurden oft durch Eisdämme verursacht, die den Fluss blockierten. Landgewinnungsarbeiten, große Weidenplantagen und das Bauen im Winterbett des Flusses verschlimmerten das Problem. Neben der offensichtlichen Rodung des Winterbettes wurden Überläufe ( overlaten ) angelegt. Dies waren bewusst niedrige Deiche, wo das überschüssige Wasser flussabwärts abgeleitet werden konnte. Das Land in einem solchen Umleitungskanal wurde von Gebäuden und Hindernissen freigehalten. Da dieser sogenannte Grüne Fluss daher im Wesentlichen nur als Viehweide genutzt werden konnte, galt er in späteren Jahrhunderten als verschwenderische Landnutzung. Die meisten Überläufe wurden jetzt entfernt und konzentrierten sich stattdessen auf stärkere Deiche und mehr Kontrolle über die Wasserverteilung über die Flussarme. Dazu wurden Kanäle wie der Pannerdens Kanaal und Nieuwe Merwede gegraben.

Ein Komitee berichtete 1977 über die Schwäche der Flussdeiche, aber gegen den Abriss von Häusern und die Begradigung und Verstärkung der alten Mäanderdeiche gab es zu viel Widerstand der lokalen Bevölkerung. Erst die Flutgefahren 1993 und 1995, als über 200.000 Menschen evakuiert werden mussten und die Deiche gerade noch gehalten wurden, konnten die Pläne in die Tat umsetzen. Nun wurde das Risiko eines Flusshochwassers von einmal alle 100 Jahre auf einmal alle 1250 Jahre reduziert. Weitere Arbeiten im Projekt Raum für den Fluss werden durchgeführt, um den Flüssen mehr Raum für Überschwemmungen zu geben und so die Überschwemmungshöhe zu reduzieren.

Wasserkontrolltafeln

Die ersten Deiche und Wasserkontrollanlagen wurden von denen gebaut und gewartet, die direkt davon profitierten, meist Bauern. Als die Strukturen umfangreicher und komplexer wurden, bildeten sich aus Menschen mit einem gemeinsamen Interesse an der Kontrolle des Wasserstands auf ihrem Land und so entstanden die ersten Wasserverbände. Diese kontrollierten oft nur ein kleines Gebiet, einen einzelnen Polder oder Deich. Später fusionierten sie oder es wurde eine Gesamtorganisation gebildet, wenn verschiedene Wasserverbände gegensätzliche Interessen hatten. Die ursprünglichen Wasserverbände unterschieden sich stark in der Organisation, der Macht und dem Bereich, den sie verwalteten. Die Unterschiede waren oft regional und durch unterschiedliche Umstände diktiert, ob es darum ging, einen Seedeich gegen eine Sturmflut zu verteidigen oder den Wasserstand in einem Polder in Grenzen zu halten. Mitte des 20. Jahrhunderts gab es etwa 2.700 Wasserkontrolltafeln. Nach vielen Fusionen gibt es derzeit noch 27 Wasserverbände. Wasserverbände halten getrennte Wahlen ab, erheben Steuern und arbeiten unabhängig von anderen Regierungsbehörden.

Die Deiche wurden von den Einzelpersonen, die von ihrer Existenz profitierten, instand gehalten, wobei jeder Landwirt mit einer dreijährigen Kontrolle durch die Wasserbehörde beauftragt wurde, einen Teil des Deiches zu unterhalten. Die alte Regel „Wem das Wasser weh tut, dem hält das Wasser“ ( Wie het water deert, die het water keert ) bedeutete, dass die Deichbewohner dafür bezahlen und sich um ihn kümmern mussten. Dies führte zu planlosen Instandhaltungsarbeiten und es wird angenommen, dass viele Überschwemmungen nicht oder nicht so schwerwiegend gewesen wären, wenn die Deiche in einem besseren Zustand gewesen wären. Diejenigen, die weiter im Landesinneren wohnten, weigerten sich oft, für den Unterhalt der Deiche zu zahlen oder mitzuhelfen, obwohl sie von Hochwasser genauso betroffen waren, während diejenigen, die am Deich selbst wohnten, durch die Reparatur eines gebrochenen Deiches bankrott gehen konnten.

Rijkswaterstaat (Generaldirektion für öffentliche Arbeiten und Wasserwirtschaft) wurde 1798 unter französischer Herrschaft gegründet, um die Wasserkontrolle in den Niederlanden einer Zentralregierung zu unterstellen. Die örtlichen Wasserbehörden waren jedoch zu sehr an ihrer Autonomie gebunden und Rijkswaterstaat arbeitete die meiste Zeit mit den örtlichen Wasserbehörden zusammen. Rijkswaterstaat war für viele große Wasserbauwerke verantwortlich und war später und ist auch noch am Bau von Eisenbahnen und Autobahnen beteiligt.

Wasserverbände können neue Experimente wie die Sandmaschine vor der Küste Nordhollands ausprobieren .

Notorische Überschwemmungen

Schwarz-Weiß-Zeichnung mit einstürzenden Gebäuden und Menschen und Tieren im Wasser.  Eine Kirche in der Ferne und Gewitterwolken am Himmel
Eine Flut bei Erichem, 1809

Im Laufe der Jahre gab es in den Niederlanden viele Sturmfluten und Überschwemmungen. Einige verdienen besondere Erwähnung, da sie insbesondere die Konturen der Niederlande verändert haben.

Eine Reihe von verheerenden Sturmfluten, die mehr oder weniger mit der Start Flut Allerheiligen Erste ( Allerheiligenvloed ) im Jahr 1170 einen großen Bereich von Torfmooren, die Erweiterung des weggewaschen Wattenmeer und dem Anschluss der zuvor bestehende See Almere in der Mitte des Landes die Nordsee, wodurch die Zuiderzee entsteht . Es wäre an sich verursachen viel Mühe , bis das Gebäude des Afsluitdijk 1933.

Mehrere Stürme ab 1219 schufen den Dollart aus der Emsmündung . Um 1520 hatte der Dollart sein größtes Gebiet erreicht. Reiderland mit mehreren Städten und Dörfern ging verloren. Ein Großteil dieses Landes wurde später zurückerobert.

Im Jahr 1421 verursachte die Flut von St. Elizabeth den Verlust von De Grote Waard im Südwesten des Landes. Vor allem der Torfabbau in der Nähe des Deiches zur Salzgewinnung und die Vernachlässigung durch einen Bürgerkrieg führten zum Versagen der Deiche, wodurch der Biesbosch zu einem heute geschätzten Naturschutzgebiet wurde.

Die jüngsten Überschwemmungen von 1916 und 1953 führten zum Bau des Abschlussdijks bzw. des Deltawerks.

Überschwemmungen als militärische Verteidigung

Die Verteidigungslinie von Amsterdam nutzte Hochwasser als Schutzmaßnahme

Die gezielte Überschwemmung bestimmter Gebiete kann die Bildung einer militärischen Verteidigungslinie ermöglichen. Im Falle einer vorrückenden feindlichen Armee sollte das Gebiet mit etwa 30 cm Wasser überflutet werden, zu flach für Boote, aber tief genug, um das Vorrücken zu Fuß durch das Verstecken von Unterwasserhindernissen wie Kanälen, Gräben und Zwecken zu erschweren - Fallen gebaut. Deiche, die das überflutete Gebiet durchqueren, und andere strategische Punkte sollten durch Befestigungsanlagen geschützt werden. Das System erwies sich auf der Hollandic Water Line im Ramjaar 1672 während des Dritten Englisch-Niederländischen Krieges als erfolgreich , wurde aber 1795 aufgrund von starkem Frost überwunden. Es wurde auch bei der Stelling van Amsterdam , der Grebbe-Linie und der IJssel-Linie eingesetzt . Das Aufkommen schwerer Artillerie und insbesondere Flugzeuge hat diese Strategie weitgehend überholt.

Moderne Entwicklungen

Durch die technologische Entwicklung im 20. Jahrhundert konnten größere Projekte durchgeführt werden, um die Hochwassersicherheit weiter zu verbessern und große Flächen zurückzugewinnen. Die wichtigsten sind die Zuiderzeewerke und die Deltawerke . Bis zum Ende des 20. Jahrhunderts wurden alle Meeresbuchten durch Dämme und Barrieren vom Meer abgesperrt. Lediglich die Westerschelde muss für die Schifffahrt zum Antwerpener Hafen geöffnet bleiben . Pläne zur Rückgewinnung von Teilen des Wattenmeeres und des Markermeers wurden schließlich wegen der ökologischen und Erholungswerte dieser Gewässer abgesagt.

Zuiderzee-Werke

Karte mit einem großen See mit den gebauten Dämmen und Poldern
Die Zuiderzeewerke verwandelten die Zuiderzee in einen Süßwassersee IJsselmeer und schufen 1650 km² Land.

Die Zuiderzeewerke (Zuiderzeewerke) sind ein System von Staudämmen, Landgewinnungs- und Wasserentwässerungsarbeiten. Grundlage des Projekts war der Aufstau der Zuiderzee , einer großen flachen Bucht der Nordsee. Dieser Damm, genannt Abflussdeich , wurde 1932-33 gebaut und trennt die Zuiderzee von der Nordsee . Als Ergebnis wird der Zuider See wurde zum IJsselmeer -IJssel See.

Im Anschluss an die Aufstauung wurden im neu entstandenen Süßwasserseekörper durch Polder große Landflächen zurückgewonnen . Die Arbeiten wurden von 1920 bis 1975 in mehreren Schritten durchgeführt. Ingenieur Cornelis Lely spielte eine wichtige Rolle bei seinem Entwurf und als Staatsmann bei der Baugenehmigung.

Deltawerke

Eine lange Reihe von Betontürmen mit Stahlkonstruktionen, die sie verbinden, und eine sehr raue See
Oosterscheldekering bei der Arbeit während eines Sturms.

Eine Studie von Rijkswaterstaat aus dem Jahr 1937 zeigte, dass die Meeresverteidigung im südwestlichen Flussdelta einer großen Sturmflut nicht standhalten konnte. Die vorgeschlagene Lösung bestand darin, alle Flussmündungen und Meereseinläufe zu stauen und dadurch die Küste zu verkürzen. Aufgrund des Umfangs dieses Projekts und des Eingreifens des Zweiten Weltkriegs verzögerte sich jedoch der Bau und die ersten Arbeiten wurden erst 1950 abgeschlossen. Das Nordseehochwasser 1953 gab einen großen Impuls zur Beschleunigung des Projekts. In den folgenden Jahren wurden eine Reihe von Dämmen gebaut, um die Mündungen der Mündung zu verschließen. 1976 wurde auf Druck von Umweltverbänden und der Fischereiindustrie beschlossen, die Oosterschelde- Mündung nicht durch einen festen Damm abzusperren , sondern den Oosterscheldekering zu bauen , ein Sturmflutwehr, das nur bei Stürmen geschlossen wird. Es ist der bekannteste (und teuerste) Staudamm des Projekts. Eine zweite große Hürde für die Arbeiten lag im Raum Rijnmond . Eine Sturmflut durch den Nieuwe Waterweg würde rund 1,5 Millionen Menschen rund um Rotterdam bedrohen . Die Sperrung dieser Flussmündung wäre jedoch für die niederländische Wirtschaft sehr nachteilig, da der Rotterdamer Hafen – einer der größten Seehäfen der Welt – diese Flussmündung nutzt. Schließlich wurde der Maeslantkering 1997 unter wirtschaftlichen Gesichtspunkten gebaut: Der Maeslantkering ist ein Satz von zwei Schwingtüren, die bei Bedarf die Flussmündung absperren können, die jedoch normalerweise geöffnet sind. Der Maeslantkering wird voraussichtlich etwa einmal pro Jahrzehnt geschlossen. Bis Januar 2012 war es nur einmal im Jahr 2007 geschlossen.

Aktuelle Situation und Zukunft

Die derzeitige Meeresverteidigung ist stärker denn je, aber Experten warnen davor, dass Selbstzufriedenheit ein Fehler wäre. Neue Berechnungsmethoden deckten zahlreiche Schwachstellen auf. Der Anstieg des Meeresspiegels könnte den mittleren Meeresspiegel bis zum Ende dieses Jahrhunderts um ein bis zwei Meter erhöhen , mit noch mehr Folgen. Dies, Bodensenkungen und zunehmende Stürme machen weitere Modernisierungen der Hochwasserschutz- und Wassermanagement-Infrastruktur erforderlich.

Die Seeverteidigungen werden kontinuierlich verstärkt und erhöht, um die Sicherheitsnorm einer Überschwemmungswahrscheinlichkeit von einmal alle 10.000 Jahre für den Westen, der das wirtschaftliche Herz und den am dichtesten besiedelten Teil der Niederlande ist, und alle 4.000 Jahre für weniger dicht besiedelte Gebiete zu erfüllen Bereiche. Der primäre Hochwasserschutz wird alle fünf Jahre nach dieser Norm geprüft. Im Jahr 2010 entsprachen etwa 800 km Deichen von insgesamt 3.500 km nicht der Norm. Dies bedeutet nicht, dass eine unmittelbare Überschwemmungsgefahr besteht; es ist das Ergebnis der Verschärfung der Norm aus den Ergebnissen wissenschaftlicher Forschungen, beispielsweise zu Wellengang und Meeresspiegelanstieg.

Ein Schiff segelt direkt vor dem Strand.  Vom Schiff wird ein dunkler Sand- und Wasserstrahl in Richtung Küste geblasen
Sandnachschub vor einem holländischen Strand

Das Ausmaß der Küstenerosion wird mit der sogenannten „Referenzküstenlinie“ ( BasisKustLijn ), der durchschnittlichen Küstenlinie im Jahr 1990, verglichen. Sandauffüllung wird dort eingesetzt, wo sich die Strände zu weit zurückgezogen haben. An den Stränden und unterhalb der Wasserlinie vor der Küste werden jährlich etwa 12 Millionen m 3 Sand abgelagert.

Der Stormvloedwaarschuwingsdienst (SVSD; Storm Surge Warning Service) erstellt im Falle einer Sturmflut eine Wasserstandsvorhersage und warnt die Verantwortlichen in den betroffenen Küstengebieten. Diese können dann in Abhängigkeit von den zu erwartenden Wasserständen geeignete Maßnahmen ergreifen, wie zum Beispiel Bereiche außerhalb der Deiche evakuieren, Sperren schließen und im Extremfall die Deiche während des Sturms patrouillieren.

Das Zweite Delta-Komitee oder Veerman-Komitee, offiziell Staatscommissie voor Duurzame Kustontwikkeling (Staatliches Komitee für dauerhafte Küstenentwicklung) gab 2008 seine Empfehlungen ab. Es erwartet einen Anstieg des Meeresspiegels von 65 bis 130 cm bis zum Jahr 2100. Zu seinen Vorschlägen gehören:

  • die Sicherheitsnormen zu verzehnfachen und Deiche entsprechend zu verstärken,
  • durch Sandauffüllung die Nordseeküste zu verbreitern und natürlich wachsen zu lassen,
  • die Seen im südwestlichen Flussdelta als Flusswasserrückhaltebecken zu nutzen,
  • den Wasserstand im IJsselmeer anzuheben, um Süßwasser bereitzustellen.

Diese Maßnahmen würden ca. 1 Milliarde Euro/Jahr kosten.

Raum für den Fluss

Die globale Erwärmung im 21. Jahrhundert könnte zu einem Anstieg des Meeresspiegels führen, der die Maßnahmen der Niederlande zur Kontrolle von Überschwemmungen zunichte machen könnte. Das Projekt „ Room for the River “ ermöglicht die regelmäßige Überschwemmung von nicht zu verteidigendem Land. In solchen Regionen wurden die Bewohner in höher gelegene Gebiete verlegt, von denen einige über das erwartete Hochwasserniveau hinaus angehoben wurden.

Verweise

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  • Ten Brinke, W (2007). "Land in Zee; De watergeschiedenis van Nederland", Veen Magazines, ISBN  978-90-8571-073-8
  • Stol, T. (1993). "Wassend water, dalend land; Geschiedenis van Nederland en het water", Kosmos, ISBN  90-215-2183-0

Externe Links