Floyd Bennett- Floyd Bennett

Floyd Bennett
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Geboren ( 1890-10-25 )25. Oktober 1890
Warrensburg, New York , USA
Ist gestorben 25. April 1928 (1928-04-25)(im Alter von 37)
Quebec City , Quebec, Kanada
Begräbnisstätte
Nationalfriedhof Arlington
Treue  vereinigte Staaten von Amerika
Service/ Filiale  Marine der Vereinigten Staaten
Dienstjahre 1917–1928
Rang Warrant Officer
Auszeichnungen Ehrenmedaille

Floyd Bennett (25. Oktober 1890 – 25. April 1928) war ein US-Marineflieger , zusammen mit dem damaligen USN- Kommandanten Richard E. Byrd , der im Mai 1926 den ersten Flug zum Nordpol unternommen hatte Pol erreicht ist umstritten.

Biografie

Bennett wurde 1890 in Warrensburg, New York , geboren. Er war Automechaniker, bevor er 1917 während des Ersten Weltkriegs in die Marine eintrat . Bennett besuchte die Flugschule, lernte das Fliegen und wurde als Aviation Pilot eingestuft. Bennett diente 1925 zusammen mit Richard E. Byrd bei einer Flugvermessung Grönlands , bei der Byrd seine Fähigkeiten als Pilot respektieren lernte.

Flug zum Nordpol

Byrd ernannte Bennett 1926 zu seinem Piloten für den Versuch, den Nordpol auf dem Luftweg zu erreichen . Die Expedition wurde von John D. Rockefeller, Jr. , Edsel Ford , Vincent Astor und TF Ryan finanziert.

Bennett saß am 9. Mai am Steuer, als die beiden Männer ihren Versuch in einem Fokker-Trimotor namens Josephine Ford unternahmen . An diesem Tag kehrten sie zu ihrem Flugplatz in Spitzbergen zurück . Während des Fluges entwickelte das Triebwerk des Flugzeugs ein Ölleck. Bennett riet umzukehren, aber Byrd beschloss, den Flug fortzusetzen. Obwohl die europäische Presse ihrer Behauptung skeptisch gegenüberstand (weil es schien, dass das Flugzeug zu kurz von Spitzbergen entfernt war, um den Nordpol zu erreichen), wurden Byrd und Bennett in Amerika als Helden gefeiert.

Sowohl Bennett als auch Byrd erhielten für diese Leistung die Medal of Honor sowie die Navy Distinguished Service Medal. Bei ihrer Ankunft in den Vereinigten Staaten wurde Byrd die Hubbard-Medaille der National Geographic Society verliehen und Bennett erhielt eine Goldmedaille der Gesellschaft in Anerkennung ihrer Leistungen. Die anschließende Entdeckung von Byrds Flugtagebuch mit gelöschten (aber noch lesbaren) Sextantenwerten wurde als Beweis dafür angesehen, dass sie den Nordpol möglicherweise nicht erreicht haben.

Flug nach Nordpol

Nach seiner Rückkehr in die Vereinigten Staaten flog Bennett die Josephine Ford auf einer Goodwill-Tour durch Amerika, mit Bernt Balchen als Co-Pilot. Später in seinem Leben behauptete Balchen, Bennett habe ihm gestanden, dass er und Byrd den Nordpol nicht erreicht hätten, sondern im Kreis herumgeflogen seien. Balchen flog 1929 Byrd zum Südpol, wurde während des Zweiten Weltkriegs ein hochdekorierter Offizier der Army Air Force und zog sich als Oberst von der United States Air Force zurück.

Byrd und sein Team waren führende Kandidaten für den großen Orteig-Preis im Jahr 1927, der für den ersten Nonstop-Flug zwischen Frankreich und den Vereinigten Staaten verliehen wurde. Wieder einmal benannte Byrd Bennett als seinen Piloten für den Versuch. Bennett wurde jedoch bei einem Übungsflug schwer verletzt und das Flugzeug, eine Fokker F-VIIb-3m namens America , wurde beim Absturz beim Start schwer beschädigt. Byrd und sein Pilotenkollege George O. Noville wurden bei dem Absturz ebenfalls leicht verletzt. Nach diesem Misserfolg von Bennett und Byrd gewann Charles Lindbergh den Orteig-Preis, der von Long Island, New York , nonstop nach Paris, Frankreich , flog .

Bremen Flyer

Der Ford Trimotor im Einsatz bei der Bremer Rettung

Die Bremen war ein deutsches Flugzeug, das gerade den ersten erfolgreichen transatlantischen Flug von Ost nach West absolviert hatte, aber nach einer Landung auf einem Torfmoor auf Greenly Island, Kanada am Ende dieses Nonstop-Fluges von Europa, beschädigt und nicht flugfähig war. am 13. April 1928. Floyd Bennett und Bernt Balchen flogen einen Ford Trimotor , um die drei gestrandeten Bremen Flyers abzuholen. Bennett hatte nach einem früheren Unfall eine Lungenentzündung entwickelt . Sein Zustand verschlechterte sich während der Rettung und er starb kurz darauf am 25. April 1928 im Krankenhaus in Quebec City. Balchen erhielt 10.000 Dollar (heute 151.000 Dollar) für die Anstrengung, ein Betrag, der an Bennetts Witwe weitergegeben wurde. Er wurde auf dem Arlington National Cemetery in Arlington, Virginia, beigesetzt .

Ehrungen

Grab auf dem Nationalfriedhof Arlington

Bennett und Byrd wurden bei ihrer Rückkehr aus der Arktis bei ihrer Ankunft in New York am 22. Juni 1926 zu Nationalhelden. Sie erhielten zahlreiche Ehrungen sowohl von Regierungen als auch von privaten Organisationen. Der Kongress stimmte dafür, beiden Männern die Ehrenmedaille durch ein besonderes Gesetz vom 21. Dezember 1926 zu verleihen . Die Medaillen wurden Byrd und Bennett am 25. Februar 1927 im Weißen Haus von Präsident Coolidge überreicht. Kurz nach seiner Rückkehr in die Vereinigten Staaten wurde Bennett vom Chief Aviation Pilot zum Warrant Officer Rang eines Maschinisten befördert . Bennetts Rangdatum als Warrant Officer war der 9. Mai 1926 – das Datum seiner historischen Flucht.

Bennett erhielt während seiner Karriere bei der Navy folgende Auszeichnungen:

Zitat der Ehrenmedaille

Ehrenmedaille

Dienstgrad und Organisation: Maschinist, US Navy. Geboren: 25. Oktober 1890, Warrensburg, NY Akkreditiert in: New York. Andere Auszeichnung der Marine: Distinguished Service Medal .

Zitat:

Dafür, dass er sich unter Einsatz seines Lebens als Mitglied der Byrd Arctic Expedition durch Mut und Unerschrockenheit auffallend auszeichnet und damit maßgeblich zum Erfolg des ersten Fluges schwerer als Luft zum Nordpol und zurück beigetragen hat .

Zitat der Distinguished Service Medal

Der Präsident der Vereinigten Staaten von Amerika freut sich, dem Luftfahrtpiloten Floyd Bennett, United States Navy, die Navy Distinguished Service Medal für außergewöhnlich verdienstvolle und herausragende Dienste in einer Position mit großer Verantwortung gegenüber der Regierung der Vereinigten Staaten zu überreichen. Sein Mut und sein Können trugen maßgeblich zum Erfolg des ersten Fluges eines schwereren als Luftfahrzeugs zum Nordpol und zur Rückkehr bei.

Erbe

Siehe auch

Anmerkungen

Externe Links