Florida-Luftmuseum - Florida Air Museum
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  Standort in Florida
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| Gegründet | 1986 |
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| Ort | Lakeland, Florida |
| Koordinaten | 27°58′55″N 82°01′46″W / 27,981955°N 82,029467°W |
| Typ | Luftfahrtattraktion |
| Kollektionsgröße | über 100 Flugzeuge |
| Präsident | JR "Lites" Leenhouts |
| Kurator | Glenn C. Gallagher |
| Webseite | Offizielle Website |
Das Florida Air Museum , früher bekannt als das International Sport Aviation Museum und das SUN 'n FUN Air Museum , wird als Floridas "Offizielles Luftfahrtmuseum und Bildungszentrum" bezeichnet. Es bietet eine Ausstellung von Flugzeugen mit einzigartigen Designs, Klassikern, Ultraleichtflugzeugen, Antiquitäten und Warbirds.
Einrichtung
Das Museum ist in einem Hauptgebäude und einem Hangar-Anbau untergebracht. Beide befinden sich auf dem Campus der Sun 'n Fun Fly-In und Expo, die einen Großteil der Finanzierung für die Sammlungen und Programme des Museums liefert. Der gesamte Campus befindet sich am Lakeland Linder International Airport , direkt südlich der Start- und Landebahnen.
Das Hauptgebäude beherbergt einen Großteil der Sammlung, insbesondere kleinere Flugzeuge wie eine Boeing-Stearman Modell 75 des klassischen Kunstflugteams Red Baron Pizza. Eine Vielzahl einzigartiger Designs, Eigenbauten und sogar ein Mercury-Raketenmotor teilen sich die Ausstellungsfläche. Ergänzt werden die Flugzeuge durch eine Sammlung von Triebwerken vom Ersten Weltkrieg bis heute. Es beherbergt auch eine Bibliothek, Büros, einen Konferenzraum und den kleinen Souvenirladen des Museums. Der Hangar-Anbau beherbergt größere Flugzeuge und Triebwerke.
Ebenfalls auf dem Campus befindet sich das Bühler Restoration Center. Diese 8000 Quadratmeter große Anlage, die sich neben dem Florida Air Museum im SUN 'n 'n FUN befindet, beherbergt die ganzjährigen Aktivitäten zur Flugzeugrestaurierung von SUN 'n FUN. Die Einrichtung, die im April 2006 eröffnet wurde, wurde durch einen Zuschuss von 300.000 US-Dollar vom Emil Buehler Perpetual Trust ermöglicht, mit zusätzlicher Unterstützung durch eine Kultureinrichtung des Staates Florida und einen historischen Zuschuss.
Sammlung
Die Sammlung des Museums umfasst einige einzigartige und bemerkenswerte Flugzeuge, darunter viele selbstgebaute Flugzeuge :
- Acro Sport I - derzeit in Restaurierung
- Aeronca C-3 Collegiate NC13557 - Baujahr 1934
- Aeronca L B N15292 - Baujahr 1934 und vor Ort restauriert
- Aerosport Scamp N25130 - Baujahr 1982
- Aerosport Woody Pusher N100FQ - Baujahr 1930
- Anglin Space Walker II N168CM - Baujahr 1994
- Bede BD-5 Micro N5168 - originales Druckpropeller- Design
- Boeing 727 -233 N265FE - ein Frachtmodell aus dem Jahr 1979, das von FedEx gespendet wurde und in ein Klassenzimmer / Besprechungsraum umgewandelt wird
- Boeing-Stearman Model 75 - vom inzwischen pensionierten Red Baron Squadron Kunstflugteam
- Brokaw Bullet N520BJ - Baujahr 1972
- Bowers Fly Baby - Baujahr 1994
- Cirrus VK-30 N94CM - Baujahr 1993, dies war das erste Cirrus-Flugzeug- Design und wurde als Bausatz für Heimwerker verkauft
- Colomban Cri-cri MC-12 "Cricket" N98DJ - Baujahr 1983, dieses Flugzeug ist das kleinste zweimotorige bemannte Flugzeug der Welt
- Command-Aire MR-1 "Little Rocket Racer" N345JA
- Convair F2Y Sea Dart - Am Eingang zum Hauptgebäude montiert, war die Sea Dart das einzige Wasserflugzeug, das jemals die Schallgeschwindigkeit übertraf
- Denney Kitfox N3LB - Baujahr 1989
- Douglas DC-3 N839M - ursprünglich 1943 als C-47 Skytrain gebaut und später zu einer DC-3 für den Personenverkehr umgebaut
- Evans VP-1 Volksplane N24PB - Baujahr 1975
- Ford Flivver N3218 - Nachbau Baujahr 1994
- Franklin PS-2 Segelflugzeug N69279 - Baujahr 1965
- Heath Super Sonnenschirm N88EG - Baujahr 1934
- Greene Lovings Love N100PH - Baujahr 1976
- Grumman F-14 Tomcat - Dauerleihgabe des National Naval Aviation Museum
- Laird Baby Doppeldecker - Reproduktion
- Lockheed T-33 Shooting Star - in Thunderbirds-Farben; Pylon montiert am vorderen Tor
- Lockheed XFV Vertical Riser - vor Ort restauriert
- Mignet Pou-du-Ciel "Fliegender Floh" - Baujahr 1979
- Mitchell Wing B-10 ultraleicht
- Northrop Radioplane Drohne
- Piel CP-30 Emeraude N31EB - Baujahr 1975
- Pietenpol Air Camper N3513 - Reproduktion auf 1929 Modell Baujahr 1967
- Pitts Special S-1 N58P - Baujahr 1972 von Paul Poberezny
- Pitts Special S-1C N5LU - Baujahr 1983
- Porterfield Collegiate - derzeit in Restaurierung
- Quickie N303Q - Baujahr 1989
- Rand KR-2 N28RM
- Rans S-19 Venterra
- RotorWay Exec N824DL
- Royal Aircraft Factory SE5 - ein 7/8-Nachbau, der derzeit im Terminal des Lakeland Linder Airport ausgestellt ist
- Sorrell Hiperbipe N135HB - Baujahr 1995
- Spirit of Peace Rozière Balloon Capsule - langfristige Leihgabe von Kermit Weeks aus Fantasy of Flight
- Stits SA-11-A Playmate N77JA
- Sunshine Clipper N62SC - gebaut und gespendet von Henry Palmer
- Wittman Chief Oshkosh N14855 - Baujahr 1931
- Wittman Rückenwind N314T - Baujahr 1962